สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Toyota Avalon Hybrid รุ่นที่สี่ (XX40) ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2012 ถึง 2018 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Toyota Avalon Hybrid 2013, 2014, 2015, 2016 , 2017 และ 2018 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (แผนผังฟิวส์)
แผนผังฟิวส์ Toyota Avalon Hybrid 2013- 2018
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ใน Toyota Avalon Hybrid คือฟิวส์ #4 “RR P/OUTLET” และ #22 “FR P/OUTLET” ในกล่องฟิวส์ที่แผงหน้าปัด
สารบัญ
- กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
- ตำแหน่งกล่องฟิวส์
- กล่องฟิวส์ แผนภาพ
- กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
- ตำแหน่งกล่องฟิวส์
- แผนภาพกล่องฟิวส์
- กล่องฟิวส์เพิ่มเติม
กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
อยู่ใต้แผงหน้าปัด (ด้านคนขับ) ใต้ฝาครอบ 
แผนภาพกล่องฟิวส์ m
| № | ชื่อ | พิกัดแอมแปร์ [A] | วงจร |
|---|---|---|---|
| 1 | H-LP LVL | 7,5 | ปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติ ระบบ |
| 2 | S/HTR RR | 20 | ระบบทำความร้อนเบาะหลัง |
| 3 | ECU-ACC | 5 | กระจกมองหลังตัวนอก,ไฟช่องเก็บของ,แอร์ระบบปรับอากาศ ระบบสื่อสารมัลติเพล็กซ์ |
| 4 | RR P/OUTLET | 15 | ปลั๊กไฟ |
| 5 | ECU-IG2 NO.2 | 7,5 | ระบบสื่อสารมัลติเพล็กซ์ ระบบสมาร์ทคีย์ |
| 6 | ECU-IG2 NO.1 | 7,5 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ |
| 7 | A/B | 10 | ระบบการจำแนกผู้โดยสารด้านหน้า ระบบถุงลมนิรภัย SRS |
| 8 | FUEL DR LOCK | 10 | ตัวล็อคประตูไถพรวนเชื้อเพลิง |
| 9 | D/L-AM1 | 20 | ระบบสื่อสารมัลติเพล็กซ์ ล็อคประตูไฟฟ้า สวิตช์เปิดกระโปรงหลัง |
| 10 | PSB | 30 | ระบบกันสะเทือนก่อนชน |
| 11 | P/SEAT FR | 30 | เบาะไฟฟ้า |
| 12 | S/ROOF | 10 | มูนรูฟ |
| 13 | A/C-B | 7,5 | ระบบปรับอากาศ |
| 14 | STOP | 7,5 | ไฟหยุด/ไฟท้าย เชื้อเพลิงมัลติพอร์ต ระบบหัวฉีด/ระบบฉีดเชื้อเพลิงมัลติพอร์ตแบบซีเควนเชียล, ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, เกียร์ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์, ไฟหยุดติดสูง, ระบบกุญแจอัจฉริยะ, ระบบควบคุมการล็อกกะ |
| 15 | AM1 | 7,5 | ไม่มีวงจร |
| 16 | 4-WAY LUMBAR | 7,5 | เบาะไฟฟ้า |
| 17 | ECU-BNO.2 | 10 | ระบบกุญแจอัจฉริยะ ระบบเตือนแรงดันลมยาง กระจกไฟฟ้า ระบบจำแนกผู้โดยสารด้านหน้า |
| 18 | OBD | 10 | ระบบการวินิจฉัยออนบอร์ด |
| 19 | S/HTR&FAN F/L | 10 | เครื่องทำความร้อนที่นั่ง |
| 20 | S/HTR&FAN F/R | 10 | เครื่องทำความร้อนที่นั่ง |
| 21 | RADIO-ACC | 5 | ระบบเครื่องเสียง ระบบนำทาง | <23
| 22 | FR P/OUTLET | 15 | เต้ารับไฟฟ้า |
| 23 | WIPER-S | 10 | ระบบควบคุมความเร็วคงที่เรดาร์แบบไดนามิก ระบบป้องกันการชนล่วงหน้า |
| 24 | EPS-IG1 | 7,5 | พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า |
| 25 | BKUP LP | 7,5 | ไฟถอยหลัง ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตต่อเนื่อง เกียร์ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ |
| 26 | WIPER | 25 | ที่ปัดน้ำฝนและน้ำฉีดกระจก |
| 27 | A/C-IG1 | 7,5 | เครื่องปรับอากาศ ซิส ก้าน |
| 28 | แหวนรอง | 10 | ที่ปัดน้ำฝนและแหวนรอง |
| 29 | ประตู ซ้าย/ขวา | 20 | กระจกไฟฟ้าด้านหลังซ้าย |
| 30 | ประตู F/L | 20 | กระจกไฟฟ้า, กระจกมองหลังด้านนอก |
| 31 | ประตู R/R | 20 | กระจกไฟฟ้าด้านหลังขวา |
| 32 | ประตูข้างซ้าย/ขวา | 20 | พลังงานหน้าต่าง, กระจกมองหลังด้านนอก |
| 33 | TAIL | 10 | ไฟจอดรถ, ไฟเลี้ยวด้านข้าง, ไฟหยุด/ไฟท้าย , ไฟเลี้ยวหลัง, ไฟถอยหลัง, ไฟส่องป้ายทะเบียน, ไฟตัดหมอก |
| 34 | แผงหน้าปัด | 10 | สวิตช์ ไฟส่องสว่าง, ระบบปรับอากาศ, ไฟช่องเก็บของ, ไฟภายในรถ, ไฟส่วนตัว, ระบบเครื่องเสียง, ระบบนำทาง, ม่านบังแดดหลัง, ที่อุ่นเบาะนั่ง, Blind Spot Monitor, สวิตช์เลือกโหมดการขับขี่, สวิตช์พวงมาลัย, สวิตช์เปิดกระโปรงหลัง, สวิตช์ปิดระบบควบคุมเสถียรภาพรถ ,ไฟฉุกเฉิน,กระจกมองหลัง |
| 35 | ECU-IG1 NO.1 | 10 | ระบบควบคุมเสถียรภาพของรถ, พัดลมระบายความร้อนด้วยไฟฟ้า, เซ็นเซอร์ที่พวงมาลัย, ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบมัลติพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบซีเควนเชียลมัลติพอร์ต, ระบบชาร์จไฟ, ที่ไล่ฝ้ากระจกหลัง, ที่ไล่ฝ้ากระจกมองหลังด้านนอก, ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถตรวจจับปริมาณน้ำฝน, ระบบตรวจสอบจุดบอด, ที่บังแดดหลัง, ระบบควบคุมความเร็วคงที่เรดาร์แบบไดนามิก, มัลติเพล็กซ์ ระบบสื่อสาร, ที่อุ่นเบาะหลัง ไฟสำรอง ไฟตัดหมอก ไฟหน้า (ไฟสูง) ไฟส่องสว่างในเวลากลางวัน ระบบป้องกันการชน |
| 36 | ECU-IG1 NO.2 | 10 | ระบบควบคุมการล็อกเกียร์, ที่อุ่นเบาะนั่ง, ระบบกุญแจอัจฉริยะ, ระบบเตือนแรงดันลมยาง, รีโมทคอนโทรลไร้สาย, ระบบสื่อสารมัลติเพล็กซ์, ระบบเครื่องเสียง, ระบบนำทาง, มูนรูฟ, ระบบป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติในห้องโดยสารด้านหลัง กระจกมองข้าง,กระจกมองหลังด้านนอก ระบบก่อนการชน ระบบควบคุมเครื่องปรับอากาศ ที่ปัดน้ำฝนที่ปัดน้ำฝน ระบบสตาร์ท ระบบควบคุมความเร็วคงที่ด้วยเรดาร์แบบไดนามิก |
กล่องฟิวส์ช่องเครื่องยนต์
ตำแหน่งของกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์หลักอยู่ที่ห้องเครื่องยนต์ (ด้านซ้าย)
กล่องฟิวส์เพิ่มเติมอยู่ที่ด้านขวามือ .
ดูสิ่งนี้ด้วย: ออดี้ A3 / S3 (8V; 2013-2018) ฟิวส์
แผนภาพกล่องฟิวส์
| № | ชื่อ | พิกัดแอมแปร์ [A] | วงจร |
|---|---|---|---|
| 1 | METER -IG2 | 5 | มาตรวัดและมาตรวัด |
| 2 | FAN | 50 | พัดลมไฟฟ้า |
| 3 | H-LP CLN | 30 | ไม่มีวงจร |
| 4 | ENG W/PMP | 30 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ |
| 5 | PTC HTR NO.2 | 50 | ฮีตเตอร์ PTC |
| 6 | PTC HTR NO. 1 | 50 | ฮีตเตอร์ PTC | <2 3>
| 7 | HTR | 50 | ระบบปรับอากาศ |
| 8 | DC/DC | 120 | ระบบไฮบริด |
| 9 | ABS NO.1 | 30 | ระบบเบรกควบคุมด้วยไฟฟ้า |
| 10 | H-LP-MAIN | 30 | H-LP LH -LO, H-LP RH-LO, ไฟหน้า (ไฟต่ำ) |
| 11 | ABS MTR NO.2 | 50 | เบรกควบคุมด้วยไฟฟ้าระบบ |
| 12 | ABS MTR NO.1 | 50 | ระบบเบรกควบคุมด้วยไฟฟ้า |
| 13 | R/B NO.2 | 50 | IGCT-MAIN, INV W/PMP |
| 14 | EPS | 80 | พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า |
| 15 | S-HORN | 7,5 | S-HORN |
| 16 | DEICER | 15 | ไม่มีวงจร |
| 17 | แตร | 10 | แตร |
| 18 | EFI NO.2 | 15 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ ระบบเบรกควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ |
| 19 | EFI NO.3 | 7,5 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ |
| 20 | INJ | 7,5 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่อง/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่องตามลำดับ |
| 21 | ECU-IG2 NO .3 | 7,5 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่อง/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่องตามลำดับ, ระบบล็อคพวงมาลัย, ระบบไฮบริด, sto ไฟ p ไฟหยุดติดสูง |
| 22 | IGN | 15 | ระบบสตาร์ท |
| 23 | D/L-AM2 | 20 | ไม่มีวงจร |
| 24 | IG2-MAIN | 25 | IGN, INJ, METER-IG2, ECU-IG2 NO.3, A/B, ECU-IG2 NO.2, ECU-IG2 NO.1 |
| 25 | DC/DC-S | 7,5 | ไฮบริดระบบ |
| 26 | MAYDAY | 5 | MAYDAY |
| 27 | ไฟเลี้ยว&HAZ | 15 | ไฟเลี้ยว, ไฟกะพริบฉุกเฉิน, มาตรวัดและมาตรวัด, กระจกมองหลังด้านนอก |
| 28 | STRG LOCK | 10 | ระบบล็อกพวงมาลัย |
| 29 | AMP | 15 | ระบบเครื่องเสียง |
| 30 | H-LP LH-LO | 15 | ไฟหน้าด้านซ้าย ( ไฟต่ำ) (รถที่มีไฟต่ำแบบปล่อยไฟหน้า) |
| 30 | H-LP LH-LO | 20 | ซ้าย -ไฟหน้ามือ (ไฟต่ำ) (รถที่มีไฟต่ำไฟหน้าฮาโลเจน) |
| 31 | H-LP RH-LO | 15 | ไฟหน้าขวา (ไฟต่ำ) (รถที่มีไฟต่ำของไฟหน้าแบบปล่อย) |
| 31 | H-LP RH-LO | 20 | ไฟหน้าด้านขวา (ไฟต่ำ) (รถยนต์ที่มีไฟต่ำของไฟหน้าฮาโลเจน) |
| 32 | MNL H-LP LVL | 7,5 | ไม่มีวงจร (รถยนต์ที่มีไฟต่ำของไฟหน้าฮาโลเจน) |
| 33 | EFI-MAIN NO.1 | 30 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตต่อเนื่อง |
| 34 | SMART | 5 | ระบบกุญแจอัจฉริยะ |
| 35 | ETCS | 10 | ระบบควบคุมคันเร่งไฟฟ้า |
| 36 | ABS NO.2 | 7,5 | ระบบเบรกควบคุมด้วยไฟฟ้า |
| 37 | EFI NO.1 | 7,5 | เชื้อเพลิงหลายพอร์ตระบบหัวฉีด/ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงหลายช่องตามลำดับ |
| 38 | EFI-MAIN NO.2 | 20 | เซ็นเซอร์ A/F |
| 39 | AM2 | 7,5 | ระบบไฮบริด |
| 40 | RADIO-B | 20 | ระบบเครื่องเสียง ระบบนำทาง |
| 41 | DOME | 7,5 | ไฟส่องโต๊ะเครื่องแป้ง ไฟภายในรถ ไฟส่วนตัว ไฟกระโปรงหลัง ไฟส่องประตู ไฟส่องประตู ระบบไฟส่องสว่างภายในรถ ไฟส่องสว่างรอบข้าง |
| 42 | ECU-B NO.1 | 10 | ระบบสมาร์ทคีย์, มาตรวัดและมาตรวัด, เซ็นเซอร์พวงมาลัย, ระบบปรับอากาศ, กระจกมองหลังด้านนอก, เบาะไฟฟ้าคู่หน้า, ระบบสื่อสารมัลติเพล็กซ์, ระบบสตาร์ท |
กล่องฟิวส์เพิ่มเติม
ดูสิ่งนี้ด้วย: Smart Fortwo (W450; 2002-2007) ฟิวส์และรีเลย์
กล่องฟิวส์เพิ่มเติมของห้องเครื่อง | № | ชื่อ | พิกัดแอมแปร์ [A] | วงจร |
|---|---|---|---|
| 1 | PM IGCT | 7.5 | ระบบไฮบริด เกียร์ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ |
| 2 | BATT VL SSR | 10 | ระบบไฮบริด<2 6> |
| 3 | INV | 7.5 | ระบบไฮบริด |
| 4 | DC/DC IGCT | 10 | ระบบไฮบริด |
| 5 | INV W/PMP RLY | 7.5 | ระบบไฮบริด |
| 6 | BATT FAN | 7.5 | พัดลมระบายความร้อนแบตเตอรี่ |
| 7 | INV W/PMP | 15 | ระบบไฮบริด |
| 8 | IGCT-MAIN | 25 | DC/DC IGCT, INV,BATT VL SSR, PM IGCT, INV W/PMP RLY, BATT FAN |
โพสต์ก่อนหน้า ฟิวส์ KIA Cee'd (ED; 2007-2012)
โพสต์ถัดไป Pontiac Grand Am (1999-2005) ฟิวส์และรีเลย์
