સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2013 થી 2017 દરમિયાન ઉત્પાદિત ચોથી પેઢીના Lexus GS (L10) ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને Lexus GS 450h 2013, 2014, 2015, 2016 અને 2017 , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો, અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) ના અસાઇનમેન્ટ વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ Lexus GS450h 2013-2017
Lexus GS450h માં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ એ #2 "FR P/OUTLET" (ફ્રન્ટ પાવર આઉટલેટ) અને #3 "RR" છે પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ №2 માં P/OUTLET” (રીઅર પાવર આઉટલેટ) બોક્સ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની ડાબી બાજુએ, ઢાંકણની નીચે સ્થિત છે.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
પેસેન્જરમાં ફ્યુઝની સોંપણી કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ №1
№ | નામ | એમ્પીયર રેટિંગ [A] | સર્કિટ સુરક્ષિત |
---|---|---|---|
1 | સ્ટોપ | 7,5 | સ્ટોપ લાઇટ, હાઇ માઉન્ટેડ સ્ટોપલાઇટ |
2 | P/W-B | 5 | પાવર વિન્ડો માસ્ટર સ્વિચ |
3 | P/SEAT1 F/L | 30 | પાવર સીટ |
4 | D /L NO.1 | 25 | પાવર ડોર લોક સિસ્ટમ |
5 | NV-IR | 10 | લેક્સસ નાઇટ વ્યૂ |
6 | FL S/HTR | 10 | સીટબ્રેક |
11 | TRK OPN | 7,5 | પાવર ટ્રંક ઓપનર અને ક્લોઝર, ટ્રંક ઓપન મોટર |
12 | DCM (HV) | 7,5 | DCM |
13<22 | ACINV (HV) | 20 | પાવર આઉટલેટ (120V AC) |
14 | RR-IG1 | 5 | રડાર સેન્સર, બ્લાઇન્ડ સ્પોટ મોનિટર |
15 | RR ECU-IG | 10<22 | પાવર ટ્રંક ઓપનર અને ક્લોઝર, પાર્કિંગ બ્રેક, ટેન્શન રીડ્યુસર (પાછળની ડાબી બાજુ), RR CTRL SW, ટાયર પ્રેશર ચેતવણી સિસ્ટમ |
16 | EPS -IG | 5 | ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ |
17 | બેક અપ | 7,5 | 2013-2014: બેક-અપ લાઇટ્સ |
2015-: બેક-અપ લાઇટ્સ, રિમોટ ટચ સ્ક્રીન
ફ્યુઝિબલ લિંક બ્લોક
1>
№ | નામ | એમ્પીયર રેટિંગ [A] | સર્કિટ સુરક્ષિત |
---|---|---|---|
1<2 2> | EPB | 30 | પાર્કિંગ બ્રેક |
2 | LUG-J/B BATT | 40 | સામાન કમ્પાર્ટમેન્ટ જંકશન બ્લોક |
3 | EPS | 80 | ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ |
4 | ARS | 80 | 2013-2014: કોઈ સર્કિટ નથી |
2015-: ડાયનેમિક રીઅર સ્ટીયરીંગ
2014-2015: VDIM, બ્રેક સિસ્ટમ, D-SW મોડ્યુલ (બ્લાઈન્ડ સ્પોટ મોનિટર, ગરમ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ), ડ્રાઈવર સપોર્ટ સિસ્ટમ, AFS, ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ ફેન્સ, EPB, એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, સ્ટીયરીંગ સેન્સર
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ №2
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
તે નીચે સ્થિત છે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની જમણી બાજુ, ઢાંકણની નીચે.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી ફ્યુઝ બોક્સ №2
№ | નામ | A mpere રેટિંગ [A] | સર્કિટ સુરક્ષિત |
---|---|---|---|
1 | P/SEAT1 F/R | 30<22 | પાવર સીટ |
2 | FR P/OUTLET | 15 | પાવર આઉટલેટ (ફ્રન્ટ) |
3 | RR P/OUTLET | 15 | પાવર આઉટલેટ (પાછળનું) |
4 | P/SEAT2 F/R | 25 | પાવર સીટ |
5 | AVS<22 | 20 | AVS |
6 | STRGHTR | 15 | ગરમ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ |
7 | ધોવા | 20 | વિન્ડશિલ્ડ વોશર |
8 | RH ECU-IG | 10 | 2013: નેવિગેશન સિસ્ટમ, પ્રી-કોલીઝન સીટ બેલ્ટ, એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, ECB, લેક્સસ નાઇટ વ્યૂ, યાવ રેટ અને જી સેન્સર |
2014: નેવિગેશન સિસ્ટમ, પ્રી-કોલીઝન સીટ બેલ્ટ, એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, બ્રેક સિસ્ટમ, લેક્સસ નાઇટ વ્યૂ, યાવ રેટ અને જી સેન્સર, કેપેસિટર
2015: નેવિગેશન સિસ્ટમ, વીજીઆરએસ, પ્રી-કોલિઝન સીટ બેલ્ટ, એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, બ્રેક સિસ્ટમ, લેક્સસ નાઇટ વ્યૂ, યાવ રેટ અને જી સેન્સર, કેપેસિટર, ડાયનેમિક પાછળનું સ્ટીયરિંગ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ એન્જિનના ડબ્બામાં (ડાબી બાજુએ) સ્થિત છે.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝની સોંપણી
№ | નામ | એમ્પીયર રેટિંગ [A] | સર્કિટ સુરક્ષિત |
---|---|---|---|
1 | IGN | 10 | સ્ટાર્ટિંગ સિસ્ટમ |
2 | INJ | 10 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
3 | EFI NO.2 | 10 | એર ઇન્ટેક સિસ્ટમ, એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ |
4 | IG2 મુખ્ય | 20 | IGN, GAUGE, INJ, AIR Bag, IG2 NO.1, LH-IG2 |
5 | EFI MAIN | 25 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ m/ક્રમિક મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ, EFI NO.2 |
6 | A/F | 15 | એર ફ્લો સેન્સર |
7 | EDU | 20 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
8 | F/PMP | 25 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ |
9 | H-LP RH-LO | 20 | જમણા હાથની હેડલાઇટ (લો બીમ) |
10 | H-LP LH-LO | 20 | ડાબા હાથની હેડલાઇટ (લો બીમ) |
11 | ABS મુખ્ય 2 | 10 | બ્રેક સિસ્ટમ |
12 | ABS MAIN 1 | 10 | બ્રેક સિસ્ટમ | 13 | IGCT નંબર 1 | 30 | IGCT નંબર 2, IGCT નંબર 3, IGCT નંબર 4, IGCT નંબર 5 |
14 | ECU-B | 7,5 | VGRS, પુશ-બટન સ્ટાર્ટ સાથે સ્માર્ટ એક્સેસ સિસ્ટમ |
15 | INV W/P | 10 | હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ |
16 | ETCS | 10 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
17 | EPS-B | 10 | ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ |
18 | D/C CUT | 30 | ડોમ, MPX-B |
19 | હોર્ન | 10 | હોર્ન |
20 | ODS | 5 | કબજેદાર વર્ગીકરણ સિસ્ટમ |
21 | ટીવી | 7,5 | રિમોટ ટચ સ્ક્રીન |
22 | P/I-B NO.2 | 80 | IG2 MAIN, EFI MAIN, EDU, F/PMP, A/F |
23 | ABS નંબર 2 | 30 | 2013: ECB |
2014-2015: મોટર રિલે
2015: VGRS
2015: RH-J/B DC/DC, P/I DC/DC, LH-J/B DC/DC, LUG-J/B DC/DC
2015: કોઈ સર્કિટ નથી<16
2014-2015: મોટર રીલે
લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
તે કવરની પાછળ, લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટની ડાબી બાજુએ આવેલું છે.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
ટ્રંકમાં ફ્યુઝની સોંપણી
№ | નામ | એમ્પીયર રેટિંગ [A] | સર્કિટ સુરક્ષિત |
---|---|---|---|
1 | PSB | 30 | પ્રી-કોલીઝન સીટ બેલ્ટ |
2 | PTL | 25 | પાવર ટ્રંક ઓપનર અને ક્લોઝર |
3 | RR J/B-B | 10 | સ્માર્ટ એક્સેસ સિસ્ટમ વિટ્ટી પુશ-બટન સ્ટાર્ટ |
4 | RR S/HTR<22 | 20 | સીટ હીટર (પાછળના) |
5 | FR S/HTR | 10 | સમુદ્ર ટી હીટર/વેન્ટિલેટર (આગળ) |
6 | RR FOG | 10 | કોઈ સર્કિટ નથી |
7 | DC/DC-S (HV) | 7,5 | DC/DC કન્વર્ટર |
8 | BATT ફેન (HV) | 20 | હાઇબ્રિડ બેટરી (ટ્રેક્શન બેટરી) કૂલિંગ ફેન સિસ્ટમ |
9<22 | સુરક્ષા | 7,5 | સુરક્ષા |
10 | ECU-B નંબર 3 | 7,5 | પાર્કિંગ |