ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2015 ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਉਪਲਬਧ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਫੋਰਡ ਐਵਰੈਸਟ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੋਰਡ ਐਵਰੈਸਟ 2015, 2016, 2017, 2018 ਅਤੇ 2019 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਮਿਲਣਗੇ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ। ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਫੋਰਡ ਐਵਰੇਸਟ 2015-2019..
ਫੋਰਡ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਐਵਰੈਸਟ ਫਿਊਜ਼ ਹਨ №5 (ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ 3 (ਕੰਸੋਲ ਰੀਅਰ)), №10 (ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ 1 / ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ), №16 (ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ 2 / ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ) ਅਤੇ №17 (ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ 4 - ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ) ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ) ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਇਹ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ)
ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਰਿਲੀਜ਼ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ।
ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ – ਹੇਠਾਂ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਹਨ। ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ:
1) ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਦੋ ਲੈਚਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ।
2) ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਪੰਘੂੜੇ ਤੋਂ ਚੁੱਕੋ।
3) ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਓ ਅਤੇ ਦਿਖਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਘੁੰਮਾਓ .
4) ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਪਿਵੋਟ ਕਰੋ।
5)(ਸਪੇਅਰ)। 17 5A ਬੈਟਰੀ ਬੈਕਡ ਸਾਊਂਡਰ। 18 5A ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ। 19 7.5 A ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)। 20 7.5 A ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਐਮਿਸ਼ਨ - ਰੀਡਕਟੈਂਟ ਡੋਜ਼ਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। 21 5A ਨਮੀ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ। 22 5A ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)। 23 10A ਇਨਵਰਟਰ।
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ ਸਵਿੱਚ।
ਮੂਨਰੂਫ।
ਡਰਾਈਵਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਖਿੜਕੀ ਸਵਿੱਚ (ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਉੱਪਰ/ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਟੱਚ)।
SYNC।
ਗਲੋਬਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ।
ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇ।
ਡੋਰ ਐਂਟਰੀ ਰਿਮੋਟ।
ਮਿਰਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ।
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (2019)
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ |
---|---|---|
1 | 15A | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ। |
2 | - | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਰੀਲੇਅ। |
3 | 5A | ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ। |
4 | - | ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ। |
5 | 20A | ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ 3 - ਕੰਸੋਲ ਰੀਅਰ। |
6 | - | ਉੱਚ-ਤੀਬਰਤਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੋਅ ਬੀਮ ਰੀਲੇਅ। |
7 | 20A | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। |
8 | 20A | ਵੌਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟ ਰੋਲ ਵਾਲਵ (3.2L) |
ਕੂਲਰ ਬਾਈਪਾਸ (3.2L)।
ਤਾਪਮਾਨ ਪੁੰਜ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ (3.2L)।
ਕੂਲਰ ਬਾਈਪਾਸ ਕੰਟਰੋਲ - ਵੈਕਿਊਮ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ (2.0L)
ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਮੋਡੀਊਲ(2.0L)।
ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਮੋਡੀਊਲ (3.2L)।
ਟਰਬੋ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਐਕਟੂਏਟਰ (2.OL)।
ਵੇਸਟਗੇਟ ਐਕਟੂਏਟਰ (2.OL)।
A/C ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ (2.0L)।
ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ (2.0L)।
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (10-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ)।
ਬਲਾਈਂਡ ਸਪਾਟ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ (3.2L)।
ਅਡੈਪਟਿਵ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਰਾਡਾਰ (3.2L)।
ਹੈੱਡ ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ (3.2L)।
ਟੇਰੇਨ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਵਿੱਚ (3.2L)।
ਵੋਲਟੇਜ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮੋਡੀਊਲ (2.OL)।
ਵਾਟਰ-ਇਨ -ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਹੀਟਰ ਰੀਲੇਅ (2.0L)।
ਵਾਟਰ-ਇਨ-ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਹੀਟਰ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ ਫੀਡ (2.0L)।
ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ) ( 2.0L)।
ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ – ਹੇਠਾਂ
ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (ਹੇਠਾਂ) (2019)
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ |
---|---|---|
56 | 30A | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। |
57 | 15A | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)। |
58 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
59 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
60 | 40A | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ) (3.2L)। |
ਵਾਟਰ-ਇਨ-ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਹੀਟਰ (2.0L)।
ਹਾਈ ਕਰੰਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ |
---|---|---|
1 | 70A | ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਮੋਡੀਊਲ। |
2 | 125A | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। | 25>
3 | 50A | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਾਹਨ)। |
ਵੋਲਟੇਜਕੁਆਲਿਟੀ ਮੋਡੀਊਲ - ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਡ ਕੈਮਰਾ, ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਹੈੱਡ ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ, (ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ)।
ਪ੍ਰੀ-ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ |
---|---|---|
1 | 225A / 300A | ਅਲਟਰਨੇਟਰ (3.2L - 225A; 2.0L - 300A) |
2 | 125A | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਵਰ ਅਸਿਸਟ ਸਟੀਅਰਿੰਗ। |
ਹਾਈ ਕਰੰਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਇਹ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਉੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਫਿਊਜ਼ ਹਨ।
ਪ੍ਰੀ-ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਇਹ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। <5
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
2015, 2016, 2017 ਅਤੇ 2018
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਯਾਤਰੀ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (2015-2018)
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਿੱਸੇ |
---|---|---|
1<28 | 10 | ਡਿਮਾਂਡ ਲੈਂਪ / ਬੈਟਰੀ ਸੇਵਰ - ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਸੋਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੀਅਰ ਸ਼ਿਫਟਰ, ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ ਲੈਂਪ, ਸਨ ਵਿਜ਼ਰ, ਗ੍ਰੈਬ ਹੈਂਡਲ, ਮੈਪ ਲੈਂਪ। |
2 | 7.5 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)। |
3 | 20 | ਡਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਲੈਚ / ਫਿਊਲ ਫਲੈਪ ਅਨਲੌਕ ਰੀਲੇਅ। ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਡਬਲ/ਔਕਸ ਲਾਕ ਰੀਲੇਅ। |
4 | 5 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)। |
5 | 20 | ਸਬਵੂਫਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ। |
6 | 10 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)। |
7 | 10 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)। |
8 | 10 | ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿੰਗ। |
9 | 10 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)। |
10 | 5 | ਪਾਵਰ ਲਿਫਟਗੇਟ ਮੋਡੀਊਲ। |
11 | 5 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੋਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ। |
12 | 7.5 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ, ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਪਿਛਲਾ ਸਹਾਇਕਮੋਡੀਊਲ। |
13 | 7.5 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਸਮਾਰਟ ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ। |
14 | 10 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)। |
15 | 10 | ਗੇਟਵੇਅ ਮੋਡੀਊਲ/ਸਮਾਰਟ ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ - OBD II (RHD)। |
16 | 15 | ਚਾਈਲਡ ਲਾਕ। | 17 | 5 | ਬੈਟਰੀ ਬੈਕਡ ਸਾਊਂਡਰ। |
18 | 5 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ . |
19 | 7.5 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)। |
20 | 7.5 | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਜੇ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ)। |
21 | 5 | ਨਮੀ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ। |
22 | 5 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)। |
23 | 10 | ਇਨਵਰਟਰ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ ਸਵਿੱਚ, ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਛੱਤ, ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਖਿੜਕੀ ਸਵਿੱਚ (ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਉੱਪਰ/ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਟੱਚ। |
24 | 20 | ਸੈਂਟਰਲ ਲੌਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ। |
25 | 30 | ਡਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਵਨ ਟੱਚ ਉੱਪਰ/ਡਾਊਨ ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ) ਡਰਾਈਵਰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਟ ch ਮੈਮੋਰੀ (ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਟੱਚ ਅੱਪ/ਡਾਊਨ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ) |
26 | 30 | ਪੈਸੇਂਜਰ ਡੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ - ਇੱਕ ਟੱਚ ਅੱਪ/ ਹੇਠਾਂ)। |
27 | 30 | ਮੂਨਰੂਫ। |
28 | 20 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)। |
29 | 30 | ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ - ਇੱਕ ਟੱਚ ਉੱਪਰ/ਹੇਠਾਂ)। |
30 | 30 | ਸੱਜਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ - ਇੱਕ ਟੱਚ ਅੱਪ/ਡਾਊਨ)। |
31 | 15 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)। | <25
32 | 10 | ਰੇਡੀਓ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਮੋਡੀਊਲ, SYNC, ਗਲੋਬਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ, ਮਲਟੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇ, ਡੋਰ ਐਂਟਰੀ ਰਿਮੋਟ। |
33 | 20 | ਆਡੀਓ ਯੂਨਿਟ। |
34 | 30 | ਰੀਲੇ ਚਲਾਓ/ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। |
35 | 5 | ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। |
36 | 15 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕ੍ਰੋਮੈਟਿਕ। |
37 | 15 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)। |
38 | 30 | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ (ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ - ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਟੱਚ ਅੱਪ/ਡਾਊਨ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ)। |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (2015-2018)
№ | ਐਮਪੀ ਰੇਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਿੱਸੇ |
---|---|---|
1 | 25 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | 25>
2 | - | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਰੀਲੇਅ। |
3 | 15 | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ, ਆਰ ਆਈਨ ਸੈਂਸਰ। |
4 | - | ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ। | 25>
5 | 20 | ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ 3 (ਕੰਸੋਲ ਰੀਅਰ)। |
6 | - | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੋਅ ਬੀਮ ਰੀਲੇਅ (ਉੱਚਾ ਤੀਬਰਤਾ ਡਿਸਚਾਰਜ)। |
7 | 20 | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। |
8 | 20 | ਪਾਵਰ ਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ - ਵੋਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ, ਈਜੀਆਰ ਕੂਲਰ ਬਾਈਪਾਸ,TMAF। |
9 | - | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਰੀਲੇਅ। |
10 | 20 | ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ 1 / ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ। |
11 | 15 | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ - NOX ਸੈਂਸਰ (ਜੇ ਫਿੱਟ)। |
12 | 15 | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ - ਫੈਨ ਡਰਾਈਵ, ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। |
13 | 15 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | 25>
14 | 15 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
15 | - | ਰੀਲੇ ਚਲਾਓ/ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। |
16 | 20 | ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ 2 / ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ। |
17 | 20 | ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ 4 - ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ। |
18 | 10 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
19 | 10 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਅਸਿਸਟਡ ਸਟੀਅਰਿੰਗ। |
20 | 10 | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੈਵਲਿੰਗ ਮੋਟਰ। |
21 | 15 | ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ - ਭੂਮੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਵਿੱਚ। |
22 | 10 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ। |
23 | 15 | ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਡ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਕੈਮਰਾ, ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ, ਅਡੈਪਟਿਵ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਰਾਡਾਰ ਅਤੇ ਹੈੱਡ ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ (ਜੇਕਰ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ)। |
24 | 5 | ਐਕਸਹਾਸਟ ਐਮੀਸ਼ਨ - ਰੀਅਰ ਡੋਜ਼ਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਜੇਕਰ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ)। |
25 | 10 | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ। | 25>
26 | 10 | ਮੀਰਰ ਐਡਜਸਟ ਸਵਿੱਚ। |
27 | 5 | ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਰ (ਜੇਫਿੱਟ)। |
28 | 10 | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। | 25>
29 | 10 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ। |
30 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
31 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | 25>
32 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ . |
33 | - | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ। |
34 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
35 | 15 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। |
36 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | 25>
37 | 10 | ਗਰਮ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ਾ। |
38 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
39 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
40 | - | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ। |
41 | - | ਹੋਰਨ ਰੀਲੇ। |
42 | - | ਸੀਟ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਪਾਵਰ ਫੋਲਡ ਰੀਲੇਅ। |
43 | 15 | ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਐਮਿਸ਼ਨ - ਰੀਅਰ ਡੋਜ਼ਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਜੇ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ)। |
44 | 25 | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ। |
45 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
10 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
47 | 10 | ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਸਵਿੱਚ। |
48 | 20 | ਸਿੰਗ। |
49 | 5 | 27|
51 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | 25>
52 | - | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ। |
53 | - | ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। |
54 | 10 | ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਐਮਿਸ਼ਨ - ਰੀਅਰ ਡੋਜ਼ਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਜੇ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ)। |
55 | 10 | ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਐਮਿਸ਼ਨ - ਰੀਅਰ ਡੋਜ਼ਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਜੇ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ)। |
86 | - | ਰੀਅਰ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ। |
ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ – ਹੇਠਾਂ
ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ (ਹੇਠਾਂ) (2015-2018)
№ | ਐਮਪੀ ਰੇਟਿੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਿੱਸੇ | 25>
---|---|---|
56 | 30 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। |
57 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ . |
58 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
59 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
60 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
61 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
62 | 50 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 1 (ਲਾਈਟਿੰਗ) . |
63 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
64 | 20 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਹਾਇਕ। |
65 | 20 | ਗਰਮ ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ। | 25>
66 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
67 | 50 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 2 (ਲਾਈਟਿੰਗ)। | 68 | 40 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ। | 25>
69 | 30 | ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲਵ। |
70 | 20 | ਪੈਸੇਂਜਰ ਪਾਵਰ ਸੀਟ। |
71 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
72 | 30 | ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਪਾਵਰ ਫੋਲਡਸੀਟ। |
73 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
74 | 20 | ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਸੀਟ। |
75 | 25 | ਰੀਅਰ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ। |
76 | 20 | ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਦੀ ਲੋਅ ਬੀਮ ਉੱਚ-ਤੀਬਰਤਾ ਵਾਲੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ (ਜੇ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ)। |
77 | 25 | AWD ਮੋਡੀਊਲ। |
78 | 25 | AWD ਮੋਡੀਊਲ। |
79 | 40 | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ। |
80 | 20 | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਨੀਵੀਂ ਬੀਮ ਉੱਚ-ਤੀਬਰਤਾ ਵਾਲੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ (ਜੇ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਹੋਏ ਹਨ)। |
81 | 40 | ਇਨਵਰਟਰ। |
82 | 60 | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਪੰਪ। |
83 | 25 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ . |
84 | 30 | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ। |
85 | 30 | ਪਾਵਰ ਲਿਫਟ ਗੇਟ ਮੋਡੀਊਲ। |
87 | 40 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਮੋਡੀਊਲ। |
ਹਾਈ ਕਰੰਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
№ | ਐਂਪ ਰੇਟਿੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਿੱਸੇ | 25>
---|---|---|
1 | 60 | ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਮਾਡਿਊਲ e. |
2 | 125 | ਸਰੀਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। |
3 | 50 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। |
4 | - | ਬੱਸਬਾਰ ਟੂ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ। |
5 | 100 | ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਰ (ਜੇਕਰ ਫਿੱਟ ਹੈ)। |
ਪ੍ਰੀ-ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤਭਾਗ |
---|---|---|
1 | 225 | ਅਲਟਰਨੇਟਰ। |
2 | 125 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਵਰ ਅਸਿਸਟ ਸਟੀਅਰਿੰਗ। |
2019
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2019)
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ | 1 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | 25>
---|---|---|
2 | 7.5 A | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)। |
3 | 20A | ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ। |
ਫਿਊਲ ਫਲੈਪ ਅਨਲਾਕ ਰੀਲੇਅ।
ਲਿਫਟਗੇਟ ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਐਂਟਰੀ।
ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ।
ਰੀਅਰ ਸਹਾਇਕ ਮੋਡੀਊਲ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ।
ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ।
ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ।