உள்ளடக்க அட்டவணை
இந்த கட்டுரையில், 2016 முதல் தற்போது வரை கிடைக்கும் ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட் (L494) பற்றி நாங்கள் கருதுகிறோம். இங்கே நீங்கள் லேண்ட் ரோவர் ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட் 2016, 2017, 2018 மற்றும் 2019 இன் ஃபியூஸ் பாக்ஸ் வரைபடங்களைக் காண்பீர்கள், மேலும் ஒவ்வொரு ஃபியூஸின் ஒதுக்கீட்டையும் (ஃபியூஸ் லேஅவுட்) பற்றி அறிந்துகொள்வீர்கள்.
பியூஸ் லேஅவுட் ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட் 2016-2019…
லேண்ட் ரோவர் ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட்டிலுள்ள சிகார் லைட்டர் (பவர் அவுட்லெட்) உருகிகள் ஃபியூஸ்கள் #1 (முன்பக்கம் சிகார் லைட்டர்), #2 (2016-2017: பின்புற துணை சாக்கெட்; 2018: முன் மற்றும் பின்புற துணை சாக்கெட்டுகள்), #3 (பின்புற துணை சாக்கெட்), #4 (2018: பின்புற துணை சாக்கெட், USB சாக்கெட்டுகள்), #10 (2018: இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் ஃபியூஸ் பாக்ஸில் துணை சாக்கெட்டுகள், மற்றும் #17 (2016-2017: மிடில் ஆக்சஸரி பவர் சாக்கெட்), #18 (2016-2017: லோட் ஸ்பேஸ் ஆக்சஸரி பவர் சாக்கெட்; 2018: ஆக்சஸரி பவர் சாக்கெட்), #19 (2016-2017) : சிகார் லைட்டர்; 2018: பின்புற சுருட்டு லைட்டர்), #20 (2018: கப்பி துணை சாக்கெட், மூன்றாவது வரிசை USB சாக்கெட்), #21 (2018: லோட்ஸ்பேஸ் துணை சாக்கெட்), #24 (2016-2017: லோட் ஸ்பேஸ் ஆக்சஸரி பவர் சாக்கெட்), #25 (2016-2017: துணை பவர் சாக்கெட்) லக்கேஜ் பெட்டியின் உருகி பெட்டியில்.
2016
கழுதை என்ஜின் கம்பார்ட்மென்ட் ஃபியூஸ் பாக்ஸில் உள்ள உருகிகளின் பற்றவைப்பு (2016)
№ | ஆம்பியர் மதிப்பீடு [A] | சர்க்யூட்மட்டும்) | |
---|---|---|---|
26 | — | — | |
27 | — | — | |
28 | — | — | |
29 | 19>5இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு. ஸ்டார்டர் மோட்டார். மின் சக்தி மேலாண்மை | ||
30 | — | — | |
10 | ஸ்டீயரிங் வீல் மாட்யூல் | ||
32 | 5 | இடது பக்க அடாப்டிவ் ஃப்ரண்ட் லைட்டிங் சிஸ்டம் (AFS) | |
33 | 5 | பரிமாற்ற பெட்டி கட்டுப்பாட்டு தொகுதி | |
34 | 5 | வலது பக்க AFS | |
35 | 5 | ஹெட்லேம்ப் லெவலிங் | |
36 | — | — | |
37 | — | — | 38 | — | — |
39 | — | — | |
40 | 15 | பரிமாற்றம். நிலப்பரப்பு பதில் ரோட்டரி கட்டுப்பாடு. கியர் செலக்டர் | |
41 | — | — | |
42 | — | — | |
43 | — | — | |
44 | 19>—— | ||
45 | — | — | 46 | — | — |
47 | — | — | |
48 | — | — | |
49 | — | — | |
50 | — | — | |
51 | 10 | இயந்திரம்குளிர்வி> | — |
54 | — | — | |
55 | — | — | |
56 | — | — | |
57 | — | — | |
58 | — | — | |
— | — | ||
60 | — | — |
பயணிகள் பெட்டியின் உருகிப் பெட்டியில் உருகிகளின் ஒதுக்கீடு (2017)
