فہرست کا خانہ
اس مضمون میں، ہم رینج روور اسپورٹ (L494) پر غور کرتے ہیں، جو 2016 سے اب تک دستیاب ہے۔ یہاں آپ کو لینڈ روور رینج روور اسپورٹ 2016، 2017، 2018 اور 2019 کے فیوز باکس ڈایاگرام ملیں گے، اور ہر فیوز (فیوز لے آؤٹ) کی تفویض کے بارے میں جانیں گے۔
بھی دیکھو: Ford F-650/F-750 (2001-2015) فیوز اور ریلے
فیوز لے آؤٹ رینج روور اسپورٹ 2016-2019…
لینڈ روور رینج روور اسپورٹ میں سگار لائٹر (پاور آؤٹ لیٹ) فیوز فیوز نمبر 1 (فرنٹ) ہیں سگار لائٹر)، #2 (2016-2017: ریئر ایکسیسری ساکٹ؛ 2018: فرنٹ اینڈ ریئر ایکسیسری ساکٹ)، #3 (رئیر اسسیسری ساکٹ)، #4 (2018: ریئر اسسیسری ساکٹ، USB ساکٹ)، #10 (2018: آلات کے پینل فیوز باکس میں، اور #17 (2016-2017: درمیانی آلات کی پاور ساکٹ)، #18 (2016-2017: لوڈ اسپیس ایکسیسری پاور ساکٹ؛ 2018: اسسیسری پاور ساکٹ)، #19 (2016-2017) : سگار لائٹر؛ 2018: ریئر سگار لائٹر)، #20 (2018: کیوبی ایکسیسری ساکٹ، تیسری قطار USB ساکٹ)، #21 (2018: لوڈ اسپیس ایکسیسری ساکٹ)، #24 (2016-2017: لوڈ اسپیس لوازمات پاور ساکٹ)، سامان کے ڈبے کے فیوز باکس میں #25 (2016-2017: ایکسیسری پاور ساکٹ)۔
2016
گدا انجن کمپارٹمنٹ فیوز باکس (2016) میں فیوز کا اگنمنٹ
| № | ایمپیئر ریٹنگ [A] | سرکٹصرف) |
|---|---|---|
| 26 | — | — |
| 27 | — | — |
| 28 | — | — |
| 29 | 5 | انجن مینجمنٹ سسٹم۔ اسٹارٹر موٹر۔ الیکٹریکل پاور مینجمنٹ |
| 30 | — | — |
| 31 | 10 | سٹیرنگ وہیل ماڈیول |
| 32 | 5 | بائیں طرف اڈاپٹیو فرنٹ لائٹنگ سسٹم (AFS) | <17
| 33 | 5 | ٹرانسفر باکس کنٹرول ماڈیول |
| 34 | 5 | دائیں طرف کا AFS |
| 35 | 5 | ہیڈ لیمپ لیولنگ |
| 36 | — | — |
| 37 | — | — |
| 38 | — | — |
| 39 | — | — |
| 40 | 15 | ٹرانسمیشن۔ خطوں کا جواب روٹری کنٹرول۔ گیئر سلیکٹر |
| 41 | — | — |
| 42 | — | — |
| 43 | — | — |
| 44 | — | — |
| 45 | — | 19>—|
| 46 | — | — |
| 47 | — | — |
| 48 | — | — |
| 49 | — | — | <17
| 50 | — | — | 51 | 10 | انجنٹھنڈک |
| 52 | — | — |
| 53 | —<20 | — |
| 54 | — | — |
| 55 | — | — |
| 56 | — | — |
| 57 | — | — |
| 58 | — | — |
| 59 | — | — |
| 60 | — | — |
مسافروں کے ڈبے میں فیوز کی تفویض فیوز باکس (2017)
| № | ایمپیئر ریٹنگ [A] | سرکٹ پروٹیکٹڈ |
|---|---|---|
| 1 | 20 | فرنٹ سگار لائٹر |
| 2 | 20 | پچھلی لوازمات ساکٹ |
| 3 | 20 | پچھلی لوازمات ساکٹ |
| 4 | 10 | گرم وائپر پارک کی پوزیشن |
| 5 | 10 | ایگزاسٹ ٹیوننگ والو |
| 6 | — | — |
| 7 | — | — |
| 8 | — | — |
| 9 | — | — |
| 10 | 20 | پینورامک چھت | 11 | 25 | بائیں طرف کے عقبی دروازے کے سوئچز |
| 12 | 20 | پینورامک چھت |
| 13<20 | 5 | خطوں کا جواب |
| 14 | — | — |
| 15 | — | — |
| 16 | — | — |
| 17 | — | — |
| 18 | 30 | مسافروں کی نشستسوئچز |
| 19 | — | — |
| 20 | —<20 | — |
| 21 | 10 | ٹھنڈا باکس | 17>
| 22 | — | — |
| 23 | 20 | مسافروں کی نشست |
| 24 | 25 | ڈرائیور کے دروازے کا سوئچ۔ ڈرائیور کا دروازہ نرم بند |
| 25 | 15 | ایکٹو کارنرنگ |
| 26 | 10 | سامنے مسافر سیٹ کے بٹن |
| 27 | 5 | ایندھن جلانے والا ہیٹر۔ ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹم (TPMS)۔ فرنٹ اوور ہیڈ کنسول |
| 28 | 20 | ڈرائیور کی سیٹ |
| 29 | 25 | دائیں طرف کے پچھلے دروازے کے سوئچز |
| 30 | — | — |
| 31 | — | — |
| 32 | — | — |
| 33 | 30 | ڈرائیور کی سیٹ |
| 34 | 25 | مسافروں کا دروازہ سوئچز مسافر دروازہ نرم بند |
| 35 | 5 | بریک پیڈل سوئچ |
| 36 | — | — |
| 37 | — | — |
| 38 | — | — |
| 39 | 5 | بیٹری بیک اپ ساؤنڈر | <17
| 40 | — | — |
| 41 | 5 | ٹیلی میٹکس |
| 42 | — | — |
| 43 | 10 | گرم شدہ اسٹیئرنگ وہیل |
| 44 | 10 | اسٹیئرنگ وہیل ماڈیول | 17>
| 45 | 5 | ٹچ اسکرین بٹن۔ پیچھےموسمیاتی کنٹرول |
| 46 | 15 | حرارتی اور وینٹیلیشن |
| 47 | — | — |
| 48 | — | — |
| 49<20 | 5 | گاڑیوں کو متحرک کرنے والا |
| 50 | — | — |
| 51 | — | — |
| 52 | — | — |
| 53 | — | — |
| 54 | 5 | تشخیصی ساکٹ |
| 55 | 10 | استعمال نہیں کیا گیا |
| 56 | 10 | ہیٹنگ اور وینٹیلیشن |
سامان کے ڈبے کے فیوز باکس میں فیوز کی تفویض (2017)
| № | ایمپیئر ریٹنگ [A] | سرکٹ سے محفوظ | |
|---|---|---|---|
| 1 | 15 | تیسری قطار سیٹ سوئچز | |
| 2 | — | — | |
| 3 | 25 | تیسری قطار کی گرم نشستیں | |
| 4 | — | — | |
| 5 | 15 | رئیر کنسول | |
| 6 | — | — | |
| 7 | — | — | |
| 8 | — | — | |
| 9 | 15 | ڈرائیور اور مسافر کی اگلی سیٹ کے سوئچز | |
| 10 | 25 | ڈرائیور اور سامنے والے مسافر کی گرم نشستیں | |
| 11 | 5 | تیسری قطار کی نشستیں | |
| 12 | 25 | گرم پچھلی نشستیں | 17>|
| 13 | 15 | پچھلی نشستیں۔ پچھلی سیٹ کے سوئچز۔فلیش لائٹ | ٹریلر ساکٹ |
| 16 | — | — | |
| 17 | 20 | مڈل ایکسیسری پاور ساکٹ | |
| 18 | 20 | لوڈ اسپیس لوازمات پاور ساکٹ | |
| 19 | 20 | سگار لائٹر | 17>|
| 20 | 30 | گرم پچھلی اسکرین | |
| 21 | — | — | |
| 22 | 15 | انٹیگریٹڈ کنٹرول پینل۔ ٹچ اسکرین | |
| 23 | 10 | انسٹرومنٹ پینل | 24 | 20 | لوڈ اسپیس لوازمات پاور ساکٹ |
| 25 | — | — | |
| 26 | — | — | |
| 27 | 10 | پارکنگ ایڈ۔ پیچھے دیکھنے والا شیشہ. کیمرے۔ بلائنڈ اسپاٹ اسسٹ | |
| 28 | 10 | ہیڈ اپ ڈسپلے (HUD) | |
| 29 | 5 | اڈاپٹیو کروز کنٹرول | 30 | 10 | ڈیزل ایگزاسٹ فلوئڈ (DEF) |
| 31 | — | — | |
| 32 | — | — | |
| 33 | — | — | |
| 34 | —<20 | — | |
| 35 | 15 | رئیر کنسول | |
| 36 | 5 | پچھلی فرق | |
| 37 | 20 | ڈرائیور کی سیٹ | 17>|
| 38 | — | — | |
| 39 | 30 | تعیناتی پہلواقدامات | |
| 40 | — | — | |
| 41 | 5<20 | رئیر کنسول | |
| 42 | — | — | |
| 43 | — | — | |
| 44 | 15 | رئیر وائپر | |
| 45 | 15 | انجن مینجمنٹ سسٹم۔ ایندھن کا نظام | |
| 46 | 30 | فیول سسٹم | |
| 47 | 15 | ایندھن کا نظام | 48 | 20 | غیر فعال لاکنگ |
| 49 | 10 | اشارہ ٹیلگیٹ | |
| 50 | 15 | تفریحی نظام | 51 | 15 | تفریحی نظام | 17>
| 52 | 10 | پورٹ ایبل میڈیا | |
| 53 | 10 | پورٹ ایبل میڈیا | |
| 54 | 15 | ٹریلر ساکٹ | |
| 55 | 15 | معطلی کا نظام | |
| 56 | 10 | معطلی کا نظام | |
| 57 | 5 | غیر فعال لاکنگ | |
| 58 | 20 | سامنے مسافر سیٹ | |
| 59 | 5 | ایئر معطلی کا نظام | |
| 60 | 30 | DEF |
2018
کی تفویض انجن کمپارٹمنٹ فیوز باکس میں فیوز (2018)
| № | ایمپیئر ریٹنگ [A] | سرکٹ محفوظ | |
|---|---|---|---|
| 1 | 10 | آٹو اسٹاپ/اسٹارٹ صرف ہائبرڈ گاڑیاں>15 | ہائبرڈ گاڑیپاور ٹرین |
| 4 | 15 | ہائبرڈ گاڑی پاور ٹرین | 17>|
| 5 | 10 | ہائبرڈ گاڑیوں کی پاور ٹرین | |
| 6 | — | — | |
| 7 | — | — | |
| 8 | — | — | |
| 9 | 25 | پچھلی اسکرین واشر | |
| 10 | 15 | سامنے کی دھند کی لائٹس<20 | |
| 11 | 15 | ہرن | |
| 12 | 30 | دائیں طرف کا ہیڈلائٹ واشر پمپ | |
| 13 | 30 | بائیں جانب ہیڈلائٹ واشر پمپ | |
| 14 | 15 | آٹو اسٹاپ/اسٹارٹ | |
| 15 | 15 | سپر چارجر کولنگ | |
| 16 | 25 | ونڈشیلڈ واشر جیٹ | 17>|
| 17 | 10 | انجن مینجمنٹ سسٹم | |
