ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2015 ਤੋਂ 2018 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਫੇਸਲਿਫਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਵੋਲਵੋ S60 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ Volvo S60 2015, 2016, 2017 ਅਤੇ 2018 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਮਿਲ ਜਾਣਗੇ , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ Volvo S60 2015-2018

ਵੋਲਵੋ S60 ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ "A" ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #22 (ਟਨਲ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ 12-ਵੋਲਟ ਸਾਕਟ) ਹਨ। ਦਸਤਾਨੇ ਦਾ ਡੱਬਾ, ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ #7 (ਰੀਅਰ 12-ਵੋਲਟ ਸਾਕੇਟ) ਸਾਮਾਨ ਵਾਲੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

1) ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

2) ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਏ (ਜਨਰਲ ਫਿਊਜ਼)

3) ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਬੀ (ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਫਿਊਜ਼)

ਇਹ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ।

4) ਤਣੇ

ਤਣੇ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਅਪਹੋਲਸਟਰੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

5) ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਠੰਡਾ ਜ਼ੋਨ (ਸਿਰਫ਼ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ)

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

2015

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2015) <28 <24 <24

№	ਫੰਕਸ਼ਨ	A
1	ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ: ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾਫੰਕਸ਼ਨ)	60
6
7	ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਧੂ ਹੀਟਰ (ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ)	100
8	ਗਰਮ ਵਿੰਡਸਕਰੀਨ (ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ) ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ), ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ	40
9	ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਈਪਰ	30
10	ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਰ (ਵਿਕਲਪ)	25
11	ਹਵਾਦਾਰੀ ਪੱਖਾ (ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ)	40
12	ਹੀਟਿਡ ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ (ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਟਾਰਟ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ) /ਸਟਾਪ ਫੰਕਸ਼ਨ) , ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ	40
13	ABS ਪੰਪ	40
14	ABS ਵਾਲਵ	20
15	ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼ਰ (ਵਿਕਲਪ)	20
16	ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੈਵਲਿੰਗ (ਵਿਕਲਪ); ਐਕਟਿਵ Xenon ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ - ABL (ਵਿਕਲਪ)	10
17	ਗਲੋਵਬਾਕਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡੀਊਲ (CEM) ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਿਊਜ਼	20
18	ABS	5
19	ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਫੋਰਸ (ਵਿਕਲਪ)	5
20	ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; ਏਅਰਬੈਗ	10
21	ਗਰਮ ਵਾਸ਼ਰ ਨੋਜ਼ਲ (ਵਿਕਲਪ)	10
22
23	ਹੈੱਡਲੈਂਪਕੰਟਰੋਲ	5
24
25
26
27	ਰਿਲੇਅ ਕੋਇਲ	5
28	ਸਹਾਇਕ ਲੈਂਪ (ਵਿਕਲਪ)	20
29	ਹੋਰਨ	15
30	ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ (4- cyl.); ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (4-ਸਾਈਲ।)	5
30	ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ (5, 6-ਸਾਈਲ) ਲਈ ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ .); ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (5, 6-ਸਾਈਲ.)	10
31	ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ	15
32	ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਕਲਚ ਏ/ਸੀ (5, 6-ਸਾਈਲ। ਪੈਟਰੋਲ); ਸਪੋਰਟਿੰਗ ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ (4-ਸਾਈਲ. ਡੀਜ਼ਲ)	15
33	ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਕਲਚ ਏ/ਸੀ (5, 6) ਲਈ ਰੀਲੇਅ ਵਿੱਚ ਕੋਇਲ -cyl. ਪੈਟਰੋਲ); ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਕੋਲਡ ਜ਼ੋਨ (ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ) ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ	5
34	ਸਟਾਰਟ ਰੀਲੇਅ (5, 6-ਸਾਈਲ) ਪੈਟਰੋਲ) (ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ)	30
35	ਗਲੋ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (5-ਸਾਈਲ. ਡੀਜ਼ਲ)	10
35	ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (4-ਸਾਈਲ.); ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ (5, 6-cyl. ਪੈਟਰੋਲ); ਕੈਪਸੀਟਰ (6-ਸਾਈਲ।)	20
36	ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (5, 6-ਸਾਈਲ। ਪੈਟਰੋਲ)	10
36	ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (5-ਸਾਈਲ. ਡੀਜ਼ਲ)	15
36	ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲਮੋਡੀਊਲ (4-ਸਾਈਲ.)	20
37	ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ (4-ਸਾਈਲ.); ਥਰਮੋਸਟੈਟ (4-cyl. ਪੈਟਰੋਲ); EVAP ਵਾਲਵ (4-cyl. ਪੈਟਰੋਲ); EGR (4-cyl. ਡੀਜ਼ਲ)	10
37	ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ (5-ਸਾਈਲ ਡੀਜ਼ਲ, 6-) ਲਈ ਕੂਲਿੰਗ ਪੰਪ cyl.); ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ (5-cyl. ਡੀਜ਼ਲ); ਇੰਜੈਕਟਰ (5, 6- cyl. ਪੈਟਰੋਲ); ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (5, 6-ਸਾਈਲ. ਪੈਟਰੋਲ)	15
38	ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਕਲਚ A/C (5, 6-ਸਾਈਲ. ); ਵਾਲਵ (5, 6-cyl.); ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (6-cyl.); ਪੁੰਜ ਹਵਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੂਚਕ (5-cyl. ਪੈਟਰੋਲ); ਤੇਲ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ	10
38	ਵਾਲਵ (4-ਸਾਈਲ.); ਤੇਲ ਪੰਪ (4- cyl. ਪੈਟਰੋਲ); ਲਾਂਬਡਾ-ਸੌਂਡ, ਸੈਂਟਰ (4-ਸਾਈਲ. ਪੈਟਰੋਲ); ਲੈਂਬਡਾਸੌਂਡ, ਪਿਛਲਾ (4-ਸਾਈਲ. ਡੀਜ਼ਲ)	15
39	ਲੈਂਬਡਾ-ਸੌਂਡ, ਸਾਹਮਣੇ (4-ਸਾਈਲ.); ਲਾਂਬਡਾ-ਸੌਂਡ, ਰੀਅਰ (4-ਸਾਈਲ। ਪੈਟਰੋਲ), EVAP ਵਾਲਵ (5, 6-ਸਾਈਲ। ਪੈਟਰੋਲ); ਲਾਂਬਡਾ-ਸੌਂਡਜ਼ (5, 6-ਸਾਈਲ.); ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਰੋਲਰ ਕਵਰ (5-ਸਾਈਲ. ਡੀਜ਼ਲ)	15
40	ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ (5-ਸਾਈਲ. ਪੈਟਰੋਲ); Crankcase ਹਵਾਦਾਰੀ ਹੀਟਰ (5-cyl. ਪੈਟਰੋਲ); ਤੇਲ ਪੰਪ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ (5-ਸਾਈਲ. ਪੈਟਰੋਲ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ)	10
40	ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ (4-ਸਾਈਲ. ਪੈਟਰੋਲ)	15
40	ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਹੀਟਰ (ਡੀਜ਼ਲ)	20
41	ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਰੋਲਰ ਕਵਰ (5-ਸਾਈਲ. ਪੈਟਰੋਲ)	5
41	ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਕਲਚ ਏ/ C (4-cyl.); ਗਲੋ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (4-cyl. ਡੀਜ਼ਲ); ਤੇਲ ਪੰਪ (4-cyl.ਡੀਜ਼ਲ)	7.5
41	ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਹਵਾਦਾਰੀ ਹੀਟਰ (5-ਸਾਈਲ ਡੀਜ਼ਲ); ਤੇਲ ਪੰਪ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ (5-ਸਾਈਲ. ਡੀਜ਼ਲ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ)	10
42	ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ (4-ਸਾਈਲ. ਪੈਟਰੋਲ)	50
42	ਗਲੋ ਪਲੱਗ (ਡੀਜ਼ਲ)	70
43	ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ (4 - 5-ਸਾਈਲ। ਪੈਟਰੋਲ)	60
43	ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ (6-ਸਾਈਲ. , 4, 5-ਸਾਈਲ ਡੀਜ਼ਲ)	80
44	ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ	100

ਫਿਊਜ਼ 1-7 ਅਤੇ 42-44 "ਮਿਡੀ ਫਿਊਜ਼" ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

ਫਿਊਜ਼ 8-15 ਅਤੇ 34 "JCASE" ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ 16-33 ਅਤੇ 35-41 "ਮਿੰਨੀ ਫਿਊਜ਼" ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਨ।

ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ (ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਏ)

ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਏ - 2016) <24 24> <24 27>

№	ਫੰਕਸ਼ਨ	A
1	ਆਡੀਓ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਿਊਜ਼ (ਵਿਕਲਪ); ਫਿਊਜ਼ 16-20 ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਿਊਜ਼: ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ	40
2	ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਸ਼ਰ	25
3	-	-
4
5
6	ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਹੈਂਡਲ (ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ (ਵਿਕਲਪ)	5
7	-	-
8	ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ	20
9	ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ, ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰੀਦਰਵਾਜ਼ਾ	20
10	ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ, ਪਿਛਲਾ ਯਾਤਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ਾ, ਸੱਜੇ	20
11	ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ, ਪਿਛਲਾ ਯਾਤਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ਾ, ਖੱਬੇ	20
12	ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ (ਵਿਕਲਪ)	7.5
13	ਪਾਵਰ ਸੀਟ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ (ਵਿਕਲਪ)	20
14	ਪਾਵਰ ਸੀਟ, ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ (ਵਿਕਲਪ)	20
15
16	ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਜਾਂ ਸਕ੍ਰੀਨ	5
17	ਆਡੀਓ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ) (ਵਿਕਲਪ); ਟੀਵੀ (ਵਿਕਲਪ); ਡਿਜੀਟਲ ਰੇਡੀਓ (ਵਿਕਲਪ)	10
18	ਆਡੀਓ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਜਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਸੇਨਸਸ	15
19	ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ (ਵਿਕਲਪ); ਬਲੂਟੁੱਥ (ਵਿਕਲਪ)	5
20
21	ਸਨਰੂਫ(ਵਿਕਲਪ); ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਛੱਤ; ਜਲਵਾਯੂ ਸੂਚਕ (ਵਿਕਲਪ); ਡੈਂਪਰ ਮੋਟਰਾਂ, ਹਵਾ ਦਾ ਸੇਵਨ	5
22	12 V ਸਾਕਟ, ਸੁਰੰਗ ਕੰਸੋਲ	15
23	ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ, ਰੀਅਰ ਸੱਜੇ (ਵਿਕਲਪ)	15
24	ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ, ਪਿਛਲਾ ਖੱਬਾ (ਵਿਕਲਪ)	15
25	ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਧੂ ਹੀਟਰ (ਵਿਕਲਪ)	5
26	ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ, ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ	15
27	ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ, ਸਾਹਮਣੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ	15
28	ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ (ਵਿਕਲਪ); ਪਾਰਕਿੰਗ ਕੈਮਰਾ (ਵਿਕਲਪ); ਬੀ.ਐਲ.ਆਈ.ਐਸ(ਵਿਕਲਪ)	5
29	AWD ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪ)	15
30	ਐਕਟਿਵ ਚੈਸੀਸ ਫੋਰ-ਸੀ (ਵਿਕਲਪ)	10

ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ (ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਬੀ)

ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਬੀ - 2016)

№	ਫੰਕਸ਼ਨ	ਏ
1
2
3	ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ; ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼; ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ (ਵਿਕਲਪ)	7.5
4	ਕੰਬਾਈਂਡ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ	5
5	ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ACC ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ (ਵਿਕਲਪ)	10
6	ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ; ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ (ਵਿਕਲਪ)	7.5
7	ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੋਡੀਊਲ	7.5
8	ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਫਿਊਲ ਫਿਲਰ ਫਲੈਪ	10
9	ਹੀਟਿਡ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ (ਵਿਕਲਪ)	15
10	ਗਰਮ ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ (ਵਿਕਲਪ)	15
11	ਅਨਲੌਕਿੰਗ, ਬੂਟ ਲਿਡ	10
12	ਫੋਲਡਿੰਗ ਹੈੱਡ ਸੰਜਮ (ਵਿਕਲਪ)	10
13	ਫਿਊਲ ਪੰਪ	20
14	ਮੂਵਮੈਂਟ ਡਿਟੈਕਟਰ ਅਲਾਰਮ ( ਵਿਕਲਪ); ਜਲਵਾਯੂ ਪੈਨਲ	5
15	ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੌਕ	15
16	ਸਾਈਰਨ (ਵਿਕਲਪ); ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰOBDII	5
17	-	-
18<30	ਏਅਰਬੈਗ	10
19	ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ (ਵਿਕਲਪ)	5
20	ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਸੈਂਸਰ; ਡਿਮਿੰਗ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ (ਵਿਕਲਪ); ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ, ਰੀਅਰ (ਵਿਕਲਪ)	7.5
21	ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ); ਆਡੀਓ (ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ)	15
22	ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ	5
23	ਸਨਰੂਫ (ਵਿਕਲਪ)	20
24	ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ	5

ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ

ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ <24

№	ਫੰਕਸ਼ਨ	Amp
1	ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ)	30
2	ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ (ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ)	30
3	ਗਰਮ ਵਾਲੀ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ	30
4	ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਾਕਟ 2 (ਵਿਕਲਪ)	15
5	-
6
7	ਰੀਅਰ 12-ਵੋਲਟ ਸਾਕਟ	15
8	-	-
9	-	-
10	-	-
11	ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਾਕਟ 1 (ਵਿਕਲਪ)	40
12	-	-

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਕੋਲਡ ਜ਼ੋਨ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਕੋਲਡ ਜ਼ੋਨ (2016) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ )

№	ਫੰਕਸ਼ਨ	A
A1	ਕੇਂਦਰੀ ਲਈ ਮੁੱਖ ਫਿਊਜ਼ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਯੂਨਿਟ	175
A2	ਗਲੋਵਬਾਕਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡੀਊਲ (CEM) ਲਈ ਮੁੱਖ ਫਿਊਜ਼, ਹੇਠਾਂ ਰਿਲੇਅ/ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਗਲੋਵਬਾਕਸ, ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਯੂਨਿਟ	175
1	ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਧੂ ਹੀਟਰ*	100
2	ਗਲੋਵਬਾਕਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡੀਊਲ (CEM) ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਿਊਜ਼	50
3	ਗਲੋਵਬਾਕਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੀਲੇਅ/ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਿਊਜ਼	60
4	ਹੀਟਿਡ ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ (ਵਿਕਲਪ)	60
5	ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਿਊਜ਼	60
6	ਹਵਾਦਾਰੀ ਪੱਖਾ	40
7
8
9	ਰੀਲੇਅ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ	30
10
11	ਸਪੋਰਟ ਬੈਟਰੀ	70
12	ਕੇਂਦਰ l ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡੀਊਲ (CEM) - ਰੈਫਰੈਂਸ ਵੋਲਟੇਜ ਸਪੋਰਟ ਬੈਟਰੀ	5

ਫਿਊਜ਼ A1, A2 ਅਤੇ 1-11 ਰੀਲੇਅ/ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਹਟਾਏ ਜਾਂ ਬਦਲੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਇੱਕ ਸਿੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵੋਲਵੋ ਸਰਵਿਸ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ।

ਫਿਊਜ਼ 12 ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2017

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2017) <24 ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਯੂਨਿਟ

№	ਫੰਕਸ਼ਨ	A
1	ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਿਊਜ਼ ਗਲੋਵਬਾਕਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡੀਊਲ (CEM) (ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ)	50
2	ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਿਊਜ਼ ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡੀਊਲ (CEM) ਲਈ ਗਲੋਵਬਾਕਸ	50
3	ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਿਊਜ਼ (ਇਸ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ) ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ)	60
4	ਗਲੋਵਬਾਕਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੀਲੇਅ/ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਿਊਜ਼	60
5	ਗਲੋਵਬਾਕਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੀਲੇਅ/ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਿਊਜ਼ (ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ)	60
6
7	ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਧੂ ਹੀਟਰ (ਨਹੀਂ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)	100
8	ਹੀਟਿਡ ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ (ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਫੰਕਸ਼ਨ) , ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ	40
9<3 0>	ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਈਪਰ
10	ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਰ (ਵਿਕਲਪ)
11	ਹਵਾਦਾਰੀ ਪੱਖਾ (ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ)
12	ਹੀਟਿਡ ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ (ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ), ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ	40
13	ABSਪੰਪ	40
14	ABS ਵਾਲਵ	20
15	ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼ਰ (ਵਿਕਲਪ)	20
16	ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੈਵਲਿੰਗ (ਵਿਕਲਪ); ਐਕਟਿਵ Xenon ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ - ABL (ਵਿਕਲਪ)	10
17	ਗਲੋਵਬਾਕਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡੀਊਲ (CEM) ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਿਊਜ਼	20
18	ABS	5
19	ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਫੋਰਸ (ਵਿਕਲਪ)	5
20	ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; ਏਅਰਬੈਗ	10
21	ਗਰਮ ਵਾਸ਼ਰ ਨੋਜ਼ਲ (ਵਿਕਲਪ)	10
22	-	-
23	ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਕੰਟਰੋਲ	5
24	-	-
25	-	-
26	-	-
27	ਰੀਲੇ ਕੋਇਲ	5
28	ਸਹਾਇਕ ਲੈਂਪ (ਵਿਕਲਪ)	20
29<30	ਹੋਰਨ	15
30	ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ (4-ਸਾਈਲ.) ਲਈ ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ; ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (4-ਸਾਈਲ।)	5
30	ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ (5-ਸਾਈਲ. ਡੀਜ਼ਲ) ਲਈ ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ ); ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (5-cyl. ਡੀਜ਼ਲ)	10
31	ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ	15
32	ਸਹਾਇਕ ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ (4-ਸਾਈਲ. ਡੀਜ਼ਲ)	15
33	ਕੇਂਦਰੀ ਵਿੱਚ ਕੋਇਲ ਰੀਲੇਅ ਕਰੋਕੰਮ
3	ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ: ਟਰੰਕ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ)	60
4	ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ: ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ)	60
5	ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ: ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ)	60
6	-
7	-
8	ਹੈੱਡਡ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ (ਵਿਕਲਪ), ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ	40
9	ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ	30
10	-
11	ਕਲਾਈਮੇਟ ਸਿਸਟਮ ਬਲੋਅਰ (ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ)	40
12	ਹੈੱਡਡ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ (ਵਿਕਲਪ), ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਪਾਸਾ	40
13	ABS ਪੰਪ	40
14	ABS ਵਾਲਵ	20
15	ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ	20
16	ਐਕਟਿਵ ਬੈਂਡਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ-ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੈਵਲਿੰਗ (ਵਿਕਲਪ)	10
17	ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਕੋਲਡ ਜ਼ੋਨ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ	5
34	-	-
35	ਗਲੋ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (5-ਸਾਈਲ. ਡੀਜ਼ਲ)	10
35	ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (4-ਸਾਈਲ.) 20	20
36	ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (5-ਸਾਈਲ. ਡੀਜ਼ਲ)	15
36	ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (4-ਸਾਈਲ.)	20
37	ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ (4-ਸਾਈਲ.); ਥਰਮੋਸਟੈਟ (4-cyl. ਪੈਟਰੋਲ); EVAP ਵਾਲਵ (4-cyl. ਪੈਟਰੋਲ); EGR (4-cyl. ਡੀਜ਼ਲ)	10
37	ਮਾਸ ਏਅਰਫਲੋ ਮੀਟਰ (5-ਸਾਈਲ ਡੀਜ਼ਲ) ਲਈ ਕੂਲਿੰਗ ਪੰਪ; ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ (5-ਸਾਈਲ. ਡੀਜ਼ਲ)	15
38	ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਕਲਚ ਏ/ਸੀ (5-ਸਾਈਲ ਡੀਜ਼ਲ); ਵਾਲਵ (5-cyl. ਡੀਜ਼ਲ); ਤੇਲ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ	10
38	ਵਾਲਵ (4-ਸਾਈਲ.); ਤੇਲ ਪੰਪ (4-cyl. ਪੈਟਰੋਲ); ਲਾਂਬਡਾ-ਸੌਂਡ, ਸੈਂਟਰ (4-ਸਾਈਲ. ਪੈਟਰੋਲ); ਲਾਂਬਡਾ-ਸੌਂਡ, ਪਿਛਲਾ (4-ਸਾਈਲ. ਡੀਜ਼ਲ)	15
39	ਲੈਂਬਡਾ-ਸੌਂਡ, ਸਾਹਮਣੇ (4-ਸਾਈਲ.); ਲਾਂਬਡਾ-ਸੌਂਡ, ਰੀਅਰ (4-ਸਾਈਲ। ਪੈਟਰੋਲ) ਲਾਂਬਡਾ-ਸੌਂਡ (5-ਸਾਈਲ। ਡੀਜ਼ਲ); ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਰੋਲਰ ਕਵਰ (5-ਸਾਈਲ. ਡੀਜ਼ਲ)	15
40	ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ (4-ਸਾਈਲ. ਪੈਟਰੋਲ)	15
40	ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਹੀਟਰ (ਡੀਜ਼ਲ)	20
41	ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਕਲਚ A/C (4-cyl.); ਗਲੋ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (4-cyl. ਡੀਜ਼ਲ); ਤੇਲ ਪੰਪ (4-ਸਾਈਲ. ਡੀਜ਼ਲ)	7.5
41	ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਹਵਾਦਾਰੀ ਹੀਟਰ(5-cyl. ਡੀਜ਼ਲ); ਤੇਲ ਪੰਪ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ (5-ਸਾਈਲ. ਡੀਜ਼ਲ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ)	10
42	ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ (4-ਸਾਈਲ. ਪੈਟਰੋਲ)	50
42	ਗਲੋ ਪਲੱਗ (ਡੀਜ਼ਲ)	70
43	ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (ਪੈਟਰੋਲ) (ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਵੇਰੀਐਂਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ)	60/80
43	ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (ਡੀਜ਼ਲ )	80
44	ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ	100

ਫਿਊਜ਼ 1 -7 ਅਤੇ 42-44 "Midi Fuse" ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

Fuses 8-15 ਅਤੇ 34 "JCASE" ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

ਫਿਊਜ਼ 16-33 ਅਤੇ 35-41 "ਮਿੰਨੀ ਫਿਊਜ਼" ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਨ।

ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ (ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਏ)

ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਏ - 2017) <27 <24 24>

№	ਫੰਕਸ਼ਨ	A
1	ਆਡੀਓ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਿਊਜ਼ (ਵਿਕਲਪ); ਫਿਊਜ਼ 16-20 ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਿਊਜ਼: ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ	40
2	ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਸ਼ਰ	25
3	-	-
4
5
6	ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਹੈਂਡਲ (ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ (ਵਿਕਲਪ)	5
7	-	-
8	ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ	20
9	ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ, ਅੱਗੇ ਯਾਤਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ਾ	20
10	ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ, ਪਿਛਲਾ ਯਾਤਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ਾ,ਸੱਜੇ	20
11	ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ, ਪਿਛਲਾ ਯਾਤਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ਾ, ਖੱਬੇ	20
12	ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ (ਵਿਕਲਪ)	7.5
13	ਪਾਵਰ ਸੀਟ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ (ਵਿਕਲਪ)	20
14	ਪਾਵਰ ਸੀਟ, ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ (ਵਿਕਲਪ)	20
15
16	ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਜਾਂ ਸਕ੍ਰੀਨ	5
17	ਆਡੀਓ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ) (ਵਿਕਲਪ); ਟੀਵੀ (ਵਿਕਲਪ); ਡਿਜੀਟਲ ਰੇਡੀਓ (ਵਿਕਲਪ)	10
18	ਆਡੀਓ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਜਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਸੇਨਸਸ	15
19	ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ (ਵਿਕਲਪ); ਬਲੂਟੁੱਥ (ਵਿਕਲਪ)	5
20
21	ਸਨਰੂਫ(ਵਿਕਲਪ); ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਛੱਤ; ਜਲਵਾਯੂ ਸੂਚਕ (ਵਿਕਲਪ); ਡੈਂਪਰ ਮੋਟਰਾਂ, ਹਵਾ ਦਾ ਸੇਵਨ	5
22	12 V ਸਾਕਟ, ਸੁਰੰਗ ਕੰਸੋਲ	15
23	ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ, ਰੀਅਰ ਸੱਜੇ (ਵਿਕਲਪ)	15
24	ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ, ਪਿਛਲਾ ਖੱਬਾ (ਵਿਕਲਪ)	15
25	ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਧੂ ਹੀਟਰ (ਵਿਕਲਪ)	5
26	ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ, ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ	15
27	ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ, ਸਾਹਮਣੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ	15
28	ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ (ਵਿਕਲਪ); ਪਾਰਕਿੰਗ ਕੈਮਰਾ (ਵਿਕਲਪ); BLIS (ਵਿਕਲਪ)	5
29	AWD ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ(ਵਿਕਲਪ)	15
30	ਐਕਟਿਵ ਚੈਸੀਸ ਫੋਰ-ਸੀ (ਵਿਕਲਪ)	10

ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ (ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਬੀ)

ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਬੀ - 2017)

№	ਫੰਕਸ਼ਨ	A
1
2
3	ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ; ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼; ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ*	7.5
4	ਕੰਬਾਇੰਡ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ	5
5	ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ACC ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ*	10
6	ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ; ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ (ਵਿਕਲਪ)	7.5
7	ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੋਡੀਊਲ	7.5
8	ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਫਿਊਲ ਫਿਲਰ ਫਲੈਪ	10
9	ਹੀਟਿਡ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ (ਵਿਕਲਪ)	15
10	ਗਰਮ ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ (ਵਿਕਲਪ)	15
11	ਅਨਲੌਕਿੰਗ, ਬੂਟ ਲਿਡ	10
12	ਫੋਲਡਿੰਗ ਹੈੱਡ ਸੰਜਮ (ਵਿਕਲਪ)	10
13	ਫਿਊਲ ਪੰਪ	20
14	ਮੂਵਮੈਂਟ ਡਿਟੈਕਟਰ ਅਲਾਰਮ ( ਵਿਕਲਪ); ਜਲਵਾਯੂ ਪੈਨਲ	5
15	ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੌਕ	15
16	ਸਾਈਰਨ (ਵਿਕਲਪ); ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰOBDII	5
17	-	-
18<30	ਏਅਰਬੈਗ	10
19	ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ (ਵਿਕਲਪ)	5
20	ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਸੈਂਸਰ; ਡਿਮਿੰਗ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ (ਵਿਕਲਪ); ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ, ਰੀਅਰ (ਵਿਕਲਪ)	7.5
21	ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ); ਆਡੀਓ (ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ)	15
22	ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ	5
23	ਸਨਰੂਫ (ਵਿਕਲਪ)	20
24	ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ	5

ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ

ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ <24

№	ਫੰਕਸ਼ਨ	Amp
1	ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ)	30
2	ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ (ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ)	30
3	ਗਰਮ ਵਾਲੀ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ	30
4	ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਾਕਟ 2 (ਵਿਕਲਪ)	15
5	-
6
7	ਰੀਅਰ 12-ਵੋਲਟ ਸਾਕਟ	15
8	-	-
9	-	-
10	-	-
11	ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਾਕਟ 1 (ਵਿਕਲਪ)	40
12	-	-

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਕੋਲਡ ਜ਼ੋਨ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਕੋਲਡ ਜ਼ੋਨ (2017) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ) <2 9>ਸੈਂਟਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡੀਊਲ (CEM) - ਰੈਫਰੈਂਸ ਵੋਲਟੇਜ ਸਪੋਰਟ ਬੈਟਰੀ

№	ਫੰਕਸ਼ਨ	A
A1	ਕੇਂਦਰੀ ਲਈ ਮੁੱਖ ਫਿਊਜ਼ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਯੂਨਿਟ	175
A2	ਗਲੋਵਬਾਕਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡੀਊਲ (CEM) ਲਈ ਮੁੱਖ ਫਿਊਜ਼, ਹੇਠਾਂ ਰਿਲੇਅ/ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਗਲੋਵਬਾਕਸ, ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਯੂਨਿਟ	175
1	ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਧੂ ਹੀਟਰ (ਵਿਕਲਪ)	100
2	ਗਲੋਵਬਾਕਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡੀਊਲ (CEM) ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਿਊਜ਼	50
3	ਗਲੋਵਬਾਕਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੀਲੇਅ/ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਿਊਜ਼	60
4	ਹੀਟਿਡ ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ (ਵਿਕਲਪ)	60
5	ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਿਊਜ਼	60
6	ਹਵਾਦਾਰੀ ਪੱਖਾ	40
7
8
9	ਰੀਲੇਅ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ	30
10
11	ਸਪੋਰਟ ਬੈਟਰੀ	70
12	5

ਫਿਊਜ਼ A1, A2 ਅਤੇ 1-11 ਰੀਲੇਅ/ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਹਟਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਸਿੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵੋਲਵੋ ਸੇਵਾ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇ।

