આ લેખમાં, અમે 2015 થી 2018 દરમિયાન ઉત્પાદિત ફેસલિફ્ટ પછી બીજી પેઢીના Volvo S60 ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને Volvo S60 2015, 2016, 2017 અને 2018 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.

ફ્યુઝ લેઆઉટ Volvo S60 2015-2018

વોલ્વો S60 માં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ એ ફ્યુઝ બોક્સ "A" હેઠળ ફ્યુઝ #22 (ટનલ કન્સોલમાં 12-વોલ્ટ સોકેટ્સ) છે. લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ, અને ફ્યુઝ #7 (રીઅર 12-વોલ્ટ સોકેટ).

ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન

1) એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ

2) ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ ફ્યુઝબોક્સ એ (સામાન્ય ફ્યુઝ)

3) ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ ફ્યુઝબોક્સ બી (કંટ્રોલ મોડ્યુલ ફ્યુઝ)

તે અસ્તરની નીચે સ્થિત છે.

4) ટ્રંક

થડની ડાબી બાજુએ બેઠકમાં ગાદીની પાછળ સ્થિત છે.<4

5) એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ઠંડું ઝોન (ફક્ત પ્રારંભ/રોકો)

ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ

2015

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2015) <28 <24 <24

№	ફંક્શન	A
1	સર્કિટ બ્રેકર: ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ કેન્દ્રીય વિદ્યુત મોડ્યુલ (વૈકલ્પિક સ્ટાર્ટ/સ્ટોપવાળા વાહનોમાં ઉપયોગમાં લેવાતું નથીકાર્ય)	60
6
7	ઇલેક્ટ્રિક વધારાના હીટર (વૈકલ્પિક સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શનવાળા વાહનો પર ઉપયોગમાં લેવાતું નથી)	100
8	ગરમ વિન્ડસ્ક્રીન (વપરાતી નથી વૈકલ્પિક સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શનવાળા વાહનો પર), ડાબી બાજુ	40
9	વિન્ડસ્ક્રીન વાઇપર	30<30
10	પાર્કિંગ હીટર (વિકલ્પ)	25
11	વેન્ટિલેશન પંખો (વૈકલ્પિક સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શનવાળા વાહનો પર ઉપયોગમાં લેવાતું નથી)	40
12	ગરમ વિન્ડસ્ક્રીન (વૈકલ્પિક સ્ટાર્ટવાળા વાહનો પર ઉપયોગમાં લેવાતી નથી /સ્ટોપ ફંક્શન) , જમણી બાજુ	40
13	ABS પંપ	40
14	ABS વાલ્વ	20
15	હેડલેમ્પ વોશર (વિકલ્પ)	20
16	હેડલેમ્પ લેવલિંગ (વિકલ્પ); સક્રિય ઝેનોન હેડલેમ્પ્સ - ABL (વિકલ્પ)	10
17	ગ્લોવબોક્સ હેઠળ કેન્દ્રીય ઇલેક્ટ્રોનિક મોડ્યુલ (CEM) માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ	20
18	ABS	5
19	એડજસ્ટેબલ સ્ટીયરિંગ ફોર્સ (વિકલ્પ)	5
20	એન્જિન નિયંત્રણ મોડ્યુલ; ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ; એરબેગ્સ	10
21	ગરમ વોશર નોઝલ (વિકલ્પ)	10
22
23	હેડલેમ્પનિયંત્રણ	5
24
25
26
27	રિલે કોઇલ	5
28	સહાયક લેમ્પ્સ (વિકલ્પ)	20
29	હોર્ન	15
30	એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ માટે મુખ્ય રિલેમાં રિલે કોઇલ (4- cyl.); એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (4-cyl.)	5
30	એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (5, 6-સાયલ) માટે મુખ્ય રિલેમાં રીલે કોઇલ .); એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (5, 6-cyl.)	10
31	ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ	15
32	સોલેનોઇડ ક્લચ A/C (5, 6-cyl. પેટ્રોલ); સહાયક શીતક પંપ (4-cyl. ડીઝલ)	15
33	સોલેનોઇડ ક્લચ A/C (5, 6) માટે રિલેમાં કોઇલ -cyl. પેટ્રોલ); એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ કોલ્ડ ઝોનમાં સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ યુનિટમાં રિલે કોઇલ (સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ)	5
34	સ્ટાર્ટ રિલે (5, 6-સાયલ પેટ્રોલ) (વૈકલ્પિક સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શનવાળા વાહનો પર ઉપયોગમાં લેવાતું નથી)	30
35	ગ્લો કંટ્રોલ મોડ્યુલ (5-સાયલ. ડીઝલ)	10
35	એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (4-cyl.); ઇગ્નીશન કોઇલ (5, 6-cyl. પેટ્રોલ); કેપેસિટર (6-સાયલ.)	20
36	એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (5, 6-સાયલ. પેટ્રોલ)	10
36	એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (5-cyl. ડીઝલ)	15
36	એન્જિન નિયંત્રણમોડ્યુલ (4-સાયલ.)	20
37	માસ એર ફ્લો સેન્સર (4-સાયલ.); થર્મોસ્ટેટ(4-cyl. પેટ્રોલ); EVAP વાલ્વ (4-cyl. પેટ્રોલ); EGR (4-cyl. ડીઝલ) માટે કૂલિંગ પંપ	10
37	માસ એર ફ્લો સેન્સર (5-સાયલ. ડીઝલ, 6- cyl.); નિયંત્રણ વાલ્વ (5-cyl. ડીઝલ); ઇન્જેક્ટર (5, 6- cyl. પેટ્રોલ); એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (5, 6-સાયલ. પેટ્રોલ)	15
38	સોલેનોઇડ ક્લચ A/C (5, 6-cyl. ); વાલ્વ (5, 6-cyl.); એન્જિન નિયંત્રણ મોડ્યુલ (6-cyl.); માસ એર ફ્લો સેન્સર (5-cyl. પેટ્રોલ); ઓઈલ લેવલ સેન્સર	10
38	વાલ્વ (4-cyl.); તેલ પંપ (4- cyl. પેટ્રોલ); લેમ્બડા-સોન્ડ, કેન્દ્ર (4-cyl. પેટ્રોલ); લેમ્બડાસોન્ડ, પાછળનું (4-સાયલ. ડીઝલ)	15
39	લેમ્બડા-સોન્ડ, આગળ (4-સાયલ.); લેમ્બડા-સોન્ડ, પાછળનો ભાગ (4-cyl. પેટ્રોલ), EVAP વાલ્વ (5, 6-cyl. પેટ્રોલ); લેમ્બડા-સોન્ડ્સ (5, 6-cyl.); કંટ્રોલ મોડ્યુલ રેડિયેટર રોલર કવર (5-સાયલ. ડીઝલ)	15
40	કૂલન્ટ પંપ (5-સાયલ. પેટ્રોલ); ક્રેન્કકેસ વેન્ટિલેશન હીટર (5-cyl. પેટ્રોલ); ઓઇલ પંપ ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ (5-સાયલ. પેટ્રોલ સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ)	10
40	ઇગ્નીશન કોઇલ (4-સાઇલ. પેટ્રોલ)	15
40	ડીઝલ ફિલ્ટર હીટર (ડીઝલ)	20
41	કંટ્રોલ મોડ્યુલ, રેડિયેટર રોલર કવર (5-સાયલ. પેટ્રોલ)	5
41	સોલેનોઇડ ક્લચ A/ C (4-cyl.); ગ્લો કંટ્રોલ મોડ્યુલ (4-cyl. ડીઝલ); તેલ પંપ (4-cyl.ડીઝલ)	7.5
41	ક્રેન્કકેસ વેન્ટિલેશન હીટર (5-સાયલ. ડીઝલ); ઓઈલ પંપ ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ (5-સાયલ. ડીઝલ સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ)	10
42	કૂલન્ટ પંપ (4-સાયલ. પેટ્રોલ)	50
42	ગ્લો પ્લગ (ડીઝલ)	70
43	કૂલિંગ પંખો (4 - 5-સાયલ. પેટ્રોલ)	60
43	ઠંડક પંખો (6-સાયલ. , 4, 5-સાયલ. ડીઝલ)	80
44	પાવર સ્ટીયરિંગ	100

