Lexus GS450h (L10; 2013-2017) ਫਿਊਜ਼

  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2013 ਤੋਂ 2017 ਤੱਕ ਨਿਰਮਿਤ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ Lexus GS (L10) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ Lexus GS 450h 2013, 2014, 2015, 2016 ਅਤੇ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਮਿਲਣਗੇ 2017 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ Lexus GS450h 2013-2017

Lexus GS450h ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਫਿਊਜ਼ #2 "FR P/OUTLET" (ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਅਤੇ #3 "RR" ਹਨ। P/OUTLET” (ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №2।

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №1

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ, ਲਿਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਯਾਤਰੀ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №1
ਨਾਮ ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ [A] ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ
1 STOP 7,5 ਸਟਾਪ ਲਾਈਟਾਂ, ਉੱਚੀਆਂ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਸਟਾਪਲਾਈਟ
2 P/W-B 5 ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਮਾਸਟਰ ਸਵਿੱਚ
3 P/SEAT1 F/L 30 ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ
4 D /L NO.1 25 ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ
5 NV-IR 10 ਲੇਕਸਸ ਰਾਤ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼
6 FL S/HTR 10 ਸੀਟਬ੍ਰੇਕ
11 TRK OPN 7,5 ਪਾਵਰ ਟਰੰਕ ਓਪਨਰ ਅਤੇ ਨੇੜੇ, ਟਰੰਕ ਓਪਨ ਮੋਟਰ
12 DCM (HV) 7,5 DCM
13 ACINV (HV) 20 ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ (120V AC)
14 RR-IG1 5 ਰਾਡਾਰ ਸੈਂਸਰ, ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਮਾਨੀਟਰ
15 RR ECU-IG 10<22 ਪਾਵਰ ਟਰੰਕ ਓਪਨਰ ਅਤੇ ਨੇੜੇ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ, ਟੈਂਸ਼ਨ ਰੀਡਿਊਸਰ (ਰੀਅਰ ਖੱਬੇ-ਹੱਥ), RR CTRL SW, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ
16 EPS -IG 5 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
17 ਬੈਕ ਅੱਪ 7,5 2013-2014: ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲਾਈਟਾਂ

2015-: ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲਾਈਟਾਂ, ਰਿਮੋਟ ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ

ਇਹ ਤਣੇ ਵਿੱਚ 12-ਵੋਲਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ

12-ਵੋਲਟ ਬੈਟਰੀ ਕਵਰ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਖਿੱਚੋ

ਨਾਮ ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ [A] ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ
1<2 2> EPB 30 ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ
2 LUG-J/B BATT 40 ਲਾਗੇਜ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ
3 EPS 80 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ
4 ARS 80 2013-2014: ਕੋਈ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ

2015-: ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਰੀਅਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ 5 ਮੁੱਖ 220 ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਜੰਕਸ਼ਨਬਲਾਕ

ਹੀਟਰ/ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ 7 ਵਾਈਪਰ 30 ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ 8 WIPER-IG 5 ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ 9 LH-IG 10 ਸੀਟ ਬੈਲਟ, ਬਾਡੀ ECU, AFS, ਓਵਰਹੈੱਡ ਮੋਡੀਊਲ, ਰੇਨਡ੍ਰੌਪ ਸੈਂਸਰ, ਇਨਰਾਇਡ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਲੇਨ ਕੈਮਰਾ ਸੈਂਸਰ (LKA), ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ, ਸ਼ਿਫਟ ਲੌਕ ਸਿਸਟਮ, ਅਨੁਭਵੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਸਿਸਟ, ਸਾਹਮਣੇ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ECU, ਡਰਾਈਵਰ ਮਾਨੀਟਰ ਸਿਸਟਮ, ਰਿਮੋਟ ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਿਲਟ ਅਤੇ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ, ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ, ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਛੱਤ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਡੀ-ਆਈਸਰ, ਅਨੁਭਵੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਸਿਸਟ ਸਵਿੱਚ, ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਰ, ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਮਾਨੀਟਰ ਬਜ਼ਰਕਲੀਨਰ <19 10 LH ECU-IG 10 2013: VDIM, ECB, D-SW ਮੋਡਿਊਲ (ਬਲਾਈਂਡ ਸਪਾਟ ਮਾਨੀਟਰ, ਗਰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ) , ਡਰਾਈਵਰ ਸਪੋਰਟ ਸਿਸਟਮ, AFS, EPB, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

2014-2015: VDIM, ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, D-SW ਮੋਡਿਊਲ (ਬਲਾਈਂਡ ਸਪਾਟ ਮਾਨੀਟਰ, ਗਰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ), ਡਰਾਈਵਰ ਸਪੋਰਟ ਸਿਸਟਮ, AFS, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ, EPB, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸੈਂਸਰ

11 ਡੋਰ FL 30 ਬਾਹਰ ਪਿਛਲਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਮਿਰਰ ਡੀਫੋਗਰਸ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ (ਸਾਹਮਣੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ) 12 CAPACITOR (HV) 10 Capacitor 13 STRGLOCK 15 ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੌਕ ਸਿਸਟਮ 14 D/L ਨੰਬਰ 2 25 ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ 15 ਡੋਰ RL 30 ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ (ਪਿਛਲੇ ਖੱਬੇ-ਹੱਥ) 16 HAZ 15 ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ 17 LH-IG2 10 ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਸਟਾਪ ਲਾਈਟਾਂ, ਪੁਸ਼-ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਰਟ ਐਕਸੈਸ ਸਿਸਟਮ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ, ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਵਰ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ 18 LH J/B-B 7,5 ਬਾਡੀ ECU 19 S/ROOF 20 ਚੰਦ ਦੀ ਛੱਤ 20 P/SEAT2 F/L 25 ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ 21 TI&TE<22 20 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਿਲਟ ਅਤੇ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ 22 A/C 7,5<22 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №2

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਇਹ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ, ਲਿਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

26>

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №2
ਨਾਮ A mpere ਰੇਟਿੰਗ [A] ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ
1 P/SEAT1 F/R 30 ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ
2 FR P/OUTLET 15 ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ (ਸਾਹਮਣੇ)
3 RR P/OUTLET 15 ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ (ਰੀਅਰ)
4 P/SEAT2 F/R 25 ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ
5 AVS 20 AVS
6 STRGHTR 15 ਗਰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ
7 ਧੋ 20 ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ
8 RH ECU-IG 10 2013: ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ, ਹਵਾ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਈਸੀਬੀ, ਲੈਕਸਸ ਨਾਈਟ ਵਿਊ, ਯੌਅ ਰੇਟ ਅਤੇ ਜੀ ਸੈਂਸਰ

2014: ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਪੂਰਵ-ਟਕਰਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟਸ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਲੈਕਸਸ ਨਾਈਟ ਵਿਊ, ਯੌ ਰੇਟ ਅਤੇ ਜੀ ਸੈਂਸਰ, ਕੈਪੇਸੀਟਰ

2015: ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਵੀ.ਜੀ.ਆਰ.ਐੱਸ., ਪ੍ਰੀ-ਟੱਕਰ ਸੀਟ ਬੈਲਟਸ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਲੈਕਸਸ ਨਾਈਟ ਵਿਊ, ਯੌ ਰੇਟ ਅਤੇ ਜੀ ਸੈਂਸਰ, ਕੈਪੇਸੀਟਰ, ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਰੀਅਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ 9 RH-IG 10 ਟੈਂਸ਼ਨ ਰੀਡਿਊਸਰ, ਸੀਟ ਹੀਟਰ/ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ ਸਵਿੱਚ, ਸਾਹਮਣੇ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ECU, CAN ਗੇਟਵੇ ECU , ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ 10 ਡੋਰ FR 30 ਸਾਹਮਣੇ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ( ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਡੀਫੋਗਰਸ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ 11 ਡੋਰ ਆਰਆਰ 30 ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ (ਰੀਅਰ ਰਿਗ ht-hand) 12 RAD NO.2 30 ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ 13 AM2 7,5 ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ 14 ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ 10 ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਰਿਮੋਟ ਟਚ 15 RAD ਨੰਬਰ 1 30<22 ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ 16 AIR ਬੈਗ 10 SRS ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ, ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣਸਿਸਟਮ 17 OBD 7,5 ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ ਸਿਸਟਮ 18 ACC 7,5 Body ECU, DCM, ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ, RR CTRL, ਰਿਮੋਟ ਟੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਘੜੀ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ) ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ <16
ਨਾਮ ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ [A] ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ
1 IGN 10 ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
2 INJ 10 ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ
3 EFI NO.2 10 ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ
4 IG2 ਮੁੱਖ 20 IGN, GAUGE, INJ, AIR Bag, IG2 NO.1, LH-IG2
5 EFI MAIN 25 ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ m/ਕ੍ਰਮਿਕ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, EFI NO.2
6 A/F 15 ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ
7 EDU 20 ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ
8 F/PMP 25 ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ
9 H-LP RH-LO 20 ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ)
10 H-LP LH-LO 20 ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ)
11 ABS ਮੁੱਖ 2 10 ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ
12 ABS ਮੁੱਖ 1 10 ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ
13 IGCT NO.1 30 IGCT NO.2, IGCT NO.3, IGCT NO.4, IGCT NO.5
14 ECU-B 7,5 VGRS, ਪੁਸ਼-ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਰਟ ਐਕਸੈਸ ਸਿਸਟਮ 15 INV W/P 10 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ 16 ETCS 10 ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ 17 EPS-B 10 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 18 D/C CUT 30 ਡੋਮ, MPX-B 19 HORN 10 ਸਿੰਗ 20 ODS 5 ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 21 ਟੀਵੀ 7,5 ਰਿਮੋਟ ਟੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨ 22 P/I-B NO.2 80 IG2 MAIN, EFI MAIN, EDU, F/PMP, A/F 23 ABS NO.2 30 2013: ECB

2014-2015: ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ 24 P/I-B NO.1 50 H-LP HI RH, H-LP HI LH, DRL 25 H-LP LO 30 H-LP LO RH, H-LP LO LH 26 LH J/B- B 40 ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦਾ ਜੰਕਸ਼ਨਬਲਾਕ 27 RH J/B-B 40 ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ 28 VGRS 40 2013-2014: ਕੋਈ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ

2015: VGRS 29 OIL PMP 60 ਤੇਲ ਪੰਪ 30 IGCT NO.5 7,5 ਪਾਵਰ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ, ਸ਼ਿਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ 31 WIP-S 7 ,5 ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਸਿਸਟਮ 32 ਵਾਸ਼- ਐੱਸ 5 ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾੱਸ਼ਰ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਪੋਰਟ ਸਿਸਟਮ 33 COMB SW 5 ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ 34 ਡੋਮ 7,5 ਨਿੱਜੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਗਹਿਣਿਆਂ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਟਰੰਕ ਲਾਈਟ, ਫੁੱਟਵੇਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਵੈਨਿਟੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਹੈਂਡਲ ਦੀਆਂ ਰੌਸ਼ਨੀਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਿਛਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ , ਪਾਵਰ ਟਰੰਕ ਓਪਨਰ ਅਤੇ ਨੇੜੇ 35 MPX-B 10 ਬਾਡੀ ECU, ਪੁਸ਼ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਰਟ ਐਕਸੈਸ ਸਿਸਟਮ , ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਿਲਟ ਅਤੇ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ, ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ, ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ, ਫਰੰਟ ਡੋਰ ECU, ਗੇਜ ਅਤੇ ਮੀਟ rs, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸੈਂਸਰ, ਯਾਵ ਰੇਟ ਅਤੇ G ਸੈਂਸਰ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਮੋਡੀਊਲ, RR CTRL SW, ਪਾਵਰ ਟਰੰਕ ਓਪਨਰ ਅਤੇ ਕਲੋਜ਼ਰ, ਘੜੀ, CAN ਗੇਟਵੇ ECU 36 IGCT NO .4 10 ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 37 IGCT ਨੰਬਰ 3 7,5 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ (ਟਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ), DC/DC ਕਨਵਰਟਰ 38 IGCT NO.2 5 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ 39 IG2ਨੰਬਰ 1 5 DCM, CAN ਗੇਟਵੇ ECU 40 ਗੇਜ 5<22 ਗੇਜ ਅਤੇ ਮੀਟਰ 41 DC/DC 150 2013-2014: RH-J/ B DC/DC, P/I DC/DC

2015: RH-J/B DC/DC, P/I DC/DC, LH-J/B DC/DC, LUG-J/B DC/DC 42 P/I DC/DC 100 RR S/SHADE, DEFOG, FOG, tail , ਪੈਨਲ 43 RH J/B DC/DC 80 ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ 44 LH J/B DC/DC 50 ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦਾ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ 45 H-LP CLN 30 2013-2014: ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਲੀਨਰ

2015: ਕੋਈ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ<16 46 ਫੈਨ ਨੰਬਰ 2 40 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ 47 LUG J/B DC/DC 80 ਲਾਗੇਜ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ 48 ਫੈਨ ਨੰਬਰ 1 80 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ 49 PTC NO.1 50 PTC ਹੀਟਰ 50 PTC NO.2 50 PTC ਹੀਟਰ 51 HTR 50 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 52 ABS ਨੰਬਰ 1 30 2013 : ECB

2014-2015: ਮੋਟਰ ਰੀਲੇ 53 ECU-B ਨੰਬਰ 2 7,5 ਕੋਈ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ 54 DEICER 25 ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਡੀ-ਆਈਸਰ 55 ABS ਮੁੱਖ 3 10 ਬ੍ਰੇਕਸਿਸਟਮ 55 ਫਿਲਟਰ 10 ਕੰਡੈਂਸਰ 57<22 A/C W/P 7,5 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 58 ਸਪੇਅਰ 10 ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ 59 ਸਪੇਅਰ 30 ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ 60 ਸਪੇਅਰ 20 ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼

ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਇਹ ਸਾਮਾਨ ਵਾਲੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ, ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
ਨਾਮ ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ [A] ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ
1 PSB 30 ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ
2 PTL 25 ਪਾਵਰ ਟਰੰਕ ਓਪਨਰ ਅਤੇ ਨੇੜੇ
3 RR J/B-B 10 ਸਮਾਰਟ ਐਕਸੈਸ ਸਿਸਟਮ ਵਿਟੀ ਪੁਸ਼-ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ
4 RR S/HTR<22 20 ਸੀਟ ਹੀਟਰ (ਰੀਅਰ)
5 FR S/HTR 10 ਸਮੁੰਦਰ ਟੀ ਹੀਟਰ/ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ (ਸਾਹਮਣੇ)
6 RR FOG 10 ਕੋਈ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ
7 DC/DC-S (HV) 7,5 DC/DC ਕਨਵਰਟਰ
8 ਬੈਟ ਫੈਨ (HV) 20 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ (ਟਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ) ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਸਿਸਟਮ
9<22 ਸੁਰੱਖਿਆ 7,5 ਸੁਰੱਖਿਆ
10 ECU-B ਨੰਬਰ 3 7,5 ਪਾਰਕਿੰਗ

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।