સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2016 થી અત્યાર સુધી ઉપલબ્ધ રેન્જ રોવર સ્પોર્ટ (L494) ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને લેન્ડ રોવર રેન્જ રોવર સ્પોર્ટ 2016, 2017, 2018 અને 2019 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે, અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) ની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ રેન્જ રોવર સ્પોર્ટ 2016-2019…
લેન્ડ રોવર રેન્જ રોવર સ્પોર્ટમાં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ ફ્યુઝ #1 (ફ્રન્ટ) છે સિગાર લાઇટર), #2 (2016-2017: રીઅર એસેસરી સોકેટ; 2018: ફ્રન્ટ અને રીઅર એસેસરી સોકેટ), #3 (રીઅર એસેસરી સોકેટ), #4 (2018: રીઅર એસેસરી સોકેટ, યુએસબી સોકેટ), #10 (2018: ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં એસેસરી સોકેટ્સ), અને #17 (2016-2017: મિડલ એક્સેસરી પાવર સોકેટ), #18 (2016-2017: લોડ સ્પેસ એક્સેસરી પાવર સોકેટ; 2018: એક્સેસરી પાવર સોકેટ), #19 (2016-2017) : સિગાર લાઇટર; 2018: રીઅર સિગાર લાઇટર), #20 (2018: ક્યુબી એક્સેસરી સોકેટ, ત્રીજી પંક્તિ યુએસબી સોકેટ), #21 (2018: લોડસ્પેસ એક્સેસરી સોકેટ), #24 (2016-2017: લોડ સ્પેસ એક્સેસરી પાવર સોકેટ), લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં #25 (2016-2017: એક્સેસરી પાવર સોકેટ).
2016
આસ એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ (2016)
№ | એમ્પીયર રેટિંગ [A] | સર્કિટમાત્ર) |
---|---|---|
26 | — | — |
27 | — | — |
28 | — | — |
29 | 5 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ. સ્ટાર્ટર મોટર. ઇલેક્ટ્રિકલ પાવર મેનેજમેન્ટ |
30 | — | — |
31 | 10 | સ્ટીયરીંગ વ્હીલ મોડ્યુલ |
32 | 5 | ડાબી બાજુની અનુકૂલનશીલ ફ્રન્ટ લાઇટિંગ સિસ્ટમ (AFS) | <17
33 | 5 | ટ્રાન્સફર બોક્સ નિયંત્રણ મોડ્યુલ |
34 | 5 | જમણી બાજુ AFS |
35 | 5 | હેડલેમ્પ લેવલિંગ |
36 | — | — |
37 | — | — |
38 | — | — |
39 | — | — |
40 | 15 | ટ્રાન્સમિશન. ભૂપ્રદેશ પ્રતિભાવ રોટરી નિયંત્રણ. ગિયર સિલેક્ટર |
41 | — | — |
42 | — | — |
43 | — | — |
44 | — | — |
45 | — | — |
46 | — | — |
47 | — | — |
48 | — | — |
49 | — | — | <17
50 | — | — |
51 | 10 | એન્જિનઠંડક |
52 | — | — |
53 | —<20 | — |
54 | — | — |
55 | — | — |
56 | — | — |
57 | — | — |
58 | — | — |
59 | — | — |
60 | — | — |
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2017)
№ | એમ્પીયર રેટિંગ [A] | સર્કિટ સુરક્ષિત |
---|---|---|
1 | 20 | ફ્રન્ટ સિગાર લાઇટર |
2 | 20 | રીઅર એસેસરી સોકેટ |
3 | 20 | રીઅર એસેસરી સોકેટ |
4 | 10 | હીટેડ વાઇપર પાર્કની સ્થિતિ |
5 | 10 | એક્ઝોસ્ટ ટ્યુનિંગ વાલ્વ |
6 | — | — |
7 | — | — |
