ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2009 ਤੋਂ 2018 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਤੀਜੀ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਟੋਇਟਾ ਐਵੇਨਸਿਸ (T27/T270) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਟੋਯੋਟਾ ਐਵੇਨਸਿਸ 2009, 2010, 2011, 2012 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। , 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 ਅਤੇ 2018 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਟੋਯੋਟਾ ਐਵੇਨਸਿਸ 2009-2018
ਟੋਯੋਟਾ ਐਵੇਨਸਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਫਿਊਜ਼ #4 ਹਨ “ਏ.ਸੀ.ਸੀ.- ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ B” (“CIG”, “ACC” ਫਿਊਜ਼), #23 “ACC” (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਅਤੇ #24 “CIG” (ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ)।
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨ
ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ <10 ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਕਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
<15
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
<1 7> № | ਨਾਮ | Amp | ਸਰਕਟ | 1 | AM1 | 7.5 | ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, "ACC", "CIG", "ECU-IG NO.2", "HTR-IG", "WIPER", "RR ਵਾਈਪਰ", "ਵਾਸ਼ਰ ", "ECU-IG NO.1", "ECU-IG NO.3", "ਸੀਟ HTR" ਫਿਊਜ਼ |
2 | FR FOG | 15 | ਫਰਵਰੀ 2013 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮਈ 2015 ਤੋਂ: ਸਾਹਮਣੇ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ |
2 | FR FOG | 7.5 | ਫਰਵਰੀ। 2013 - ਮਈ 2015:"IGN", "METER" ਫਿਊਜ਼ |
37 | - | - | ਮਈ 2015 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: - |
37 | EFI MAIN | 50 | ਮਈ 2015 ਤੋਂ: "EFI NO.1", "EFI NO.2", "EFI NO.4" ਫਿਊਜ਼ |
38 | E-PKB | 30 | ਮਈ 2015 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ |
38 | BBC | 40 | ਮਈ 2015 ਤੋਂ: ਰੋਕੋ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ |
39 | HTR ਸਬ ਨੰਬਰ 3 | 30 | ਮਈ 2015 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਪਾਵਰ ਹੀਟਰ |
40 | - | - | - |
41 | HTR ਸਬ ਨੰਬਰ 2 | 30 | ਮਈ 2015 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਪਾਵਰ ਹੀਟਰ |
42 | HTR | 50 | ਮਈ 2015 ਤੋਂ: ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
44 | PWR ਸੀਟ LH | 30 | ਪਾਵਰ ਸੀਟ, ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ |
45 | STV HTR | 25 | ਪਾਵਰ ਹੀਟਰ |
46 | ABS NO.2 | 30 | ABS, VSC |
47 | FR DEICER<23 | 20 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਡੀ-ਆਈਸਰ |
48 | FUEL OPN | 10 | ਮਈ 2015 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਫਿਊਲ ਫਿਲਰ ਡੋਰ ਓਪਨਰ |
ਮਈ 2015 ਤੋਂ: -
49 | PSB | 30 | ਮਈ 2015 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਪ੍ਰੀ-ਕ੍ਰੈਸ਼ ਸੀਟ ਬੈਲਟ |
ਮਈ 2015 ਤੋਂ: -
50 | PWR ਆਊਟਲੇਟ | 15 | ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ |
51 | H-LP LH LO | 10 | ਮਈ 2015 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਸਿਵਾਏ HID: ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ) |
ਮਈ 2015 ਤੋਂ: ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟਬੀਮ)
51 | H-LP LH LO | 15 | ਮਈ 2015 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: HID: ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ) |
