ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2004 ਤੋਂ 2009 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਡਿਸਕਵਰੀ 3 / LR3 (L319) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਡਿਸਕਵਰੀ 3 (LR3) 2004, 2005 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। , 2006, 2007, 2008 ਅਤੇ 2009 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਡਿਸਕਵਰੀ 3 / LR3 2004-2009
ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਡਿਸਕਵਰੀ 3 / LR3 ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਹਨ # ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ 19 (ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ), #34 (ਅੱਗੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ), #47 (ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ) ਅਤੇ #55 (ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ)।
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। 13>
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ | A |
---|---|---|
1 | ਇੰਟਰੀ ਜਾਂ ਲੈਂਪ - ਗਲੋਵਬੌਕਸ ਲੈਂਪ, ਵੈਨਿਟੀ ਮਿਰਰ ਲੈਂਪ, ਮੈਪ ਲੈਂਪ, ਬਦਲਣਯੋਗ ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀਟਾਂ (ਗੈਰ ਮੈਮੋਰੀ)। | 10 |
2 | ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ | 10 |
3 | 2005 ਤੱਕ: ਥੀਏਟਰ ਲੈਂਪਸ | 10 |
4 | ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਲੈਂਪ | 10 |
5 | ਰਿਵਰਸ ਲੈਂਪ | 10 |
6 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਉਲਟਾਲੈਂਪ | 10 |
7 | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਿੰਡੋ | 25 |
8 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਿਕ-ਅੱਪ (ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ) | 30 |
9 | 2006 ਤੱਕ: SRS 2007 ਤੋਂ: ਏਅਰਬੈਗ | 5 |
10 | - | - |
11 | ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ | 15/10 |
12 | ਸਿੰਗ | 15 |
13 | ਗਰਮ ਵਾਲੀ ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ | 25 |
14 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਾਈਡ ਲੈਂਪ | 10 |
15 | ਬ੍ਰੇਕ ਲੈਂਪ, ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ | 15 |
16 | ਪਾਵਰਫੋਲਡ ਸ਼ੀਸ਼ਾ | 10 |
17 | ਰੀਅਰ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਵਿੰਡੋ | 20 |
18 | ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ, ਅੰਬੀਨਟ ਲਾਈਟ ਸੈਂਸਰ (ਆਟੋ ਲੈਂਪ) | 5 |
19 | ਸਹਾਇਕ ਸ਼ਕਤੀ ਸਾਕਟ - ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ | 15 |
20 | ਸਨਰੂਫ | 15 |
21 | ਯਾਤਰੀ ਵਿੰਡੋ | 25 |
22 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਿਕ-ਅੱਪ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਫੀਡ) | 10 |
23 | - | - |
24 | ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਬਾਕਸ - ਸੈਂਟਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ, ਟੈਰੇਨ ਰਿਸਪਾਂਸ | 5 |
25 | ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) | 5 |
26 | ਬੈਟਰੀ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਸਾਊਂਡਰ | 5 |
27 | ਅਡੈਪਟਿਵ ਫਰੰਟ ਲਾਈਟਿੰਗ / ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੈਵਲਿੰਗ | 10 |
28 | ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ - ਇਗਨੀਸ਼ਨ | 5 |
29 | ਯਾਤਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਸਮੁੰਦਰ | 30 |
30 | - | - |
31 | ਪਿਛਲੇ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਖਿੜਕੀ | 20 |
32 | ਰੀਅਰ ਫੌਗ ਲੈਂਪ | 15 |
33 | ਮੀਰਰ ਐਡਜਸਟ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੋਣਕਾਰ, ਯਾਤਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀਟ (2005 ਤੱਕ)। | 5 |
34 | ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ - ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟਾਂ | 15 |
35 | ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ECU | 5 |
36 | ਪਾਰਕ ਡਿਸਟੈਂਸ ਕੰਟਰੋਲ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | 5 |
37 | ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ | 5 |
38 | ਫਰੰਟ ਫੋਗ ਲੈਂਪ | 15 |
39 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਕ | 5 |
40 | ਮੁੱਖ ਅਰਥ | 5 |
41 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ (EPB) | 5 |
42 | ਆਡੀਓ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ | 30 |
43 | ਰੇਡੀਓ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਰਿਸੀਵਰ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | 10 |
44 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੋਣਕਾਰ | 5 |
45 | -<2 2> | - |
46 | ਡਰਾਈਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀਟ | 30 |
47<22 | ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ - ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ | 15 |
48 | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ | 15 |
49 | ਕੇਂਦਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਤਾਲਾਬੰਦੀ | 30 |
50 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਿਊਲ ਫਲੈਪ ਐਕਟੁਏਟਰ | 10 |
51 | ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ ECU | 10 |
52 | ਟੈਲੀਫੋਨ,ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੁਨੇਹਾ ਕੇਂਦਰ | 5 |
53 | ਮਲਟੀ-ਮੀਡੀਆ ਮੋਡੀਊਲ, ਆਡੀਓ ਯੂਨਿਟ, ਡੀਵੀਡੀ ਪਲੇਅਰ | 15 |
54 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀਟ - ਮੈਮੋਰੀ, ਲੰਬਰ ਪੰਪ | 5 |
55 | ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ | 15 |
56 | ਅਡੈਪਟਿਵ ਫਰੰਟ ਲਾਈਟਿੰਗ (ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਇਕਾਈ) | 10 | 57 | ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਮਨੋਰੰਜਨ ਮੋਡੀਊਲ | 10 |
58 | ਟੈਲੀਫੋਨ, ਟੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨ ਡਿਸਪਲੇ, ਮਲਟੀ-ਮੀਡੀਆ ਮੋਡੀਊਲ, ਟੀਵੀ ਟਿਊਨਰ | 10 |
59 | ਕਊਬੀ ਬਾਕਸ ਕੂਲਰ | 10 |
60 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) | 5 |
61 | ਅਡੈਪਟਿਵ ਫਰੰਟ ਲਾਈਟਿੰਗ (ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਇਕਾਈ) | 10 |
62 | ਲੋਅ ਬੀਮ, ਆਟੋ ਲੈਂਪ | 5 |
63 | ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਾਕਟ | 10 |
64 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ECU | 5 |
65 | - | - |
66 | HDC ਸਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ ਸੈਂਸਰ , DSC ਸਵਿੱਚ | 5 |
67 | ਆਟੋ ਲੈਂਪ | 5 |
68 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਕ | 5 |
69 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੱਧਮ ਹੋ ਰਹੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਇਲੈਕਟਰੋਕ੍ਰੋਮੈਟਿਕ ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਹੋਮਲਿੰਕ (2005 ਤੱਕ)। | 5 |
ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਇਹ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਕਿਊਬੀ ਬਾਕਸ ਦੇ ਅਧਾਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ
№ | ਸਰਕਟਸੁਰੱਖਿਅਤ | A |
---|---|---|
1 | ਇੰਟਰਕਾਮ | 5 |
2 | ਸਾਈਰਨ | 20 |
3 | ਕਵਰਟ ਲੈਂਪ | 5 |
4 | ਬੀਕਨ | 10 |
5 | ਬੈਟਰੀ ਸਥਿਤੀ ਮਾਨੀਟਰ | 3 |
6 | ਵਾਧੂ ਉਪਕਰਨ | 30 |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
28>
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ№ | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ | A |
---|---|---|
1 | ਬਾਲਣ ਪੰਪ | 25 |
2 | - | - |
3 | ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ECU | 5 |
4 | ਡੀਜ਼ਲ - ਡੀਜ਼ਲ EMS (ECU ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ) | 25 |
5 | ਪੈਟਰੋਲ - ਪੈਟਰੋਲ EMS (ਪਰਜ ਵਾਲਵ, EGR, ਇਨਲੇਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਟਿਊਨ ਵਾਲਵ), ਈ-ਬਾਕਸ ਪੱਖਾ | 10 | 15 |
7 | ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਹੀਟਰ | 25 |
8 | ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਹੀਟਰ | 25 |
9 | 2005 ਤੱਕ: ਐਕਟਿਵ ਰੋਲ ਕੰਟਰੋਲ | 15 |
10 | ਪੈਟਰੋਲ - ਪੈਟਰੋਲ EMS (ਥਰੋਟਲ ਮੋਟਰ, MAF), ਠੰਡਾ ਪੱਖਾ | 15 |
10 | ਡੀਜ਼ਲ - ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ | 15 |
11 | ਪੈਟਰੋਲ - ਪੈਟਰੋਲ EMS (ਰੀਅਰ ਆਕਸੀਜਨਸੈਂਸਰ) | 15 |
12 | ਗਰਮ ਵਾਸ਼ਰ ਜੈੱਟ | 10 |
13 | ਪੈਟਰੋਲ - ਪੈਟਰੋਲ EMS (ECU, VVTs ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ) | 10 |
13 | ਡੀਜ਼ਲ EMS ( PCV, VCV) | 10 |
14 | ਪੈਟਰੋਲ - ਪੈਟਰੋਲ EMS (ਸਾਹਮਣੇ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ) | 20 |
15 | ਗਰਮ ਫਰੰਟ ਸਕ੍ਰੀਨ | 30 |
16 | ਗਰਮ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ | 10 |
17 | ਪੈਟਰੋਲ - ਪੈਟਰੋਲ EMS (ਇੰਜੈਕਟਰ) | 15 |
17 | ਡੀਜ਼ਲ EMS (MAF, EGR), ਈ-ਬਾਕਸ ਪੱਖਾ | 15 |
18 | ਗਰਮ ਫਰੰਟ ਸਕ੍ਰੀਨ | 30 |
19 | - | - |
20 | ਅਲਟਰਨੇਟਰ | 5 |
21 | - | - |
22 | ਰੀਅਰ ਬਲੋਅਰ | 30 |
23 | ਡਾਇਨੈਮਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ | 25 |
24 | ਪੈਟਰੋਲ - ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟ ਪੰਪ | 20 |
25 | ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਵਿੱਚ | 10 |
26 | ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ECU | 20 |
27 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) | 5 |
28 | ਡੀਜ਼ਲ - ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਰ | 20 |
29 | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਵਾਈਪਰ | 30 |
30 | ਆਟੋ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ECU | 10 |
ਟੋ ਹਿਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਇਹ ਸਥਿਤ ਹੈ ਇੱਕ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪਿਛਲੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵਿੱਚ
№ | ਸਰਕਟਾਂਸੁਰੱਖਿਅਤ | A |
---|---|---|
1 | ਬ੍ਰੇਕ ਲੈਂਪ | 7.5 |
2 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਫੀਡ | 15 |
3 | ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ | 15 |
4 | ਰੀਅਰ ਫੌਗ ਲੈਂਪ | 7.5 |
5 | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਟੇਲ ਲੈਂਪ | 5 |
6 | ਨੰਬਰ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਟੇਲ ਲੈਂਪ | 5 |