តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពីរថយន្ត Ford F-Series Super Duty ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2008 ដល់ឆ្នាំ 2012។ នៅទីនេះ អ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ fuse របស់ Ford F-250 / F-350 / F-450 / F-550 ឆ្នាំ 2008, 2009, 2010, 2011 និង 2012 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយហ្ស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។
ប្លង់ហ្វុយហ្ស៊ីប Ford F250 / F350 / F450 / F550 2008-2012
ហ្វុយហ្ស៊ីបស៊ីហ្គាភ្លើង (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុង Ford F-250 / F- 350 / F-450 / F-550 គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 10 (ស៊ីហ្គាស្រាលជាងមុន), №11 (ចំណុចថាមពលបន្ទះឧបករណ៍), №41 (ចំណុចថាមពល (កុងសូលកណ្តាល - ផ្នែកខាងមុខ)) និង №43 (ចំណុចថាមពល ( កុងសូលកណ្តាល - ខាងក្រោយ)) នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន (២០០៨-២០១០) ។ ឆ្នាំ ២០១១-២០១២ - ហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ ៨២ (ចំណុចថាមពលជំនួយ #២) លេខ៨៣ (ចំណុចថាមពលជំនួយ #១) លេខ៨៧ (ចំណុចថាមពលជំនួយ #៥) លេខ៩២ (ចំណុចថាមពលជំនួយ #៤) និងលេខ៩៣ (ថាមពលជំនួយ។ ចំណុច #3) នៅក្នុងប្រអប់ fuse compartment។
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
បន្ទះ fuse មានទីតាំងនៅបាតជើងរបស់អ្នកដំណើរនៅពីក្រោយគម្រប។
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ប្រអប់ចែកចាយថាមពលមានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
2008
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (២០០៨)
№ | អំពែ(ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត), ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបិទគ្រឿងបន្លាស់ (ប្រសិនបើមានបំពាក់) (ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត), ឌីយ៉ូតបញ្ជូនតផ្នែកម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម (ម៉ាស៊ីនសាំង) | |
---|---|---|
28 | 5A | វិទ្យុ |
29 | 5A | មិនបានប្រើទេ (ទំនេរ) |
30<25 | 5A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
31 | 10A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
32 | 10A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងការរឹតបន្តឹង (RCM), សូចនាករបិទពោងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ |
33 | 10A | ឧបករណ៍បញ្ជាហ្វ្រាំងកង់រថយន្ត Trailer tow battery charge relay coil |
34 | 5A | មិនប្រើ ( spare) |
35 | 10A | ប្រព័ន្ធចាប់សញ្ញាបញ្ច្រាស (RSS), ម៉ូឌុល 4x4, solenoid 4x4, កុងតាក់គ្រប់គ្រងការអូសទាញ, កុងតាក់ Tow/Haul ( ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត) |
36 | 5A | ឧបករណ៍បញ្ជូនសញ្ញាប្រព័ន្ធប្រឆាំងចោរកម្មអកម្ម (PATS) ការគ្រប់គ្រងចង្កោម |
37 | 10A | ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ ការគ្រប់គ្រង PTC |
38 | 20A | ឧបករណ៍បំពងសំឡេង |
39 | 20A | វិទ្យុ , វិទ្យុរុករក និងឧបករណ៍ពង្រីក |
40 | 20A | ម៉ូឌុល 4x4, ម៉ូឌុលវិទ្យុផ្កាយរណប, SYNC®, GPS | 41 | 15A | វិទ្យុ, កញ្ចក់មើលក្រោយ បន្ថយពន្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ការបំភ្លឺលើកុងតាក់ចាក់សោ |
42 | 10A | ឧបករណ៏បញ្ជូនតកៅអីកំដៅ, ឧបករណ៏បញ្ជូនតកុងតាក់ Upfitter, ឧបករណ៏បញ្ជូនតកញ្ចក់កំដៅ |
43 | 10A | កុងតាក់ជ្រើសរើសធុងប្រេង, 4x4ម៉ូឌុល |
44 | 10A | ដំណើរការព័ត៌មានចូលប្រើប្រាស់អតិថិជន (PTO) |
45 | 5A | តក្កវិជ្ជា wiper ខាងមុខ, Blower motor relay coil |
46 | 7.5A | មិនប្រើ (ទំនេរ) |
47 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី 30A | បង្អួចថាមពល ដំបូលព្រះច័ន្ទ បង្អួចរុញខាងក្រោយថាមពល |
48 | ការបញ្ជូនត | ការចូលដំណើរការយឺតយ៉ាវ |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់តាំងរបស់ ហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ចែកចាយថាមពល (2010)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | សៀគ្វីការពារ |
---|---|---|
1 | បញ្ជូនត | ម៉ូទ័រផ្លុំផ្លុំ/ការគ្រប់គ្រងផ្លុំអថេរ (ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុតំបន់ពីរ) |
2 | បញ្ជូនត | ការផ្លាស់ប្តូរអេឡិចត្រូនិចនៅលើយន្តហោះ (ESOF) Lo-Hi |
3 | បញ្ជូនត | កញ្ចក់កំដៅ | <22
4 | — | មិនបានប្រើ |
5 | 30A* | ឧបករណ៍បញ្ជាហ្វ្រាំងកង់ (TBC) |
6 | 40A* | ម៉ូឌុលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងចាក់សោ (ABS) (បូម) | <22
7 | 30A* | U pfitter auxiliary switch #1 |
8 | 30A* | Upfitter auxiliary switch #2 |
9 | 40A* | ម៉ូឌុល ABS (Coil) |
10 | 20A* | ចំណុចថាមពលបន្ទះឧបករណ៍ /cigar lighter |
11 | 20A* | ចំណុចថាមពលបន្ទះឧបករណ៍ |
12 | 15A** | ការបញ្ជូនតបើក/បិទហ្វ្រាំង (BOO)ចំណី |
13 | 5A** | កុងតាក់ហ្វ្រាំង ឧបករណ៏បញ្ជូនតហ្វ្រាំង ម៉ូឌុល SJB ម៉ូឌុល 4x4 | 14 | — | មិនបានប្រើ |
15 | — | មិនប្រើ<25 |
16 | បញ្ជូនត | ក្ដាប់ A/C |
17 | បញ្ជូនត | Wipers |
18 | Relay | ម៉ូឌុលកម្មវិធីបញ្ជាបូមប្រេង (FPDM) ឧបករណ៍ចាក់ប្រេង (ម៉ាស៊ីនសាំង) ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងប្រេងម៉ាស៊ូត (DFCM) (ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត) |
19 | បញ្ជូនបន្ត | អំពូល Back-up, ប្រព័ន្ធចាប់សញ្ញាបញ្ច្រាស (RSS), ហ្វុយហ្ស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន 63 |
20 | ការបញ្ជូនបន្ត | ការឈប់/បត់ Trailer (ឆ្វេង) |
21 | Relay | បញ្ឈប់/បត់ Trailer (ស្តាំ) |
22 | Relay | Stop lamps, ចង្កៀងបញ្ឈប់ដែលដាក់ខ្ពស់នៅកណ្តាល (CHMSL), TBC, ការចូលប្រើរបស់អតិថិជន |
23 | 15A** | កញ្ចក់កំដៅ កញ្ចក់ប្រឡាក់ដោយកំដៅ | 24 | 40A* | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំ |
25 | — | មិនប្រើ |
26 | 30A* | ESO F relay lo-hi |
27 | 50A* | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យដោតពន្លឺ (GPCM) #1 (សម្រាប់តែម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត) |
28 | 20A* | ការបញ្ជូនតកញ្ចក់កំដៅ |
29 | 30A* | កៅអីថាមពលអ្នកដំណើរ |
30 | 10 A** | A/C ឧបករណ៍បញ្ជូនតក្ដាប់ |
31 | 15A** | ការបញ្ជូនតកញ្ចក់បត់ថាមពល |
32 | 20A** | ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងការបញ្ជូនត |
33 | 20A** | ការបញ្ជូនតចង្កៀងបម្រុង |
34 | 25A** | រ៉ឺម៉ក បញ្ឈប់/បង្វែរបញ្ជូនបន្ត |
35 | 5A** | ខ្សែបញ្ជូនត ESOF |
36 | 10 A** | ម៉ាស៊ីនសាំង៖ ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល (PCM) រក្សាថាមពលឲ្យនៅរស់ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបំពង់ខ្យល់៖ ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM ) រក្សាថាមពលឱ្យនៅរស់ |
37 | 10 A** | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM) (តែម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតប៉ុណ្ណោះ) |
38 | — | មិនបានប្រើ |
39 | 50A* | ECM ថាមពល (ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត) |
40 | 30A* | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម |
41 | 20A* | ចំណុចថាមពល (កុងសូលកណ្តាល - ខាងមុខ) |
42 | 30A* | ការបញ្ជូនតចង្កៀងរថយន្តរ៉ឺម៉ក |
43 | 20A* | ចំណុចថាមពល (កុងសូលកណ្តាល - ខាងក្រោយ) |
44<25 | 30A* | ការបញ្ជូនតបញ្ចូលថ្មរបស់តួរថយន្ត |
45 | 30A* | កៅអីថាមពលអ្នកបើកបរ ឬម៉ូឌុលមេម៉ូរី, កៅអីជិះយន្តហោះ | 46 | 40 A* | រត់/ចាប់ផ្តើមបញ្ជូនត |
47 | 50A* | GPCM #2 (សម្រាប់តែម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត) |
48 | 30A* | ESOF relay hi-lo |
49 | 30A* | ម៉ូទ័រ Wiper |
50 | 30A* | PCM relay coil, PCM relay (សម្រាប់តែម៉ាស៊ីនសាំង) |
51 | — | មិនបានប្រើ |
52 | — | ទេ។បានប្រើ |
53 | បញ្ជូនត | រថយន្តក្រុងថាមពល PCM (Fuses 68, 70, 72, 74, 76) (តែម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតប៉ុណ្ណោះ) |
54 | បញ្ជូនត | សូលីណូតចាប់ផ្តើម |
55 | បញ្ជូនត | ចង្កៀងសម្រាប់ចតរថយន្ត Trailer tow park |
56 | Relay | Trailer tow charge |
57 | បញ្ជូនបន្ត | ប្រអប់ចែកចាយថាមពល (PDB) ឡានក្រុង (ហ្វុយស៊ីស 67, 69, 71, 73, 75, 77) ' SJB រត់/ចាប់ផ្តើមឡានក្រុង (Fuses 29-37, 46) |
58 | បញ្ជូនត | ESOF hi-lo |
59 | បញ្ជូនត | ឡានក្រុងថាមពល PCM (Fuses 68, 70, 72, 74, 76) (តែម៉ាស៊ីនសាំង) |
60 | Diode | One- ចាប់ផ្តើមប៉ះ (OTIS) |
61 | ឌីយ៉ូត | ក្ដាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
62<25 | ឌីយ៉ូត | ស្នប់ប្រេង |
63 | 15A** | ចង្កៀងខាងក្រោយ តួរថយន្ត |
64 | 5A** | ចង្កៀងសម្គាល់កញ្ចក់ |
65 | —<25 | មិនបានប្រើ |
66 | — | មិនបានប្រើ |
67 | — | មិនបានប្រើ |
— | មិនបានប្រើ | |
69 | — | មិនប្រើ |
70 | 10 A** | ម៉ាស៊ីនសាំង៖ ឧបករណ៏បញ្ជូនតក្ដាប់ A/C, កុងតាក់ផ្ទុកទូទឹកកក, កំដៅ PCV |
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត៖ A/C clutch relay coil, Clutch switch, Fuel pump cooler, A/C cycle pressure swatch
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត៖ ម៉ាស៊ីន TCM
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត៖ VPWR៖ ផ្ទុកម៉ាស៊ីន
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត៖ VPWR: ECM
** ហ្វុយហ្ស៊ីបខ្នាតតូច
2011
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | សៀគ្វីការពារ |
---|---|---|
1 | 30A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
2 | 15A | ការបញ្ជូនត Upfitter #4 |
3 | 30A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
4 | 10A<25 | កុងតាក់កញ្ចក់តេឡេស្កុប ភ្លើងខាងក្នុង ចង្កៀងក្រណាត់ |
5 | 20A | ដំបូលព្រះច័ន្ទ |
6 | 5A | ម៉ូឌុលកៅអីអ្នកបើកបរ |
7 | 7.5A | ប្តូរកៅអីអ្នកបើកបរ , ម៉ូទ័រចង្កេះអ្នកបើកបរ |
8 | 10A | កញ្ចក់ថាមពលប្តូរ |
9 | 10A | ការបញ្ជូនតអ្នកជួសជុល #3 |
10 | 10A | ដំណើរការ/ការបញ្ជូនបន្ត ធាតុចូលប្រើប្រាស់របស់អតិថិជន |
11 | 10A | ចង្កោមឧបករណ៍ |
12 | 15A | ភ្លើងខាងក្នុង ចង្កៀងក្តាររត់មានពន្លឺ |
13 | 15A | ភ្លើងសញ្ញាបត់ស្តាំ និងចង្កៀងហ្វ្រាំង រ៉ឺម៉កខាងស្តាំ (TT) បញ្ឈប់ការបញ្ជូនបន្តវេន |
14 | 15A | សញ្ញាបត់ឆ្វេង និងចង្កៀងហ្វ្រាំង , ខាងឆ្វេង TT stop turn relay |
15 | 15A | ចង្កៀងឈប់ជាប់ខ្ពស់ ចង្កៀងបម្រុង TT បញ្ជូនបន្ត |
16 | 10A | ចង្កៀងមុខធ្នឹមទាបខាងស្តាំ |
17 | 10A | ចង្កៀងមុខធ្នឹមទាបខាងឆ្វេង |
18 | 10A | ការបំភ្លឺរបស់ក្តារចុច សូចនាករប្រឆាំងនឹងការលួចអកម្ម (PATS), ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល (PCM), ហ្វ្រាំង shift interlock |
19 | 20A | Subwoofer |
20 | 20A | សោទ្វារថាមពល |
21 | 10A | ប៊ូតុងបិទ/បើកហ្វ្រាំង |
22 | 20A | Horn |
23 | 15A | មិនមែន បានប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
24 | 15A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងដៃចង្កូត ឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ ម៉ូឌុលវិទ្យុផ្កាយរណប ការបញ្ជូនតកញ្ចក់បត់ថាមពល ការបញ្ចូលសោពីចម្ងាយ |
25 | 15A | មិនបានប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
26 | 5A | ការគ្រប់គ្រងដៃចង្កូតម៉ូឌុល |
27 | 20A | ឧបករណ៍ពង្រីក |
28 | 15A<25 | កុងតាក់បញ្ឆេះ |
29 | 20A | SYNC®, ម៉ូឌុល GPS, បន្ទះមុខវិទ្យុ |
30 | 15A | ការបញ្ជូនតចង្កៀងកន្លែងចតរថយន្ត ការបញ្ជូនតចង្កៀងចំណត TT |
31 | 5A | ឧបករណ៍បញ្ជាហ្វ្រាំងកង់ (សញ្ញាហ្វ្រាំង), ការចូលប្រើរបស់អតិថិជន |
32 | 15A | ដំបូលព្រះច័ន្ទ, កញ្ចក់ស្រអាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ, អាំងវឺតទ័រថាមពល, អ្នកបើកបរ និងទ្វារអ្នកដំណើរ ការបំភ្លឺកុងតាក់ចាក់សោ |
33 | 10A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងការរឹតបន្តឹង |
34 | 10A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
35 | 5A | ជ្រើសរើសការផ្លាស់ប្តូរ ម៉ូឌុលជំនួយការចតបញ្ច្រាស ហ្វ្រាំងរថយន្ត ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ |
36 | 10A | ធុងប្រេងជ្រើសរើសនាឡិកា |
37 | 10A | ម៉ាស៊ីនកម្តៅ PTC |
38 | 10A | បន្ទះមុខវិទ្យុ |
39 | 15A | ចង្កៀងមុខធ្នឹមខ្ពស់ |
40 | 10A | ចង្កៀងកន្លែងចតរថយន្ត (ក្នុងកញ្ចក់), សញ្ញាសម្គាល់ដំបូល ps |
41 | 7.5A | សូចនាករបិទពោងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ |
42 | 5A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
43 | 10A | ការបញ្ជូនត Wiper |
44 | 10A | នាឡិកាដៃ Upfitter |
45 | 5A | មិនបានប្រើ (ទំនេរ) |
46 | 10A | ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ |
47 | 15A<25 | ចង្កៀងអ័ព្ទ ចង្កៀងអ័ព្ទសូចនាករ (នៅក្នុងកុងតាក់) |
48 | ឧបករណ៍បំប្លែងសៀគ្វី 30A | ផ្ទាំងកញ្ចក់ថាមពល ផ្ទាំងកញ្ចក់រំកិលខាងក្រោយថាមពល | 49 | បញ្ជូនត | គ្រឿងបន្លាស់ពន្យាពេល |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់ចែងនៃហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ចែកចាយថាមពល (2011)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | សៀគ្វីការពារ | |
---|---|---|---|
1 | បញ្ជូនត | ម៉ូទ័រផ្លុំ | |
2 | — | មិនប្រើ | |
3 | បញ្ជូនបន្ត | ឧបករណ៍កម្តៅអ៊ុយ | |
4 | — | មិនបានប្រើ | |
5 | បញ្ជូនត | ម៉ាស៊ីនសម្អាតកញ្ចក់ខាងក្រោយ | |
6 | — | មិនបានប្រើ | |
7 | 40A* | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់បង្អួចខាងក្រោយ | 8 | 30A* | កៅអីអ្នកដំណើរ |
9 | 30 A* | អ្នកបើកបរ កៅអី | |
10 | — | មិនប្រើ | |
11 | — | មិនបានប្រើ | |
12 | — | មិនបានប្រើ | |
13<25 | — | មិនបានប្រើ | |
14 | — | មិនប្រើ | |
15 | ឌីយ៉ូត | ស្នប់ប្រេង | |
16 | — | មិនបានប្រើ | |
17 | 15A** | កញ្ចក់កំដៅ | |
18 | — | មិនបានប្រើ | |
19 | — | មិនបានប្រើ | |
20 | — | មិនប្រើ | |
21 | — | មិនប្រើ | |
22 | 30 A* | ទុយោអគ្គិសនីហ្វ្រាំង | |
23 | 40 A* | ម៉ូទ័រផ្លុំ | |
24 | — | មិនបានប្រើ | |
25 | 30 A* | Wipers | |
26 | 30 A* | ចង្កៀងចតុកោណកែង | |
27 | 25 A* | ឧបករណ៍កម្តៅអ៊ុយ | |
28 | — | របាររថយន្ត | |
29 | បញ្ជូនបន្ត<25 | ចង្កៀងសម្រាប់ចតរថយន្ត Trailer tow park | |
30 | Relay | A/C clutch | |
31 | Relay | Wipers | |
32 | — | មិនបានប្រើ | |
33 | 15A** | ថាមពលរថយន្ត (VPWR) 1 | |
34 | 15A** | VPWR 2 (ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត) | |
34 | 20A** | VPWR 2 (ម៉ាស៊ីនសាំង) | <22|
35 | 10 A** | VPWR 3 | |
36 | 15A**<25 | VPWR 4 (ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត) | |
36 | 20A** | VPWR 4 (ម៉ាស៊ីនសាំង) | |
37 | 10 A** | VPWR 5 (ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត) | |
38 | បញ្ជូនត | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM) (ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត), អេឡិចត្រុង ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រង ic (ECM) (ម៉ាស៊ីនហ្គាស) | |
39 | 10A** | ចាក់សោរ 4x4 | |
40 | 15 A** | សោអេឡិចត្រូនិច 4x4 | |
41 | — | មិនមែន បានប្រើ | |
42 | — | មិនបានប្រើ | |
43 | — | មិនបានប្រើ | |
44 | — | មិនបានប្រើ | |
45<25 | 10A** | រត់/ចាប់ផ្តើមបញ្ជូនតការវាយតម្លៃ | ការពិពណ៌នា |
1 | 30A | មិនប្រើ (ទំនេរ) | 2 | 15A | មិនបានប្រើទេ (ទំនេរ) |
3 | 15A | គ្រួសារ ប្រព័ន្ធកម្សាន្ត (FES) | |
4 | 30A | មិនប្រើ (ទំនេរ) | |
5 | 10A | ការបំភ្លឺរបស់បន្ទះក្ដារចុច Brake-Shift Interlock (BSI) | |
6 | 20A | សញ្ញាវេន | |
7 | 10A | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ពន្លឺទាប) | |
8 | 10A | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ពន្លឺទាប) | |
9 | 15A | ភ្លើងខាងក្នុង | 10 | 15A | ចង្កៀងទំនិញ |
11 | 10A | មិនប្រើ<25 | |
12 | 7.5A | កុងតាក់កញ្ចក់ថាមពល កៅអីអ្នកបើកបរ (អង្គចងចាំ) | |
13<25 | 7.5A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) | |
14 | 10A | Upfitter relay #3 feed<25 | |
15 | 10A | ក្បាលគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ | |
16 | 15A | Upfitter Relay #4 Feed | |
17 | 20A | ចំណីម៉ូទ័រចាក់សោទាំងអស់ | |
18 | 20A | ចំណីបញ្ជូនតកៅអីកំដៅ | |
19 | 25A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) | |
20 | 15A | ឈ្នាន់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន តំណភ្ជាប់ទិន្នន័យ | |
21 | 15A | ផ្នែកបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទ ចង្កៀងជ្រុង | |
22 | 15A | ចំណីការបញ្ជូនតចង្កៀងសួន | |
23 | 15A | ការបញ្ជូនតចង្កៀងមុខខ្ពស់coil | |
46 | 10A** | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM) ថាមពលរក្សាជីវិត | |
47 | 10A** | A/C clutch feed | |
48 | បញ្ជូនត | រត់/ ចាប់ផ្តើម | |
49 | 10A** | ប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាមើលក្រោយ | |
50 | 10A** | Blower motor relay coil | |
51 | — | មិនប្រើ | 52 | 10A** | PCM/ECM/TCM ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើម |
53 | 10A** | ម៉ូឌុល 4x4 | |
54 | 10A** | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ (ABS) ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើម | |
55 | 10A** | របុំព្រិលកញ្ចក់ខាងក្រោយ ឧបករណ៏សាកថ្ម | |
56 | 20A** | បន្ទះហ្វុយស៊ីបបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរដំណើរការ/ចាប់ផ្តើមចំណី | |
57 | បញ្ជូនត | ស្នប់ប្រេង | |
58 | — | មិនបានប្រើ | |
59 | — | មិនបានប្រើ | |
60 | — | មិនប្រើ | |
61 | — | មិនបានប្រើ | |
62 | — | មិនប្រើ | |
63 | — | មិនបានប្រើ | |
64 | — | មិនប្រើ | |
65 | — | មិនបានប្រើ | |
66 | 20A** | ប្រេងឥន្ធនៈ ស្នប់ | |
67 | — | មិនប្រើ | |
68 | 10 A ** | ឧបករណ៏បញ្ជូនបន្តបូមប្រេង | |
69 | — | មិនប្រើ | |
70 | 10 A** | ចង្កៀងបម្រុងសម្រាប់សណ្តោងរ៉ឺម៉ក | |
71 | 10A** | រន្ធកំប៉ុង (ម៉ាស៊ីនសាំង) | |
72 | 10 A** | PCM/ECM relay coil feed ថាមពលរក្សាជីវិត | |
73 | — | មិនប្រើ | |
74 | Relay | Trailer tow left-ear stop/turn | |
75 | Relay | Trailer tow right-ear stop/turn | |
76 | បញ្ជូនត | ចង្កៀងបម្រុងទុក | |
77 | —<25 | មិនបានប្រើ | |
78 | — | មិនបានប្រើ | |
79 | — | មិនបានប្រើ | |
80 | — | មិនបានប្រើ | |
81 | — | មិនបានប្រើ | |
82 | 20 A* | ចំណុចថាមពលជំនួយ # 2 | |
83 | 20 A* | ចំណុចថាមពលជំនួយ #1 | |
84 | 30 A* | 4x4 ម៉ូទ័រផ្លាស់ប្តូរ | |
85 | 30 A* | កៅអីកម្ដៅ/ត្រជាក់ | |
86 | 25 A* | ABS coil feed | |
87 | 20 A* | ចំណុចថាមពលជំនួយ #5 | |
88 | — | មិនប្រើ | |
89 | 40 A* | ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម | |
90 | 25 A* | ការសាកថ្មរបស់រ៉ឺម៉ក | |
91<25 | — | មិនបានប្រើ | |
92 | 20 A* | ចំណុចថាមពលជំនួយ #4 | |
93 | 20 A* | ចំណុចថាមពលជំនួយ #3 | |
94 | 25A* | Upfitter #1 | |
95 | 25A* | Upfitter #2 | |
96 | 50A* | ABSស្នប់ | |
97 | 40A* | អាំងវឺតទ័រ | |
98 | — | មិនបានប្រើ | |
99 | — | មិនបានប្រើ | |
100<25 | 25A* | សញ្ញាបង្កាន់ដៃរបស់រ៉ឺម៉ក | |
101 | បញ្ជូនបន្ត | ចាប់ផ្តើម | |
102 | ការបញ្ជូនត | ការសាកថ្មរបស់តួរថយន្ត | |
103 | — | មិនមែន បានប្រើ | |
104 | — | មិនបានប្រើ | |
105 | — | មិនបានប្រើ | |
106 | — | មិនប្រើ | |
107<25 | — | មិនប្រើ | |
* ហ្វុយស៊ីបប្រអប់ព្រីន |
** ហ្វុយហ្ស៊ីបខ្នាតតូច
2012
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុង បន្ទប់អ្នកដំណើរ (2012)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | សៀគ្វីការពារ |
---|---|---|
1<25 | 30A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