ફ્યુઝ 1-7 અને 42-44 "મિડી ફ્યુઝ" પ્રકારના હોય છે અને તેને માત્ર વર્કશોપ દ્વારા બદલવામાં આવે છે.

ફ્યુઝ 8-15 અને 34 "JCASE" પ્રકારના હોય છે. અને વર્કશોપ દ્વારા બદલવું જોઈએ.

ફ્યુઝ 16-33 અને 35-41 "મિની ફ્યુઝ" પ્રકારના છે.

ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ (ફ્યુઝબોક્સ એ)

ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ ફ્યુઝની સોંપણી (ફ્યુઝબોક્સ એ - 2016) <24 <27 <24

№	ફંક્શન	A
1	ઓડિયો કંટ્રોલ મોડ્યુલ માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ (વિકલ્પ); ફ્યુઝ 16-20 માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ: ઈન્ફોટેનમેન્ટ	40
2	વિન્ડસ્ક્રીન વોશર	25
3	-	-
4
5
6	ડોર હેન્ડલ (કીલેસ (વિકલ્પ))<30	5
7	-	-
8	કંટ્રોલ પેનલ, ડ્રાઇવરનો દરવાજો	20
9	કંટ્રોલ પેનલ, આગળનો પેસેન્જરદરવાજો	20
10	કંટ્રોલ પેનલ, પાછળનો પેસેન્જર ડોર, જમણે	20
11	કંટ્રોલ પેનલ, પાછળનો પેસેન્જર દરવાજો, ડાબે	20
12	કીલેસ (વિકલ્પ)	7.5
13	પાવર સીટ, ડ્રાઇવરની બાજુ (વિકલ્પ)	20
14	પાવર સીટ, પેસેન્જર સાઇડ (વિકલ્પ)	20
15
16	ઇન્ફોટેનમેન્ટ કંટ્રોલ મોડ્યુલ અથવા સ્ક્રીન	5
17	ઓડિયો નિયંત્રણ એકમ (એમ્પ્લીફાયર) (વિકલ્પ); ટીવી (વિકલ્પ); ડિજિટલ રેડિયો (વિકલ્પ)	10
18	ઓડિયો નિયંત્રણ મોડ્યુલ અથવા નિયંત્રણ મોડ્યુલ સેન્સસ	15
19	ટેલેમેટિક્સ (વિકલ્પ); બ્લૂટૂથ (વિકલ્પ)	5
20
21	સનરૂફ(વિકલ્પ); આંતરિક લાઇટિંગ છત; આબોહવા સેન્સર (વિકલ્પ); ડેમ્પર મોટર્સ, એર ઇન્ટેક	5
22	12 વી સોકેટ, ટનલ કન્સોલ	15
23	સીટ હીટિંગ, પાછળની જમણી બાજુ (વિકલ્પ)	15
24	સીટ હીટિંગ, પાછળ ડાબે (વિકલ્પ)	15
25	ઇલેક્ટ્રિક વધારાના હીટર (વિકલ્પ)	5
26	સીટ હીટિંગ, ફ્રન્ટ પેસેન્જર સાઇડ	15
27	સીટ હીટિંગ, આગળના ડ્રાઇવરની બાજુ	15
28	પાર્કિંગ સહાય (વિકલ્પ); પાર્કિંગ કેમેરા (વિકલ્પ); BLIS(વિકલ્પ)	5
29	AWD નિયંત્રણ મોડ્યુલ (વિકલ્પ)	15
30	સક્રિય ચેસીસ ફોર-સી (વિકલ્પ)	10

ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ (ફ્યુઝબોક્સ બી)

ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ ફ્યુઝની સોંપણી (ફ્યુઝબોક્સ B - 2016) <29

№	કાર્ય	A
1
2
3	આંતરિક લાઇટિંગ; ડ્રાઇવરની બારણું નિયંત્રણ પેનલ, પાવર વિન્ડોઝ; પાવર સીટ (વિકલ્પ)	7.5
4	સંયુક્ત ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ	5
5	અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ કંટ્રોલ, ACC અથડામણ ચેતવણી સિસ્ટમ (વિકલ્પ)	10
6	આંતરિક લાઇટિંગ; રેઈન સેન્સર (વિકલ્પ)	7.5
7	સ્ટીયરીંગ વ્હીલ મોડ્યુલ	7.5
8	સેન્ટ્રલ લોકીંગ સિસ્ટમ, ફ્યુઅલ ફિલર ફ્લૅપ	10
9	હીટેડ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ (વિકલ્પ)	15
10	ગરમ વિન્ડસ્ક્રીન (વિકલ્પ)	15
11	અનલૉક કરવું, બૂટ લિડ	10
12	ફોલ્ડિંગ હેડ રિસ્ટ્રેંટ (વિકલ્પ)	10
13	ફ્યુઅલ પંપ	20
14	મૂવમેન્ટ ડિટેક્ટર એલાર્મ ( વિકલ્પ); ક્લાઈમેટ પેનલ	5
15	સ્ટીયરિંગ લોક	15
16	સાઇરન (વિકલ્પ); ડેટા લિંક કનેક્ટરOBDII	5
17	-	-
18<30	એરબેગ્સ	10
19	અથડામણ ચેતવણી સિસ્ટમ (વિકલ્પ)	5
20	એક્સીલેટર પેડલ સેન્સર; ડિમિંગ આંતરિક રીઅરવ્યુ મિરર (વિકલ્પ); સીટ હીટિંગ, રીઅર (વિકલ્પ)	7.5
21	ઇન્ફોટેનમેન્ટ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (પ્રદર્શન); ઓડિયો (પ્રદર્શન)	15
22	બ્રેક લાઇટ	5
23	સનરૂફ (વિકલ્પ)	20
24	Immobiliser	5

કાર્ગો એરિયા

કાર્ગો એરિયામાં ફ્યુઝની સોંપણી <24 <27

№	કાર્ય	એમ્પ
1	ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક (ડાબી બાજુ)	30
2	ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક (જમણી બાજુ)	30
3	ગરમ પાછલી વિન્ડો	30
4	ટ્રેલર સોકેટ 2 (વિકલ્પ)	15
5	-
6
7	પાછળનું 12-વોલ્ટ સોકેટ	15
8	-	-
9	-	-
10	-	-
11	ટ્રેલર સોકેટ 1 (વિકલ્પ)	40
12	-	-

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ કોલ્ડ ઝોન

એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટ કોલ્ડ ઝોનમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2016 )

№	ફંક્શન	A
A1	સેન્ટ્રલ માટે મુખ્ય ફ્યુઝ એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં વિદ્યુત એકમ	175
A2	ગ્લોવબોક્સ હેઠળ કેન્દ્રીય ઇલેક્ટ્રોનિક મોડ્યુલ (CEM) માટે મુખ્ય ફ્યુઝ, રિલે/ફ્યુઝ બોક્સની નીચે ગ્લોવબોક્સ, કાર્ગો એરિયામાં સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ યુનિટ	175
1	ઇલેક્ટ્રિક વધારાનું હીટર*	100
2	ગ્લોવબોક્સ હેઠળ કેન્દ્રીય ઇલેક્ટ્રોનિક મોડ્યુલ (CEM) માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ	50
3<30	ગ્લોવબોક્સ હેઠળ રિલે/ફ્યુઝ બોક્સ માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ	60
4	ગરમ વિન્ડસ્ક્રીન (વિકલ્પ)	60
5	કાર્ગો વિસ્તારમાં કેન્દ્રીય વિદ્યુત એકમ માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ	60
6	વેન્ટિલેશન પંખો	40
7
8
9	રીલે શરૂ કરો	30
10
11	સપોર્ટ બેટરી	70
12	કેન્દ્ર l ઇલેક્ટ્રોનિક મોડ્યુલ (CEM) - રેફરન્સ વોલ્ટેજ સપોર્ટ બેટરી	5

ફ્યુઝ A1, A2 અને 1-11 રિલે/સર્કિટ બ્રેકર્સ છે અને તેને માત્ર દૂર અથવા બદલવા જોઈએ પ્રશિક્ષિત અને લાયકાત ધરાવતા વોલ્વો સર્વિસ ટેકનિશિયન દ્વારા.

જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે ફ્યુઝ 12 કોઈપણ સમયે બદલી શકાય છે.

2017

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2017) <27 <27 <24

№	ફંક્શન	A
1	માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ સેન્ટ્રલ ઈલેક્ટ્રોનિક મોડ્યુલ (CEM) ગ્લોવબોક્સ હેઠળ (વૈકલ્પિક સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શનવાળા વાહનોમાં ઉપયોગમાં લેવાતું નથી)	50
2	પ્રાથમિક ફ્યુઝ ગ્લોવબોક્સ હેઠળ કેન્દ્રીય ઇલેક્ટ્રોનિક મોડ્યુલ (CEM) માટે	50
3	કાર્ગો વિસ્તારમાં કેન્દ્રીય વિદ્યુત એકમ માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ (આના પર ઉપયોગમાં લેવાતું નથી વૈકલ્પિક સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શન સાથેના વાહનો)	60
4	ગ્લોવબોક્સ હેઠળ રિલે/ફ્યુઝ બોક્સ માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ	60
5	ગ્લોવબોક્સની નીચે રિલે/ફ્યુઝ બોક્સ માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ (વૈકલ્પિક સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શનવાળા વાહનોમાં ઉપયોગમાં લેવાતું નથી)	60
6
7	ઇલેક્ટ્રિક વધારાના હીટર (નથી વૈકલ્પિક સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શનવાળા વાહનો પર વપરાય છે)	100
8	ગરમ વિન્ડસ્ક્રીન (વૈકલ્પિક સ્ટાર્ટ/સ્ટોપવાળા વાહનો પર ઉપયોગમાં લેવાતી નથી કાર્ય) , ડાબી બાજુ	40
9<3 0>	વિન્ડસ્ક્રીન વાઇપર્સ
10	પાર્કિંગ હીટર (વિકલ્પ)
11	વેન્ટિલેશન પંખો (વૈકલ્પિક સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શનવાળા વાહનો પર ઉપયોગમાં લેવાતો નથી)
12	ગરમ વિન્ડસ્ક્રીન (વૈકલ્પિક સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શનવાળા વાહનો પર ઉપયોગમાં લેવાતી નથી), જમણી બાજુએ	40
13	ABSપંપ	40
14	ABS વાલ્વ	20
15	હેડલેમ્પ વોશર (વિકલ્પ)	20
16	હેડલેમ્પ લેવલિંગ (વિકલ્પ); સક્રિય ઝેનોન હેડલેમ્પ્સ - ABL (વિકલ્પ)	10
17	ગ્લોવબોક્સ હેઠળ કેન્દ્રીય ઇલેક્ટ્રોનિક મોડ્યુલ (CEM) માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ	20
18	ABS	5
19	એડજસ્ટેબલ સ્ટીયરિંગ ફોર્સ (વિકલ્પ)	5
20	એન્જિન નિયંત્રણ મોડ્યુલ; ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ; એરબેગ્સ	10
21	ગરમ વોશર નોઝલ (વિકલ્પ)	10
22	-	-
23	હેડલેમ્પ નિયંત્રણ	5
24	-	-
25	-	-
26	-	-
27	રિલે કોઇલ	5
28	સહાયક લેમ્પ્સ (વિકલ્પ)	20
29<30	હોર્ન	15
30	એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (4-સાયલ.) માટે મુખ્ય રિલેમાં રિલે કોઇલ; એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (4-cyl.)	5
30	એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (5-સાયલ. ડીઝલ) માટે મુખ્ય રિલેમાં રિલે કોઇલ ); એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (5-cyl. ડીઝલ)	10
31	ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ	15
32	સહાયક શીતક પંપ (4-સાયલ. ડીઝલ)	15
33	મધ્યમાં કોઇલ રિલેફંક્શન)	50
2	સર્કિટ બ્રેકર: ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ મોડ્યુલ	50
3	સર્કિટ બ્રેકર: ટ્રંકમાં કેન્દ્રીય વિદ્યુત મોડ્યુલ (વૈકલ્પિક સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શનવાળા વાહનોમાં ઉપયોગમાં લેવાતું નથી)	60
4	સર્કિટ બ્રેકર: ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ મોડ્યુલ (વૈકલ્પિક સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શનવાળા વાહનોમાં ઉપયોગમાં લેવાતું નથી)	60
5	સર્કિટ બ્રેકર: ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ મોડ્યુલ (વૈકલ્પિક સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શનવાળા વાહનોમાં ઉપયોગમાં લેવાતું નથી)	60
6	-
7	-
8	હેડેડ વિન્ડશિલ્ડ (વિકલ્પ), ડ્રાઇવરની બાજુ	40
9	વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર્સ<30	30
10	-
11	ક્લાઈમેટ સિસ્ટમ બ્લોઅર (વૈકલ્પિક સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શનવાળા વાહનો પર ઉપયોગમાં લેવાતું નથી)	40
12	હેડેડ વિન્ડશિલ્ડ (વિકલ્પ), મુસાફરની બાજુ	40
13	ABS પંપ	40
14	ABS વાલ્વ	20
15	હેડલાઇટ વોશર્સ	20
16	સક્રિય બેન્ડિંગ લાઇટ્સ-હેડલાઇટ લેવલિંગ (વિકલ્પ)	10
17	સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ મોડ્યુલ (ગ્લોવ હેઠળએન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ કોલ્ડ ઝોનમાં ઇલેક્ટ્રિકલ યુનિટ સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ	5
34	-	-
35	ગ્લો કંટ્રોલ મોડ્યુલ (5-સાયલ. ડીઝલ)	10
35	એન્જિન નિયંત્રણ મોડ્યુલ (4-cyl.) 20	20
36	એન્જિન નિયંત્રણ મોડ્યુલ (5-cyl. ડીઝલ)	15
36	એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (4-cyl.)	20
37	માસ એર ફ્લો સેન્સર (4-cyl.); થર્મોસ્ટેટ(4-cyl. પેટ્રોલ); EVAP વાલ્વ (4-cyl. પેટ્રોલ); EGR (4-cyl. ડીઝલ) માટે કૂલિંગ પંપ	10
37	માસ એરફ્લો મીટર (5-સાયલ. ડીઝલ); કંટ્રોલ વાલ્વ (5-સાયલ. ડીઝલ)	15
38	સોલેનોઇડ ક્લચ A/C (5-cyl. ડીઝલ); વાલ્વ (5-cyl. ડીઝલ); ઓઈલ લેવલ સેન્સર	10
38	વાલ્વ (4-cyl.); તેલ પંપ (4-cyl. પેટ્રોલ); લેમ્બડા-સોન્ડ, કેન્દ્ર (4-cyl. પેટ્રોલ); લેમ્બડા-સોન્ડ, પાછળનું (4-સાયલ. ડીઝલ)	15
39	લેમ્બડા-સોન્ડ, આગળ (4-સાયલ.); લેમ્બડા-સોન્ડ, રીઅર (4-સાયલ. પેટ્રોલ) લેમ્બડા-સોન્ડ (5-સાયલ. ડીઝલ); કંટ્રોલ મોડ્યુલ, રેડિયેટર રોલર કવર (5-સાયલ. ડીઝલ)	15
40	ઇગ્નીશન કોઇલ (4-સાયલ. પેટ્રોલ)<30	15
40	ડીઝલ ફિલ્ટર હીટર (ડીઝલ)	20
41	સોલેનોઇડ ક્લચ A/C (4-cyl.); ગ્લો કંટ્રોલ મોડ્યુલ (4-cyl. ડીઝલ); ઓઈલ પંપ (4-સાયલ. ડીઝલ)	7.5
41	ક્રેન્કકેસ વેન્ટિલેશન હીટર(5-cyl. ડીઝલ); ઓઈલ પંપ ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ (5-સાયલ. ડીઝલ સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ)	10
42	કૂલન્ટ પંપ (4-સાયલ. પેટ્રોલ)	50
42	ગ્લો પ્લગ (ડીઝલ)	70
43	કૂલીંગ ફેન (પેટ્રોલ) (કૂલીંગ ફેન વેરિઅન્ટ પર આધાર રાખીને)	60/80
43	કૂલીંગ ફેન (ડીઝલ )	80
44	પાવર સ્ટીયરિંગ	100