№ | ஆம்பியர் மதிப்பீடு [A] | சுற்றுப் பாதுகாக்கப்பட்டது |
---|---|---|
1 | 20 | முன் சிகார் லைட்டர் |
2 | 20 | பின்புற துணை சாக்கெட் |
3 | 20 | பின்புற துணை சாக்கெட் |
4 | 10 | சூடான துடைப்பான் பூங்கா நிலை |
5 | 10 | எக்ஸாஸ்ட் டியூனிங் வால்வு |
6 | — | — |
7 | 19>—— | |
8 | — | — |
9 | — | — |
10 | 20 | பனோரமிக் கூரை |
11 | 25 | இடது பக்க பின்புற கதவு சுவிட்சுகள் |
12 | 20 | பனோரமிக் கூரை |
13 | 5 | நிலப்பரப்பு பதில் |
14 | — | — |
— | — | |
16 | — | — |
17 | — | — |
18 | 30 | பயணிகள் இருக்கைசுவிட்சுகள் |
19 | — | — |
20 | — | — |
21 | 10 | கூல் பாக்ஸ் |
22 | — | — |
23 | 20 | பயணிகள் இருக்கை |
24 | 25 | டிரைவரின் கதவு சுவிட்சுகள். ஓட்டுநரின் கதவு மென்மையான மூடல் |
25 | 15 | ஆக்டிவ் கார்னிங் |
26 | 10 | முன் பயணிகள் இருக்கை பொத்தான்கள் |
27 | 5 | எரிபொருள் எரியும் ஹீட்டர். டயர் பிரஷர் மானிட்டரிங் சிஸ்டம் (TPMS). முன் மேல்நிலை கன்சோல் |
28 | 20 | ஓட்டுனர் இருக்கை |
29 | 25 | வலது பக்க பின்புற கதவு சுவிட்சுகள் |
30 | — | — |
— | — | |
32 | — | — |
33 | 30 | ஓட்டுனர் இருக்கை |
34 | 25 | பயணிகள் கதவு சுவிட்சுகள். பயணிகள் கதவு மென்மையான மூடல் |
35 | 5 | பிரேக் பெடல் சுவிட்ச் |
36 | 19>—— | |
37 | — | — | 38 | — | — |
39 | 5 | பேட்டரி பேக்-அப் சவுண்டர் |
40 | — | — |
41 | 5 | டெலிமாடிக்ஸ் |
42 | — | — |
43 | 10 | 19>சூடான ஸ்டீயரிங்|
44 | 10 | ஸ்டீயரிங் மாட்யூல் |
45 | 5 | தொடுதிரை பொத்தான்கள். பின்புறம்காலநிலை கட்டுப்பாடு |
46 | 15 | வெப்பம் மற்றும் காற்றோட்டம் |
47 | — | — |
48 | — | — |
49 | 5 | வாகன அசையாக்கி |
50 | — | — |
— | — | |
52 | — | — |
53 | — | — |
54 | 5 | நோயறிதல் சாக்கெட் |
55 | 10 | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
56 | 10 | சூடாக்குதல் மற்றும் காற்றோட்டம் |
சாமான்கள் பெட்டியின் உருகி பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2017)
№ | ஆம்பியர் மதிப்பீடு [A] | சுற்றுப் பாதுகாக்கப்பட்டது |
---|---|---|
1 | 15 | மூன்றாவது வரிசை இருக்கை சுவிட்சுகள் |
2 | — | — |
3 | 25 | மூன்றாவது வரிசை சூடான இருக்கைகள் |
4 | — | — | 5 | 15 | பின்புற கன்சோல் |
6 | — | — |
7 | — | — |
8 | — | — |
9 | 15 | ஓட்டுனர் மற்றும் முன் பயணிகள் இருக்கை சுவிட்சுகள் |
10 | 25 | ஓட்டுனர் மற்றும் முன் பயணிகள் சூடான இருக்கைகள் |
11 | 5 | மூன்றாவது வரிசை இருக்கைகள் |
25 | சூடான பின் இருக்கைகள் | |
13 | 15 | பின் இருக்கைகள். பின் இருக்கை சுவிட்சுகள்.மின்விளக்கு |
14 | — | — |
15 | 15 | டிரெய்லர் சாக்கெட் |
16 | — | — |
17 | 19>20மிடில் துணை பவர் சாக்கெட் | |
18 | 20 | லோட் ஸ்பேஸ் துணை பவர் சாக்கெட் | 19 | 20 | சிகார் லைட்டர் |
20 | 30 | சூடான பின் திரை |
21 | — | — |
