உள்ளடக்க அட்டவணை
இந்த கட்டுரையில், 2006 முதல் 2015 வரை தயாரிக்கப்பட்ட முதல் தலைமுறை Mazda CX-9 (TB) பற்றி நாங்கள் கருதுகிறோம். இங்கே நீங்கள் மஸ்டா CX-9 2007, 2008, 2009 இன் உருகி பெட்டி வரைபடங்களைக் காணலாம். , 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 மற்றும் 2015 , காருக்குள் ஃபியூஸ் பேனல்கள் இருக்கும் இடத்தைப் பற்றிய தகவலைப் பெறவும், மேலும் ஒவ்வொரு ஃபியூஸின் ஒதுக்கீட்டையும் (ஃபியூஸ் லேஅவுட்) பற்றி அறியவும்.
Fuse Layout Mazda CX-9 2006-2015
Cigar lighter (power outlet) fuses: #1 “OUTLET FR” (துணை சாக்கெட் – முன்பக்கம் ) பயணிகள் பெட்டியில் உருகி பெட்டியில், மற்றும் #17 (2007-2012) அல்லது #19 (2013 முதல்) "OUTLET CTR" (துணை சாக்கெட் - மையம்), #18 (2007-2012) அல்லது #20 (2013 முதல்) " அவுட்லெட் ஆர்ஆர்” (துணை சாக்கெட் - பின்புறம்) என்ஜின் கம்பார்ட்மென்ட் ஃபியூஸ் பாக்ஸில்.
ஃபியூஸ் பாக்ஸ் இடம்
எலக்ட்ரிக்கல் சிஸ்டம் செயல்படவில்லை என்றால், கையுறை பெட்டியின் பின்னால் அமைந்துள்ள உருகிகளை ஆய்வு செய்யவும்.ஹெட்லைட்கள் இருந்தால் அல்லது மற்ற மின் கூறுகள் வேலை செய்யாது மற்றும் கேபினில் உள்ள உருகிகள் இயல்பானவை, ஹூட்டின் கீழ் உள்ள ஃபியூஸ் பிளாக்கை ஆய்வு செய்யவும்.
பயணிகள் காம்பா rtment
உருகி பெட்டி கையுறை பெட்டியின் பின்னால் அமைந்துள்ளது.
கையுறை பெட்டியைத் திறந்து, அட்டையை அகற்றி, உருகி இழுப்பான் மூலம் உருகியை நேராக வெளியே இழுக்கவும் என்ஜின் பெட்டியில் அமைந்துள்ள ஃபியூஸ் பிளாக்கில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.
என்ஜின் பெட்டியில் உள்ள உருகி பெட்டி
ஃபியூஸ் பாக்ஸ் வரைபடங்கள்
2007, 2008, 2009, 2010
இன்ஜின் பெட்டி
ஒதுக்கீடுஜன்னல் டிஃப்ராஸ்டர்
ரிலே பெட்டி
№ | விளக்கம் | AMP ரேட்டிங் | பாதுகாக்கப்பட்ட கூறு |
---|---|---|---|
1 | INJ | 7.5A | இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு |
2 | — | — | — |
3 | — | — | — |
பயணிகள் பெட்டி
பயணிகள் பெட்டியில் உருகிகளின் ஒதுக்கீடு (2013, 2014, 2015)
№ | விளக்கம் | AMP ரேட்டிங் | பாதுகாக்கப்பட்ட கூறு |
---|---|---|---|
1 | OUTLET FR | 15 A | துணை சாக்கெட் (முன்) |
2 | MIRROR | 7.5 A | பவர் கண்ட்ரோல் மிரர் |
3 | C/U-IG1 | 15 A | பல்வேறு சுற்றுகளின் பாதுகாப்பிற்காக |
4 | மீட்டர் | 10 ஏ | இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் |
5 | SAS | 7.5 A | ABS, Air bag |
6 | ENG . IGA | 7.5 A | இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு |
7 | STA | 7.5 A | இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு |
8 | — | — | — | 9 | A/C | 7.5 A | ஏர் கண்டிஷனர் |
10 | R.WIPER | 15 A | பின்புற ஜன்னல் துடைப்பான் |
11 | — | — | — |
12 | P.LIFT கேட் | 20 A | பவர் லிப்ட் கேட் (சில மாதிரிகள்) |
13 | SUNROOF | 15 A | மூன்ரூஃப் (சில மாதிரிகள்) |
14 | 24>AUDIO10 A | ஆடியோ அமைப்பு | |
15 | M.DEF | 10 A | மிரர் டிஃப்ராஸ்டர் (சில மாதிரிகள்) |
16 | P/W | 25 A | பவர் ஜன்னல்கள் ( பயணிகள்-பக்கம்) |
17 | TAIL | 10 A | டெயில்லைட்கள், பார்க்கிங் விளக்குகள், உரிமம் தட்டு விளக்குகள், பக்க குறிப்பான் விளக்குகள் |
18 | இல்லுமி | 10 ஏ | இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல்வெளிச்சம் |
19 | INJ | 7.5 A | இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு |
20 | — | — | — |
21 | OUTLET CTR | — | — |
22 | OUTLET RR | — | — |
23 | WIPER | 30 A | விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான் மற்றும் வாஷர் |
24 | P .WIND | 30 A | பவர் ஜன்னல்கள் (டிரைவர்-பக்கம்) |
№ | விளக்கம் | AMP RATING | பாதுகாக்கப்பட்ட கூறு |
---|---|---|---|
1 | முதன்மை | 150A | அனைத்து சுற்றுகளின் பாதுகாப்பிற்காக |
2 | இன்ஜின் | 20A | டிரான்சாக்சில் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு |
3 | ஆர் ஹீட்டர் | 40A | ஹீட்டர் |
4 | P.SEAT R | 30A | பவர் சீட் (RH) (சில மாதிரிகள்) |
5 | ஹீட்டர் | 50A | ஹீட்டர் |
6 | IGKEY2 | 40A | பல்வேறு சுற்றுகளின் பாதுகாப்பிற்காக |
7 | FAN1 | 30A (சில மாதிரிகள்) | கூலிங் ஃபேன் |
7 | FAN1 | 40A (சில மாடல்கள்) | 24>கூலிங் ஃபேன்|
8 | P.SEAT L | 40A | பவர் சீட் (LH) (சில மாதிரிகள்) |
9 | DEFOG | 30A | பின்புற ஜன்னல் டிஃப்ராஸ்டர் |
10 | BTN | 40A | பல்வேறு சுற்றுகளின் பாதுகாப்பிற்காக |
11 | எரிபொருள் பம்ப் | 30A | 24>எரிபொருள் பம்ப்|
12 | IGKEY1 | 30A | பல்வேறு சுற்றுகளின் பாதுகாப்பிற்காக |
13 | FOG | 15A | மூடுபனி விளக்குகள் |
14 | ABS (SOL) | 30A | ABS solenoid |
15 | D/L | 25A | பவர் கதவு பூட்டுகள் |
16 | அறை | 15A | மேல்நிலை விளக்கு |
17 | அவுட்லெட்CTR | 15A | துணை சாக்கெட் (மையம்) |
18 | OUTLET RR | 15A | துணை சாக்கெட் (பின்புறம்) |
19 | AC PWR | 15A | சந்திரன் கூரை (சில மாதிரிகள்), DC /ஏசி இன்வெர்ட்டர் |
20 | S.WARM | 15A | சீட் வார்மர் (சில மாடல்கள்) |
21 | A/C MAG | 10A | ஏர் கண்டிஷனர் |
22 | BOSE | 25A | ஆடியோ சிஸ்டம் (போஸ் சவுண்ட் சிஸ்டம் பொருத்தப்பட்ட மாடல்) (சில மாதிரிகள்) |
23 | FAN2 | 30A (சில மாடல்கள்) | கூலிங் ஃபேன் |
23 | FAN2 | 40A (சில மாடல்கள்) | கூலிங் ஃபேன் |
24 | ABS | 50A | ABS |
25 | IG COIL | 25A | பற்றவைப்பு அமைப்பு |
26 | H/L குறைவு L | 15A | ஹெட்லைட்-இடதுபுறம் (லோ பீம்) |
27 | H/L குறைந்த R | 15A | ஹெட்லைட்-வலது (லோ பீம்) |
28 | H/L HIGH | 20A | ஹெட்லைட்-உயர் (உயர் பீம்) |
29 | HAZ ARD | 15A | ஆபத்து எச்சரிக்கை ஃப்ளாஷர்கள் |
30 | ENG +B | 10A | PCM |
31 | HORN | 15A | Horn |
32 | நிறுத்து | 7.5A | பிரேக் விளக்குகள் |
33 | EGI INJ | 10A | இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு |
34 | ENG BAR | 20A | காற்று ஓட்ட சென்சார், EGR கட்டுப்பாடுவால்வு |
35 | ENG BAR 2 | 7.5A | PCM |
ரிலே பாக்ஸ்
№ | விளக்கம் | AMP ரேட்டிங் | பாதுகாக்கப்பட்ட கூறு |
---|---|---|---|
1 | INJ | 7.5A | இன்ஜெக்டர்கள் |
2 | — | — | — |
3 | — | — | — |
பயணிகள் பெட்டி
பயணிகள் பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2007, 2008 .
2011, 2012
இன்ஜின் பெட்டி
என்ஜின் பெட்டியில் உருகிகளின் ஒதுக்கீடு (2011, 2012)
№ | விளக்கம் | AMP ரேட்டிங் | பாதுகாக்கப்பட்ட கூறு |
---|---|---|---|
1 | MAIN | 150 A | அனைத்து சுற்றுகளின் பாதுகாப்பிற்காக |
2 | ENGI NE | 20 A | இன்ஜின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு |
3 | R HEATER | 40 A | ஹீட்டர் |
4 | P.SEAT R | 30 A | பவர் சீட் (RH) (சில மாதிரிகள்) |
5 | ஹீட்டர் | 50 A | ஹீட்டர் |
6 | IGKEY2 | 40 A | பல்வேறு சுற்றுகளின் பாதுகாப்பிற்காக |
7 | FAN1 | 30 A (சில மாதிரிகள்) | குளிர்ச்சிமின்விசிறி |
7 | FAN1 | 40 A (சில மாதிரிகள்) | கூலிங் ஃபேன் |
8 | P.SEAT L | 40 A | பவர் இருக்கை (LH) (சில மாதிரிகள்) |
9 | DEFOG | 30 A | பின்புற ஜன்னல் டிஃப்ராஸ்டர் |
10 | BTN | 50 A | பல்வேறு சுற்றுகளின் பாதுகாப்பிற்காக |
11 | எரிபொருள் பம்ப் | 30 A | எரிபொருள் பம்ப் |
12 | IGKEY1 | 30 A | பல்வேறு சுற்றுகளின் பாதுகாப்பிற்காக |
13 | FOG | 15 A | மூடுபனி விளக்குகள் (சில மாதிரிகள்) |
14 | ABS ( SOL) | 30 A | ABS |
15 | D/L | 25 A | பவர் கதவு பூட்டுகள் |
16 | அறை | 15 A | மேல்நிலை விளக்கு |
17 | OUTLET CTR | 15 A | துணை சாக்கெட் (மையம்) |
18 | OUTLET RR | 15 A | துணை சாக்கெட் (பின்புறம்) |
19 | AC PWR | 15 A | மூன்ரூஃப் (சில மாதிரிகள்), DC/AC இன்வெர்ட்டர் (சில மாதிரிகள்) |
S.WARM | 15 A | சீட் வார்மர் (சில மாதிரிகள்) | |
21 | A/C MAG | 10 A | ஏர் கண்டிஷனர் |
22 | BOSE | 25 A | ஆடியோ சிஸ்டம் (போஸ் சவுண்ட் சிஸ்டம் பொருத்தப்பட்ட மாடல்) (சில மாடல்கள்) |
23 | FAN2 | 30 ஏ (சில மாடல்கள் ) | கூலிங் ஃபேன் |
23 | FAN2 | 40 A (சில மாதிரிகள்) | கூலிங்மின்விசிறி |
24 | ABS | 50 A | ABS |
25 | IG COIL | 25 A | இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு |
26 | H/L LOW L | 15 A | ஹெட்லைட்-இடதுபுறம் (லோ பீம்) |
27 | H/L LOW R | 15 A | ஹெட்லைட்-வலது (லோ பீம்) |
28 | H/L HIGH | 20 A | ஹெட்லைட்-உயர் (உயர் பீம்) |
29 | HAZARD | 15 A | ஆபத்து எச்சரிக்கை ஃபிளாஷர்கள் |
30 | ENG+B | 10 A | PCM |
31 | HORN | 15 A | Horn |
32 | STOP | 7.5 A | பிரேக் விளக்குகள் |
33 | EGI INJ | 10 A | இன்ஜின் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் |
