ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ടൂറെഗ് (2006-2010) ഫ്യൂസുകളും റിലേകളും

  • ഇത് പങ്കുവയ്ക്കുക
Jose Ford

ഉള്ളടക്ക പട്ടിക

ഈ ലേഖനത്തിൽ, 2006 മുതൽ 2010 വരെ നിർമ്മിച്ച ഒരു ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിന് ശേഷമുള്ള ഒന്നാം തലമുറ ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ടൂറെഗ് (7L) ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കുന്നു. ഇവിടെ നിങ്ങൾക്ക് Folkswagen Touareg 2006, 2007, 2008, എന്നിവയുടെ ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രമുകൾ കാണാം. 2009, 2010 , കാറിനുള്ളിലെ ഫ്യൂസ് പാനലുകളുടെ സ്ഥാനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നേടുക, ഓരോ ഫ്യൂസിന്റെയും (ഫ്യൂസ് ലേഔട്ട്), റിലേയുടെ അസൈൻമെന്റിനെക്കുറിച്ച് അറിയുക.

Fuse Layout Volkswagen Touareg 2006- 2010

Fokswagen Touareg ലെ സിഗാർ ലൈറ്റർ (പവർ ഔട്ട്‌ലെറ്റ്) ഫ്യൂസുകൾ #1, #2, #3, #5 എന്നിവ ഇടതുവശത്തുള്ള ഫ്യൂസുകളാണ്. ഇൻസ്‌ട്രുമെന്റ് പാനൽ ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ്.

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ലൊക്കേഷൻ

ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിന്റെ ഇടതുവശത്തെ അറ്റത്തുള്ള ഫ്യൂസ് ഹോൾഡർ

ഫ്യൂസ് ഹോൾഡർ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിന്റെ വലതുവശത്തെ അറ്റം

പ്രീ-ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ്, ഡ്രൈവർ സീറ്റിനടിയിൽ

ഡ്രൈവർ സീറ്റിന് താഴെ ബാറ്ററിക്ക് സമീപം സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നു

റിലേ പാനൽ ഇ-ബോക്‌സ് 1

ഇത് ഇടതുവശത്ത് ഡാഷ് പാനലിന് കീഴിൽ സെന്റർ കൺസോളിന് സമീപം സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു

റിലേ പാനൽ ഇ-ബോക്‌സ് 2

ഇത് വലതുവശത്താണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത് എർ ഡാഷ് പാനൽ, വലത് എ-പില്ലറിന് സമീപം (വലത് കൈ ഡ്രൈവ് വാഹനങ്ങൾ മാത്രം)

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ്

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രമുകൾ

ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ, ഇടത്

ഡാഷ് പാനലിന്റെ ഇടതുവശത്തുള്ള ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് 26>J197 - അഡാപ്റ്റീവ് സസ്പെൻഷൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

F189 - ടിപ്‌ട്രോണിക് സ്വിച്ച്

N380 - പൊസിഷൻ പി സോളിനോയിഡിനുള്ള സെലക്ടർ ലിവർ ലോക്ക്

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് (2.5 L (R5) TDI എഞ്ചിൻ)

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റിലെ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് (2.5L (R5) TDI എഞ്ചിൻ)
A പ്രവർത്തനം/ഘടകം
1 15

20 (ഓക്‌സിലറി ബാറ്ററിയും രണ്ട് ബാറ്ററി ഓൺബോർഡ് വിതരണവും മാത്രം)

27>
U1റെഗുലേറ്ററിനൊപ്പം

E281 - സസ്പെൻഷൻ ഉയരം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തന യൂണിറ്റ്

Z20 - ഇടത് വാഷർ ജെറ്റ് ഹീറ്റർ ഘടകം

Z21 - വലത് വാഷർ ജെറ്റ് ഹീറ്റർ ഘടകം

45 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
46 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
47 10 J668 - വലത് ഹെഡ്‌ലൈറ്റിനുള്ള പവർ ഔട്ട്‌പുട്ട് മൊഡ്യൂൾ
48 10
49 5 Y7 - ഓട്ടോമാറ്റിക് ആന്റി-ഡാസിൽ ഇന്റീരിയർ മിറർ
50 5 E256 - TCS, ESP ബട്ടൺ
51 15 J217 - ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്
52 5 F125 - മൾട്ടിഫങ്ഷൻ സ്വിച്ച്
53 30 J411 - വലത് വശത്തേക്ക് ചൂടാക്കിയ വിൻഡ്‌സ്‌ക്രീൻ റിലേ
54 30 J410 - ഇടത് വശത്തേക്ക് ചൂടാക്കിയ വിൻഡ്‌സ്‌ക്രീൻ റിലേ
55 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
56 40 J104 - ABS കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്
57 40 J646 - ട്രാൻസ്ഫർ ബോക്സ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്
A പ്രവർത്തനം/ഘടകം
1 60 J293 - റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്
2 30 J671 -റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 2 (ഉഷ്ണമേഖലാ കാലാവസ്ഥാ മേഖലകൾക്കുള്ള മോഡലുകളും ടോവിംഗ് കപ്ലിംഗ് ഉള്ള മോഡലുകളും മാത്രം)
3 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
4 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
5 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
6 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
7 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
8 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
9 30 J623 - എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്
10 10 G65 - ഉയർന്ന മർദ്ദം അയയ്ക്കുന്നയാൾ

J17 - ഫ്യുവൽ പമ്പ് റിലേ

J255 - ക്ലൈമട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

J293 - റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

J301 - എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

J445 - ഫ്യുവൽ കൂളിംഗ് പമ്പ് റിലേ

J496 - അധിക കൂളന്റ് പമ്പ് റിലേ

J671 - റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 2

N75 - ചാർജ് പ്രഷർ കൺട്രോൾ സോളിനോയിഡ് വാൽവ്

N79 - ക്രാങ്കേസ് ബ്രീത്തർ ഹീറ്റർ എലമെന്റ്

N280 - എയർകണ്ടീഷണർ കംപ്രസർ റെഗുലേറ്റിംഗ് വാൽവ്

N345 - എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് റീസർക്കുലേഷൻ കൂളർ ചേഞ്ച്ഓവർ വാൽവ് 11 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല 12 10 J179 - ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗ്ലോ പിരീഡ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

J496 - അധിക കൂളന്റ് പമ്പ് റിലേ 13 25 G6 - ഫ്യുവൽ സിസ്റ്റം പ്രഷറൈസേഷൻ പമ്പ്

G23 - ഇന്ധന പമ്പ്

J17 - ഫ്യുവൽ പമ്പ് റിലേ

J445 - ഫ്യുവൽ കൂളിംഗ് പമ്പ് റിലേ

J715 - ടാങ്ക് സർക്യൂട്ട് പ്രഷറൈസേഷൻ റിലേ

V166 - ഇന്ധന തണുപ്പിക്കൽപമ്പ് 14 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല 15 - അല്ല അസൈൻ ചെയ്‌തു 16 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല 17 10 G39 - Lambda probe

Z19 - Lambda probe heater 18 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല റിലേകൾ A1 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല A2 ടെർമിനൽ 30 വോൾട്ടേജ് സപ്ലൈ റിലേ -J317- (109) A3 ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗ്ലോ പിരീഡ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് -J179- ( 475) A4 ഫ്യുവൽ പമ്പ് റിലേ -J17- (53) A5 അധിക കൂളന്റ് പമ്പ് റിലേ -J496- (404) A6 ഇന്ധന തണുപ്പിക്കൽ പമ്പ് റിലേ -J445- (404) B1 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല B2 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല B3 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല B3 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല B4 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല B5 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല B6 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല C19 ടാങ്ക് സർക്യൂട്ട് പ്രഷറൈസേഷൻ റിലേ -J715- (404) (ഓക്സിലറി കൂളന്റ് ഹീറ്റർ മാത്രം) C20 ടെർമിനൽ 50 വോൾട്ടേജ് സപ്ലൈ റിലേ -J682- (433)

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് (3.0L (V6) ഡീസൽ എഞ്ചിൻ)

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലെ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് (3.0L(V6) ഡീസൽ എഞ്ചിൻ))
A പ്രവർത്തനം/ഘടകം
1 60

30 (ഉപകരണങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു) J293 - റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 2 30 J671 - റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 2 3 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല 4 80 J360 - ഉയർന്ന ചൂട് ഔട്ട്പുട്ട് റിലേ (എഞ്ചിൻ കോഡ് CATA ഉള്ള മോഡലുകൾ മാത്രം) 5 40 J359 - കുറഞ്ഞ ചൂട് ഔട്ട്‌പുട്ട് റിലേ (CATA എഞ്ചിൻ കോഡ് ഉള്ള മോഡലുകൾ മാത്രം) 6 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല 7 15 N276 - ഇന്ധന മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന വാൽവ്

N290 - ഫ്യൂവൽ മീറ്ററിംഗ് വാൽവ്

J17 - ഫ്യുവൽ പമ്പ് റിലേ (എഞ്ചിൻ കോഡ് CATA ഉള്ള മോഡലുകൾ മാത്രം) 8 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല 9 30 J248 - ഡീസൽ ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

J623 - എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 10 10 G65 - ഉയർന്ന മർദ്ദം അയയ്ക്കുന്നയാൾ

J17 - ഫ്യുവൽ പമ്പ് റിലേ

J179 - ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗ്ലോ പിരീഡ് നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ്

J255 - ക്ലൈമട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

J293 - റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

J301 - എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

J338 - ത്രോട്ടിൽ വാൽവ് മൊഡ്യൂൾ ( എഞ്ചിൻ കോഡ് CATA ഉള്ള മോഡലുകൾ മാത്രം)

J442 - ആൾട്ടർനേറ്റർ കട്ട്-ഇൻ റിലേ (മെയ് 2007 വരെ)

J445 - ഫ്യുവൽ കൂളിംഗ് പമ്പ് റിലേ

J496 - അധിക കൂളന്റ് പമ്പ് റിലേ

J671 - റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 2

J724 -ടർബോചാർജർ 1 കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

J865 - ചാർജ് എയർ കൂളർ ബൈപാസിനുള്ള കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (എഞ്ചിൻ കോഡ് CATA ഉള്ള മോഡലുകൾ മാത്രം)

N18 - എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് റീസർക്കുലേഷൻ വാൽവ്

N280 - എയർകണ്ടീഷണർ കംപ്രസർ റെഗുലേറ്റിംഗ് വാൽവ്

N345 - എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് റീസർക്കുലേഷൻ കൂളർ ചേഞ്ച്ഓവർ വാൽവ്

N381 - എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് റീസർക്കുലേഷൻ കൂളർ ചേഞ്ച്ഓവർ വാൽവ് 2 (എഞ്ചിൻ കോഡ് CATA ഉള്ള മോഡലുകൾ മാത്രം)

N428 - വാൽവ് ബ്ലോക്ക് 2 ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ സൈഡ് പിൻ സീറ്റിൽ (എഞ്ചിൻ കോഡ് CATA ഉള്ള മോഡലുകൾ മാത്രം)

V157 - ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡ് ഫ്ലാപ്പ് മോട്ടോർ

V275 - ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡ് ഫ്ലാപ്പ് 2 മോട്ടോർ

V400 - എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിനുള്ള പമ്പ് ഗ്യാസ് റീസർക്കുലേഷൻ കൂളർ (എഞ്ചിൻ കോഡ് CATA ഉള്ള മോഡലുകൾ മാത്രം) 11 15 (എഞ്ചിൻ കോഡ് CATA ഉള്ള മോഡലുകൾ മാത്രം) J445 - ഫ്യൂവൽ കൂളിംഗ് പമ്പ് റിലേ

J832 - അനുബന്ധ ഇന്ധന പമ്പിനുള്ള റിലേ

V166 - ഫ്യുവൽ കൂളിംഗ് പമ്പ്

V393 - സപ്ലിമെന്ററി ഫ്യുവൽ പമ്പ് 12 10 J496 - അധിക കൂളന്റ് പമ്പ് റിലേ 13 25

20 (എഞ്ചിൻ ഉള്ള മോഡലുകൾ മാത്രം കോഡ് CAT A) G6 - ഫ്യുവൽ സിസ്റ്റം പ്രഷറൈസേഷൻ പമ്പ്

G23 - ഫ്യുവൽ പമ്പ്

J17 - ഫ്യൂവൽ പമ്പ് റിലേ (എഞ്ചിൻ കോഡ് CATA ഉള്ള മോഡലുകൾ മാത്രം)

J445 - ഫ്യൂവൽ കൂളിംഗ് പമ്പ് റിലേ

J715 - ടാങ്ക് സർക്യൂട്ട് പ്രഷറൈസേഷൻ റിലേ

V166 - ഫ്യുവൽ കൂളിംഗ് പമ്പ് 14 15 G698 - ഏജന്റ് ലെവൽ കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള മൂല്യനിർണ്ണയ യൂണിറ്റ് (എഞ്ചിൻ കോഡ് CATA ഉള്ള മോഡലുകൾ മാത്രം)

N473 - ഇതിനായുള്ള റിവേഴ്‌സിംഗ് വാൽവ്കുറയ്ക്കുന്ന ഏജന്റ് (CATA എഞ്ചിൻ കോഡ് ഉള്ള മോഡലുകൾ മാത്രം)

V437 - റിഡ്യൂസിംഗ് ഏജന്റ് പമ്പ് (CATA എഞ്ചിൻ കോഡ് ഉള്ള മോഡലുകൾ മാത്രം)

Z103 - ഏജന്റ് പമ്പ് കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഹീറ്റർ (എഞ്ചിൻ കോഡ് CATA ഉള്ള മോഡലുകൾ മാത്രം) 15 10 J317 - ടെർമിനൽ 30 വോൾട്ടേജ് സപ്ലൈ റിലേ

J623 - എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (എഞ്ചിൻ കോഡ് ഉള്ള മോഡലുകൾ മാത്രം CATA) 16 30 J891 - ഏജന്റ് ഹീറ്റർ കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് 17 20

15 (ഉപകരണങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു) J583 - NOx സെൻസർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (എഞ്ചിൻ കോഡ് CATA ഉള്ള മോഡലുകൾ മാത്രം)

J881 - NOx സെൻസർ 2 നിയന്ത്രണം യൂണിറ്റ് (എഞ്ചിൻ കോഡ് CATA ഉള്ള മോഡലുകൾ മാത്രം)

G39 - Lambda probe

Z19 - Lambda probe heater 18 - അസൈൻ ചെയ്തിട്ടില്ല റിലേകൾ A1 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല A2 ടെർമിനൽ 30 വോൾട്ടേജ് സപ്ലൈ റിലേ -J317- (219) / (643) ഓപ്‌ഷണൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ A3 ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗ്ലോ w പിരീഡ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് -J179- (475) / (639) / (647) ഓപ്‌ഷണൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ A4 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല A5 അധിക കൂളന്റ് പമ്പ് റിലേ -J496- (404 / (449) ഓപ്‌ഷണൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ A6 ഫ്യുവൽ കൂളിംഗ് പമ്പ് റിലേ -J445- (404) / (449) ഓപ്‌ഷണൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ B1 അല്ലഅസൈൻ ചെയ്‌ത B2 ഫ്യുവൽ പമ്പ് റിലേ -J17- (53) B3 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല B3 ഉയർന്ന ചൂട് ഔട്ട്‌പുട്ട് റിലേ -J360- (100) B4 കുറഞ്ഞ ചൂട് ഔട്ട്പുട്ട് റിലേ -J359- (100) B5 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല B6 സപ്ലിമെന്ററി ഫ്യുവൽ പമ്പ് റിലേ -J832- (449) C19 ടാങ്ക് സർക്യൂട്ട് പ്രഷറൈസേഷൻ റിലേ -J715- (404) (ഓക്സിലറി കൂളന്റ് ഹീറ്റർ മാത്രം) C20 ടെർമിനൽ 50 വോൾട്ടേജ് സപ്ലൈ റിലേ -J682- (433)

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് (5.0L (V10) TDI എഞ്ചിൻ)

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലെ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് (5.0L (V10) TDI എഞ്ചിൻ))
A പ്രവർത്തനം/ഘടകം
1 60 J293 - റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്
2 60 (ഉഷ്ണമേഖലാ കാലാവസ്ഥാ മേഖലകൾക്കുള്ള മോഡലുകളും ടോവിംഗ് കപ്ലിംഗ് ഉള്ള മോഡലുകളും മാത്രം)

30 J671 - റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 2

V177 - റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ 2 3 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല 4 26>- അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല 5 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല 6 60 J701 - വോൾട്ടേജ് സപ്ലൈ റിലേ 1 7 10 J708 - ശേഷിക്കുന്നത് ചൂട് റിലേ

J496 - അധിക കൂളന്റ് പമ്പ് റിലേ

J445 - ഫ്യുവൽ കൂളിംഗ് പമ്പ് റിലേ

V166 - ഇന്ധന തണുപ്പിക്കൽപമ്പ് 8 30 J624 - എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 2 9 30 J623 - എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 10 10 G65 - ഹൈ-പ്രഷർ സെൻഡർ

J17 - ഫ്യുവൽ പമ്പ് റിലേ

J293 - റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

J671 - റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 2

N345 - എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് റീസർക്കുലേഷൻ കൂളർ ചേഞ്ച്ഓവർ വാൽവ്

N381 - എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് റീസർക്കുലേഷൻ കൂളർ ചേഞ്ച്ഓവർ വാൽവ് 2

V336 - സിലിണ്ടർ ബാങ്ക് 1-നുള്ള കണികാ ഫിൽട്ടറിൽ പോസ്റ്റ്-ഇഞ്ചെക്ഷനുള്ള മീറ്ററിംഗ് പമ്പ് (അമേരിക്കൻ മാർക്കറ്റുകൾ മാത്രം)

V337 - പോസ്റ്റ്-ന് വേണ്ടിയുള്ള മീറ്ററിംഗ് പമ്പ് സിലിണ്ടർ ബാങ്ക് 2-നുള്ള കണികാ ഫിൽട്ടറിലെ കുത്തിവയ്പ്പ് (അമേരിക്കൻ വിപണികൾ മാത്രം) 11 15 F265 - മാപ്പ് നിയന്ത്രിത എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം തെർമോസ്റ്റാറ്റ്

