ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2003 ਤੋਂ 2004 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਦੂਜੀ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਇਨਫਿਨਿਟੀ ਐਮ-ਸੀਰੀਜ਼ (Y34) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਇਨਫਿਨਿਟੀ M45 2003 ਅਤੇ 2004 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਇਨਫਿਨਿਟੀ M45 2003-2004
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਪੋਂਟੀਆਕ ਐਜ਼ਟੈਕ (2000-2005) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਸਥਾਨ
ਦੋ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਹਨ ਜੋ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹਨ (ਖੋਲੋ ਫਿਊਜ਼ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਲਿਡਜ਼)। 
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ)
14>
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ (ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ| № | ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ | ਵਰਣਨ |
|---|---|---|
| 1 | 10 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਬੀਸੀਐਮ), ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ (ਆਈਸੀਸੀ) ਚੇਤਾਵਨੀ ਚਾਈਮ, ਆਈਸੀਸੀ ਸੈਂਸਰ, ਆਈਸੀਸੀ ਯੂਨਿਟ, ਆਈਸੀਸੀ ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਲਡ ਰੀਲੇਅ, ਏਵੀ ਅਤੇ ਨੇਵੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਐਨਏਟੀਐਸ ਆਈਐਮਐਮਯੂ, ਆਟੋ ਐਂਟੀ-ਡੈਜ਼ਲਿੰਗ ਇਨਸਾਈਡ ਮਿਰਰ, ਹੋਮਲਿੰਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਟਰੇਨ ਸਕਾਈਵਰ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਬੈਟਰੀ ਸੇਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇਅ, ਡਿਊਲ ਮੋਡ ਮਫਲਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਡੋਰ ਮਿਰਰ, ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲਡ ਸੀਟ ਰੀਲੇਅ, ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲਡ ਸੀਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਡਰਾਈਵਰ/ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ) |
| 2 | 10 | A/C ਆਟੋ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ, ECV ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਵਾਲਵ (A/C ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ) |
| 3 | 10 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਬੀਸੀਐਮ), ਟਰੰਕ ਲਿਡ ਓਪਨਰਰੀਲੇਅ |
| 4 | 10 | ਡੋਰ ਮਿਰਰ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ, ਹੈਂਡਸੈੱਟ, ਡੋਰ ਮਿਰਰ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇਅ |
| 5 | 10 | ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਫਲੈਸ਼ਰ ਯੂਨਿਟ |
| 6 | 10 | ਡੇਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ, ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ , A/C ਆਟੋ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ, ਹੈਂਡਸੈੱਟ, ਲੋਅ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੂਚਕ ਲੈਂਪ, ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (BCM), NATS IMMU, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੌਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਚਾਈਮ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਬੈਟਰੀ ਸੇਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਘੜੀ |
| 7 | 10 | VDC/TCS/ABS ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 8 | 10 | ਡ੍ਰਾਈਵਰ/ਪੈਸੇਂਜਰ ਡੋਰ ਮਿਰਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਆਟੋ ਐਂਟੀ-ਡੈਜ਼ਲਿੰਗ ਇਨਸਾਈਡ ਮਿਰਰ, ਹੋਮਲਿੰਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੀ ਹੋਲ ਇਲੂਮੀਨੇਸ਼ਨ, ਮੈਪ ਲੈਂਪ, ਕੰਸੋਲ ਲੈਂਪ, ਰਿਅਰ ਪਰਸਨਲ ਲੈਂਪ, ਫਰੰਟ ਸਟੈਪ ਲੈਂਪ, ਰੀਆਰ , ਵੈਨਿਟੀ ਮਿਰਰ ਲੈਂਪ, ਟਰੰਕ ਰੂਮ ਲੈਂਪ, ਸੀਟ ਮੈਮੋਰੀ ਸਵਿੱਚ |
| 9 | 10 | ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ, ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ, ਅਲਟਰਨੇਟਰ |
| 10 | 20 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੌਗ er ਰੀਲੇਅ, ਡੋਰ ਮਿਰਰ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇ |
| 11 | 20 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇ, ਡੋਰ ਮਿਰਰ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇ | 12 | 10 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਵਾਈਸ (ASCD) ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ASCD ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ, ਸ਼ਿਫਟ ਲੌਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 13 | 15 | ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ, ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM), ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
