ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2012 ਤੋਂ 2017 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਦੂਜੀ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ Hyundai Elantra GT (GD) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ Hyundai Elantra GT 2016 ਅਤੇ 2017 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗਰਾਮ ਮਿਲਣਗੇ। ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ Hyundai Elantra GT 2012-2017
2016 ਅਤੇ 2017 ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਤੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹੋਰ ਸਮਿਆਂ ਤੇ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹੁੰਡਈ ਐਲਾਂਟਰਾ GT ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ (ਫਿਊਜ਼ “C/LIGHTER” (ਕੰਸੋਲ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟ, ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ) ਅਤੇ “ਪਾਵਰ ਆਉਟਲੇਟ ਦੇਖੋ। FRT” (ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ))।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਫਿਊਜ਼/ਰਿਲੇਅ ਪੈਨਲ ਦੇ ਕਵਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਤੁਸੀਂ ਫਿਊਜ਼/ਰੀਲੇ ਨਾਮ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਲੇਬਲ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਛਪਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸਹੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸਲੇਬਲ ਵੇਖੋ।ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਢੱਕਣ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ) ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
2016, 2017
ਸਾਜ਼ਪੈਨਲ
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2016, 2017)
ਵੇਰਵਾ | ਐਂਪ ਰੇਟਿੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ |
---|---|---|
C/LIGHTER | 20A | ਕੰਸੋਲ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟ, ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ |
1 ਮੋਡਿਊਲ | 7.5A | ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ |
4 ਮੋਡਿਊਲ | 7.5A | A / C ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਹੈੱਡ ਲੈਂਪ ਲੈਵਲਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਐਕਟੂਏਟਰ LH/RH, ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੈਂਸਰ(D4FD), ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਸਿਸਟ ਸਿਸਟਮ |
3 ਮੋਡਿਊਲ | 7.5A<27 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਬੀਸੀਐਮ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ, ਆਡੀਓ, ਡਰਾਈਵਰ/ਪੈਸੇਂਜਰ ਸੀਟ ਵਾਰਮਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਏਟੀਐਮ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਇੰਡ |
ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ FRT | 15A | ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ |
HTD MIRR | 10A | ਡਰਾਈਵਰ/ਪੈਸੇਂਜਰ ਪਾਵਰ ਆਊਟਸਾਈਡ ਮਿਰਰ, A/C ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ECU |
ਵਾਈਪਰ ਐਫਆਰਟੀ | 25A | ICM ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ (ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ ਰੀਲੇਅ), ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, E/R ਫਿਊਜ਼ & ਰਿਲੇਅ ਬਾਕਸ (RLY. 7) ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ |
A/CON | 7.5A | A/C ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, E/R ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ amp ; ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ (RLY. 4) |
P/WDW LH | 25A | P/WDW LH ਰੀਲੇਅ, ਡਰਾਈਵਰ ਸੇਫਟੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਮੋਡੀਊਲ (LHD) |
ਟੀ/ਗੇਟ ਖੁੱਲ੍ਹਾ | 10A | ਟੇਲ ਗੇਟ, ਰੀਅਰ ਕੈਮਰਾ ਓਪਨ ਐਕਟੂਏਟਰ |
ਪੀ/ ਸੀਟ DRV | 30A | ਡਰਾਈਵਰ ਮੈਨੂਅਲ ਸਵਿੱਚ |
2 ਮੋਡਿਊਲ | 7.5A | ICM ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ, ਰਿਅਰ ਕੈਮਰਾ ਮੋਡੀਊਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ ਕ੍ਰੋਮਿਕਮਿਰਰ |
WIPER RR | 15A | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇਅ, ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ, ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
STOP LAMP | 15A | ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ |
P/WDW RH | 25A | P/WDW RH ਰੀਲੇਅ, ਡਰਾਈਵਰ ਸੇਫਟੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਮੋਡੀਊਲ (RHD) |
2 PDM | 7.5A | ਸਮਾਰਟ ਕੁੰਜੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਬਟਨ ਸਵਿੱਚ, ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਇੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ |
5 ਮੋਡਿਊਲ | 7.5A | ਈਐਮਐਸ ਬਾਕਸ (ਹੈੱਡ ਲੈਂਪ ਵਾਸ਼ਰ ਰੀਲੇਅ), ਆਇਓਨਾਈਜ਼ਰ ਯੂਨਿਟ, ਪੈਨੋਰਾਮਾ ਸਨਰੂਫ, ਡੀਐਸਐਲ ਬਾਕਸ ( PTC ਰੀਲੇਅ), E/R ਫਿਊਜ਼ & ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ(RLY.), ਡਰਾਈਵਰ/ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਵਾਰਮਰ ਮੋਡੀਊਲ |
IG1 | 20A | E/R ਫਿਊਜ਼ & ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ (ਫਿਊਜ਼ - F) |
6 ਮੋਡਿਊਲ | 10A | ਬਾਹਰ ਮਿਰਰ ਸਵਿੱਚ, ਆਡੀਓ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟ, ਡਿਜੀਟਲ ਕਲਾਕ |
MDPS | 7.5A | EPS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
DR ਲੌਕ | 20A | ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ/ਅਨਲਾਕ ਰੀਲੇਅ, ICM ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ (ਡੈੱਡ ਲਾਕ ਰੀਲੇਅ), ਡਰਾਈਵਰ/ਪੈਸੇਂਜਰ ਡੋਰ ਲਾਕ ਐਕਟੂਏਟਰ, ਫਿਊਲ ਫਿਲਰ ਐਕਟੂਏਟਰ, ਡੋਰ ਲਾਕ ਐਕਟੂਏਟਰ LH/RH |
ਇੰਟਰੀਅਰ ਲੈਂਪ | 10A | ਵੈਨਿਟੀ ਲੈਂਪ LH/RH, ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਸੋਲ ਲੈਂਪ, ਰੂਮ ਲੈਂਪ, ਸਮਾਨ ਲੈਂਪ, DR ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਵਿੱਚ |
ਮਲਟੀ ਮੀਡੀਆ | 15A | ਆਡੀਓ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟ |
A/BAG | 15A | SRS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
1 ਮੈਮੋਰੀ | 7.5A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲਸਟਰ |
A/BAG IND | 7.5A<27 | ਸਾਜ਼ਕਲੱਸਟਰ |
3 PDM | 7.5A | ਸਮਾਰਟ ਕੁੰਜੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਇੰਸਟਰੂਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ |
2 ਮੈਮੋਰੀ | 10A | ਬਾਹਰੀ ਮਿਰਰ ਸਵਿੱਚ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ, BCM, ਆਟੋ ਲਾਈਟ & ਫੋਟੋ ਸੈਂਸਰ, OBD, ਡਿਜੀਟਲ ਘੜੀ, A/C ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
1 PDM | 25A | ਸਮਾਰਟ ਕੁੰਜੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
START | 7.5A | W/O ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ: E/R ਫਿਊਜ਼ & ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ (RLY.) ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲੌਕ ਸਵਿੱਚ, ਟ੍ਰਾਂਸਐਕਸਲ ਰੇਂਜ ਸਵਿੱਚ |
ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ ਦੇ ਨਾਲ: ECM/PCM, ਟ੍ਰਾਂਸਐਕਸਲ ਰੇਂਜ ਸਵਿੱਚ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2016, 2017)
ਵੇਰਵਾ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ |
---|---|---|
ਮਲਟੀ ਫਿਊਜ਼: | ||
MDPS | 80A<27 | EPS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
1B+ | 60A | I/P ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (IPS 0 (4CH), IPS 1 (4CH) , IPS 2 (2CH), ਫਿਊਜ਼ - F13/F14/F19/F20/F21 /F26/ F36) |
