ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2019 ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਉਪਲਬਧ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ Hyundai Santa Fe (TM) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁੰਡਈ ਸੈਂਟਾ ਫੇ 2019, 2020, 2021, ਅਤੇ 2022 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਮਿਲਣਗੇ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖੋਗੇ। ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਊਟ Hyundai Santa Fe 2019-2022…
ਸਿਗਾਰ ਹੁੰਡਈ ਸੈਂਟਾ ਫੇ ਵਿੱਚ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ – ਫਿਊਜ਼ “ਪਾਵਰ ਆਉਟਲੇਟ 1” ਅਤੇ “ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ 2” ਦੇਖੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ, ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਡੱਬਾ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗਰਾਮ
2019, 2020
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ( 2019-2020)
ਨਾਮ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ |
---|---|---|
ਮੋਡਿਊਲ 4 | 7.5A | ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ, ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ |
ਏਅਰ ਬੈਗ 1 | 15A<26 | SRS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਯਾਤਰੀ ਆਕੂਪੈਂਟ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ |
ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ | 7.5A | IBU, ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ | <23
ਮੋਡਿਊਲ 9 | 15A | ਆਡੀਓ, A/V & ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, A/C ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਲੋਅ DC-DC ਕਨਵਰਟਰ (ਆਡੀਓ/AMP),ਮਿਰਰ, ਲੋਅ DC-DC ਕਨਵਰਟਰ |
ਵਾਸ਼ਰ | 15A | ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
RR ਸੀਟ( RH) | 25A | ਦੂਜੀ ਸੀਟ ਗਰਮ ਆਰਐਚ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਦੂਜੀ ਸੀਟ ਆਰਐਚ ਫੋਲਡਿੰਗ ਐਕਟੂਏਟਰ |
ਵਾਈਪਰ ਆਰਆਰ | 15A<26 | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇਅ, ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ |
AMP | 25A | ਘੱਟ DC-DC ਕਨਵਰਟਰ (AMP ਦੇ ਨਾਲ) |
ACC | 7.5A | IBU, ਫਰੰਟ USB ਚਾਰਜਰ, ਲੋਅ DC-DC ਕਨਵਰਟਰ, ਰੀਅਰ USB ਚਾਰਜਰ LH/RH, IAU (ਪਛਾਣ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਯੂਨਿਟ)<26 |
P/SEAT (PASS) | 30A | ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਮੈਨੂਅਲ ਸਵਿੱਚ |
P/SEAT (DRV ) | 30A | ਡਰਾਈਵਰ IMS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਮੈਨੂਅਲ ਸਵਿੱਚ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2021-2022)
ਨਾਮ | ਰੇਟਿੰਗ | ਸਰਕਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਡ |
---|---|---|
ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ 1 | 80A | BLDC 600W: ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਕੰਟਰੋਲਰ |
ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ 2 | 60A | BLDC 400W: ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਕੰਟਰੋਲਰ |
B+4 | 50A | ICU ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (ਫਿਊਜ਼ - MODULE8, ਸਨਰੂਫ1, AMP, P/WINDOW RH, S/HEATER DRV/PASS) |
B+2 | 50A | ICU ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (IPS 8 SPOC+/IPS 10/IPS 11/ IPS 13/IPS 14/1 PS 15 ) |
B+3 | 50A | ICU ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (ਫਿਊਜ਼ - E-SHIFTER1, P/ ਸੀਟ (DRV, P/SEAT (PASS) ), P/WINDOW LH, RRSEAT(LH)) |
