या लेखात, आम्ही 2006 ते 2010 या काळात तयार केलेल्या फेसलिफ्ट नंतर पहिल्या पिढीतील फोक्सवॅगन टॉरेग (7L) चा विचार करू. येथे तुम्हाला फोक्सवॅगन टॉरेग 2006, 2007, 2008, चे फ्यूज बॉक्स आकृत्या सापडतील. 2009 आणि 2010 , कारमधील फ्यूज पॅनेलच्या स्थानाबद्दल माहिती मिळवा आणि प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) आणि रिलेच्या असाइनमेंटबद्दल जाणून घ्या.

फ्यूज लेआउट फोक्सवॅगन टॉरेग 2006- 2010

फोक्सवॅगन टॉरेग मधील सिगार लाइटर (पॉवर आउटलेट) फ्यूज हे डावीकडील फ्यूज #1, #2, #3 आणि #5 आहेत इन्स्ट्रुमेंट पॅनल फ्यूज बॉक्स.

फ्यूज बॉक्सचे स्थान

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलच्या डाव्या बाजूला फ्यूज होल्डर

फ्यूज होल्डर इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलची उजवी बाजू

प्री-फ्यूज बॉक्स, ड्रायव्हर सीटखाली

ड्रायव्हर सीटखाली बॅटरीजवळ स्थित

रिले पॅनल ई-बॉक्स 1

हे मध्यवर्ती कन्सोलजवळ डॅश पॅनेलच्या खाली डावीकडे स्थित आहे

रिले पॅनल ई-बॉक्स 2

हे उजवीकडे स्थित आहे एर डॅश पॅनेल, उजव्या खांबाजवळ (फक्त उजव्या हाताने चालणारी वाहने)

इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स

फ्यूज बॉक्स आकृत्या <10

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल, डावीकडे

डॅश पॅनेलच्या डाव्या बाजूला फ्यूजचे असाइनमेंट <21

<21

F189 - टिपट्रॉनिक स्विच

N380 - P solenoid स्थितीसाठी निवडक लीव्हर लॉक

<24

इंजिन कंपार्टमेंट (2.5 L (R5) TDI इंजिन)

इंजिन कंपार्टमेंटमध्ये फ्यूजची नियुक्ती (2.5L (R5) TDI इंजिन)

№	A	फंक्शन/घटक
1	15 20 (केवळ सहायक बॅटरी आणि दोन बॅटरी ऑनबोर्ड पुरवठा)	U1रेग्युलेटरसह E281 - निलंबनाची उंची नियंत्रित करण्यासाठी ऑपरेटिंग युनिट Z20 - डावा वॉशर जेट हीटर घटक Z21 - उजवा वॉशर जेट हीटर घटक
45	-	नियुक्त केलेले नाही
46	-	नियुक्त केलेले नाही
47	10	J668 - उजव्या हेडलाइटसाठी पॉवर आउटपुट मॉड्यूल
48	10	J197 - अडॅप्टिव्ह सस्पेंशन कंट्रोल युनिट
49	5	Y7 - ऑटोमॅटिक अँटी-डॅझल इंटीरियर मिरर
50	5	E256 - TCS आणि ESP बटण
51	15	J217 - ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्स कंट्रोल युनिट
52	5	F125 - मल्टीफंक्शन स्विच
53	30	J411 - उजव्या बाजूसाठी गरम विंडस्क्रीन रिले
54	30	J410 - डाव्या बाजूसाठी गरम विंडस्क्रीन रिले
55	-	नियुक्त केलेले नाही
56	40	J104 - ABS कंट्रोल युनिट
57	40	J646 - ट्रान्सफर बॉक्स कंट्रोल युनिट

№	A	फंक्शन/घटक
1	60	J293 - रेडिएटर फॅन कंट्रोल युनिट
2	30	J671 -रेडिएटर फॅन कंट्रोल युनिट 2 (फक्त उष्णकटिबंधीय हवामान क्षेत्रासाठी मॉडेल आणि टोइंग कपलिंगसह मॉडेल)
3	-	नियुक्त केलेले नाही
4	-	नियुक्त केलेले नाही
5	-	नियुक्त केलेले नाही
6	-	नियुक्त केलेले नाही
7	-	असाइन केलेले नाही
8	-	नियुक्त केलेले नाही
9	30	J623 - इंजिन कंट्रोल युनिट
10	10	G65 - उच्च-दाब प्रेषक

J17 - इंधन पंप रिले

J255 - क्लायमॅट्रॉनिक कंट्रोल युनिट

J293 - रेडिएटर फॅन कंट्रोल युनिट

J301 - एअर कंडिशनिंग सिस्टम कंट्रोल युनिट

J445 - इंधन कूलिंग पंप रिले

J496 - अतिरिक्त कूलंट पंप रिले

J671 - रेडिएटर फॅन कंट्रोल युनिट 2

N75 - चार्ज प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड व्हॉल्व्ह

N79 - क्रॅंककेस ब्रेथर हीटर एलिमेंट

N280 - एअर कंडिशनर कंप्रेसर रेग्युलेटिंग व्हॉल्व्ह

N345 - एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन कूलर चेंजओव्हर वाल्व<21 11 - असाइन केलेले नाही 12 10 J179 - ऑटोमॅटिक ग्लो पीरियड कंट्रोल युनिट

J496 - अतिरिक्त कूलंट पंप रिले 13 25 G6 - इंधन प्रणाली दाब पंप

G23 - इंधन पंप

J17 - इंधन पंप रिले

J445 - इंधन कूलिंग पंप रिले

J715 - टाकी सर्किट दाब रिले<5

V166 - इंधन थंड करणेपंप 14 - नियुक्त नाही 15 - नाही नियुक्त केले 16 - नियुक्त केले नाही 17 10 G39 - Lambda probe

Z19 - Lambda probe हीटर 18 - असाइन केलेले नाही रिले A1 नियुक्त केले नाही A2 टर्मिनल 30 व्होल्टेज पुरवठा रिले -J317- (109) A3 स्वयंचलित ग्लो पीरियड कंट्रोल युनिट -J179- ( 475) A4 इंधन पंप रिले -J17- (53) A5 अतिरिक्त कूलंट पंप रिले -J496- (404) A6 इंधन कूलिंग पंप रिले -J445- (404) B1 नियुक्त केलेले नाही B2 नियुक्त केलेले नाही B3 नियुक्त केलेले नाही B3 नियुक्त केलेले नाही B4 नियुक्त केलेले नाही B5 नियुक्त केलेले नाही B6 नियुक्त केलेले नाही C19 टँक सर्किट प्रेशरायझेशन रिले -J715- (404) (केवळ सहायक कूलंट हीटर) C20<27 टर्मिनल 50 व्होल्टेज पुरवठा रिले -J682- (433)

इंजिन कंपार्टमेंट (3.0L (V6) डिझेल इंजिन)

इंजिन कंपार्टमेंटमधील फ्यूजची नियुक्ती (3.0L(V6) डिझेल इंजिन))

№	A	फंक्शन/घटक
1	60

30 (उपकरणांवर अवलंबून) J293 - रेडिएटर फॅन कंट्रोल युनिट 2 30 J671 - रेडिएटर फॅन कंट्रोल युनिट 2 3 - नियुक्त केलेले नाही 4 80 J360 - उच्च उष्णता आउटपुट रिले (केवळ इंजिन कोड CATA असलेले मॉडेल) 5 40 J359 - कमी उष्णता आउटपुट रिले (केवळ इंजिन कोड CATA असलेले मॉडेल) 6 - असाइन केलेले नाही 7 15 N276 - इंधन दाब नियंत्रित करणारे झडप

N290 - इंधन मीटरिंग झडप

J17 - इंधन पंप रिले (केवळ इंजिन कोड CATA असलेले मॉडेल) 8 - नियुक्त केलेले नाही <24 9 30 J248 - डिझेल डायरेक्ट इंजेक्शन सिस्टम कंट्रोल युनिट

J623 - इंजिन कंट्रोल युनिट 10 10 G65 - उच्च-दाब प्रेषक

J17 - इंधन पंप रिले

J179 - स्वयंचलित चमक कालावधी कंट्रोल युनिट

J255 - क्लायमॅट्रॉनिक कंट्रोल युनिट

J293 - रेडिएटर फॅन कंट्रोल युनिट

J301 - एअर कंडिशनिंग सिस्टम कंट्रोल युनिट

J338 - थ्रॉटल व्हॉल्व्ह मॉड्यूल ( फक्त इंजिन कोड CATA असलेले मॉडेल)

J442 - अल्टरनेटर कट-इन रिले (मे 2007 पर्यंत)

J445 - इंधन कूलिंग पंप रिले

J496 - अतिरिक्त कूलंट पंप रिले

J671 - रेडिएटर फॅन कंट्रोल युनिट 2

J724 -टर्बोचार्जर 1 कंट्रोल युनिट

J865 - चार्ज एअर कूलर बायपाससाठी कंट्रोल युनिट (केवळ इंजिन कोड CATA असलेले मॉडेल)

N18 - एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन व्हॉल्व्ह

N280 - एअर कंडिशनर कॉम्प्रेसर रेग्युलेटिंग व्हॉल्व्ह

N345 - एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन कूलर चेंजओव्हर वाल्व्ह

N381 - एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन कूलर चेंजओव्हर व्हॉल्व्ह 2 (केवळ इंजिन कोड CATA असलेले मॉडेल)

N428 - वाल्व ब्लॉक 2 समोरच्या प्रवासी बाजूच्या मागील सीटवर (केवळ इंजिन कोड CATA असलेले मॉडेल)

V157 - इनटेक मॅनिफोल्ड फ्लॅप मोटर

V275 - इनटेक मॅनिफोल्ड फ्लॅप 2 मोटर

V400 - एक्झॉस्टसाठी पंप गॅस रीक्रिक्युलेशन कूलर (केवळ इंजिन कोड CATA असलेले मॉडेल) 11 15 (केवळ इंजिन कोड CATA असलेले मॉडेल) J445 - इंधन कूलिंग पंप रिले <24

J832 - पूरक इंधन पंपासाठी रिले

V166 - इंधन कूलिंग पंप

V393 - पूरक इंधन पंप 12 10 J496 - अतिरिक्त कूलंट पंप रिले 13 25

20 (केवळ इंजिनसह मॉडेल कोड CAT अ) G6 - इंधन प्रणाली दबाव पंप

G23 - इंधन पंप

J17 - इंधन पंप रिले (केवळ इंजिन कोड CATA असलेले मॉडेल)

J445 - इंधन कूलिंग पंप रिले

J715 - टाकी सर्किट प्रेशरायझेशन रिले

V166 - इंधन कूलिंग पंप 14 15 G698 - एजंट पातळी कमी करण्यासाठी मूल्यमापन युनिट (केवळ इंजिन कोड CATA असलेले मॉडेल)

N473 - साठी रिव्हर्सिंग व्हॉल्व्हरिड्यूसिंग एजंट (केवळ इंजिन कोड CATA असलेले मॉडेल)

V437 - रिड्यूसिंग एजंट पंप (केवळ इंजिन कोड CATA असलेले मॉडेल)

Z103 - एजंट पंप कमी करण्यासाठी हीटर (केवळ इंजिन कोड CATA असलेले मॉडेल) 15 10 J317 - टर्मिनल 30 व्होल्टेज पुरवठा रिले

J623 - इंजिन कंट्रोल युनिट (केवळ इंजिन कोड असलेले मॉडेल CATA) 16 30 J891 - एजंट हीटर कमी करण्यासाठी कंट्रोल युनिट 17 20

15 (उपकरणांवर अवलंबून) J583 - NOx सेन्सर कंट्रोल युनिट (केवळ इंजिन कोड CATA असलेले मॉडेल)

J881 - NOx सेन्सर 2 नियंत्रण युनिट (केवळ इंजिन कोड CATA असलेले मॉडेल)

G39 - Lambda probe

Z19 - Lambda probe heater 18 - नियुक्त केलेले नाही रिले <26 A1 नियुक्त केले नाही A2 टर्मिनल 30 व्होल्टेज पुरवठा रिले -J317- (219) / (643) पर्यायी स्थापना A3 स्वयंचलित ग्लो w कालावधी नियंत्रण युनिट -J179- (475) / (639) / (647) पर्यायी स्थापना A4 नियुक्त नाही A5 अतिरिक्त कूलंट पंप रिले -J496- (404 / (449) पर्यायी स्थापना A6 इंधन कूलिंग पंप रिले -J445- (404) / (449) पर्यायी स्थापना B1 नाहीनियुक्त B2 इंधन पंप रिले -J17- (53) B3<27 असाइन केलेले नाही B3 उच्च हीट आउटपुट रिले -J360- (100) B4 कमी उष्णता आउटपुट रिले -J359- (100) B5 <26 असाइन केलेले नाही B6 पूरक इंधन पंप रिले -J832- (449) C19 टँक सर्किट प्रेशरायझेशन रिले -J715- (404) (केवळ सहायक कूलंट हीटर) C20<27 टर्मिनल 50 व्होल्टेज पुरवठा रिले -J682- (433)

इंजिन कंपार्टमेंट (5.0L (V10) TDI इंजिन)

इंजिन कंपार्टमेंट (5.0L (V10) TDI इंजिन))

№	A	फंक्शन/घटक
1	60	J293 - रेडिएटर फॅन कंट्रोल युनिट
2<27	60 (केवळ उष्णकटिबंधीय हवामान क्षेत्रासाठी मॉडेल आणि टोइंग कपलिंगसह मॉडेल)

30 J671 - रेडिएटर फॅन कंट्रोल युनिट 2

V177 - रेडिएटर फॅन 2 3 - असाइन केलेले नाही 4 - नियुक्त केलेले नाही 5 - नियुक्त केलेले नाही 6 60 J701 - व्होल्टेज पुरवठा रिले 1 7 10 J708 - अवशिष्ट हीट रिले

J496 - अतिरिक्त कूलंट पंप रिले

J445 - इंधन कूलिंग पंप रिले

V166 - इंधन कूलिंगपंप 8 30 J624 - इंजिन कंट्रोल युनिट 2 9 30 J623 - इंजिन कंट्रोल युनिट 10 10 G65 - उच्च दाब प्रेषक

J17 - इंधन पंप रिले

J293 - रेडिएटर फॅन कंट्रोल युनिट

J671 - रेडिएटर फॅन कंट्रोल युनिट 2

N345 - एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन कूलर चेंजओव्हर वाल्व

N381 - एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन कूलर चेंजओव्हर व्हॉल्व्ह 2

V336 - सिलेंडर बँक 1 साठी पार्टिक्युलेट फिल्टरमध्ये पोस्ट-इंजेक्शनसाठी मीटरिंग पंप (केवळ अमेरिकन मार्केट)

V337 - पोस्ट-साठी मीटरिंग पंप सिलेंडर बँक 2 साठी कण फिल्टरमध्ये इंजेक्शन (केवळ अमेरिकन मार्केट) 11 15 F265 - नकाशा-नियंत्रित इंजिन कूलिंग सिस्टम थर्मोस्टॅट <5

J255 - क्लायमॅट्रॉनिक कंट्रोल युनिट

J724 - टर्बोचार्जर 1 कंट्रोल युनिट

J725 - टर्बोचार्जर 2 कंट्रोल युनिट

N280 - एअर कंडिशनर कंप्रेसर रेग्युलेटिंग व्हॉल्व्ह

V135 - पार्टिक्युलेट फिल्टर अॅडिटीव्ह पंप (केवळ अमेरिकन मार्केट)

V157 - सेवन मॅनिफ जुनी फ्लॅप मोटर

V275 - इनटेक मॅनिफोल्ड फ्लॅप 2 मोटर

V280 - टर्बोचार्जर 1 कंट्रोल मोटर

V281 - टर्बोचार्जर 2 कंट्रोल मोटर 12 5 J179 - स्वयंचलित ग्लो पीरियड कंट्रोल युनिट

J445 - इंधन कूलिंग पंप रिले

J496 - अतिरिक्त शीतलक पंप रिले

J703 - ग्लो पीरियड कंट्रोल युनिट 2 13 25 (अमेरिकन मार्केट नाही)

30 G6 -इंधन प्रणाली दबाव पंप

G23 - इंधन पंप

J17 - इंधन पंप रिले

J715 - टाकी सर्किट प्रेशरायझेशन रिले (अमेरिकन बाजारपेठेत नाही) 14 - असाइन केलेले नाही 15 10 J317 - टर्मिनल 30 व्होल्टेज पुरवठा रिले 16 10 J581 - बॅटरी समांतर सर्किट रिले 17 20 G39 - लॅम्बडा प्रोब

G108 - लॅम्बडा प्रोब 2

Z19 - लॅम्बडा प्रोब हीटर

Z28 - लॅम्बडा प्रोब हीटर 2 18 - असाइन केलेले नाही रिले A1 <27 ग्लो पीरियड कंट्रोल युनिट 2 -J703- (475) A2 टर्मिनल 30 व्होल्टेज पुरवठा रिले 2 -J689- ( 219) A3 स्वयंचलित ग्लो पीरियड कंट्रोल युनिट -J179- (475) A4 असाइन केलेले नाही A5 अतिरिक्त कूलंट पंप रिले -J496- (404) A6 फू el कुलिंग पंप रिले -J445- (404) B1 टर्मिनल 30 व्होल्टेज पुरवठा रिले -J317- (219) B2 इंधन पंप रिले -J17- (53) B3 असाइन केलेले नाही B3 नियुक्त केलेले नाही B4 व्होल्टेज पुरवठा रिले 1-J701- (100) / (370) पर्यायी स्थापना B5 नाहीनियुक्त केले आहे B6 नियुक्त केले नाही C19 टँक सर्किट प्रेशरायझेशन रिले -J715- (404) (अमेरिकन मार्केटसाठी नाही) C20 टर्मिनल 50 व्होल्टेज पुरवठा रिले - J682- (433)

इंजिन कंपार्टमेंट (3.2L (V6) पेट्रोल इंजिन)

इंजिन कंपार्टमेंटमध्ये फ्यूजची नियुक्ती (3.2L (V6) ) पेट्रोल इंजिन)

№	A	फंक्शन/घटक
1	60	J293 - रेडिएटर फॅन कंट्रोल युनिट
2	30	J671 - रेडिएटर फॅन कंट्रोल युनिट 2<27
3	40	V101 - दुय्यम हवा पंप मोटर
4	-	असाइन केलेले नाही
5	-	नियुक्त केलेले नाही
6	-	असाइन केलेले नाही
7	20	N30 - इंजेक्टर, सिलेंडर 1

N31 - इंजेक्टर, सिलेंडर 2

N32 - इंजेक्टर, सिलेंडर 3

N70 - पॉवर आउटपुट स्टेजसह इग्निशन कॉइल 1

N127 - इग्निशन coi l 2 पॉवर आउटपुट स्टेजसह

N291 - पॉवर आउटपुट स्टेजसह इग्निशन कॉइल 3 8 20 N33 - इंजेक्टर, सिलेंडर 4

N83 - इंजेक्टर, सिलेंडर 5

N84 - इंजेक्टर, सिलेंडर 6

N292 - पॉवर आउटपुट स्टेजसह इग्निशन कॉइल 4

N323 - पॉवर आउटपुट स्टेजसह इग्निशन कॉइल 5

N324 - पॉवर आउटपुट स्टेजसह इग्निशन कॉइल 6 9 30 J220 -- सिगारेट लाइटर

U9 - मागील सिगारेट लाइटर

2 5

15

J160 - अभिसरण पंप रिले (केवळ सहाय्यक बॅटरी आणि दोन बॅटरी ऑनबोर्ड पुरवठा)

J708 - अवशिष्ट उष्णता रिले (केवळ सहायक बॅटरी आणि दोन बॅटरी ऑनबोर्ड पुरवठा)

R149 - सहाय्यक कूलंट हीटरसाठी रिमोट कंट्रोल रिसीव्हर (केवळ सहायक बॅटरी आणि दोन बॅटरी ऑनबोर्ड पुरवठा)

U18 - 12 V सॉकेट 2 (फक्त एक बॅटरी ऑनबोर्ड पुरवठा)

U20 - 12 V सॉकेट 4 (केवळ एक बॅटरी ऑनबोर्ड पुरवठा)

3 15

20 (केवळ सहाय्यक बॅटरी आणि दोन बॅटरी ऑनबोर्ड पुरवठा)

U5 - 12 V सॉकेट

U19 - 12 V सॉकेट 3

4 20 J162 - हीटर कंट्रोल युनिट 5 20 U18 - 12 V सॉकेट 2 (केवळ सहाय्यक बॅटरी आणि दोन बॅटरी ऑनबोर्ड पुरवठा)

U19 - 12 V सॉकेट 4 (केवळ सहायक बॅटरी आणि दोन बॅटरी ऑनबोर्ड पुरवठा)<5

J807 - पॉवर सॉकेटसाठी रिले (फक्त एक बॅटरी ऑनबोर्ड पुरवठा)

6 15 J518 - एंट्री आणि स्टार्ट ऑथोरायझेशन कंट्रोल युनिट (केवळ V10 TDI)

J708 - अवशिष्ट हीट रिले (फक्त एक बॅटरी ऑनबोर्ड पुरवठा)

7 5 T16b - डायग्नोस्टिक कनेक्शन

J515 - एरियल सिलेक्शन कंट्रोल युनिट

G397 - पाऊस आणि प्रकाश डिटेक्टर सेन्सर

8 25

30 (नोव्हेंबर 2007 पासून)

V - विंडस्क्रीन वायपरमोट्रॉनिक कंट्रोल युनिट

N156 - व्हेरिएबल इनटेक मॅनिफोल्ड चेंजओव्हर वाल्व

N205 - इनलेट कॅमशाफ्ट कंट्रोल व्हॉल्व्ह 1

N318 - एक्झॉस्ट कॅमशाफ्ट कंट्रोल व्हॉल्व्ह 1<21 10 10 G65 - उच्च-दाब प्रेषक

J293 - रेडिएटर फॅन कंट्रोल युनिट

J569 - ब्रेक सर्वो रिले

J671 - रेडिएटर फॅन कंट्रोल युनिट 2

N80 - सक्रिय चारकोल फिल्टर सोलेनोइड वाल्व 1

N115 - सक्रिय चारकोल फिल्टर सोलेनोइड वाल्व 2

V144 - इंधन प्रणाली निदान पंप 11 15 G266 - तेल पातळी आणि तेल तापमान प्रेषक

J255 - हवामान नियंत्रण युनिट

N280 - एअर कंडिशनर कंप्रेसर रेग्युलेटिंग व्हॉल्व्ह 12 5 J299 - दुय्यम एअर पंप रिले

J496 - अतिरिक्त कूलंट पंप रिले 13 15 G23 - इंधन पंप 14 15 G6 - इंधन प्रणाली दाब पंप 15 10 J17 - इंधन पंप रिले <24

J49 - इलेक्ट्रिक इंधन पंप 2 रिले

J220 - मोट्रॉनिक कंट्रोल युनिट

J271 - मोट्रॉनिक चालू पुरवठा रिले

J670 - मोट्रॉनिक करंट सप्लाय रिले 2 16 15 V192 - ब्रेकसाठी व्हॅक्यूम पंप 17 15 G39 - लॅम्बडा प्रोब

G108 - लॅम्बडा प्रोब 2 18 7.5 G130 - उत्प्रेरक कनवर्टर नंतर लॅम्बडा प्रोब

G131 - उत्प्रेरक नंतर लॅम्बडा प्रोब 2कनवर्टर रिले A1 टर्मिनल 30 व्होल्टेज पुरवठा रिले 2 -J689- (53) A2 असाइन केलेले नाही A3 टर्मिनल 30 व्होल्टेज पुरवठा रिले -J317- (167 A4 दुय्यम एअर पंप रिले -J299- (100) / (370) पर्यायी स्थापना A5 अतिरिक्त कूलंट पंप रिले -J496- (404) A6 इंधन पंप रिले -J17- (53) B1 नियुक्त नाही B2 नियुक्त केलेले नाही B3 नियुक्त केलेले नाही B3 नियुक्त केलेले नाही B4 नियुक्त केलेले नाही B5 असाइन केलेले नाही B6 ब्रेक सर्वो रिले - J569- (404) (केवळ स्वयंचलित गिअरबॉक्स असलेले मॉडेल) C19 इलेक्ट्रिक इंधन पंप 2 रिले -J49- (404)<27 C20 टर्मिनल 50 व्होल्टेज पुरवठा रिले -J682- (433)

इंजिन कंपार्टमेंट (3.6L (V6) FSI इंजिन)

ची असाइनमेंट इंजिन कंपार्टमेंटमधील फ्यूज (3.6L (V6) FSI इंजिन)

№	A	फंक्शन/घटक
1	60	J293 - रेडिएटर फॅन कंट्रोल युनिट
2	30 (केवळ मॉडेलसाठी सह उष्णकटिबंधीय हवामान झोन आणि मॉडेलटोइंग कपलिंग)	J671 - रेडिएटर फॅन कंट्रोल युनिट 2

V7 - रेडिएटर फॅन 3 - असाइन केलेले नाही 4 - नियुक्त केलेले नाही 5 - नियुक्त केलेले नाही 6 - नियुक्त केलेले नाही 7 20 N70 - आउटपुट स्टेजसह इग्निशन कॉइल 1

N127 - आउटपुट स्टेजसह इग्निशन कॉइल 2<5

N291 - आउटपुट स्टेजसह इग्निशन कॉइल 3 8 20 N292 - इग्निशन कॉइल 4 आउटपुट स्टेजसह

N323 - आउटपुट स्टेजसह इग्निशन कॉइल 5

N324 - इग्निशन कॉइल 6 आउटपुट स्टेजसह 9 30 J623 - इंजिन कंट्रोल युनिट 10 10 G65 - उच्च-दाब प्रेषक

J293 - रेडिएटर फॅन कंट्रोल युनिट

J496 - अतिरिक्त कूलंट पंप रिले

J671 - रेडिएटर फॅन कंट्रोल युनिट 2 (केवळ उष्णकटिबंधीय हवामान क्षेत्रासाठी मॉडेल आणि टोइंग कपलिंगसह मॉडेल)

V144 - इंधन प्रणाली निदान पंप 11 10 J255 - क्लायमॅट्रॉनिक कंट्रोल युनिट

J301 - एअर कंडिशनिंग सिस्टम कंट्रोल युनिट

J442 - अल्टरनेटर कट-इन रिले2)

N280 - एअर कंडिशनर कंप्रेसर रेग्युलेटिंग व्हॉल्व्ह 12 10 N80 - सक्रिय चारकोल फिल्टर सिस्टम सोलेनोइड वाल्व 1

N205 - इनलेट कॅमशाफ्ट कंट्रोल व्हॉल्व्ह 1

N316 - इनटेक मॅनिफोल्ड फ्लॅप वाल्व्ह

N318 - एक्झॉस्ट कॅमशाफ्ट नियंत्रणझडप 1 13 25 J538 - इंधन पंप नियंत्रण युनिट 14 15<27 N276 - इंधन दाब नियंत्रित करणारे झडप 15 10 J623 - इंजिन कंट्रोल युनिट

J271 - मोट्रॉनिक करंट सप्लाय रिले

J670 - मोट्रॉनिक करंट सप्लाय रिले 2 16 15 J496 - अतिरिक्त कूलंट पंप रिले<27 17 15 G39 - लॅम्बडा प्रोब

G108 - लॅम्बडा प्रोब 2

Z19 - लॅम्बडा प्रोब हीटर

Z28 - लॅम्बडा प्रोब हीटर 2 18 7.5 G130 - उत्प्रेरक कनवर्टर नंतर लॅम्बडा प्रोब <24

G131 - उत्प्रेरक कनवर्टर नंतर Lambda प्रोब 2

Z29 - Lambda probe 1 हीटर उत्प्रेरक कनवर्टर नंतर

Z30 - Lambda probe 2 हीटर उत्प्रेरक कनवर्टर नंतर रिले A1 असाइन केलेले नाही A2 नियुक्त केलेले नाही<27 A3 मोट्रॉनिक चालू पुरवठा रिले -J271- (614) A4 नियुक्त केलेले नाही A5 अतिरिक्त कूलंट पंप रिले -J496- (404) A6 असाइन केलेले नाही <21 B1 असाइन केलेले नाही B2 नियुक्त केलेले नाही B3 नियुक्त केलेले नाही B3 नियुक्त केलेले नाही B4 मोट्रॉनिकवर्तमान पुरवठा रिले 2 -J670- (614) ते मे 2007 B5 नियुक्त नाही B6 नियुक्त केलेले नाही C19 नियुक्त केलेले नाही C20 टर्मिनल 50 व्होल्टेज पुरवठा रिले -J682- (433)

इंजिन कंपार्टमेंट (4.2L (V8) FSI इंजिन)

इंजिन कंपार्टमेंटमधील फ्यूजचे असाइनमेंट (4.2L (V8) FSI इंजिन)

№	A	फंक्शन/घटक
1	60	J671 - रेडिएटर फॅन कंट्रोल युनिट 2

V177 - रेडिएटर फॅन 2 2 60 (केवळ टोइंग कपलिंग असलेले मॉडेल)

30 J293 - रेडिएटर फॅन कंट्रोल युनिट

V7 - रेडिएटर फॅन 3 40 J299 - दुय्यम एअर पंप रिले V101 - दुय्यम एअर पंप मोटर 4 - नियुक्त नाही 5 - नियुक्त केलेले नाही 6 - नियुक्त केलेले नाही 7 20 N70 - o सह इग्निशन कॉइल 1 आउटपुट स्टेज

N127 - आउटपुट स्टेजसह इग्निशन कॉइल 2

N291 - इग्निशन कॉइल 3 आउटपुट स्टेजसह

N292 - आउटपुट स्टेजसह इग्निशन कॉइल 4

N323 - आउटपुट स्टेजसह इग्निशन कॉइल 5

N324 - आउटपुट स्टेजसह इग्निशन कॉइल 6

N325 - आउटपुट स्टेजसह इग्निशन कॉइल 7

N326 - आउटपुट स्टेजसह इग्निशन कॉइल 8 8 - नाहीनियुक्त 9 30 J623 - इंजिन कंट्रोल युनिट 10 10 G70 - एअर मास मीटर

G246 - एअर मास मीटर 2

J299 - दुय्यम एअर पंप रिले

N80 - सक्रिय चारकोल फिल्टर सोलेनोइड वाल्व्ह 1

V144 - इंधन प्रणाली निदान पंप 11 - नियुक्त नाही 12 20 F265 - नकाशा-नियंत्रित इंजिन कूलिंग सिस्टम थर्मोस्टॅट

G65 - उच्च-दाब प्रेषक

J151 - कंटिन्यूड कूलंट सर्कुलेशन रिले

J255 - क्लायमेट्रोनिक कंट्रोल युनिट

J301 - एअर कंडिशनिंग सिस्टम कंट्रोल युनिट

J293 - रेडिएटर फॅन कंट्रोल युनिट

J442 - अल्टरनेटर कट-इन रिले (मे 2007 पर्यंत)

J671 - रेडिएटर फॅन कंट्रोल युनिट 2

N205 - इनलेट कॅमशाफ्ट कंट्रोल व्हॉल्व्ह 1

N208 - इनलेट कॅमशाफ्ट कंट्रोल व्हॉल्व्ह 2

N280 - एअर कंडिशनर कंप्रेसर रेग्युलेटिंग व्हॉल्व्ह

N318 - एक्झॉस्ट कॅमशाफ्ट कंट्रोल व्हॉल्व्ह 1

N319 - एक्झॉस्ट कॅमशाफ्ट कंट्रोल व्हॉल्व्ह 2

V157 - इनटेक मॅनिफोल्ड फ्लॅप मोटर<5

V183 - व्हेरिएबल इनटेक मॅनिफोल्ड मोटर 13 25 J538 - इंधन पंप कंट्रोल युनिट 14 10 N290 - इंधन मीटरिंग झडप

N402 - इंधन मीटरिंग झडप 2 15 10 J271 - मोट्रॉनिक करंट सप्लाय रिले

J623 - इंजिन कंट्रोल युनिट 16 15 J569 - ब्रेक सर्वो रिले

V192 - साठी व्हॅक्यूम पंपब्रेक 17 10 G39 - लॅम्बडा प्रोब

G108 - लॅम्बडा प्रोब 2 18 10 G130 - उत्प्रेरक कनवर्टर नंतर Lambda प्रोब

G131 - Lambda प्रोब 2 उत्प्रेरक कनवर्टर नंतर रिले A1 नियुक्त केलेले नाही A2 नियुक्त केलेले नाही <21 A3 स्वयंचलित ग्लो पीरियड कंट्रोल युनिट -J179- (475) A4 दुय्यम एअर पंप रिले -J299- (100) / (370) पर्यायी स्थापना A5 सतत कूलंट परिसंचरण रिले -J151 - (404) A6 नियुक्त केलेले नाही B1 नियुक्त केलेले नाही B2 नियुक्त केलेले नाही B3<27 असाइन केलेले नाही B3 नियुक्त केलेले नाही B4 इंजिन घटक वर्तमान पुरवठा रिले -J757- (614) B5 म्हणून नाही स्वाक्षरी केलेले B6 ब्रेक सर्वो रिले -J569- (404) (केवळ स्वयंचलित गिअरबॉक्स असलेले मॉडेल) <21 C19 असाइन केलेले नाही C20 टर्मिनल 50 व्होल्टेज पुरवठा रिले - J682- (433)

इंजिन कंपार्टमेंट (6.0L (W12) पेट्रोल इंजिन)

इंजिन कंपार्टमेंटमधील फ्यूजची नियुक्ती (6.0 L (W12) पेट्रोल इंजिन)

№	A	फंक्शन/घटक
1	60	J671 - रेडिएटर फॅन कंट्रोल युनिट 2

V177 - रेडिएटर फॅन 2 2 60 ( फक्त टोइंग कपलिंग असलेले मॉडेल)

30 J293 - रेडिएटर फॅन कंट्रोल युनिट

V7 - रेडिएटर फॅन 3<27 40 J299 - दुय्यम एअर पंप रिले

V101 - दुय्यम एअर पंप मोटर 4 40 J545 - दुय्यम एअर पंप रिले 2

V189 - दुय्यम एअर पंप मोटर 2 5 30 N325 - आउटपुट स्टेजसह इग्निशन कॉइल 7

N326 - आउटपुट स्टेजसह इग्निशन कॉइल 8

N327 - आउटपुट स्टेजसह इग्निशन कॉइल 9

N328 - आउटपुट स्टेजसह इग्निशन कॉइल 10

N329 - आउटपुट स्टेजसह इग्निशन कॉइल 11

N330 - इग्निशन कॉइल 12 आउटपुट स्टेजसह

S7 - रिले प्लेट फ्यूज होल्डरमध्ये फ्यूज 6 30 N70 - आउटपुट स्टेजसह इग्निशन कॉइल 1

N127 - आउटपुट स्टेजसह इग्निशन कॉइल 2

N291 - इग्निशन c आउटपुट स्टेजसह तेल 3

N292 - आउटपुट स्टेजसह इग्निशन कॉइल 4

N323 - इग्निशन कॉइल 5 आउटपुट स्टेजसह

N324 - आउटपुट स्टेजसह इग्निशन कॉइल 6

S8 - रिले प्लेट फ्यूज होल्डरमधील फ्यूज 7 10 N85 - इंजेक्टर, सिलेंडर 7

N86 - इंजेक्टर, सिलेंडर 8

N299 - इंजेक्टर, सिलेंडर 9

N300 - इंजेक्टर, सिलेंडर 10

N301 - इंजेक्टर, सिलेंडर11

N302 - इंजेक्टर, सिलेंडर 12 8 10 N30 - इंजेक्टर, सिलेंडर 1

N31 - इंजेक्टर, सिलेंडर 2

N32 - इंजेक्टर, सिलेंडर 3

N33 - इंजेक्टर, सिलेंडर 4

N83 - इंजेक्टर, सिलेंडर 5

N84 - इंजेक्टर, सिलेंडर 6 9 30 J623 - इंजिन कंट्रोल युनिट

J624 - इंजिन कंट्रोल युनिट 2<21 10 10 G65 - उच्च-दाब प्रेषक

J255 - क्लायमॅट्रॉनिक कंट्रोल युनिट

J293 - रेडिएटर फॅन कंट्रोल युनिट

J301 - एअर कंडिशनिंग सिस्टम कंट्रोल युनिट

J442 - अल्टरनेटर कट-इन रिले (मे 2007 पर्यंत)

J671 - रेडिएटर फॅन कंट्रोल युनिट 2<5

V144 - इंधन प्रणाली निदान पंप 11 15 N80 - सक्रिय चारकोल फिल्टर सोलेनोइड वाल्व 1

N205 - इनलेट कॅमशाफ्ट कंट्रोल व्हॉल्व्ह 1

N208 - इनलेट कॅमशाफ्ट कंट्रोल व्हॉल्व्ह 2

N280 - एअर कंडिशनर कंप्रेसर रेग्युलेटिंग व्हॉल्व्ह

N318 - एक्झॉस्ट कॅमशाफ्ट कंट्रोल व्हॉल्व्ह 1

N319 - एक्झॉस्ट कॅमशाफ्ट कंट्रोल व्हॉल्व्ह 2 12<27 5 J49 - इलेक्ट्रिक इंधन पंप 2 रिले

J299 - दुय्यम एअर पंप रिले

J545 - दुय्यम एअर पंप रिले 2

J624 - इंजिन कंट्रोल युनिट 2 13 15 G6 - इंधन प्रणाली दाब पंप

J17 - इंधन पंप रिले 14 15 G23 - इंधन पंप

J49 - इलेक्ट्रिक इंधन पंप 2 रिले 15 10 J17 - इंधन पंपरिले

J271 - मोट्रॉनिक करंट सप्लाय रिले

J623 - इंजिन कंट्रोल युनिट

J624 - इंजिन कंट्रोल युनिट 2 16 15 J496 - अतिरिक्त कूलंट पंप रिले

J569 - ब्रेक सर्वो रिले

V51 - सतत कूलंट परिसंचरण पंप

V192 - ब्रेकसाठी व्हॅक्यूम पंप 17 30 G39 - लॅम्बडा प्रोब

G108 - लॅम्बडा प्रोब 2

G285 - लॅम्बडा प्रोब 3

G286 - लॅम्बडा प्रोब 4

Z19 - लॅम्बडा प्रोब हीटर

Z28 - लॅम्बडा प्रोब हीटर 2

Z62 - लॅम्बडा प्रोब हीटर 3

Z63 - लॅम्बडा प्रोब हीटर 4 18 15 G130 - उत्प्रेरक कनवर्टर नंतर लॅम्बडा प्रोब

G131 - उत्प्रेरक कनवर्टर नंतर Lambda प्रोब 2

G287 - Lambda प्रोब 3 उत्प्रेरक कनवर्टर नंतर

G288 - Lambda प्रोब 4 उत्प्रेरक कनवर्टर नंतर

Z29 - उत्प्रेरक कनवर्टर नंतर लॅम्बडा प्रोब 1 हीटर

Z30 - उत्प्रेरक कनवर्टर नंतर Lambda प्रोब 2 हीटर

Z64 - Lambda probe 3 हीटर नंतर उत्प्रेरक कनवर्टर

Z65 - La उत्प्रेरक कनवर्टर नंतर mbda प्रोब 4 हीटर रिले A1 नियुक्त केले नाही A2 असाइन केलेले नाही A3 मोट्रॉनिक चालू पुरवठा रिले -J271- (100) / (370) पर्यायी स्थापना A4 दुय्यम एअर पंप रिले -J299- (100) / (370) पर्यायीमोटर 9 15 J519 - ऑनबोर्ड सप्लाई कंट्रोल युनिट (विंडस्क्रीन वायपर पंप) 10 25

30 (नोव्हेंबर 2007 पासून)

J388 - मागील डाव्या दरवाजाचे नियंत्रण युनिट (विंडो रेग्युलेटर) 11 15 J386 - ड्रायव्हर डोअर कंट्रोल युनिट (सेंट्रल लॉकिंग)

J388 - मागील डाव्या दरवाजाचे नियंत्रण युनिट (सेंट्रल लॉकिंग)

12 10 J519 - ऑनबोर्ड सप्लाई कंट्रोल युनिट (इंटिरिअर लाईट) 13 - नियुक्त केलेले नाही 14 25

30 (नोव्हेंबर 2007 पासून)

J386 - ड्रायव्हर दरवाजा नियंत्रण युनिट (विंडो रेग्युलेटर) 15 15 J393 - सुविधा प्रणाली केंद्रीय नियंत्रण युनिट (उजवे टेल लाइट क्लस्टर) 16 20 J519 - ऑनबोर्ड सप्लाई कंट्रोल युनिट (धाम) 17 30 J519 - ऑनबोर्ड सप्लाई कंट्रोल युनिट (डावीकडे प्रकाश) 18 20

25 (नोव्हेंबर 2007 पासून)

J39 - हेडलाइट वॉशर सिस्टम रिले 19<2 7> - असाइन केलेले नाही 20 30 J519 - ऑनबोर्ड सप्लाई कंट्रोल युनिट (बॅटरी 1) 21 - नियुक्त केले नाही 22 30<27 J647 - एक्सल डिफरेंशियल लॉक कंट्रोल युनिट

J605 - मागील लिड कंट्रोल युनिट

23 10 J647 - एक्सल डिफरेंशियल लॉक कंट्रोल युनिट 24 5 J502 - टायरस्थापना A5 अतिरिक्त कूलंट पंप रिले -J496- (404) A6 इलेक्ट्रिक इंधन पंप 2 रिले -J49- (404) B1 नियुक्त केलेले नाही B2 नियुक्त केलेले नाही B3 असाइन केलेले नाही B3 दुय्यम एअर पंप रिले 2 -J545- (100) / (370) पर्यायी स्थापना <24 B4 असाइन केलेले नाही B5 नियुक्त केलेले नाही B6 ब्रेक सर्वो रिले -J569- (404) (केवळ स्वयंचलित गिअरबॉक्स असलेले मॉडेल) C19 इंधन पंप रिले -J17- (404) C20 टर्मिनल 50 व्होल्टेज पुरवठा रिले -J682- (433)

प्री-फ्यूज बॉक्स

प्री-फ्यूज बॉक्स (ड्रायव्हर सीटखाली)

№	A	फंक्शन/घटक
SD1	150	डावीकडे फ्यूज वाहक
SD2	150	उजवा फ्यूज वाहक
SD3	६०	उजवे फ्यूज वाहक
SD4	60

40 ( नोव्हेंबर 2007 पासून) J701 - व्होल्टेज सप्लाय रिले 2 (केवळ V10 TDI)

V306 - मागील बिट्रॉन ब्लोअर रेग्युलेशनसाठी मोटर (नोव्हेंबर 2007 पासून) SD5 60

40 (नोव्हेंबर 2007 पासून) J329 - टर्मिनल 15 व्होल्टेज पुरवठा रिले SD6 - नाहीनियुक्त SD7 250 J713 - दुसऱ्या बॅटरीसाठी चार्जर रिले SD8 150 (केवळ V10 TDI)

60 (केवळ अतिरिक्त बॅटरी असलेले मॉडेल) लेफ्ट फ्यूज वाहक

J701 - व्होल्टेज पुरवठा रिले 1 (केवळ V10 TDI) SD9 5 J519 - ऑनबोर्ड सप्लाई कंट्रोल युनिट SD10 10

5 (नोव्हेंबर 2007 पासून) J519 - ऑनबोर्ड सप्लाय कंट्रोल युनिट (केवळ V10 TDI) SD11 5 J519 - ऑनबोर्ड सप्लाई कंट्रोल युनिट (केवळ V10 TDI) SD12 - असाइन केलेले नाही <24 SD13 40 J403 - अडॅप्टिव्ह सस्पेंशन कंप्रेसर रिले

V306 - मागील बिटरॉन ब्लोअर रेग्युलेशनसाठी मोटर (केवळ V10 TDI) (नोव्हेंबर 2007 पासून) SD14 - नियुक्त केलेले नाही रिले 1 बॅटरी मास्टर/आयसोलेटर स्विच -E74- 2 टर्मिनल 15 व्होल्टेज पुरवठा रिले -J329- (433) 3 सेकंड बॅटरी चार्जिंग सर्किट रिले -J713-