1ABS | 40A | ESC ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਮਲਟੀਪਰਪਜ਼ ਚੈੱਕ ਕਨੈਕਟਰ |
ਬਲੋਅਰ | 40A | RLY। 4 (ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅ) |
2B+ | 60A | I/P ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (IPS 3 (4CH), IPS 4 (4CH), ਫਿਊਜ਼ - F2/F7/F9/F15) |
GSLPTC ਹੀਟਰ | 60A | RLY। 12 (ਗੈਸੋਲਾਈਨ PTC ਰੀਲੇਅ) |
ਫਿਊਜ਼: | ||
ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ | 40A | RLY 1 (C/FAN LO Relay), RLY 2 (C/FAN HI ਰੀਲੇਅ) |
2 ABS<27 | 20A | ESC ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਮਲਟੀਪਰਪਜ਼ ਚੈੱਕ ਕਨੈਕਟਰ |
IG2 | 40A | RLY 9 (ਸਟਾਰਟ ਰੀਲੇ) , ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (W/O ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ), RLY 6 (PDM 4 (IG2) ਰੀਲੇਅ, ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ ਦੇ ਨਾਲ) |
IG1 | 40A | W/O ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ: ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, |
ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ ਦੇ ਨਾਲ: RLY 8 (PDM 2 (ACC) Relay)/RLY। 10 (PDM 3 (IG1) ਰੀਲੇ
G4NA/G4NC : PCM (A IT), ECM (M/T)
G4NA/G4NC : ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ (UP/DOWN), ਵੇਰੀਏਬਲ ਇਨਟੇਕ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਪਰਜ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ
D4FD : ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, ਈਜੀਆਰ ਕੂਲਿੰਗ ਬਾਈਪਾਸ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਕਸ (ਗਲੋ ਰੀਲੇਅ)
G4NA/G4NC : ਆਇਲ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ #1/ #2, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ (ਇਨਟੇਕ/ਐਗਜ਼ੌਸਟ), E/R ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ (RLY. 1)
D4FD : E/R ਫਿਊਜ਼ & ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ (RLY 1), ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਕਸ (PTC ਹੀਟਰ ਰੀਲੇਅ #1), ਲਾਂਬਡਾ ਸੈਂਸਰ, VGT ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ
G4NA :ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ
G4NC : ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, PCM (A/T), ECM (M/T)
D4FD : ਆਇਲ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ, ਫਿਊਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵ
ਵੇਰਵਾ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ | ਟਾਈਪ |
---|---|---|
1 ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ | ਸੀ/ਫੈਨ ਲੋ ਰਿਲੇਅ | ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਪਲੱਗ ਕਰੋ |
2 ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ | ਸੀ/ਫੈਨ ਹਾਈ ਰਿਲੇ | ਪਲੱਗ ਮਾਈਕ੍ਰੋ |
ਬਲੋਅਰ | 26>ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅਪਲੱਗ ਮਾਈਕ੍ਰੋ | |
ਸਿੰਗ | ਸਿੰਗ ਰੀਲੇਅ | ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਪਲੱਗ ਕਰੋ | 24>
4 PDM (IG2) | PDM 4 (IG2) ਰਿਲੇ | ਪਲੱਗ ਮਾਈਕ੍ਰੋ |
ਵਾਈਪਰ | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਰਿਲੇਅ | ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਪਲੱਗ ਕਰੋ |
1 PDM (ACC) | PDM 1 (ACC) ਰਿਲੇਅ | ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਪਲੱਗ ਕਰੋ |
ਸਟਾਰਟ 1 | ਸਟਾਰਟ ਰੀਲੇਅ | ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਪਲੱਗ ਕਰੋ |
3 PDM (IG1) | PDM 3 (IG1) ਰੀਲੇਅ | ਪਲੱਗ ਮਾਈਕ੍ਰੋ |
ਰੀਅਰ ਹੀਟਡ | ਆਰਆਰ ਐਚਟੀਡੀ ਰੀਲੇਅ | ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਪਲੱਗ ਕਰੋ |
GSL PTC ਹੀਟਰ | PTC ਹੀਟਰ/ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ | ਪਲੱਗ ਮਿੰਨੀ |