2 | 15A | Upfitter relay #4 |
3 | 30A | Passenger smart window |
4 | 10A | ធ កុងតាក់កញ្ចក់អេឡេស្កូប ភ្លើងខាងក្នុង ចង្កៀងក្រណាត់ |
5 | 20A | ដំបូលព្រះច័ន្ទ |
6 | 5A | ម៉ូឌុលកៅអីអ្នកបើកបរ |
7 | 7.5A | កុងតាក់កៅអីអ្នកបើកបរ ម៉ូទ័រចង្កេះអ្នកបើកបរ |
8 | 10A | កុងតាក់កញ្ចក់ថាមពល |
9 | 10A | ការបញ្ជូនត Upfitter #3 |
10 | 10A | រត់/ការបញ្ជូនតបន្ថែម អតិថិជនចូលប្រើមតិព័ត៌មាន |
11 | 10A | ចង្កោមឧបករណ៍ |
12 | 15A | ភ្លើងខាងក្នុង ចង្កៀងក្តាររត់មានពន្លឺ |
13 | 15A | ភ្លើងសញ្ញាបត់ស្តាំ និងចង្កៀងហ្វ្រាំង កង់រ៉ឺម៉កខាងស្តាំ ( TT) បញ្ឈប់ការបញ្ជូនតវេន |
14 | 15A | ភ្លើងសញ្ញាបត់ឆ្វេង និងចង្កៀងហ្វ្រាំង ខាងឆ្វេង TT បញ្ឈប់ការបញ្ជូនបន្ត |
15 | 15A | ចង្កៀងឈប់ដំឡើងខ្ពស់ ចង្កៀងបម្រុងទុក TT បញ្ជូនបន្តបម្រុង |
16 | 10A | ចង្កៀងមុខធ្នឹមទាបខាងស្តាំ |
17 | 10A | ចង្កៀងមុខធ្នឹមទាបខាងឆ្វេង |
18 | 10A | ការបំភ្លឺក្តារចុច សូចនាករប្រឆាំងនឹងការលួចអកម្ម (PATS), ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM), ប្រទាក់ក្រឡាហ្វ្រាំង |
19 | 20A | Subwoofer |
20 | 20A | សោទ្វារថាមពល | <22
21 | 10A | កុងតាក់បើក/បិទហ្វ្រាំង |
22 | 20A | ស្នែង |
23 | 15A | មិនប្រើ (ទំនេរ) |
24 | 15A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងកង់ដៃចង្កូត ឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ ការបញ្ជូនតកញ្ចក់បត់ថាមពល ការបញ្ចូលសោពីចម្ងាយ |
25 | 15A | មិនប្រើ (ទំនេរ) |
26 | 5A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងដៃចង្កូត |
27 | 20A | ឧបករណ៍ពង្រីក |
28 | 15A | កុងតាក់បញ្ឆេះ |
29 | 20A | SYNC®, ម៉ូឌុល GPS, វិទ្យុបន្ទះមុខ |
30 | 15A | ការបញ្ជូនតចង្កៀងកន្លែងចតរថយន្ត ការបញ្ជូនតចង្កៀងចំណត TT |
31<25 | 5A | ឧបករណ៍បញ្ជាហ្វ្រាំងរថយន្ត (សញ្ញាហ្វ្រាំង), ការចូលប្រើរបស់អតិថិជន |
32 | 15A | ដំបូលព្រះច័ន្ទ, កញ្ចក់ស្រអាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ, អាំងវឺតទ័រថាមពល, កម្មវិធីបញ្ជា និងឧបករណ៍ចាក់សោទ្វារអ្នកដំណើរ ការបំភ្លឺ |
33 | 10A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងការរឹតបន្តឹង |
34 | 10A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
35 | 5A | ជ្រើសរើសការផ្លាស់ប្តូរការផ្លាស់ប្តូរ ម៉ូឌុលជំនួយការចតបញ្ច្រាស ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យហ្វ្រាំងរបស់រថយន្ត Trailer |
36 | 10A | ជ្រើសរើសកុងតាក់ធុងប្រេង |
37 | 10A | ម៉ាស៊ីនកម្តៅ PTC |
38 | 10A | បន្ទះមុខវិទ្យុ |
39 | 15A | ចង្កៀងមុខមានពន្លឺខ្ពស់ |
40 | 10A<25 | ចង្កៀងកន្លែងចតរថយន្ត (ក្នុងកញ្ចក់) ចង្កៀងសម្គាល់ដំបូល |
41 | 7.5A | សូចនាករបិទពោងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ | <22
42 | 5A | មិនបានប្រើទេ (គ្រឿងបន្លាស់) |
43 | 10A | <២ 4>ឧបករណ៍បញ្ជូនត Wiper|
44 | 10A | កុងតាក់ Upfitter |
45 | 5A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
46 | 10A | ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ |
47 | 15A | ចង្កៀងអ័ព្ទ សូចនាករចង្កៀងអ័ព្ទ (នៅក្នុងកុងតាក់) |
48 | 30A ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី | កុងតាក់បង្អួចថាមពល បង្អួចរុញខាងក្រោយថាមពលកុងតាក់ |
49 | បញ្ជូនត | គ្រឿងបន្លាស់ពន្យាពេល |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ចែកចាយថាមពល (2012)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | សៀគ្វីការពារ |
---|---|---|
1 | បញ្ជូនត | ម៉ូទ័រផ្លុំ |
2 | — | មិនបានប្រើ |
3 | បញ្ជូនបន្ត | ឧបករណ៍កម្តៅអ៊ុយ (ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត) |
4 | — | មិនបានប្រើ |
5 | បញ្ជូនត | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់បង្អួចខាងក្រោយ |
6 | — | មិនបានប្រើ |
7 | 50A* | ខាងក្រោយ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់បង្អួច |