52 | H-LP RH LO | 10 | ਮਈ 2015 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: HID ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ: ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ) |
ਮਈ 2015 ਤੋਂ: ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ)
52 | H-LP RH LO | 15 | ਮਈ 2015 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: HID: ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ) |
53 | H-LP LH HI | 10 | ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਹਾਈ ਬੀਮ) |
54 | H-LP RH HI | 10 | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਹਾਈ ਬੀਮ) |
55 | EFI NO.1 | 10 | ਮਈ 2015 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਏਅਰ ਫਲੋ ਮੀਟਰ, ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਸਿਸਟਮ |
55 | EFI NO.1 | 7.5 | ਮਈ 2015 ਤੋਂ: ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਏਅਰ ਫਲੋ ਮੀਟਰ, ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਸਿਸਟਮ |
56 | EFI NO.2 | 10 | ਮਈ 2015 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਏਅਰ ਫਲੋ ਮੀਟਰ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ |
56 | EFI NO.2 | 15 | ਮਈ 2015 ਤੋਂ: ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਏਅਰ ਫਲੋ ਮੀਟਰ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ |
57 | IG2 NO.2 | 7.5 | ਮਈ 2015 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿਸਟਮ |
ਮਈ 2015 ਤੋਂ: -
58 | EFI NO.3 | 7.5 | ਨਵੰਬਰ 2011 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ /ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨਸਿਸਟਮ |
58 | EFI NO.4 | 30 | ਨਵੰਬਰ 2011 ਤੋਂ: ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, "EFI NO.1", "EFI NO.2" ਫਿਊਜ਼ |
58 | EFI NO.4 | 20 | ਮਈ 2015 ਤੋਂ: ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, "EFI NO.1", "EFI NO.2" ਫਿਊਜ਼ |
59 | CDS EFI | 5 | ਮਈ 2015 ਤੋਂ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ |
60 | EFI NO.3 | 7.5 | ਨਵੰਬਰ 2011 ਤੋਂ: ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
60 | RDI EFI | 5 | ਮਈ 2015 ਤੋਂ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ |
| | | |
ਰੀਲੇ | | | |
R1 | | | ਨਵੰਬਰ 2013 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਡੀ-ਆਈਸਰ / ਸਟਾਪ ਲਾਈਟ (FR DEICER/BRAKE LP) |
ਨਵੰਬਰ 2013 ਤੋਂ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (ਪੱਖਾ ਨੰਬਰ 2)
R2 | | | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (ਫੈਨ ਨੰਬਰ 3) |
R3 | | | ਮਈ 2015 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਏਅਰ ਫਿਊਲ ਅਨੁਪਾਤ ਸੈਂਸਰ (A/F) |
ਮਈ 2015 ਤੋਂ: FR FOG ਰੀਲੇਅ LH
R4 | | | ਮਈ 2015 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ (ਡੋਮ ਕੱਟ) |
ਮਈ 2015 ਤੋਂ: FR FOG Relay RH
R5 | | | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (EFI MAIN) |
R6 | | | ਹੈੱਡਲਾਈਟ(H-LP) |
R7 | | | ਨਵੰਬਰ 2013 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (ਫੈਨ ਨੰਬਰ 2) |
ਨਵੰਬਰ 2013 - ਅਕਤੂਬਰ 2016 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਡੀ-ਆਈਸਰ (FR DEICER)
ਅਕਤੂਬਰ 2016 ਤੋਂ: ਡਿਮਰ
R8 | | | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (ਫੈਨ ਨੰਬਰ 1) |
R9 | | | ਮਈ 2015 - ਅਕਤੂਬਰ 2016: ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ (ਡੋਮ ਕੱਟ) |
