ਕੇਆਈਏ ਸਪੈਕਟਰਾ (2005-2009) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

Jose Ford

01-08-2023 ਕੇ.ਆਈ.ਏ
  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2005 ਤੋਂ 2009 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ KIA ਸਪੈਕਟਰਾ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ KIA ਸਪੈਕਟਰਾ 2005, 2006, 2007, 2008 ਅਤੇ 2009 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਵੇਖੋਗੇ। , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ KIA ਸਪੈਕਟਰਾ 2005-2009

<0

ਕੀਆਈਏ ਸਪੈਕਟਰਾ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ (ਫਿਊਜ਼ “C/LIGHTER” (ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ) ਅਤੇ “ACC ਦੇਖੋ। /PWR” (ਐਕਸੈਸਰੀ / ਪਾਵਰ ਸਾਕੇਟ))।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਫਿਊਜ਼/ਰੀਲੇ ਪੈਨਲ ਦੇ ਕਵਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਤੁਸੀਂ ਫਿਊਜ਼/ਰੀਲੇ ਦੇ ਨਾਮ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਲੇਬਲ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ

17>

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ 19>
ਵਿਵਰਣ Amp ਰੇਟਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ
START 10A ਸਟਾਰਟ ਮੋਟਰ
SRF/D_LOCK 20A ਸਨਰੂਫ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ
RR FOG 10A ਰੀਅਰ ਫੋਗ ਲਾਈਟ
HAZARD 10A ਖਤਰੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਫਲੈਸ਼ਰ
A/CON 10A ਹਵਾਕੰਡੀਸ਼ਨਰ
CLUSTER 10A ਕਲੱਸਟਰ
RKE 10A ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ
S/HTR 20A ਸੀਟ ਗਰਮ
C /ਲਾਈਟਰ 15A ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ
A/BAG 15A ਏਅਰਬੈਗ
ਆਰ/ਵਾਈਪਰ 15A ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ
ਆਡੀਓ 10A ਆਡੀਓ
ABS 10A ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ
ACC/PWR 15A ਐਕਸੈਸਰੀ / ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ
ਰੂਮ 15A ਰੂਮ ਲੈਂਪ
IGN 10A ਇਗਨੀਸ਼ਨ
ECU 10A ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
ਟੇਲ ਆਰਐਚ 10A ਟੇਲ ਲਾਈਟ (ਸੱਜੇ)
T/SIG 10A ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟ
RR/HTR 30A ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ
P/WDW LH 25A ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ (ਖੱਬੇ)
HTD/MIRR 10A ਬਾਹਰ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਹੀਟਰ
P/WDW RH 25A ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ (ਸੱਜੇ)
ਟੇਲ LH 10A ਟੇਲ ਲਾਈਟ (ਖੱਬੇ)
RR/HTR ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਰੀਲੇਅ
ਰੈਸੀਸਟਰ ਰੋਧਕ
P/WDW ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ
ACC/PWR ਐਕਸੈਸਰੀ / ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ ਰੀਲੇਅ
ਟੇਲ ਟੇਲ ਲਾਈਟ ਰੀਲੇਅ

ਇੰਜਣਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ <19
ਵੇਰਵਾ ਐਂਪ ਰੇਟਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ
ATM 20A ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਐਕਸਲ ਕੰਟਰੋਲ
ECU1 10A ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
ਸਟਾਪ 15A ਰੋਟੀ ਰੋਸ਼ਨੀ
F/ ਵਾਈਪਰ 20A ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਵਾਈਪਰ
R/FOG 10A ਰੀਅਰ ਫੌਗ ਲਾਈਟ
F/FOG 15A ਫਰੰਟ ਫੋਗ ਲਾਈਟ
LO HDLP 15A ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ)
HI HDLP 15A ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਉੱਚੀ)
A/CON 10A ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ
F/PUMP 15A ਬਾਲਣ ਪੰਪ
T/OPEN 10A ਟਰੰਕ ਲਿਡ ਓਪਨਰ
ਫੋਲਡ 10A ਬਾਹਰ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਫੋਲਡਿੰਗ
HORN 10A ਹੋਰਨ
DEICE 15A Deicer
INJ 15A ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ
SNSR 10A O2 ਸੈਂਸਰ
ECU2 30A ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
Spare<25 10A ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼
ਸਪੇਅਰ 15A ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼
ਸਪੇਅਰ 20A ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼
SPARE 30A ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼
ABS2 30A ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ
ABS1 30A ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਸਿਸਟਮ
IP B+ 50A ਪੈਨਲ B+
BLOWER 30A ਬਲੋਅਰ
IGN2 30A ਇਗਨੀਸ਼ਨ
IGN1<25 30A ਇਗਨੀਸ਼ਨ
RAD 30A ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ
COND 20A ਕੰਡੈਂਸਰ ਫੈਨ
ALT 120A ਅਲਟਰਨੇਟਰ
ATM ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਐਕਸਲ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਲੇਅ
ਵਾਈਪਰ ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇਅ
F/FOG ਫਰੰਟ ਫੋਗ ਲਾਈਟ ਰੀਲੇਅ
LO HDLP ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਰੀਲੇਅ (ਘੱਟ)
HI HDLP ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਰੀਲੇ (ਉੱਚ)
A/CON ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਰੀਲੇਅ
F/PUMP ਫਿਊਲ ਪੰਪ
DRL ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲ ਰਹੀ ਲਾਈਟ ਰੀਲੇਅ
COND2 ਕੰਡੈਂਸਰ ਫੈਨ ਰੀਲੇ
ਹੌਰਨ ਹੋਰਨ ਰੀਲੇ
ਮੁੱਖ ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ
START ਤਾਰਾ t ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ
RAD ਰੇਡੀਏਟਰ ਫੈਨ ਰੀਲੇ
COND ਕੰਡੈਂਸਰ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ
ਪਿਛਲੀ ਪੋਸਟ ਕੈਡੀਲੈਕ ਐਕਸਟੀਐਸ (2018-2019) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
ਅਗਲੀ ਪੋਸਟ KIA ਸੋਲ (PS; 2014-2019) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।