ਬਲੋਅਰ | 40A | ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅ |
IG2 | 40A | ਸਟਾਰਟ ਰੀਲੇ, PCB ਬਲਾਕ (PDM (IG2) ਰੀਲੇ) |
ABS 2 | 30A | ESC ਮੋਡੀਊਲ |
MDPS | 100A | MDPS ਯੂਨਿਟ |
ABS 3 | 60A | ESC ਮੋਡੀਊਲ |
B+6 | 60A | PCB ਬਲਾਕ (B+) |
DOT | 60A | TCM |
E-CVVT1 | 50A | ਪੀਸੀਬੀ ਬਲਾਕ (ਈ- CVVT ਰਿਲੇ) |
ਰੀਅਰ ਹੀਟਡ | 40A | ਰੀਅਰ ਹੀਟਿਡ ਰੀਲੇਅ |
ਇਨਵਰਟਰ | 40A | AC ਇਨਵਰਟਰ ਮੋਡੀਊਲ |
ਈ-ਸ਼ਿਫਟਰ 1 | 40A | SCU | ਹੀਟਡ ਸ਼ੀਸ਼ਾ | 10A | ਰੀਅਰ ਹੀਟਿਡ ਰੀਲੇਅ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਬਾਹਰ ਡਰਾਈਵਰ/ਯਾਤਰੀ, ਫਰੰਟ A/C ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
E-CVVT3 | 20A | PCM, PCB ਬਲਾਕ (E-CVVT ਰੀਲੇਅ) |
E-CVVT2 | 20A | ਪੀਸੀਐਮ, ਪੀਸੀਬੀ ਬਲਾਕ (ਈ-ਸੀਵੀਵੀਟੀ ਰੀਲੇਅ) |
ਏ/ਸੀ2 | 10A | ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅ, ਫਰੰਟ ਏ/ਸੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ2 | 10A | ESC ਮੋਡੀਊਲ, ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ |
B+5 | 50A | ICU ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (ਫਿਊਜ਼ - ਡੋਰ ਲਾਕ, IBU1, IBU2, ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ, ਚਾਈਲਡ ਲਾਕ, RR ਸੀਟ(RH), ਸਨਰੂਫ2) |
EOP2 | 60A | G4KP: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੇਲ ਪੰਪ |
B+1 | 50A | ICU ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (IPS 1 SPOC+/IPS 2/IPS 3/IPS 5/IPS 6/ IPS 7/ਲੌਂਗ ਟਰਮ ਲੋਡ ਲੈਚ ਰੀਲੇਅ, ਛੋਟੀ ਮਿਆਦ ਦਾ ਲੋਡਲੈਚ ਰੀਲੇਅ) |
PTC ਹੀਟਰ | 50A | PTC ਹੀਟਰ ਰੀਲੇਅ |
TRAILER3 | 30A | ਟ੍ਰੇਲਰ ਮੋਡੀਊਲ |
ਪਾਵਰ ਟੇਲ ਗੇਟ | 30A | ਪਾਵਰ ਟੇਲ ਗੇਟ ਯੂਨਿਟ |
TRAILER2 | 30A | ਟ੍ਰੇਲਰ ਮੋਡੀਊਲ |
FUEL PUMP | 20A | ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
AMS | 10A | ਬੈਟਰੀ ਸੈਂਸਰ |
ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ1 | 20A | ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
4WD | 20A | 4WD ECM |
E -SHIFTER2 | 10A | SCU |
TRAILER1 | 30A | ਟ੍ਰੇਲਰ ਮੋਡੀਊਲ |
ਪੀਸੀਬੀ ਬਲਾਕ: | ||
IG1 | 40A | PDM (IG1) ਰੀਲੇ |
TCU2 | 10A | TCM |
SENSOR3 | 20A | ਇੰਜੈਕਟਰ #2/#4 |
SENSOR1 | 10A | ਇੰਜੈਕਟਰ #1/#3 |
ECU3 | 10A | PCM |
EOP3 | 10A | [G4KN] ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਆਇਲ ਪੰਪ |
ਪਾਵਰ ਆਉਟਲੈਟ1 | 20A | ਸਾਮਾਨ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ |
WIPER2 | 10A | IBU, PCM |
HORN | 15A | ਹੋਰਨ ਰੀਲੇਅ |
ABS4 | 10A | ESC ਮੋਡੀਊਲ |
ECU2 | 20A | PCM |
SENSOR2 | 10A | G4KN: ਕੈਨਿਸਟਰ ਕਲੋਜ਼ ਵਾਲਵ, ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਆਇਲ ਪੰਪ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਪਰਜ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਆਇਲ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਇਨਟੇਕSolenoid ਵਾਲਵ, A/ CON ਰੀਲੇਅ |
G4KP: ਕੈਨਿਸਟਰ ਕਲੋਜ਼ ਵਾਲਵ, ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਆਇਲ ਪੰਪ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਪਰਜ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਆਇਲ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ, RCV ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, A/CON ਰੀਲੇਅ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2019-2020)
ਨਾਮ | ਐਂਪ ਰੇਟਿੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ |
---|---|---|
MDPS | 80A | MDPS ਯੂਨਿਟ |
EPB | 60A | ESC ਮੋਡੀਊਲ |
B+4 | 50A | ICU ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (ਫਿਊਜ਼ - ਮੋਡਿਊਲ 8, S /ਹੀਟਰ FRT, P/WINDOW RH, AMR ਸਨਰੂਫ) |
