สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Lexus GS (L10) รุ่นที่ 4 ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2013 ถึง 2017 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Lexus GS 450h 2013, 2014, 2015, 2016 และ 2017 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (รูปแบบฟิวส์)
รูปแบบฟิวส์ Lexus GS450h 2013-2017
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ใน Lexus GS450h คือฟิวส์ #2 “FR P/OUTLET” (ปลั๊กไฟด้านหน้า) และ #3 “RR P/OUTLET” (ช่องจ่ายไฟด้านหลัง) ในกล่องฟิวส์ของห้องโดยสาร №2
กล่องฟิวส์ของห้องโดยสาร №1
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ฟิวส์ กล่องอยู่ใต้ด้านซ้ายของแผงหน้าปัด ใต้ฝา
แผนภาพกล่องฟิวส์
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร กล่องฟิวส์ช่อง №1
№ | ชื่อ | พิกัดแอมแปร์ [A] | วงจรป้องกัน |
---|---|---|---|
1 | หยุด | 7,5 | ไฟหยุด ติดตั้งสูง ไฟหยุด |
2 | P/W-B | 5 | สวิตช์กระจกไฟฟ้าหลัก |
3 | P/SEAT1 F/L | 30 | เบาะไฟฟ้า |
4 | D /L NO.1 | 25 | ระบบล็อคประตูไฟฟ้า |
5 | NV-IR | 10 | Lexus night view |
6 | FL S/HTR | 10 | ที่นั่งเบรค |
11 | TRK OPN | 7,5 | ตัวเปิดกระโปรงหลังไฟฟ้าและตัวปิด, มอเตอร์เปิดกระโปรงหลัง |
12 | DCM (HV) | 7,5 | DCM |
13 | ACINV (HV) | 20 | ปลั๊กไฟ (120V AC) |
14 | RR-IG1 | 5 | เซ็นเซอร์เรดาร์, ระบบตรวจสอบจุดบอด |
15 | RR ECU-IG | 10 | ที่เปิดฝากระโปรงหลังด้วยระบบไฟฟ้า, เบรกจอดรถ, ตัวลดแรงตึง (ด้านหลังซ้าย), RR CTRL SW, ระบบเตือนแรงดันลมยาง |
16 | EPS -IG | 5 | ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า |
17 | สำรองข้อมูล | 7,5 | 2013-2014: ไฟสำรอง |
2015-: ไฟสำรอง, หน้าจอสัมผัสระยะไกล
Fusible Link Block
อยู่ที่ส่วนบนของแบตเตอรี่ 12 โวลต์ในกระโปรงหลังรถ
ดึงสายรัดขึ้นเพื่อยกฝาครอบแบตเตอรี่ 12 โวลต์ขึ้น
№ | ชื่อ | พิกัดแอมแปร์ [A] | วงจรป้องกัน |
---|---|---|---|
1<2 2> | EPB | 30 | เบรกมือ |
2 | LUG-J/B BATT | 40 | แผงกั้นช่องเก็บสัมภาระ |
3 | EPS | 80 | พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า |
4 | ARS | 80 | 2013-2014: ไม่มีวงจร |
2015-: พวงมาลัยหลังแบบไดนามิก
2014-2015: VDIM, ระบบเบรก, D-SW MODULE (Blind Spot Monitor, พวงมาลัยแบบปรับความร้อนได้), ระบบสนับสนุนคนขับ, AFS, พัดลมระบายความร้อนด้วยไฟฟ้า, EPB, ระบบปรับอากาศ เซ็นเซอร์พวงมาลัย
กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร №2
ตำแหน่งของกล่องฟิวส์
อยู่ใต้ ด้านขวาของแผงหน้าปัด ใต้ฝาปิด
แผนภาพกล่องฟิวส์
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร กล่องฟิวส์ №2
№ | ชื่อ | A อัตรา mpere [A] | วงจรป้องกัน |
---|---|---|---|
1 | P/SEAT1 F/R | 30 | เบาะไฟฟ้า |
2 | FR P/OUTLET | 15 | ปลั๊กไฟ (ด้านหน้า) |
3 | RR P/OUTLET | 15 | ปลั๊กไฟ (ด้านหลัง) |
4 | P/SEAT2 F/R | 25 | เบาะไฟฟ้า |
5 | AVS<22 | 20 | AVS |
6 | STRGHTR | 15 | อุ่นพวงมาลัย |
7 | ล้าง | 20 | น้ำฉีดกระจก |
8 | RH ECU-IG | 10 | 2013: ระบบนำทาง, เข็มขัดนิรภัยก่อนการชน, แอร์ ระบบปรับอากาศ, ECB, Lexus night view, yaw rate และ G sensor |
