ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2006 ਤੋਂ 2014 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਹੌਂਡਾ ਰਿਜਲਾਈਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਂਡਾ ਰਿਜਲਾਈਨ 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। 2012, 2013 ਅਤੇ 2014 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਹੌਂਡਾ ਰਿਜਲਾਈਨ 2006- 2014
ਹੋਂਡਾ ਰਿਜਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #9 (ਰੀਅਰ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ) ਹਨ, ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #5 (ਫਰੰਟ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ)।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਵਾਹਨ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਤਿੰਨ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਹੈ।
ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਆਪਣੀ ਉਂਗਲ ਨੂੰ ਨੌਚ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਢੱਕਣ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਖਿੱਚੋ, ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇਸਦੇ ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।
ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅੰਡਰ-ਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਪਾਸੇ ਹੈ।
ਸੈਕੰਡਰੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਦੇ ਕੋਲ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
2006, 2007, 2008
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
17>
ਯਾਤਰੀ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (2006, 2007, 2008)ਨੰਬਰ | ਐਂਪੀਜ਼। | ਸਰਕਟਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | 7.5 A | ਬੈੱਡ ਲਾਈਟਾਂ |
2 | 15 A | IG ਕੋਇਲ |
3 | (10 A) | ਡੇ ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟ (ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਮਾਡਲ) |
4 | 15 A | LAF |
5 | 20 A | ਰੇਡੀਓ |
6 | 10 A | ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ |
7 | 7.5 A | ਬੈਕਅੱਪ |
8 | 20 A | ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ |
9 | 10 A | ਰੀਅਰ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ |
10 | 7.5 A | OPDS |
11 | 30 ਏ | ਆਈਜੀ, ਵਾਈਪਰ |
12 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
13 | (10 ਏ) | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਲੰਬਰ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) |
14 | (20 A) | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਲਾਈਡਿੰਗ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) |
15 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
16 | (20 A) | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਰੀਕਲਾਈਨਿੰਗ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) |
17 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
18 | 15 A | IG ACG |
19 | 1 5 A | IG ਫਿਊਲ ਪੰਪ |
20 | 7.5 A | IG ਵਾਸ਼ਰ |
21 | 7.5 A | IG ਮੀਟਰ |
22 | 10 A | IG SRS |
23 | 7.5 A | IGP |
24 | 20 A | ਖੱਬੀ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ |
25 | 20 A | ਸੱਜੀ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ |
26 | 20 A | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਖਿੜਕੀ |
27 | 20A | ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ |
28 | 20 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਿੰਡੋ |
29 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
30 | 7.5 A | IG HAC | <22
31 | 7.5 A | IG VSA/ABS |
32 | 7.5 A | ACC |
33 | (7.5 A) | HAC ਵਿਕਲਪ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) |
ਨਹੀਂ . | Amps। | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | 10 A | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਘੱਟ ਬੀਮ |
2 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
3 | 10 ਏ | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ |
4 | 15 A | ਛੋਟੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ |
5 | 10 A | ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ |
6 | 10 A | ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਘੱਟ ਬੀਮ |
7 | 7.5 A | ਬੈਕਅੱਪ |
8 | 15 A | FI ECU (PCM) |
9 | 15 A | DB W |
10 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
11 | 15 A | ਗਰਮ ਸੀਟ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) |
12 | 7.5 A | MG ਕਲਚ |
13 | 20 ਏ | ਹੋਰਨ, ਸਟਾਪ |
14 | 20 ਏ | ਡਿਫ੍ਰੋਸਟਰ |
15 | 40 A | ਬੈਕਅੱਪ, ACC |
16 | 15 A | ਖਤਰਾ |
17 | 40 A | ਵਿਕਲਪ1 |
18 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
19 | 30 ਏ | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ |
20 | 30 A | ਕੰਡੈਂਸਰ ਫੈਨ |
21 | 40 A | ਹੀਟਰ ਮੋਟਰ |
22 | 40 A | ਸੀਟ |
22 | 120 A | ਬੈਟਰੀ |
23 | 50 A | + B IGI ਮੁੱਖ |
23 | 50 A | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
24-28 | — | ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ (2006, 2007, 2008)