| 14 | 10 | ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈਸਿਸਟਮ, ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM), ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (BCM), ਡੇਟਾਈਮ ਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 15 | 10 | ਟਰੰਕ ਕਲੋਜ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ , ਟਰੰਕ ਲਿਡ ਓਪਨਰ ਐਕਟੂਏਟਰ, ਫਿਊਲ ਲਿਡ ਓਪਨਰ ਐਕਟੂਏਟਰ |
| 16 | 10 | ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ |
| 17 | 15 | ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ (ICC) ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਲਡ ਰੀਲੇਅ, A/T ਡਿਵਾਈਸ, VDC/TCS/ABS ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 18 | 10 | ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ |
| 19 | 10 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 20 | 10 | ਏਅਰ ਬੈਗ ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ ਸੈਂਸਰ ਯੂਨਿਟ |
| 21 | 10 | ਆਡੀਓ ਯੂਨਿਟ, ਬੋਸ ਸਪੀਕਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ, ਸੀਡੀ ਆਟੋ ਚੇਂਜਰ, ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਰੇਡੀਓ ਰਿਸੀਵਰ, ਏਵੀ ਅਤੇ ਨੇਵੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਡਿਸਪਲੇ, ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਵੌਇਸ ਐਕਟੀਵੇਟਿਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਲੋਅ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਏ/ਸੀ ਆਟੋ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ, ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ, ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਬੀਸੀਐਮ), ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ |
| 22 | 15 | ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਫਲੈਸ਼ਰ ਯੂਨਿਟ |
| R1 | ਐਕਸੈਸਰੀ ਰੀਲੇਅ |
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ)
25>
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ (ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ| № | ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
|---|---|---|
| 31 | 15 | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ |
| 32 | 10 | ਕੁੰਜੀ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਕੀ ਲੌਕ ਸੋਲਨੋਇਡ, ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) ਰੀਲੇਅ (ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ,ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ), ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM), A/T PV IGN ਰੀਲੇਅ, NATS IMMU |
| 33 | 15 | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ |
| 34 | 20 | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇਅ, ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ, ਫਰੰਟ ਵਾਸ਼ਰ ਮੋਟਰ |
| 35 | 10 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM), A/T PV IGN ਰੀਲੇਅ |
| 36 | 15 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
| 37 | 10 | ਹੈਂਡਸੈੱਟ |
| 38 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| R1 | ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅ | |
| R2 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) ਰੀਲੇਅ | |
| R3 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
11> ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ26>
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਮਰਕਰੀ ਮੋਂਟੇਰੀ (2004-2007) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
| № | ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ | ਵਿਵਰਣ |
|---|---|---|
| 51 | 10 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਰੀਲੇਅ |
| 52 | 15 | ਆਡੀਓ, ਸਤਿ ellite ਰੇਡੀਓ ਰਿਸੀਵਰ, CD ਆਟੋ ਚੇਂਜਰ, AV ਅਤੇ Navi ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਡਿਸਪਲੇ, ਵੌਇਸ ਐਕਟੀਵੇਟਿਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| 53 | 20 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ( ECM) ਰੀਲੇਅ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲਜ਼, ਕੰਡੈਂਸਰ, ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ) |
| 54 | 15 | ਟੇਲ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ (ਅੱਗੇ/ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਲੈਂਪ, ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਸਾਈਡ ਮਾਰਕਰ ਲੈਂਪ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈਂਪ, ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ ਲੈਂਪ,ਇਲੂਮੀਨੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ, ਰੋਸ਼ਨੀ: ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ, ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਵੀਡੀਸੀ ਆਫ ਸਵਿੱਚ, ਹੈਜ਼ਰਡ ਸਵਿੱਚ, ਆਡੀਓ ਯੂਨਿਟ, ਸੀਡੀ ਆਟੋ ਚੇਂਜਰ, ਏ/ਟੀ ਡਿਵਾਈਸ, ਘੜੀ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਏਮਿੰਗ ਸਵਿੱਚ, ਏਵੀ ਅਤੇ ਨੇਵੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲਡ ਸੀਟ ਸਵਿੱਚ, ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸੀਟ ਲੈਵਲ ਸਵਿੱਚ, ਐਸ਼ਟਰੇਜ਼), ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਏਮਿੰਗ ਮੋਟਰ LH/RH, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਬੈਟਰੀ ਸੇਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 55 | 20 | ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ (ਘੱਟ ਬੀਮ) ), ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ №1 |
| 56 | 15 | ਹੋਰਨ ਰੀਲੇ, ਅਲਟਰਨੇਟਰ |
| 57 | 20 | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ (ਘੱਟ ਬੀਮ), ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ №1 |
| 58 | 10 | ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ, ਈਵੀਏਪੀ ਕੈਨਿਸਟਰ ਪਰਜ ਵਾਲਿਊਮ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਈਵੀਏਪੀ ਕੈਨਿਸਟਰ ਵੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ, ਵੈਕਿਊਮ ਕੱਟ ਵਾਲਵ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਇਨਟੇਕ ਏਅਰ ਸਿਸਟਮ (VIAS) ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ |
| 71 | 15 | ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸੀਟ ਰੀਲੇਅ |
| 72 | 15 | ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸੀਟ ਰੀਲੇਅ |
| 73 | 15 | ਹੈੱਡਲੈਂਪ (ਹਾਈ ਬੀਮ), ਹੇਡਲਾ mp ਰੀਲੇਅ №2, ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ, ਡੇਟਾਈਮ ਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 74 | 15 | ਥਰੋਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ | 75 | 20 | BOSE ਸਪੀਕਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ |
| 76 | 15 | ਫਰੌਂਗ ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ |
| 77 | 10 | ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ (ICC) ਯੂਨਿਟ |
| 78 | 10 | ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੌਰਨਰੀਲੇਅ |
| 82 | 10 | ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| B | 50 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰੀਲੇ (ਫਿਊਜ਼: "1", "2", "5", "7", "9", "34", "35", "36", "37", "82 ") |
| C | 50 | ਐਕਸੈਸਰੀ ਰੀਲੇ (ਫਿਊਜ਼: "4"; ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ №3 - ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ, ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ), ਫਿਊਜ਼: "3", "6", "8", "10", "11", "15", "17", "22" |
| D | - | - |
| E | - | - |
| F | 30 | VDC/TCS/ABS (Solenoid ਵਾਲਵ ਰੀਲੇਅ) |
| G | 50 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਕਰੋ |
| H | 40 | ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ №1 (ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ, ਡੋਰ ਲਾਕ, ਡਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਰੀਅਰ LH ਡੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਬੀਸੀਐਮ), ਸਨਰੂਫ਼ ਮੋਟਰ), ਸਰਕਟ ਬਰੇਕਰ №2 (ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ, ਡੋਰ ਲਾਕ, ਪੈਸੰਜਰ ਡੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਰੀਅਰ ਆਰਐਚ ਡੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ) |
| I | - | - |
| J | - | - |
| K | 50 | VDC/TCS/ABS (ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ) |
| L | 50 | ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇ (ਫਿਊਜ਼: "31", "33"), ਫਿਊਜ਼: "32" |
| ਰੀਲੇ | ||
| R1 | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ | |
| R2 | ਥਰੋਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਟਰ | |
| R3 | ਹੈੱਡਲੈਂਪ (№2) | |
| R4 | ਹੈੱਡਲੈਂਪ (№1) | |
| R5 | ਪਾਰਕ/ਨਿਰਪੱਖਸਥਿਤੀ | |
| R6 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ | |
| R7 | ਟੇਲ ਲੈਂਪ | |
| R8 | ਸਿੰਗ | |
| R9 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ |
ਪਿਛਲੀ ਪੋਸਟ KIA Cadenza (VG; 2010-2016) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
