ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2013 ਤੋਂ 2017 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਚੌਥੀ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ Hyundai Accent (RB) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਹੁੰਡਈ ਐਕਸੈਂਟ 2013, 2014, 2015, 2016 ਅਤੇ 2017 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ Hyundai Accent 2011-2017
ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ (ਫਿਊਜ਼ “ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ” ਅਤੇ “ਸੀ/ਲਾਈਟਰ” ਦੇਖੋ)।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਫਿਊਜ਼/ਰਿਲੇਅ ਪੈਨਲ ਕਵਰ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਤੁਸੀਂ ਫਿਊਜ਼/ਰੀਲੇਅ ਨਾਮ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫਿਊਜ਼/ਰੀਲੇ ਲੇਬਲ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਢੱਕਣ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਡੱਬਾ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ) ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
2013 RHD (UK)
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ (2013 RHD) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਸਿਰਫ ਡੀਜ਼ਲ:
ਦਾ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ (2013 RHD)
2014, 2015
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ
<0 ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (2016, 2017)ਵੇਰਵਾ | ਫਿਊਜ਼ ਰੇਟਿੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ |
---|---|---|
ਮਲਟੀ ਫਿਊਜ਼: | ||
MDPS | 80A | EPS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
BLOWER | 40A | Blower Relay |
RR HTD | 40A<33 | I/P ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇਅ) |
ABS 2 | 40A | ABS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ESC ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
ABS 1 | 40A | ABS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ESC ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਮਲਟੀਪਰਪਜ਼ ਚੈੱਕ ਕਨੈਕਟਰ |
ALT | 125A | ਅਲਟਰਨੇਟਰ, E/R ਫਿਊਜ਼ & ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ (ਮਲਟੀ ਫਿਊਜ਼: ABS 1, ABS 2, MDPS, RR HTD, BLOWER, Fuse: A/CON) |
B+1 | 50A | I/P ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਟਰ ਫਿਊਜ਼: ਰੂਮ LP 1, ਆਡੀਓ, ਫਿਊਜ਼: FOG LP FRT, ਰੂਮ LP 2, STOP LP, ਰੀਲੇਅ: ਟੇਲ ਲੈਂਪ) |
ਫਿਊਜ਼: | ||
IG2 | 40A | ਸਟਾਰਟ ਰੀਲੇਅ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
IG1 | 40A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
ECU 1 | 30A | ਫਿਊਜ਼ : ECU 2, ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਲੇਅ |
C/FAN | 40A | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (ਹਾਈ) ਰੀਲੇਅ, ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (ਘੱਟ) ਰੀਲੇਅ |
B+2 | 50A | I/P ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (ਫਿਊਜ਼: S/HEATER, ਸਨਰੂਫ, DR ਲਾਕ, ਖ਼ਤਰਾ , ਰੀਲੇਅ : ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ) |
HORN | 10A | Horn Relay |
F/PUMP | 15A | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
H/LAMPRH | 10A | ਹੈੱਡ ਲੈਂਪ RH |
H/LAMP LH | 10A | ਹੈੱਡ ਲੈਂਪ LH |
H/LAMP | 10A | ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ & ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ (ਹੈੱਡ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ) |
ਇੰਜੈਕਟਰ | 15A | ECM, PCM, ਤੇਲ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ #1/#2, ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ (ਉਪਰ) )/(ਡਾਊਨ), ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
ਸੈਨਸਰ | 10A | ECM, PCM, ਕੈਨਿਸਟਰ ਪਰਜ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਇਨਟੇਕ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਕੈਨਿਸਟਰ ਕਲੋਜ਼ ਵਾਲਵ, ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਏ/ਸੀਓਨ ਰੀਲੇਅ, ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (ਹਾਈ) ਰੀਲੇ, ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (ਘੱਟ) ਰੀਲੇ |
ECU 2 | 10A | ECM, PCM |
IGN COIL | 15A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ #1 - #4, ਕੰਡੈਂਸਰ |
B/UP LAMP | 10A | PCM, Transaxle ਰੇਂਜ ਸਵਿੱਚ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਰੀਅਰ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਲੈਂਪ LH/RH, ATM ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਸਵਿੱਚ ILL. | ਵਾਈਪਰ | 10A | ECM, PCM, ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਵਾਈਪਰ), ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ |
2016 RHD (UK )[
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ (2016 RHD)
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਸਿਰਫ ਡੀਜ਼ਲ:
ਫੂ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ (2016 RHD)
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ (2014, 2015)
ਵੇਰਵਾ | ਫਿਊਜ਼ ਰੇਟਿੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ | ||
---|---|---|---|---|
ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ | 15A | ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ & ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) | ||
C/LIGHTER | 15A | ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ & ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ (ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ) | ||
ACC | 10A | ਆਡੀਓ, ਪਾਵਰ ਆਊਟਸਾਈਡ ਮਿਰਰ ਸਵਿੱਚ | ||
A/BAG IND | 10A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ (ਏਅਰ ਬੈਗ IND.) | ||
A/BAG | 10A | 32 27>MDPS | 10A | EPS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
WIPER RR | 15A | ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਵਾਈਪਰ), ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ | ||
SPARE | 15A | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | ||
SPARE | 10A | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | ||
FOG LAMP FRT | 10A | ਫਰੰਟ ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ | ||
DRL | 10A | DRL (ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟ) ਰੀਲੇਅ | ||
ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ | 15A | ਸਟੌਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਸੈਂਸਰ, ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ, ਈ/ਆਰ ਫਿਊਜ਼ & ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ (ਐਚਏਸੀ ਰੀਲੇਅ), ਡੇਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ | ||
ਕਲੱਸਟਰ | 10A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ (MICOM, IND.), BCM | ||
IG1 | 10A | ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, ਈਸੀਓ ਸਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ/ਪੈਸੇਂਜਰ ਸੀਟ ਹੀਟਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ, ਏਟੀਐਮ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਸਵਿੱਚ ILL। EPS ਨਿਯੰਤਰਣਮੋਡੀਊਲ, ਰੀਓਸਟੈਟ | ||
ABS | 10A | ABS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ESC ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ESC ਔਫ ਸਵਿੱਚ, E/R ਫਿਊਜ਼ & ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ (ਮਲਟੀਪਰਪਜ਼ ਚੈੱਕ ਕਨੈਕਟਰ, HAC ਰੀਲੇਅ) | ||
B/UP LAMP | 10A | ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ | ||
ECU | 10A | ECM, PCM | ||
7 ਸਪੇਅਰ | 10A | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ | ||
2 IG2 | 10A | A/C ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, BCM, SMK ਯੂਨਿਟ, ਵਾਈਪਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | ||
ਹੈਜ਼ਾਰਡ | 15A | ਖਤਰਾ ਰੀਲੇਅ, ਹੈਜ਼ਰਡ ਸਵਿੱਚ | ||
: ਸਪੇਅਰ | 25A | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | ||
ਸਨਰੂਫ | 15A | ਸਨਰੂਫ ਮੋਟਰ | ||
3 ਸਪੇਅਰ | 10A | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | ||
TCU | 15A | ਵਾਹਨ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਐਕਸਲ ਰੇਂਜ ਸਵਿੱਚ | ||
ਸਪੇਅਰ | 15A | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | ||
MG2 | 10A | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ , A/C ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ (MICOM), BCM, ਸਨਰੂਫ ਮੋਟਰ, E/R ਫਿਊਜ਼ & ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ (ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅ) | ||
ਵਾਈਪਰ ਐਫਆਰਟੀ | 25A | ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਵਾਈਪਰ), ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ | DR ਲਾਕ | 20A | ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ/ਅਨਲਾਕ ਰੀਲੇਅ, ਟੂ ਟਰਨ ਅਨਲਾਕ ਰੀਲੇਅ, ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ ਐਕਟੂਏਟਰ |
ਸੇਫਟੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ | 25A | ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਮੋਡੀਊਲ | ||
S/H ਈਟਰ | 15A | ਡਰਾਈਵਰ/ਪੈਸੇਂਜਰ ਸੀਟ ਹੀਟਰ ਮੋਡੀਊਲ | ||
5 ਸਪੇਅਰ | 10A | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | ||
ਰੂਮ ਐਲ.ਪੀ.1 | 10A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ (IND..ILL), ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ, BCM, A/C ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਸਮਾਨ ਰੂਮ ਲੈਂਪ, ਟਰੰਕ ਰੂਮ ਲੈਂਪ, ਸੈਂਟਰ ਰੂਮ ਲੈਂਪ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਸੋਲ ਲੈਂਪ, ਮੈਪ ਲੈਂਪ | ||
AUDIO | 20A | ਆਡੀਓ | ||
ਟੇਲ ਲੈਂਪ LH | 10A | ਰੀਅਰ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਲੈਂਪ LH, ਹੈੱਡ ਲੈਂਪ LH, ਫਰੰਟ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ LH, ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈਂਪ LH/RH (4Door), ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈਂਪ (5Door) | ||
ਟੇਲ ਲੈਂਪ RH | 10A | ਹੈੱਡ ਲੈਂਪ RH, ਰੀਅਰ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਲੈਂਪ RH, ਰਿਓਸਟੈਟ, ਆਡੀਓ, ਫਰੰਟ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ RH, ਹੈਜ਼ਰਡ ਸਵਿੱਚ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ (ILL.+), AUX & USB ਜੈਕ, ESC ਆਫ ਸਵਿੱਚ, A/C ਸਵਿੱਚ, ECO ਸਵਿੱਚ, ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ), A/C ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ ਸਵਿੱਚ, ਫਰੰਟ ਡੀਸਰ ਸਵਿੱਚ, ATM ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਸਵਿੱਚ ILL। | ||
START | 10A | Transaxle ਰੇਂਜ ਸਵਿੱਚ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲੌਕ ਸਵਿੱਚ | ||
H/LAMP | 10A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ (ਹੈੱਡ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ) | ||
P/WDW LH | 25A | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਮੇਨ ਸਵਿੱਚ, ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ LH | ||
P/WDW RH | 25A | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਮੇਨ ਸਵਿੱਚ, ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ RH, ਪੈਸੰਜਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ | ||
HTD MIRR | 10A | ECM, PCM, ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ ਸਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਆਊਟਸਾਈਡ ਮਿਰਰ, ਪੈਸੰਜਰ ਪਾਵਰ ਆਊਟਸਾਈਡ ਮਿਰਰ | ||
A/CON | 10A | A/C ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਆਟੋA/C) | ||
BLOWER | 10A | ECM, PCM, ਬਲੋਅਰ ਸਵਿੱਚ, ਬਲੋਅਰ ਰੈਜ਼ਿਸਟਰ, A/C ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਮੈਨੂਅਲ A/C) ) |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2014, 2015)
ਵਰਣਨ | ਫਿਊਜ਼ ਰੇਟਿੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ |
---|---|---|
ਮਲਟੀ ਫਿਊਜ਼: | ||
MDPS | 80A | EPS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
BLOWER | 40A | ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇ |
RR HTD | 40A | I/P ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇਅ) |
ABS 2 | 40A | ABS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ESC ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
ABS 1 | 40A | ABS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ESC ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਮਲਟੀਪਰਪਜ਼ ਚੈੱਕ ਕਨੈਕਟਰ |
ALT | 125A | ਅਲਟਰਨੇਟਰ, ਈ /R ਫਿਊਜ਼ & ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ (ਮਲਟੀ ਫਿਊਜ਼: ABS 1, ABS 2, MDPS, RR HTD, BLOWER, Fuse: A/CON) |
B+1 | 50A | I/P ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਟਰ ਫਿਊਜ਼: ਰੂਮ LP 1, ਆਡੀਓ, ਫਿਊਜ਼: FOG LP FRT, ਰੂਮ LP 2, STOP LP, ਰੀਲੇਅ: ਟੇਲ ਲੈਂਪ) |
ਫਿਊਜ਼: | ||
IG2 | 40A | ਸਟਾਰਟ ਰੀਲੇਅ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
IG1 | 40A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
ECU 1 | 30A | ਫਿਊਜ਼ : ECU 2, ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਲੇਅ |
C/FAN | 40A | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (ਹਾਈ) ਰੀਲੇਅ, ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (ਘੱਟ) ਰੀਲੇਅ |
B+2 | 50A | I/P ਜੰਕਸ਼ਨਬਾਕਸ (ਫਿਊਜ਼: ਐੱਸ/ਹੀਟਰ, ਸਨਰੂਫ, ਡੀ.ਆਰ. ਲੌਕ। ਹੈਜ਼ਰਡ, ਰੀਲੇ: ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ) |
ਸਿੰਗ | 10A | ਹੌਰਨ ਰੀਲੇ |
F/PUMP | 15A | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
H/LAMP RH | 10A | ਹੈੱਡ ਲੈਂਪ RH |
H/LAMP LH | 10A | ਹੈੱਡ ਲੈਂਪ LH |
ਇੰਜੈਕਟਰ | 15A | ECM, PCM, ਤੇਲ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ #1/#2, ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ (ਉੱਪਰ)/(ਹੇਠਾਂ), ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ | <30
ਸੈਨਸਰ | 10A | ECM, PCM, ਕੈਨਿਸਟਰ ਪਰਜ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਇਨਟੇਕ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਕੈਨਿਸਟਰ ਕਲੋਜ਼ ਵਾਲਵ, ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਮੋਡੀਊਲ, A/CON ਰੀਲੇਅ, ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (ਉੱਚਾ) ਰੀਲੇਅ, ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (ਘੱਟ) ਰੀਲੇਅ |
ECU 2 | 10A | ECM, PCM |
IGN COIL | 15A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ #1 - #4, ਕੰਡੈਂਸਰ |
B/UP LAMP | 10A | ਪੀਸੀਐਮ, ਟ੍ਰਾਂਸਐਕਸਲ ਰੇਂਜ ਸਵਿੱਚ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਰੀਅਰ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਲੈਂਪ LH/RH, ATM ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਸਵਿੱਚ ILL। |
ਵਾਈਪਰ | 10A<33 | ECM, PCM, ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਵਾਈਪਰ), ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟੋ r |
2016, 2017
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ 2016
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੇ