या लेखात, आम्ही 2004 ते 2010 पर्यंत उत्पादित केलेल्या पहिल्या पिढीतील शेवरलेट कोबाल्टचा विचार करू. येथे तुम्हाला शेवरलेट कोबाल्ट 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 आणि 2010<चे फ्यूज बॉक्स आकृत्या आढळतील. 3>, कारमधील फ्यूज पॅनेलच्या स्थानाबद्दल माहिती मिळवा आणि प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) आणि रिलेच्या असाइनमेंटबद्दल जाणून घ्या.
फ्यूज लेआउट शेवरलेट कोबाल्ट 2005-2010
शेवरलेट कोबाल्टमधील सिगार लाइटर (पॉवर आउटलेट) फ्यूज इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्समध्ये स्थित आहे (फ्यूज "आउटलेट" किंवा "एलटीआर" पहा).
पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स
फ्यूज बॉक्स स्थान
हे वाहनाच्या पॅसेंजरच्या बाजूला, मजल्याजवळ इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलच्या खालच्या भागावर स्थित आहे, कव्हरच्या मागे. 
फ्यूज बॉक्स आकृती
पॅसेंजर कंपार्टमेंटमधील फ्यूजचे असाइनमेंट
| № | नाव | वर्णन | रेटिंग |
| 1 | फ्यूज पुलर | - | - |
| 2 | रिक्त | <2 1>वापरले नाही - |
| 3 | इम्पटी | वापरले नाही | - |
| 4 | रिक्त | वापरले नाही | - |
| 5 | रिक्त | वापरले नाही | - |
| 6 | AMP फ्यूज | ऑडिओ अॅम्प्लीफायर (UQ3)<22 | 20A |
| 7 | CLSTR फ्यूज | इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल क्लस्टर (IPC) | 10A | <19
| 8 | IGN SW/PK3+ फ्यूज | इग्निशनरिले | – |
| RH LO बीम | उजवा हेडलॅम्प | 10A |
| RH HI BEAM | उजवा हेडलॅम्प | 10A |
| S BAND/ONSTAR | वाहन कम्युनिकेशन इंटरफेस मॉड्यूल (VCIM) (UE1) , डिजिटल रेडिओ रिसीव्हर (U2K) | 10A |
| RDFG | RDFG रिले | 40A |
<16 RDFG रिले | मागील विंडो डिफॉगर ग्रिड | – | | RUN/CRNK रिले | ECM/TRANS , IP IGN , BCK UP , ABS , | – |
| ट्रंक/आउटलेट | ट्रंक रिलीज पीसीबी रिले, ऑक्झिलरी पॉवर आउटलेट – कन्सोल | 20A |
| WPR | WPRr रिले | 25A |
| WPR 1 रिले | WPR 2 रिले | – |
| WPR 2 रिले | विंडशील्ड वायपर मोटर | – |
| | | |
| | मुद्रित सर्किट बोर्ड (पीसीबी) रिले - सेवायोग्य नाही:<3 | |
| FOG LP PCB Relay | FOG LP | – |
| हाय बीम पीसीबी रिले | एलएच हाय बीम, आरएच एचआय बीम | – |
| हॉर्न पीसीबी रिले | हॉर्न | – |
| लो बीम पीसीबी रिले | एलएच लो बीम , आरएच LO बीम | – |
| PRK LPS PCB Relay | PRK LPS | – |
| ट्रंक रिलीज पीसीबी रिले | मागील कंपार्टमेंट लिड रिलीझ अॅक्ट्युएटर | – |
स्विच
2A | | 9 | STOP LP फ्यूज | वापरले नाही | 10A | <19
| 10 | HVAC/PK3+ फ्यूज | HVAC नियंत्रण मॉड्यूल, चोरी प्रतिबंधक नियंत्रण मॉड्यूल | 10A |
| 11 | रिक्त | - | - |
| 12 | स्पेअर | नाही वापरलेले | 20A |
| 13 | AIRBAG फ्यूज | इन्फ्लेटेबल रेस्ट्रेंट फ्रंट पॅसेंजर प्रेझेन्स सिस्टम (पीपीएस) मॉड्यूल, इन्फ्लेटेबल रेस्ट्रेंट सेन्सिंग आणि डायग्नोस्टिक मॉड्यूल (SDM) | 10A |
| 14 | स्पेअर | वापरले नाही | 10A |
| 15 | WPR फ्यूज | विंडशील्ड वायपर/वॉशर स्विच, टर्बोचार्जर बूस्ट गेज (INf) | 10A |
| 16 | HVAC/IP IGN फ्यूज | क्लच पेडल स्टार्ट स्विच (M/T), इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल क्लस्टर (IPC), गरम सीट स्विचेस (KA1), HVAC कंट्रोल मॉड्यूल , इन्फ्लेटेबल रेस्ट्रेंट पॅसेंजर एअर बॅग चालू/बंद इंडिकेटर | 10A |
