ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ (2003-2005) ਫਿਊਜ਼

  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2003 ਤੋਂ 2005 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਸੱਤਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 2003, 2004 ਅਤੇ 2005 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 2003-2005

<8

ਹੋਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #18 ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ

ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਡੱਬਾ

ਅੰਡਰ-ਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਸੈਕੰਡਰੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ, ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਦਾ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ

ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦਾ nt <19
ਨੰਬਰ Amps. ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ
1 15 A ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ IN
2 20 A LAF ਹੀਟਰ
3 (10 A) (ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੌਸ਼ਨੀ (ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ))
4 10 ਏ FI-ECU
5 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
6 7.5 A ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਰੀਲੇਅ
7 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
8 7.5 A ਐਕਸੈਸਰੀ, ਰੇਡੀਓ
9 15 A ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ EX
10 7.5 A ਮੀਟਰ
11 7.5 A ABS
12 (7.5 A) (ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ (ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ))
13 10 A SRS
14 10 A ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮਿਰਰ
15 (10 A) (SCTY (ਵਿਕਲਪਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ))
16 7.5 ਏ IMA
17 15 A ਬਾਲਣ ਪੰਪ
18 15 A ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ
19 7.5 A ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ
20 20 A ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ
21 7.5 A STS (ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਵਿੱਚ)
22 20 A ਸਾਹਮਣੇ ਸੱਜੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
23 20 A ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਖੱਬੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
24 20 A ਰੀਅਰ ਖੱਬੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
25 20 A ਰੀਅਰ ਸੱਜੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
26 7.5 A ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

28>

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ 24>
ਨੰਬਰ ਐਂਪ. ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ
1 20 A ਕੰਡੈਂਸਰ ਪੱਖਾ
2 10 A IMA
3<25 10A ਛੋਟੀ ਰੋਸ਼ਨੀ
4 20 A ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ
5 10 A ਖਤਰਾ
6 15 A FI ECU
7 15 ਏ ਹੋਰਨ, ਸਟਾਪ
8 20 ਏ ABS F/S
9 10 A ਬੈਕਅੱਪ
10<25 40 A ABS ਮੋਟਰ
11 30 A ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ
12 40 A ਹੀਟਰ ਮੋਟਰ
13 40 A ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
14 40 A ਵਿਕਲਪ
15 15 A / 20 A ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ
16 20 A ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ
17 15 A / 20 A ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ
18 60 A EPS
19 80 A ਬੈਟਰੀ
20 50 A ਇਗਨੀਸ਼ਨ 1
21-25 7.5A-30A ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼
1 20 A ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।