உள்ளடக்க அட்டவணை
இந்தக் கட்டுரையில், 2015 முதல் 2018 வரை தயாரிக்கப்பட்ட ஃபேஸ்லிஃப்ட்டிற்குப் பிறகு இரண்டாம் தலைமுறை Volvo S60 ஐக் கருதுகிறோம். Volvo S60 2015, 2016, 2017 மற்றும் 2018<3 இன் ஃபியூஸ் பாக்ஸ் வரைபடங்களைக் காணலாம்>, காருக்குள் ஃபியூஸ் பேனல்கள் இருக்கும் இடத்தைப் பற்றிய தகவலைப் பெறவும், மேலும் ஒவ்வொரு ஃப்யூஸ் (ஃப்யூஸ் லேஅவுட்) மற்றும் ரிலேவின் ஒதுக்கீட்டைப் பற்றி அறியவும்.
Fuse Layout Volvo S60 2015-2018
வோல்வோ S60 இல் உள்ள சுருட்டு லைட்டர் (பவர் அவுட்லெட்) உருகிகள் "A" கீழ் உள்ள உருகி பெட்டியில் உள்ள உருகி #22 (டன்னல் கன்சோலில் 12-வோல்ட் சாக்கெட்டுகள்) கையுறை பெட்டி, மற்றும் லக்கேஜ் பெட்டியில் உள்ள உருகி #7 (பின்புற 12-வோல்ட் சாக்கெட்)
2) கையுறை பெட்டியின் கீழ் Fusebox A (பொது உருகிகள்)
3) கையுறை பெட்டியின் கீழ் Fusebox B (கட்டுப்பாட்டு தொகுதி உருகிகள்)
0> இது லைனிங்கின் கீழ் அமைந்துள்ளது.
4) தண்டு
உடம்படியின் இடதுபுறத்தில் உள்ள அப்ஹோல்ஸ்டரிக்கு பின்னால் அமைந்துள்ளது. 
5) எஞ்சின் பெட்டி குளிர் மண்டலம் (தொடக்கம்/நிறுத்தம் மட்டும்)
உருகி பெட்டி விளக்கப்படங்கள்
2015
இன்ஜின் பெட்டி
21> 
| № | செயல்பாடு | A |
|---|---|---|
| 1 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: கையுறை பெட்டியின் கீழ் மத்திய மின் தொகுதி (விரும்பினால் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் உள்ள வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படாதுசெயல்பாடு) | 60 |
| 6 | ||
| 7 | எலக்ட்ரிக் கூடுதல் ஹீட்டர் (விரும்பினால் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு உள்ள வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படவில்லை) | 100 |
| 8 | ஹீட் விண்ட்ஸ்கிரீன் (பயன்படுத்தப்படவில்லை விருப்பமான ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு கொண்ட வாகனங்களில்) , இடது புறம் | 40 |
| 9 | வின்ட்ஸ்கிரீன் வைப்பர்கள் | 30 |
| 10 | பார்க்கிங் ஹீட்டர் (விருப்பம்) | 25 |
| 11 | காற்றோட்ட விசிறி (விரும்பினால் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு உள்ள வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படவில்லை) | 40 |
| 12 | ஹீட் விண்ட்ஸ்கிரீன் (விரும்பினால் ஸ்டார்ட் உள்ள வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படவில்லை /நிறுத்து செயல்பாடு) , வலது புறம் | 40 |
| 13 | ABS பம்ப் | 40 |
| 14 | ABS வால்வுகள் | 20 |
| 15 | ஹெட்லேம்ப் வாஷர்கள் (விருப்பம்) | 20 |
| 16 | ஹெட்லேம்ப் லெவலிங் (விருப்பம்); ஆக்டிவ் செனான் ஹெட்லேம்ப்கள் - ABL (விருப்பம்) | 10 |
| 17 | கிளோவ்பாக்ஸின் கீழ் மத்திய மின்னணு தொகுதிக்கான (CEM) முதன்மை உருகி | 20 |
| 18 | ABS | 5 |
| 19 | சரிசெய்யக்கூடிய திசைமாற்றி விசை (விருப்பம்) | 5 |
| 20 | இயந்திர கட்டுப்பாட்டு தொகுதி; பரிமாற்ற கட்டுப்பாட்டு தொகுதி; காற்றுப்பைகள் | 10 |
| 21 | சூடாக்கப்பட்ட வாஷர் முனைகள் (விருப்பம்) | 10 |
| 23 | ஹெட்லேம்ப்கட்டுப்பாடு | 5 |
| 24 | ||
| 25 | 29>||
| 26 | ||
| 27 | 29>ரிலே சுருள்கள்5 | |
| 28 | துணை விளக்குகள் (விருப்பம்) | 20 |
| 29 | ஹார்ன் | 15 |
| 30 | இன்ஜின் மேனேஜ்மென்ட் சிஸ்டத்திற்கான மெயின் ரிலேயில் ரிலே காயில் (4- cyl.); எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (4-சில்.) | 5 |
| 30 | இன்ஜின் மேனேஜ்மென்ட் சிஸ்டத்திற்கான மெயின் ரிலேயில் ரிலே காயில் (5, 6-சைல் .); எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (5, 6-சில.) | 10 |
| 31 | டிரான்ஸ்மிஷன் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் | 15 |
| 32 | சோலனாய்டு கிளட்ச் ஏ/சி (5, 6-சிலி. பெட்ரோல்); சப்போர்டிங் கூலன்ட் பம்ப் (4-சில். டீசல்) | 15 |
| 33 | சோலனாய்டு கிளட்ச் ஏ/சிக்கான ரிலே காயில் (5, 6 -சிலை பெட்ரோல்); என்ஜின் பெட்டியின் குளிர் மண்டலத்தில் (தொடக்க/நிறுத்து) மத்திய மின் அலகில் உள்ள ரிலே சுருள்கள் | 5 |
| 34 | தொடக்க ரிலே (5, 6-சைல் . பெட்ரோல்) (விரும்பினால் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு உள்ள வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படவில்லை) | 30 |
| 35 | க்ளோ கன்ட்ரோல் மாட்யூல் (5-சைல். டீசல்) | 10 |
| 35 | எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (4-சிலி.); பற்றவைப்பு சுருள்கள் (5, 6-சிலி. பெட்ரோல்); மின்தேக்கி (6-சிலி.) | 20 |
| 36 | எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (5, 6-சிலி. பெட்ரோல்) | 10 |
| 36 | இன்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (5-சைல். டீசல்) | 15 |
| 36 | இன்ஜின் கட்டுப்பாடுதொகுதி (4-சில.) | 20 |
| 37 | மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சார் (4-சைல்.); தெர்மோஸ்டாட்(4-சிலி. பெட்ரோல்); EVAP வால்வு (4-சிலி. பெட்ரோல்); EGR க்கான கூலிங் பம்ப் (4-சில். டீசல்) | 10 |
| 37 | மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சார் (5-சைல். டீசல், 6- cyl.); கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள் (5-சிலி. டீசல்); உட்செலுத்திகள் (5, 6- சிலி. பெட்ரோல்); எஞ்சின் கன்ட்ரோல் மாட்யூல் (5, 6-சில். பெட்ரோல்) | 15 |
| 38 | சோலனாய்டு கிளட்ச் ஏ/சி (5, 6-சில். ); வால்வுகள் (5, 6-சிலை.); எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (6-சில்.); மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சார் (5-சிலி. பெட்ரோல்); எண்ணெய் நிலை உணரி | 10 |
| 38 | வால்வுகள் (4-சிலி.); எண்ணெய் பம்ப் (4-சிலி. பெட்ரோல்); லாம்ப்டா-சோண்ட், சென்டர் (4-சிலி. பெட்ரோல்); லாம்ப்டாசன்ட், பின்புறம் (4-சில். டீசல்) | 15 |
| 39 | லாம்ப்டா-சாண்ட், முன் (4-சிலி.); லாம்ப்டா-சோண்ட், பின்புறம் (4-சிலி. பெட்ரோல்), EVAP வால்வு (5, 6-சிலி. பெட்ரோல்); லாம்ப்டா-சோண்ட்ஸ் (5, 6-சைல்.); கட்டுப்பாட்டு தொகுதி ரேடியேட்டர் ரோலர் கவர் (5-சிலி. டீசல்) | 15 |
| 40 | கூலன்ட் பம்ப் (5-சிலி. பெட்ரோல்); கிரான்கேஸ் காற்றோட்டம் ஹீட்டர் (5-சிலி. பெட்ரோல்); ஆயில் பம்ப் ஆட்டோமேட்டிக் கியர்பாக்ஸ் (5-சிலி. பெட்ரோல் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப்) | 10 |
| 40 | பற்றவைப்பு சுருள்கள் (4-சிலி. பெட்ரோல்) | 15 |
| 40 | டீசல் ஃபில்டர் ஹீட்டர் (டீசல்) | 20 |
| 41 | கண்ட்ரோல் மாட்யூல், ரேடியேட்டர் ரோலர் கவர் (5-சில். பெட்ரோல்) | 5 |
| 41 | சோலனாய்டு கிளட்ச் ஏ/ சி (4-சைல்.); பளபளப்பு கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (4-சிலி. டீசல்); எண்ணெய் பம்ப் (4-சிலி.டீசல்) | 7.5 |
| 41 | கிரான்கேஸ் காற்றோட்டம் ஹீட்டர் (5-சிலி. டீசல்); ஆயில் பம்ப் ஆட்டோமேட்டிக் கியர்பாக்ஸ் (5-சைல். டீசல் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப்) | 10 |
| 42 | கூலன்ட் பம்ப் (4-சிலி. பெட்ரோல்) | 50 |
| 42 | க்ளோ பிளக்குகள் (டீசல்) | 70 |
| 43 | கூலிங் ஃபேன் (4 - 5-சில். பெட்ரோல்) | 60 |
| 43 | கூலிங் ஃபேன் (6-சிலி. , 4, 5-சிலி. டீசல்) | 80 |
| 44 | பவர் ஸ்டீயரிங் | 100 |
உருகிகள் 8-15 மற்றும் 34 ஆகியவை “JCASE” வகையைச் சேர்ந்தவை. மற்றும் ஒரு பணிமனை மூலம் மாற்றப்பட வேண்டும்.
16-33 மற்றும் 35-41 உருகிகள் "மினி ஃபியூஸ்" வகையைச் சேர்ந்தவை.
கையுறை பெட்டியின் கீழ் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் ஏ)
| № | செயல்பாடு | A |
|---|---|---|
| 1 | ஆடியோ கட்டுப்பாட்டு தொகுதிக்கான முதன்மை உருகி (விருப்பம்); உருகிகளுக்கான முதன்மை உருகி 16-20: இன்ஃபோடெயின்மென்ட் | 40 |
| 2 | வின்ட்ஸ்கிரீன் வாஷர்கள் | 25 |
| 3 | - | - |
| 4 | 29>30> 27> | |
| 5 | ||
| 6 | கதவு கைப்பிடி (விசை இல்லாத (விருப்பம்)) | 5 |
| 7 | - | - |
| 8 | கண்ட்ரோல் பேனல், டிரைவரின் கதவு | 20 |
| 9 | கண்ட்ரோல் பேனல், முன் பயணிகள்கதவு | 20 |
| 10 | கண்ட்ரோல் பேனல், பின்புற பயணிகள் கதவு, வலது | 20 |
| 11 | கண்ட்ரோல் பேனல், பின்புற பயணிகள் கதவு, இடது | 20 |
| 12 | கீலெஸ் (விருப்பம்) | 7.5 |
| 13 | பவர் சீட், ஓட்டுனர் பக்கவாட்டு (விருப்பம்) | 20 |
| பவர் இருக்கை, பயணிகள் பக்க (விருப்பம்) | 20 | |
| 15 | 30> | |
| 16 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் அல்லது ஸ்கிரீன் | 5 |
| 17 | ஆடியோ கட்டுப்பாட்டு அலகு (பெருக்கி) (விருப்பம்); டிவி (விருப்பம்); டிஜிட்டல் ரேடியோ (விருப்பம்) | 10 |
| 18 | ஆடியோ கட்டுப்பாட்டு தொகுதி அல்லது கட்டுப்பாட்டு தொகுதி சென்சஸ் | 15 |
| 19 | டெலிமேடிக்ஸ் (விருப்பம்); புளூடூத் (விருப்பம்) | 5 |
| 20 | ||
| 21 | சன்ரூஃப்(விருப்பம்); உள்துறை விளக்கு கூரை; காலநிலை சென்சார் (விருப்பம்); டேம்பர் மோட்டார்கள், காற்று உட்கொள்ளல் | 5 |
| 22 | 12 V சாக்கெட், டன்னல் கன்சோல் | 15 |
| 23 | இருக்கை சூடாக்குதல், பின் வலது (விருப்பம்) | 15 |
| 24 | இருக்கை சூடாக்குதல், பின் இடது (விருப்பம்) | 15 |
| 25 | எலக்ட்ரிக் கூடுதல் ஹீட்டர் (விருப்பம்) | 5 |
| 26 | இருக்கை சூடாக்குதல், முன்பக்க பயணிகள் | 15 |
| 27 | இருக்கை சூடாக்குதல், முன் ஓட்டுனர் பக்க | 15 |
| 28 | பார்க்கிங் உதவி (விருப்பம்); பார்க்கிங் கேமரா (விருப்பம்); BLIS(விருப்பம்) | 5 |
| 29 | AWD கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (விருப்பம்) | 15 |
| 30 | ஆக்டிவ் சேஸ் ஃபோர்-சி (விருப்பம்) | 10 |
கையுறை பெட்டியின் கீழ் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் பி)
| № | செயல்பாடு | ஏ |
|---|---|---|
| 1 | ||
| 2 | <29 | |
| 3 | உட்புற விளக்குகள்; ஓட்டுநரின் கதவு கட்டுப்பாட்டு குழு, சக்தி ஜன்னல்கள்; பவர் இருக்கைகள் (விருப்பம்) | 7.5 |
| 4 | ஒருங்கிணைந்த கருவி குழு | 5 |
| 5 | அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல், ACC மோதல் எச்சரிக்கை அமைப்பு (விருப்பம்) | 10 |
| 6 | உட்புற விளக்குகள்; ரெயின் சென்சார் (விருப்பம்) | 7.5 |
| 7 | ஸ்டீரிங் வீல் மாட்யூல் | 7.5 |
| 8 | சென்ட்ரல் லாக்கிங் சிஸ்டம், ஃப்யூல் ஃபில்லர் ஃபிளாப் | 10 |
| 9 | சூடாக்கப்பட்ட ஸ்டீயரிங் (விருப்பம்) | 15 |
| 10 | சூடான விண்ட்ஸ்கிரீன் (விருப்பம்) | 15 |
| 11 | திறத்தல், பூட் மூடி | 10 |
| 12 | மடிப்பு தலை கட்டுப்பாடு (விருப்பம்) | 10 |
| 13 | எரிபொருள் பம்ப் | 20 |
| 14 | இயக்கம் கண்டறியும் அலாரம் ( விருப்பம்); காலநிலை குழு | 5 |
| 15 | ஸ்டீரிங் பூட்டு | 15 |
| 16 | சைரன் (விருப்பம்); தரவு இணைப்பு இணைப்பான்OBDII | 5 |
| 17 | - | - |
| 18 | ஏர்பேக்குகள் | 10 |
| 19 | மோதல் எச்சரிக்கை அமைப்பு (விருப்பம்) | 5 |
| 20 | முடுக்கி மிதி சென்சார்; டிம்மிங் உள்துறை ரியர்வியூ கண்ணாடி (விருப்பம்); இருக்கை சூடாக்குதல், பின்புறம் (விருப்பம்) | 7.5 |
| 21 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (செயல்திறன்); ஆடியோ (செயல்திறன்) | 15 |
| 22 | பிரேக் லைட் | 5 |
| 23 | சன்ரூஃப் (விருப்பம்) | 20 |
| 24 | இம்மோபிலைசர் | 5 | 27>
சரக்கு பகுதி
| № | செயல்பாடு | Amp |
|---|---|---|
| 1 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக் (இடது பக்கம்) | 30 |
| 2 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக் (வலது பக்கம்) | 30 |
| 3 | சூடான பின்புற ஜன்னல் | 30 |
| 4 | டிரெய்லர் சாக்கெட் 2 (விருப்பம்) | 15 |
| 5 | - | |
| 6 | ||
| 7 | பின்புற 12-வோல்ட் சாக்கெட் | 15 |
| 8 | - | - |
| 9 | - | - |
| 10 | - | - |
| 11 | டிரெய்லர் சாக்கெட் 1 (விருப்பம்) | 40 |
| 12 | - | - |
எஞ்சின் பெட்டி குளிர் மண்டலம்
| № | செயல்பாடு | A |
|---|---|---|
| A1 | சென்ட்ரலுக்கான பிரதான உருகி என்ஜின் பெட்டியில் உள்ள மின் அலகு | 175 |
| A2 | கையுறை பெட்டியின் கீழ் மத்திய மின்னணு தொகுதிக்கான (CEM) முதன்மை உருகி, ரிலே/ஃப்யூஸ் பெட்டியின் கீழ் கையுறை பெட்டி, சரக்கு பகுதியில் உள்ள மத்திய மின் அலகு | 175 |
| 1 | எலக்ட்ரிக் கூடுதல் ஹீட்டர்* | 100 | 27>
| 2 | கையுறை பெட்டியின் கீழ் மத்திய மின்னணு தொகுதிக்கான (CEM) முதன்மை உருகி | 50 |
| 3 | கிலோவ்பாக்ஸின் கீழ் ரிலே/ஃப்யூஸ் பாக்ஸிற்கான முதன்மை உருகி | 60 |
| 4 | சூடான விண்ட்ஸ்கிரீன் (விருப்பம்) | 60 |
| 5 | கார்கோ பகுதியில் மத்திய மின் அலகுக்கான முதன்மை உருகி | 60 |
| 6 | காற்றோட்ட விசிறி | 40 |
| 7 | 30> | |
| 9 | தொடங்கு ரிலே | 30 | 10 |
| 11 | ஆதரவு பேட்டரி | 70 | 27>
| 12 | சென்ட்ரா l மின்னணு தொகுதி (CEM) - குறிப்பு மின்னழுத்த ஆதரவு பேட்டரி | 5 |
Fuse 12 தேவைப்படும் போது எந்த நேரத்திலும் மாற்றப்படலாம்
2017
எஞ்சின் பெட்டி
| № | செயல்பாடு | A |
|---|---|---|
| 1 | முதன்மை உருகி கையுறை பெட்டியின் கீழ் மத்திய மின்னணு தொகுதி (CEM) (விரும்பினால் தொடக்க/நிறுத்தும் செயல்பாடு கொண்ட வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படவில்லை) | 50 |
| 2 | முதன்மை உருகி கையுறை பெட்டியின் கீழ் மத்திய மின்னணு தொகுதிக்கு (CEM) | 50 |
| 3 | சரக்கு பகுதியில் மத்திய மின் அலகுக்கான முதன்மை உருகி (பயன்படுத்தப்படவில்லை விருப்பமான ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாட்டைக் கொண்ட வாகனங்கள்) | 60 |
| 4 | கிளோவ்பாக்ஸின் கீழ் ரிலே/ஃப்யூஸ் பாக்ஸிற்கான முதன்மை உருகி | 60 |
| 5 | கிளோவ்பாக்ஸின் கீழ் ரிலே/ஃப்யூஸ் பாக்ஸிற்கான முதன்மை உருகி (விரும்பினால் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு உள்ள வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படாது) | 60 |
| 6 | ||
| 7 | எலக்ட்ரிக் கூடுதல் ஹீட்டர் (இல்லை விருப்பமான ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு கொண்ட வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்பட்டது செயல்பாடு) , இடது புறம் | 40 |
| 9<3 0> | விண்ட்ஸ்கிரீன் வைப்பர்கள் | |
| 10 | பார்க்கிங் ஹீட்டர் (விருப்பம்) | 11 | வென்டிலேஷன் ஃபேன் (தேவையான ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு கொண்ட வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படவில்லை) |
| 12 | 29>சூடாக்கப்பட்ட விண்ட்ஸ்கிரீன் (விரும்பினால் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு உள்ள வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படவில்லை), வலது புறம்40 | |
| 13 | ஏபிஎஸ்பம்ப் | 40 |
| 14 | ABS வால்வுகள் | 20 |
| 15 | ஹெட்லேம்ப் வாஷர்கள் (விருப்பம்) | 20 |
| 16 | ஹெட்லேம்ப் லெவலிங் (விருப்பம்); ஆக்டிவ் செனான் ஹெட்லேம்ப்கள் - ABL (விருப்பம்) | 10 |
| 17 | கிளோவ்பாக்ஸின் கீழ் மத்திய மின்னணு தொகுதிக்கான (CEM) முதன்மை உருகி | 20 |
| 18 | ABS | 5 |
| 19 | சரிசெய்யக்கூடிய திசைமாற்றி விசை (விருப்பம்) | 5 |
| 20 | இயந்திர கட்டுப்பாட்டு தொகுதி; பரிமாற்ற கட்டுப்பாட்டு தொகுதி; காற்றுப்பைகள் | 10 |
| 21 | சூடாக்கப்பட்ட வாஷர் முனைகள் (விருப்பம்) | 10 |
| - | - | |
| 23 | ஹெட்லேம்ப் கட்டுப்பாடு | 5 |
| 24 | - | - |
| 25 | - | - |
| 26 | - | - |
| 27 | ரிலே சுருள்கள் | 5 |
| 28 | துணை விளக்குகள் (விருப்பம்) | 20 |
| 29 | ஹார்ன் | 15 |
| 30 | இன்ஜின் மேனேஜ்மென்ட் சிஸ்டத்திற்கான மெயின் ரிலேயில் ரிலே காயில் (4-சில்.); எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (4-சில்.) | 5 |
| 30 | இன்ஜின் மேலாண்மை அமைப்புக்கான பிரதான ரிலேயில் ரிலே சுருள் (5-சைல். டீசல். ); எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (5-சைல். டீசல்) | 10 |
| 31 | டிரான்ஸ்மிஷன் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் | 15 | 27>
| 32 | ஆதரவு குளிரூட்டும் பம்ப் (4-சைல். டீசல்) | 15 |
| 33 | மையத்தில் ரிலே சுருள்கள்செயல்பாடு) | 50 |
| 2 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: கையுறை பெட்டியின் கீழ் மத்திய மின் தொகுதி | 50 |
| 3 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: டிரங்கில் உள்ள மத்திய மின் தொகுதி (விரும்பினால் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு உள்ள வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படவில்லை) | 60 | 4 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: கையுறை பெட்டியின் கீழ் மத்திய மின் தொகுதி (தேர்வு/ஸ்டாப் செயல்பாடு கொண்ட வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படவில்லை) | 60 |
| 5 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: கையுறை பெட்டியின் கீழ் மத்திய மின் தொகுதி (விருப்பத் தொடக்க/நிறுத்தச் செயல்பாடு கொண்ட வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படவில்லை) | 60 |
| 6 | - | |
| 7 | - | 8 | தலை கண்ணாடி (விருப்பம்), ஓட்டுநரின் பக்கம் | 40 |
| 9 | விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்கள் | 30 |
| 10 | - | |
| 11 | காலநிலை அமைப்பு ஊதுகுழல் (விரும்பினால் தொடங்கும்/நிறுத்தும் செயல்பாடு கொண்ட வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படவில்லை) | 40 |
| 12 | தலை கண்ணாடி (விருப்பம்), பயணிகளின் பக்கம் | 40 |
| 13 | ABS பம்ப் | 40 |
| 14 | ABS வால்வுகள் | 20 |
| 15 | ஹெட்லைட் வாஷர்கள் | 20 |
| 16 | ஆக்டிவ் பெண்டிங் லைட்ஸ்-ஹெட்லைட் லெவலிங் (விருப்பம்) | 10 |
| 17 | மத்திய மின் தொகுதி (கையுறையின் கீழ்என்ஜின் பெட்டியின் குளிர் மண்டலத்தில் உள்ள மின் அலகு தொடக்க/நிறுத்தம் | 5 |
| 34 | - | - |
| 35 | க்ளோ கன்ட்ரோல் மாட்யூல் (5-சைல். டீசல்) | 10 |
| 35 | இன்ஜின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (4-சில.) 20 | 20 |
| 36 | இயந்திரக் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (5-சில. டீசல்) | 15 |
| 36 | இயந்திரக் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (4-சைல்.) | 20 |
| 37 | மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சார் (4-சில்.); தெர்மோஸ்டாட்(4-சிலி. பெட்ரோல்); EVAP வால்வு (4-சிலி. பெட்ரோல்); EGR க்கான கூலிங் பம்ப் (4-சிலி. டீசல்) | 10 |
| 37 | மாஸ் ஏர்ஃப்ளோ மீட்டர் (5-சிலி. டீசல்); கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள் (5-சிலி. டீசல்) | 15 |
| 38 | சோலனாய்டு கிளட்ச் ஏ/சி (5-சிலி. டீசல்); வால்வுகள் (5-சிலி. டீசல்); எண்ணெய் நிலை உணரி | 10 |
| 38 | வால்வுகள் (4-சிலி.); எண்ணெய் பம்ப் (4-சிலி. பெட்ரோல்); லாம்ப்டா-சோண்ட், சென்டர் (4-சிலி. பெட்ரோல்); லாம்ப்டா-சோண்ட், பின்புறம் (4-சிலி. டீசல்) | 15 |
| 39 | லாம்ப்டா-சாண்ட், முன் (4-சிலி.); லாம்ப்டா-சோண்ட், பின்புறம் (4-சிலி. பெட்ரோல்) லாம்ப்டா-சாண்ட்ஸ் (5-சிலி. டீசல்); கட்டுப்பாட்டு தொகுதி, ரேடியேட்டர் ரோலர் கவர் (5-சிலி. டீசல்) | 15 |
| 40 | பற்றவைப்பு சுருள்கள் (4-சிலி. பெட்ரோல்) | 15 |
| 40 | டீசல் வடிகட்டி ஹீட்டர் (டீசல்) | 20 |
| 41 | சோலனாய்டு கிளட்ச் A/C (4-cyl.); பளபளப்பு கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (4-சிலி. டீசல்); எண்ணெய் பம்ப் (4-சிலி. டீசல்) | 7.5 |
| 41 | கிரான்கேஸ் காற்றோட்டம் ஹீட்டர்(5-சிலி. டீசல்); ஆயில் பம்ப் ஆட்டோமேட்டிக் கியர்பாக்ஸ் (5-சைல். டீசல் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப்) | 10 |
| 42 | கூலன்ட் பம்ப் (4-சிலி. பெட்ரோல்) | 50 |
| 42 | க்ளோ பிளக்குகள் (டீசல்) | 70 |
| 43 | கூலிங் ஃபேன் (பெட்ரோல்) (கூலிங் ஃபேன் மாறுபாட்டைப் பொறுத்து) | 60/80 |
| 43 | கூலிங் ஃபேன் (டீசல் ) | 80 |
| 44 | பவர் ஸ்டீயரிங் | 100 |
உருகிகள் 8-15 மற்றும் 34 ஆகியவை “JCASE” வகையைச் சேர்ந்தவை, அவை ஒரு பட்டறையால் மாற்றப்பட வேண்டும்.
16-33 மற்றும் 35-41 உருகிகள் “மினி ஃபியூஸ்” வகையைச் சேர்ந்தவை.
மேலும் பார்க்கவும்: KIA Picanto (JA; 2018-2019..) உருகிகள் மற்றும் ரிலேக்கள்
கையுறை பெட்டியின் கீழ் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் ஏ)
| № | செயல்பாடு | A |
|---|---|---|
| 1 | ஆடியோ கட்டுப்பாட்டு தொகுதிக்கான முதன்மை உருகி (விருப்பம்); உருகிகளுக்கான முதன்மை உருகி 16-20: இன்ஃபோடெயின்மென்ட் | 40 |
| 2 | வின்ட்ஸ்கிரீன் வாஷர்கள் | 25 |
| 3 | - | - |
| 4 | 29>30> 27> | |
| 5 | ||
| 6 | கதவு கைப்பிடி (விசை இல்லாத (விருப்பம்)) | 5 |
| 7 | - | - |
| 8 | கண்ட்ரோல் பேனல், டிரைவரின் கதவு | 20 |
| 9 | கண்ட்ரோல் பேனல், முன் பயணிகள் கதவு | 20 | <27
| 10 | கண்ட்ரோல் பேனல், பின்புற பயணிகள் கதவு,வலது | 20 |
| 11 | கண்ட்ரோல் பேனல், பின்புற பயணிகள் கதவு, இடது | 20 |
| 12 | கீலெஸ் (விருப்பம்) | 7.5 |
| 13 | பவர் சீட், ஓட்டுநர் பக்கம் (விருப்பம்) | 20 |
| 14 | பவர் சீட், பயணிகள் பக்கம் (விருப்பம்) | 20 |
| 16 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் அல்லது ஸ்கிரீன் | 5 | 27>
| 17 | ஆடியோ கட்டுப்பாட்டு அலகு (பெருக்கி) (விருப்பம்); டிவி (விருப்பம்); டிஜிட்டல் ரேடியோ (விருப்பம்) | 10 |
| 18 | ஆடியோ கட்டுப்பாட்டு தொகுதி அல்லது கட்டுப்பாட்டு தொகுதி சென்சஸ் | 15 |
| 19 | டெலிமேடிக்ஸ் (விருப்பம்); புளூடூத் (விருப்பம்) | 5 |
| 20 | ||
| 21 | சன்ரூஃப்(விருப்பம்); உள்துறை விளக்கு கூரை; காலநிலை சென்சார் (விருப்பம்); டேம்பர் மோட்டார்கள், காற்று உட்கொள்ளல் | 5 |
| 22 | 12 V சாக்கெட், டன்னல் கன்சோல் | 15 |
| 23 | இருக்கை சூடாக்குதல், பின் வலது (விருப்பம்) | 15 |
| 24 | இருக்கை சூடாக்குதல், பின் இடது (விருப்பம்) | 15 |
| 25 | எலக்ட்ரிக் கூடுதல் ஹீட்டர் (விருப்பம்) | 5 |
| 26 | இருக்கை சூடாக்குதல், முன்பக்க பயணிகள் | 15 |
| 27 | இருக்கை சூடாக்குதல், முன் ஓட்டுனர் பக்க | 15 |
| 28 | பார்க்கிங் உதவி (விருப்பம்); பார்க்கிங் கேமரா (விருப்பம்); BLIS (விருப்பம்) | 5 |
| 29 | AWD கட்டுப்பாட்டு தொகுதி(விருப்பம்) | 15 |
| 30 | ஆக்டிவ் சேஸ் ஃபோர்-சி (விருப்பம்) | 10 |
கையுறை பெட்டியின் கீழ் (உருகி பெட்டி பி)
| № | செயல்பாடு | A |
|---|---|---|
| 1 | ||
| 2 | ||
| 3 | உட்புற விளக்குகள்; ஓட்டுநரின் கதவு கட்டுப்பாட்டு குழு, சக்தி ஜன்னல்கள்; பவர் இருக்கைகள்* | 7.5 |
| 4 | ஒருங்கிணைந்த கருவி குழு | 5 |
| 5 | அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல், ACC மோதல் எச்சரிக்கை அமைப்பு* | 10 |
| 6 | உட்புற விளக்குகள்; ரெயின் சென்சார் (விருப்பம்) | 7.5 |
| 7 | ஸ்டீரிங் வீல் மாட்யூல் | 7.5 |
| 8 | சென்ட்ரல் லாக்கிங் சிஸ்டம், ஃப்யூல் ஃபில்லர் ஃபிளாப் | 10 |
| 9 | சூடாக்கப்பட்ட ஸ்டீயரிங் (விருப்பம்) | 15 |
| 10 | சூடான விண்ட்ஸ்கிரீன் (விருப்பம்) | 15 |
| 11 | திறத்தல், பூட் மூடி | 10 |
| 12 | மடிப்பு தலை கட்டுப்பாடு (விருப்பம்) | 10 |
| 13 | எரிபொருள் பம்ப் | 20 |
| 14 | இயக்கம் கண்டறியும் அலாரம் ( விருப்பம்); காலநிலை குழு | 5 |
| 15 | ஸ்டீரிங் பூட்டு | 15 |
| 16 | சைரன் (விருப்பம்); தரவு இணைப்பு இணைப்பான்OBDII | 5 |
| 17 | - | - |
| 18 | ஏர்பேக்குகள் | 10 |
| 19 | மோதல் எச்சரிக்கை அமைப்பு (விருப்பம்) | 5 |
| 20 | முடுக்கி மிதி சென்சார்; டிம்மிங் உள்துறை ரியர்வியூ கண்ணாடி (விருப்பம்); இருக்கை சூடாக்குதல், பின்புறம் (விருப்பம்) | 7.5 |
| 21 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (செயல்திறன்); ஆடியோ (செயல்திறன்) | 15 |
| 22 | பிரேக் லைட் | 5 |
| 23 | சன்ரூஃப் (விருப்பம்) | 20 |
| 24 | இம்மோபிலைசர் | 5 | 27>
சரக்கு பகுதி
| № | செயல்பாடு | Amp |
|---|---|---|
| 1 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக் (இடது பக்கம்) | 30 |
| 2 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக் (வலது பக்கம்) | 30 |
| 3 | சூடான பின்புற ஜன்னல் | 30 |
| 4 | டிரெய்லர் சாக்கெட் 2 (விருப்பம்) | 15 |
| 5 | - | |
| 6 | ||
| 7 | பின்புற 12-வோல்ட் சாக்கெட் | 15 |
| 8 | - | - |
| 9 | - | - |
| 10 | - | - |
| 11 | டிரெய்லர் சாக்கெட் 1 (விருப்பம்) | 40 |
| 12 | - | - |
எஞ்சின் பெட்டி குளிர் மண்டலம்
| № | செயல்பாடு | A |
|---|---|---|
| A1 | சென்ட்ரலுக்கான பிரதான உருகி என்ஜின் பெட்டியில் உள்ள மின் அலகு | 175 |
| A2 | கையுறை பெட்டியின் கீழ் மத்திய மின்னணு தொகுதிக்கான (CEM) முதன்மை உருகி, ரிலே/ஃப்யூஸ் பெட்டியின் கீழ் கையுறை பெட்டி, சரக்கு பகுதியில் உள்ள மத்திய மின் அலகு | 175 |
| 1 | எலக்ட்ரிக் கூடுதல் ஹீட்டர் (விருப்பம்) | 100<30 |
| 2 | கையுறை பெட்டியின் கீழ் மத்திய மின்னணு தொகுதிக்கான (CEM) முதன்மை உருகி | 50 |
| 3 | கிளோவ்பாக்ஸின் கீழ் ரிலே/ஃப்யூஸ் பாக்ஸிற்கான முதன்மை உருகி | 60 |
| 4 | ஹீட் விண்ட்ஸ்கிரீன் (விருப்பம்) | 60 |
| 5 | கார்கோ பகுதியில் மத்திய மின் அலகுக்கான முதன்மை உருகி | 60 |
| 6 | காற்றோட்ட விசிறி | 40 |
| 7 | ||
| 8 | ||
| 9 | தொடங்கு ரிலே | 30 |
| 10 | ||
| 11 | ஆதரவு பேட்டரி | 70<30 |
| 12 | 2 9>மத்திய மின்னணு தொகுதி (CEM) - குறிப்பு மின்னழுத்த ஆதரவு பேட்டரி5 |
Fuse 12 தேவைப்படும்போது எந்த நேரத்திலும் மாற்றப்படலாம்.
2018
இன்ஜின் பெட்டி
| № | செயல்பாடு | A |
|---|---|---|
| 1 | சுற்று பிரேக்கர்: கையுறை பெட்டியின் கீழ் மத்திய மின் தொகுதி (விரும்பினால் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு கொண்ட வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படவில்லை) | 50 |
| 2 | சர்க்யூட் பிரேக்கர் : கையுறை பெட்டியின் கீழ் மத்திய மின் தொகுதி | 50 |
| 3 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: உடற்பகுதியில் உள்ள மத்திய மின் தொகுதி (உடன் வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படவில்லை விருப்பமான ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு) | 60 |
| 4 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: கையுறை பெட்டியின் கீழ் மத்திய மின் தொகுதி (விரும்பினால் வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படாது ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு) | 60 |
| 5 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: கையுறை பெட்டியின் கீழ் மத்திய மின் தொகுதி (விரும்பினால் தொடங்கும் வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படாது /நிறுத்து செயல்பாடு) | 60 |
| 6 | - | 30> |
| 7 | - | |
| 8 | தலை கண்ணாடி (விருப்பம்), ஓட்டுநரின் பக்கம் | 40 |
| 9 | விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்கள் | 30 |
| 10 | - | |
| 11 | காலநிலை அமைப்பு ஊதுகுழல் (பயன்படுத்தப்படவில்லை விருப்பமான ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாட்டைக் கொண்ட வாகனங்களில் | 40 |
| 12 | தலை கண்ணாடி (விருப்பம்), பயணிகளின் பக்கம் | 40 |
| 13 | ABS பம்ப் | 40 |
| 14 | ABS வால்வுகள் | 20 |
| 15 | ஹெட்லைட்துவைப்பிகள் | 20 |
| 16 | ஆக்டிவ் பெண்டிங் லைட்ஸ்-ஹெட்லைட் லெவலிங் (விருப்பம்) | 10 | 17 | மத்திய மின் தொகுதி (கையுறை பெட்டியின் கீழ்) | 20 |
| 18 | ABS | 5 |
| 19 | அட்ஜஸ்டபிள் ஸ்டீயரிங் ஃபோர்ஸ் (விருப்பம்) | 5 |
| 20 | இன்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (ECM), டிரான்ஸ்மிஷன், SRS | 10 |
| 21 | சூடாக்கப்பட்ட வாஷர் முனைகள் (விருப்பம்) | 10 |
| 22 | - | |
| 23 | லைட்டிங் பேனல் | 5 |
| 24 | - | |
| 25 | - | |
| 26 | - | |
| 27 | ரிலே சுருள்கள் | 5 |
| 28 | துணை விளக்குகள் (விருப்பம்) | 20 | 27>
| 29 | ஹார்ன் | 15 |
| 30 | ரிலே சுருள்கள், என்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (ECM ) | 10 |
| 31 | கட்டுப்பாட்டு தொகுதி - தானியங்கி பரிமாற்றம் | 15 |
| 32 | A/C கம்ப்ரசர் (4-சில். என்ஜின்கள் அல்ல) | 15 |
| 33 | Relay-coils A/C, Relay coils in engine compartment cool zone for Start/Stop | 5 |
| 34 | ஸ்டார்ட்டர் மோட்டார் ரிலே (விரும்பினால் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு உள்ள வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படவில்லை) | 30 |
| இயந்திரக் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (4-சில். என்ஜின்கள்) பற்றவைப்பு சுருள்கள் (5 சில். என்ஜின்கள்) | 20 | |
| 36 | இன்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (4-சைல்.இயந்திரங்கள்) | 20 |
| 36 | இயந்திரக் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (5-சில. இயந்திரங்கள்) | 10 |
| 37 | 4-சிலி. இயந்திரங்கள்: மாஸ் ஏர் மீட்டர், தெர்மோஸ்டாட், EVAP வால்வு | 10 |
| 37 | 5-சில். இயந்திரங்கள்: ஊசி அமைப்பு, இயந்திரக் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி | 15 |
| 38 | A/C கம்ப்ரசர் (5-சில. என்ஜின்கள்), இயந்திர வால்வுகள், எண்ணெய் லெவல் சென்சார் (5-சிலி. மட்டும்) | 10 |
| 38 | இன்ஜின் வால்வுகள்/ஆயில் பம்ப்/ சென்டர் ஹீட் ஆக்சிஜன் சென்சார் (4-சில். இயந்திரங்கள்) | 15 |
| 39 | முன்/பின்புற சூடான ஆக்ஸிஜன் உணரிகள் (4-சில. இயந்திரங்கள்), EVAP வால்வு (5-சில. இயந்திரங்கள் ), சூடான ஆக்சிஜன் சென்சார்கள் (5-சைல். என்ஜின்கள்) | 15 |
| 40 | ஆயில் பம்ப்/கிரான்கேஸ் வென்டிலேஷன் ஹீட்டர்/கூலண்ட் பம்ப் (5- cyl. இயந்திரங்கள்) | 10 |
| 40 | பற்றவைப்பு சுருள்கள் (4-cyl. இயந்திரங்கள்) | 15 |
| 41 | எரிபொருள் கசிவு கண்டறிதல் (5-சில. என்ஜின்கள்), ரேடியேட்டர் ஷட்டருக்கான கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (5-சில. என்ஜின்கள்) | 5 |
| 41 | எரிபொருள் கசிவு கண்டறிதல், A/C solenoid (4-cyl. இயந்திரங்கள்) | 7.5 |
| 42 | கூலன்ட் பம்ப் (4-சைல். என்ஜின்கள்) | 50 |
| 43 | கூலிங் ஃபேன் | 60 அல்லது 80 (4-சைல். என்ஜின்கள்), |
60 (5-சைல். என்ஜின்கள்)
உருகிகள் 1 – 15, 34 மற்றும் 42 - 44 ரிலேக்கள்/ சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் மற்றும்பயிற்சி பெற்ற மற்றும் தகுதியான வால்வோ சேவை தொழில்நுட்ப வல்லுநரால் மட்டுமே அகற்றப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும்.
மேலும் பார்க்கவும்: Renault Espace IV (2003-2014) உருகிகள் மற்றும் ரிலேக்கள்
கையுறை பெட்டியின் கீழ் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் ஏ)
| № | செயல்பாடு | A | |
|---|---|---|---|
| 1 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்திற்கான சர்க்யூட் பிரேக்கர் மற்றும் உருகிகள் 16-20 | 40 | |
| 2 | விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர்கள் | 25 | |
| 3 | - | ||
| 4 | - | ||
| 5 | - | ||
| 6 | கீலெஸ் டிரைவ் (விருப்பம்) (கதவு கைப்பிடிகள்) | 5 | |
| 7 | - | ||
| 8 | டிரைவரின் கதவில் உள்ள கட்டுப்பாடுகள் | 20 | |
| 9 | முன்பக்க பயணிகளின் வாசலில் கட்டுப்பாடுகள் | 20 | |
| 10 | வலது பின்புற பயணிகளின் கதவில் உள்ள கட்டுப்பாடுகள் | 20 | |
| 11 | இடது பின்பக்க பயணிகளின் கதவில் உள்ள கட்டுப்பாடுகள் | 20 | 27>|
| 12 | கீலெஸ் டிரைவ் (விருப்பம்) | 7.5 | |
| 13 | பவர் டிரைவர் இருக்கை ( விருப்பம்) | 20 | |
| 14 | பவர் முன் பயணிகள் இருக்கை (விருப்பம்) | 20 | |
| 15 | - | ||
| 16 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் டிஸ்ப்ளே | 5 | |
| 17 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம்: பெருக்கி, Sir-iusXM செயற்கைக்கோள் ரேடியோ (விருப்பம்) | 10 | |
| 18 | சென்சஸ் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி | 15 | |
| 19 | புளூடூத் ஹேண்ட்ஸ்-ஃப்ரீபெட்டி 30> | அட்ஜஸ்டபிள் ஸ்டீயரிங் ஃபோர்ஸ் (விருப்பம்) | 5 |
| 20 | இன்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (ECM), டிரான்ஸ்மிஷன், SRS | 10 | |
| 21 | சூடாக்கப்பட்ட வாஷர் முனைகள் (விருப்பம்) | 10 | |
| 22 | - | ||
| 23 | லைட்டிங் பேனல் | 5 | |
| - | |||
| 25 | - | 27> | |
| 26 | - | ||
| 27 | ரிலே சுருள்கள் | 5 | 27>|
| 28 | துணை விளக்குகள் (விருப்பம்) | 20 | |
| 29 | ஹார்ன் | 15 | |
| 30 | ரிலே சுருள்கள், என்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (ECM) | 10 | |
| 31 | கட்டுப்பாட்டு தொகுதி - தானியங்கி பரிமாற்றம் | 15 | |
| 32 | A/C கம்ப்ரசர் (4-சில். என்ஜின்கள் அல்ல ) | 15 | |
| 33 | Relay-coils A/C, Relay coils in engine compartment cool zone for Start/Stop | 5 | |
| 34 | ஸ்டார்ட்டர் மோட்டார் ரிலே (பயன்படுத்தப்படவில்லை விருப்பமான ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாட்டைக் கொண்ட வாகனங்களில்) | 30 | |
| 35 | இன்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (4-சில். என்ஜின்கள்) பற்றவைப்பு சுருள்கள் (5-/6-சைல். என்ஜின்கள்), மின்தேக்கி (6-சிலி. என்ஜின்கள்) | 20 | |
| 36 | இன்ஜின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (4-சைல். என்ஜின்கள்) | 20 | |
| 36 | எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (5-சிலி. & ஆம்ப்; 6-சில. என்ஜின்கள் ) | 10 | |
| 37 | 4-சிலை. இயந்திரங்கள்:அமைப்பு | 5 | |
| 20 | |||
| 21 | 29>பவர் மூன்ரூஃப் (விருப்பம்), மரியாதை விளக்குகள், காலநிலை அமைப்பு சென்சார்5 | ||
| 22 | 12-வோல்ட் சாக்கெட்டுகள் டன்னல் கன்சோலில் | 15 | |
| 23 | சூடான பின் இருக்கை (பயணிகளின் பக்கம்) (விருப்பம்) | 15 | |
| சூடான பின் இருக்கை (ஓட்டுநர் பக்கம்) (விருப்பம்) | 15 | ||
| 25 | - | 29>||
| 26 | சூடான முன் பயணிகள் இருக்கை (விருப்பம்) | 15 | |
| 27 | சூடான ஓட்டுனர் இருக்கை (விருப்பம்) | 15 | |
| 28 | பார்க் அசிஸ்ட் (விருப்பம்), பார்வையற்ற இடத் தகவல் அமைப்பு (BUS) ( விருப்பம்), பார்க் அசிஸ்ட் கேமரா (விருப்பம்) | 5 | |
| 29 | ஆல் வீல் டிரைவ் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (விருப்பம்) | 15 | |
| 30 | ஆக்டிவ் சேஸ் சிஸ்டம் (விருப்பம்) | 10 |
கையுறையின் கீழ் பெட்டி (Fusebox B)
| № | செயல்பாடு | A |
|---|---|---|
| 1 | - | |
| 2 | - | |
| 3 | முன்பக்க விளக்குகள், ஓட்டுநரின் கதவு பவர் ஜன்னல் கட்டுப்பாடுகள், பவர் சீட்(விருப்பம்), | 7.5 |
| 4 | இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் | 5 |
| 5 | அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்/ மோதல் எச்சரிக்கை (விருப்பம்) | 10 |
| 6 | உபயம், மழை சென்சார் (விருப்பம்),HomeLink (விருப்பம்), வயர்லெஸ் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் (விருப்பம்) | 7.5 |
| 7 | ஸ்டீரிங் வீல் மாட்யூல் | 7.5 |
| 8 | சென்டல் லாக்கிங்: எரிபொருள் நிரப்பு கதவு | 10 |
| 9 | மின்சாரம் சூடாக்கப்பட்டது ஸ்டீயரிங் வீல் (விருப்பம்) | 15 |
| 10 | மின்சாரத்தால் சூடாக்கப்பட்ட கண்ணாடி (விருப்பம்) | 15 |
| 11 | ட்ரங்க் திறவு | 10 |
| 12 | மின்சார மடிப்பு பின்புற இருக்கை அவுட்போர்டு தலை கட்டுப்பாடுகள் (விருப்பம் ) | 10 |
| 13 | எரிபொருள் பம்ப் | 20 |
| 14 | காலநிலை அமைப்பு கட்டுப்பாட்டு குழு | 5 |
| 15 | ||
| 16 | அலாரம், ஆன்-போர்டு கண்டறியும் அமைப்பு | 5 |
| 17 | சேட்டிலைட் ரேடியோ (விருப்பம்), ஆடியோ சிஸ்டம் பெருக்கி | 10 |
| 18 | ஏர்பேக் சிஸ்டம், ஆக்கிரமிப்பு எடை சென்சார் | 10 |
| 19 | மோதல் எச்சரிக்கை அமைப்பு | 5 |
| 20 | முடுக்கி பெடல் சென்சார், ஆட்டோ-டிம் மிரர் செயல்பாடு, ஹீட் பின்புற s சாப்பிடுகிறார் (விருப்பம்) | 7.5 |
| 21 | - | |
| 22 | பிரேக் விளக்குகள் | 5 |
| 23 | பவர் மூன்ரூஃப் (விருப்பம்) | 20 | 27>
| 24 | இம்மொபைலைசர் | 5 |
சரக்கு பகுதி
5> சரக்கு பகுதியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல்
| № | செயல்பாடு | ஆம்ப் |
|---|---|---|
| 1 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக் (இடதுபக்கம்) | 30 |
| 2 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக் (வலது பக்கம்) | 30 |
| 3 | சூடான பின்புற ஜன்னல் | 30 |
| 4 | டிரெய்லர் சாக்கெட் 2 (விருப்பம்) | 15 |
| 5 | - | |
| 6 | 30> | |
| 7 | பின்புற 12-வோல்ட் சாக்கெட் | 15 |
| 8 | - | - |
| 9 | - | - |
| 10 | - | - |
| 11 | டிரெய்லர் சாக்கெட் 1 (விருப்பம்) | 40 |
| 12 | - | - |
எஞ்சின் பெட்டி குளிர் மண்டலம்
| № | செயல்பாடு | A |
|---|---|---|
| A1 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: என்ஜின் பெட்டியில் மத்திய மின் தொகுதி | 175 |
| A2 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: கையுறை பெட்டியின் கீழ் உருகி பெட்டிகள், உடற்பகுதியில் மத்திய மின் தொகுதி | 175 |
| 1 | ||
| 2 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: கையுறை பெட்டியின் கீழ் பியூஸ்பாக்ஸ் B | 50 |
| 3 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: ஃபியூஸ்பாக்ஸ் ஏ கையுறை பெட்டியின் கீழ் | 60 |
| 4 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: கையுறை பெட்டியின் கீழ் ஃபியூஸ்பாக்ஸ் A | 60 |
| 5 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: உடற்பகுதியில் உள்ள மத்திய மின் தொகுதி | 60 |
| 6 | காலநிலை அமைப்புஊதுகுழல் | 40 |
| 7 | ||
| 8 | 29>||
| 9 | ஸ்டார்ட்டர் மோட்டார் ரிலே | 30 |
| 10 | உள் டையோடு | 50 |
| 11 | துணை பேட்டரி | 70 | 12 | மத்திய மின் தொகுதி: துணை பேட்டரி குறிப்பு மின்னழுத்தம், துணை பேட்டரி சார்ஜிங் பாயிண்ட் | 15 |
Fuse 12 தேவைப்படும்போது எந்த நேரத்திலும் மாற்றப்படலாம்.
மாஸ் ஏர் மீட்டர், தெர்மோஸ்டாட், EVAP வால்வுஉருகிகள் 1 - 15, 34 மற்றும் 42 - 44 ஆகியவை ரிலேகள்/ சுற்றுகள்பிரேக்கர்கள் மற்றும் பயிற்சி பெற்ற மற்றும் தகுதியான வால்வோ சேவை தொழில்நுட்ப வல்லுனரால் மட்டுமே அகற்றப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும்.