8 | 30 A* | កៅអីអ្នកដំណើរ |
9 | 30 A* | កៅអីអ្នកបើកបរ |
10 | — | មិនប្រើ |
11 | — | មិនបានប្រើ |
12 | 30 A* | Driver smart window |
13 | — | មិនបានប្រើ |
14 | — | មិនបានប្រើ |
15 | ឌីយ៉ូត | ស្នប់ប្រេង (ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត) |
16 | — | មិនបានប្រើ |
17 | 15A** | កំដៅ កញ្ចក់ |
18 | — | មិនបានប្រើ |
19 | — | មិនបានប្រើ |
20 | — | មិនបានប្រើ |
21<25 | — | មិនបានប្រើ |
22 | 30A* | ហ្វ្រាំងអេឡិចត្រិចរបស់រ៉ឺម៉ក |
23 | 40A* | ផ្លុំម៉ូទ័រ |
24 | — | មិនប្រើ |
25 | 30A* | Wipers |
26 | 30A* | Trailer tow park lamps |
27 | 25A* | ឧបករណ៍កម្តៅអ៊ុយ (ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត) |
28 | — | របាររថយន្ត |
29 | ការបញ្ជូនត | ចង្កៀងចតរថយន្តស្ទូច |
30 | បញ្ជូនត | ក្ដាប់ A/C |
31 | បញ្ជូនត | Wipers |
32 | — | មិនបានប្រើ |
33 | 15 A** | ថាមពលរថយន្ត (VPWR) 1 |
34 | 15 A** | VPWR 2 (ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត) |
34 | 20A** | VPWR 2 (ម៉ាស៊ីនសាំង) |
35 | 10A** | VPWR 3<25 |
36 | 15 A** | VPWR 4 (ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត) |
36 | 20A** | VPWR 4 (ម៉ាស៊ីនសាំង) |
37 | 10A** | VPWR 5 (ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ) |
38 | បញ្ជូនត | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល (PCM) (ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត) ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច (ECM) (ម៉ាស៊ីនហ្គាស) |
39 | 10A** | 4x4 hub lock |
40 | 15A ** | សោអេឡិចត្រូនិច 4x4 |
41 | — | មិនប្រើ |
42 | — | មិនបានប្រើ |
43 | — | មិនប្រើ | <22
44 | — | មិនបានប្រើ |
45 | 10 A** | ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើមបញ្ជូនបន្តរបុំ |
46 | 10 A** | ការគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនម៉ូឌុល (TCM) ថាមពលរក្សាជីវិត (ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត) |
47 | 10 A** | A/C clutch feed |
48 | បញ្ជូនបន្ត | ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើម |
49 | 10 A**<25 | ប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាមើលក្រោយ |
50 | 10 A** | ឧបករណ៏បញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំ |
51 | — | មិនបានប្រើ |
52 | 10 A** | PCM/ECM /TCM ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើម |
53 | 10 A** | 4x4 ម៉ូឌុល |
54 | 10 A** | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោរ (ABS) ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើម |
55 | 10 A** | របុំ defroster បង្អួចខាងក្រោយ ឧបករណ៏សាកថ្ម |
56 | 20A** | បន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរដំណើរការ/ចាប់ផ្តើមចំណី |
57 | បញ្ជូនត | ស្នប់ប្រេង |
58 | — | មិនបានប្រើ |
59 | — | មិនបានប្រើ |
60 | — | មិនបានប្រើ |
61 | — | មិនប្រើ |
62 | — | មិនបានប្រើ |
63 | — | មិនប្រើ | <22
64 | — | មិនបានប្រើ |
65 | — | មិនប្រើ |
66 | 20A** | ស្នប់ឥន្ធនៈ |
67 | — | មិនបានប្រើ |
68 | 10A** | ឧបករណ៏បញ្ជូនបន្តបូមប្រេង |
69 | — | មិនបានប្រើ |
70 | 10A** | ចង្កៀងបម្រុងសម្រាប់សណ្តោងរ៉ឺម៉ក |
71 | 10A** | បំពង់ខ្យល់ (ឧស្ម័នម៉ាស៊ីន) |
72 | 10A** | PCM/ECM relay coil feed ថាមពលរក្សាជីវិត |
73 | — | មិនបានប្រើ |
74 | បញ្ជូនត | រ៉ឺម៉ក អូសដៃឆ្វេង /turn |
75 | បញ្ជូនត | រ៉ឺម៉ក ស្តុបស្តាំដៃ/បត់ |
76 | បញ្ជូនត | ចង្កៀងបម្រុងទុក |
77 | — | មិនប្រើ | 78 | — | មិនបានប្រើ |
79 | — | មិនប្រើ<25 |
80 | — | មិនបានប្រើ |
81 | — | មិនបានប្រើ |
82 | 20 A* | ចំណុចថាមពលជំនួយ #2 |
83 | 20 A* | ចំណុចថាមពលជំនួយ #1 |
84 | 30A* | 4x4 ម៉ូទ័រផ្លាស់ប្តូរ |
85 | 30A* | កៅអីកម្ដៅ/ត្រជាក់ |
86 | 25A* | ABS coil feed |