ਅਕਤੂਬਰ 2016 ਤੋਂ: (TSS C HTR)
R10 | | | ਨਵੰਬਰ 2011 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਫਿਊਲ ਫਿਲਰ ਡੋਰ ਓਪਨਰ (FUEL OPN) |
R11 | | | ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 2011: ਡਿਮਰ |
ਨਵੰਬਰ 2011 ਤੋਂ: AFS ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ: ਡਿਮਰ
ਨਵੰਬਰ 2011 ਤੋਂ: AFS ਦੇ ਨਾਲ: -
ਮਈ 2015 - ਅਕਤੂਬਰ। 2016: ਬਾਲਣ ਹੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ: ਬਾਲਣ ਹੀਟਰ (FUEL HTR); ਬਾਲਣ ਹੀਟਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ: -
R12 | | | ਨਵੰਬਰ 2011 ਤੋਂ: AFS: ਡਿਮਰ ਨਾਲ |
ਮਈ 2015 - ਅਕਤੂਬਰ 2016: ਡਿਮਰ
ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ
№ | ਰਿਲੇਅ |
R1 | - |
R2 | HTR ਸਬ ਨੰਬਰ 1 |
R3 | HTR ਸਬ ਨੰਬਰ 2 |
R4 | HTR ਸਬ ਨੰਬਰ 3 |
ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀਆਂ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ 3 | DRL | 7.5 | ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ |
4 | ACC-B | 25 | "CIG", "ACC" ਫਿਊਜ਼ |
5 | ਦਰਵਾਜ਼ਾ | 25 | ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ |
6 | - | - | - |
7 | STOP | 10 | ਸਟਾਪ ਲਾਈਟਾਂ, ਉੱਚ ਮਾਊਂਟਡ ਸਟਾਪਲਾਈਟ, ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, VSC, ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਸ਼ਿਫਟ ਲੌਕ ਸਿਸਟਮ, ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
8 | OBD | 7.5 | ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ ਸਿਸਟਮ |
9 | ECU-IG NO.2 | 10 | ਪਿੱਛੇ- ਅੱਪ ਲਾਈਟਾਂ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ, ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ, "ਪੈਸੇਂਜਰ ਏਅਰਬੈਗ" ਇੰਡੀਕੇਟਰ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, AFS, ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਾਨੀਟਰ, ਟੋਇਟਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਸਿਸਟੈਂਟ ਸੈਂਸਰ |
10 | ECU-IG NO.1 | 10 | ਮੁੱਖ ਬਾਡੀ ECU, ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ & ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ, ਸ਼ਿਫਟ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ, ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਰੂਫ ਸ਼ੇਡ, ਆਟੋ ਐਂਟੀ-ਗਲੇਅਰ ਇਨ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸੈਂਸਰ, ਯੌਅ ਰੇਟ ਅਤੇ G ਸੈਂਸਰ, VSC, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਲੀਨਰ, ਪ੍ਰੀਕ੍ਰੈਸ਼ ਸੇਫਟੀ ਸਿਸਟਮ, LKA, ਡਰਾਈਵਰ ਸਪੋਰਟ ਸਿਸਟਮ |
11 | ਵਾਸ਼ਰ | 15 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ, ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਸ਼ਰ |
12 | ਆਰਆਰ ਵਾਈਪਰ | 15 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ |
13 | ਵਾਈਪਰ | 30 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ,ਰੇਨ ਸੈਂਸਿੰਗ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ |
14 | HTR-IG | 10 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
<17 15 | ਸੀਟ HTR | 15 | ਮਈ 2015 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਸੀਟ ਹੀਟਰ | 15 | ਸੀਟ HTR | 20 | ਮਈ 2015 ਤੋਂ: ਸੀਟ ਹੀਟਰ |
16 | ਮੀਟਰ | 7.5 | ਗੇਜ ਅਤੇ ਮੀਟਰ |
17 | IGN | 7.5 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੌਕ ਸਿਸਟਮ, SRS ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ, ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
18 | RR FOG | 7.5 | ਰੀਅਰ ਧੁੰਦ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ |
19 | - | - | - |
20 | TI&TE | 30 | ਟਿਲਟ ਸੇਂਟ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ |
21 | MIR HTR | 10 | ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਡੀਫੋਗਰਸ |
22 | - | - | - |
23 | ACC | 7.5 | ਬਾਹਰ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਸ਼ਿਫਟ ਲੌਕ ਸਿਸਟਮ, ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਮੁੱਖ ਬਾਡੀ ECU, ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ |
<1 7> 24 | CIG | 15 | ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ | 25 | ਸ਼ੇਡ<23 | 20 | ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਛੱਤ ਦੀ ਛਾਂ |
26 | RR ਦਰਵਾਜ਼ਾ | 20 | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ (ਪਿਛਲੇ ਸੱਜੇ) |
27 | RL ਦਰਵਾਜ਼ਾ | 20 | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ (ਪਿਛਲੇ ਖੱਬੇ) |
28 | P FR ਦਰਵਾਜ਼ਾ | 20 | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ (ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ) |
29<23 | ECU-IGNO.3 | 10 | ਟੋਯੋਟਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਸਿਸਟ-ਸੈਂਸਰ, AFS, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਡੀ-ਆਈਸਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ, ਪ੍ਰੀ-ਕ੍ਰੈਸ਼ ਸੀਟ ਬੈਲਟ, ਪੈਡਲ ਸ਼ਿਫਟ ਸਵਿੱਚ, ਟਿਲਟ ਅਤੇ amp; ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ |
30 | ਪੈਨਲ | 7.5 | ਸਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਲਾਈਟਾਂ, ਦਸਤਾਨੇ ਬਾਕਸ ਲਾਈਟ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਵਿੱਚ, ਮੇਨ ਬਾਡੀ ECU |
31 | ਟੇਲ | 10 | ਫਰੰਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਲਾਈਟਾਂ, ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲਾਈਟਾਂ, ਰੀਅਰ ਫੌਗ ਲਾਈਟ, ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਮੈਨੂਅਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੈਵਲਿੰਗ ਡਾਇਲ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਵਿੱਚ, ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਮਲਟੀਡ੍ਰਾਈਵ ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ ਲਾਈਟ, ਏਅਰਬੈਗ ਮੈਨੂਅਲ ਆਨ-ਆਫ ਸਿਸਟਮ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ, ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ, "AFS OFF" ਸਵਿੱਚ, ਸਪੀਡ ਲਿਮਿਟਰ ਸਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਵਿੱਚ, VSC OFF ਸਵਿੱਚ, ਟੋਇਟਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਸਿਸਟ-ਸੈਂਸਰ ਸਵਿੱਚ, "LKA" ਸਵਿੱਚ, ਸੀਟ ਹੀਟਰ ਸਵਿੱਚ, "SPORT" ਸਵਿੱਚ, ਬਾਹਰੀ ਵਿਊ ਰਿਅਰ ਸਵਿੱਚ ਫਿਲਰ ਡੋਰ ਓਪਨਰ ਸਵਿੱਚ |
№ | ਨਾਮ | Amp | ਸਰਕਟ |
1 | ਪਾਵਰ | 30 | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ (ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ) | <2 0>
2 | DEF | 40 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ, "MIR HTR" ਫਿਊਜ਼ |
3 | PWR ਸੀਟ RH | 30 | ਪਾਵਰ ਸੀਟ, ਲੰਬਰਸਹਿਯੋਗ |
| | | |
ਰਿਲੇਅ | | | |
R1 | | | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (IG1) |
R2 | | | - |
R3 | | | LHD (ਮਈ 2015 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ): ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਫਲੈਸ਼ਰ |
ਵਾਧੂ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
№ | ਨਾਮ | Amp | ਸਰਕਟ |
1 | ਵਾਈਪਰ ਨੰਬਰ 2 | 7.5 | ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਸਿਸਟਮ ECU |
2 | - | - | - |
ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ №1
