នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពីរថយន្ត Chevrolet Cobalt ជំនាន់ទី 1 ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2004 ដល់ឆ្នាំ 2010។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ fuse របស់ Chevrolet Cobalt 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 និង 2010 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។
ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Chevrolet Cobalt 2005-2010
ហ្វុយស៊ីបភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុង Chevrolet Cobalt មានទីតាំងនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន (សូមមើលហ្វុយស៊ីប “OUTLET” ឬ “LTR”)
ប្រអប់ Fuse បន្ទប់អ្នកដំណើរ
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
វាមានទីតាំងនៅផ្នែកអ្នកដំណើរនៃរថយន្ត នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃបន្ទះឧបករណ៍នៅជិតកម្រាលឥដ្ឋ។ នៅខាងក្រោយគម្រប។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
№ | ឈ្មោះ | ការពិពណ៌នា | ការវាយតម្លៃ |
1 | FUSE PULLER | - | - |
2 | ទំនេរ | <2 1>មិនបានប្រើ - |
3 | ទំនេរ | មិនប្រើ | - |
4 | ទទេ | មិនបានប្រើ | - |
5 | ទទេ | មិនប្រើ | - |
6 | AMP Fuse | អំព្លីអូឌីយ៉ូ (UQ3)<22 | 20A |
7 | CLSTR Fuse | Instrument Panel Cluster (IPC) | 10A | <19
8 | IGN SW/PK3+ Fuse | បញ្ឆេះបញ្ជូនត | – |
RH LO BEAM | ចង្កៀងមុខស្តាំ | 10A |
RH HI BEAM | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ | 10A |
S BAND/ONSTAR | ម៉ូឌុលចំណុចប្រទាក់ទំនាក់ទំនងយានយន្ត (VCIM) (UE1) អ្នកទទួលវិទ្យុឌីជីថល (U2K) | 10A |
RDFG | RDFG Relay | 40A |
<16 ការបញ្ជូនត RDFG | ក្រឡាចត្រង្គ Defogger បង្អួចខាងក្រោយ | – | រត់/CRNK Relay | ECM/TRANS , IP IGN , BCK UP , ABS , | – |
TRUNK/OUTLET | TRUNK RELEASE PCB Relay, Auxiliary Power Outlet – Console | 20A |
WPR | WPRr Relay | 25A |
WPR 1 Relay | WPR 2 Relay | – |
WPR 2 Relay | Windshield Wiper Motor | – |
<16 | | | | បន្ទះសៀគ្វីបោះពុម្ព (PCB) បញ្ជូនត – មិនអាចប្រើបានទេ៖<3 | |
FOG LP PCB Relay | FOG LP | – |
HI BEAM PCB Relay | LH HI BEAM , RH HI BEAM | – |
HORN PCB Relay | HORN | – |
LO BEAM PCB Relay | LH LO BEAM , RH LO BEAM | – |
PRK LPS PCB Relay | PRK LPS | – |
TRUNK RELEASE PCB Relay | Rear Compartment Lid Release Actuator | – |
កុងតាក់
2A | 9 | បញ្ឈប់ LP Fuse | មិនប្រើ | 10A | <19
10 | HVAC/PK3+ Fuse | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ HVAC ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការរារាំងការលួច | 10A |
11 | ទទេ | - | - |
12 | SPARE | មិនមែន បានប្រើ | 20A |
13 | AIRBAG Fuse | ម៉ូឌុល Inflatable Restraint Front Passenger Presence Module (PPS) ការចាប់សញ្ញាកម្រិតអតិផរណា និង ម៉ូឌុលវិនិច្ឆ័យ (SDM) | 10A |
14 | SPARE | មិនប្រើ | 10A |
15 | WPR Fuse | Windshield Wiper/Washer Switch, Turbocharger Boost Gage (INf) | 10A |
16 | HVAC/IP IGN Fuse | កុងតាក់ចាប់ផ្តើមឈ្នាន់ក្ដាប់ (M/T), ចង្កោមបន្ទះឧបករណ៍ (IPC), កុងតាក់កៅអីកម្ដៅ (KA1), ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ HVAC , Inflatable Restraint Passenger Indicator បើក/បិទពោងសុវត្ថិភាព | 10A |
17 | WNDW RAP Fuse | មិនប្រើ | 2A |
18 | ទំនេរ | - | - |
19 | EPS/STR WHL CNTRL Fuse | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងចង្កូតអេឡិចត្រូនិច (PSCM), ការគ្រប់គ្រងកង់ដៃចង្កូត - ឆ្វេង (K34, UK3) | 2A |
20 | S ROOF Fuse | Sunroof Switch | 15A |
21 | SPARE | មិនបានប្រើ | 20A |
22 | ទទេ | - | - |
23 | RDO Fuse | វិទ្យុ ការបញ្ជាពីចម្ងាយ ចាក់សោទ្វារអ្នកទទួល (RCDLR) (AUO) | 15A |
24 | XM/ONSTAR Fuse | ម៉ូឌុលចំណុចប្រទាក់ទំនាក់ទំនងយានយន្ត (VCIM) (UE1), អ្នកទទួលវិទ្យុឌីជីថល (DRR) | 10A |
25 | ECM/TCM Fuse | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន ( ECM), ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM) | 10A |
26 | DR LCK Fuse | ចាក់សោរទ្វារ PCB Relay, ទ្វារ ដោះសោរបញ្ជូនត PCB, DR DOOR UNLOCK Relay PCB, INT LIGHT PCB Relay | 15A |
27 | INT Light Fuse | INT LIGHT PCB Relay | 10A |
28 | SWC BKLT Fuse | ការគ្រប់គ្រងដៃចង្កូត | 2A<22 |
29 | PWR WNDW Fuse | Driver Window Switch, Front Passenger Window Switch | 30A |
30 | HVAC Relay | ម៉ូទ័រផ្លុំ | - |
31 | ទំនេរ | - | - |
32 | RAP Relay | PWR WNDW Fuse 29, S ROOF Fuse 20 | - |
| | | |
| បន្ទះសៀគ្វីបោះពុម្ព (PCB) Rel ays – មិនអាចបម្រើបាន៖ | | |
- | INT LIGHT PCB Relay | Dome ចង្កៀង, កញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្នុង | - |
- | ចាក់សោរទ្វារ PCB Relay | BCM Logic, សោទ្វារ | - |
- | ទ្វារចាក់សោរ PCB Relay | BCM Logic, Door Latches | - |
- | DR DOOR UNLOCK Relay PCB | BCM Logic, Driver DoorLatch | - |
- | IGN 3 PCB Relay | Blower Motor | - |
ប្រអប់ Fuse បន្ទប់ម៉ាស៊ីន
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
វាមានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន ក្រោមគម្រប។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse (ប្រភេទទី 1)
ការចាត់ចែងហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនតនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន (ប្រភេទទី 1)
<16 ឈ្មោះ | ការពិពណ៌នា | ការវាយតម្លៃ |
ABS | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិច (EBCM)<22 | 40A |
ABS2 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិច (EBCM) | 10A |
ABS3 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិច (EBCM) | 20A |
A/C CLTCH | A/C Compressor Clutch (C60 ) | 10A |
A/C CLTCH Relay | A/C CLTCH | – |
<16 AIR PUMP | AIR PUMP Relay (NU6) | 40A | AIR PUMP Relay | Secondary Air Injection ( AIR) Pump (NU6) | – |
AIR SOL | Secondary Air Injection (AIR) Solenoid (NU6) | 10A |
AIR SOL/COOL FAN2 Relay | AIR SOL (L61+NU6), កង្ហារត្រជាក់ – 2 (LNF) | – |
BCK UP | Back Up Lamp Switch (M/T), Park Neutral Position (PNP) Switch (AT) | 10A |
BCM2 | AMP 6, CLSTR 7, HVAC/PK3+ 10, IGN SW/PK3+ 8, STOP LP 9 (BCM s) | 40A |
BCM3 | HVAC Relay 30(BCM) | 30A |
CHMSL | CHMSL Relay | 10A |
ការបញ្ជូនត CHMSL | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM), ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM), ចង្កៀងបញ្ឈប់ម៉ោនខ្ពស់ (CHMSL) | – |
CNSTR VENT | ការបំភាយចំហាយទឹក (EVAP) Canister Vent Solenoid | 10A |
កង្ហាត្រជាក់ 1 | ត្រជាក់ FAN1 Relay | 30A |
កង្ហារត្រជាក់ 2 | ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្ត កង្ហាត្រជាក់ 2 | 30A |