ਨੰਬਰ | ਐਂਪ. | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | (7.5 A) | ਬੈਕ ਲਾਈਟ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) |
2 | 20 A | VSA FSR |
3 | 40 A | VSA MTR |
4 | 20 A | VTM4 |
5 | 15 A | ਫਰੰਟ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ |
6 | (20 A) | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ (ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ) |
7 | (20 ਕ) | ਛੋਟੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹਨ) |
8 | (7.5 A) | ਸਟਾਪ/ਟਰਨ ਲਾਈਟਾਂ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹਨ) |
9 | (20 A) | ਚਾਰਜ (ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ) |
10 | 7.5 A | TPMS |
11 | (20 A) | ਮੂਨਰੂਫ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) |
2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਉੱਪਰ ਖੇਤਰ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2009-2014)
ਨੰਬਰ | ਐਂਪ. | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | 7.5 ਏ | ਬੈੱਡ ਲਾਈਟਾਂ |
2 | 15 ਏ | ਆਈਜੀ ਕੋਇਲ |
3 | 10 A | ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੌਸ਼ਨੀ |
4 | 15 A | LAP |
5 | 20 A | ਰੇਡੀਓ |
6 | 10 A | ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ |
7 | 7.5 A | ਬੈਕਅੱਪ |
8 | 20 A | ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ |
9 | 10 A | ਰੀਅਰ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ |
10 | 7.5 A | OPDS |
11 | 30 A | IG, ਵਾਈਪਰ |
12 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
13 | (10 A) | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਲੰਬਰ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) |
14 | (20 ਏ) | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਲਾਈਡਿੰਗ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) |
15 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | 16 | (20 A) | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਰੀਕਲਾਈਨਿੰਗ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) |
17 | <2 4>—ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
18 | 15 A | IG ACG |
19 | 15 A | IG ਫਿਊਲ ਪੰਪ |
20 | 7.5 A | IG ਵਾਸ਼ਰ |
21 | 7.5 A | IG ਮੀਟਰ |
22 | 10 A | IG SRS |
23 | 7.5 A | IGP |
24<25 | 20 A | ਖੱਬੀ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ |
25 | 20 A | ਸੱਜਾ ਪਿਛਲਾਵਿੰਡੋ |
26 | 20 A | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਖਿੜਕੀ |
27 | 20 A | ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ |
28 | 20 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਿੰਡੋ |
29 | 7.5 A | VBSOL2 |
30 | 10 A | IG HAC | <22
31 | 7.5 A | IG VSA/ABS |
32 | 7.5 A | ACC |
33 | (7.5 A) | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
ਉੱਪਰਲਾ ਖੇਤਰ: 25> | 1 | 7.5 A | STS |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ (2009-2014)
ਨੰਬਰ | Amps. | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | 10 A | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋਅ ਬੀਮ |
2 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
3 | 10 A | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ |
4 | 15 A | ਛੋਟੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ |
5 | 10 A | ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ |
6 | 10 A | ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋਅ ਬੀਮ |
7 | 7.5 ਏ | ਬੈਕਅੱਪ |
8 | 15 A | FI ECU (PCM) |
9 | 15 A | DBW |
10 | 20 A | ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲਾਈਟ (ਜੇ ਲੈਸ) |
11 | 15 A | ਗਰਮ ਸੀਟ (ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ) |
12<25 | 7.5 A | MG ਕਲਚ |
13 | 20A | ਹੋਰਨ, ਸਟਾਪ |
14 | 20 A | ਡਿਫ੍ਰੋਸਟਰ |
15 | 40 A | ਬੈਕਅੱਪ, ACC |
16 | 15 A | ਖਤਰਾ |
17 | 40 A | ਵਿਕਲਪ 1 |
18 | 20 A | AC ਇਨਵਰਟਰ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) |
19 | 30 A | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ |
20 | 30 A | ਕੰਡੈਂਸਰ ਪੱਖਾ |
21 | 40 A | ਹੀਟਰ ਮੋਟਰ |
22 | 40 ਏ | ਸੀਟ |
22 | 120 ਏ | ਬੈਟਰੀ |
23 | 60 A | +B IGI ਮੁੱਖ |
23 | 50 A | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
24-28 | — | ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ (2009-2014)
ਨੰਬਰ | Amps. | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | (7.5 A) | ਬੈਕ ਲਾਈਟ (ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ) |
2 | 20 A | VSA FSR |
3 | 40 A | VSA MTR |
4 | 20 A | VTM-4 | 5 | 15 A | ਸਾਹਮਣੇ ਸਹਾਇਕ ਸਾਕਟ |
6 | (20 A) | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ (ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ) |
7 | (20 A) | ਛੋਟੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ (ਜੇ ਲੈਸ ਹਨ) | 8 | (7.5 A) | ਰੋਕੋ/ਟਰਨ ਲਾਈਟਾਂ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹਨ) |
9 | (20 A) | ਚਾਰਜ (ਜੇਲੈਸ) |
10 | 7.5 A | TPMS |
11 | ( 20 A) | ਮੂਨਰੂਫ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ) |