உள்ளடக்க அட்டவணை
இந்தக் கட்டுரையில், 2007 முதல் 2008 வரை தயாரிக்கப்பட்ட ஃபேஸ்லிஃப்ட்டிற்குப் பிறகு முதல் தலைமுறை ஹோண்டா ஃபிட் (GD) பற்றிக் கருதுகிறோம். இங்கே நீங்கள் Honda Fit 2007 மற்றும் 2008 இன் உருகி பெட்டி வரைபடங்களைக் காணலாம். , காருக்குள் ஃபியூஸ் பேனல்கள் இருக்கும் இடத்தைப் பற்றிய தகவலைப் பெறவும், மேலும் ஒவ்வொரு ஃபியூஸின் ஒதுக்கீட்டைப் பற்றி அறிந்து கொள்ளவும் (ஃபியூஸ் லேஅவுட்).
Fuse Layout Honda Fit 2007-2008
ஹோண்டா ஃபிட்டில் உள்ள சிகார் லைட்டர் (பவர் அவுட்லெட்) ஃப்யூஸ் என்பது இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் ஃப்யூஸ் பாக்ஸில் ஃபியூஸ் #27 ஆகும்.
ஃபியூஸ் பாக்ஸ் இடம்
தி வாகனத்தின் உருகிகள் மூன்று உருகி பெட்டிகளில் உள்ளன.பயணிகள் பெட்டி
இன்டீரியர் ஃபியூஸ் பாக்ஸ் டிரைவரின் காயின் ட்ரேயின் பின்னால் உள்ளது.
அதை அணுகுவதற்கு, டயலை எதிரெதிர் திசையில் திருப்புவதன் மூலம் ட்ரேயை அகற்றவும். அதை உன்னை நோக்கி இழுக்கிறது. காயின் ட்ரேயை நிறுவ, கீழே உள்ள தாவல்களை வரிசைப்படுத்தவும், அதன் பக்க கிளிப்களை ஈடுபடுத்துவதற்கு ட்ரேயை மேலே சுழற்றவும், பின்னர் டயல் கடிகாரத்தை கடிகார திசையில் திருப்பவும். 
எஞ்சின் பெட்டி
முதன்மை அண்டர்-ஹூட் ஃப்யூஸ் பாக்ஸ் டிரைவரின் பக்கத்தில் உள்ள என்ஜின் பெட்டியில் உள்ளது.
இரண்டாம் நிலை உருகி பெட்டி இயக்கத்தில் உள்ளது பேட்டரியின் நேர்மறை முனையம். 
ஃபியூஸ் பாக்ஸ் வரைபடங்கள்
பயணிகள் பெட்டி
| இல்லை. | ஆம்ப்ஸ். | சுற்றுகள் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன A | பேக் அப் லைட் |
|---|---|---|---|
| 2 | — | இல்லைபயன்படுத்தப்பட்டது | |
| 3 | 10 ஏ | மீட்டர் | |
| 4 | 10 ஏ | டர்ன் லைட் | |
| 5 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை | |
| 6 | 30 A | முன் வைப்பர்கள் | |
| 7 | 10 A | SRS | |
| 8 | (7.5 ஏ) | பகல்நேர ரன்னிங் லைட் (கனடிய மாடல்கள்) | |
| 9 | 20 ஏ | ரியர் டிஃபோகர் | |
| 10 | 7.5 ஏ | HAC | |
| 11 | 15 A | எரிபொருள் பம்ப் | |
| 12 | 10 A | பின்புற வைப்பர் | |
| 13 | 10 A | SRS | |
| 14 | 15 A | IGP | |
| 15 | 20 A | இடது பின்புற பவர் ஜன்னல் | |
| 16 | 20 A | வலது பின்புற ஆற்றல் சாளரம் | |
| 17 | 20 A | வலது முன் பவர் சாளரம் | 18 | (7.5 ஏ) | டிபிஎம்எஸ் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்) |
| 18 | (10 ஏ) | டேடைம் ரன்னிங் லைட் (கனடிய மாடல்கள்) | |
| 19 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை | |
| 20 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை | |
| 21 | (20 A) | மூடுபனி விளக்கு (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்) | |
| 22 | 10 A | சிறிய ஒளி | |
| 23 | 10 ஏ | LAF | |
| 24 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை | |
| 25 | 7.5 A | ABS | |
| 26 | 22>7.5 Aரேடியோ | ||
| 27 | 15 A | ACC சாக்கெட் | |
| (20 A) | பவர் டோர் லாக் (என்றால்பொருத்தப்பட்டவை) | ||
| 29 | 20 A | டிரைவரின் பவர் ஜன்னல் | |
| 30 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை | |
| 31 | 7.5 A | LAF | |
| 32 | 15 A | DBW | |
| 33 | 15 A | பற்றவைப்பு சுருள் | <20
எஞ்சின் பெட்டி
| எண். | 18>ஆம்ப்ஸ்.சுற்றுகள் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன | |
|---|---|---|
| 1 | 80 A | பேட்டரி |
| 2 | 60 A | EPS |
| 3 | 50 A | பற்றவைப்பு |
| 4 | 30 A | ABS |
| 5 | 40 A | ப்ளோவர் ரிலே |
| 6 | 40 ஏ | பவர் விண்டோ |
| 7 | (30 A) | (HAC விருப்பம்) |
| 8 | 10 A | பேக் அப் |
| 9 | 30 ஏ | சிறிய ஒளி |
| 10 | 30 ஏ | கூலிங் ஃபேன் |
| 11 | 30 ஏ | கன்டென்சர் ஃபேன், எம்ஜி கிளட்ச் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்) |
| 12 | 20 A | வலது ஹெட்லைட் |
| 13 | 20 ஏ | இடது ஹெட்லைட் |
| 14 | 10 ஏ | ஆபத்து |
| 15 | 30 ஏ | ABS F/S |
| 16 | 15 A | ஹார்ன், நிறுத்து |
| இரண்டாம் நிலை உருகிப் பெட்டி (பேட்டரியில்) | ||
| 80 ஏ | பேட்டரி |