ਫਿਊਜ਼ 12 ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2018

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ(2018) 29>5 <27 <27

№	ਫੰਕਸ਼ਨ	A
1	ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ: ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ)	50
2	ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ : ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਡੀਊਲ	50
3	ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ: ਟਰੰਕ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਇਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਫੰਕਸ਼ਨ)	60
4	ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ: ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪਿਕ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ) ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਫੰਕਸ਼ਨ)	60
5	ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ: ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਟਾਰਟ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) /ਸਟਾਪ ਫੰਕਸ਼ਨ)	60
6	-
7	-
8	ਹੈੱਡਡ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ (ਵਿਕਲਪ), ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ	40
9	ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ	30
10	-
11	ਜਲਵਾਯੂ ਸਿਸਟਮ ਬਲੋਅਰ (ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ)	40
12	ਹੈੱਡਡ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ (ਵਿਕਲਪ), ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਾਈਡ	40
13	ABS ਪੰਪ	40
14	ABS ਵਾਲਵ	20
15	ਹੈੱਡਲਾਈਟਵਾਸ਼ਰ	20
16	ਐਕਟਿਵ ਬੈਂਡਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ-ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੈਵਲਿੰਗ (ਵਿਕਲਪ)	10
17	ਸੈਂਟਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ)	20
18	ABS	5
19	ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਫੋਰਸ (ਵਿਕਲਪ)
20	ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM), ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, SRS	10
21	ਹੀਟਿਡ ਵਾਸ਼ਰ ਨੋਜ਼ਲ (ਵਿਕਲਪ)	10
22	-
23	ਲਾਈਟਿੰਗ ਪੈਨਲ	5
24	-
25	-
26	-
27	ਰਿਲੇਅ ਕੋਇਲ	5
28	ਸਹਾਇਕ ਲਾਈਟਾਂ (ਵਿਕਲਪ)	20
29	ਹੋਰਨ	15
30	ਰੀਲੇ ਕੋਇਲ, ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM )	10
31	ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ - ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ	15
32	A/C ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ (4-ਸਾਈਲ ਇੰਜਣ ਨਹੀਂ)	15
33	ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਲਈ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਕੋਲਡ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ A/C, ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ	5
34	ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ (ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ)	30
35	ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (4-cyl. ਇੰਜਣ) ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ (5 cyl. ਇੰਜਣ)	20
36	ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (4-cyl.ਇੰਜਣ)	20
36	ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (5-ਸਾਈਲ. ਇੰਜਣ)	10
37	4-ਸਾਈਲ। ਇੰਜਣ: ਮਾਸ ਏਅਰ ਮੀਟਰ, ਥਰਮੋਸਟੈਟ, EVAP ਵਾਲਵ	10
37	5-ਸਾਈਲ। ਇੰਜਣ: ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ	15
38	ਏ/ਸੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ (5-ਸਾਈਲ. ਇੰਜਣ), ਇੰਜਣ ਵਾਲਵ, ਤੇਲ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ (ਸਿਰਫ਼ 5-ਸਾਈਲ।)	10
38	ਇੰਜਣ ਵਾਲਵ/ ਆਇਲ ਪੰਪ/ ਸੈਂਟਰ ਹੀਟਿਡ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ (4-ਸਾਈਲ. ਇੰਜਣ)	15
39	ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ (4-ਸਾਈਲ. ਇੰਜਣ), ਈਵੀਏਪੀ ਵਾਲਵ (5-ਸਾਈਲ. ਇੰਜਣ) ), ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ (5-ਸਾਈਲ. ਇੰਜਣ)	15
40	ਤੇਲ ਪੰਪ/ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਹਵਾਦਾਰੀ ਹੀਟਰ/ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ (5- cyl. ਇੰਜਣ)	10
40	ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ (4-cyl. ਇੰਜਣ)	15
41	ਇੰਧਨ ਲੀਕੇਜ ਖੋਜ (5-ਸਾਈਲ. ਇੰਜਣ), ਰੇਡੀਏਟਰ ਸ਼ਟਰ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (5-ਸਾਈਲ. ਇੰਜਣ)	5
41	ਇੰਧਨ ਲੀਕੇਜ ਖੋਜ, A/C ਸੋਲਨੋਇਡ (4-ਸਾਈਲ. ਇੰਜਣ)	7.5
42	ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ (4-ਸਾਈਲ. ਇੰਜਣ)	50
43	ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ	60 ਜਾਂ 80 (4-cyl. ਇੰਜਣ),

60 (5-cyl. ਇੰਜਣ) 44 ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ 100 ਫਿਊਜ਼ 16 - 33 ਅਤੇ 35 - 41 ਨੂੰ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ 1 - 15, 34 ਅਤੇ 42 – 44 ਰੀਲੇਅ/ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਹਨ ਅਤੇਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਯੋਗ ਵੋਲਵੋ ਸੇਵਾ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ (ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਏ)

ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਏ - 2018) ਲਈ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ 29>7.5 29>10 27>

№	ਫੰਕਸ਼ਨ	A
1	ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ 16-20	40
2	ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ	25
3	-
4	-
5	-
6	ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਡਰਾਈਵ (ਵਿਕਲਪ) (ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ)	5
7	-
8	ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ	20
9	ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ	20
10	ਸੱਜੇ ਪਿੱਛੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਣ	20
11	ਖੱਬੇ ਪਿੱਛੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਣ	20
12	ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਡਰਾਈਵ (ਵਿਕਲਪ)
13	ਪਾਵਰ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ( ਵਿਕਲਪ)	20
14	ਪਾਵਰ ਫਰੰਟ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ (ਵਿਕਲਪ)	20
15	-
16	ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਡਿਸਪਲੇ	5
17	ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ: ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ, ਸਰ-iusXM ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਰੇਡੀਓ (ਵਿਕਲਪ)	10
18	ਸੈਂਸਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ	15
19	ਬਲਿਊਟੁੱਥ ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ)	20
18	ABS	5
19	ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਫੋਰਸ (ਵਿਕਲਪ)	5
20	ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM), ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, SRS	10
21	ਗਰਮ ਵਾੱਸ਼ਰ ਨੋਜ਼ਲ (ਵਿਕਲਪ)
22	-
23	ਲਾਈਟਿੰਗ ਪੈਨਲ	5
24	-
25	-
26	-
27	ਰੀਲੇ ਕੋਇਲ	5
28	ਸਹਾਇਕ ਲਾਈਟਾਂ (ਵਿਕਲਪ)	20
29	ਹੋਰਨ	15
30	ਰਿਲੇਅ ਕੋਇਲ, ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM)	10
31	ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ - ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ	15
32	A/C ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ (4-ਸਾਈਲ ਇੰਜਣ ਨਹੀਂ )	15
33	ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਲਈ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਕੋਲਡ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ A/C, ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ	5
34	ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ (ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ)	30
35	ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (4-ਸਾਈਲ. ਇੰਜਣ) ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ (5-/6-ਸਾਈਲ. ਇੰਜਣ), ਕੰਡੈਂਸਰ (6-ਸਾਈਲ. ਇੰਜਣ)	20
36	ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (4-ਸਾਈਲ. ਇੰਜਣ)	20
36	ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (5-ਸਾਈਲ. ਅਤੇ 6-ਸਾਈਲ. ਇੰਜਣ )	10
37	4-ਸਾਈਲ। ਇੰਜਣ:ਸਿਸਟਮ	5
20
21	ਪਾਵਰ ਮੂਨਰੂਫ (ਵਿਕਲਪ), ਕੋਰਟਸੀ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਕਲਾਈਮੇਟ ਸਿਸਟਮ ਸੈਂਸਰ	5
22	ਟਨਲ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ 12-ਵੋਲਟ ਸਾਕਟ	15
23	ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ (ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਾਈਡ) (ਵਿਕਲਪ)	15
24	ਗਰਮ ਵਾਲੀ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ (ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ) (ਵਿਕਲਪ)	15
25	-
26	ਗਰਮ ਮੁਸਾਫਰ ਦੀ ਸੀਟ (ਵਿਕਲਪ)	15
27<30	ਗਰਮ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ (ਵਿਕਲਪ)	15
28	ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ (ਵਿਕਲਪ), ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ (ਬਸ) ( ਵਿਕਲਪ), ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ ਕੈਮਰਾ (ਵਿਕਲਪ)	5
29	ਆਲ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪ)	15
30	ਐਕਟਿਵ ਚੈਸੀਸ ਸਿਸਟਮ (ਵਿਕਲਪ)	10

ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਬੀ)

ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਬੀ - 2018)

№	ਫੰਕਸ਼ਨ	A
1	-
2	-
3	ਸਾਹਮਣੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਪਾਵਰ ਸੀਟ (ਵਿਕਲਪਾਂ),	7.5
4	ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ	5
5	ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ/ ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ (ਵਿਕਲਪ)	10
6	ਕੌਰਟੀਸੀ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ (ਵਿਕਲਪ),ਹੋਮਲਿੰਕ (ਵਿਕਲਪ), ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ (ਵਿਕਲਪ)	7.5
7	ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੋਡੀਊਲ	7.5
8	ਕੇਂਦਰੀ ਤਾਲਾਬੰਦੀ: ਈਂਧਨ ਭਰਨ ਵਾਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ	10
9	ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਗਰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ (ਵਿਕਲਪ)	15
10	ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਹੀਟਿਡ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ (ਵਿਕਲਪ)	15
11	ਟਰੰਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ	10
12	ਬਿਜਲੀ ਫੋਲਡਿੰਗ ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਆਊਟਬੋਰਡ ਹੈੱਡ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟਸ (ਵਿਕਲਪ )	10
13	ਬਾਲਣ ਪੰਪ	20
14	ਜਲਵਾਯੂ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ	5
15
16	ਅਲਾਰਮ, ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਿਸਟਮ	5
17	ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਰੇਡੀਓ (ਵਿਕਲਪ), ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ	10
18	ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ, ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਜ਼ਨ ਸੈਂਸਰ	10
19	ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ	5
20	ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਸੈਂਸਰ, ਆਟੋ-ਡਿਮ ਮਿਰਰ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਗਰਮ ਪਿੱਛੇ ਐੱਸ ਖਾਣਾ (ਵਿਕਲਪ)	7.5
21	-
22	ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ	5
23	ਪਾਵਰ ਮੂਨਰੂਫ (ਵਿਕਲਪ)	20
24	ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ	5

ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ

ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ <24

№	ਫੰਕਸ਼ਨ	Amp
1	ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ (ਖੱਬੇਸਾਈਡ)	30
2	ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ (ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ)	30
3	ਗਰਮ ਵਾਲੀ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ	30
4	ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਾਕਟ 2 (ਵਿਕਲਪ)	15
5	-
6
7	ਰੀਅਰ 12-ਵੋਲਟ ਸਾਕਟ	15
8	-	-
9	-	-
10	-	-
11	ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਾਕਟ 1 (ਵਿਕਲਪ)	40
12	-	-

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਕੋਲਡ ਜ਼ੋਨ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਕੋਲਡ ਜ਼ੋਨ (2018) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ <28

№	ਫੰਕਸ਼ਨ	A
A1	ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ: ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਡੀਊਲ	175
A2	ਸਰਕਟ ਬਰੇਕਰ: ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ, ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਡੀਊਲ	175
1
2	ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ: ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਬੀ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ	50
3	ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ: ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਏ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ	60
4	ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ: ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਏ	60
5	ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ: ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਡੀਊਲ	60
6	ਜਲਵਾਯੂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਬਲੋਅਰ	40
7
8
9	ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ	30
10	ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਾਇਓਡ	50
11	ਸਹਾਇਕ ਬੈਟਰੀ	70
12	ਸੈਂਟਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਡੀਊਲ: ਸਹਾਇਕ ਬੈਟਰੀ ਰੈਫਰੈਂਸ ਵੋਲਟੇਜ, ਸਹਾਇਕ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ	15

ਫਿਊਜ਼ A1, A2 ਅਤੇ 1 –11 ਰੀਲੇਅ/ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਿਖਿਅਤ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵੋਲਵੋ ਸਰਵਿਸ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ 12 ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮਾਸ ਏਅਰ ਮੀਟਰ, ਥਰਮੋਸਟੈਟ, EVAP ਵਾਲਵ 10 37 5-/6-cyl। ਇੰਜਣ: ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਮਾਸ ਏਅਰ ਮੀਟਰ (ਸਿਰਫ਼ 6-ਸਾਈਲ. ਇੰਜਣ), ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 15 38 ਏ/ਸੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ (5-/6-ਸਾਈਲ. ਇੰਜਣ), ਇੰਜਣ ਵਾਲਵ, ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (6-ਸਾਈਲ. ਇੰਜਣ), ਸੋਲੇਨੋਇਡ (6-ਸਾਈਲ. ਗੈਰ-ਟਰਬੋ), ਮਾਸ ਏਅਰ ਮੀਟਰ (ਸਿਰਫ਼ 6-ਸਾਈਲ.) 10 38 ਇੰਜਣ ਵਾਲਵ/ਤੇਲ ਪੰਪ/ਸੈਂਟਰ ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ (4-ਸਾਈਲ. ਇੰਜਣ) 15 39 ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ (4-ਸਾਈਲ. ਇੰਜਣ), EVAP ਵਾਲਵ (5-/6-ਸਾਈਲ. ਇੰਜਣ), ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ (5-/ 6-ਸਾਈਲ ਇੰਜਣ) 15 40 ਤੇਲ ਪੰਪ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ)/ਕ੍ਰੈਂਕ-ਕੇਸ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਹੀਟਰ (5-ਸਾਈਲ. ਇੰਜਣ ) 10 40 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ 15 41 ਇੰਧਨ ਲੀਕੇਜ ਖੋਜ (5-/6-ਸਾਈਲ. ਇੰਜਣ), ਰੇਡੀਏਟਰ ਸ਼ਟਰ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (5-ਸਾਈਲ. ਇੰਜਣ) 5 41 ਇੰਧਨ ਲੀਕੇਜ ਖੋਜ, A/C ਰੀਲੇ (4-cyl. ਇੰਜਣ) 15 42 ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ (4-cyl. ਇੰਜਣ) 50 43 ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ (4/5-cyl. ਇੰਜਣ) 60 43 ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (6-ਸਾਈਲ. ਇੰਜਣ) 80 44 ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ 100 ਫਿਊਜ਼ 16 - 33 ਅਤੇ 35 - 41 ਨੂੰ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ .

ਫਿਊਜ਼ 1 - 15, 34 ਅਤੇ 42 - 44 ਰੀਲੇਅ/ਸਰਕਟ ਹਨਤੋੜਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਯੋਗ ਵੋਲਵੋ ਸੇਵਾ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਹਟਾਏ ਜਾਂ ਬਦਲੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ (ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਏ)

ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਏ - 2015) ਲਈ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ <24 27>

№	ਫੰਕਸ਼ਨ	A
1	ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ 16-20	40
2	ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ	25
3
4
5
6	ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਡਰਾਈਵ (ਵਿਕਲਪ) (ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ)	5
7
8	ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ	20
9	ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ	20
10	ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਕੰਟਰੋਲ ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ	20
11	ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ	20
12	ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਡਰਾਈਵ (ਵਿਕਲਪ)	7.5
13	ਪਾਵਰ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ (ਵਿਕਲਪ)	20
14	ਪਾਵਰ ਫਰੰਟ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ (ਵਿਕਲਪ)	20<3 0>
15
16	ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ	5
17	ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ: ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ, SiriusXM™ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਰੇਡੀਓ (ਵਿਕਲਪ)	10
18	ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ	15
19	ਬਲਿਊਟੁੱਥਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਸਿਸਟਮ	5
20
21	ਪਾਵਰ ਮੂਨਰੂਫ (ਵਿਕਲਪ), ਕੋਰਟਸੀ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਕਲਾਈਮੇਟ ਸਿਸਟਮ ਸੈਂਸਰ	5
22	ਟਨਲ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ 12-ਵੋਲਟ ਸਾਕਟ	15
23	ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ (ਵਿਕਲਪ) (ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਪਾਸਾ)	15
24	ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ (ਵਿਕਲਪ) (ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ)	15
25
26	ਗਰਮ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੀ ਸੀਟ (ਵਿਕਲਪ)	15
27	ਗਰਮ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ (ਵਿਕਲਪ)	15
28	ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ (ਵਿਕਲਪ), ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਿਚ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪ) ), ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ ਕੈਮਰਾ(ਵਿਕਲਪ), ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ (ਬੀ.ਐਲ.ਆਈ.ਐਸ.) (ਵਿਕਲਪ)	5
29	ਆਲ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (ਵਿਕਲਪ) ) ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ	15
30	ਐਕਟਿਵ ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ (ਵਿਕਲਪ)	10

ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ (ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਬੀ)

ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ) ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ B - 2015)

№	ਫੰਕਸ਼ਨ	A
1
2
3	ਸਾਹਮਣੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਪਾਵਰ ਸੀਟ (ਵਿਕਲਪ), HomeLink® ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ (ਵਿਕਲਪ)	7.5
4	ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ	5
5	ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ/ਟੱਕਰ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ(ਵਿਕਲਪ)	10
6	ਕੌਰਟਸੀ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ (ਵਿਕਲਪ)	7.5
7	ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੋਡੀਊਲ	7.5
8	ਸੈਂਟਲ ਲਾਕਿੰਗ: ਫਿਊਲ ਫਿਲਰ ਡੋਰ	10
9	ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਗਰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ (ਵਿਕਲਪ)	15
10	ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕੀਤੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ (ਵਿਕਲਪ)	15
11	ਟਰੰਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ	10
12	ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਫੋਲਡਿੰਗ ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਆਉਟਬੋਰਡ ਹੈੱਡ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟਸ (ਵਿਕਲਪ)	10
13	ਬਾਲਣ ਪੰਪ	20
14	ਜਲਵਾਯੂ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ	5
15
16	ਅਲਾਰਮ, ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਿਸਟਮ	5
17
18	ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ, ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਜ਼ਨ ਸੈਂਸਰ	10
19	ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਵਿਕਲਪ)	5
20	ਐਕਸੀਲੇਟਰ ਪੈਡਲ, ਆਟੋ-ਡਿਮ ਮਿਰਰ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਗਰਮ ਰੀਅਰ ਸੀਟਾਂ (ਵਿਕਲਪ)	7.5
21	-
22	ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ	5
23	ਪਾਵਰ ਮੂਨਰੂਫ (ਵਿਕਲਪ)	20
24	ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ	5

ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ

ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ <24

№	ਫੰਕਸ਼ਨ	Amp
1	ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ (ਖੱਬੇਸਾਈਡ)	30
2	ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ (ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ)	30
3	ਗਰਮ ਵਾਲੀ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ	30
4	ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਾਕਟ 2 (ਵਿਕਲਪ)	15
5	-
6
7	ਰੀਅਰ 12-ਵੋਲਟ ਸਾਕਟ	15
8	-	-
9	-	-
10	-	-
11	ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਾਕਟ 1 (ਵਿਕਲਪ)	40
12	-	-

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਕੋਲਡ ਜ਼ੋਨ

ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਕੋਲਡ ਜ਼ੋਨ (2015) <28 ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ

№	ਫੰਕਸ਼ਨ	A
A1	ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ: ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਡੀਊਲ	175
A2	ਸਰਕਟ ਬਰੇਕਰ: ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ, ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਡੀਊਲ	175
1
2	ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ: ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਬੀ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ	50
3	ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ: ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਏ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ	60
4	ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ: ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਏ	60
5	ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ: ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਡੀਊਲ	60
6	ਜਲਵਾਯੂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਬਲੋਅਰ	40
7
8
9	ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ	30
10	ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਾਇਓਡ	50
11	ਸਹਾਇਕ ਬੈਟਰੀ	70
12	ਸੈਂਟਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਡੀਊਲ: ਸਹਾਇਕ ਬੈਟਰੀ ਰੈਫਰੈਂਸ ਵੋਲਟੇਜ, ਸਹਾਇਕ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ	15

ਫਿਊਜ਼ A1, A2 ਅਤੇ 1 –11 ਰੀਲੇਅ/ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਿਖਿਅਤ ਅਤੇ ਯੋਗ ਵੋਲਵੋ ਸਰਵਿਸ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ 12 ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2016

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2016)

№	ਫੰਕਸ਼ਨ	A
1	ਗਲੋਵਬਾਕਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡੀਊਲ (CEM) ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਿਊਜ਼ ( ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ)	50
2	ਸੈਂਟਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡੀਊਲ (CEM) ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਿਊਜ਼ ਗਲੋਵਬਾਕਸ	50
3	ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਿਊਜ਼ (ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ)	60
4	ਗਲੋਵਬਾਕਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੀਲੇਅ/ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਿਊਜ਼	60
5	ਗਲੋਵਬਾਕਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੀਲੇਅ/ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਿਊਜ਼ (ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ।