ஹோண்டா பைலட் (2003-2008) உருகிகள்

  • இதை பகிர்
Jose Ford

இந்தக் கட்டுரையில், 2003 முதல் 2008 வரை தயாரிக்கப்பட்ட முதல் தலைமுறை ஹோண்டா பைலட்டைக் கருதுகிறோம். இங்கே நீங்கள் ஹோண்டா பைலட் 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 மற்றும் 2008<இன் உருகி பெட்டி வரைபடங்களைக் காணலாம். 3>, காருக்குள் ஃபியூஸ் பேனல்கள் இருக்கும் இடத்தைப் பற்றிய தகவலைப் பெறவும், மேலும் ஒவ்வொரு ஃபியூஸின் ஒதுக்கீட்டைப் பற்றி அறிந்து கொள்ளவும் (ஃபியூஸ் லேஅவுட்).

ஃப்யூஸ் லேஅவுட் ஹோண்டா பைலட் 2003-2008

<0

ஹோண்டா பைலட்டில் உள்ள சிகார் லைட்டர் (பவர் அவுட்லெட்) உருகிகள் என்பது பயணிகளின் பக்கத்தில் உள்ள இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் ஃபியூஸ் பாக்ஸில் உள்ள ஃப்யூஸ் #9 (முன் துணை சாக்கெட்) மற்றும் ஃபியூஸ் ஆகும். #3 (2003-2004) அல்லது #6 (2005 முதல்) (பின்புற துணை சாக்கெட்) இரண்டாம் இன்ஜின் பெட்டி ஃபியூஸ் பாக்ஸில்.

ஃபியூஸ் பாக்ஸ் இடம்

பயணிகள் பெட்டி

இன்டீரியர் ஃபியூஸ் பாக்ஸ்கள் டாஷ்போர்டின் கீழ் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் அமைந்துள்ளன.

டிரைவரின் பக்கம்

பயணிகளின் பக்கம்

பயணிகளின் பக்கத்தில் உள்ள உருகி பெட்டியைத் திறக்க, அட்டையின் வலது ஓரத்தை இழுக்கவும்.

<16

எஞ்சின் பெட்டி

1>முதன்மை அண்டர்-ஹூட் ஃப்யூஸ் பாக்ஸ் என்ஜின் பெட்டியின் பயணிகளின் பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது.

இரண்டாம் நிலை உருகி பெட்டியானது பேட்டரிக்கு அடுத்துள்ள என்ஜின் பெட்டியில் அல்லது இடதுபுறத்தில் உள்ளது. .

ஃபியூஸ் பாக்ஸ் வரைபடங்கள்

2003, 2004

பயணிகள் பெட்டி, ஓட்டுனர் பக்கம்

ஒதுக்கீடு பயணிகள் பெட்டியில் உள்ள உருகிகள், டிரைவர்ஸ் சைட் (2003, 2004)
இல்லை. ஆம்ப்ஸ். சுற்றுகள் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன A எரிபொருள் பம்ப்
2 10 A SRS
3 7.5 A ஹீட்டர் கண்ட்ரோல், ஏ/சி கிளட்ச் ரிலே, கூலிங் ஃபேன் ரிலே
4 7.5 ஏ பவர் மிரர், VTM-4
5 7.5 A பகல்நேர ரன்னிங் லைட் (கனடிய மாடல்களில்)
6 15 A ECU (PCM), க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்
7 7.5 A OPDS, பின்புற வைப்பர்
8 7.5 A ACC ரிலே
9 10 A பேக்-அப் விளக்குகள், கருவி விளக்குகள்
10 7.5 A திருப்பு சிக்னல்கள்
11 15 A IG காயில்
12 30 A Front Wiper
13 7.5 A Starter Signal
பயணிகள் பெட்டி, பயணிகளின் பக்கம்

பயணிகள் பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல், பயணிகள் பக்கம் (2003, 2004)
எண். ஆம்ப்ஸ். சுற்று அதன் பாதுகாக்கப்பட்ட
1 20 A டிரைவரின் பவர் விண்டோ
2 20 A டிரைவரின் பவர் சீட் சாய்ந்திருக்கும்
3 20 A ஹீட் சீட் (கனடிய மாடல்களில்)
4 20 A டிரைவரின் பவர் சீட் ஸ்லைடிங்
5 பயன்படுத்தப்படவில்லை
6 10 A பகல்நேர ரன்னிங் லைட் (கனடியனில்மாதிரிகள்)
7 20 A டிரைவரின் பக்க பின்புற பவர் ஜன்னல்
8 20 A முன் பயணிகளின் பவர் விண்டோ
9 15 A Front Accessory Socket, Radio
10 15 A சிறிய ஒளி
11 10 A இன்டீரியர் லைட், நவி
12 20 A பவர் டோர் லாக்
13 7.5 A காப்புப் பிரதி
14 பயன்படுத்தப்படவில்லை
15 பயன்படுத்தப்படவில்லை
16 20 A பயணிகளின் பக்க பின்புற பவர் விண்டோ
எஞ்சின் பெட்டி, முதன்மை உருகி பெட்டி

இன்ஜின் பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல், முதன்மை உருகி பெட்டி (2003 , 2004) 30 ஏ 27> 26>17
எண். ஆம்ப்ஸ். சுற்றுகள் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன 26>20 A உதிரி உருகி
2 30 A உதிரி உருகி
3 20 A வலது ஹெட்லைட்
4 15 A ACG S
5 15 ஏ<2 7> ஆபத்து
6 பயன்படுத்தப்படவில்லை
7 20 A நிறுத்து
8 20 A இடது ஹெட்லைட்
9 20 A ரேடியோ
10 40 A பவர் விண்டோ மோட்டார்
ரியர் டிஃப்ரோஸ்டர்
13 40 ஏ பேக் அப்,ACC
14 30 A ரியர் A/C
15 40 A ஹீட்டர் மோட்டார்
16 30 A கூலிங் ஃபேன்
7.5 A உதிரி உருகி
18 10 A உதிரி உருகி
19 15 A உதிரி உருகி
20 120 A பேட்டரி
21 30 A கன்டென்சர் ஃபேன்
22 7.5 A MG கிளட்ச்
23 50 A IGI மெயின்
24 20 A டிரெய்லர் (துணை)
எஞ்சின் பெட்டி, இரண்டாம் நிலை உருகி பெட்டி

எஞ்சின் பெட்டியில் உள்ள உருகிகளை ஒதுக்குதல், இரண்டாம் நிலை உருகிப்பெட்டி (2003, 2004)
எண். ஆம்ப்ஸ். சுற்றுகள் பாதுகாக்கப்பட்டது
1 40 A ABS மோட்டார்
2 20 A ABS F/S
3 20 A ரியர் ACC சாக்கெட்
4 20 A 4WD

2005, 2006, 2007, 2008

பயணிகள் பெட்டி, ஓட்டுனர் பக்கம்

பயணிகள் பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல், ஓட்டுனர் பக்கம் (2005, 2006, 2007, 2008) 26>திருப்பு சமிக்ஞைகள்
எண். ஆம்ப்ஸ். சுற்றுகள் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன
1 15 A எரிபொருள் பம்ப்
2 10 A SRS
3 7.5 A ஹீட்டர் கண்ட்ரோல், ஏ/சி கிளட்ச் ரிலே, கூலிங் ஃபேன் ரிலே
4 7.5A Power Mirror, VTM-4
5 7.5 A Daytime Running Light (கனடிய மாடல்கள்)
6 15 A ECU (PCM), க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்
7 7.5 A OPDS, பின்புற வைப்பர்
8 7.5 A ACC ரிலே
9 10 A பேக்-அப் விளக்குகள், கருவி விளக்குகள்
10 7.5 A
11 7.5 A VTM-4
12 30 A முன் துடைப்பான்
13 பயன்படுத்தப்படவில்லை
பயணிகள் பெட்டி, பயணிகளின் பக்கம்

பயணிகள் பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல், பயணிகள் பக்கத்தில் (2005, 2006, 2007, 2008) 22>எண்.
ஆம்ப்ஸ். சுற்றுகள் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன
1 20 ஏ ஓட்டுநரின் பவர் விண்டோ
2 20 ஏ டிரைவரின் பவர் சீட் சாய்ந்துள்ளது
3 20 A ஹீட் சீட் (கனடிய மாடல்கள்)
4 20 A டிரைவரின் பவர் சீட் ஸ்லைடிங்
5 பயன்படுத்தப்படவில்லை
6 10 ஏ பகல்நேர ரன்னிங் லைட் (கனடியன் மாடல்கள்)
7 20 A டிரைவரின் பக்க பின்புற பவர் ஜன்னல்
8 20 A முன்பக்க பயணிகளின் பவர் விண்டோ
9 15 A முன் துணை சாக்கெட், ரேடியோ
10 15 A சிறியதுஒளி
11 10 A உள்துறை விளக்கு, நவி
12 20 A பவர் டோர் லாக்
13 7.5 A பேக் அப்
14 7.5 A மூன்ரூஃப்
15 20 A மூன்ரூஃப்
16 20 A பயணிகளின் பக்க பின்புற பவர் ஜன்னல்
எஞ்சின் பெட்டி, முதன்மை உருகி பெட்டி

என்ஜின் பெட்டியில் உருகிகளின் ஒதுக்கீடு, முதன்மை உருகிப்பெட்டி (2005, 2006, 2007, 2008) 7.5 A
எண். ஆம்ப்ஸ் . சுற்றுகள் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன
1 20 A உதிரி உருகி
2 30 A உதிரி உருகி
3 20 A வலது ஹெட்லைட்
4 15 A ACG S
5 15 A ஆபத்து
6 பயன்படுத்தப்படவில்லை
7 20 A நிறுத்து
8 20 A இடது ஹெட்லைட்
9 20 A ரேடியோ
10 40 A பவர் டபிள்யூ இன்டோ மோட்டார்
11 40 ஏ பவர் சீட்
12 30 A ரியர் டிஃப்ரோஸ்டர்
13 40 A பேக் அப், ACC
14 30 A பின்புற A/C
15 40 A ஹீட்டர் மோட்டார்
உதிரி உருகி
18 10 A உதிரிஉருகி
19 15 A உதிரி உருகி
20 120 A பேட்டரி
21 30 A கன்டென்சர் ஃபேன்
22 7.5 A MG கிளட்ச்
23 50 A IGI மெயின்
24 டிரெய்லர் (துணை)

எஞ்சின் பெட்டி, இரண்டாம் நிலை உருகி பெட்டி

என்ஜின் பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல், இரண்டாம் நிலை உருகிப்பெட்டி (2005)
எண். ஆம்ப்ஸ். சுற்றுகள் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன
1 40 A ABS F/S ரிலே
2 20 A VSA F/S ரிலே
3 30 A VSA மோட்டார்
4 40 A ABS மோட்டார்
5 20 A 4WD
6 20 A பின்புற துணை சாக்கெட்
7 15 A ETCS
8 15 A IG காயில்
9 15 A LAP
10 7.5 A TPMS
11 (15 A) (FR FOG)
என்ஜின் பெட்டியில் உள்ள உருகிகளின் ஒதுக்கீடு, இரண்டாம் நிலை உருகிப்பெட்டி (2006, 2007, 2008)
இல்லை. ஆம்ப்ஸ். சுற்றுகள் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன
1 20 ஏ ஏசி இன்வெர்டர்
2 40 A VSA F/S ரிலே
3 30 ஏ VSA மோட்டார்
4 20 A VTM-4
5 10A ACM
6 15 A பின்புற துணை சாக்கெட்
7 15 A ETCS
8 15 A IG காயில்
9 15 A LAF
10 7.5 A TPMS
11 (20 A) (FR FOG)

நான் ஜோஸ் ஃபோர்டு, மக்கள் தங்கள் கார்களில் உருகிப் பெட்டிகளைக் கண்டறிய உதவுகிறேன். அவர்கள் எங்கே இருக்கிறார்கள், எப்படி இருக்கிறார்கள், எப்படி அவர்களைப் பெறுவது என்பது எனக்குத் தெரியும். நான் இந்தப் பணியில் ஒரு தொழில் வல்லுநர், எனது வேலையைப் பற்றி நான் பெருமைப்படுகிறேன். யாரோ ஒருவர் தங்கள் காரில் சிக்கலைச் சந்திக்கும் போது, ​​அது பெரும்பாலும் ஃபியூஸ் பாக்ஸில் சரியாக வேலை செய்யாததால் தான். அங்குதான் நான் வருகிறேன் - பிரச்சனையைச் சரிசெய்து தீர்வைக் கண்டறிய மக்களுக்கு உதவுகிறேன். நான் பல ஆண்டுகளாக இதைச் செய்து வருகிறேன், நான் அதில் மிகவும் நன்றாக இருக்கிறேன்.