| 18 | 20 | انجن مینجمنٹ سسٹم {صرف پٹرول) | |
| 19 | 15 | انجن مینجمنٹ سسٹم | |
| 20 | 25 | انجن مینجمنٹ سسٹم | |
| 21 | 19>20انجن مینجمنٹ سسٹم | ||
| 22 | 10 | انجن مینجمنٹ سسٹم۔ انجن کولنگ فین (صرف پٹرول) | |
| 23 | 10 | انجن مینجمنٹ سسٹم | |
| 24 | 15 | انجن مینجمنٹ سسٹم | |
| 25 | 10 | انجن مینجمنٹ سسٹم (ڈیزلصرف) | |
| 26 | — | — | |
| 27 | — | — | |
| 28 | — | — | |
| 29 | 5 | انجن مینجمنٹ سسٹم۔ اسٹارٹر موٹر۔ الیکٹریکل پاور مینجمنٹ | |
| 30 | 10 | گرم وائپر پارک | |
| 31 | — | — | |
| 32 | 10 | اسٹیئرنگ وہیل | 17>|
| 33 | 5 | ٹرانسفر باکس | |
| 34 | 5 | دائیں طرف انڈیپٹیو فرنٹ لائٹنگ سسٹم (AFS ) | |
| 35 | 5 | ہیڈ لیمپ لیولنگ | |
| 36 | 5 | بائیں طرف اڈاپٹیو فرنٹ لائٹنگ سسٹم (AFS) | |
| 37 | — | — | 38 | — | — | 14>39 | 5 | ہائبرڈ گاڑیوں کی پاور ٹرین<20 |
| 40 | 15 | ٹرانسمیشن۔ ٹیرین رسپانس سوئچ۔ گیئر سلیکٹر | |
| 41 | — | — | |
| 42 | 25 | بائیں طرف کی ہیڈلائٹ | |
| 43 | 5 | ہائبرڈ وہیکل پاور ٹرین | |
| 44 | 25 | دائیں طرف کی ہیڈلائٹ | |
| 45 | — | — | <17|
| 46 | — | — | |
| 47 | — | — | |
| 48 | — | — | |
| 49 | 5 | انجن مینجمنٹ سسٹم | |
| 50 | — | — | |
| 51 | 10 | انجن کا انتظامسسٹم | |
| 52 | — | — | |
| 53 | —<20 | — | |
| 54 | — | — | |
| 55 | — | — | |
| 56 | — | — | |
| 57 | — | — | |
| 58 | — | — | |
| 59 | — | — | |
| 60 | 5 | ہیٹڈ وائپر پیرک |
پیسنجر کمپارٹمنٹ فیوز باکس میں فیوز کی تفویض (2018)
| № | ایمپیئر ریٹنگ [A]<16 | سرکٹ پروٹیکٹڈ | |
|---|---|---|---|
| 1 | 20 | فرنٹ سگار لائٹر | |
| 2 | 20 | سامنے کی لوازماتی ساکٹ پیچھے والی آلات کی ساکٹ | |
| 3 | 20 | پچھلی لوازماتی ساکٹ | |
| 4 | 20 | پچھلی لوازمات ساکٹ۔ USB ساکٹ | |
| 5 | — | — | |
| 6 | 10 | کلائمیٹ کنٹرول (صرف ہائبرڈ گاڑیاں) | |
| 7 | 5 | بیٹری بیک اپ ساؤنڈر | |
| 8 | 15 | معاون ہیٹر (صرف ہائبرڈ گاڑیاں) | 9 | — | — |
| 10 | 20 | لوازم ساکٹ | |
| 11 | 30 | دائیں طرف کی پچھلی نشستیں | |
| 12 | 20 | پینورامک چھت | |
| 13 | 20 | پینورامک چھت | |
| 14 | 5 | تمام خطوں کی پیشرفت کنٹرول(ATPC) | |
| 15 | — | — | |
| 16 | — | — | |
| 17 | — | — | |
| 18 | 30 | بائیں طرف والی پچھلی سیٹ | |
| 19 | — | — | 20 | 25 | بائیں طرف کا پچھلا دروازہ |
| 21 | 10 | ٹھنڈا باکس | |
| 22 | — | — | |
| 23 | 20<20 | سامنے مسافر کی سیٹ۔ بائیں طرف کی پچھلی سیٹ | |
| 24 | 25 | ڈرائیور کے دروازے کا سوئچ۔ ڈرائیور کا دروازہ نرم بند | |
| 25 | 15 | ڈائنیمک اسٹیبلٹی کنٹرول (DSC) | |
| 26 | 10 | مسافر کی سیٹ سوئچز | |
| 27 | 5 | ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹم (TPMS)۔ فرنٹ اوور ہیڈ کنسول | |
| 28 | 20 | ڈرائیور کی سیٹ | |
| 29 | 25 | دائیں طرف کے پیچھے والے دروازے کے سوئچز | |
| 30 | 20 | پینورامک چھت | |
| 31 | — | — | |
| 32 | 10 | چارجنگ پورٹ فلیپ | |
| 33 | 30 | ڈرائیور کی سیٹ | |
| 34 | 25 | مسافروں کے دروازے کے سوئچ۔ مسافر دروازہ نرم بند | |
| 35 | 5 | بریک پیڈلمحفوظ | |
| 1 | — | — | |
| 2 | — | — | |
| 3 | — | — | |
| 4<20 | — | — | |
| 5 | — | 19>—||
| 6 | — | — | |
| 7 | — | — | |
| 8 | 5 | اینٹی لاک بریکنگ سسٹم (ABS) ماڈیول | |
| 9 | 25<20 | ونڈشیلڈ واشر۔ پیچھے کی سکرین واشر | |
| 10 | 15 | سامنے فوگ لیمپ | |
| 11 | 15 | ہارن | |
| 12 | 30 | ہیڈ لیمپ واشر پمپ | |
| 13 | 30 | ہیڈ لیمپ واشر پمپ | |
| 14 | 25 | ونڈشیلڈ واشر۔ ریئر اسکرین واشر | |
| 15 | 15 | سپر چارجر کولنگ | |
| 16 | 10 | ڈیزل ایگزاسٹ فلوئڈ (DEF) (صرف ڈیزل)۔ انجن کولنگ فین (صرف پٹرول) | |
| 17 | 5 | انجن مینجمنٹ سسٹم | |
| 18 | 20 | انجن مینجمنٹ سسٹم (صرف پٹرول) | |
| 19 | 15 | انجن مینجمنٹ سسٹم | |
| 20 | 25 | انجن مینجمنٹ سسٹم | |
| 21 | 20 | انجن مینجمنٹ سسٹم (صرف پٹرول)۔ DEF (صرف ڈیزل) | |
| 22 | 10 | انجن مینجمنٹ سسٹم۔ انجن کولنگ فین (صرف پٹرول) | |
| 23 | 10 | انجن مینجمنٹ سسٹم (صرف ڈیزل)۔ ایندھن کے ٹینک کے رساو کا پتہ لگاناسوئچ کریں | — |
| 38 | — | — | |
| 39 | — | — | |
| 40 | — | — | |
| 41 | 5 | ٹیلی میٹکس | |
| 42 | — | — | |
| 43 | 10 | گرم اسٹیئرنگ وہیل | 17>|
| 44 | 10 | اسٹیئرنگ وہیل | |
| 45 | 5 | ٹچ اسکرین بٹن۔ ریئر کلائمیٹ کنٹرول | |
| 46 | 15 | کلائمیٹ کنٹرول | |
| 47 | — | — | |
| 48 | — | — | |
| 49<20 | 5 | گاڑیوں کو متحرک کرنے والا | |
| 50 | — | — | |
| 51 | — | — | |
| 52 | 5 | ایئر آئنائزر | <17|
| 53 | — | — | 17>|
| 54 | 5 | تشخیصی ساکٹ | |
| 55 | — | — | |
| 56 | 10 | کلائمیٹ کنٹرول |
بھی دیکھو: اولڈ موبائل کٹلاس (1997-1999) فیوز اور ریلے
سامان کے ڈبے کے فیوز باکس میں فیوز کی تفویض (2018)
| № | ایمپیئر ریٹنگ [A] | سرکٹ سے محفوظ | |
|---|---|---|---|
| 1 | 15 | ہائبرڈ گاڑی پاور ٹرین 15 | تیسری قطار کی نشستسوئچز |
| 4 | — | — | |
| 5 | —<20 | — | |
| 6 | — | — | |
| 7 | 5 | الیکٹریکل پاور مینجمنٹ | |
| 8 | 20 | ڈرائیور کی گرم سیٹ | |
| 9 | 15 | ڈرائیور اور سامنے والے مسافر کی سیٹ سوئچز | |
| 10 | 20 | سامنے والے مسافر کی گرم نشست | |
| 11 | 20 | دائیں طرف کی پچھلی گرم نشست | |
| 12 | 15 | ٹارچ | |
| 13 | 20 | بائیں طرف کی پچھلی گرم نشست | |
| 14 | 20 | رئیر وائپر | 17>|
| 15 | 30 | ایندھن کا نظام | |
| 16 | 15 | ٹریلر ساکٹ | |
| 20 | پچھلا سگار لائٹر | ||
| 20 | 20 | کیوبی لوازمات ساکٹ۔ تیسری قطار USB ساکٹ | |
| 21 | 20 | لوڈ اسپیس آلات ساکٹ | 17>|
| 22 | 22 | ہائبرڈ وہیکل پاور ٹرین | |
| 23 | 10 | نچلی ٹچ اسکرین | |
| 24 | 10 | انسٹرومنٹ پینل | |
| 25 | 5 | ہوا کی معطلی | |
| 26 | — | — | |
| 27 | 10 | پارکنگ امداد پیچھے دیکھنے والا شیشہ. کیمرے۔ بلائنڈ اسپاٹ اسسٹ | |
| 28 | 10 | ہیڈ اپ ڈسپلے(HUD) | |
| 29 | 5 | انکولی کروز کنٹرول | |
| 30 | 30 | گرم پچھلی اسکرین۔ ریڈیو فریکوئینسی فلٹر | |
| 31 | — | — | |
| 32 | — | — | |
| 33 | 15 | رئیر وائپر | |
| 34<20 | — | — | |
| 35 | — | — | |
| 36 | — | — | |
| 37 | 30 | ڈرائیور کی سیٹ | |
| 38 | — | — | |
| 39 | 30 | تعیناتی ضمنی اقدامات | |
| 40 | 10 | بیرونی ساؤنڈ جنریٹر (صرف ہائبرڈ گاڑیاں) | — | — |
| 42 | 20 | دائیں طرف والی پچھلی سیٹ | 43 | 20 | کیلیس لاکنگ |
| 44 | 15 | ٹریلر ساکٹ<20 <17 | |
| انجن مینجمنٹ سسٹم۔ ایندھن کا نظام | |||
| 46 | 15 | فیول سسٹم | |
| 47 | — | — | |
| 48 | 10 | ٹچ اسکرین | |
| 49 | 10 | اشارہ ٹیلگیٹ | |
| 50 | 15 | تفریح اور معلوماتی نظام | 51 | 15 | تفریح اور معلوماتی نظام | 17>
| 52 | 10 | پورٹ ایبل میڈیا | |
| 53 | 10 | پورٹ ایبل میڈیا | |
| 54 | —<20 | — | 55 | 15 | ہوامعطلی |
| 56 | 10 | ہوا کی معطلی | |
| 57 | 5 | کیلیس لاکنگ | |
| 58 | 30 | سامنے مسافر کی سیٹ۔ بائیں طرف کی پچھلی سیٹ | |
| 59 | 5 | پچھلی طرف کیمرہ | |
| 60<20 | 10 | اڈاپٹیو کروز کنٹرول |
