Jedwali la yaliyomo
Katika makala haya, tunazingatia kizazi cha nne cha Toyota Avalon Hybrid (XX40), kilichotolewa kutoka 2012 hadi 2018. Hapa utapata michoro za sanduku za fuse za Toyota Avalon Hybrid 2013, 2014, 2015, 2016 , 2017 na 2018 , pata maelezo kuhusu eneo la paneli za fuse ndani ya gari, na upate maelezo kuhusu mgawo wa kila fuse (mpangilio wa fuse).
Mpangilio wa Fuse Toyota Avalon Hybrid 2013- 2018
Fusi za sigara (njia ya umeme) katika Toyota Avalon Hybrid ni fuse #4 “RR P/OUTLET” na #22 “FR P/OUTLET” katika kisanduku cha fuse cha paneli ya Ala.
Yaliyomo
- Sanduku la Fuse la Sehemu ya Abiria
- Mahali pa kisanduku cha Fuse
- Sanduku la Fuse mchoro
- Sanduku za Fuse za Sehemu ya Injini
- Mahali pa kisanduku cha Fuse
- Mchoro wa kisanduku cha Fuse
- Sanduku la Fuse ya Ziada
Passenger Compartment Fuse Box
Eneo la Fuse box
Ipo chini ya paneli ya ala (upande wa dereva), chini ya kifuniko.
Mchoro wa sanduku la fuse m
Ugawaji wa fuse katika Sehemu ya Abiria
№ | Jina | Ukadiriaji wa Ampere [A] | Mzunguko | ||
---|---|---|---|---|---|
1 | H-LP LVL | 7,5 | Usawazishaji wa taa otomatiki mfumo | ||
2 | S/HTR RR | 20 | hita ya kiti cha nyuma | ||
ECU-ACC | 5 | Vioo vya nje vya nyuma, mwanga wa sanduku la glavu, hewamfumo wa hali, mfumo wa mawasiliano ya multiplex | |||
4 | RR P/OUTLET | 15 | Njia ya umeme | ||
5 | ECU-IG2 NO.2 | 7,5 | Mfumo wa mawasiliano wa Multiplex, mfumo wa ufunguo mahiri | ||
6 | ECU-IG2 NO.1 | 7,5 | Mfumo wa kudunga mafuta mengi/mfumo wa kudunga mafuta kwa wingi | ||
7 | A/B | 10 | Mfumo wa uainishaji wa abiria wa mbele, mfumo wa mifuko ya hewa ya SRS | ||
8 | FUEL DR LOCK | 10 | Fuel tiller door lock | ||
9 | D/L-AM1 | 20 | Mfumo wa mawasiliano wa Multiplex, kufuli la mlango wa umeme, swichi ya kopo la shina | ||
10 | PSB | 30 | Mfumo wa kabla ya mgongano | ||
11 | P/SEAT FR | 30 | Viti vya nguvu | ||
12 | S/PAA | 10 | Paa la mwezi | ||
13 | A/C-B | 7,5 | Mfumo wa kiyoyozi | ||
14 | SIMAMA | 7,5 | Taa za kuacha/mkia, mafuta ya bandari nyingi mfumo wa sindano/mfumo unaofuatana wa sindano ya mafuta ya bandari nyingi, mfumo wa kudhibiti uthabiti wa gari, mfumo wa breki wa kuzuia kufunga, upitishaji unaodhibitiwa kielektroniki, taa ya juu iliyowekwa, mfumo wa ufunguo mahiri, mfumo wa kudhibiti kufuli kwa shifti | ||
15 | AM1 | 7,5 | Hakuna mzunguko | ||
16 | 4-WAY LUMBAR | 25>7,5Kiti cha nguvu | |||
17 | ECU-BNO.2 | 10 | Mfumo wa ufunguo mahiri, mfumo wa onyo wa shinikizo la tairi, dirisha la umeme, mfumo wa uainishaji wa abiria wa mbele | ||
18 | OBD | 10 | Mfumo wa utambuzi wa ubaoni | ||
19 | S/HTR&FAN F/L | 10 | Vihita vya viti | ||
20 | S/HTR&FAN F/R | 10 | Hita za viti | ||
21 | RADIO-ACC | 5 | Mfumo wa sauti, mfumo wa kusogeza | ||
22 | FR P/OUTLET | 15 | Njia ya umeme | ||
23 | WIPER-S | 10 | Udhibiti wa usafiri wa rada wenye nguvu, mfumo wa kabla ya mgongano | ||
24 | EPS-IG1 | 7,5 | Uendeshaji wa nguvu ya umeme | ||
25 | BKUP LP | 7,5 | Taa za kuhifadhi nakala rudufu, mfumo wa kudunga mafuta kwa njia nyingi/mfumo wa kudunga mafuta kwa njia tofauti, upitishaji unaodhibitiwa kielektroniki | ||