8 | — | — |
9 | — | — |
10 | 20 | પૅનોરેમિક છત | 11 | 25 | ડાબી બાજુના પાછળના દરવાજાની સ્વિચ |
12 | 20 | પૅનોરેમિક છત |
13<20 | 5 | ભૂમિ પ્રતિસાદ |
14 | — | — |
15 | — | — |
16 | — | — |
17 | — | — |
18 | 30 | પેસેન્જર સીટસ્વિચ કરે છે |
19 | — | — |
20 | —<20 | — |
21 | 10 | કૂલ બોક્સ |
22 | — | — |
23 | 20 | પેસેન્જર સીટ |
24 | 25 | ડ્રાઈવરના દરવાજાની સ્વીચ. ડ્રાઈવરનો દરવાજો નરમ બંધ |
25 | 15 | સક્રિય કોર્નરિંગ |
26 | 10 | ફ્રન્ટ પેસેન્જર સીટ બટન |
27 | 5 | ફ્યુઅલ બર્નિંગ હીટર. ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ (TPMS). ફ્રન્ટ ઓવરહેડ કન્સોલ |
28 | 20 | ડ્રાઈવરની સીટ |
29 | 25 | જમણી બાજુના પાછળના દરવાજાની સ્વિચ |
30 | — | — |
31 | — | — |
32 | — | — |
33 | 30 | ડ્રાઈવરની સીટ |
34 | 25 | પેસેન્જરનો દરવાજો સ્વિચ પેસેન્જર ડોર સોફ્ટ ક્લોઝ |
35 | 5 | બ્રેક પેડલ સ્વીચ |
36 | — | — |
37 | — | — |
38 | — | — |
39 | 5 | બેટરી બેક-અપ સાઉન્ડર | <17
40 | — | — |
41 | 5 | ટેલિમેટિક્સ |
42 | — | — |
43 | 10 | હીટેડ સ્ટીયરીંગ વ્હીલ |
44 | 10 | સ્ટીયરીંગ વ્હીલ મોડ્યુલ |
45 | 5 | ટચ સ્ક્રીન બટનો. પાછળઆબોહવા નિયંત્રણ |
46 | 15 | હીટિંગ અને વેન્ટિલેશન |
47 | — | — |
48 | — | — |
49<20 | 5 | વ્હીકલ ઇમોબિલાઇઝર |
50 | — | — |
51 | — | — |
52 | — | — |
53 | — | — |
54 | 5 | ડાયગ્નોસ્ટિક સોકેટ |
55 | 10 | વપરાતું નથી |
56 | 10 | હીટિંગ અને વેન્ટિલેશન |
લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2017)
№ | એમ્પીયર રેટિંગ [A] | સર્કિટ સુરક્ષિત |
---|---|---|
1 | 15 | ત્રીજી પંક્તિ સીટ સ્વીચો |
2 | — | — |
3 | 25 | ત્રીજી હરોળની ગરમ બેઠકો |
4 | — | — |
5 | 15 | રીઅર કન્સોલ |
6 | — | — |
7 | — | — |
8 | — | — |
9 | 15 | ડ્રાઈવરની અને આગળની પેસેન્જર સીટની સ્વિચ |
10 | 25 | ડ્રાઈવર અને આગળના પેસેન્જરની ગરમ બેઠકો |
11 | 5 | ત્રીજી પંક્તિની બેઠકો |
12 | 25 | ગરમ પાછલી બેઠકો |
13 | 15 | પાછળની બેઠકો. પાછળની સીટ સ્વીચો.ફ્લેશલાઇટ |
14 | — | — |
15 | 15<20 | ટ્રેલર સોકેટ |
16 | — | — |
17 | 20 | મિડલ એસેસરી પાવર સોકેટ |
18 | 20 | લોડસ્પેસ એસેસરી પાવર સોકેટ |
19 | 20 | સિગાર લાઇટર |
20 | 30 | ગરમ પાછલી સ્ક્રીન |
21 | — | — |
22 | 15 | સંકલિત નિયંત્રણ પેનલ. ટચ સ્ક્રીન |
23 | 10 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ |
24 | 20 | લોડસ્પેસ એસેસરી પાવર સોકેટ |
25 | — | — |
26 | — | — |
27 | 10 | પાર્કિંગ સહાય. રીઅર-વ્યુ મિરર. કેમેરા. બ્લાઇન્ડ સ્પોટ સહાય |
28 | 10 | હેડ-અપ ડિસ્પ્લે (HUD) |
29 | 5 | અનુકૂલનશીલ ક્રૂઝ કંટ્રોલ |
30 | 10 | ડીઝલ એક્ઝોસ્ટ ફ્લુઇડ (DEF) |
31 | — | — |
32 | — | — |
33 | — | — |
34 | —<20 | — |
35 | 15 | રીઅર કન્સોલ |
36 | 5 | રીઅર ડિફરન્સિયલ |
37 | 20 | ડ્રાઈવરની સીટ |
38 | — | — |
39 | 30 | જમાવવા યોગ્ય બાજુપગલાં |
40 | — | — |
41 | 5<20 | રીઅર કન્સોલ |
42 | — | — |
43 | — | — |
44 | 15 | રીઅર વાઇપર |
45 | 15 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ. ફ્યુઅલ સિસ્ટમ |
46 | 30 | ફ્યુઅલ સિસ્ટમ |
47 | 15 | ફ્યુઅલ સિસ્ટમ |
48 | 20 | નિષ્ક્રિય લોકીંગ |
49 | 10 | હાવભાવ ટેલગેટ |
50 | 15 | મનોરંજન સિસ્ટમ | 51 | 15 | મનોરંજન પ્રણાલી |
52 | 10 | પોર્ટેબલ મીડિયા<20 |
53 | 10 | પોર્ટેબલ મીડિયા |
54 | 15 | ટ્રેલર સોકેટ |
55 | 15 | સસ્પેન્શન સિસ્ટમ |
56 | 10 | સસ્પેન્શન સિસ્ટમ |
57 | 5 | નિષ્ક્રિય લોકીંગ |
58 | 20 | આગળની પેસેન્જર સીટ |
59 | 5 | એર સસ્પેન્શન સિસ્ટમ |
60 | 30 | DEF |
2018
ની સોંપણી એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ (2018)
№ | એમ્પીયર રેટિંગ [A] | સર્કિટ સુરક્ષિત |
---|---|---|
1 | 10 | ઓટો સ્ટોપ/સ્ટાર્ટ {હાઇબ્રિડ વાહનો) |
2 | — | — |
3 | 15 | હાઇબ્રિડ વાહનપાવરટ્રેન |
4 | 15 | હાઇબ્રિડ વાહન પાવરટ્રેન |
5 | 10 | હાઇબ્રિડ વાહન પાવરટ્રેન |
6 | — | — |
7 | — | — |
8 | — | — |
9 | 25 | રીઅર સ્ક્રીન વોશર |
10 | 15 | ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ્સ<20 |
11 | 15 | હોર્ન |
12 | 30 | જમણી બાજુ હેડલાઇટ વોશર પંપ |
13 | 30 | ડાબી બાજુ હેડલાઇટ વોશર પંપ |
14 | 15 | ઓટો સ્ટોપ/સ્ટાર્ટ |
15 | 15 | સુપરચાર્જર કૂલિંગ |
16 | 25 | વિન્ડશિલ્ડ વોશર જેટ |
17 | 10 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ |
18 | 20 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ {ફક્ત ગેસોલિન) |
19 | 15 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ |
20 | 25 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ |
21 | 20 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ |
22 | 10 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ. એન્જિન કૂલિંગ ફેન (માત્ર ગેસોલિન) |
23 | 10 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ |
24 | 15 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ |
25 | 10 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (ડીઝલમાત્ર) |
26 | — | — |
27 | — | — |
28 | — | — |
29 | 5 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ. સ્ટાર્ટર મોટર. ઇલેક્ટ્રિકલ પાવર મેનેજમેન્ટ |
30 | 10 | હીટેડ વાઇપર પાર્ક |
31 | — | — |
32 | 10 | સ્ટીયરિંગ વ્હીલ |
33 | 5 | ટ્રાન્સફર બોક્સ |
34 | 5 | જમણી બાજુની અનુકૂલનશીલ ફ્રન્ટ લાઇટિંગ સિસ્ટમ (AFS ) |
35 | 5 | હેડલેમ્પ લેવલિંગ |
36 | 5 | ડાબી બાજુની અનુકૂલનશીલ ફ્રન્ટ લાઇટિંગ સિસ્ટમ (AFS) |
37 | — | — | 38 | — | — |