रिले पॅनेल ई-बॉक्स 1

रिले पॅनल ई-बॉक्स 1 (मध्य कन्सोलजवळ डॅश पॅनेलखाली डावीकडे) <24 <29

रिले पॅनेल ई-बॉक्स 2

रिले पॅनेल ई-बॉक्स 2 (डॅश पॅनेलच्या खाली उजवीकडे, उजव्या खांबाजवळ)

№	फंक्शन/ घटक
D1	सर्व्होट्रॉनिक कंट्रोल युनिट -J236- (476)
D2	पॉवर लॅचिंग सिस्टम रिले -J714-(404)
D3	अॅडॉप्टिव्ह सस्पेंशन कंप्रेसर रिले -J403- (373)
D4	पॉवर सॉकेट रिले -J807- (404)
D5	वातानुकूलित प्रणाली रिले -J32- (100) / (370) पर्यायी स्थापना
D6	ताजी एअर ब्लोअर रिले, दुसरा वेग -J486- (404), फक्त मॅन्युअली ऑपरेटेड एअर कंडिशनिंग सिस्टम
D7	हीटेड रियर विंडो रिले -J9- (53)
D8	सर्क्युलेशन पंप रिले -J160- (404), फक्त VR6 सहाय्यक हीटरसह
D9	अल्टरनेटर कट-इन रिले -J442- (53)
E1	सोलर सेल आयसोलेशन रिले -J309- (79)
E2	असाइन केलेले नाही
E3	यासाठी गरम केलेले विंडस्क्रीन रिले डावी बाजू -J410- (53)
E4	नियुक्त नाही
E5	व्होल्टेज पुरवठा रिले 2 -J710- (432), फक्त V10 TDI
E6	असाइन केलेले नाही
E7	हेडलाइट वॉशर सिस्टम रिले -J39- (53)
E8	अवशिष्ट एच eat relay -J708- (404)
E9	उजव्या बाजूसाठी गरम झालेले विंडस्क्रीन रिले -J411- (53)

<24

№	फंक्शन/घटक
D1	सर्व्होट्रॉनिक कंट्रोल युनिट -J236- (476)
D2	पॉवर लॅचिंग सिस्टम रिले -J714-(404)
D3	अॅडॉप्टिव्ह सस्पेंशन कंप्रेसर रिले -J403- (373)
D4	पॉवर सॉकेट रिले -J807- (404)
D5	वातानुकूलित प्रणाली रिले -J32- (100) / (370) पर्यायी स्थापना
D6	ताजी एअर ब्लोअर रिले, दुसरा वेग -J486- (404), फक्त मॅन्युअली ऑपरेटेड एअर कंडिशनिंग सिस्टम
D7	हीटेड रियर विंडो रिले -J9- (53)
D8	सर्क्युलेशन पंप रिले -J160- (404), फक्त VR6 सहाय्यक हीटरसह
D9	अल्टरनेटर कट-इन रिले -J442- (53)
E1	सोलर सेल आयसोलेशन रिले -J309- (79)
E2	अवशिष्ट उष्णता रिले -J708- (404)
E3	डाव्या बाजूसाठी गरम केलेले विंडस्क्रीन रिले -J410- (53)
E4	व्होल्टेज पुरवठा रिले 2 -J710- (432), फक्त V10 TDI<27
E5	उजव्या बाजूसाठी गरम केलेले विंडस्क्रीन रिले -J411- (53)
E6	हेडलाइट वॉशर सिस्टम रिले -J39- (53)

प्रेशर मॉनिटर कंट्रोल युनिट 25 15 J352 - स्टीयरिंग कॉलम आणि बेल्ट उंची समायोजन नियंत्रण युनिट 26 10 F36 - क्लच पेडल स्विच

J... - इंजिन कंट्रोल युनिट्स

J234 - एअरबॅग कंट्रोल युनिट

J285 - डॅश पॅनल घाला

J519 - ऑनबोर्ड सप्लाय कंट्रोल युनिट

K145 - फ्रंट पॅसेंजर साइड एअरबॅग निष्क्रिय चेतावणी दिवा

N378 - ड्रायव्हर सीट बेल्ट इनर्टिया रील मॅग्नेट<5

N379 - समोरच्या प्रवासी बाजूच्या सीटचे जडत्व रील चुंबक

27 5 E183 - अंतर्गत निरीक्षण स्विच

W11 - मागील डावीकडील वाचन प्रकाश

W12 - मागील उजवीकडे वाचन प्रकाश

W14 - पुढील प्रवासी बाजूने प्रकाशित व्हॅनिटी मिरर

W20 - ड्रायव्हरच्या बाजूने प्रकाशित व्हॅनिटी मिरर

W51 - मागील झाकण प्रकाश

28 - असाइन केलेले नाही 29 - नियुक्त केलेले नाही 30 - नियुक्त केलेले नाही 31 - नियुक्त केलेले नाही 32 -<2 7> असाइन केलेले नाही 33 15 J527 - स्टीयरिंग कॉलम इलेक्ट्रॉनिक्स कंट्रोल युनिट 34 5 G273 - इंटिरियर मॉनिटरिंग सेन्सर

G384 - वाहन झुकणारा प्रेषक

J285 - डॅश पॅनेल घाला (केवळ सहाय्यक बॅटरी आणि दोन बॅटरी ऑनबोर्ड पुरवठा)

35 30 J519 - ऑनबोर्ड पुरवठा नियंत्रणयुनिट 36 30 E470 - ड्रायव्हर सीट समायोजन ऑपरेटिंग युनिट 37 - नियुक्त केलेले नाही 38 - नियुक्त केलेले नाही 39 5 J9 - गरम मागील विंडो रिले

J32 - वातानुकूलन प्रणाली रिले

J329 - टर्मिनल 15 व्होल्टेज पुरवठा रिले

J755 - ट्रान्सपोर्ट मोड रिले

J807 - पॉवर सॉकेटसाठी रिले (फक्त एक बॅटरी ऑनबोर्ड पुरवठा)

40 5 J285 - डॅश पॅनेलमध्ये कंट्रोल युनिट घाला 41 15 J518 - प्रवेश करा आणि अधिकृतता नियंत्रण युनिट सुरू करा <24 42 30 J245 - स्लाइडिंग सनरूफ समायोजन नियंत्रण युनिट 43 -<27 असाइन केलेले नाही 44 30 E470 - ड्रायव्हर सीट समायोजन ऑपरेटिंग युनिट

J136 - सीट आणि स्टीयरिंग कॉलम समायोजन नियंत्रण मेमरी असलेले युनिट

J810 - ड्रायव्हर सीट समायोजन नियंत्रण युनिट

46 - नियुक्त केलेले नाही 47 10 J647 - एक्सल डिफरेंशियल लॉक कंट्रोल युनिट 48 5 J769 - लेन चेंज असिस्ट कंट्रोल युनिट

J770 - लेन बदल सहाय्यक नियंत्रण युनिट 2

49 5 J236 - सर्वोट्रॉनिक नियंत्रण युनिट 50 10 G266 - तेल पातळी आणि तेल तापमान प्रेषक

N79 - क्रॅंककेस ब्रेथर हीटर घटक (केवळ इंजिन कोड BHK असलेले मॉडेल,BHL)

51 5 T16b - डायग्नोस्टिक कनेक्शन

F321 - पार्किंग ब्रेक संपर्क स्विच

G238 - हवा गुणवत्ता सेन्सर

G550 - स्वयंचलित अंतर नियंत्रणासाठी सेन्सर

J755 - ट्रान्सपोर्ट मोड रिले

52 30

15 (नोव्हेंबर 2007 पासून)

V12 - मागील विंडो वायपर मोटर 53 5 E1 - लाईट स्विच

J527 - स्टीयरिंग कॉलम इलेक्ट्रॉनिक्स कंट्रोल युनिट

J393 - सुविधा प्रणाली सेंट्रल कंट्रोल युनिट

54 10 E102 - हेडलाइट रेंज कंट्रोल रेग्युलेटर (केवळ हॅलोजन हेडलाइट्स असलेले मॉडेल)

J667 - डाव्या हेडलाइटसाठी पॉवर आउटपुट मॉड्यूल (फक्त कॉर्नरिंग लाइट असलेले मॉडेल)

V48 - डाव्या हेडलाइट श्रेणी कंट्रोल मोटर (केवळ हॅलोजन हेडलाइट्स असलेले मॉडेल)

V49 - उजव्या हेडलाइट रेंज कंट्रोल मोटर (केवळ हॅलोजन हेडलाइट्स असलेले मॉडेल)

55 15 J486 - दुसऱ्या गतीसाठी फ्रेश एअर ब्लोअर रिले 56 40 J32 - एअर कंडिशनिंग सिस्टम रिले

J3 09 - सोलर सेल आयसोलेशन रिले

J486 - फ्रेश एअर ब्लोअर रिले, दुसरा वेग

SB55 - फ्यूज धारक B वर फ्यूज 55

V305 - फ्रंट बिट्रॉन ब्लोअर रेग्युलेशनसाठी मोटर

57 40 V306 - मागील बिट्रॉन ब्लोअर रेग्युलेशनसाठी मोटर (नोव्हेंबर 2007 पर्यंत)

J403 - अडॅप्टिव्ह सस्पेंशन कंप्रेसर रिले (नोव्हेंबर 2007 पासून)

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल, उजवीकडे

डॅश पॅनेलच्या उजव्या बाजूस फ्यूजचे असाइनमेंट

№	A	फंक्शन/ घटक
1	15

20 (मे 2008 पासून) J345 - ट्रेलर डिटेक्टर कंट्रोल युनिट 2 5 J446 - पार्किंग मदत नियंत्रण युनिट 3 15 J345 - ट्रेलर डिटेक्टर कंट्रोल युनिट 4 5 J412 - मोबाइल टेलिफोन ऑपरेटिंग इलेक्ट्रॉनिक्स कंट्रोल युनिट 5 15

25 (मे 2008 पासून) J345 - ट्रेलर डिटेक्टर कंट्रोल युनिट 6 30 J104 - ABS कंट्रोल युनिट 7 5 J646 - ट्रान्सफर बॉक्स कंट्रोल युनिट 8 30 J519 - ऑनबोर्ड सप्लाय कंट्रोल युनिट (उजवा प्रकाश) <24 9 10 वैयक्तिकीकरण

R190 - सॅटेलाइट डिजिटल रेडिओ ट्यूनर (केवळ अमेरिकन मार्केट) 10 5 J772 - रिव्हर्सिंग कॅमेरा सिस्टम कंट्रोल युनिट

R78 - टीव्ही ट्यूनर 11 <2 6>20 J503 - रेडिओ आणि नेव्हिगेशन सिस्टमसाठी डिस्प्ले असलेले कंट्रोल युनिट

R - रेडिओ

R - रेडिओ आणि नेव्हिगेशन सिस्टमची तयारी टीव्ही (जपानसाठी मॉडेल) 12 30 R12 - अॅम्प्लीफायर 13 - असाइन केलेले नाही 14 15 J393 - सुविधा प्रणाली केंद्रीय नियंत्रण एकक 15 25

३०(नोव्हेंबर 2007 पासून) J389 - मागील उजव्या दरवाजाचे नियंत्रण युनिट (विंडो रेग्युलेटर) 16 10

5 ( नोव्हेंबर 2007 पासून) W3 - लगेज कंपार्टमेंट लाइट 17 - नियुक्त नाही 18 30 J9 - गरम मागील विंडो रिले 19 - असाइन केलेले नाही 20 30 U13 - AC./DC कनव्हर्टर सॉकेट 12 V - 230 V

U27 - सॉकेटसह AC/DC कनवर्टर 12 V - 115 V (केवळ अमेरिकन मार्केट) 21 10 F266 - बोनेट संपर्क स्विच <21 22 25 J774 - गरम फ्रंट सीट कंट्रोल युनिट 23 10 J255 - क्लायमॅट्रॉनिक कंट्रोल युनिट 24 30 E471 - फ्रंट पॅसेंजर सीट समायोजन ऑपरेटिंग युनिट

J521 - मेमरी कंट्रोल युनिटसह फ्रंट पॅसेंजर सीट अॅडजस्टमेंट 25 5 E265 - मागील क्लायमॅट्रॉनिक ऑपरेटिंग आणि डिस्प्ले युनिट

J301 - एअर कंडिशनिंग सिस्टम कंट्रोल युनिट 2 6 - असाइन केलेले नाही 27 15 J197 - अडॅप्टिव्ह सस्पेंशन कंट्रोल युनिट<27 28 - नियुक्त केले नाही 29 10

5 (नोव्हेंबर 2007 पासून) J217 - स्वयंचलित गियरबॉक्स नियंत्रण युनिट 30 20 J714 - पॉवर लॅचिंग सिस्टम रिले 31 15 J393 - सुविधा प्रणाली केंद्रीय नियंत्रणयुनिट 32 10 J387 - समोरील प्रवासी दरवाजा नियंत्रण युनिट (सेंट्रल लॉकिंग)

J389 - मागील उजव्या दरवाजाचे नियंत्रण युनिट (सेंट्रल लॉकिंग) 33 15 वैयक्तिकीकरण 34 25

30 (नोव्हेंबर 2007 पासून) J387 - समोरच्या पॅसेंजर साइड डोअर कंट्रोल युनिट (विंडो रेग्युलेटर) 35 30 E471 - समोरचे प्रवासी आसन समायोजन ऑपरेटिंग युनिट 36 5 J603 - वाहन स्थिती ओळख नियंत्रण युनिट

J702 - रूफ डिस्प्ले युनिट 37 - असाइन केलेले नाही 38 10 J104 - ABS कंट्रोल युनिट 39 5 J410 - गरम विंडस्क्रीन रिले डाव्या बाजूसाठी

J411 - उजव्या बाजूसाठी गरम विंडस्क्रीन रिले

J745 - कॉर्नरिंग लाइट आणि हेडलाइट रेंज कंट्रोल युनिट

वैयक्तिकीकरण 40 10 J646 - हस्तांतरण बॉक्स कंट्रोल युनिट 41 10 J345 - ट्रेलर डिटेक्टर कंट्रोल युनि t 42 5 E284 - गॅरेज दरवाजा ऑपरेटिंग युनिट

J530 - गॅरेज दरवाजा ऑपरेशन कंट्रोल युनिट 43 5 F41 - रिव्हर्सिंग स्विच 44 5 E94 - गरम केलेले ड्रायव्हर सीट रेग्युलेटर

E95 - गरम केलेले फ्रंट पॅसेंजर सीट रेग्युलेटर

E128 - रेग्युलेटरसह गरम केलेले मागील डावीकडे सीट स्विच

E129 - गरम मागील उजव्या सीट स्विच