B+3 | 50A | ICU ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (ਫਿਊਜ਼ - P/WINDOW LH) , RR ਸੀਟ (LH), P/SEAT (DRV), P/SEAT (PASS) |
B+2 | 50A | ICU ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (IPS 8/IPS 10/IPS 11/IPS 12/IPS 13/IPS 14/IPS 15) |
ਰੀਅਰ ਹੀਟਡ | 40A | ਰੀਅਰ ਹੀਟਿਡ ਰੀਲੇਅ |
ABS1 | 40A | ESC ਮੋਡੀਊਲ |
BLOWER | 40A | ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅ |
ABS 2 | 40A | ESC ਮੋਡੀਊਲ |
PTC ਹੀਟਰ 1 | 50A | ਸਬ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਰ 1 ਰੀਲੇਅ) |
ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਰ 2 | 50A | ਸਬ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਰ 2 ਰੀਲੇਅ) |
B+1 | 50A | ICU ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (IPS 1/IPS 2/IPS 3/IPS 5/IPS 6/IPS 7, ਲੰਬਾ/ਛੋਟਾ ਟਰਮ ਲੋਡ ਲੈਚ ਰੀਲੇਅ) |
B+5 | 50A | ICU ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (ਫਿਊਜ਼ - ਡੋਰ ਲਾਕ, IBU 1, IBU 2, ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ , ਚਾਈਲਡ ਲਾਕ, RR ਸੀਟ (RH), ਸਨਰੂਫ 2) |
ਇਨਵਰਟਰ | 30A | AC ਇਨਵਰਟਰ ਯੂਨਿਟ | ਪਾਵਰ ਟੇਲਗੇਟ | 30A | ਪਾਵਰ ਟੇਲ ਗੇਟ ਮੋਡੀਊਲ |
2.0 T-GDI: ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇ, ਆਰਸੀਵੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਪਰਜ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਆਇਲ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ
2.0 T-GDI: ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ (ਉੱਪਰ/ਹੇਠਾਂ)
ਵਾਧੂ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ (ਕੇਵਲ ਡੀਜ਼ਲ)
2019 (ਯੂ.ਕੇ.)
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ( 2019, UK)
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2019, ਯੂਕੇ)
ਵਾਧੂ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ (ਸਿਰਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ)
2021, 2022
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2021, 2022)
ਨਾਮ | ਰੇਟਿੰਗ<22 | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
ਮੋਡਿਊਲ 4 | 7.5A | ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ, ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਏਰੀਆ ਯੂਨਿਟ |
ਏਅਰ ਬੈਗ 1<26 | 15A | SRS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਯਾਤਰੀ ਆਕੂਪੈਂਟ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ |
ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ | 7.5A | IBU, ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ |
ਮੋਡਿਊਲ 9 | 15A | ਫਰੰਟ ਏ/ਸੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਏਰੀਆ ਯੂਨਿਟ, ਪਾਵਰ ਟੇਲਗੇਟ ਮੋਡੀਊਲ, ਲੋਅ ਡੀਸੀ-ਡੀਸੀ ਕਨਵਰਟਰ , ਰੀਅਰ ਆਕੂਪੈਂਟ ਅਲਰਟ (ROA) ਸੈਂਸਰ, ਡਰਾਈਵਰ IMS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ, ਡਰਾਈਵਰ/ਪੈਸੇਂਜਰ ਪਾਵਰ ਬਾਹਰਮਿਰਰ |
ਮੋਡਿਊਲ 10 | 10A | ਬਲਾਈਂਡ-ਸਪਾਟ ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਯੂਨਿਟ LH/RH, ਫਰੰਟ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਰ |
AIR ਬੈਗ IND. | 10A | ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਸੋਲ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲਸਟਰ |
IBU 1 | 7.5A<26 | IBU |
ਮੋਡਿਊਲ 2 | 7.5A | AC ਇਨਵਰਟਰ ਆਊਟਲੈਟ, AC ਇਨਵਰਟਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਫਰੰਟ ਏਅਰ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਗਰਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਦੂਜੀ ਸੀਟ ਵਾਰਮਰ LH/ RH ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
ਮੋਡਿਊਲ 8 | 7.5A | ਖਤਰਾ ਸਵਿੱਚ, ਕੀ ਸੋਲਨੋਇਡ, ਮੂਡ ਲੈਂਪ, ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ , ਮੂਡ ਲੈਂਪ ਯੂਨਿਟ, ਮੂਡ ਲੈਂਪ #1/#2 |
S/HEATER FRT | 20A | ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ, ਫਰੰਟ ਏਅਰ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ , ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਵਾਰਮਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
AIR ਬੈਗ 2 | 15A | SRS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
E -ਸ਼ਿਫਟਰ 1 | 10A | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸ਼ਿਫਟ ਡਾਇਲ |
ਈ-ਸ਼ਿਫਟਰ 2 | 7.5A | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸ਼ਿਫਟ ਡਾਇਲ |
ਮੋਡਿਊਲ 5 | 7.5A | ਲੇਨ ਡਿਪਾਰਚਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਯੂਨਿਟ, ਕਰੈਸ਼ ਪੈਡ ਸਵਿੱਚ, IBU, ਕੰਸੋਲ ਸਵਿੱਚ, 4WD ECM, ਸਰਾਊਂਡ ਵਿਊ ਮਾਨੀਟਰ ਯੂਨਿਟ, ਅੱਪਰ ਕੰਸੋਲ ਸਵਿੱਚ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਾਲੀ ਅਸਿਸਟ ਯੂਨਿਟ |
IBU 2 | 15A | IBU, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, BLE (ਬਲਿਊਟੁੱਥ ਲੋਅ ਐਨਰਜੀ) ਯੂਨਿਟ, IAU (ਪਛਾਣ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਯੂਨਿਟ), ਡਰਾਈਵਰ/ਯਾਤਰੀ ਸਮਾਰਟ ਕੁੰਜੀ ਬਾਹਰ ਹੈਂਡਲ |
ਸਨਰੂਫ 2 | 20A | ਪੈਨੋਰਮਾ ਸਨਰੂਫ |
ਮੋਡਿਊਲ 1 | 7.5A | IBU, IAU(ਪਛਾਣ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਯੂਨਿਟ) |
P/WINDOW RH | 25A | ਯਾਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਮੋਡੀਊਲ, ਯਾਤਰੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ, ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ RH , ਰੀਅਰ ਸੇਫਟੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ RH |
ISG | 15A | ਲੋਅ DC-DC ਕਨਵਰਟਰ (AMP), ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਫਰੰਟ A/C ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ , A/V & ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟ, ਹੈੱਡ ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ, ਆਡੀਓ |
ਆਰਆਰ ਸੀਟ (LH) | 25A | ਦੂਜੀ ਸੀਟ ਵਾਰਮਰ ਐਲਐਚ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਦੂਜੀ ਸੀਟ ਐਲਐਚ ਫੋਲਡਿੰਗ ਐਕਟੂਏਟਰ |
CLUSTER | 7.5A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਹੈੱਡ ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ |
MDPS | 10A | MDPS ਯੂਨਿਟ (MDPS(ਮੋਟਰ ਡ੍ਰਾਈਵਨ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ) EPS (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ) ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। |
A/C | 7.5A | E/R ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅ, PTC ਹੀਟਰ ਰੀਲੇਅ) |
ਚਾਈਲਡ ਲਾਕ | 15A | ICM ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ (ਚਾਈਲਡ ਲਾਕ/ਅਨਲਾਕ ਰੀਲੇ) |
ਡੋਰ ਲਾਕ | 20A | ਡੋਰ ਲਾਕ ਰੀਲੇਅ, ਡੋਰ ਅਨਲਾਕ ਰੀਲੇਅ, ਟੇਲਗੇਟ ਰੀਲੇਅ, ਡਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਅਨਲੌਕ ਰੀਲੇਅ |
ਸਨਰੂਫ 1 | 20A | ਪੈਨੋਰਮਾ ਸਨਰੂਫ |
ਪੀ/ਵਿੰਡੋ ਐਲਐਚ<26 | 25A | ਡਰਾਈਵਰ ਸੇਫਟੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਮੋਡੀਊਲ, ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ LH, ਰੀਅਰ ਸੇਫਟੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ LH |
ਮੋਡਿਊਲ 3 | 7.5A | IBU |
ਮੋਡਿਊਲ 6 | 7.5A | ਆਡੀਓ, A/V & ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟ, A/V & ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਕੀਬੋਰਡ, ਫਰੰਟ ਏ/ਸੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਫਰੰਟ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ ਕ੍ਰੋਮਿਕ |