26 | WIPER | 25 | Windshield wipers na washer | ||
27 | A/C-IG1 | 7,5 | Kiyoyozi sy shina | ||
28 | WASHER | 10 | Windshield wipers na washer | ||
29 | MLANGO R/L | 20 | Dirisha la umeme la Nyuma ya mkono wa kushoto | ||
30 | MLANGO F/L | 20 | Dirisha la nguvu, vioo vya nje vya nyuma | ||
31 | MLANGO R/R | 31 | MLANGO R/R | 25>20 | Dirisha la nguvu la nyuma la mkono wa kulia |
32 | MLANGO F/R | 20 | Nguvumadirisha, vioo vya nje vya kutazama nyuma | ||
33 | TAIL | 10 | Taa za kuegesha, taa za kando, taa za kusimamisha/mkia , taa za taa za nyuma, taa za kuweka nakala rudufu, taa za sahani za leseni, taa za ukungu | ||
34 | PANEL | 10 | Switch mwanga, mfumo wa hali ya hewa, taa ya kisanduku cha glavu, taa za ndani, taa za kibinafsi, mfumo wa sauti, mfumo wa kusogeza, kivuli cha nyuma cha jua, heater ya kiti, Kifuatiliaji cha Blind Spot, swichi ya kuchagua hali ya kuendesha gari, swichi ya usukani, swichi ya kopo la shina, swichi ya kudhibiti uthabiti wa gari. , vimulimuli vya dharura, vioo vya nje vya kutazama nyuma | ||
35 | ECU-IG1 NO.1 | 10 | Mfumo wa kudhibiti uthabiti wa gari, feni za kupozea umeme, kitambuzi cha usukani, mfumo wa kuingiza mafuta kwa wingi/mfumo unaofuatana wa sindano ya mafuta mengi, mfumo wa kuchaji, defogger ya nyuma ya dirisha, vizima vioo vya kutazama nyuma, vifuta upepo vinavyohisi mvua, Blind Spot Monitor, kivuli cha nyuma cha jua, kidhibiti cha kuvinjari cha rada, multiplex. mfumo wa mawasiliano, heater ya viti vya nyuma, taa za chelezo, taa za ukungu, taa ya mbele (boriti ya juu), taa ya mchana, mfumo wa kugongana | ||
36 | ECU-IG1 NO.2 | 10 | Mfumo wa kudhibiti kufuli kwa Shift, vihita vya viti, mfumo mahiri wa funguo, mfumo wa onyo wa shinikizo la tairi, kidhibiti cha mbali kisichotumia waya, mfumo wa mawasiliano wa kuzidisha, mfumo wa sauti, mfumo wa kusogeza, paa la mwezi, kizuia-qlare kiotomatiki ndani ya nyuma kioo cha kutazama,vioo vya nje vya kutazama nyuma, mfumo wa kabla ya kugongana, vidhibiti vya viyoyozi, vifuta viondo vya upepo vinavyohisi mvua, mfumo wa kuanzia, udhibiti wa usafiri wa rada wenye nguvu |
Masanduku ya Fuse ya Sehemu ya Injini
Eneo la kisanduku cha Fuse
Sanduku Kuu la Fuse linapatikana kwenye sehemu ya injini (upande wa kushoto).
Sanduku la Fuse ya Ziada iko upande wa kulia wa sehemu ya injini. .
Mchoro wa kisanduku cha Fuse
Ugawaji wa fuse katika Sehemu ya Injini
№ | Jina | Ampere rating [A] | Circuit |
---|---|---|---|
1 | METER -IG2 | 5 | Kipimo na mita |
2 | FAN | 50 | Fini za kupozea umeme |
3 | H-LP CLN | 30 | Hakuna mzunguko |
4 | SWAHILI W/PMP | 30 | Mfumo wa kudunga mafuta mengi/mfumo wa kudunga mafuta kwa wingi |
5 | PTC HTR NO.2 | 50 | heater ya PTC |
6 | PTC HTR NO. 1 | 50 | hita ya PTC | <2 3>
7 | HTR | 50 | Mfumo wa hali ya hewa |
8 | DC/DC | 120 | Mfumo mseto |
9 | ABS NO.1 | 30 | Mfumo wa breki unaodhibitiwa kielektroniki |
10 | H-LP-MAIN | 30 | H-LP LH -LO, H-LP RH-LO, taa ya mbele (boriti ya chini) |
11 | ABS MTR NO.2 | 50 | 25>breki inayodhibitiwa kielektronikimfumo|
12 | ABS MTR NO.1 | 50 | Mfumo wa breki unaodhibitiwa kielektroniki |
13 | R/B NO.2 | 50 | IGCT-MAIN, INV W/PMP |