34 | ENG BAR | 20 A | இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு |
35 | ENG BAR 2 | 7.5 A | PCM |
ரிலே பாக்ஸ்
№ | விளக்கம் | AMP ரேட்டிங் | பாதுகாக்கப்பட்ட கூறு |
---|---|---|---|
1 | INJ | 7.5A | இன்ஜின் மின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு |
2 | — | — | — |
3 | — | — | — |
பயணிகள் பெட்டி
பயணிகள் பெட்டியில் உருகிகளின் ஒதுக்கீடு (2011, 2012)
№ | விளக்கம் | AMP RATING | பாதுகாக்கப்பட்ட கூறு |
---|---|---|---|
1 | OUTLET FR | 15 A | துணை சாக்கெட்(முன்) |
2 | மிரர் | 7.5 A | பவர் கண்ட்ரோல் மிரர் |
— | — | — | |
4 | மீட்டர் | 10 A | இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் |
5 | SAS | 7.5 A | ABS, Air bag |
6 | ENG.IGA | 7.5 A | இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு |
7 | STA | 7.5 A | பற்றவைப்பு அமைப்பு |
8 | — | — | — |
9 | A/C | 7.5 A | ஏர் கண்டிஷனர் | <22
10 | R.WIPER | 15 A | பின்புற ஜன்னல் துடைப்பான் மற்றும் வாஷர் |
11 | டிரெய்லர் | — | — |
12 | பி.லிஃப்ட் கேட் | 20 A | பவர் லிப்ட் கேட் (சில மாதிரிகள்) |
13 | SUNROOF | 15 A | மூன்ரூஃப் ( சில மாதிரிகள்) |
14 | AUDIO | 10 A | ஆடியோ சிஸ்டம் (சில மாதிரிகள்) |
15 | M.DEF | 10 A | மிரர் டிஃப்ராஸ்டர் (சில மாதிரிகள்) |
16 | P/W | 25 A | Po wer windows (Passenger-side) |
17 | TAIL | 10 A | டெயில்லைட் |
18 | ILUMI | 10 A | டாஷ்போர்டு வெளிச்சம் |
19 | INJ | 7.5 A | இன்ஜின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு |
20 | — | — | — |
21 | அவுட்லெட் CTR | — | — |
22 | அவுட்லெட்RR | — | — |
23 | WIPER | 30 A | வின்ட்ஷீல்டு துடைப்பான் மற்றும் வாஷர் |
24 | P.WIND | 30 A | பவர் ஜன்னல்கள் (டிரைவர்-பக்கம்) |
2013, 2014, 2015
இன்ஜின் பெட்டி
என்ஜின் பெட்டியில் உருகிகளின் ஒதுக்கீடு (2013, 2014, 2015 )
№ | விளக்கம் | AMP ரேட்டிங் | பாதுகாக்கப்பட்ட கூறு |
---|---|---|---|
1 | முதன்மை | 150 A | அனைத்து சுற்றுகளின் பாதுகாப்பிற்காக |
2 | — | 24>—— | |
3 | இயந்திரம் | 20 A | இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு |
4 | H/LR (செனான் ஃப்யூஷன் ஹெட்லைட்களுடன்) | 15 A | ஹெட்லைட் (RH) | 4 | H/L HI RY (ஹலோஜன் ஹெட்லைட்களுடன்) | 15 A | பல்வேறு சுற்றுகளின் பாதுகாப்பிற்காக (சில மாதிரிகள்) |