ફ્યુઝ 1 -7 અને 42-44 "Midi Fuse" પ્રકારના છે અને તેને ફક્ત વર્કશોપ દ્વારા જ બદલવામાં આવે છે.

ફ્યુઝ 8-15 અને 34 "JCASE" પ્રકારના હોય છે અને તેને વર્કશોપ દ્વારા બદલવામાં આવે છે.

ફ્યુઝ 16-33 અને 35-41 "મિની ફ્યુઝ" પ્રકારના છે.

ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ (ફ્યુઝબોક્સ એ)

ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ ફ્યુઝની સોંપણી (ફ્યુઝબોક્સ એ - 2017) <27 <24 <27

№	ફંક્શન	A
1	ઓડિયો કંટ્રોલ મોડ્યુલ માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ (વિકલ્પ); ફ્યુઝ 16-20 માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ: ઈન્ફોટેનમેન્ટ	40
2	વિન્ડસ્ક્રીન વોશર	25
3	-	-
4
5
6	ડોર હેન્ડલ (કીલેસ (વિકલ્પ))<30	5
7	-	-
8	કંટ્રોલ પેનલ, ડ્રાઇવરનો દરવાજો	20
9	કંટ્રોલ પેનલ, આગળનો પેસેન્જર ડોર	20
10	કંટ્રોલ પેનલ, પાછળનો પેસેન્જર ડોર,જમણે	20
11	કંટ્રોલ પેનલ, પાછળનો પેસેન્જર ડોર, ડાબે	20
12	કીલેસ (વિકલ્પ)	7.5
13	પાવર સીટ, ડ્રાઇવરની બાજુ (વિકલ્પ)	20
14	પાવર સીટ, પેસેન્જર સાઇડ (વિકલ્પ)	20
15
16	ઇન્ફોટેનમેન્ટ કંટ્રોલ મોડ્યુલ અથવા સ્ક્રીન	5
17	ઓડિયો કંટ્રોલ યુનિટ (એમ્પ્લીફાયર) (વિકલ્પ); ટીવી (વિકલ્પ); ડિજિટલ રેડિયો (વિકલ્પ)	10
18	ઓડિયો નિયંત્રણ મોડ્યુલ અથવા નિયંત્રણ મોડ્યુલ સેન્સસ	15
19	ટેલેમેટિક્સ (વિકલ્પ); બ્લૂટૂથ (વિકલ્પ)	5
20
21	સનરૂફ(વિકલ્પ); આંતરિક લાઇટિંગ છત; આબોહવા સેન્સર (વિકલ્પ); ડેમ્પર મોટર્સ, એર ઇન્ટેક	5
22	12 વી સોકેટ, ટનલ કન્સોલ	15
23	સીટ હીટિંગ, પાછળની જમણી બાજુ (વિકલ્પ)	15
24	સીટ હીટિંગ, પાછળ ડાબે (વિકલ્પ)	15
25	ઇલેક્ટ્રિક વધારાના હીટર (વિકલ્પ)	5
26	સીટ હીટિંગ, ફ્રન્ટ પેસેન્જર સાઇડ	15
27	સીટ હીટિંગ, આગળના ડ્રાઇવરની બાજુ	15
28	પાર્કિંગ સહાય (વિકલ્પ); પાર્કિંગ કેમેરા (વિકલ્પ); BLIS (વિકલ્પ)	5
29	AWD નિયંત્રણ મોડ્યુલ(વિકલ્પ)	15
30	સક્રિય ચેસીસ ફોર-સી (વિકલ્પ)	10

ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ (ફ્યુઝબોક્સ બી)

ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ ફ્યુઝની સોંપણી (ફ્યુઝબોક્સ બી - 2017)

№	ફંક્શન	A
1
2
3	આંતરિક લાઇટિંગ; ડ્રાઇવરની બારણું નિયંત્રણ પેનલ, પાવર વિન્ડોઝ; પાવર સીટ*	7.5
4	સંયુક્ત ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ	5
5	અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ કંટ્રોલ, ACC અથડામણ ચેતવણી સિસ્ટમ*	10
6	આંતરિક લાઇટિંગ; રેઈન સેન્સર (વિકલ્પ)	7.5
7	સ્ટીયરીંગ વ્હીલ મોડ્યુલ	7.5
8	સેન્ટ્રલ લોકીંગ સિસ્ટમ, ફ્યુઅલ ફિલર ફ્લૅપ	10
9	હીટેડ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ (વિકલ્પ)	15
10	ગરમ વિન્ડસ્ક્રીન (વિકલ્પ)	15
11	અનલૉક કરવું, બૂટ લિડ	10
12	ફોલ્ડિંગ હેડ રિસ્ટ્રેંટ (વિકલ્પ)	10
13	ફ્યુઅલ પંપ	20
14	મૂવમેન્ટ ડિટેક્ટર એલાર્મ ( વિકલ્પ); ક્લાઈમેટ પેનલ	5
15	સ્ટીયરિંગ લોક	15
16	સાઇરન (વિકલ્પ); ડેટા લિંક કનેક્ટરOBDII	5
17	-	-
18<30	એરબેગ્સ	10
19	અથડામણ ચેતવણી સિસ્ટમ (વિકલ્પ)	5
20	એક્સીલેટર પેડલ સેન્સર; ડિમિંગ આંતરિક રીઅરવ્યુ મિરર (વિકલ્પ); સીટ હીટિંગ, રીઅર (વિકલ્પ)	7.5
21	ઇન્ફોટેનમેન્ટ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (પ્રદર્શન); ઓડિયો (પ્રદર્શન)	15
22	બ્રેક લાઇટ	5
23	સનરૂફ (વિકલ્પ)	20
24	Immobiliser	5

કાર્ગો એરિયા

કાર્ગો એરિયામાં ફ્યુઝની સોંપણી <24 <27

№	કાર્ય	એમ્પ
1	ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક (ડાબી બાજુ)	30
2	ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક (જમણી બાજુ)	30
3	ગરમ પાછલી વિન્ડો	30
4	ટ્રેલર સોકેટ 2 (વિકલ્પ)	15
5	-
6
7	પાછળનું 12-વોલ્ટ સોકેટ	15
8	-	-
9	-	-
10	-	-
11	ટ્રેલર સોકેટ 1 (વિકલ્પ)	40
12	-	-

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ કોલ્ડ ઝોન

એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટ કોલ્ડ ઝોનમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2017 ) <24 <27 <2 9>સેન્ટ્રલ ઈલેક્ટ્રોનિક મોડ્યુલ (CEM) - રેફરન્સ વોલ્ટેજ સપોર્ટ બેટરી

№	ફંક્શન	A
A1	સેન્ટ્રલ માટે મુખ્ય ફ્યુઝ એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં વિદ્યુત એકમ	175
A2	ગ્લોવબોક્સ હેઠળ કેન્દ્રીય ઇલેક્ટ્રોનિક મોડ્યુલ (CEM) માટે મુખ્ય ફ્યુઝ, રિલે/ફ્યુઝ બોક્સની નીચે ગ્લોવબોક્સ, કાર્ગો એરિયામાં સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ યુનિટ	175
1	ઇલેક્ટ્રિક વધારાનું હીટર (વિકલ્પ)	100<30
2	ગ્લોવબોક્સ હેઠળ સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રોનિક મોડ્યુલ (CEM) માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ	50
3	ગ્લોવબોક્સ હેઠળ રિલે/ફ્યુઝ બોક્સ માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ	60
4	ગરમ વિન્ડસ્ક્રીન (વિકલ્પ)	60
5	કાર્ગો વિસ્તારમાં કેન્દ્રીય વિદ્યુત એકમ માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ	60
6	વેન્ટિલેશન પંખો	40
7
8
9	રીલે શરૂ કરો	30
10
11	સપોર્ટ બેટરી	70<30
12	5

ફ્યુઝ A1, A2 અને 1-11 રિલે/સર્કિટ બ્રેકર્સ છે અને માત્ર દૂર કરવા જોઈએ અથવા પ્રશિક્ષિત અને યોગ્ય વોલ્વો સર્વિસ ટેકનિશિયન દ્વારા બદલવામાં આવે છે.

જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે ફ્યુઝ 12 કોઈપણ સમયે બદલી શકાય છે.

2018

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી(2018) <27 <27

№	ફંક્શન	A
1	સર્કિટ બ્રેકર: ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ મોડ્યુલ (વૈકલ્પિક સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શનવાળા વાહનોમાં ઉપયોગમાં લેવાતું નથી)	50
2	સર્કિટ બ્રેકર : ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ કેન્દ્રીય વિદ્યુત મોડ્યુલ	50
3	સર્કિટ બ્રેકર: ટ્રંકમાં કેન્દ્રીય વિદ્યુત મોડ્યુલ (સાથે વાહનો પર ઉપયોગમાં લેવાતું નથી વૈકલ્પિક સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શન)	60
4	સર્કિટ બ્રેકર: ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ મોડ્યુલ (વૈકલ્પિક સાથે વાહનો પર ઉપયોગમાં લેવાતું નથી સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શન)	60
5	સર્કિટ બ્રેકર: ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ મોડ્યુલ (વૈકલ્પિક સ્ટાર્ટ સાથેના વાહનોમાં ઉપયોગમાં લેવાતું નથી /સ્ટોપ ફંક્શન)	60
6	-
7	-
8	હેડેડ વિન્ડશિલ્ડ (વિકલ્પ), ડ્રાઇવરની બાજુ	40
9	વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર	30
10	-
11	ક્લાઇમેટ સિસ્ટમ બ્લોઅર (વપરાયેલ નથી વૈકલ્પિક સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શનવાળા વાહનો પર)	40
12	હેડેડ વિન્ડશિલ્ડ (વિકલ્પ), પેસેન્જરની બાજુ	40
13	ABS પંપ	40
14	ABS વાલ્વ	20
15	હેડલાઇટવોશર્સ	20
16	સક્રિય બેન્ડિંગ લાઇટ્સ-હેડલાઇટ લેવલિંગ (વિકલ્પ)	10
17	સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ મોડ્યુલ (ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ)	20
18	ABS<30	5
19	એડજસ્ટેબલ સ્ટીયરિંગ ફોર્સ (વિકલ્પ)	5
20	એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ECM), ટ્રાન્સમિશન, SRS	10
21	હીટેડ વોશર નોઝલ (વિકલ્પ)<30	10
22	-
23	લાઇટિંગ પેનલ	5
24	-
25<30	-
26	-
27	રિલે કોઇલ	5
28	સહાયક લાઇટ્સ (વિકલ્પ)	20
29	હોર્ન	15
30	રિલે કોઇલ, એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ECM )	10
31	કંટ્રોલ મોડ્યુલ - ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન	15
32	A/C કોમ્પ્રેસર (4-cyl. એન્જિન નહીં)	15
33	રીલે-કોઇલ A/C, સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ માટે એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ કોલ્ડ ઝોનમાં રિલે કોઇલ	5<30
34	સ્ટાર્ટર મોટર રિલે (વૈકલ્પિક સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શનવાળા વાહનો પર ઉપયોગમાં લેવાતું નથી)	30
35	એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (4-cyl. એન્જીન) ઇગ્નીશન કોઇલ (5 cyl. એન્જિન)	20
36	એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (4-cyl.એન્જિન)	20
36	એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (5-સાયલ. એન્જિન)	10
37	4-સાયલ. એન્જિન: માસ એર મીટર, થર્મોસ્ટેટ, EVAP વાલ્વ	10
37	5-cyl. એન્જિન: ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ, એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ	15
38	A/C કોમ્પ્રેસર (5-સાયલ. એન્જિન), એન્જિન વાલ્વ, તેલ લેવલ સેન્સર (ફક્ત 5-સાયલ.)	10
38	એન્જિન વાલ્વ/ઓઇલ પંપ/ સેન્ટર ગરમ ઓક્સિજન સેન્સર (4-સાયલ. એન્જિન)	15
39	આગળ/પાછળના ગરમ ઓક્સિજન સેન્સર્સ (4-સાયલ એન્જિન), EVAP વાલ્વ (5-સાયલ. એન્જિન ), ગરમ ઓક્સિજન સેન્સર્સ (5-સાયલ. એન્જિન)	15
40	ઓઇલ પંપ/ક્રેન્કકેસ વેન્ટિલેશન હીટર/કૂલન્ટ પંપ (5- cyl. એન્જિન)	10
40	ઇગ્નીશન કોઇલ (4-સાયલ. એન્જિન)	15
41	ઇંધણ લિકેજ શોધ (5-સાઇલ. એન્જિન), રેડિયેટર શટર માટે નિયંત્રણ મોડ્યુલ (5-સાઇલ. એન્જિન)	5
41	ઇંધણ લિકેજ શોધ, A/C સોલેનોઇડ (4-સાયલ. એન્જિન)	7.5
42	કૂલન્ટ પંપ (4-સાયલ. એન્જિન)	50
43	ઠંડક પંખો	60 અથવા 80 (4-cyl. એન્જિન),

60 (5-cyl. એન્જિન) 44 પાવર સ્ટીયરિંગ 100 ફ્યુઝ 16 – 33 અને 35 – 41 જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે કોઈપણ સમયે બદલી શકાય છે.

ફ્યુઝ 1 – 15, 34 અને 42 – 44 રિલે/સર્કિટ બ્રેકર્સ છે અનેમાત્ર પ્રશિક્ષિત અને લાયકાત ધરાવતા વોલ્વો સર્વિસ ટેકનિશિયન દ્વારા જ દૂર કરવું અથવા બદલવું જોઈએ.

ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ (ફ્યુઝબોક્સ એ)

ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ ફ્યુઝની સોંપણી (ફ્યુઝબોક્સ એ - 2018) માટે સર્કિટ બ્રેકર <27 <27 <24

№	ફંક્શન	A
1	ઈન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ અને ફ્યુઝ 16-20	40
2	વિન્ડશિલ્ડ વોશર	25
3	-
4	-
5	-
6	કીલેસ ડ્રાઇવ (વિકલ્પ) (ડોર હેન્ડલ્સ)	5
7	-
8	ડ્રાઈવરના દરવાજામાં નિયંત્રણો	20
9	સામે પેસેન્જરના દરવાજામાં નિયંત્રણો	20
10	જમણા પાછળના પેસેન્જરના દરવાજામાં નિયંત્રણો	20
11	ડાબા પાછળના પેસેન્જરના દરવાજામાં નિયંત્રણો	20
12	કીલેસ ડ્રાઇવ (વિકલ્પ)	7.5
13	પાવર ડ્રાઇવરની સીટ ( વિકલ્પ)	20
14	પાવર ફ્રન્ટ પેસેન્જરની સીટ (વિકલ્પ)	20
15	-
16	ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ ડિસ્પ્લે	5
17	ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ: એમ્પ્લીફાયર, Sir-iusXM સેટેલાઇટ રેડિયો (વિકલ્પ)	10
18	સેન્સસ કંટ્રોલ મોડ્યુલ	15
19	બ્લુટુથ હેન્ડ્સ-ફ્રીકમ્પાર્ટમેન્ટ)	20
18	ABS	5
19	એડજસ્ટેબલ સ્ટીયરિંગ ફોર્સ (વિકલ્પ)	5
20	એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ECM), ટ્રાન્સમિશન, SRS	10
21	ગરમ વોશર નોઝલ (વિકલ્પ)	10
22	-
23	લાઇટિંગ પેનલ	5
24	-
25	-
26	-
27	રિલે કોઇલ	5
28	સહાયક લાઇટ્સ (વિકલ્પ)	20
29	હોર્ન	15
30	રિલે કોઇલ, એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ECM)	10
31	કંટ્રોલ મોડ્યુલ - ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન	15
32	A/C કોમ્પ્રેસર (4-સાયલ એન્જિન નહીં )	15
33	રીલે-કોઇલ્સ એ/સી, સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ માટે એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ કોલ્ડ ઝોનમાં રિલે કોઇલ	5
34	સ્ટાર્ટર મોટર રિલે (ઉપયોગમાં આવતો નથી વૈકલ્પિક સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શનવાળા વાહનો પર)	30
35	એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (4-સાયલ. એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (4-cyl. એન્જિન)	20
36	એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (5-cyl. & 6-cyl. એન્જિન )	10
37	4-cyl. એન્જિન:સિસ્ટમ	5
20
21	પાવર મૂનરૂફ (વિકલ્પ), સૌજન્ય લાઇટિંગ, ક્લાઇમેટ સિસ્ટમ સેન્સર	5
22	ટનલ કન્સોલમાં 12-વોલ્ટ સોકેટ્સ	15
23	ગરમ પાછલી સીટ (મુસાફરની બાજુ) (વિકલ્પ)	15
24	ગરમ પાછલી સીટ (ડ્રાઈવરની બાજુ) (વિકલ્પ)	15
25	-
26	ગરમ ફ્રન્ટ પેસેન્જર સીટ (વિકલ્પ)	15
27<30	ગરમ ડ્રાઇવરની સીટ (વિકલ્પ)	15
28	પાર્ક સહાયક (વિકલ્પ), બ્લાઇન્ડ સ્પોટ ઇન્ફર્મેશન સિસ્ટમ (બસ) ( વિકલ્પ), પાર્ક સહાયક કેમેરા (વિકલ્પ)	5
29	ઓલ વ્હીલ ડ્રાઇવ નિયંત્રણ મોડ્યુલ (વિકલ્પ)	15
30	સક્રિય ચેસીસ સિસ્ટમ (વિકલ્પ)	10

મોજા હેઠળ કમ્પાર્ટમેન્ટ (ફ્યુઝબોક્સ બી)

ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ ફ્યુઝની સોંપણી (ફ્યુઝબોક્સ બી - 2018)

