ਫੋਰਡ ਟੌਰਸ ਐਕਸ (2008-2009) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਪੂਰੇ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਕਰਾਸਓਵਰ SUV ਫੋਰਡ ਟੌਰਸ ਐਕਸ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 2008 ਤੋਂ 2009 ਤੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਫੋਰਡ ਟੌਰਸ ਐਕਸ 2008 ਅਤੇ 2009 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ Ford Taurus X 2008-2009

ਫੋਰਡ ਟੌਰਸ X ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਫਿਊਜ਼ #13 (ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ - ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ), #14 (ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ - ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ), #15 ( ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ – ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ) ਅਤੇ #16 (ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ – ਕੰਸੋਲ)।

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਇਹ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ <16
Amp ਰੇਟਿੰਗ ਵੇਰਵਾ
1 30A ਸਮਾਰਟ ਵਿੰਡੋ ਮੋਟਰ
2 15A ਬ੍ਰੇਕ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਸਵਿੱਚ, ਉੱਚ- ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਬ੍ਰੇਕ ਲੈਂਪ
3 15A SDARS, ਬਲੂਟੁੱਥ, ਫੈਮਿਲੀ ਐਂਟਰਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ (FES)/ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਕੰਟਰੋਲ
4 30A ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)
5 10A SPDJB ਤਰਕ ਸ਼ਕਤੀ
6 20 A ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ
7 10A ਲੋਅ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ (ਖੱਬੇ)
8 10A ਲੋਅ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ(ਸੱਜੇ)
9 15A ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਕਾਰਗੋ ਲੈਂਪ
10 15A ਬੈਕਲਾਈਟਿੰਗ, ਪੁਡਲ ਲੈਂਪ
11 10A ਆਲ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ
12 7.5A ਮੈਮੋਰੀ ਸੀਟ/ਮਿਰਰ ਸਵਿੱਚ, ਮੈਮੋਰੀ ਮੋਡੀਊਲ
13 5A FEPS ਮੋਡੀਊਲ
14 10A ਪਾਵਰ ਲਿਫਟਗੇਟ ਮੋਡੀਊਲ
15 10A ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ
16 15A ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)
17 20A ਸਾਰੇ ਪਾਵਰ ਲਾਕ ਮੋਟਰ ਫੀਡ, ਲਿਫਟਗੇਟ ਰਿਲੀਜ਼
18 20A<22 ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ
19 25A ਚੰਦ ਦੀ ਛੱਤ
20 15A OBDII ਕਨੈਕਟਰ
21 15A ਫੌਗ ਲੈਂਪ
22 15A ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈਂਪ
23 15A ਉੱਚ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ
24 20A ਹੌਰਨ ਰੀਲੇਅ
25 10A ਡਿਮਾਂਡ ਲੈਂਪ/ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਂਪ
26 10A ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਕਲੱਸਟਰ
27 20A ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਪੈਡਲ ਸਵਿੱਚ
28 5A ਰੇਡੀਓ, ਰੇਡੀਓ ਸਟਾਰਟ ਸਿਗਨਲ
29 5A<22 ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਕਲੱਸਟਰ
30 5A ਓਵਰਡਰਾਈਵ ਰੱਦ ਸਵਿੱਚ
31 10A 2008: ਕੰਪਾਸ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਿਮਿੰਗ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ

2009: ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ(ਸਪੇਅਰ)

32 10A 2008: ਸੰਜਮ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡੀਊਲ

2009: ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)

33 10A 2008: ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ (ਸਪੇਅਰ)

2009: ਸੰਜਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ

34 5A AWD ਮੋਡੀਊਲ
35 10A ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, FEPS, ਰੀਅਰ ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ, ਗਰਮ ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ
36 5A PATS ਮੋਡੀਊਲ
37 10A ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ
38 20A ਸਬਵੂਫਰ (ਆਡੀਓਫਾਈਲ ਰੇਡੀਓ)
39 20A ਰੇਡੀਓ
40 20A ਸਪੇਅਰ
41 15A ਮਾਈਕ ਸ਼ੀਸ਼ਾ, ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਛੱਤ, ਫਰੰਟ ਲਾਕ ਸਵਿੱਚ, ਰੇਡੀਓ
42 10A ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)
43 10A ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ) )
44 10A ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)
45 5A ਰਿਲੇਅ ਕੋਇਲ: PDB, ਸਹਾਇਕ A/C, ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ, ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ
46 7.5A ਕਿੱਤਾ t ਵਰਗੀਕਰਨ ਸੈਂਸਰ (OCS), ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਬੈਗ ਡੀਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਇੰਡੀਕੇਟਰ (PADI)
47 30A ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ (ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ)
48 ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਐਕਸੈਸੋਈ ਰੀਲੇਅ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ <16 <16 19>
Amp ਰੇਟਿੰਗ ਵੇਰਵਾ
1 80A<22 SPDJB ਪਾਵਰ
2 80A SPDJB ਪਾਵਰ
3 30A ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਵਾਈਪਰ
4 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
5 20A ਰੀਅਰ ਗਰਮ ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ
6 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
7 50A ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ
8 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
9 40A ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS)/AdvanceTrac ਪੰਪ
10 30A ਸਟਾਰਟਰ
11 50A ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ ) ਰੀਲੇਅ
12 20A ABS/ਐਡਵਾਂਸ ਟ੍ਰੈਕ ਵਾਲਵ
13 20A ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ (ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ)
14 20A ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ (ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ)
15 20A ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ (ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ)
16 20A ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ (ਕੰਸੋਲ)
17 10A ਅਲਟਰਨੇਟਰ
18 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
19 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
20 40A ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ
21 30A ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਮੋਟਰਾਂ ( ਯਾਤਰੀ)
22 20A ਗਰਮ ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ
23 10A PCM ਲਾਈਵ ਪਾਵਰ, ਕੈਨਿਸਟਰ ਵੈਂਟ
24 10A A/C ਕਲਚਰੀਲੇਅ
25 25A ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ
26 20A ਬੈਕਅੱਪ ਰੀਲੇ
27 15A ਫਿਊਲ ਰੀਲੇਅ (ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਡਰਾਈਵਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ)
28 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
29 30A ਪਾਵਰ ਲਿਫਟਗੇਟ
30 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
31 30A<22 ਸਹਾਇਕ ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅ
32 30A ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਮੋਟਰਾਂ, ਮੈਮੋਰੀ ਮੋਡੀਊਲ
33 20A ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (SJB ਲਈ)
34 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
35 40A ਫਰੰਟ ਏ/ਸੀ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ
36 1A ਡਾਇਓਡ ਇੱਕ-ਟੱਚ ਸਟਾਰਟ
37 1A ਡਾਇਓਡ ਫਿਊਲ ਪੰਪ
38 10A IVD, Yaw ਰੇਟ ਸੈਂਸਰ
39 10A ਫਿਊਲ ਡਾਇਡ , PCM
40 10A ਸਹਾਇਕ ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ
41 G8VA ਰੀਲੇਅ A/C ਕਲਚ
42 G8VA ਰਿਲੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ
43 G8VA ਰੀਲੇ ਬੈਕਅੱਪ
44 G8VA ਰਿਲੇ ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ
45 10A ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਐਕਟੀਵੇਟ ਸਵਿੱਚ, ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ, ਇਨਲਾਈਨ ਮੋਡੀਊਲ VPWR2
46 10A A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ, VPWR3
47 15A PCM VPWR1
48 15A PCMVPWR4
49 15A ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ
50 ਪੂਰਾ ISO ਰੀਲੇਅ ਪੀਸੀਐਮ ਰੀਲੇ
51 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
52 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
53 ਪੂਰਾ ISO ਰੀਲੇਅ ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਰੀਲੇਅ
54 ਪੂਰਾ ISO ਰੀਲੇਅ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ
55 ਪੂਰਾ ISO ਰੀਲੇਅ ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇ
56 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
57 ਪੂਰਾ ISO ਰੀਲੇਅ ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇ
58 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।