39 | 5 | હાઇબ્રિડ વાહન પાવરટ્રેન<20 |
40 | 15 | ટ્રાન્સમિશન. ટેરેન રિસ્પોન્સ સ્વીચ. ગિયર સિલેક્ટર |
41 | — | — |
42 | 25 | ડાબી બાજુની હેડલાઇટ |
43 | 5 | હાઇબ્રિડ વાહન પાવરટ્રેન |
44 | 25 | જમણી બાજુની હેડલાઇટ |
45 | — | — | <17
46 | — | — |
47 | — | — |
48 | — | — |
49 | 5 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ |
50 | — | — |
51 | 10 | એન્જિન મેનેજમેન્ટસિસ્ટમ |
52 | — | — |
53 | —<20 | — |
54 | — | — |
55 | — | — |
56 | — | — |
57 | — | — |
58 | — | — |
59 | — | — |
60 | 5 | હીટેડ વાઇપર પેરિક |
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2018)
№ | એમ્પીયર રેટિંગ [A]<16 | સર્કિટ સુરક્ષિત |
---|---|---|
1 | 20 | ફ્રન્ટ સિગાર લાઇટર |
2 | 20 | ફ્રન્ટ એસેસરી સોકેટ રીઅર એસેસરી સોકેટ |
3 | 20 | રીઅર એસેસરી સોકેટ |
4 | 20 | રીઅર એસેસરી સોકેટ. યુએસબી સોકેટ્સ |
5 | — | — |
6 | 10 | ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ (ફક્ત હાઇબ્રિડ વાહનો) |
7 | 5 | બેટરી બેક-અપ સાઉન્ડર |
8 | 15 | સહાયક હીટર (ફક્ત હાઇબ્રિડ વાહનો) |
9 | — | — |
10 | 20 | એક્સેસરી સોકેટ્સ |
11 | 30 | જમણી બાજુની પાછળની બેઠકો |
12 | 20 | પૅનોરેમિક છત |
13 | 20 | પૅનોરેમિક છત |
14 | 5 | બધા ભૂપ્રદેશ પ્રગતિ નિયંત્રણ(ATPC) |
15 | — | — |
16 | — | — |
17 | — | — |
18 | 30 | ડાબી બાજુની પાછળની સીટ |
19 | — | — | 20 | 25 | ડાબી બાજુનો પાછળનો દરવાજો |
21 | 10 | કૂલ બોક્સ |
22 | — | — |
23 | 20<20 | આગળની મુસાફરની સીટ. ડાબી બાજુની પાછળની સીટ |
24 | 25 | ડ્રાઈવરના દરવાજાની સ્વિચ. ડ્રાઈવરનો દરવાજો નરમ બંધ |
25 | 15 | ડાયનેમિક સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ (DSC) |
26 | 10 | પેસેન્જરની સીટ સ્વિચ કરે છે |
27 | 5 | ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ (TPMS). ફ્રન્ટ ઓવરહેડ કન્સોલ |
28 | 20 | ડ્રાઈવરની સીટ |
29 | 25 | જમણી બાજુના પાછળના દરવાજાની સ્વિચ |
30 | 20 | પૅનોરેમિક છત |
31 | — | — |
32 | 10 | ચાર્જિંગ પોર્ટ ફ્લૅપ |
33 | 30 | ડ્રાઈવરની સીટ |
34 | 25 | પેસેન્જર ડોર સ્વીચ. પેસેન્જર ડોર સોફ્ટ ક્લોઝ |
35 | 5 | બ્રેક પેડલસુરક્ષિત |
1 | — | — |
2 | — | — |
3 | — | — |
4<20 | — | — |
5 | — | — |
6 | — | — |
7 | — | — |
8 | 5 | એન્ટી-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ (ABS) મોડ્યુલ |
9 | 25<20 | વિન્ડશિલ્ડ વોશર. રીઅર સ્ક્રીન વોશર |
10 | 15 | ફ્રન્ટ ફોગ લેમ્પ |
11 | 15 | હોર્ન |
12 | 30 | હેડલેમ્પ વોશર પંપ |
13 | 30 | હેડલેમ્પ વોશર પંપ |
14 | 25 | વિન્ડશિલ્ડ વોશર. રીઅર સ્ક્રીન વોશર |
15 | 15 | સુપરચાર્જર કૂલિંગ |
16 | 10 | ડીઝલ એક્ઝોસ્ટ ફ્લુઇડ (DEF) (માત્ર ડીઝલ). એન્જિન કૂલિંગ પંખો (ફક્ત ગેસોલિન) |
17 | 5 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ |
18 | 20 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (માત્ર ગેસોલિન) |
19 | 15 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ<20 |
20 | 25 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ |
21 | 20 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (માત્ર ગેસોલિન). DEF (માત્ર ડીઝલ) |
22 | 10 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ. એન્જિન કૂલિંગ ફેન (માત્ર ગેસોલિન) |
23 | 10 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (માત્ર ડીઝલ). ઇંધણ ટાંકી લીક શોધસ્વિચ કરો |
36 | — | — |
37 | —<20 | — |
38 | — | — |
39 | — | — |
40 | — | — |
41 | 5 | ટેલિમેટિક્સ |
42 | — | — |
43 | 10 | ગરમ સ્ટીયરીંગ વ્હીલ |
44 | 10 | સ્ટીયરીંગ વ્હીલ |
45 | 5 | ટચસ્ક્રીન બટનો. પાછળનું આબોહવા નિયંત્રણ |
46 | 15 | આબોહવા નિયંત્રણ |
47 | — | — |
48 | — | — |
49<20 | 5 | વ્હીકલ ઇમોબિલાઇઝર |
50 | — | — |
51 | — | — |
52 | 5 | એર આયનાઇઝર | <17
53 | — | — |
54 | 5 | ડાયગ્નોસ્ટિક સોકેટ |
55 | — | — |
56 | 10 | ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ |
લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2018)
№ | એમ્પીયર રેટિંગ [A] | સર્કિટ સુરક્ષિત |
---|---|---|
1 | 15 | હાઇબ્રિડ વાહન પાવરટ્રેન |
2 | 25 | ત્રીજી હરોળની ગરમ બેઠકો |
3 | 15 | ત્રીજી પંક્તિની સીટસ્વિચ કરે છે |
4 | — | — |
5 | —<20 | — |
6 | — | — |
7 | 5 | ઇલેક્ટ્રિકલ પાવર મેનેજમેન્ટ |
8 | 20 | ડ્રાઇવરની ગરમ સીટ |
9 | 15 | ડ્રાઇવરની અને આગળના પેસેન્જરની સીટની સ્વીચ |
10 | 20 | આગળના મુસાફરની ગરમ સીટ |
11 | 20 | જમણી બાજુની પાછળની ગરમ સીટ |
12 | 15 | ફ્લેશલાઇટ |
13 | 20 | ડાબી બાજુની પાછળની ગરમ સીટ |
14 | 20 | રીઅર વાઇપર |
15 | 30 | ફ્યુઅલ સિસ્ટમ |
16 | 15 | ટ્રેલર સોકેટ |
17 | 10 | ડીઝલ એક્ઝોસ્ટ ફ્લુઇડ (DEF) |
18 | 20 | એક્સેસરી પાવર સોકેટ |
19 | 20 | રીઅર સિગાર લાઇટર |
20 | 20 | ક્યુબી એક્સેસરી સોકેટ. ત્રીજી પંક્તિ યુએસબી સોકેટ |
21 | 20 | લોડસ્પેસ એસેસરી સોકેટ |
22 | 22 | હાઇબ્રિડ વાહન પાવરટ્રેન |
23 | 10 | લોઅર ટચસ્ક્રીન |
24 | 10 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ |
25 | 5 | એર સસ્પેન્શન |
26 | — | — |
27 | 10 | પાર્કિંગ સહાય રીઅર-વ્યુ મિરર. કેમેરા. બ્લાઇન્ડ સ્પોટ સહાય |
28 | 10 | હેડ-અપ ડિસ્પ્લે(HUD) |
29 | 5 | અનુકૂલનશીલ ક્રૂઝ કંટ્રોલ |
30 | 30 | ગરમ થયેલી પાછળની સ્ક્રીન. રેડિયો ફ્રીક્વન્સી ફિલ્ટર |
31 | — | — |
32 | — | — |
33 | 15 | રીઅર વાઇપર |
34<20 | — | — |
35 | — | — |
36 | — | — |
37 | 30 | ડ્રાઇવરની સીટ |
38 | — | — |
