မာတိကာ
ဤဆောင်းပါးတွင်၊ 2005 မှ 2011 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့သော ပထမမျိုးဆက် Mercedes-Benz B-Class (W245) ကို သုံးသပ်ထားပါသည်။ ဤနေရာတွင် Mercedes-Benz B160, B170၊ B180၊ B200 2006၊ 2007၊ 2008၊ 2009၊ 2010 နှင့် 2011 ၊ ကားအတွင်းပိုင်းရှိ fuse panels များ၏တည်နေရာအကြောင်း အချက်အလက်ရယူပြီး fuse တစ်ခုစီ (fuse layout) နှင့် relay များ၏ တာဝန်အကြောင်း လေ့လာပါ။
Fuse Layout Mercedes-Benz B-Class 2006-2011
Mercedes-Benz B-Class ရှိ ဆေးပြင်းလိပ်မီး (ပါဝါပလပ်ပေါက်) fuses သည် Passenger Compartment fuse box တွင် #38 (ရှေ့ဆေးပြင်းလိပ်မီးခြစ်) နှင့် #53 (နောက်ဆေးပြင်းလိပ်မီးခြစ်၊ အတွင်းပလပ်ပေါက်) များဖြစ်သည်။
Passenger Compartment Fuse Box
Fuse box တည်နေရာ
ဖျူးဘောက်စ်သည် ခရီးသည်ထိုင်ခုံအနီး (သို့မဟုတ် RHD ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံအနီး) ကြမ်းပြင်အောက်တွင် တည်ရှိနေပါသည်။
ကြမ်းပြင်အကန့်၊ အဖုံးကို ဖယ်ရှားပြီး၊ အသံလုံအောင်ပြုလုပ်ခြင်း။ 
Fuse box diagram
| № | ပျော်စရာတွေ ရောထွေးနေတယ်။ လုပ်ဆောင်ချက် | Amp |
|---|---|---|
| 1 | 2006-2008- မီးပိတ်ခလုတ် | 10 |
| 1 | အလင်းရောင်နှင့် အမြင်အာရုံ ပက်ကေ့ဂျ် (2006-2008) - ရပ်ထားသော မီးခလုတ် 2009-2011- အလင်းရပ်တန့်ခလုတ် | 5 |
| 2 | အပူပေးထားသော နောက်ပြတင်းပေါက် | 25 |
| 3 | တူရိယာအစုအဝေး EIS [EZS] ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 7.5 |
| 4 | EIS [EZS] ထိန်းချုပ်ယူနစ် လျှပ်စစ်စတီယာရင်သော့ခတ်မှု ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 15 |
| 5 | အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက်နှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိသော အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက်- HEAT ထိန်းချုပ်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုယူနစ် အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက်- AAC [KLA] ထိန်းချုပ်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုယူနစ် သက်တောင့်သက်သာရှိသော အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက်- သက်တောင့်သက်သာရှိသော AAC [KLA] ထိန်းချုပ်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုယူနစ် | 7.5 |
| 6 | ဘယ်ပန်ကာဟွန်း ညာယပ်ကာဟွန်း | 15 |
| 7 | ဆီ pump relay | 25 |
| 8 | Overhead control panel control unit | 25 |
| 9 | ESP နှင့် BAS ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် | 40 |
| 10 | Blower ထိန်းညှိ/အတွင်းပိုင်း ဝါယာကြိုးကြိုးချိတ်ဆက်ကိရိယာ | 40 |
| 11 | အင်ဂျင် 266 အတွက်အကျုံးဝင်သည်- Circuit 87 relay၊ အင်ဂျင် | 30 |
| 11 | အင်ဂျင် 640 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- Circuit 87 relay၊ အင်ဂျင် | 40 |
| 12 | စတီယာရင်ကော်လံ module ဘက်စုံသုံး စတီယာရင်ဘီး (2006-2008) | 5 |
| 13 | ဘယ်ဘက်ရှေ့တံခါးထိန်းချုပ်ယူနစ် | 2 5 |
| 14 | ညာဘက်ရှေ့တံခါးထိန်းချုပ်ယူနစ် | 25 |
| 15 | ESP နှင့် BAS ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် | 25 |
| 16 | ဒေတာလင့်ခ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာ Parktronic စနစ် (PTS) ထိန်းချုပ်ယူနစ် (2006-2008) | 10 |
| 17 | Rotary မီးခလုတ် | 5 |
| 18 | ဂီယာ 711၊ 716 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- အရန်မီးခွက်ခလုတ် | 7.5 |
| 19 | Micromechanical အလှည့်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာ AY ထုတ်ယူမှု | 5 |
| 20 | ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များ ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် | 7.5 |
| 21 | စတန့်ပြန်တန်း | 30<22 |
| 22 | တူရိယာအစုအဝေး | 7.5 |
| 23 | 2006-2008- အဝတ်လျှော်စက် နော်ဇယ်အပူပေးခြင်း | 7.5 |
| 23 | အင်ဂျင် 640 သည် 1.9.08 မှ 1.9.08 အထိ အကျုံးဝင်သည်- အပူဒြပ်စင်ပါရှိသော ဆီငွေ့ရည်ဖွဲ့မှုအာရုံခံကိရိယာ | 20 |
| 24 | လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင် (ES) ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 7.5 |
| 25 | မီးရပ်တန့်ခလုတ် ESp နှင့် BAS ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် | 7.5 |
| 26 | ဂီယာ 722 အကျုံးဝင်သည်- အီလက်ထရွန်းနစ်ရွေးချယ်မှုလီဗာ မော်ဂျူးထိန်းချုပ်ယူနစ် | 7.5 |
| 27 | ဂီယာ 722 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- CVT (အဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနိုင်သော အလိုအလျောက်ဂီယာ) ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 10 |
| 28 | Rotary မီးခလုတ် | 5 |
| 29 | SAM ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် | 30 |
| 30 | Circui t 87F relay | 25 |
| 31 | 2006-2008- ဗဟိုတံခါးပေါက် ထိန်းချုပ်ယူနစ် (30.11.05 အထိ)၊ Rotary မီးခလုတ် 2009-2011- အလိုအလျောက်အလင်းပြောင်းသည့် နေ့အလင်းရောင်အာရုံခံကိရိယာ၊ မိုး/အလင်းအာရုံခံကိရိယာ | 5 |
| 32 | အင်ဂျင် 266 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- ME-SFI [ME] ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် | 7.5 |
| 33 | ရေဒီယို ရေဒီယိုနှင့် လမ်းပြယူနစ် COMAND လည်ပတ်မှု၊ ပြသမှုနှင့် ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်(ဂျပန်) | 15 |
| 34 | ဘယ်နောက်တံခါးထိန်းချုပ်ယူနစ် | 25 |
| 35 | ညာဘက်နောက်တံခါးထိန်းချုပ်ယူနစ် | 25 |
| 36 | 2006-2008: ဆဲလ်ဖုန်း ခြားနားချက်အမှတ် နောက်တွဲထိန်းချုပ်မှုယူနစ် | 7.5 |
| 36 | 2009-2011: နောက်တွဲယာဉ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် PTS ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် | 10 |
| 37 | အထိန်းအချုပ်စနစ်များ ထိန်းချုပ်ယူနစ် ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံ သိမ်းပိုက်ထားသော မှတ်သားမှု အာရုံခံကိရိယာ ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံကို သိမ်းပိုက်ထားပြီး ကလေးထိုင်ခုံမှတ်မိခြင်း အာရုံခံကိရိယာ | 7.5 |
| 38 | ဆေးလိပ်လိပ်မီးခြစ် ပြာခွက်ဖြင့် ရှေ့မီးခြစ် အလင်းရောင် | 25 |
| 39 | Wiper motor | 25 |
| 40 | မိုးကာရံထားသော နေကာမိုး- Overhead control panel control unit | 7.5 |
| 40 | Lamella roof- overhead control panel control unit | 25 |
| 41 | Liftgate wiper motor | 15 |
| 42 | ခလုတ်ပါရှိသော လက်အိတ်အကန့် အလင်းရောင် ဘယ်ညာ ဖန်သားပြင်မှန် illumi နိူင်ငံ ခြေသလုံးမီးလင်းခြင်းခလုတ် (ယာဉ်မောင်းကျောင်းပက်ကေ့ချ်) ခြေနင်းလည်ပတ်မှုမော်နီတာခလုတ် (ယာဉ်မောင်းကျောင်းပက်ကေ့ဂျ်) VICS+ETC ဗို့အားထောက်ပံ့ရေးခြားနားချက်အမှတ် (ဂျပန်) | 7.5 |
| 43 | အင်ဂျင် 266 အတွက်အကျုံးဝင်သည်- Terminal 87M1e ချိတ်ဆက်ကိရိယာစွပ် Bivalent သဘာဝဓာတ်ငွေ့မောင်းနှင်မှု (2009- 2011): Terminal 87M1e ချိတ်ဆက်ကိရိယာsleeve | 15 |
| 43 | အင်ဂျင် 640 အတွက်အကျုံးဝင်သည်- Terminal 87M1e ချိတ်ဆက်ကိရိယာ စွပ် | 7.5 |
| 44 | အင်ဂျင် 266 အတွက်အကျုံးဝင်သည်- Terminal 87M2e ချိတ်ဆက်ကိရိယာစွပ် | 15 |
| 44 | အင်ဂျင် 640 အတွက်အကျုံးဝင်သည်- Terminal 87M2e ချိတ်ဆက်ကိရိယာစွပ် | 20 |
| 45 | အင်ဂျင် 640 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- CDI ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 25 |
| 46 | 2006-2008: တယ်လီဖုန်းထိန်းချုပ်မှုယူနစ်၊ (ဂျပန်) E-net လျော်ကြေးပေးစက် Universal Portable CTeL Interface (UPCI [UHI]) ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် | 7.5 | <19
| 46 | 2009-2011- Bass module speaker (Japan) | 25 |
| 46 | 2009-2011- အသံစနစ်အတွက် အသံချဲ့စက် | 40 |
| 47 | တယ်လီဖုန်းထိန်းချုပ်မှုယူနစ်၊ (ဂျပန်) Universal Portable CTEL Interface (UPCI [UHI]) ထိန်းချုပ်ယူနစ် ဆဲလ်ဖုန်း ခြားနားချက်အမှတ် အသံထိန်းချုပ်စနစ် (VCS [SBS]) ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 7.5 |
| 48 | ATA [EDW]/tow-away ကာကွယ်မှု/ အတွင်းပိုင်း အကာအကွယ် ကွန်း trol ယူနစ် နောက်ထပ်ဘက်ထရီပါရှိသော အချက်ပြဟွန်း | 7.5 |
| 49 | အပေါ်ပိုင်း ထိန်းချုပ်အကန့် ထိန်းချုပ်ယူနစ် ဘယ်ဘက် ရှေ့မျက်နှာစာ ထိုင်ခုံ အပူပေး ကူရှင် (2006-2008) ဘယ် ရှေ့နောက်မှီ အပူပေး ကူရှင် (2006-2008) ညာဘက် ရှေ့ထိုင်ခုံ ကူရှင် အပူပေးကိရိယာ အစိတ်အပိုင်း (2006-2008) ညာဘက် ရှေ့နောက်ထိုင်ခုံ ထိုင်ခုံကူရှင်အပူပေးစက်အစိတ်အပိုင်း (2006-2008) | 25 |
| 50 | 2006-2008: CDပြောင်းလဲပေးသူ VICS+ETC ဗို့အားထောက်ပံ့မှု ခွဲထွက်အမှတ် (ဂျပန်) 2009-2011: မီဒီယာ အင်တာဖေ့စ် ထိန်းချုပ်ယူနစ် ဒစ်ဂျစ်တယ် တီဗီ ဖမ်းစက် ဒစ်ဂျစ်တယ်အသံထုတ်လွှင့်ခြင်း ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 7.5 |
| 50 | အစိုးရမော်တော်ယာဉ်များ (2009-2011): အမိုး light bar Circuit 30 connector sleeve | 30 |
| 51 | Canada (2009-2011): အလေးချိန်အာရုံခံခြင်း စနစ် (WSS) ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် အစိုးရမော်တော်ယာဉ်များ (2009-2011) အတွက် အကျုံးဝင်သည်- အထူးအချက်ပြစနစ် ထိန်းချုပ်အကန့် | 10 |
| 52 | VICS+ETC ဗို့အား ထောက်ပံ့မှု ခွဲထွက်အမှတ် (ဂျပန်) (၃၁.၅.၀၆ အထိ) | 5 |
| 52 | အပိုပစ္စည်း (ယာဉ်များ 1.6.06 မှ) | 7.5 |
| 52 | အရေးပေါ်ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုစနစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် (USA) (31.5.06 အထိ) | 7.5 |
| 53 | ပြာခွက်မီးရောင်ဖြင့် နောက်ဘက်ဆေးပြင်းလိပ်မီးခြစ် အတွင်းပိုင်းပလပ်ပေါက် | 30 | <19
| 54 | အသံစနစ်အတွက် အသံချဲ့စက် ဘေ့စ် မော်ဂျူးစပီကာ | 25 |
| 54 | တရားဝင် f သို့မဟုတ် အစိုးရယာဉ်များ (2009-2011)- 2-pin 12V ပလပ်ပေါက် | 15 |
| 55 | ဘယ်ရှေ့မီးအိမ် ယူနစ် (Bi-xenon) ညာဘက်ရှေ့မီးအိမ်ယူနစ် (Bi-xenon) | 7.5 |
| 55 | ဘယ်ရှေ့မီးအိမ်ယူနစ် (Hi-xenon) | 10 |
| 56 | အပိုပစ္စည်း | 10 |
| 56 | ညာဘက် ရှေ့မီးအိမ် ယူနစ် (Hi-xenon) | 10 |
| 57 | 2009-2011- နောက်တွဲ အဖုအထစ်socket (13-pin) | 15 |
| 57 | 2006-2008- အသံတံခါးပေါက် ထိန်းချုပ်ယူနစ် (ဂျပန်) | 25 |
| 57 | 2006-2008: SDAR ထိန်းချုပ်ယူနစ် အရေးပေါ်ခေါ်ဆိုမှုစနစ် ထိန်းချုပ်ယူနစ် (USA) | 7.5 |
| 58 | နောက်တွဲထိန်းချုပ်မှုယူနစ် | 25 |
| 59 | နောက်တွဲယာဉ် ထိန်းချုပ်ယူနစ် (၃၁.၅.၀၅ အထိ) နောက်တွဲ အဖုအထစ်ပေါက် (13-pin) (1.6.05 မှ မော်တော်ယာဉ်များ) | 20 |
| 60 | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိတ်ဆက်ကိရိယာ ပိတ်ဆို့ | 20 |
| 61 | ရှေ့ခရီးသည် ထိုင်ခုံချိတ်ဆက်ကိရိယာ ဘလောက် | 20 |
| 62 | Circuit 15 relay (2) (SA: xenon၊ ဆဲလ်ဖုန်း) | 25 |
| 63 | အပိုပစ္စည်း (31.5.05 အထိ ကားများ) | - |
| 63 | အစိုးရယာဉ်များအတွက် အကျုံးဝင်သည် (2009-2011) : Roof light bar | 25 |
| 63 | Emergency call system control unit (USA) (1.6.05 မှ မော်တော်ယာဉ်များ ) SDAR ထိန်းချုပ်ယူနစ် (1.6.05 မှ မော်တော်ယာဉ်များ) | 7.5 |
| 64 | အင်ဂျင် 266 အကျုံးဝင်သည်- လေ rela စုပ်သည်။ y | 40 |
| 64 | အင်ဂျင် 640 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- အင်ဂျင်ဝိုင်ယာကြိုး/အင်ဂျင်ခန်း ချိတ်ဆက်ကိရိယာ (2006-2008)၊ Glow time output အဆင့် ( 2009-2011) | 80 |
| 65 | လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင် (ES) ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 80 | <19
| 66 | SAM ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် | 60 |
| 67 | Circuit 15R relay (2) ( SE) | 50 |
| 68 | အင်ဂျင်အတွက် အကျုံးဝင်သည်266.920 နှင့် အင်ဂျင် 266.940 နှင့် ဂီယာ 722- ပေါင်းစပ်ထိန်းချုပ်မှု အပိုပန်ကာမော်တာရှိသော AAC | 50 |
| 68 | အင်ဂျင် 640.940၊ 640.941၊ 266.960၊ 266.980 နှင့် အင်ဂျင် 266.920၊ 266.940 ပါရှိသော (Trailer hitch)- AAC ပေါင်းစပ်ထိန်းချုပ်မှု အပိုဆောင်းပန်ကာမော်တာ | 60 |
| 69 | Circuit 15R relay ( 1) | 50 |
| 70 | Circuit 15 relay (1) | 60 |
| 71 | အင်ဂျင် 640 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- PTC အပူပေးကိရိယာ | 150 |
| 72 | 2006-2008: Circuit 30 ချိတ်ဆက်ကိရိယာအင်္ကျီ 2009-2011- အထူးယာဉ်ဘက်စုံသုံးထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (SVMCU [MSS]) (တက္ကစီ) အစိုးရမော်တော်ယာဉ်များအတွက် အကျုံးဝင်သည်- Fuse 7 Fuse 10 | 60 |
Relay Panel (K100)
| № | Fused function | Amp |
|---|---|---|
| 80 | အထူးသုံးယာဉ်များအတွက် သီးသန့်ထားပါသည် | 30 |
| 81 | အထူးသုံးယာဉ်များအတွက် သီးသန့်ထားပါသည် | 30 | 82 | အထူးသုံးယာဉ်များ | 30 |
| 83 | အထူးသုံးယာဉ်များအတွက် သီးသန့်ထားပါသည် | 30 |
| Relay | ||
| A | Circuit 15R relay (2) (SA) | |
| B | Circuit 15R relay (1) | |
| C | Canfare hornrelay | |
| D | အပူပေးထားသော နောက်ပြတင်းပေါက် relay | |
| E | Wiper အဆင့် 1/2 ထပ်ဆင့်ကြိုး | |
| F | Wiper ON/OFF relay | |
| G | Circuit 15 relay (1) | |
| H | အရန်ကူးယူခြင်း | |
| I | အင်ဂျင် 266 အတွက်အကျုံးဝင်သည်- Air pump relay | |
| K | ဆီပန့်ပြန်တန်း | |
| L | အင်ဂျင်ပတ်လမ်း 87 ထပ်လောင်း | |
| M | စတန့်ထရပ်ကြိုး | |
| N | ဆားကစ် 87F ထပ်ဆင့်ပို့ | |
| O | Circuit 15 relay (2) (SA: xenon၊ ဆဲလ်ဖုန်း) |