№	કાર્ય	એ
1	-
2	-<30
3	આગળની સૌજન્ય લાઇટિંગ, ડ્રાઇવરના દરવાજાના પાવર વિન્ડો નિયંત્રણો, પાવર સીટ(ઓ) (વિકલ્પ),	7.5
4	ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ	5
5	અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ કંટ્રોલ/ અથડામણની ચેતવણી (વિકલ્પ)	10
6	સૌજન્ય લાઇટિંગ, રેઇન સેન્સર (વિકલ્પ),હોમલિંક (વિકલ્પ), વાયરલેસ કંટ્રોલ સિસ્ટમ (વિકલ્પ)	7.5
7	સ્ટીયરીંગ વ્હીલ મોડ્યુલ	7.5
8	સેન્ટલ લોકીંગ: ફ્યુઅલ ફિલર ડોર	10
9	ઇલેક્ટ્રિકલી ગરમ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ (વિકલ્પ)	15
10	ઇલેક્ટ્રિકલી ગરમ વિન્ડશિલ્ડ (વિકલ્પ)	15
11	ટ્રંક ઓપન	10
12	ઇલેક્ટ્રિકલ ફોલ્ડિંગ રીઅર સીટ આઉટબોર્ડ હેડ રિસ્ટ્રેઇન્ટ્સ (વિકલ્પ )	10
13	ફ્યુઅલ પંપ	20
14	ક્લાઈમેટ સિસ્ટમ કંટ્રોલ પેનલ	5
15
16	એલાર્મ, ઓન-બોર્ડ ડાયગ્નોસ્ટિક સિસ્ટમ	5
17	સેટેલાઇટ રેડિયો (વિકલ્પ), ઑડિઓ સિસ્ટમ એમ્પ્લીફાયર	10
18	એરબેગ સિસ્ટમ, ઓક્યુપન્ટ વેઇટ સેન્સર	10
19	અથડામણ ચેતવણી પ્રણાલી	5
20	એક્સીલેટર પેડલ સેન્સર, ઓટો-ડિમ મિરર ફંક્શન, ગરમ પાછળની એસ ખાય છે (વિકલ્પ)	7.5
21	-
22	બ્રેક લાઇટ્સ	5
23	પાવર મૂનરૂફ (વિકલ્પ)	20
24	ઇમોબિલાઇઝર	5

કાર્ગો વિસ્તાર

કાર્ગો એરિયામાં ફ્યુઝની સોંપણી <24

№	ફંક્શન	એમ્પ
1	ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક (ડાબેબાજુ)	30
2	ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક (જમણી બાજુ)	30
3	ગરમ થયેલ પાછળની વિન્ડો	30
4	ટ્રેલર સોકેટ 2 (વિકલ્પ)	15
5	-
6	<30
7	પાછળનું 12-વોલ્ટ સોકેટ	15
8<30	-	-
9	-	-
10	-	-
11	ટ્રેલર સોકેટ 1 (વિકલ્પ)	40<30
12	-	-

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ કોલ્ડ ઝોન

એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટ કોલ્ડ ઝોનમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2018) <28

№	ફંક્શન	A
A1	સર્કિટ બ્રેકર: એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં કેન્દ્રીય વિદ્યુત મોડ્યુલ	175
A2	સર્કિટ બ્રેકર: ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ ફ્યુઝબોક્સ, ટ્રંકમાં કેન્દ્રીય વિદ્યુત મોડ્યુલ	175
1
2	સર્કિટ બ્રેકર: ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ ફ્યુઝબોક્સ B	50
3	સર્કિટ બ્રેકર: ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ ફ્યુઝબોક્સ A	60<30
4	સર્કિટ બ્રેકર: ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ ફ્યુઝબોક્સ A	60
5	સર્કિટ બ્રેકર: ટ્રંકમાં કેન્દ્રીય વિદ્યુત મોડ્યુલ	60
6	ક્લાઇમેટ સિસ્ટમબ્લોઅર	40
7
8
9	સ્ટાર્ટર મોટર રીલે	30
10	આંતરિક ડાયોડ	50
11	સહાયક બેટરી	70
12	સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ મોડ્યુલ: સહાયક બેટરી સંદર્ભ વોલ્ટેજ, સહાયક બેટરી ચાર્જિંગ પોઈન્ટ	15

ફ્યુઝ A1, A2 અને 1 –11 રિલે/સર્કિટ બ્રેકર્સ છે અને તેને માત્ર પ્રશિક્ષિત અને લાયકાત ધરાવતા વોલ્વો સર્વિસ ટેકનિશિયન દ્વારા જ દૂર કરવું અથવા બદલવું જોઈએ.

જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે ફ્યુઝ 12 કોઈપણ સમયે બદલી શકાય છે.

માસ એર મીટર, થર્મોસ્ટેટ, EVAP વાલ્વ 10 37 5-/6-cyl. એન્જિન: ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ, માસ એર મીટર (ફક્ત 6-સાયલ. એન્જિન), એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ 15 38 A/C કોમ્પ્રેસર (5-/6-સાઇલ. એન્જિન), એન્જિન વાલ્વ, એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (6-સાઇલ. એન્જિન), સોલેનોઇડ્સ (6-સાઇલ. માત્ર બિન-ટર્બો), માસ એર મીટર (ફક્ત 6-સાઇલ.) 10 38 એન્જિન વાલ્વ/ઓઇલ પંપ/સેન્ટર ગરમ ઓક્સિજન સેન્સર (4-સાયલ. એન્જિન) 15 39 આગળ/પાછળના ગરમ ઓક્સિજન સેન્સર્સ (4-સાયલ. એન્જિન), EVAP વાલ્વ (5-/6-સાયલ. એન્જિન), ગરમ ઓક્સિજન સેન્સર્સ (5-/ 6-સાયલ એન્જિન ) 10 40 ઇગ્નીશન કોઇલ 15 41 ઇંધણ લિકેજ શોધ (5-/6-સાયલ. એન્જિન), રેડિયેટર શટર માટે નિયંત્રણ મોડ્યુલ (5-સાઇલ. એન્જિન) 5 41 ઇંધણ લિકેજ શોધ, A/C રિલે (4-cyl. એન્જિન) 15 42 કૂલન્ટ પંપ (4-cyl. એન્જિન) 50<30 43 ઠંડક પંખો (4/5-cyl. એન્જિન) 60 43 કૂલીંગ ફેન (6-સાયલ. એન્જિન) 80 44 પાવર સ્ટીયરીંગ 100 ફ્યુઝ 16 – 33 અને 35 – 41 જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે કોઈપણ સમયે બદલી શકાય છે. .

ફ્યુઝ 1 – 15, 34 અને 42 – 44 રિલે/સર્કિટ છેબ્રેકર્સ અને માત્ર પ્રશિક્ષિત અને લાયકાત ધરાવતા વોલ્વો સર્વિસ ટેકનિશિયન દ્વારા જ દૂર કરવા અથવા બદલવા જોઈએ.

ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ (ફ્યુઝબોક્સ એ)

ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ ફ્યુઝની સોંપણી (ફ્યુઝબોક્સ એ - 2015) માટે સર્કિટ બ્રેકર <29 <24 <24 <24 <31

№	ફંક્શન	A
1	ઈન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ અને ફ્યુઝ 16-20	40
2	વિન્ડશિલ્ડ વોશર	25
3
4
5
6	કીલેસ ડ્રાઇવ (વિકલ્પ) (ડોર હેન્ડલ્સ)	5
7
8	ડ્રાઈવરના દરવાજામાં નિયંત્રણો	20
9	સામેના પેસેન્જરના દરવાજામાં નિયંત્રણો	20
10	જમણી બાજુના નિયંત્રણો પાછળના પેસેન્જરનો દરવાજો	20
11	ડાબી બાજુના પેસેન્જરના દરવાજામાં નિયંત્રણો	20
12	કીલેસ ડ્રાઇવ (વિકલ્પ)	7.5
13	પાવર ડ્રાઇવરની સીટ (વિકલ્પ)<30	20
14	પાવર ફ્રન્ટ પેસેન્જરની સીટ (વિકલ્પ)	20<3 0>
15
16	ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ કંટ્રોલ મોડ્યુલ	5
17	ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ: એમ્પ્લીફાયર, SiriusXM™ સેટેલાઇટ રેડિયો (વિકલ્પ)	10
18	ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ	15
19	બ્લુટુથહેન્ડ્સ-ફ્રી સિસ્ટમ	5
20
21	પાવર મૂનરૂફ (વિકલ્પ), સૌજન્ય લાઇટિંગ, ક્લાઇમેટ સિસ્ટમ સેન્સર	5
22	ટનલ કન્સોલમાં 12-વોલ્ટ સોકેટ્સ	15
23	ગરમ પાછલી સીટ (વિકલ્પ) (મુસાફરની બાજુ)	15
24	ગરમ પાછલી સીટ (વિકલ્પ) (ડ્રાઈવરની બાજુ)	15
25	<30
26	ગરમ ફ્રન્ટ પેસેન્જર સીટ (વિકલ્પ)	15
27	ગરમ ડ્રાઈવરની સીટ (વિકલ્પ)	15
28	પાર્ક સહાય (વિકલ્પ), ટ્રેલર હિચ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (વિકલ્પ ), પાર્ક સહાયક કેમેરા (વિકલ્પ), બ્લાઇન્ડ સ્પોટ ઇન્ફર્મેશન સિસ્ટમ (BLIS) (વિકલ્પ)	5
29	ઓલ વ્હીલ ડ્રાઇવ (વિકલ્પ ) નિયંત્રણ મોડ્યુલ	15
30	સક્રિય ચેસીસ સિસ્ટમ (વિકલ્પ)	10

ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ (ફ્યુઝબોક્સ બી)

ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ ફ્યુઝની સોંપણી (ફ્યુઝબોક્સ B - 2015) <24

№	કાર્ય	A
1
2
3	આગળની સૌજન્ય લાઇટિંગ, ડ્રાઇવરના દરવાજાના પાવર વિન્ડો નિયંત્રણો, પાવર સીટ(ઓ) (ઓપ્શન), હોમલિંક® વાયરલેસ કંટ્રોલ સિસ્ટમ (વિકલ્પ)	7.5
4	ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ	5
5	અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ નિયંત્રણ/અથડામણની ચેતવણી(વિકલ્પ)	10
6	સૌજન્ય લાઇટિંગ, રેઇન સેન્સર (વિકલ્પ)	7.5
7	સ્ટીયરીંગ વ્હીલ મોડ્યુલ	7.5
8	સેન્ટલ લોકીંગ: ફ્યુઅલ ફિલર ડોર<30	10
9	ઇલેક્ટ્રિકલી ગરમ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ (વિકલ્પ)	15
10	ઇલેક્ટ્રિકલી ગરમ વિન્ડશિલ્ડ (વિકલ્પ)	15
11	ટ્રંક ઓપન	10<30
12	ઇલેક્ટ્રિકલ ફોલ્ડિંગ રીઅર સીટ આઉટબોર્ડ હેડ રિસ્ટ્રેઇન્ટ્સ (વિકલ્પ)	10
13	ફ્યુઅલ પંપ	20
14	ક્લાઇમેટ સિસ્ટમ કંટ્રોલ પેનલ	5
15
16	એલાર્મ, ઓન-બોર્ડ ડાયગ્નોસ્ટિક સિસ્ટમ	5
17
18	એરબેગ સિસ્ટમ, ઓક્યુપન્ટ વેઇટ સેન્સર	10
19	અથડામણ ચેતવણી સિસ્ટમ (વિકલ્પ)	5
20	એક્સીલેટર પેડલ, ઓટો-ડિમ મિરર ફંક્શન, ગરમ પાછળની સીટ (વિકલ્પ)	7.5
21	-
22	બ્રેક લાઇટ્સ	5
23	પાવર મૂનરૂફ (વિકલ્પ)	20
24	Immobilizer	5

કાર્ગો વિસ્તાર

માં ફ્યુઝની સોંપણી કાર્ગો વિસ્તાર <24

№	ફંક્શન	Amp
1	ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક (ડાબેબાજુ)	30
2	ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક (જમણી બાજુ)	30
3	ગરમ થયેલ પાછળની વિન્ડો	30
4	ટ્રેલર સોકેટ 2 (વિકલ્પ)	15
5	-
6	<30
7	પાછળનું 12-વોલ્ટ સોકેટ	15
8<30	-	-
9	-	-
10	-	-
11	ટ્રેલર સોકેટ 1 (વિકલ્પ)	40<30
12	-	-

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ કોલ્ડ ઝોન

એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટ કોલ્ડ ઝોનમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2015) <28

№	ફંક્શન	A
A1	સર્કિટ બ્રેકર: એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં કેન્દ્રીય વિદ્યુત મોડ્યુલ	175
A2	સર્કિટ બ્રેકર: ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ ફ્યુઝબોક્સ, ટ્રંકમાં કેન્દ્રીય વિદ્યુત મોડ્યુલ	175
1
2	સર્કિટ બ્રેકર: ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ ફ્યુઝબોક્સ B	50
3	સર્કિટ બ્રેકર: ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ ફ્યુઝબોક્સ A	60<30
4	સર્કિટ બ્રેકર: ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ ફ્યુઝબોક્સ A	60
5	સર્કિટ બ્રેકર: ટ્રંકમાં કેન્દ્રીય વિદ્યુત મોડ્યુલ	60
6	ક્લાઇમેટ સિસ્ટમબ્લોઅર	40
7
8
9	સ્ટાર્ટર મોટર રીલે	30
10	આંતરિક ડાયોડ	50
11	સહાયક બેટરી	70
12	સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ મોડ્યુલ: સહાયક બેટરી સંદર્ભ વોલ્ટેજ, સહાયક બેટરી ચાર્જિંગ પોઈન્ટ	15

ફ્યુઝ A1, A2 અને 1 –11 રિલે/સર્કિટ બ્રેકર્સ છે અને તેને માત્ર પ્રશિક્ષિત અને લાયકાત ધરાવતા વોલ્વો સર્વિસ ટેકનિશિયન દ્વારા જ દૂર કરવું અથવા બદલવું જોઈએ.

જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે ફ્યુઝ 12 કોઈપણ સમયે બદલી શકાય છે.

2016

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2016) <24

№	કાર્ય	A
1	ગ્લોવબોક્સ ( વૈકલ્પિક સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શન સાથેના વાહનોમાં ઉપયોગમાં લેવાતું નથી)	50
2	સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રોનિક મોડ્યુલ (CEM) માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ ગ્લોવબોક્સ	50
3	કાર્ગો એરિયામાં કેન્દ્રીય વિદ્યુત એકમ માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ (વૈકલ્પિક સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શનવાળા વાહનોમાં ઉપયોગમાં લેવાતું નથી)	60
4	ગ્લોવબોક્સ હેઠળ રિલે/ફ્યુઝ બોક્સ માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ	60
5	ગ્લોવબોક્સની નીચે રિલે/ફ્યુઝ બોક્સ માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ (વૈકલ્પિક સ્ટાર્ટ/સ્ટોપવાળા વાહનોમાં ઉપયોગમાં લેવાતું નથી