កង្ហាត្រជាក់ 1 បញ្ជូនត | Cooling Fan Diode (L61), Cooling Fan Motor (L61), Cooling Fan 1 (LNF), Cooling Fan Resistor (LE5) | – |
កង្ហាត្រជាក់ 2 (Turbo) COOL FANS Relay | កង្ហារត្រជាក់ | – |
CRNK | CRNK Relay | 30A |
CRNK Relay | Starter | – |
DLC | ឧបករណ៍ភ្ជាប់តំណភ្ជាប់ទិន្នន័យ (DLC) | 15A |
DRL | RT និង LT LO BEAM s | 10A |
ECM/TRANS | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (ECM), ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM) (MN5) | 15A |
<1 6> ENG VLV SOL (LNF) | Turbocharger Wastegate Solenoid, Turbocharger Bypass Valve Solenoid, Camshaft Position (CMP) Actuator Solenoid – Intake, Camshaft Position (CMP) Actuator Solenoid – Exhaust | 10A | EXH | ការបំភាយចំហាយទឹក (EVAP) Canister Purge Solenoid, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា HO2S, Mass Air Flow (MAF)/Intake Air Temperature (IAT) Sensor | 10A |
EPS | ម៉ូឌុលបញ្ជាចង្កូតអេឡិចត្រូនិច (EPS) (PSCM) | 60A |
ភ្លើង FOG | អ័ព្ទខាងមុខឆ្វេង និងស្តាំ ចង្កៀង (T37) | 15A |
ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង | ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង និងឧបករណ៍បញ្ជូន | 15A |
ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្តបូមប្រេង | ស្នប់ប្រេង | – |
ស្នែង | ស្នែង | 10A |
INJ | ឧបករណ៍ចាក់ប្រេង ឧបករណ៏បញ្ឆេះ/ម៉ូឌុល | 15A |
IP IGN | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ (BCM) | 20A |
LT HI BEAM | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង | 10A |
LT LO BEAM | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង | 10A |
MIR/UGDO | កញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅ Switch (DG7) | 5A |
OUTLET | Cigar Lighter (DT4), Auxiliary Power Outlet | 20A |
PCM/ECM | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (ECM) | 20A |
ចង្កៀង PRK | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ (BCM), ចង្កៀងអាជ្ញាប័ណ្ណ, ចង្កៀងសញ្ញាសម្គាល់ |
ចត/បត់/DRL ចង្កៀងសញ្ញា កន្ទុយ/ឈប់ និងចង្កៀងសញ្ញាវេន
10A | PWR/TRN Relay | EXH , INJ , PCM/ECM , ENG VLV SOL | – |
REAR DEFOG | REAR DEFOG Relay | 40A |
REAR DEFOG Relay | Rear Window Defogger Grid | – |
RT LO BEAM | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ | 10A |
RT HI BEAM | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ | 10A |
រត់/CRNK Relay | ECM/TRANS , IP IGN , BCKUP , ABS2 | – |
SDM | ការចាប់អារម្មណ៍ និងម៉ូឌុលវិនិច្ឆ័យអតិផរណា (SDM), ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ (BCM) | 10A |
កៅអីបំរុង/កំដៅ | TRUNK PCB Relay, Driver and Passenger Heated Seat Modules | 20A |
WPR | WPR ON/OFF Relay | 25A |
WPR ON/OFF Relay | WPR HI/LO Relay | – |
WPR HI/LO Relay | Windshield Wiper Motor | – |
| | |
| បន្ទះសៀគ្វីបោះពុម្ព (PCB) បញ្ជូនត – មិនអាចប្រើបានទេ៖ | |
DRL PCB Relay | DRL | – |
FOG LAMP PCB Relay | ចង្កៀង FOG | – |
HI BEAM PCB Relay | LT HI BEAM, RT HI BEAM | – |
HORN PCB Relay | HORN | – |
LO BEAM PCB Relay | LT LO BEAM, RT LO BEAM | – |
PRK LAMP PCB Relay | PRK LAMP | – |
TRUNK PCB Relay | ការដោះគម្របផ្នែកខាងក្រោយ Actuator | – |
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse (ប្រភេទទី 2)
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីប និងបញ្ជូនតនៅក្នុង Fuse ផ្នែកម៉ាស៊ីន ប្រអប់ (ប្រភេទទី 2)
ឈ្មោះ | ការពិពណ៌នា | ការវាយតម្លៃ |
A/C CLTCH <22 | A/C Compressor Clutch (C60) | 10A |
A/C CLTCH Relay | A/C CLTCH | – |
AIR SOL | ការចាក់បញ្ចូលខ្យល់ទីពីរ (AIR)Solenoid (w/NU6) | 15A |
AIR SOL Relay | AIR SOL(w/NU6) | –<22 |
ABS | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិច (EBCM) | 50A |
ABS 2 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិច (EBCM) | 10A |
AIR PMP | AIR PMP | 40A |
AIR PMP Relay | AIR PMP Relay | – |
BCK UP | Back Up Light Switch ( M/T), កុងតាក់ទីតាំងអព្យាក្រឹត (PNP) (A/T) | 10A |
BCM 2 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ (BCM) | 40A |
BCM 3 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ (BCM) | 30A |
CNSTR VENT | ការបំភាយចំហាយទឹក (EVAP) Canister Vent Solenoid | 10A |
COOL/FAN1 | កង្ហារត្រជាក់ 1 | 30A |
ត្រជាក់/FAN2 | កង្ហារត្រជាក់ 2 | 30A |
ត្រជាក់ /FAN 1 Relay | កង្ហារត្រជាក់ | – |
កង្ហារត្រជាក់ 2 Relay | កង្ហារត្រជាក់ | – |
CRNK | Crank Relay | 30A |
CRNK R elay | Starter | – |
ECM/TRANS | Transmission Control Module (TCM), Engine Control Module (ECM) ( L61) | 15A |
EMISN | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ (HO2S) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 1, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ (HO2S) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 2, ការបំភាយចំហាយ (EVAP ) Canister Purge Solenoid, Clutch Pedal Position (CPP) Switch, Mass Air Flow (MAF)។ Inlet Air Temperature (IAT)ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា | 10A |
EPS | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី | 60A |
FOG LP | LF Fog Lamp, RF Fog Lamp | 15A |
FUEL PMP | Fuel Pump and Sender Assembly<22 | 15A |
FUEL PMP Relay | FUEL PUMP, Fuel Pump and Sender Assembly | – |
HORN | Horn | 10A |
HTD SEATS | Heated Seat Module – Driver, Heated Seat Module – Passenger | 20A |
INJ | ឧបករណ៍ចាក់ប្រេង 1, ធុងចាក់ប្រេង 2, ធុងចាក់ប្រេង 3, ឧបករណ៍ចាក់ប្រេង 4, ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ឆេះ (ICM) | 10A |
IP IGN | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ | 20A |
LH HI BEAM | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង | 10A |
LH LO BEAM | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង | 10A |
LTR | Cigar Lighter (DT4), Data Link Connector (DLC) | 15A |
MIR (S) <22 | ផ្នែកខាងក្រៅនៃកញ្ចក់មើលក្រោយ (DG7) | 5A |
PCM/ECM | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM) | 15A |
PRK LPS | Lamp Assembly – LF, Lamp Assembly – RF, Stop/Tail និង Turn Signal Lamp – Left, ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ (BCM) ចង្កៀងសញ្ញាសម្គាល់ចំហៀង – ឆ្វេង ចង្កៀងសម្គាល់ចំហៀង – ស្តាំ ចង្កៀងអាជ្ញាប័ណ្ណ បញ្ឈប់/កន្ទុយ និងចង្កៀងសញ្ញាវេន – ស្តាំ | 15A |
PRK/NEUT | Park Neutral Position (PNP) Switch (MN5) | 10A |
PWR/TRN Relay | Power Train |