Mục lục
Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Chevrolet Cobalt thế hệ đầu tiên, được sản xuất từ năm 2004 đến 2010. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Chevrolet Cobalt 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 và 2010 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm hiểu về cách phân công từng cầu chì (bố trí cầu chì) và rơle.
Bố trí cầu chì Chevrolet Cobalt 2005-2010
Cầu chì bật lửa xì gà (ổ cắm điện) trong Chevrolet Cobalt nằm trong hộp cầu chì Khoang động cơ (xem cầu chì “OUTLET” hoặc “LTR”).
Hộp cầu chì khoang hành khách
Vị trí hộp cầu chì
Nằm ở phía hành khách của xe, ở phần dưới của bảng điều khiển gần sàn, phía sau tấm che.
Sơ đồ hộp cầu chì
Phân bổ cầu chì trong Khoang hành khách
№ | Tên | Mô tả | Đánh giá |
---|---|---|---|
1 | KÉO CẦU CHÌ | - | - |
2 | TRỐNG | <2 1>Không được sử dụng- | |
3 | TRỐNG | Không được sử dụng | - |
4 | TRỐNG | Không được sử dụng | - |
5 | TRỐNG | Không được sử dụng | - |
6 | Cầu chì AMP | Bộ khuếch đại âm thanh (UQ3) | 20A |
7 | Cầu chì CLSTR | Cụm bảng điều khiển thiết bị (IPC) | 10A |
8 | Cầu chì IGN SW/PK3+ | Đánh lửaRơ le | – |
RH LO BEAM | Đèn pha bên phải | 10A | |
RH HI BEAM | Đèn pha bên phải | 10A | |
S BAND/ONSTAR | Mô-đun giao diện truyền thông trên xe (VCIM) (UE1) , Máy thu thanh kỹ thuật số (U2K) | 10A | |
RDFG | Rơ le RDFG | 40A | |
Rơ-le RDFG | Lưới chống nhiễu cửa sổ sau | – | |
Rơ-le RUN/CRNK | ECM/TRANS , IP IGN , BCK UP , ABS , | – | |
TRUNK/OUTLET | TRUNK RELEASE Rơ le PCB, Ổ cắm điện phụ – Bảng điều khiển | 20A | |
WPR | Rơle WPRr | 25A | |
Rơle WPR 1 | Rơ-le WPR 2 | – | |
Rơ-le WPR 2 | Mô tơ gạt nước kính chắn gió | – | |
Rơ le bảng mạch in (PCB) – Không thể bảo dưỡng: | |||
Rơle FOG LP PCB | FOG LP | – | |
Rơ le PCB HI BEAM | LH HI BEAM , RH HI BEAM | – | |
Rơ-le PCB HORN | HORN | – | |
Rơ-le PCB LO BEAM | LH LO BEAM , RH LO BEAM | – | |
Rơ le PRK LPS PCB | PRK LPS | – | |
Rơ-le PCB NHả Rơ-le thân xe | Bộ truyền động nhả nắp ngăn sau | – |
Hộp cầu chì khoang động cơ
Vị trí hộp cầu chì
Nó nằm trong khoang động cơ, dưới nắp.
Sơ đồ hộp cầu chì (Loại 1)
Phân bổ cầu chì và rơle trong Hộp cầu chì khoang động cơ (Loại 1)
Tên | Mô tả | Đánh giá |
---|---|---|
ABS | Mô-đun điều khiển phanh điện tử (EBCM) | 40A |
ABS2 | Mô-đun điều khiển phanh điện tử (EBCM) | 10A |
ABS3 | Mô-đun điều khiển phanh điện tử (EBCM) | 20A |
Bộ ly hợp A/C | Bộ ly hợp máy nén A/C (C60 ) | 10A |
Rơle A/C CLTCH | A/C CLTCH | – |
BƠM KHÍ | Rơ le BƠM KHÍ (NU6) | 40A |
Rơ le BƠM KHÍ | Phun khí thứ cấp ( AIR) Bơm (NU6) | – |
AIR SOL | Solenoid phun khí thứ cấp (AIR) (NU6) | 10A |
Rơle AIR SOL/QUẠT LÀM MÁT2 | AIR SOL (L61+NU6), Quạt làm mát – 2 (LNF) | – |
BACK UP | Công tắc đèn dự phòng (M/T), Công tắc vị trí đỗ trung lập (PNP) (AT) | 10A |
BCM2 | AMP 6, CLSTR 7, HVAC/PK3+ 10, IGN SW/PK3+ 8, STOP LP 9 (BCM s) | 40A |
BCM3 | Rơ le HVAC 30(BCM) | 30A |
CHMSL | Rơ le CHMSL | 10A |
Rơ-le CHMSL | Mô-đun điều khiển động cơ (ECM), Mô-đun điều khiển hộp số (TCM), Đèn phanh gắn trên cao ở giữa (CHMSL) | – |
CNSTR VENT | Khí thải bay hơi (EVAP) Ống thông hơi Solenoid | 10A |
QUẠT MÁT 1 | Rơ le QUẠT MÁT1 | 30A |
QUẠT MÁT 2 | Rơ le QUẠT MÁT2 | 30A |
Rơ le QUẠT MÁT 1 | Điốt quạt làm mát (L61), Động cơ quạt làm mát (L61), Quạt làm mát 1 (LNF), Điện trở quạt làm mát (LE5) | – |
QUẠT MÁT 2 (Turbo) Rơ le QUẠT MÁT | Quạt làm mát | – |
CRNK | Rơ le CRNK | 30A |
Rơ le CRNK | Bộ khởi động | – |
DLC | Đầu nối liên kết dữ liệu (DLC) | 15A |
DRL | RT và LT LO BEAM s | 10A |
ECM/TRANS | Mô-đun điều khiển động cơ (ECM), Mô-đun điều khiển hộp số (TCM) (MN5) | 15A | ENG VLV SOL (LNF) | Nam châm điện từ cổng thải tăng áp, nam châm điện nhánh van phụ tăng áp, nam châm điện từ vị trí trục cam (CMP) – cửa hút, nam châm điện từ vị trí trục cam (CMP) – ống xả | 10A |
EXH | Khí thải bay hơi (EVAP) Ống lọc Solenoid, Cảm biến HO2S, Cảm biến lưu lượng khí lớn (MAF)/Nhiệt độ khí nạp (IAT) | 10A |
EPS | Mô-đun điều khiển hệ thống lái trợ lực điện tử (EPS) (PSCM) | 60A |
ĐÈN SƯƠNG | Sương mù phía trước bên trái và phía trước bên phải Đèn (T37) | 15A |
BƠM NHIÊN LIỆU | Bơm nhiên liệu và cụm bộ gửi | 15A |
Rơle BƠM NHIÊN LIỆU | BƠM NHIÊN LIỆU | – |
CÒN | Còi | 10A |
INJ | Đầu phun nhiên liệu, cuộn dây/mô-đun đánh lửa | 15A |
IP IGN | Mô-đun điều khiển thân xe (BCM) | 20A |
LT HI BEAM | Đèn pha bên trái | 10A |
LT LO BEAM | Đèn pha trái | 10A |
MIR/UGDO | Gương chiếu hậu ngoài Công tắc (DG7) | 5A |
Ổ cắm | Bật xì gà (DT4), Ổ cắm điện phụ | 20A |
PCM/ECM | Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) | 20A |
ĐÈN PRK | Mô-đun điều khiển thân xe (BCM), Đèn xin phép, Đèn đánh dấu |
Đèn đỗ/rẽ/đèn ban ngày, đèn đuôi/dừng và đèn báo rẽ
Sơ đồ hộp cầu chì (Loại 2)
Chỉ định cầu chì và rơle trong Cầu chì khoang động cơ Hộp (Loại 2)
Tên | Mô tả | Xếp hạng |
---|---|---|
A/C CLTCH | Bộ ly hợp máy nén A/C (C60) | 10A |
Rơ le ly hợp A/C | Bộ ly hợp A/C | – |
AIR SOL | Phun khí thứ cấp (AIR)Điện từ (w/NU6) | 15A |
Rơ le AIR SOL | AIR SOL(w/NU6) | – |
ABS | Mô-đun điều khiển phanh điện tử (EBCM) | 50A |
ABS 2 | Mô-đun điều khiển phanh điện tử (EBCM) | 10A |
AIR PMP | AIR PMP | 40A |
Rơ le AIR PMP | Rơ le AIR PMP | – |
BCK UP | Công tắc đèn dự phòng ( M/T), Công tắc vị trí trung lập đỗ (PNP) (A/T) | 10A |
BCM 2 | Mô-đun điều khiển thân xe (BCM) | 40A |
BCM 3 | Mô-đun điều khiển thân xe (BCM) | 30A |
CNSTR VENT | Khí thải bay hơi (EVAP) Ống thông hơi Solenoid | 10A |
COL/FAN1 | Quạt làm mát 1 | 30A |
MÁT/QUẠT2 | Quạt làm mát 2 | 30A |
MÁT /Rơ-le FAN 1 | Quạt làm mát | – |
Rơ-le QUẠT LÀM MÁT 2 | Quạt làm mát | – |
CRNK | Rơle tay quay | 30A |
CRNK R elay | Bộ khởi động | – |
ECM/TRANS | Mô-đun điều khiển hộp số (TCM), Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) ( L61) | 15A |
EMISN | Cảm biến Oxy được sưởi ấm (HO2S) Cảm biến 1, Cảm biến Cảm biến Oxy được sưởi ấm (HO2S) Cảm biến 2, Khí thải bay hơi (EVAP ) Solenoid làm sạch ống đựng, Công tắc vị trí bàn đạp ly hợp (CPP), Lưu lượng khí lớn (MAF).Nhiệt độ khí vào (IAT)Cảm biến | 10A |
EPS | Mô-đun điều khiển trợ lực lái điện | 60A |
FOG LP | Đèn sương mù LF, Đèn sương mù RF | 15A |
FUEL PMP | Bơm nhiên liệu và bộ phận nạp | 15A |
Rơ le FUEL PMP | BƠM NHIÊN LIỆU , Bơm nhiên liệu và Cụm đầu phát | – |
HORN | Horn | 10A |
GHD GHẾ | Mô-đun Ghế sưởi – Người lái, Mô-đun Ghế Sưởi – Hành khách | 20A |
INJ | Kim phun nhiên liệu 1, Kim phun nhiên liệu 2, Kim phun nhiên liệu 3, Kim phun nhiên liệu 4, Mô-đun điều khiển đánh lửa (ICM) | 10A |
IP IGN | Mô-đun Điều khiển Thân xe | 20A |
LH HI BEAM | Đèn pha trái | 10A |
LH LO BEAM | Đèn pha trái | 10A |
LTR | Bật xì gà (DT4), Đầu nối liên kết dữ liệu (DLC) | 15A |
MIR (S) | Công tắc gương chiếu hậu ngoài (DG7) | 5A |
PCM/ECM | Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) | 15A |
PRK LPS | Cụm đèn – LF, Cụm đèn – RF, Đèn dừng/đuôi và đèn xi nhan – Trái, Mô-đun điều khiển thân xe (BCM), Đèn đánh dấu bên – Trái, Đèn đánh dấu bên – Phải, Đèn xin phép, Đèn dừng/Đuôi và Đèn báo rẽ – Phải | 15A |
PRK/NEUT | Công tắc vị trí trung lập đỗ xe (PNP) (MN5) | 10A |
Rơ le PWR/TRN | Bộ nguồn |