ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Mitsubishi Pajero Sport / Shogun Sport / Montero Sport ຮຸ່ນທີສາມ (pre-facelift, KR/KS/QE), ຜະລິດຈາກ 2015 ຫາ 2019. ໃນບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະພົບເຫັນ ແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Mitsubishi Pajero Sport 2015, 2016, 2017, 2018, ແລະ 2019 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ).
ໂຄງຮ່າງ Fuse Mitsubishi Pajero Sport / Shogun Sport 2016-2019
ຫ້ອງໂດຍສານ
ສະຖານທີ່ຕູ້ຟິວສ໌
ຂັບຊ້າຍ
ແຜງຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຫຼັງຝາປິດໄປທາງຊ້າຍຂອງພວງມາໄລ. ດຶງຝາປິດເພື່ອເອົາມັນອອກ. 
ເບິ່ງ_ນຳ: Volvo XC60 (2013-2017) fuses ແລະ Relay
ຂັບຂວາມື
ແຜງຟິວແມ່ນຢູ່ຫລັງກ່ອງຖົງມື. ເພື່ອເຂົ້າເຖິງ: ເປີດກ່ອງໃສ່ຖົງມື; ໃນຂະນະທີ່ກົດປຸ່ມດ້ານຂ້າງຂອງກ່ອງຖົງມື, ຖອດສາຍຮັດຊ້າຍ ແລະຂວາ (A) ແລະຫຼຸດກ່ອງໃສ່ຖົງມື; ຖອດກ່ອງໃສ່ຖົງມືອອກ (B), ແລະຈາກນັ້ນເອົາກ່ອງໃສ່ຖົງມືອອກ. 
ແຜນວາດກ່ອງຟິວ
| № | ລາຍລະອຽດ | Amp |
|---|---|---|
| 1 | ໂຄມໄຟຫາງ ( ຊ້າຍ) | 7.5A |
| 2 | ບ່ອນສຽບຢາສູບ | 15A |
| 3 | ປ່ຽງຈຸດໄຟ | 10A |
| 4 | ມໍເຕີສະຕາດ | 7.5A | <22
| 5 | ກັນແດດ | 20A |
| 6 | ອຸປະກອນເສີມເຕົ້າສຽບ | 15A |
| 7 | ໂຄມໄຟຫາງ (ຂວາ) | 7.5A |
| 8 | ກະຈົກດ້ານຫລັງ | 7.5A |
| 9 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ | 7.5A |
| 10 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມ | 7.5A |
| 11 | ໄຟໝອກຫຼັງ | 10A |
| 12 | ລັອກປະຕູກາງ | 15A |
| 13 | ໂຄມໄຟຫ້ອງ | 15A |
| 14 | ແວ່ນແຍງດ້ານຫຼັງ | 15A |
| 15 | ເຄື່ອງວັດແທກ | 10A |
| 16 | Relay | 7.5 A |
| 17 | ບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ | 20A |
| 18 | ທາງເລືອກ | 10A |
| 19 | ກະຈົກປະຕູຄວາມຮ້ອນ | 7.5A |
| 20 | ແວ່ນຕາກັນແສງ | 20A |
| 21 | ໂຄມໄຟປີ້ນ | 7.5A |
| 22 | ຢຸດ | 30A |
| 23 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ | 30A |
| 24 | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ | 40A |
| 25 | ວິທະຍຸ | 10A |
| 26 | ເຄື່ອງຕັດຕໍ່ເອເລັກໂຕຣນິກ olled unit | 20A |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ທີ່ຢູ່ Fuse Box
ກົດແຖບແລະເອົາອອກ. ຝາປິດ. 
ແຜນຜັງກ່ອງຟິວສ໌
| № | ລາຍລະອຽດ | Amp |
|---|---|---|
| SBF1 | ສະວິດໄຟ | 40A | SBF2 | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າການຄວບຄຸມ | 30A |
| SBF3 | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ | 40A |
| SBF4 | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ | 30A |
| SBF5 | ເບຣກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ | 30A |
| BF1 | ລະບົບເຄື່ອງສຽງ | 30A |
| BF2 | ເຄື່ອງປັບອາກາດຫລັງ | 30A |
| BF3 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | — |
| BF4 | DC- DC (AUDIO) | 30A |
| BF5 | DC-DC (A/T) | 30A<25 |
| F1 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | — |
| F2 | ເຄື່ອງຈັກ | 20A |
| F3 | ປ້ຳນໍ້າມັນ | 15A |
| F4 | IBS | 7.5A |
| F5 | Starter | 7.5A |
| F6 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສາຍນໍ້າມັນ | 20A |
| F6 | ETV | 15A |
| F7 | ເຄື່ອງປັບອາກາດ | 20A |
| F8 | ເກຍອັດຕະໂນມັດ | 20A |
| F9 | ໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ | 10A |
| F10 | Alternator<25 | 7.5A |
| F11<2 5> | ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ | 7.5A |
| F12 | ປ່ຽງຈຸດໄຟ | 10A |
| F13 | ໂຄມໄຟຕັດໝອກໜ້າ | 15A |
| F14 | ໂຄມໄຟໜ້າໄຟສູງ (ຊ້າຍ) | 10A |
| F15 | ໂຄມໄຟຫົວສູງ (ຂວາ) | 10A |
| F16 | ໂຄມໄຟສາຍໜ້າຕ່ຳ (ຊ້າຍ) | 15A |
| F17 | ໂຄມໄຟສາຍໜ້າຕ່ຳ(ຂວາ) | 15A |
| F18 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນພວງມາໄລ | 15A |
| F19 | ກະພິບເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ | 15A |
| F20 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | — | <22
| F21 | ມໍເຕີພັດລົມ radiator | 20A |
| F22 | ໂຄມໄຟຢຸດ (ໂຄມໄຟເບຣກ) | 15A |
| F23 | T/F | 20A |
| F24<25 | ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ານຫຼັງ | 20A |
| F25 | ເຄື່ອງຊັກໂຄມໄຟຫົວ | 20A | F26 | ຮັນຄວາມປອດໄພ | 20A |
| F27 | ຮອນ | 10A |
| F28 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | — |
| F29 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | — |
| #1 | ຟິວສວ່າງ | 20A |
| #2 | ຟິວອາໄຫຼ່ | 30A |
