ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2007 ਤੋਂ 2012 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ KIA Cee'd (ED) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ KIA Ceed 2010 ਅਤੇ 2011 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗਰਾਮ ਮਿਲਣਗੇ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ KIA ਸੀਡ 2007-2012
<8
2010 ਅਤੇ 2011 ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਤੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹੋਰ ਸਮਿਆਂ ਤੇ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।KIA Cee'd ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ (ਫਿਊਜ਼ “C/LIGHTER” (ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ) ਦੇਖੋ, “P/OUTLET” (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਅਤੇ “RR P/OUTLET” (ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ))।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
| ਵਰਣਨ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ |
|---|---|---|
| START | 10A | ਸਟਾਰਟ ਮੋਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ |
| A/CON SW | 10A | ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
| HTD MIRR | 10A | ਬਾਹਰ ਸਮੀਖਿਆ ਮਿਰਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ |
| ਸੀਟ HTR | 15A | ਸੀਟਗਰਮ |
| A/CON | 10A | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
| ਹੈੱਡ ਲੈਂਪ | 10A | ਹੈੱਡਲਾਈਟ |
| FR ਵਾਈਪਰ | 25A | ਵਾਈਪਰ (ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ) | RR ਵਾਈਪਰ | 15A | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ |
| DRL ਬੰਦ | - | ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਲਾਈਟ ਬੰਦ |
| RR FOG | 10A | ਫੌਗ ਲਾਈਟ (ਰੀਅਰ) |
| P/WDW ( LH) | 25A | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ (ਖੱਬੇ) |
| ਘੜੀ | 10A | ਘੜੀ |
| C/LIGHTER | 15A | ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ |
| DR ਲੌਕ | 20A<23 | ਸਨਰੂਫ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ/ਅਣਲਾਕ |
| DEICER | 15A | ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਡੀਸਰ |
| STOP | 15A | ਸਟੌਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ |
| ਰੂਮ ਐਲਪੀ | 15A | ਰੂਮ ਲੈਂਪ |
| ਆਡੀਓ | 15A | ਆਡੀਓ, ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ |
| T/LID | 15A<23 | ਟੇਲਗੇਟ, ਫੋਲਡਿੰਗ ਮਿਰਰ |
| ਸੇਫਟੀ P/WDW RH | 25A | ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ (ਸੱਜੇ) |
| ਸੁਰੱਖਿਆ P/WDW LH | 25A | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ty ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ (ਖੱਬੇ) |
| P/WDW(RH) | 25A | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ (ਸੱਜੇ) |
| ਪੀ/ਆਊਟਲੇਟ | 15A | ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ |
| T/SIG | 10A | ਮੋਡੀਊਲ ਸਵਿੱਚ ਕਰੋ |
| A/BAG IND | 10A | ਏਅਰ ਬੈਗ ਸੂਚਕ |
| ਕਲੱਸਟਰ | 10A | ਕਲੱਸਟਰ, TPMS |
| A/BAG | 15A | ਏਅਰ ਬੈਗ |
| ਟੇਲRH | 10A | ਟੇਲ ਲਾਈਟ (ਸੱਜੇ) |
| ਟੇਲ LH | 10A | ਟੇਲ ਲਾਈਟ (ਖੱਬੇ) ) |
| MDPS | 15A | ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ |
| RR_P/OUTLET | 15A | ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
| ਵਰਣਨ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ |
|---|---|---|
| B+ 2 | 50A | I/P ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (S/ROOF 20A, DR LOCK 20A, STOP 15A, T/LID 15A, ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਟਰ - ਰੂਮ 10A, ਆਡੀਓ 15A, DEICER 15A, RR P/OUTLET 15A) |
| B+ 1 | 50A | I/P ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (ਰੀਲੇ - ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ, ਫਿਊਜ਼ - P/WDW LH 25A, P/WDW RH 25A, HAZARD 15A), RR FOG 10A, ਰੀਲੇ - ਟੇਲ ਲੈਂਪ, ਫਿਊਜ਼ - ਟੇਲ LH 10, ਟੇਲ RH 10A) |
| C/FAN | 40A | C/ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ (ਉੱਚਾ), C /ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ (ਘੱਟ) |
| ALT | 150A | ਅਲਟਰਨੇਟਰ |
| ABS 2 | 20A | ABS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ESP ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| ABS 1 | 40A | ABS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, E SP ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| RR HTD | 40A | I/P ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (RR HTD RLY) |
| ਬਲੋਅਰ | 40A | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ |
| MDPS | 80A | ਮੋਟਰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ |
| IGN 2 | 40A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (IG2, START) |
| ECU 4 | 20A | ECU, ISA, EEGR |
| F/PUMP | 15A | ਬਾਲਣ ਪੰਪਰੀਲੇਅ |
| IGN 1 | 30A | ਇਕਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (IG1. ACC) |
| H/LP | 20A | ਹੈੱਡ ਲੈਂਪ (ਉੱਚਾ) |
| F/FOG | 15A | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਧੁੰਦ |
| ਸਿੰਗ | 15A | ਸਿੰਗ |
| H/LP LO RH | 10A | ਹੈੱਡ ਲੈਂਪ RH |
| H/LP LO LH | 10A | ਹੈੱਡ ਲੈਂਪ LH, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ (ਲੋਅ ਬੀਮ ਇੰਡੀਕੇਟਰ) |
| ABS | 10A | ABS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ESP ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| ECU | 10A | ਡੀਜ਼ਲ-TCM, ECU, TCU ਗੈਸੋਲੀਨ - ECM, PCM, ECU, PCU |
| ECU 3 | 10A | ECU |
| ECU 2 | 10A | ECU |
| ECU 1 | 30A | ਡੀਜ਼ਲ - ECM, ECU, TCU ਗੈਸੋਲੀਨ - ECM, PCM, ECU, PCU |
| INJ | 15A | ਡੀਜ਼ਲ - ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ EGR ਐਕਟੂਏਟਰ, VGT ਐਕਟੁਏਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ - ਇੰਜੈਕਟਰ #1 - #4 |
| SNSR 2 | 15A | ਡੀਜ਼ਲ - A/Con ਰੀਲੇਅ, C /ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ (ਉੱਚ/ਨੀਵਾਂ), ਲਾਂਬਡਾ ਸੈਂਸਰ, ਏਅਰ ਹੀਟਰ ਰੀਲੇਅ, ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ; |
ਗੈਸੋਲੀਨ - A/Con Rel ay, C/Fan Relay (High/Low), Camshaft Position Sensor, Canister Purge Solenoid Valve, Oil Control Valve, Oxygen Sensor Up/Down, Immobilizer
ਗੈਸੋਲੀਨ - A/Con Relay, C/ ਪੱਖਾ ਰੀਲੇਅ (ਉੱਚ/ਨੀਵਾਂ), ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, ਕੈਨਿਸਟਰ ਪਰਜ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਆਇਲ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ,ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਅੱਪ/ਡਾਊਨ, ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ
