ਟੋਇਟਾ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ ਪ੍ਰਡੋ (90/J90; 1996-2002) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

Jose Ford

01-08-2023 ਟੋਇਟਾ
  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 1996 ਤੋਂ 2002 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਟੋਇਟਾ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ ਪ੍ਰਡੋ (90/J90) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਟੋਯੋਟਾ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ ਪ੍ਰਡੋ 1996, 1997 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। , 1998, 1999, 2000, 2001 ਅਤੇ 2002 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਟੋਯੋਟਾ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ ਪ੍ਰਡੋ 1996-2002

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨ

ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ, ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (ਟਾਈਪ 1)

<0 ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (ਟਾਈਪ 1) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ 24> <27

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (ਟਾਈਪ 2)

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (ਟਾਈਪ 2)
№ ਨਾਮ ਵਿਵਰਣ Amp
1 SEAT-HTR ਸੀਟ ਹੀਟਰ 15
2 CIG ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ, ਐਂਟੀਨਾ, ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ ਪਲੇਅਰ, ਏਅਰਬੈਗ ਸੈਂਸਰ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮਿਰਰ ਸਵਿੱਚ 15
3 ECU-B ਰੀਅਰ ਫੌਗ ਲਾਈਟ, ABS ECU, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਡੋਰ ਲੌਕ ECU 15
4 DIFF 4WD ਕੰਟਰੋਲ ECU 20
5 ਟਰਨ<25 ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਖਤਰੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀਲਾਈਟ 10
6 ਗੇਜ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ, ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲਾਈਟ, ਅਲਟਰਨੇਟਰ, ਰੀਅਰ ਹੀਟਰ ਰੀਲੇਅ, ABS ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟ, ਐਕਸੈਸਰੀ ਮੀਟਰ, 4WD ਕੰਟਰੋਲ ECU, "P" ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਸਬ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਗੇਜ, ਪਾਵਰ ਰੀਲੇ, ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇ, ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਸਵਿੱਚ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਲਾਈਟ, ਨਿਊਟਰਲ ਸਟਾਰਟ ਸਵਿੱਚ<25 10
7 ECU-IG ਐਂਟੀਨਾ, ABS ECU, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ECU, ਵਿੰਚ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ, ਮਿਰਰ ਹੀਟਰ ਸਵਿੱਚ, MIR HTR ਰੀਲੇਅ 15
8 ਵਾਈਪਰ ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ, ਪਿਛਲਾ ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ 20
9 IGN ਏਅਰਬੈਗ ਸੈਂਸਰ ਅਸੈਂਬਲੀ, EFI ਰੀਲੇਅ, ਚਾਰਜ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਂਡਰ ਕੁੰਜੀ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਪ੍ਰੀ-ਹੀਟਿੰਗ ਟੈਮਰ, ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ (3RZ-F) 7.5
10 ਪਾਵਰ ਪਾਵਰ ਸੀਟ, ਏਕੀਕਰਣ ਰੀਲੇਅ (ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ), ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੂਨ ਰੂਫ 30
ਰੀਲੇਅ (ਸਾਹਮਣੇ)
R1 ਏਕੀਕਰਣ ਰੀਲੇ
25>
ਰੀਲੇਅ (ਵਾਪਸ) 25>
R1 ਹੋਰਨ
R2 ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਫਲੈਸ਼ਰ
R3 25> ਪਾਵਰਰੀਲੇਅ
R4 ਡੀਫੋਗਰ
№ ਨਾਮ ਵੇਰਵਾ Amp
1 ACC ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ, ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ ਪਲੇਅਰ, ਘੜੀ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਏਅਰਬੈਗ ਸੈਂਸਰ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮਿਰਰ ਸਵਿੱਚ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ 15
2 IGN<25 ਏਅਰਬੈਗ ਸੈਂਸਰ ਅਸੈਂਬਲੀ, EFI ਰੀਲੇਅ, ਚਾਰਜ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੌਂਡਰ ਕੁੰਜੀ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਿਕ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਪ੍ਰੀ-ਹੀਟਿੰਗ ਟੈਮਰ 10
3 ਘੜੀ ਘੜੀ 10
4 ਗੇਜ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ, ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲਾਈਟ, ਅਲਟਰਨੇਟਰ, ਰੀਅਰ ਹੀਟਰ ਰੀਲੇਅ, ABS ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟ, ਐਕਸੈਸਰੀ ਮੀਟਰ, 4WD ਕੰਟਰੋਲ ECU, "P" ਸਥਿਤੀ ਸਵਿੱਚ, ਸਬ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਗੇਜ, ਪਾਵਰ ਰੀਲੇ, ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇ, ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ defogger ਸਵਿੱਚ, se ਬੈਲਟ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ 'ਤੇ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਨਿਊਟਰਲ ਸਟਾਰਟ ਸਵਿੱਚ 10
5 S-HTR ਸੀਟ ਹੀਟਰ 15
6 ਸਿੰਗ ਅਤੇ HAZ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ, ਸਿੰਗ 15
7 DIFF 4WD ਕੰਟਰੋਲ ECU 20
8 ECU-B ਰੀਅਰ ਫੌਗ ਲਾਈਟ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾECU 15
9 ST ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 5
10 ਵਾਈਪਰ ਅੱਗੇ ਦਾ ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ, ਪਿਛਲਾ ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ 20
11<25 ਸਟਾਪ ਸਟਾਪ ਲਾਈਟਾਂ, ਉੱਚੀ ਮਾਊਂਟਡ ਸਟਾਪ ਲਾਈਟ, ਸ਼ਿਫਟ ਲੌਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ 15
12 ECU-IG ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ 15
13 DEF ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ 15
14 ਟੇਲ ਟੇਲ ਲਾਈਟ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲਾਈਟ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬੀਮ ਲੈਵਲ ਕੰਟਰੋਲ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਮੀਟਰ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਟ ਰੀਲੇਅ 10
15 ਪਾਵਰ ਪਾਵਰ ਸੀਟ, ਏਕੀਕਰਣ ਰਿਲੇ (ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ), ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੂਨ ਰੂਫ 30

ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ

№ ਰਿਲੇਅ
R1 5VZ-FE , 3RZ-FE ਸਬ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਦੇ ਨਾਲ: ਸਬ ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ

1KZ-T E: ਸਪਿਲ ਵਾਲਵ R2 -

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

31>

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ <19
№ ਨਾਮ ਵੇਰਵਾ Amp
1 PWR ਆਊਟਲੇਟ (FR) ਪਾਵਰਆਊਟਲੇਟ 20
2 PWR ਆਊਟਲੇਟ (RR) ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ 20
3 FOG ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ 15
4 MIR HTR ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਹੀਟਰ 15
5 ਟੇਲ ਟੇਲ ਲਾਈਟ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲਾਈਟ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬੀਮ ਲੈਵਲ ਕੰਟਰੋਲ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਮੀਟਰ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਟ ਰੀਲੇਅ 10
5 ETCS ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ 15
5 ਪਾਵਰ HTR ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 15
6 ਏ.ਸੀ. ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 10
7 ਸਿਰ (LO RH) DRL ਦੇ ਨਾਲ: ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ) 10
8 ਸਿਰ (LO LH) DRL ਦੇ ਨਾਲ: ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ) 10
9 ਸਿਰ (RH) ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ 10
9 ਹੈੱਡ (HI RH) DRL ਦੇ ਨਾਲ: ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਹੈਡਲੀ ght (ਹਾਈ ਬੀਮ) 10
10 ਹੈੱਡ (LH) ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ 10
10 ਸਿਰ (HI LH) DRL ਦੇ ਨਾਲ: ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਹਾਈ ਬੀਮ) 10
11 PTC HTR ਵਿਸਕੌਸ ਹੀਟਰ 10
12 ST ਸਟਾਰਟਰ ਸਿਸਟਮ 7.5
13 CDS ਪੱਖਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗਪੱਖਾ 20
14 DEFOG ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ 15
15 ਸਟਾਪ ਸਟਾਪ ਲਾਈਟਾਂ, ਹਾਈ ਮਾਊਂਟਡ ਸਟਾਪ ਲਾਈਟ, ਸ਼ਿਫਟ ਲੌਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ 15
16 RR HTR ਰੀਅਰ ਹੀਟਰ 10
16 OBD II ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ ਸਿਸਟਮ 7.5
17 ALT-S ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 7.5
18 RR A.C ਰੀਅਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 20 | ਏਕੀਕਰਣ ਰੀਲੇਅ 10
20 ਰੇਡੀਓ ਨੰਬਰ 2 ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ 15
21 HAZ-HORN ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ, ਸਿੰਗ 15
22 EFI ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ 15
22<25 ECD 1KZ-TE: ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ 15
23 ABS ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ 60
23 ABS ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ 100
24 ਹੀਟਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 60
25 ਗਲੋ ਡੀਜ਼ਲ:ਇੰਜਣ ਗਲੋ ਸਿਸਟਮ 80
26 ALT ਟੇਲ ਲਾਈਟ ਰੀਲੇਅ, "PWR ਆਊਟਲੇਟ (FR)", "PWR ਆਊਟਲੇਟ (RR)", "DEFOG", "STOP", "ALT-S", "AM1", "ABS" 100
26 ALT 1KZ-T, 3L: ਟੇਲ ਲਾਈਟ ਰੀਲੇਅ, "PWR ਆਊਟਲੇਟ (FR)", "PWR ਆਊਟਲੇਟ (RR)", "DEFOG", "STOP", "ALT-S", "AM1" 80
27 AM1 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਸਟਾਰਟਰ ਸਿਸਟਮ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਲੀਨਰ ਰੀਲੇਅ, ਫਿਊਲ ਹੀਟਰ, " ECU-B", "ਗੇਜ" "ਪਾਵਰ" 50
28 AM2 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਡਾਇਡ (ਗਲੋ ਪਲੱਗ), ਇਗਨੀਟਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਅਤੇ ਵਿਤਰਕ (ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ), "IGN" 30
ਰੀਲੇਅ
R1 ਡਿਮਰ (LHD ਯੂਰਪ)
R2 5VZ-FE, 3RZ-FE: EFI

1KZ-TE: ECD R3 ਬਾਹਰ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਹੀਟਰ (MIR HTR) R4 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ defogger (DEFOG) R5 ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ (PWR ਆਊਟਲੇਟ) R6 ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ R7 ਸਟਾਰਟਰ (ਗੈਸੋਲੀਨ (ST)) R8 ਹੈੱਡਲਾਈਟ (HEAD) R9 ਹੀਟਰ

A/C ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ (ਡਿਊਲ A/C)

№ ਰਿਲੇਅ
R1 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ (MG CLT)
R2 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ (CDS FAN)

ਵਧੀਕ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ (ਡੀਜ਼ਲ)

№ ਰਿਲੇ
R1 ਸਟਾਰਟਰ (ST)
R2 ਗਲੋ ਸਿਸਟਮ (SUB GLW)

ABS ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ

№ ਨਾਮ ਵੇਰਵਾ Amp
1 ABS ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ 60
2 ABS ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ 40
ਰਿਲੇਅ
R1 ਟਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ (TRC)
R2 ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS MTR)
R3 ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS SOL)
ਪਿਛਲੀ ਪੋਸਟ ਟੋਇਟਾ ਕੈਮਰੀ (XV20; 1997-2001) ਫਿਊਜ਼
ਅਗਲੀ ਪੋਸਟ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ V (mk5; 2004-2009) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।