87 | 20 A* | ចំណុចថាមពលជំនួយ #5 |
88 | — | មិនបានប្រើ |
89 | 40A* | កម្មវិធីចាប់ផ្ដើម ម៉ូទ័រ |
90<25 | 25A* | ការសាកថ្មរបស់ Trailer tow charge |
91 | — | មិនបានប្រើ |
92 | 20 A* | ចំណុចថាមពលជំនួយ #4 |
93 | 20 A* | ចំណុចថាមពលជំនួយ #3 |
94 | 25A* | UpFitter #1 |
95 | 25A* | UpFitter #2 |
96 | 50A* | បូម ABS |
97 | 40A* | អាំងវឺតទ័រ |
98 | — | មិនប្រើ |
99 | — | មិនបានប្រើ |
100 | 25 A* | សញ្ញាបង្កាន់ដៃរបស់រ៉ឺម៉ក |
101 | បញ្ជូនត | ចាប់ផ្តើម |
102 | បញ្ជូនត | ការសាកថ្មរបស់ Trailer tow |
103 | — | មិនបានប្រើ |
104 | — | មិនបានប្រើ |
105 | — | មិនប្រើ |
106 | — | មិនបានប្រើ |
107 | — | មិនប្រើ |
* ហ្វុយស៊ីបប្រអប់ព្រីន |
** ហ្វុយហ្ស៊ីបខ្នាតតូច
មតិព័ត៌មានផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ចែកចាយថាមពល (២០០៨)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
1 | បញ្ជូនត | ម៉ូទ័រផ្លុំផ្លុំ/ការគ្រប់គ្រងផ្លុំអថេរ (ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុតំបន់ពីរ) |
2 | Relay | Electronic Shift-on-the-Fly (ESOF) Lo-Hi |
3 | បញ្ជូនត | កញ្ចក់កំដៅ |
4 | — | មិនបានប្រើ |
5 | 30A* | Trailer Brake Controller (TBC) | 6 | 40A* | ម៉ូឌុល ABS (បូម) |
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត៖ ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM) រក្សាថាមពលឱ្យនៅរស់បាន
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត៖ A/C clutch relay coil, Clutch switch, Fuel pump cooler, A/C cycle pressure switch
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត៖ ម៉ាស៊ីន TCM
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត៖ VPWR៖ ផ្ទុកម៉ាស៊ីន
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត៖ VPWR: ECM
** ហ្វុយហ្ស៊ីបខ្នាតតូច
2010
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (2010)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | សៀគ្វីការពារ |
---|---|---|
1 | 30A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
2 | 15A | មិនបានប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
3 | 15A | ប្រព័ន្ធកម្សាន្តលក្ខណៈគ្រួសារ (FES) |
4 | 30A | មិនប្រើ (ទំនេរ) |
5 | 10A | ការបំភ្លឺរបស់បន្ទះក្ដារចុច ការចាក់សោរហ្វ្រាំង (BSI), SPBJB |
6 | 20A | ភ្លើងសញ្ញា |
7 | 10A | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ទាបធ្នឹម) |
8 | 10A | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ធ្នឹមទាប) |
9 | 15A | ភ្លើងខាងក្នុង ក្តាររត់មានពន្លឺ |
10 | 15A | ចង្កៀងដឹកទំនិញ ចង្កៀងគុជ ប្តូរអំពូលខាងក្រោយ |
11 | 10A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
12 | 7.5A | កុងតាក់កញ្ចក់ថាមពល កៅអីអ្នកបើកបរ (អង្គចងចាំ) |
13 | 5A | មិនប្រើ (ទំនេរ) |
14 | 10A | ការបញ្ជូនត Upfitter #3 feed |
15 | 10A | ក្បាលគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ |
16 | 15A | Upfitter relay #4 Feed |
17 | 20A | ចំណីម៉ូទ័រចាក់សោទាំងអស់ |
18 | 20A | ចំណីបញ្ជូនតកៅអីកំដៅ |
19 | 25A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
20 | 15A | ឈ្នាន់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន តំណភ្ជាប់ទិន្នន័យ |
21 | 15A | ចំណីបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទ ចង្កៀងជ្រុង |
22 | 15A | ចំណីបញ្ជូនតចង្កៀងសួន |
23 | 15A | ក្បាលធ្នឹមខ្ពស់។ ចំណីបញ្ជូនតពន្លឺ |
24 | 20A | ចំណីបញ្ជូនតស្នែង |
25 | 10A | កុងតាក់កញ្ចក់កែវពង្រីកថាមពល ចង្កៀងតំរូវការ - ផ្នែកក្រោម និងកញ្ចក់បំភ្លឺ (មុខងារសន្សំសំចៃថ្ម) |
26 | 10A | ចង្កោម |
27 | 20A | ចំណីកុងតាក់បញ្ឆេះ ហ្វុយស៊ីបបន្ទប់អ្នកដំណើរ 28, 42, 43, 44, និង 45, ឧបករណ៏បញ្ជូនតផ្នែកចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន #៥៧ |