№ | ਰਿਲੇਅ |
R1 | ਜੂਨ 2010 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਫਰੰਟ ਫੋਗ ਲਾਈਟ (FR FOG) ਅਕਤੂਬਰ 2016 ਤੋਂ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ (ਡੋਮ ਕੱਟ) |
R2 | - |
R3 | ਨਵੰਬਰ 2011 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਪੈਨਲ ਨਵੰਬਰ 2011 ਤੋਂ: ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ (DRL) |
R4 | ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ (ACC ਸਾਕਟ) |
ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ №2
№ | ਰਿਲੇਅ |
<2 2>R1 ਸਟਾਰਟਰ (ST) |
R2 | ਰੀਅਰ ਫੋਗ ਲਾਈਟ (RR FOG) |
R3 | ਐਕਸੈਸਰੀ (ACC) |
R4 | ਜੂਨ। 2010 - ਮਈ 2015: ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲਾਈਟ (FR FOG) ਅਕਤੂਬਰ 2016 ਤੋਂ: ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਡੀ-ਆਈਸਰ(FR DEICER) |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
0>
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ | ਨਾਮ | Amp | ਸਰਕਟ |
1 | ਡੋਮ | 10 | ਟਰੰਕ/ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਵੈਨਿਟੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਸਾਹਮਣੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਨਿੱਜੀ/ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਨਿੱਜੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਫੁੱਟ ਲਾਈਟਾਂ |
2 | RAD NO.1 | 20 | ਫਰਵਰੀ 2014 - ਮਈ 2015: ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ |
ਮਈ 2015 ਤੋਂ: ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ
2 | RAD ਨੰਬਰ 1 | 15 | ਫਰਵਰੀ 2014 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ |
3 | ECU-B | 10 | ਗੇਜ ਅਤੇ ਮੀਟਰ, ਮੇਨ ਬਾਡੀ ECU, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸੈਂਸਰ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ & ਸਿਸਟਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਝੁਕਾਓ ਅਤੇ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ |
4 | D.C.C | - | - |
5 | ECU-B2 | 10 | ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ & ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਪਾਵਰ ਸੀਟ |
6 | EFI ਮੁੱਖ ਨੰਬਰ 2 | 7.5 | ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
7 | ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਨੰਬਰ 2 | 25 | ਮਈ 2015 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਪਾਵਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ ਸਿਸਟਮ |
7 | BODY ECU | 7.5 | ਮਈ 2015 ਤੋਂ: ਮਲਟੀਪਲੈਕਸ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ |
8 | AMP | 30 | ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ |
9 | - | - | - |
10 | STRG ਲਾਕ | 20 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੌਕਸਿਸਟਮ |
11 | A/F | 20 | ਮਈ 2015 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ |
ਮਈ 2015 ਤੋਂ: -
12 | AM2 | 30 | ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
13 | - | - | - |
14 | ਟਰਨ-ਹਾਜ਼ | 10 | ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ |
15 | ALT-S | 7.5 | ਮਈ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 2015: ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
ਮਈ 2015 ਤੋਂ: -
16 | AM2 ਨੰਬਰ 2 | 7.5 | ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
17 | HTR | 50 | ਮਈ 2015 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
ਮਈ 2015 ਤੋਂ: -
18 | ABS NO.1 | 50 | ABS, VSC |
19 | CDS ਪੱਖਾ | 30 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ |
20 | RDI ਪੱਖਾ | 40 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ |
21 | H-LP CLN | 30 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਲੀਨਰ |
22 | IP/JB | 120 | ਮਈ 2015 ਤੋਂ: "ECU-IG NO. 2", "HTR-IG", "WIPER", "RR WIPER", "WASHER", "ECU-IG NO.1", "ECU-IG N O.3", "ਸੀਟ HTR", "AM1", "DOOR", "STOP", "FR DOOR", "Power", "RR DOOR", "RL DOOR", "OBD", "ACC-B" , "RR FOG", "FR FOG", "DEF", "tail", "SUNROOF", "DRL" ਫਿਊਜ਼ |
23 | - | - | - |
24 | - | - | - |
25 | - | - | - |
26 | H- LP ਮੁੱਖ | 50 | "H-LP LH LO", "H-LP RH LO", "H-LP LH HI", "H-LP RH HI"ਫਿਊਜ਼ |
27 | P/I | 50 | "EFI MAIN", "HORN", "IG2", " EDU" ਫਿਊਜ਼ |
28 | EFI MAIN | 50 | ਮਈ 2015 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, "EFI NO.1", "EFI NO.2" ਫਿਊਜ਼ |
28 | FUEL HTR | 50 | ਮਈ 2015 ਤੋਂ: ਫਿਊਲ ਹੀਟਰ |
29 | ਪੀ-ਸਿਸਟਮ | 30 | ਮਈ 2015 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਵਾਲਵੇਮੈਟਿਕ ਸਿਸਟਮ |
29 | EPKB | 50 | ਮਈ 2015 ਤੋਂ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ |
30 | ਗਲੋ | 80 | ਮਈ 2015 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਇੰਜਨ ਗਲੋ ਸਿਸਟਮ |
30 | EPS | 80 | ਮਈ 2015 ਤੋਂ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ |
31 | EPS | 80 | ਮਈ 2015 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ |
31 | ਗਲੋ | 80 | ਮਈ 2015 ਤੋਂ: ਇੰਜਣ ਗਲੋ ਸਿਸਟਮ |
32 | ALT | 140 | ਮਈ 2015 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: "RDI FAN", "CDS FAN", "H-LP CLN" , "PWR ਸੀਟ LH", "FUEL OPN", "ABS NO.1", "ABS NO.2", "F R DEICER", "PSB", "HTR", "STV HTR", "PWR ਆਊਟਲੇਟ", "HTR ਸਬ ਨੰਬਰ 1", "HTR ਸਬ ਨੰਬਰ 2", "HTR ਸਬ ਨੰਬਰ 3", "ECU-IG ਨੰਬਰ 2", "HTR-IG", "ਵਾਈਪਰ", "RR ਵਾਈਪਰ", "ਵਾਸ਼ਰ", "ECU-IG NO.1", "ECU-IG NO.3", "ਸੀਟ HTR", "AM1" , "DOOR", "STOP", "P FR DOOR", "POWER", "RR DOOR", "RL DOOR", "OBD", "ACC-B", "RR FOG", "FR FOG", " TI &TE", "ਸ਼ੇਡ", "PWR ਸੀਟ RH", "DEF", "tail", "DRL"ਫਿਊਜ਼ |
32 | ALT | 120 | ਮਈ 2015 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: "RDI FAN", "CDS FAN", "H -LP CLN", "PWR ਸੀਟ LH", "Fuel OPN", "ABS NO.1", "ABS NO.2", "FR DEICER", "PSB", "HTR", "STV HTR", "PWR ਆਊਟਲੇਟ", "HTR ਸਬ ਨੰਬਰ 1", "HTR ਸਬ ਨੰਬਰ 2", "HTR ਸਬ ਨੰਬਰ 3", "ECU-IG NO.2", "HTR-IG", "WIPER", "RR ਵਾਈਪਰ" , "ਵਾਸ਼ਰ", "ECU-IG NO.1", "ECU-IG NO.3", "SEAT HTR", "AM1", "DOOR", "STOP", "P FR DOOR", "Power", "RR DOOR", "RL DOOR", "OBD", "ACC-B", "RR FOG", "FR FOG", "TI &TE", "ਸ਼ੇਡ", "PWR ਸੀਟ RH", "DEF" , "TAIL", "DRL" ਫਿਊਜ਼ |
32 | - | - | ਮਈ 2015 ਤੋਂ: - |
33 | IG2 | 15 | ਮਈ 2015 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: "IGN", "METER" ਫਿਊਜ਼ |
<17
33 | ਇੰਧਨ ਪੰਪ | 30 | ਮਈ 2015 ਤੋਂ: ਬਾਲਣ ਪੰਪ | 34 | HORN | 15 | Horn |
35 | EFI MAIN | 30 | ਨਵੰਬਰ 2011 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, "EFI NO.1", "EFI NO.2" ਫਿਊਜ਼ |
35 | ਈਂਧਨ ਓ.ਪੀ N | 10 | ਨਵੰਬਰ 2011 ਤੋਂ: ਫਿਊਲ ਫਿਲਰ ਡੋਰ ਓਪਨਰ |
36 | EDU | 20 | ਮਈ 2015 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
36 | IGT/INJ | 15 | ਮਈ 2015 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
36 | IG2 | 15 | ਮਈ 2015 ਤੋਂ: |