22 | 15 | ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்பாட்டுப் பலகம். தொடுதிரை |
23 | 10 | இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் |
24 | 20 | லோட் ஸ்பேஸ் துணை பவர் சாக்கெட் |
25 | — | — |
26 | — | — |
27 | 10 | பார்க்கிங் உதவி. பின்புற கண்ணாடி. கேமராக்கள். பிளைண்ட் ஸ்பாட் அசிஸ்ட் |
28 | 10 | ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளே (HUD) |
29 | 5 | அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் |
30 | 10 | டீசல் எக்ஸாஸ்ட் ஃப்ளூயிட் (DEF) |
31 | — | — |
32 | — | — |
33 | — | — |
34 | — | — |
35 | 15 | பின்புற கன்சோல் |
36 | 19>5பின்புற வேறுபாடு | |
37 | 20 | ஓட்டுநர் இருக்கை |
38 | — | — |
39 | 30 | பயன்படுத்தக்கூடிய பக்கம்படிகள் |
40 | — | — |
41 | 5 | பின்புற கன்சோல் |
42 | — | — |
43 | 19>—— | |
44 | 15 | பின்புற துடைப்பான் |
45 | 15 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு. எரிபொருள் அமைப்பு |
46 | 30 | எரிபொருள் அமைப்பு |
47 | 15 | எரிபொருள் அமைப்பு |
48 | 20 | செயலற்ற பூட்டுதல் |
49 | 10 | சைகை டெயில்கேட் |
50 | 15 | பொழுதுபோக்கு அமைப்பு |
51 | 15 | பொழுதுபோக்கு அமைப்பு |
52 | 10 | போர்ட்டபிள் மீடியா<20 |
53 | 10 | போர்ட்டபிள் மீடியா |
54 | 15 | 19>டிரெய்லர் சாக்கெட்|
55 | 15 | சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம் |
56 | 10 | சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம் |
57 | 5 | செயலற்ற பூட்டுதல் |
58 | 20 | முன் பயணிகள் இருக்கை |
59 | 5 | ஏர் சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம் |
60 | 30 | DEF |
2018
ஒப்பீடு என்ஜின் கம்பார்ட்மென்ட் ஃபியூஸ் பாக்ஸில் உள்ள உருகிகள் (2018)
№ | ஆம்பியர் மதிப்பீடு [A] | சர்க்யூட் பாதுகாக்கப்பட்டது |
---|---|---|
1 | 10 | தானியங்கு நிறுத்தம்/தொடக்கம் {கலப்பின வாகனங்கள் மட்டும்) |
2 | — | — |
3 | 15 | கலப்பின வாகனம்பவர்டிரெய்ன் |
4 | 15 | ஹைப்ரிட் வாகன பவர்டிரெய்ன் |
5 | 10 | ஹைப்ரிட் வாகன பவர்டிரெய்ன் |
6 | — | — | 7 | — | — |
8 | — | — |
25 | பின்புறத் திரை வாஷர் | |
10 | 15 | முன் பனி விளக்குகள் |
11 | 15 | கொம்பு |
12 | 30 | வலது பக்க ஹெட்லைட் வாஷர் பம்ப் |
13 | 30 | இடது பக்க ஹெட்லைட் வாஷர் பம்ப் |
14 | 15 | ஆட்டோ ஸ்டாப்/ஸ்டார்ட் |
15 | 15 | சூப்பர்சார்ஜர் கூலிங் |
16 | 25 | விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் ஜெட் |
17 | 10 | 19>இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு|
18 | 20 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு {பெட்ரோல் மட்டும்) |
19 | 15 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு |
20 | 25 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு |
21 | 20 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு |
22 | 10 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு. இன்ஜின் கூலிங் ஃபேன் (பெட்ரோல் மட்டும்) |
23 | 10 | இன்ஜின் மேனேஜ்மென்ட் சிஸ்டம் |
24 | 15 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு |
25 | 10 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு (டீசல்மட்டும்) |
26 | — | — |
27 | — | — |
28 | — | — |
29 | 19>5இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு. ஸ்டார்டர் மோட்டார். மின் சக்தி மேலாண்மை | |
30 | 10 | சூடான துடைப்பான் பூங்கா |
31 | — | — |
32 | 10 | ஸ்டீயரிங் |
33 | 5 | பரிமாற்ற பெட்டி |
34 | 5 | வலது பக்க அடாப்டிவ் ஃபிரண்ட் லைட்டிங் சிஸ்டம் (AFS ) |
35 | 5 | ஹெட்லேம்ப் லெவலிங் |
5 | இடது பக்க அடாப்டிவ் ஃப்ரண்ட் லைட்டிங் சிஸ்டம் (AFS) | |
37 | — | — |
38 | — | — |
39 | 5 | ஹைப்ரிட் வாகன பவர்டிரெய்ன் |
40 | 15 | பரிமாற்றம். நிலப்பரப்பு பதில் சுவிட்ச். கியர் தேர்வி |
41 | — | — |
42 | 25 | இடது பக்க ஹெட்லைட் |
43 | 5 | ஹைப்ரிட் வாகன பவர்டிரெய்ன் |
44 | 25 | வலது பக்க ஹெட்லைட் |
45 | — | — |
46 | — | — |
47 | — | — |
48 | — | — |
49 | 5 | 19>இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு|
50 | — | — |
51 | 10 | இயந்திர மேலாண்மைஅமைப்பு |
52 | — | — |
53 | — | — |
54 | — | — |
55 | — | — |
56 | — | — |
57 | — | — |
58 | — | — |
— | — | |
60 | 5 | சூடாக்கப்பட்ட துடைப்பான் பாரிக் | 17>
பயணிகள் பெட்டியின் உருகி பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2018)
№ | ஆம்பியர் மதிப்பீடு [A] | சுற்றுப் பாதுகாக்கப்பட்டது | |
---|---|---|---|
1 | 20 | முன் சிகார் லைட்டர் | |
2 | 20 | முன் துணை சாக்கெட் பின்புற துணை சாக்கெட் | |
3 | 20 | பின்புற துணை சாக்கெட் | |
4 | 20 | பின்புற துணை சாக்கெட். USB சாக்கெட்டுகள் | |
5 | — | — | |
6 | 10 | காலநிலை கட்டுப்பாடு (கலப்பின வாகனங்கள் மட்டும்) | |
7 | 5 | பேட்டரி பேக்-அப் சவுண்டர் | 8 | 15 | துணை ஹீட்டர் (கலப்பின வாகனங்கள் மட்டும்) |
9 | — | 19>—||
10 | 20 | துணை சாக்கெட்டுகள் | |
11 | 30 | வலது பக்க பின் இருக்கைகள் | |
12 | 20 | பனோரமிக் ரூஃப் | |
20 | பனோரமிக் கூரை | ||
14 | 5 | அனைத்து நிலப்பரப்பு முன்னேற்றக் கட்டுப்பாடு(ATPC) | |
15 | — | — | |
16 | — | — | |
17 | — | — | |
18 | 30 | இடது பக்க பின் இருக்கை | |
19 | — | — | |
20 | 25 | இடது பக்க பின்புற கதவு | |
21 | 10 | கூல் பெட்டி | |
22 | — | — | |
23 | 20 | முன்பக்க பயணிகளின் இருக்கை. இடது பக்க பின் இருக்கை | |
24 | 25 | டிரைவரின் கதவு சுவிட்சுகள். ஓட்டுநரின் கதவு மென்மையான மூடல் | |