39 | 30 | ઉપયોગ કરી શકાય તેવા સાઇડ સ્ટેપ્સ |
40 | 10 | બાહ્ય સાઉન્ડ જનરેટર (ફક્ત હાઇબ્રિડ વાહનો) |
41 | — | — |
42 | 20 | જમણી બાજુની પાછળની સીટ | 43 | 20 | કીલેસ લોકીંગ |
44 | 15 | ટ્રેલર સોકેટ<20 |
45 | 15 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ. ફ્યુઅલ સિસ્ટમ |
46 | 15 | ફ્યુઅલ સિસ્ટમ |
47 | — | — |
48 | 10 | ટચસ્ક્રીન |
49 | 10 | હાવભાવ ટેલગેટ |
50 | 15 | મનોરંજન અને માહિતી સિસ્ટમ્સ | 51 | 15 | મનોરંજન અને માહિતી પ્રણાલીઓ |
52 | 10 | પોર્ટેબલ મીડિયા |
53 | 10 | પોર્ટેબલ મીડિયા |
54 | —<20 | — |
55 | 15 | એરસસ્પેન્શન |
56 | 10 | એર સસ્પેન્શન |
57 | 5 | ચાવી વિનાનું લોકીંગ |
58 | 30 | સામેના મુસાફરોની સીટ. ડાબી બાજુની પાછળની સીટ |
59 | 5 | પાછળનો કેમેરો |
60<20 | 10 | અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ નિયંત્રણ |
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2016)
№ | એમ્પીયર રેટિંગ [A] | સર્કિટ સુરક્ષિત |
---|---|---|
1 | 20 | ફ્રન્ટ સિગાર લાઇટર |
2 | 20 | રીઅર એસેસરી સોકેટ |
3 | 20 | રીઅર એસેસરી સોકેટ |
4 | — | — |
5 | 10 | એક્ઝોસ્ટ ટ્યુનિંગ વાલ્વ |
6 | — | — |
7 | — | — |
8 | — | — |
9 | — | — |
10 | 20 | પૅનોરેમિક છત |
11 | 25 | ડાબી બાજુના પાછળના દરવાજાની સ્વીચો |
12 | 20 | પેનોરેમિક છત |
13 | 5<20 | ભૂપ્રદેશ પ્રતિભાવ |
14 | — | — |
15 | — | — |
16 | — | — |
17 | — | — |
18 | 30 | પેસેન્જર સીટસ્વિચ કરે છે |
19 | — | — |
20 | —<20 | — |
21 | 10 | કૂલ બોક્સ |
22 | — | — |
23 | 20 | પેસેન્જર સીટ |
24 | 25 | ડ્રાઈવરના દરવાજાની સ્વીચ. ડ્રાઈવરનો દરવાજો નરમ બંધ |
25 | 15 | સક્રિય કોર્નરિંગ |
26 | 10 | આગળની પેસેન્જર સીટ સ્વીચો |
27 | 5 | ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ (TPMS). ફ્રન્ટ ઓવરહેડ કન્સોલ |
28 | 20 | ડ્રાઈવરની સીટ |
29 | 25 | જમણી બાજુના પાછળના દરવાજાની સ્વિચ |
30 | 20 | પૅનોરેમિક છત |
31 | — | — |
32 | — | — | <17
33 | 30 | ડ્રાઈવરની સીટ |
34 | 25 | મુસાફર દરવાજાની સ્વીચો. પેસેન્જર ડોર સોફ્ટ ક્લોઝ |
35 | 5 | બ્રેક પેડલ સ્વીચ |
36 | — | — |
37 | — | — |
38 | — | — |
39 | — | — |
40 | — | — |
41 | 5 | ટેલેમેટિક્સ | <17
42 | — | — |
43 | 10 | ગરમ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ |
44 | 10 | સ્ટીયરીંગ વ્હીલ મોડ્યુલ |
45 | 5 | ટચ સ્ક્રીન બટનો. પાછળની આબોહવાનિયંત્રણ |
46 | 15 | હીટિંગ અને વેન્ટિલેશન |
47 | — | — |
48 | — | — |
49 | 5 | વ્હીકલ ઇમોબિલાઇઝર |
50 | — | — |
51 | — | — |
52 | 5 | ઉપયોગ કરવા યોગ્ય ટોવ બાર | <17
53 | — | — |
54 | 5 | ડાયગ્નોસ્ટિક સોકેટ |
55 | 10 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ |
56 | 10<20 | હીટિંગ અને વેન્ટિલેશન |
લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2016)
№ | એમ્પીયર રેટિંગ [A] | સર્કિટ સુરક્ષિત |
---|---|---|
1 | — | — |
2 | — | — |
3 | — | — |
4 | — | — |
5 | 15 | રીઅર કન્સોલ |
6 | — | — |
7 | — | — |
8 | — | — |
9 | 15 | ડ્રાઈવરો અને આગળની પેસેન્જર સીટની સ્વિચ |
10 | 25 | ડ્રાઈવર્સ અને આગળના પેસેન્જર ગરમ સીટ |
11 | — | — |
12 | 25 | પાછળની ગરમ બેઠકો |
13 | 15 | પાછળની સીટો. પાછળની સીટ સ્વીચો. ફ્લેશલાઇટ |
14 | — | — |
15 | 15<20 | ટ્રેલરસોકેટ |
16 | — | — |
17 | 20<20 | મિડલ એસેસરી પાવર સોકેટ |
18 | 20 | લોડ સ્પેસ એક્સેસરી પાવર સોકેટ |
19 | 20 | સિગાર લાઇટર |
20 | 30 | ગરમ પાછલી સ્ક્રીન |
21 | — | — |
22 | 15 | સંકલિત કંટ્રોલ પેનલ |
23 | 10 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ |
24 | 20 | સ્પેસ એસેસરી પાવર સોકેટ લોડ કરો |
25 | 20 | એસેસરી પાવર સોકેટ |
26 | 2 | રીઅર કેમેરા |
27 | 10 | બ્લાઇન્ડ સ્પોટ મોનિટર (બીએસએમ) . પાર્કિંગ સહાય. રીઅર-વ્યુ મિરર. કેમેરા |
28 | 10 | હેડ-અપ ડિસ્પ્લે (HUD) |
29 | 5 | એડેપ્ટિવ ક્રૂઝ કંટ્રોલ (ACC) |
30 | 10 | ડીઝલ એક્ઝોસ્ટ ફ્લુઇડ (DEF)<20 |
31 | — | — |
32 | 5 | બેટરી મોનીટરીંગ |
33 | 5 | બેટરી મોનીટરીંગ |
34 | — | — |
35 | 15 | રીઅર કન્સોલ |
36 | 5 | રીઅર ડિફરન્સિયલ |
37 | 20 | ડ્રાઈવરની સીટ | 38 | — | — |
2017
સોંપણી એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝનું (2017)
№ | એમ્પીયર રેટિંગ [A] | સર્કિટસુરક્ષિત |
---|---|---|
1 | — | — |
2 | — | — |
3 | — | — |
4<20 | — | — |
5 | — | — |
6 | — | — |
7 | — | — |
8 | — | — |
9 | 25 | રીઅર સ્ક્રીન વોશર |
10 | 15 | ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ્સ |
11 | 15<20 | હોર્ન |
12 | 30 | હેડલેમ્પ વોશર પંપ |
13 | 30 | હેડલેમ્પ વોશર પંપ |
14 | 25 | વિન્ડશિલ્ડ વોશર |
15 | 15 | સુપરચાર્જર કૂલિંગ |
16 | 10 | ડીઝલ એક્ઝોસ્ટ ફ્લુઇડ (DEF ) (માત્ર ડીઝલ). એન્જિન કૂલિંગ પંખો (ફક્ત ગેસોલિન) |
17 | 5 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ |
18 | 20 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (માત્ર ગેસોલિન) |
19 | 15 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ<20 |
20 | 25 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ |
21 | 20 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ |
22 | 10 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ. એન્જિન કૂલિંગ ફેન (માત્ર ગેસોલિન) |
23 | 10 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ |
24 | 15 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ |
25 | 10 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (ડીઝલ |