| 17 | WNDW RAP फ्यूज | वापरलेले नाही | 2A |
| 18 | रिक्त | - | - |
| 19 | EPS/STR WHL CNTRL फ्यूज | इलेक्ट्रॉनिक पॉवर स्टीयरिंग कंट्रोल मॉड्यूल (PSCM), स्टीयरिंग व्हील कंट्रोल्स - डावीकडे (K34, UK3) | 2A |
| 20 | S रूफ फ्यूज | सनरूफ स्विच | 15A |
| 21 | स्पेअर | वापरले नाही | 20A |
| 22 | रिक्त | - | - |
| 23 | आरडीओ फ्यूज | रेडिओ, रिमोट कंट्रोल डोअर लॉकरिसीव्हर (RCDLR) (AUO) | 15A |
| 24 | XM/ONSTAR फ्यूज | वाहन कम्युनिकेशन इंटरफेस मॉड्यूल (VCIM) (UE1), डिजिटल रेडिओ रिसीव्हर (DRR) | 10A |
| 25 | ECM/TCM फ्यूज | इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल ( ECM), ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल (TCM) | 10A |
| 26 | DR LCK फ्यूज | डोअर लॉक पीसीबी रिले, दरवाजा PCB रिले अनलॉक करा, DR डोर अनलॉक PCB रिले, INT लाइट PCB रिले | 15A |
| 27 | INT लाइट फ्यूज | INT लाइट पीसीबी रिले | 10A |
| 28 | SWC BKLT फ्यूज | स्टीयरिंग व्हील नियंत्रणे | 2A<22 |
| 29 | PWR WNDW फ्यूज | ड्रायव्हर विंडो स्विच, फ्रंट पॅसेंजर विंडो स्विच | 30A |
| 30 | HVAC रिले | ब्लोअर मोटर | - |
| 31 | इम्पटी | - | - |
| 32 | RAP रिले | PWR WNDW फ्यूज 29, S ROOF फ्यूज 20 | - |
| | | | |
| | मुद्रित सर्किट बोर्ड (PCB) Rel ays – सेवायोग्य नाही: | | |
| - | INT लाइट पीसीबी रिले | डोम लॅम्प, इनसाइड रीअरव्ह्यू मिरर | - |
| - | डोअर लॉक पीसीबी रिले | बीसीएम लॉजिक, डोअर लॅच | - |
| - | डोअर अनलॉक पीसीबी रिले | बीसीएम लॉजिक, डोअर लॅचेस | - |
| - | डीआर डोर अनलॉक पीसीबी रिले | बीसीएम लॉजिक, ड्रायव्हर दरवाजालॅच | - |
| - | IGN 3 पीसीबी रिले | ब्लोअर मोटर | - |
इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स
फ्यूज बॉक्स स्थान
हे कव्हरखाली, इंजिनच्या डब्यात स्थित आहे. <25
फ्यूज बॉक्स आकृती (प्रकार 1)
इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्समध्ये फ्यूज आणि रिलेचे असाइनमेंट (प्रकार 1)
| ABS | इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल (EBCM)<22 | 40A |
| ABS2 | इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल (EBCM) | 10A |
| ABS3 | इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल (EBCM) | 20A |
| A/C CLTCH | A/C कंप्रेसर क्लच (C60) ) | 10A |
| A/C CLTCH रिले | A/C CLTCH | – |
<16 AIR पंप | AIR पंप रिले (NU6) | 40A | | AIR पंप रिले | सेकंडरी एअर इंजेक्शन ( AIR) पंप (NU6) | – |
| AIR SOL | सेकंडरी एअर इंजेक्शन (AIR) Solenoid (NU6) | 10A |
| AIR SOL/COOL FAN2 रिले | AIR SOL (L61+NU6), कूलिंग फॅन – 2 (LNF) | – |
| BCK UP | बॅक अप लॅम्प स्विच (M/T), पार्क न्यूट्रल पोझिशन (PNP) स्विच (AT) | 10A |
| BCM2 | AMP 6, CLSTR 7, HVAC/PK3+ 10, IGN SW/PK3+ 8, STOP LP 9 (BCM s) | 40A |
| BCM3 | HVAC रिले ३०(BCM) | 30A |
| CHMSL | CHMSL रिले | 10A |
| CHMSL रिले | इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM), ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल (TCM), सेंटर हाय माउंटेड स्टॉप लॅम्प (CHMSL) | – |
| CNSTR व्हेंट | बाष्पीभवन उत्सर्जन (EVAP) कॅनिस्टर व्हेंट सोलेनोइड | 10A |
| कूल फॅन 1 | कूल फॅन 1 रिले | 30A |
| कूल फॅन 2 | कूल फॅन 2 रिले | 30A |
| कूल फॅन 1 रिले | कूलिंग फॅन डायोड (L61), कूलिंग फॅन मोटर (L61), कूलिंग फॅन 1 (LNF), कूलिंग फॅन रेझिस्टर (LE5) | – |
| कूल फॅन 2 (टर्बो) कूल फॅन्स रिले | कूलिंग फॅन | – |
| CRNK | CRNK रिले | 30A |
| CRNK रिले | स्टार्टर | – |
| DLC | डेटा लिंक कनेक्टर (DLC) | 15A |
| DRL | RT आणि LT LO BEAM s | 10A |
| ECM/TRANS | इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM), ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल (TCM) (MN5) | 15A |
<1 6> ENG VLV SOL (LNF) | Turbocharger Wastegate Solenoid, Turbocharger Bypass Valve Solenoid, Camshaft Position (CMP) Actuator Solenoid – Intake, Camshaft Position (CMP) Actuator Solenoid – Exhaust | 10A | | EXH | बाष्पीभवन उत्सर्जन (EVAP) कॅनिस्टर पर्ज सोलेनोइड, HO2S सेन्सर्स, मास एअर फ्लो (MAF)/इनटेक एअर टेम्परेचर (IAT) सेन्सर | 10A |
| EPS | इलेक्ट्रॉनिक पॉवर स्टीयरिंग (EPS) कंट्रोल मॉड्यूल (PSCM) | 60A |
| FOG LAMP | डावा समोर आणि उजवा समोर धुके दिवे (T37) | 15A |
| इंधन पंप | इंधन पंप आणि प्रेषक असेंबली | 15A |
| इंधन पंप रिले | इंधन पंप | – |
| हॉर्न | हॉर्न | 10A |
| INJ | फ्यूल इंजेक्टर, इग्निशन कॉइल/मॉड्यूल | 15A |
| IP IGN | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल (बीसीएम) | 20A |
| LT HI बीम | डावा हेडलॅम्प | 10A |
| LT LO BEAM | डावा हेडलॅम्प | 10A |
| MIR/UGDO | बाहेरील रीअरव्ह्यू मिरर स्विच (DG7) | 5A |
| आउटलेट | सिगार लाइटर (DT4), ऑक्झिलरी पॉवर आउटलेट | 20A |
| PCM/ECM | इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM) | 20A |
| PRK LAMP | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल (बीसीएम), परवाना दिवे, मार्कर दिवे |
पार्क/टर्न/डीआरएल सिग्नल दिवे, टेल/स्टॉप आणि टर्न सिग्नल दिवे
10A | | PWR/TRN रिले | EXH , INJ , PCM/ECM , ENG VLV SOL | – |
| रीअर डीफॉग | रीअर डीफॉग रिले | 40A |
| रीअर डीफॉग रिले | रीअर विंडो डिफॉगर ग्रिड | – |
| RT LO बीम | उजवा हेडलॅम्प | 10A |
| RT HI बीम | उजवा हेडलॅम्प | 10A |
| RUN/CRNK रिले | ECM/TRANS , IP IGN , BCKUP , ABS2 | – |
| SDM | Inflatable Restraint Sensing and Diagnostic Module (SDM), बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल (BCM) | 10A |
| ट्रंक/गरम सीट | ट्रंक पीसीबी रिले, ड्रायव्हर आणि पॅसेंजर गरम सीट मॉड्यूल्स | 20A |
| WPR | WPR चालू/बंद रिले | 25A |
| WPR चालू/बंद रिले | WPR HI/LO रिले | – |
| WPR HI/LO रिले | विंडशील्ड वायपर मोटर | – |
| | | |
| | मुद्रित सर्किट बोर्ड (पीसीबी) रिले - सेवायोग्य नाही: | |
| DRL PCB रिले | DRL | – |
| फॉग लॅम्प पीसीबी रिले | फॉग लॅम्प | – |
| एचआय बीम पीसीबी रिले | 21>एलटी हाय बीम, आरटी हाय बीम – |
| हॉर्न पीसीबी रिले | हॉर्न | – |
| लो बीम पीसीबी रिले | LT LO BEAM, RT LO BEAM | – |
| PRK LAMP PCB Relay | PRK LAMP | – |
| ट्रंक पीसीबी रिले | मागील कंपार्टमेंट लिड रिलीझ अॅक्ट्युएटर | – |
फ्यूज बॉक्स आकृती (प्रकार 2)
इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूजमध्ये फ्यूज आणि रिलेचे असाइनमेंट बॉक्स (प्रकार 2)
| नाव | वर्णन | रेटिंग |
| A/C CLTCH <22 | A/C कंप्रेसर क्लच (C60) | 10A |
| A/C CLTCH रिले | A/C CLTCH | – |
| AIR SOL | सेकंडरी एअर इंजेक्शन (AIR)Solenoid (w/NU6) | 15A |
| AIR SOL रिले | AIR SOL(w/NU6) | –<22 |
| ABS | इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल (EBCM) | 50A |
| ABS 2 | इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल (EBCM) | 10A |
| AIR PMP | AIR PMP | 40A |
| AIR PMP रिले | AIR PMP रिले | – |
| BCK UP | बॅक अप लॅम्प स्विच ( M/T), पार्क न्यूट्रल पोझिशन (PNP) स्विच (A/T) | 10A |
| BCM 2 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल (BCM) | 40A |
| BCM 3 | शरीर नियंत्रण मॉड्यूल (BCM) | 30A |
| CNSTR व्हेंट | बाष्पीभवन उत्सर्जन (EVAP) कॅनिस्टर व्हेंट सोलेनोइड | 10A |
| COOL/FAN1 | कूलिंग फॅन 1 | 30A |
| COOL/FAN2 | कूलिंग फॅन 2 | 30A |
| COOL /FAN 1 रिले | कूलिंग फॅन | – |
| कूलिंग फॅन 2 रिले | कूलिंग फॅन | – |
| CRNK | क्रॅंक रिले | 30A |
| CRNK आर elay | स्टार्टर | – |
| ECM/TRANS | ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल (TCM), इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM) ( L61) | 15A |
| EMISN | हीटेड ऑक्सिजन सेन्सर (HO2S) सेन्सर 1, गरम ऑक्सिजन सेन्सर (HO2S) सेन्सर 2, बाष्पीभवन उत्सर्जन (EVAP) ) कॅनिस्टर पर्ज सोलनॉइड, क्लच पेडल पोझिशन (CPP) स्विच, मास एअर फ्लो (MAF). इनलेट एअर टेंपरेचर (IAT)सेन्सर | 10A |
| EPS | इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग कंट्रोल मॉड्यूल | 60A |
| FOG LP | LF फॉग लॅम्प, RF फॉग लॅम्प | 15A |
| FUEL PMP | इंधन पंप आणि प्रेषक असेंब्ली<22 | 15A |
| इंधन पीएमपी रिले | इंधन पंप , इंधन पंप आणि प्रेषक असेंब्ली | – |
| हॉर्न | हॉर्न | 10A |
| HTD सीट | गरम सीट मॉड्यूल – ड्रायव्हर, गरम सीट मॉड्यूल – प्रवासी | 20A |
| INJ | फ्यूल इंजेक्टर 1, फ्युएल इंजेक्टर 2, फ्युएल इंजेक्टर 3, फ्युएल इंजेक्टर 4, इग्निशन कंट्रोल मॉड्यूल (ICM) | 10A |
| IP IGN | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल | 20A |
| LH HI BEAM | डावा हेडलॅम्प | 10A |
| LH LO BEAM | डावा हेडलॅम्प | 10A |
| LTR | सिगार लाइटर (DT4), डेटा लिंक कनेक्टर (DLC) | 15A |
| MIR (S) <22 | बाहेरील रीअरव्ह्यू मिरर स्विच (DG7) | 5A |
| PCM/ECM | इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM) | 15A |
| PRK LPS | लॅम्प असेंब्ली – एलएफ, लॅम्प असेंब्ली – आरएफ, स्टॉप/टेल आणि टर्न सिग्नल लॅम्प – डावीकडे, बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल (बीसीएम), साइड मार्कर लॅम्प – डावीकडे, साइड मार्कर दिवा – उजवीकडे, परवाना दिवा, स्टॉप/टेल आणि टर्न सिग्नल दिवा – उजवीकडे | 15A |
| PRK/NEUT | पार्क न्यूट्रल पोझिशन (PNP) स्विच (MN5) | 10A |
| PWR/TRN रिले | पॉवर ट्रेन |