கையுறை பெட்டியின் கீழ் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் ஏ)
| № | செயல்பாடு | A |
|---|---|---|
| 1 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்திற்கான சர்க்யூட் பிரேக்கர் மற்றும் உருகிகள் 16-20 | 40 |
| 2 | விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர்கள் | 25 |
| 3 | >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> | |
| 6 | கீலெஸ் டிரைவ் (விருப்பம்) (கதவு கைப்பிடிகள்) | 5 |
| 7 | ||
| 8 | டிரைவரின் கதவில் உள்ள கட்டுப்பாடுகள் | 20 |
| 9 | முன்பக்க பயணிகளின் வாசலில் கட்டுப்பாடுகள் | 20 |
| 10 | வலதுபுறத்தில் கட்டுப்பாடுகள் பின்பக்க பயணிகளின் கதவு | 20 |
| 11 | இடது பின்புற பயணிகளின் கதவில் கட்டுப்பாடுகள் | 20 |
| 12 | கீலெஸ் டிரைவ் (விருப்பம்) | 7.5 |
| 13 | பவர் டிரைவர் இருக்கை (விருப்பம்) | 20 |
| 14 | பவர் முன் பயணிகள் இருக்கை (விருப்பம்) | 20<3 0> |
| 15 | ||
| 16 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி | 5 |
| 17 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம்: பெருக்கி, SiriusXM™ செயற்கைக்கோள் ரேடியோ (விருப்பம்) | 10 |
| 18 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் | 15 |
| 19 | புளூடூத்ஹேண்ட்ஸ்-ஃப்ரீ சிஸ்டம் | 5 |
| 20 | ||
| 21 | பவர் மூன்ரூஃப் (விருப்பம்), மரியாதை விளக்குகள், காலநிலை அமைப்பு சென்சார் | 5 |
| 22 | 12-வோல்ட் சாக்கெட்டுகள் டன்னல் கன்சோலில் | 15 |
| 23 | சூடான பின் இருக்கை (விருப்பம்) (பயணிகளின் பக்கம்) | 15 | 24 | சூடான பின் இருக்கை (விருப்பம்) (ஓட்டுநர் பக்கம்) | 15 |
| 25 | ||
| 26 | சூடான முன் பயணிகள் இருக்கை (விருப்பம்) | 15 |
| 27 | சூடான ஓட்டுனர் இருக்கை (விருப்பம்) | 15 |
| 28 | பார்க் அசிஸ்ட் (விருப்பம்), டிரெய்லர் ஹிட்ச் கன்ட்ரோல் மாட்யூல் (விருப்பம்) ), பார்க் அசிஸ்ட் கேமரா(விருப்பம்), பிளைண்ட் ஸ்பாட் இன்ஃபர்மேஷன் சிஸ்டம் (பிஎல்ஐஎஸ்) (விருப்பம்) | 5 |
| 29 | ஆல் வீல் டிரைவ் (விருப்பம் ) கட்டுப்பாட்டு தொகுதி | 15 |
| 30 | செயலில் உள்ள சேஸ் அமைப்பு (விருப்பம்) | 10 |
கையுறை பெட்டியின் கீழ் (பியூஸ்பாக்ஸ் பி)
| № | செயல்பாடு | A |
|---|---|---|
| 1 | ||
| 2 | 30> | 30> | 7.5 |
| 4 | இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் | 5 |
| 5 | அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்/மோதல் எச்சரிக்கை(விருப்பம்) | 10 |
| 6 | உபயோகம் விளக்கு, மழை சென்சார் (விருப்பம்) | 7.5 |
| 7 | ஸ்டீயரிங் மாட்யூல் | 7.5 |
| 8 | சென்டல் லாக்கிங்: ஃப்யூல் ஃபில்லர் டோர் | 10 |
| 9 | மின்சாரத்தால் சூடாக்கப்பட்ட ஸ்டீயரிங் (விருப்பம்) | 15 |
| 10 | மின்சாரம் சூடேற்றப்பட்ட கண்ணாடி (விருப்பம்) | 15 |
| 11 | ட்ரங்க் திறந்தது | 10 |
| 12 | மின்சார மடிப்பு பின்புற இருக்கை அவுட்போர்டு தலை கட்டுப்பாடுகள் (விருப்பம்) | 10 |
| 13 | எரிபொருள் பம்ப் | 20 |
| 14 | காலநிலை அமைப்பு கட்டுப்பாட்டு குழு | 5 |
| 15 | ||
| 16 | அலாரம், ஆன்-போர்டு கண்டறியும் அமைப்பு | 5 |
| 17 | ||
| 18 | ஏர்பேக் சிஸ்டம், ஆக்கிரமிப்பு எடை சென்சார் | 10 |
| 19 | மோதல் எச்சரிக்கை அமைப்பு (விருப்பம்) | 5 |
| 20 | முடுக்கி மிதி, தானாக மங்கலான கண்ணாடி செயல்பாடு, சூடான பின் இருக்கைகள் (விருப்பம்) | 7.5 |
| 21 | - | |
| 22 | பிரேக் விளக்குகள் | 5 |
| 23 | பவர் மூன்ரூஃப் (விருப்பம்) | 20 |
| 24 | இம்மொபைலைசர் | 5 |
சரக்கு பகுதி
| № | செயல்பாடு | ஆம்ப் |
|---|---|---|
| 1 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக் (இடதுபக்கம்) | 30 |
| 2 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக் (வலது பக்கம்) | 30 |
| 3 | சூடான பின்புற ஜன்னல் | 30 |
| 4 | டிரெய்லர் சாக்கெட் 2 (விருப்பம்) | 15 |
| 5 | - | |
| 6 | 30> | |
| 7 | பின்புற 12-வோல்ட் சாக்கெட் | 15 |
| 8 | - | - |
| 9 | - | - |
| 10 | - | - |
| 11 | டிரெய்லர் சாக்கெட் 1 (விருப்பம்) | 40 |
| 12 | - | - |
எஞ்சின் பெட்டி குளிர் மண்டலம்
| № | செயல்பாடு | A |
|---|---|---|
| A1 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: என்ஜின் பெட்டியில் மத்திய மின் தொகுதி | 175 |
| A2 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: கையுறை பெட்டியின் கீழ் உருகி பெட்டிகள், உடற்பகுதியில் மத்திய மின் தொகுதி | 175 |
| 1 | ||
| 2 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: கையுறை பெட்டியின் கீழ் பியூஸ்பாக்ஸ் B | 50 |
| 3 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: ஃபியூஸ்பாக்ஸ் ஏ கையுறை பெட்டியின் கீழ் | 60 |
| 4 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: கையுறை பெட்டியின் கீழ் ஃபியூஸ்பாக்ஸ் A | 60 |
| 5 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: உடற்பகுதியில் உள்ள மத்திய மின் தொகுதி | 60 |
| 6 | காலநிலை அமைப்புஊதுகுழல் | 40 |
| 7 | ||
| 8 | 29>||
| 9 | ஸ்டார்ட்டர் மோட்டார் ரிலே | 30 |
| 10 | உள் டையோடு | 50 |
| 11 | துணை பேட்டரி | 70 | 12 | மத்திய மின் தொகுதி: துணை பேட்டரி குறிப்பு மின்னழுத்தம், துணை பேட்டரி சார்ஜிங் பாயிண்ட் | 15 |
Fuse 12 தேவைப்படும்போது எந்த நேரத்திலும் மாற்றப்படலாம்.
2016
எஞ்சின் பெட்டி
| № | செயல்பாடு | A |
|---|---|---|
| 1 | கையுறை பெட்டியின் கீழ் மத்திய மின்னணு தொகுதிக்கான (CEM) முதன்மை உருகி ( விருப்பமான ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு கொண்ட வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படவில்லை கையுறைப்பெட்டி | 50 |
| 3 | சரக்கு பகுதியில் மத்திய மின் அலகுக்கான முதன்மை உருகி (விரும்பினால் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு உள்ள வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படாது) | 60 |
| 4 | கிலோவ்பாக்ஸின் கீழ் ரிலே/ஃப்யூஸ் பாக்ஸிற்கான முதன்மை உருகி | 60 |
| 5 | கிளோவ்பாக்ஸின் கீழ் ரிலே/ஃப்யூஸ் பாக்ஸிற்கான முதன்மை உருகி (விரும்பினால் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் உள்ள வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படாது |
அடுத்த பதிவு Subaru Impreza (2012-2016) fuses