25 | 15 | டைனமிக் ஸ்டெபிலிட்டி கன்ட்ரோல் (DSC) | |
26 | 10 | பயணிகளின் இருக்கை சுவிட்சுகள் | |
27 | 5 | டயர் பிரஷர் மானிட்டரிங் சிஸ்டம் (TPMS). முன் மேல்நிலை கன்சோல் | |
28 | 20 | ஓட்டுனர் இருக்கை | |
29 | 25 | வலது பக்க பின்புற கதவு சுவிட்சுகள் | |
30 | 20 | பனோரமிக் ரூஃப் | |
31 | — | — | |
32 | 10 | சார்ஜிங் போர்ட் ஃபிளாப் | |
33 | 30 | ஓட்டுனர் இருக்கை | |
34 | 25 | பயணிகள் கதவு சுவிட்சுகள். பயணிகள் கதவு மென்மையான மூடல் | |
35 | 5 | பிரேக் பெடல்பாதுகாப்பு — | — |
3 | — | — | |
4 | — | — | |
5 | — | — | |
6 | — | — | |
7 | — | — | 8 | 5 | ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (ABS) தொகுதி |
9 | 25<20 | விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர். பின் திரை வாஷர் | |
10 | 15 | முன்பக்க மூடுபனி விளக்குகள் | |
11 | 15 | ஹார்ன் | |
12 | 30 | ஹெட்லேம்ப் வாஷர் பம்ப் | |
13 | 30 | ஹெட்லேம்ப் வாஷர் பம்ப் | |
14 | 25 | விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர். பின் திரை வாஷர் | |
15 | 15 | சூப்பர்சார்ஜர் கூலிங் | |
16 | 10 | டீசல் வெளியேற்ற திரவம் (DEF) (டீசல் மட்டும்). இன்ஜின் கூலிங் ஃபேன் (பெட்ரோல் மட்டும்) | |
17 | 5 | இன்ஜின் மேனேஜ்மென்ட் சிஸ்டம் | |
18 | 20 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு (பெட்ரோல் மட்டும்) | |
19 | 15 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு | |
20 | 25 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு | |
21 | 20 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு (பெட்ரோல் மட்டும்). DEF (டீசல் மட்டும்) | |
22 | 10 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு. இன்ஜின் கூலிங் ஃபேன் (பெட்ரோல் மட்டும்) | |
23 | 10 | இன்ஜின் மேலாண்மை அமைப்பு (டீசல் மட்டும்). எரிபொருள் தொட்டி கசிவு கண்டறிதல்மாறு | |
36 | — | — | |
37 | — | — | |
38 | — | — | |
39 | — | — | |
40 | — | — | |
41 | 5 | டெலிமேடிக்ஸ் | |
42 | — | — | |
10 | சூடான ஸ்டீயரிங் | ||
44 | 10 | ஸ்டீயரிங் | |
45 | 5 | தொடுதிரை பொத்தான்கள். பின்புற காலநிலை கட்டுப்பாடு | |
46 | 15 | காலநிலை கட்டுப்பாடு | |
47 | — | — | |
48 | — | — | |
49 | 5 | வாகன அசையாக்கி | |
50 | — | — | |
— | — | ||
52 | 5 | காற்று அயனியாக்கி | |
53 | — | — | |
54 | 5 | நோயறிதல் சாக்கெட் | |
55 | — | — | |
56 | 10 | காலநிலை கட்டுப்பாடு |
லக்கேஜ் பெட்டியின் உருகி பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2018)
№ | ஆம்பியர் மதிப்பீடு [A] | சர்க்யூட் பாதுகாக்கப்பட்டது |
---|---|---|
1 | 15 | ஹைப்ரிட் வாகன பவர்டிரெய்ன் |
2 | 25 | மூன்றாவது வரிசை சூடான இருக்கைகள் |
3 | 15 | மூன்றாவது வரிசை இருக்கைசுவிட்சுகள் |