14 | EPS | 80 | Uendeshaji wa nguvu ya umeme |
15 | S-HORN | 25>7,5S-PEMBE | |
16 | DEICER | 15 | Hakuna mzunguko |
17 | PEMBE | 10 | Pembe |
18 | 25>EFI NO.215 | Mfumo wa kudunga mafuta mengi/mfumo wa kudunga mafuta kwa mtiririko wa sehemu nyingi, mfumo wa breki unaodhibitiwa kielektroniki | |
19 | EFI NO.3 | 7,5 | Mfumo wa kudunga mafuta mengi/mfumo wa kudunga mafuta kwa mtiririko wa sehemu nyingi |
20 | INJ | 7,5 | Mfumo wa kudunga mafuta mengi/mfumo unaofuatana wa sindano ya mafuta ya bandari nyingi |
21 | ECU-IG2 NO .3 | 7,5 | Mfumo wa kudunga mafuta mengi/mfumo wa kudunga mafuta kwa mtiririko wa sehemu nyingi, mfumo wa kufuli ya usukani, mfumo mseto, sto. taa za p, taa ya juu ya kusimama |
22 | IGN | 15 | Mfumo wa kuanzia |
23 | D/L-AM2 | 20 | Hakuna mzunguko |
24 | IG2-MAIN | 25 | IGN, INJ, METER-IG2, ECU-IG2 NO.3, A/B, ECU-IG2 NO.2, ECU-IG2 NO.1 |
25 | DC/DC-S | 7,5 | Msetomfumo |
26 | MAYDAY | 5 | MAYDAY |
27 | TURN&HAZ | 15 | Washa taa za mawimbi, vimulimuli vya dharura, geji na mita, vioo vya nje vya nyuma |
28 | STRG LOCK | 10 | Mfumo wa kufuli ya usukani |
29 | AMP | 15 | Mfumo wa sauti |
30 | H-LP LH-LO | 15 | Taa ya mkono wa kushoto ( boriti ya chini) (Magari yenye mwanga wa chini wa taa) |
30 | H-LP LH-LO | 20 | Kushoto -taa ya kichwa (boriti ya chini) (Magari yenye mwanga wa chini wa halojeni) |
31 | H-LP RH-LO | 15 | Taa za upande wa kulia (mwalo mdogo) (Magari yenye mwanga wa chini wa mwanga wa chini) |
31 | H-LP RH-LO | 20 | Taa ya kulia ya upande wa kulia (boriti ya chini) (Magari yenye mwanga wa chini wa halogen) |
32 | MNL H-LP LVL | 7,5 | Hakuna mzunguko (Magari yenye mwanga wa chini wa mwanga wa halojeni) |
33 | EFI-MAIN NO.1 | 30 | Mfumo wa sindano ya mafuta mengi/mfumo wa kudunga mafuta ya bandari nyingi |
34 | SMART | 5 | Mfumo wa ufunguo mahiri |
35 | ETCS | 10 | Mfumo wa kielektroniki wa kudhibiti throttle |
36 | ABS NO.2 | 7,5 | Mfumo wa breki unaodhibitiwa kielektroniki |
37 | EFI NO.1 | 7,5 | Mafuta ya mafuta mengimfumo wa sindano/mfumo unaofuatana wa sindano ya mafuta ya bandari nyingi |
38 | EFI-MAIN NO.2 | 20 | A/F sensor |
39 | AM2 | 7,5 | Mfumo wa mseto |
40 | RADIO-B | 20 | Mfumo wa sauti, mfumo wa kusogeza |
41 | DOME | 7,5 | Taa za ubatili, taa za ndani, taa za kibinafsi, taa za taa, taa za uungwana za milango, mfumo wa kuingilia ulioangaziwa, taa iliyoko |
42 | ECU-B NO.1 | 10 | Mfumo wa ufunguo mahiri, geji na mita, kitambuzi cha usukani, mfumo wa kiyoyozi, kioo cha nyuma cha nje, viti vya nguvu vya mbele, mfumo wa mawasiliano wa multiplex, mfumo wa kuanzia |
Sanduku la Fuse ya Ziada
Sanduku la Fuse la Sehemu ya Injini
№ | Jina | Ukadiriaji wa Ampere [A] | Mzunguko |
---|---|---|---|
1 | PM IGCT | 7.5 | Mfumo mseto, upitishaji unaodhibitiwa kielektroniki |
2 | BATT VL SSR | 10 | Mfumo mseto<2 6> |
3 | INV | 7.5 | Mfumo wa mseto |
4 | DC/DC IGCT | 10 | Mfumo wa mseto |
5 | INV W/PMP RLY | 7.5 | Mfumo mseto |
6 | BATT FAN | 7.5 | Fani ya kupoeza betri |
7 | INV W/PMP | 15 | Mfumo wa mseto |
8 | IGCT-MAIN | 25 | DC/DC IGCT, INV,BATT VL SSR, PM IGCT, INV W/PMP RLY, BATT FAN |