2014: ระบบนำทาง, เข็มขัดนิรภัยก่อนการชน, ระบบปรับอากาศ, ระบบเบรก, Lexus มุมมองกลางคืน อัตราการหันเหและเซ็นเซอร์ G ตัวเก็บประจุ
2015: ระบบนำทาง VGRS เข็มขัดนิรภัยก่อนการชน ระบบปรับอากาศ ระบบเบรก Lexus มุมมองกลางคืน อัตราการหันเหและเซ็นเซอร์ G ตัวเก็บประจุ ไดนามิก พวงมาลัยหลัง
กล่องฟิวส์ห้องเครื่องยนต์
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์อยู่ในห้องเครื่อง (ด้านซ้าย)
แผนภาพกล่องฟิวส์
การกำหนดฟิวส์ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่องยนต์
№ | ชื่อ | พิกัดแอมแปร์ [A] | วงจรป้องกัน |
---|---|---|---|
1 | IGN | 10 | ระบบสตาร์ท |
2 | INJ | 10 | ระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบมัลติพอร์ต/ซีเควนเชียล ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต |
3 | EFI NO.2 | 10 | ระบบไอดี, ระบบไอเสีย |
4 | IG2 MAIN | 20 | IGN, GAUGE, INJ, AIR BAG, IG2 NO.1, LH-IG2 |
5 | EFI MAIN | 25 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงมัลติพอร์ต m/ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงหลายช่องตามลำดับ EFI NO.2 |
6 | A/F | 15 | เซ็นเซอร์การไหลของอากาศ |
7 | EDU | 20 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ |
8 | F/PMP | 25 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ |
9 | H-LP RH-LO | 20 | ไฟหน้าด้านขวา (ไฟต่ำ) |
10 | H-LP LH-LO | 20 | ไฟหน้าด้านซ้าย (ไฟต่ำ) |
11 | ABS MAIN 2 | 10 | ระบบเบรก |
12 | ABS MAIN 1 | 10 | ระบบเบรก |
13 | IGCT NO.1 | 30 | IGCT NO.2, IGCT NO.3, IGCT NO.4, IGCT NO.5 |
14 | ECU-B | 7,5 | VGRS ระบบการเข้าถึงอัจฉริยะพร้อมปุ่มสตาร์ท |
15 | INV W/P | 10 | ระบบไฮบริด |
16 | ETCS | 10 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่อง/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่องตามลำดับ |
17 | EPS-B | 10 | ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า |
18 | D/C CUT | 30 | DOME, MPX-B |
19 | แตร | 10 | แตร |
20 | ODS | 5 | ระบบการจำแนกผู้โดยสาร |
21 | ทีวี | 7,5 | รีโมทหน้าจอสัมผัส |
22 | P/I-B NO.2 | 80 | IG2 MAIN, EFI MAIN, EDU, F/PMP, A/F |
23 | ABS NO.2 | 30 | 2013: ECB |
2014-2015: รีเลย์มอเตอร์
2015: VGRS
2015: RH-J/B DC/DC, P/I DC/DC, LH-J/B DC/DC, LUG-J/B DC/DC
2015: ไม่มีวงจร
2014-2015: มอเตอร์รีเลย์
กล่องฟิวส์ช่องเก็บสัมภาระ
ตำแหน่งของกล่องฟิวส์
อยู่ที่ด้านซ้ายของห้องเก็บสัมภาระด้านหลังฝาครอบ
แผนภาพกล่องฟิวส์
การกำหนดฟิวส์ในลำตัว
№ | ชื่อ | พิกัดแอมแปร์ [A] | วงจรป้องกัน |
---|---|---|---|
1 | PSB | 30 | คาดเข็มขัดนิรภัยก่อนการชน |
2 | PTL | 25 | ที่เปิดกระโปรงหลังไฟฟ้าและปิด |
3 | RR J/B-B | 10 | ระบบการเข้าถึงอัจฉริยะพร้อมปุ่มสตาร์ท |
4 | RR S/HTR | 20 | ที่อุ่นที่นั่ง (ด้านหลัง) |
5 | FR S/HTR | 10 | ทะเล เครื่องทำความร้อน/เครื่องระบายอากาศ (ด้านหน้า) |
6 | RR FOG | 10 | ไม่มีวงจรไฟฟ้า |
7 | DC/DC-S (HV) | 7,5 | ตัวแปลง DC/DC |
8 | BATT FAN (HV) | 20 | แบตเตอรี่ไฮบริด (แบตเตอรี่ฉุด) ระบบพัดลมระบายความร้อน |
9 | ความปลอดภัย | 7,5 | ความปลอดภัย |
10 | ECU-B NO.3 | 7,5 | ที่จอดรถ |