4 | — | — |
5 | — | — |
6 | — | — |
7 | 5 | மின் சக்தி மேலாண்மை |
8 | 20 | டிரைவரின் சூடான இருக்கை |
15 | ஓட்டுனர் மற்றும் முன் பயணிகள் இருக்கை சுவிட்சுகள் | |
10 | 20 | முன் பயணிகளின் சூடான இருக்கை |
11 | 20 | வலது பக்க பின்புற சூடான இருக்கை |
12 | 15 | ஃப்ளாஷ்லைட் |
13 | 20 | இடதுபுறம் பின்புற சூடாக்கப்பட்ட இருக்கை | 14 | 20 | பின்புற துடைப்பான் |
15 | 30 | எரிபொருள் அமைப்பு |
16 | 15 | டிரெய்லர் சாக்கெட் |
17 | 10 | டீசல் வெளியேற்ற திரவம் (DEF) |
18 | 20 | துணை பவர் சாக்கெட் |
19 | 20 | பின்புற சிகார் லைட்டர் |
20 | 20 | கப்பி துணை சாக்கெட். மூன்றாவது வரிசை USB சாக்கெட் |
21 | 20 | லோட்ஸ்பேஸ் துணை சாக்கெட் |
22 | 22 | ஹைப்ரிட் வாகன பவர்டிரெய்ன் |
23 | 10 | குறைந்த தொடுதிரை |
10 | இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் | |
25 | 5 | ஏர் சஸ்பென்ஷன் |
26 | — | — |
27 | 10 | பார்க்கிங் உதவி. பின்புற கண்ணாடி. கேமராக்கள். பிளைண்ட் ஸ்பாட் அசிஸ்ட் |
28 | 10 | ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளே(HUD) |
29 | 5 | அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் |
30 | 30 | சூடான பின்புறத் திரை. ரேடியோ அலைவரிசை வடிகட்டி |
31 | — | — |
32 | — | — |
33 | 15 | பின்புற துடைப்பான் |
34 | — | — |
35 | — | — |
36 | — | — |
37 | 30 | ஓட்டுனர் இருக்கை |
38 | — | — |
39 | 30 | பக்கப் படிகள் |
40 | 10 | வெளிப்புற ஒலி ஜெனரேட்டர் (கலப்பின வாகனங்கள் மட்டும்) |
41 | — | — |
42 | 20 | வலது பக்க பின் இருக்கை |
43 | 20 | கீலெஸ் லாக்கிங் |
44 | 15 | டிரெய்லர் சாக்கெட் |
45 | 15 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு. எரிபொருள் அமைப்பு |
46 | 15 | எரிபொருள் அமைப்பு |
47 | — | — |
48 | 10 | தொடுதிரை |
49 | 10 | சைகை டெயில்கேட் |
50 | 15 | பொழுதுபோக்கு மற்றும் தகவல் அமைப்புகள் |
51 | 15 | பொழுதுபோக்கு மற்றும் தகவல் அமைப்புகள் |
52 | 10 | போர்ட்டபிள் மீடியா |
53 | 10 | கையடக்க ஊடகம் |
54 | — | — |
55 | 15 | காற்றுஇடைநீக்கம் |
56 | 10 | ஏர் சஸ்பென்ஷன் |
57 | 5 | கீலெஸ் லாக்கிங் |
58 | 30 | முன்பக்க பயணிகளின் இருக்கை. இடது பக்க பின்புற இருக்கை |
59 | 5 | ரியர்-வியூ கேமரா |
60 | 10 | அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் |
பயணிகள் பெட்டி உருகி பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2016)
№ | ஆம்பியர் மதிப்பீடு [A] | சுற்றுப் பாதுகாக்கப்பட்டது |
---|---|---|
1 | 20 | முன் சிகார் லைட்டர் |
2 | 20 | பின்புற துணை சாக்கெட் |
3 | 20 | பின்புற துணை சாக்கெட் |
4 | — | — |
5 | 10 | எக்ஸாஸ்ட் டியூனிங் வால்வு |
6 | — | — |
7 | — | — |
8 | — | — |
9 | — | — |
10 | 20 | பனோரமிக் கூரை |
11 | 25 | இடது பக்க பின்புற கதவு சுவிட்சுகள் |
12 | 20 | பனோரமிக் கூரை |
13 | 5 | நிலப்பரப்பு பதில் |
14 | — | — |
15 | — | — |
16 | — | — | — | — |
18 | 30 | பயணிகள் இருக்கைசுவிட்சுகள் |
19 | — | — |
20 | — | — |
21 | 10 | கூல் பாக்ஸ் |
22 | — | — |
23 | 20 | பயணிகள் இருக்கை |
24 | 25 | டிரைவரின் கதவு சுவிட்சுகள். ஓட்டுநரின் கதவு மென்மையான மூடல் |
25 | 15 | ஆக்டிவ் கார்னிங் |
26 | 10 | முன் பயணிகள் இருக்கை சுவிட்சுகள் |
27 | 5 | டயர் பிரஷர் மானிட்டரிங் சிஸ்டம் (TPMS). முன் மேல்நிலை கன்சோல் |
28 | 20 | ஓட்டுனர் இருக்கை |
29 | 25 | வலது பக்க பின்புற கதவு சுவிட்சுகள் |
30 | 20 | பனோரமிக் ரூஃப் |
31 | — | — |
32 | — | — |
33 | 30 | ஓட்டுனர் இருக்கை |
34 | 25 | பயணிகள் கதவு சுவிட்சுகள். பயணிகள் கதவு மென்மையான மூடல் |
35 | 5 | பிரேக் பெடல் சுவிட்ச் |
36 | 19>—— | |
37 | — | — | 38 | — | — |
39 | — | — |
40 | — | — |
41 | 5 | டெலிமேடிக்ஸ் |
42 | — | — |
43 | 10 | சூடான திசைமாற்றி சக்கரம் |
44 | 10 | ஸ்டீயரிங் மாட்யூல் |
45 | 5 | தொடுதிரை பொத்தான்கள். பின்புற காலநிலைகட்டுப்பாடு |
46 | 15 | வெப்பம் மற்றும் காற்றோட்டம் |
47 | — | — |
48 | — | — |
49 | 5 | வாகன அசையாக்கி |
50 | — | — |
— | — | |
52 | 5 | விநியோகம் செய்யக்கூடிய டோ பார் |
53 | — | — |
54 | 5 | நோயறிதல் சாக்கெட் |
55 | 10 | இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் |
56 | 10 | சூடாக்குதல் மற்றும் காற்றோட்டம் |
சாமான்கள் பெட்டியின் உருகி பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2016)
№ | ஆம்பியர் மதிப்பீடு [A] | சர்க்யூட் பாதுகாக்கப்பட்டது | |
---|---|---|---|
1 | — | — | |
2 | — | — | |
3 | — | — | |
4 | — | — | |
5 | 15 | பின்பக்க கன்சோல் | |
6 | — | — | 7 | — | — |
8 | — | — | |
15 | 19>ஓட்டுனர்கள் மற்றும் முன் பயணிகள் இருக்கை சுவிட்சுகள்|||
10 | 25 | ஓட்டுனர்கள் மற்றும் முன் பயணிகள் சூடான இருக்கைகள் | |
— | — | ||
12 | 25 | பின்புறம் சூடேற்றப்பட்ட இருக்கைகள் | 17>|
13 | 15 | பின் இருக்கைகள். பின் இருக்கை சுவிட்சுகள். மின்விளக்கு | |
14 | — | — | |
15 | 15 | டிரெய்லர்குழி> | நடுத்தர துணைப் பவர் சாக்கெட் |
18 | 20 | லோட் ஸ்பேஸ் துணை பவர் சாக்கெட் | |
19 | 20 | சிகார் லைட்டர் | |
20 | 30 | சூடான பின்புற திரை | |
21 | — | — | |
22 | 15 | ஒருங்கிணைந்தது கட்டுப்பாட்டு குழு | |
23 | 10 | இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் | |
24 | 20 | லாட் ஸ்பேஸ் துணை பவர் சாக்கெட் | |
25 | 20 | துணை பவர் சாக்கெட் | |
2 | பின்புற கேமரா | ||
27 | 10 | Blind Spot Monitor (BSM) . பார்க்கிங் உதவி. பின்புற கண்ணாடி. கேமராக்கள் | |
28 | 10 | ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளே (HUD) | |
29 | 5 | அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் (ACC) | |
30 | 10 | டீசல் வெளியேற்ற திரவம் (DEF) | |
31 | — | — | |
32 | 5 | பேட்டரி கண்காணிப்பு | |
33 | 5 | பேட்டரி கண்காணிப்பு | |
34 | — | — | |
35 | 15 | பின்புற கன்சோல் | |
36 | 5 | பின்புற வேறுபாடு | |
37 | 20 | ஓட்டுநர் இருக்கை | |
38 | — | — | |
39 | 30 | பயன்படுத்தக்கூடிய பக்க படிகள் | |
40 | — | — | |
41 | 5 | பின்புறம்கன்சோல் | |
42 | — | — | |
43 | — | — | |
44 | 15 | பின்புற வைப்பர் | |
45 | 19>15இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு. எரிபொருள் அமைப்பு | ||
46 | 30 | எரிபொருள் அமைப்பு | |
47 | 15 | எரிபொருள் அமைப்பு | |
48 | 20 | செயலற்ற பூட்டுதல் | |
49 | 10 | சைகை டெயில்கேட் | |
50 | 15 | பொழுதுபோக்கு அமைப்பு | |
51 | 15 | பொழுதுபோக்கு அமைப்பு | |
52 | 10 | போர்ட்டபிள் மீடியா<20 | |
53 | 10 | போர்ட்டபிள் மீடியா | |
54 | 15 | 19>டிரெய்லர் சாக்கெட்||
55 | 15 | சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம் | |
56 | 10 | ஏர் சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம் | |
57 | 5 | செயலற்ற பூட்டுதல் | |
58 | 20 | முன் பயணிகள் இருக்கை | |
59 | 5 | ஏர் சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம் | |
60 | 30 | DEF |
2017
பணி என்ஜின் பெட்டியின் உருகி பெட்டியில் உள்ள உருகிகள் (2017)
№ | ஆம்பியர் மதிப்பீடு [A] | சுற்றுபாதுகாப்பு — | — |
---|---|---|---|
3 | — | — | |
4 | — | — | |
5 | — | — | |
6 | — | — | |
7 | — | — | 8 | — | — |
9 | 25 | பின்புற திரை வாஷர் | |
10 | 15 | முன் பனி விளக்குகள் | |
11 | 15 | ஹார்ன் | |
12 | 30 | ஹெட்லேம்ப் வாஷர் பம்ப் | |
13 | 30 | ஹெட்லேம்ப் வாஷர் பம்ப் | |
14 | 25 | விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் | |
15 | 15 | சூப்பர்சார்ஜர் கூலிங் | |
16 | 10 | டீசல் வெளியேற்ற திரவம் (DEF ) (டீசல் மட்டும்). இன்ஜின் கூலிங் ஃபேன் (பெட்ரோல் மட்டும்) | |
17 | 5 | இன்ஜின் மேனேஜ்மென்ட் சிஸ்டம் | |
18 | 20 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு (பெட்ரோல் மட்டும்) | |
19 | 15 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு | |
20 | 25 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு | |
21 | 20 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு | |
22 | 10 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு. இன்ஜின் கூலிங் ஃபேன் (பெட்ரோல் மட்டும்) | |
23 | 10 | இன்ஜின் மேனேஜ்மென்ட் சிஸ்டம் | |
24 | 15 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு | |
25 | 10 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு (டீசல் |