پیسنجر کمپارٹمنٹ فیوز باکس میں فیوز کی تفویض (2016)
| № | ایمپیئر ریٹنگ [A] | سرکٹ پروٹیکٹڈ |
|---|---|---|
| 1 | 20 | فرنٹ سگار لائٹر |
| 2 | 20 | پچھلی لوازمات ساکٹ | 3 | 20 | پچھلی لوازمات ساکٹ |
سامان کے کمپارٹمنٹ فیوز باکس میں فیوز کی تفویض (2016)
| № | ایمپیئر ریٹنگ [A] | سرکٹ سے محفوظ | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | — | — | |||
| 2 | — | — | |||
| 3 | — | — | |||
| 4 | — | — | |||
| 5 | 15 | رئیر کنسول | |||
| 6 | — | — | |||
| 7 | — | — | |||
| 8 | — | — | |||
| 9 | 15 | ڈرائیور اور سامنے والے مسافر کی سیٹ کے سوئچز | |||
| 10 | 25 | ڈرائیور اور سامنے والے مسافر کی گرم نشستیں | |||
| 11 | — | — | |||
| 12 | 25 | پچھلی گرم نشستیں | |||
| 13 | 15 | پچھلی نشستیں۔ پچھلی سیٹ کے سوئچز۔ فلیش لائٹ | ٹریلرساکٹ | ||
| 16 | — | — | |||
| 17 | 20<20 | مڈل ایکسیسری پاور ساکٹ | |||
| 18 | 20 | لوڈ اسپیس لوازمات پاور ساکٹ | 17>|||
| 19 | 20 | سگار لائٹر | |||
| 20 | 30 | گرم پچھلی اسکرین | |||
| 21 | — | — | |||
| 22 | 15 | انٹیگریٹڈ کنٹرول پینل | |||
| 23 | 10 | انسٹرومنٹ پینل | 17>14>24 | 20 | اسپیس لوازمات پاور ساکٹ لوڈ کریں |
| 25 | 20 | لوازم پاور ساکٹ | |||
| 26 | 2 | پچھلا کیمرہ | |||
| 27 | 10 | بلائنڈ اسپاٹ مانیٹر (BSM) . پارکنگ امداد۔ پیچھے دیکھنے والا شیشہ. کیمرے | |||
| 28 | 10 | ہیڈ اپ ڈسپلے (HUD) | |||
| 29 | 5 | اڈاپٹیو کروز کنٹرول (ACC) | |||
| 30 | 10 | ڈیزل ایگزاسٹ فلوئڈ (DEF)<20 | |||
| 31 | — | — | |||
| 32 | 5 | بیٹری کی نگرانی | |||
| 33 | 5 | بیٹری کی نگرانی | |||
| 34 | — | — | |||
| 35 | 15 | رئیر کنسول | |||
| 36 | 5 | پچھلی فرق | |||
| 37 | 20 | ڈرائیور کی سیٹ | 38 | — | — |
| 39 | 30 | تعیناتی ضمنی اقدامات<20 | |||
| 40 | — | — | |||
| 41 | 5 | پیچھےکنسول | |||
| 42 | — | — | |||
| 43 | —<20 | — | 44 | 15 | رئیر وائپر |
2017
تعینات انجن کے کمپارٹمنٹ فیوز باکس میں فیوز کا (2017)
| № | ایمپیئر ریٹنگ [A] | سرکٹمحفوظ |
|---|---|---|
| 1 | — | — |
| 2 | — | — |
| 3 | — | — |
| 4<20 | — | — |
| 5 | — | 19>—|
| 6 | — | — |
| 7 | — | — |
| 8 | — | — |
| 9 | 25 | پیچھے کی سکرین واشر | ہارن |
پچھلی پوسٹ Audi A7/S7 (4K8; 2018-2022) فیوز