J255 - Climatronic control unit

J724 - Turbocharger 1 control unit

J725 - Turbocharger 2 control unit

N280 - എയർകണ്ടീഷണർ കംപ്രസർ റെഗുലേറ്റിംഗ് വാൽവ്

V135 - കണികാ ഫിൽട്ടർ അഡിറ്റീവ് പമ്പ് (അമേരിക്കൻ വിപണികൾ മാത്രം)

V157 - ഇൻടേക്ക് മാനിഫ് പഴയ ഫ്ലാപ്പ് മോട്ടോർ

V275 - ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡ് ഫ്ലാപ്പ് 2 മോട്ടോർ

V280 - ടർബോചാർജർ 1 കൺട്രോൾ മോട്ടോർ

V281 - ടർബോചാർജർ 2 കൺട്രോൾ മോട്ടോർ 12 5 J179 - ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗ്ലോ പിരീഡ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

J445 - ഫ്യുവൽ കൂളിംഗ് പമ്പ് റിലേ

J496 - അധിക കൂളന്റ് പമ്പ് റിലേ

J703 - ഗ്ലോ പിരീഡ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 2 13 25 (അമേരിക്കൻ വിപണികളല്ല)

30 G6 -ഫ്യുവൽ സിസ്റ്റം പ്രഷറൈസേഷൻ പമ്പ്

G23 - ഇന്ധന പമ്പ്

J17 - ഫ്യുവൽ പമ്പ് റിലേ

J715 - ടാങ്ക് സർക്യൂട്ട് പ്രഷറൈസേഷൻ റിലേ (അമേരിക്കൻ വിപണികളല്ല) 14 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല 15 10 J317 - ടെർമിനൽ 30 വോൾട്ടേജ് സപ്ലൈ റിലേ 16 10 J581 - ബാറ്ററി പാരലൽ സർക്യൂട്ട് റിലേ 17 20 G39 - Lambda probe

G108 - Lambda probe 2

Z19 - Lambda probe heater

Z28 - Lambda probe ഹീറ്റർ 2 18 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല റിലേകൾ A1 ഗ്ലോ പിരീഡ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 2 -J703- (475) A2 ടെർമിനൽ 30 വോൾട്ടേജ് സപ്ലൈ റിലേ 2 -J689- ( 219) A3 ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗ്ലോ പിരീഡ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് -J179- (475) A4 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല A5 അഡീഷണൽ കൂളന്റ് പമ്പ് റിലേ -J496- (404) A6 Fu എൽ കൂളിംഗ് പമ്പ് റിലേ -J445- (404) B1 ടെർമിനൽ 30 വോൾട്ടേജ് സപ്ലൈ റിലേ -J317- (219) B2 ഇന്ധന പമ്പ് റിലേ -J17- (53) B3 27> അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല B3 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല B4 വോൾട്ടേജ് സപ്ലൈ റിലേ 1-J701- (100) / (370) ഓപ്‌ഷണൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ B5 അല്ലഅസൈൻ ചെയ്‌ത B6 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല C19 ടാങ്ക് സർക്യൂട്ട് പ്രഷറൈസേഷൻ റിലേ -J715- (404) (അമേരിക്കൻ വിപണികൾക്കുള്ളതല്ല) C20 ടെർമിനൽ 50 വോൾട്ടേജ് സപ്ലൈ റിലേ - J682- (433)

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ് (3.2L (V6) പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ)

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റിലെ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് (3.2L (V6) ) പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ) 26>60
A പ്രവർത്തനം/ഘടകം
1 J293 - റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്
2 30 J671 - റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 2
3 40 V101 - സെക്കൻഡറി എയർ പമ്പ് മോട്ടോർ
4 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
5 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
6 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
7 20 N30 - ഇൻജക്ടർ, സിലിണ്ടർ 1

N31 - ഇൻജക്ടർ, സിലിണ്ടർ 2

N32 - ഇൻജക്ടർ, സിലിണ്ടർ 3

N70 - പവർ ഔട്ട്‌പുട്ട് ഘട്ടത്തോടുകൂടിയ ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ 1

N127 - ഇഗ്നിഷൻ കോയി l 2 പവർ ഔട്ട്‌പുട്ട് ഘട്ടത്തോടുകൂടിയ

N291 - പവർ ഔട്ട്‌പുട്ട് ഘട്ടത്തോടുകൂടിയ ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ 3 8 20 N33 - ഇൻജക്ടർ, സിലിണ്ടർ 4

N83 - ഇൻജക്ടർ, സിലിണ്ടർ 5

N84 - ഇൻജക്ടർ, സിലിണ്ടർ 6

N292 - പവർ ഔട്ട്‌പുട്ട് ഘട്ടത്തോടുകൂടിയ ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ 4

N323 - പവർ ഔട്ട്പുട്ട് സ്റ്റേജുള്ള ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ 5

N324 - പവർ ഔട്ട്പുട്ട് സ്റ്റേജുള്ള ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ 6 9 30 J220 -- സിഗരറ്റ് ലൈറ്റർ

U9 - പിൻ സിഗരറ്റ് ലൈറ്റർ

2 5

15

J160 - സർക്കുലേഷൻ പമ്പ് റിലേ (ഓക്സിലറി ബാറ്ററിയും രണ്ട് ബാറ്ററി ഓൺബോർഡ് സപ്ലൈയും മാത്രം)

J708 - ശേഷിക്കുന്ന ചൂട് റിലേ (ഓക്സിലറി ബാറ്ററിയും രണ്ട് ബാറ്ററി ഓൺബോർഡ് വിതരണവും മാത്രം)

R149 - ഓക്സിലറി കൂളന്റ് ഹീറ്ററിനുള്ള റിമോട്ട് കൺട്രോൾ റിസീവർ (ഓക്സിലറി ബാറ്ററിയും മാത്രം രണ്ട് ബാറ്ററി ഓൺബോർഡ് സപ്ലൈ)

U18 - 12 V സോക്കറ്റ് 2 (ഒരു ബാറ്ററി ഓൺബോർഡ് വിതരണം മാത്രം)

U20 - 12 V സോക്കറ്റ് 4 (ഒരു ബാറ്ററി ഓൺബോർഡ് സപ്ലൈ മാത്രം)

24> 3 15

20 (ഓക്സിലറി ബാറ്ററിയും രണ്ട് ബാറ്ററി ഓൺബോർഡ് വിതരണവും മാത്രം)

U5 - 12 V സോക്കറ്റ്

U19 - 12 V സോക്കറ്റ് 3

4 20 J162 - ഹീറ്റർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 5 20 U18 - 12 V സോക്കറ്റ് 2 (ഓക്സിലറി ബാറ്ററിയും രണ്ട് ബാറ്ററി ഓൺബോർഡ് സപ്ലൈയും മാത്രം)

U19 - 12 V സോക്കറ്റ് 4 (ഓക്സിലറി ബാറ്ററിയും രണ്ട് ബാറ്ററി ഓൺബോർഡ് വിതരണവും മാത്രം)

J807 - പവർ സോക്കറ്റുകൾക്കുള്ള റിലേ (ഒരു ബാറ്ററി ഓൺബോർഡ് വിതരണം മാത്രം)

6 15 26>J518 - എൻട്രി ആൻഡ് സ്റ്റാർട്ട് ഓതറൈസേഷൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (V10 TDI മാത്രം)

J708 - ശേഷിക്കുന്ന ചൂട് റിലേ (ഒരു ബാറ്ററി ഓൺബോർഡ് സപ്ലൈ മാത്രം)

7 5 T16b - ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കണക്ഷൻ

J515 - ഏരിയൽ സെലക്ഷൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

G397 - റെയിൻ ആൻഡ് ലൈറ്റ് ഡിറ്റക്ടർ സെൻസർ

8 25

30 (നവംബർ 2007 മുതൽ)

V - വിൻഡ്‌സ്‌ക്രീൻ വൈപ്പർമോട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

N156 - വേരിയബിൾ ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡ് ചേഞ്ച്ഓവർ വാൽവ്

N205 - ഇൻലെറ്റ് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് കൺട്രോൾ വാൽവ് 1

N318 - എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് കൺട്രോൾ വാൽവ് 1 10 10 G65 - ഉയർന്ന മർദ്ദം അയയ്ക്കുന്നയാൾ

J293 - റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

J569 - ബ്രേക്ക് സെർവോ റിലേ

J671 - റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 2

N80 - സജീവമാക്കിയ ചാർക്കോൾ ഫിൽട്ടർ സോളിനോയിഡ് വാൽവ് 1

N115 - സജീവമാക്കിയ ചാർക്കോൾ ഫിൽട്ടർ സോളിനോയിഡ് വാൽവ് 2

V144 - ഫ്യൂവൽ സിസ്റ്റം ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് പമ്പ് 11 15 G266 - ഓയിൽ ലെവലും ഓയിൽ ടെമ്പറേച്ചർ അയക്കുന്നയാളും

J255 - ക്ലൈമട്രോണിക് നിയന്ത്രണം യൂണിറ്റ്

N280 - എയർകണ്ടീഷണർ കംപ്രസർ റെഗുലേറ്റിംഗ് വാൽവ് 12 5 J299 - സെക്കൻഡറി എയർ പമ്പ് റിലേ

J496 - അധിക കൂളന്റ് പമ്പ് റിലേ 13 15 G23 - ഇന്ധന പമ്പ് 14 15 G6 - ഫ്യുവൽ സിസ്റ്റം പ്രഷറൈസേഷൻ പമ്പ് 15 10 J17 - ഫ്യുവൽ പമ്പ് റിലേ

J49 - ഇലക്ട്രിക് ഫ്യുവൽ പമ്പ് 2 റിലേ

J220 - മോട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

J271 - മോട്രോണിക് കറന്റ് സപ്ലൈ റിലേ

J670 - മോട്രോണിക് കറന്റ് സപ്ലൈ റിലേ 2 16 15 V192 - ബ്രേക്കിനുള്ള വാക്വം പമ്പ് 17 15 G39 - Lambda probe

G108 - Lambda probe 2 18 7.5 G130 - Catalytic Converter-ന് ശേഷം Lambda probe

G131 - Lambda probe 2 after catalyticകൺവെർട്ടർ റിലേകൾ A1 ടെർമിനൽ 30 വോൾട്ടേജ് സപ്ലൈ റിലേ 2 -J689- (53) A2 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല A3 ടെർമിനൽ 30 വോൾട്ടേജ് സപ്ലൈ റിലേ -J317- (167 A4 സെക്കൻഡറി എയർ പമ്പ് റിലേ -J299- (100) / (370) ഓപ്‌ഷണൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ A5 അഡീഷണൽ കൂളന്റ് പമ്പ് റിലേ -J496- (404) A6 ഇന്ധന പമ്പ് റിലേ -J17- (53) B1 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല B2 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല B3 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല B3 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല B4 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല B5 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല B6 ബ്രേക്ക് സെർവോ റിലേ - J569- (404) (ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സുള്ള മോഡലുകൾ മാത്രം) C19 ഇലക്‌ട്രിക് ഫ്യുവൽ പമ്പ് 2 റിലേ -J49- (404) C20 ടെർമിനൽ 50 വോൾട്ടേജ് സപ്ലൈ റിലേ -J682- (433)

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് (3.6L (V6) FSI എഞ്ചിൻ)

അസൈൻമെന്റ് എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലെ ഫ്യൂസുകൾ (3.6L (V6) FSI എഞ്ചിൻ)
A പ്രവർത്തനം/ഘടകം
1 60 J293 - റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്
2 30 (മോഡലുകൾക്ക് മാത്രം ഉഷ്ണമേഖലാ കാലാവസ്ഥാ മേഖലകളും മോഡലുകളുംടോവിംഗ് കപ്ലിംഗ്) J671 - റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 2

V7 - റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ 3 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല 4 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല 5 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല 6 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല 7 20 N70 - ഔട്ട്‌പുട്ട് ഘട്ടത്തോടുകൂടിയ ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ 1

N127 - ഔട്ട്‌പുട്ട് ഘട്ടത്തോടുകൂടിയ ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ 2

N291 - ഔട്ട്‌പുട്ട് ഘട്ടത്തോടുകൂടിയ ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ 3 8 20 N292 - ഔട്ട്‌പുട്ട് ഘട്ടത്തോടുകൂടിയ ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ 4

N323 - ഔട്ട്‌പുട്ട് ഘട്ടത്തോടുകൂടിയ ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ 5

N324 - ഔട്ട്‌പുട്ട് ഘട്ടത്തോടുകൂടിയ ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ 6 9 30 J623 - എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 10 10 G65 - ഹൈ-പ്രഷർ അയച്ചയാൾ

J293 - റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

J496 - അധിക കൂളന്റ് പമ്പ് റിലേ

J671 - റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 2 (ഉഷ്ണമേഖലാ കാലാവസ്ഥാ മേഖലകൾക്കുള്ള മോഡലുകളും ടോവിംഗ് കപ്ലിംഗ് ഉള്ള മോഡലുകളും മാത്രം)

V144 - ഇന്ധന സംവിധാനം ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് പമ്പ് 11 10 26>J255 - ക്ലൈമട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

J301 - എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

J442 - ആൾട്ടർനേറ്റർ കട്ട്-ഇൻ റിലേ2)

N280 - എയർകണ്ടീഷണർ കംപ്രസർ റെഗുലേറ്റിംഗ് വാൽവ് 12 10 N80 - സജീവമാക്കിയ ചാർക്കോൾ ഫിൽട്ടർ സിസ്റ്റം സോളിനോയിഡ് വാൽവ് 1

N205 - ഇൻലെറ്റ് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് കൺട്രോൾ വാൽവ് 1

N316 - ഇൻടേക്ക് മനിഫോൾഡ് ഫ്ലാപ്പ് വാൽവ്

N318 - എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് നിയന്ത്രണംവാൽവ് 1 13 25 J538 - ഫ്യുവൽ പമ്പ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 14 15 N276 - ഇന്ധന മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന വാൽവ് 15 10 J623 - എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

J271 - മോട്രോണിക് കറന്റ് സപ്ലൈ റിലേ

J670 - മോട്രോണിക് കറന്റ് സപ്ലൈ റിലേ 2 16 15 J496 - അധിക കൂളന്റ് പമ്പ് റിലേ 17 15 G39 - Lambda probe

G108 - Lambda probe 2

Z19 - ലാംഡ പ്രോബ് ഹീറ്റർ

Z28 - ലാംഡ പ്രോബ് ഹീറ്റർ 2 18 7.5 G130 - കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറിന് ശേഷം ലാംഡ അന്വേഷണം

G131 - Catalytic Converter-ന് ശേഷം Lambda probe 2

Z29 - Lambda probe 1 heater after catalytic converter

Z30 - Lambda probe 2 heater after catalytic converter റിലേകൾ A1 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല A2 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല A3 മോട്രോണിക് കറന്റ് സപ്ലൈ റിലേ -J271- (614) A4 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല A5 അധിക കൂളന്റ് പമ്പ് റിലേ -J496- (404) A6 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല B1 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല B2 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല B3 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല B3 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല B4 മോട്രോണിക്നിലവിലെ വിതരണ റിലേ 2 -J670- (614) മുതൽ 2007 മെയ് വരെ B5 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല B6 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല C19 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല C20 ടെർമിനൽ 50 വോൾട്ടേജ് സപ്ലൈ റിലേ -J682- (433)

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് (4.2L (V8) FSI എഞ്ചിൻ)

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റിലെ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് (4.2L (V8) FSI എഞ്ചിൻ)
A പ്രവർത്തനം/ഘടകം
1 60 J671 - റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 2

V177 - റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ 2 2 60 (ടോവിംഗ് കപ്ലിംഗ് ഉള്ള മോഡലുകൾ മാത്രം)

30 J293 - റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

V7 - റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ 3 40 J299 - സെക്കൻഡറി എയർ പമ്പ് റിലേ V101 - സെക്കൻഡറി എയർ പമ്പ് മോട്ടോർ 4 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല 5 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല 6 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല 7 20 N70 - ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ 1 കൂടെ ഒ utput stage

N127 - ഔട്ട്പുട്ട് സ്റ്റേജുള്ള ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ 2

N291 - ഔട്ട്പുട്ട് സ്റ്റേജുള്ള ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ 3

N292 - ഔട്ട്പുട്ട് സ്റ്റേജുള്ള ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ 4

N323 - ഔട്ട്‌പുട്ട് ഘട്ടത്തോടുകൂടിയ ഇഗ്‌നിഷൻ കോയിൽ 5

N324 - ഔട്ട്‌പുട്ട് ഘട്ടത്തോടുകൂടിയ ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ 6

N325 - ഔട്ട്‌പുട്ട് ഘട്ടത്തോടുകൂടിയ ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ 7

N326 - ഔട്ട്‌പുട്ട് ഘട്ടത്തോടുകൂടിയ ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ 8 8 - അല്ലനിയോഗിച്ചു 9 30 J623 - എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 10 10 G70 - എയർ മാസ് മീറ്റർ

G246 - എയർ മാസ് മീറ്റർ 2

J299 - സെക്കൻഡറി എയർ പമ്പ് റിലേ

N80 - സജീവമാക്കിയ ചാർക്കോൾ ഫിൽട്ടർ സോളിനോയിഡ് വാൽവ് 1

V144 - ഫ്യുവൽ സിസ്റ്റം ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് പമ്പ് 11 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല 12 20 F265 - മാപ്പ് നിയന്ത്രിത എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം തെർമോസ്റ്റാറ്റ്

G65 - ഉയർന്ന മർദ്ദം അയയ്ക്കുന്നയാൾ

J151 - തുടർച്ചയായ കൂളന്റ് സർക്കുലേഷൻ റിലേ

J255 - ക്ലൈമട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

J301 - എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

J293 - റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

J442 - ആൾട്ടർനേറ്റർ കട്ട്-ഇൻ റിലേ (2007 മെയ് വരെ)

J671 - റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 2

N205 - ഇൻലെറ്റ് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് കൺട്രോൾ വാൽവ് 1

N208 - ഇൻലെറ്റ് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് കൺട്രോൾ വാൽവ് 2

N280 - എയർകണ്ടീഷണർ കംപ്രസർ നിയന്ത്രിക്കുന്ന വാൽവ്

N318 - എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് കൺട്രോൾ വാൽവ് 1

N319 - എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് കൺട്രോൾ വാൽവ് 2

V157 - ഇൻടേക്ക് മനിഫോൾഡ് ഫ്ലാപ്പ് മോട്ടോർ

V183 - വേരിയബിൾ ഇൻടേക്ക് മനിഫോൾഡ് മോട്ടോർ 13 25 J538 - ഫ്യുവൽ പമ്പ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 14 10 N290 - ഫ്യുവൽ മീറ്ററിംഗ് വാൽവ്

N402 - ഫ്യൂവൽ മീറ്ററിംഗ് വാൽവ് 2 15 10 J271 - മോട്രോണിക് കറന്റ് സപ്ലൈ റിലേ

J623 - എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 16 15 J569 - ബ്രേക്ക് സെർവോ റിലേ

V192 - വാക്വം പമ്പ്ബ്രേക്കുകൾ 17 10 G39 - Lambda probe

G108 - Lambda probe 2 18 10 G130 - കാറ്റലിറ്റിക് കൺവെർട്ടറിന് ശേഷം ലാംഡ അന്വേഷണം

G131 - ലാംഡ പ്രോബ് 2 കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറിന് ശേഷം റിലേകൾ A1 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല A2 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല A3 ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗ്ലോ പിരീഡ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് -J179- (475) A4 സെക്കൻഡറി എയർ പമ്പ് റിലേ -J299- (100) / (370) ഓപ്‌ഷണൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ A5 തുടർച്ചയായ കൂളന്റ് സർക്കുലേഷൻ റിലേ -J151 - (404) A6 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല B1 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല B2 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല B3 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല B3 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല B4 എഞ്ചിൻ ഘടകങ്ങൾ കറന്റ് സപ്ലൈ റിലേ -J757- (614) B5 പോലെ അല്ല ഒപ്പിട്ടു B6 ബ്രേക്ക് സെർവോ റിലേ -J569- (404) (ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സുള്ള മോഡലുകൾ മാത്രം) C19 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല C20 ടെർമിനൽ 50 വോൾട്ടേജ് സപ്ലൈ റിലേ - J682- (433)

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ് (6.0L (W12) പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ)

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റിലെ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് (6.0 L (W12) പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ)
A ഫംഗ്ഷൻ/ഘടകം
1 60 J671 - റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 2

V177 - റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ 2 2 60 ( ടോവിംഗ് കപ്ലിംഗ് ഉള്ള മോഡലുകൾ മാത്രം)

30 J293 - റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

V7 - റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ 3 40 J299 - സെക്കൻഡറി എയർ പമ്പ് റിലേ

V101 - സെക്കൻഡറി എയർ പമ്പ് മോട്ടോർ 4 40 J545 - സെക്കൻഡറി എയർ പമ്പ് റിലേ 2

V189 - സെക്കൻഡറി എയർ പമ്പ് മോട്ടോർ 2 5 30 N325 - ഔട്ട്പുട്ട് ഘട്ടത്തോടുകൂടിയ ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ 7

N326 - ഔട്ട്പുട്ട് ഘട്ടത്തോടുകൂടിയ ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ 8

N327 - ഔട്ട്പുട്ട് ഘട്ടത്തോടുകൂടിയ ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ 9

N328 - ഔട്ട്പുട്ട് സ്റ്റേജുള്ള ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ 10

N329 - ഔട്ട്പുട്ട് സ്റ്റേജുള്ള ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ 11

N330 - ഔട്ട്പുട്ട് സ്റ്റേജുള്ള ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ 12

S7 - ഫ്യൂസ് ഇൻ റിലേ പ്ലേറ്റ് ഫ്യൂസ് ഹോൾഡർ 6 30 N70 - ഔട്ട്‌പുട്ട് ഘട്ടത്തോടുകൂടിയ ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ 1

N127 - ഔട്ട്‌പുട്ട് ഘട്ടത്തോടുകൂടിയ ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ 2

N291 - ഇഗ്നിഷൻ സി ഔട്ട്പുട്ട് സ്റ്റേജുള്ള ഓയിൽ 3

N292 - ഔട്ട്പുട്ട് സ്റ്റേജുള്ള ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ 4

N323 - ഔട്ട്പുട്ട് സ്റ്റേജുള്ള ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ 5

N324 - ഔട്ട്പുട്ട് സ്റ്റേജുള്ള ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ 6

S8 - റിലേ പ്ലേറ്റ് ഫ്യൂസ് ഹോൾഡറിലെ ഫ്യൂസ് 7 10 N85 - ഇൻജക്ടർ, സിലിണ്ടർ 7

N86 - ഇൻജക്ടർ, സിലിണ്ടർ 8

N299 - ഇൻജക്ടർ, സിലിണ്ടർ 9

N300 - ഇൻജക്ടർ, സിലിണ്ടർ 10

N301 - ഇൻജക്ടർ, സിലിണ്ടർ11

N302 - ഇൻജക്ടർ, സിലിണ്ടർ 12 8 10 N30 - ഇൻജക്ടർ, സിലിണ്ടർ 1

N31 - ഇൻജക്ടർ, സിലിണ്ടർ 2

N32 - ഇൻജക്ടർ, സിലിണ്ടർ 3

N33 - ഇൻജക്ടർ, സിലിണ്ടർ 4

N83 - ഇൻജക്ടർ, സിലിണ്ടർ 5

N84 - ഇൻജക്ടർ, സിലിണ്ടർ 6 9 30 J623 - എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

J624 - എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 2 10 10 G65 - ഉയർന്ന മർദ്ദം അയയ്ക്കുന്നയാൾ

J255 - ക്ലൈമട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

J293 - റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

J301 - എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

J442 - ആൾട്ടർനേറ്റർ കട്ട്-ഇൻ റിലേ (മെയ് 2007 വരെ)

J671 - റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 2

V144 - ഫ്യുവൽ സിസ്റ്റം ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് പമ്പ് 11 15 N80 - സജീവമാക്കിയ ചാർക്കോൾ ഫിൽട്ടർ സോളിനോയിഡ് വാൽവ് 1

N205 - ഇൻലെറ്റ് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് കൺട്രോൾ വാൽവ് 1

N208 - ഇൻലെറ്റ് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് കൺട്രോൾ വാൽവ് 2

N280 - എയർകണ്ടീഷണർ കംപ്രസർ റെഗുലേറ്റിംഗ് വാൽവ്

N318 - എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് കൺട്രോൾ വാൽവ് 1

N319 - എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് കൺട്രോൾ വാൽവ് 2 12 5 J49 - ഇലക്ട്രിക് ഫ്യുവൽ പമ്പ് 2 റിലേ

J299 - സെക്കൻഡറി എയർ പമ്പ് റിലേ

J545 - സെക്കൻഡറി എയർ പമ്പ് റിലേ 2

J624 - എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 2 13 15 G6 - ഫ്യുവൽ സിസ്റ്റം പ്രഷറൈസേഷൻ പമ്പ്

J17 - ഫ്യുവൽ പമ്പ് റിലേ 14 15 G23 - ഫ്യുവൽ പമ്പ്

J49 - ഇലക്ട്രിക് ഫ്യൂവൽ പമ്പ് 2 റിലേ 15 10 J17 - ഇന്ധന പമ്പ്റിലേ

J271 - മോട്രോണിക് കറന്റ് സപ്ലൈ റിലേ

J623 - എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

J624 - എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 2 16 15 J496 - അധിക കൂളന്റ് പമ്പ് റിലേ

J569 - ബ്രേക്ക് സെർവോ റിലേ

V51 - കൂളന്റ് സർക്കുലേഷൻ പമ്പ് തുടരുന്നു

V192 - ബ്രേക്കുകൾക്കുള്ള വാക്വം പമ്പ് 17 30 G39 - Lambda probe

G108 - Lambda probe 2

G285 - Lambda probe 3

G286 - Lambda probe 4

Z19 - Lambda probe heater

Z28 - Lambda probe heater 2

Z62 - ലാംഡ പ്രോബ് ഹീറ്റർ 3

Z63 - ലാംഡ പ്രോബ് ഹീറ്റർ 4 18 15 G130 - കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറിന് ശേഷം ലാംഡ അന്വേഷണം

G131 - Catalytic Converter-ന് ശേഷം Lambda probe 2

G287 - Lambda probe 3 after catalytic converter

G288 - Lambda probe 4 after catalytic converter

Z29 - കാറ്റലിറ്റിക് കൺവെർട്ടറിന് ശേഷം ലാംഡ പ്രോബ് 1 ഹീറ്റർ

Z30 - ലാംഡ പ്രോബ് 2 ഹീറ്റർ കാറ്റലിറ്റിക് കൺവെർട്ടറിന് ശേഷം

Z64 - ലാംഡ പ്രോബ് 3 കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറിന് ശേഷം

Z65 - La കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറിന് ശേഷം mbda പ്രോബ് 4 ഹീറ്റർ റിലേകൾ A1 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല A2 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല A3 മോട്രോണിക് കറന്റ് സപ്ലൈ റിലേ -J271- (100) / (370) ഓപ്ഷണൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ A4 സെക്കൻഡറി എയർ പമ്പ് റിലേ -J299- (100) / (370) ഓപ്ഷണൽമോട്ടോർ 9 15 J519 - ഓൺബോർഡ് സപ്ലൈ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (വിൻഡ്‌സ്‌ക്രീൻ വൈപ്പർ പമ്പ്) 10 25

30 (നവംബർ 2007 മുതൽ)

J388 - റിയർ ലെഫ്റ്റ് ഡോർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (വിൻഡോ റെഗുലേറ്റർ) 11 15 J386 - ഡ്രൈവർ ഡോർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ്)

J388 - റിയർ ലെഫ്റ്റ് ഡോർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ്)

12 10 J519 - ഓൺബോർഡ് സപ്ലൈ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (ഇന്റീരിയർ ലൈറ്റ്) 13 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല 14 25

30 (നവംബർ 2007 മുതൽ)

J386 - ഡ്രൈവർ ഡോർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (വിൻഡോ റെഗുലേറ്റർ) 15 15 J393 - കൺവീനിയൻസ് സിസ്റ്റം സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (വലത് ടെയിൽ ലൈറ്റ് ക്ലസ്റ്റർ) 16 20 J519 - ഓൺബോർഡ് സപ്ലൈ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (ഫാൻഫെയർ) 17 30 26>J519 - ഓൺബോർഡ് സപ്ലൈ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (ഇടത് ലൈറ്റ്) 18 20

25 (നവംബർ 2007 മുതൽ)

J39 - ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് വാഷർ സിസ്റ്റം റിലേ 19<2 7> - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല 20 30 J519 - ഓൺബോർഡ് സപ്ലൈ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (ബാറ്ററി 1) 21 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല 22 30 J647 - ആക്‌സിൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

J605 - റിയർ ലിഡ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

23 10 J647 - ആക്സിൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 24 5 J502 - ടയർഇൻസ്റ്റലേഷൻ A5 അധിക കൂളന്റ് പമ്പ് റിലേ -J496- (404) A6 ഇലക്‌ട്രിക് ഫ്യുവൽ പമ്പ് 2 റിലേ -J49- (404) B1 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല B2 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല B3 അസൈൻ ചെയ്തിട്ടില്ല B3 സെക്കൻഡറി എയർ പമ്പ് റിലേ 2 -J545- (100) / (370) ഓപ്ഷണൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ B4 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല B5 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല B6 ബ്രേക്ക് സെർവോ റിലേ -J569- (404) (ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സുള്ള മോഡലുകൾ മാത്രം) C19 ഫ്യുവൽ പമ്പ് റിലേ -J17- (404) C20 ടെർമിനൽ 50 വോൾട്ടേജ് സപ്ലൈ റിലേ -J682- (433)

പ്രീ-ഫ്യൂസ് ബോക്സ്

പ്രീ-ഫ്യൂസ് ബോക്സ് (ഡ്രൈവർ സീറ്റിന് താഴെ)
A പ്രവർത്തനം/ഘടകം
SD1 150 ഇടത് ഫ്യൂസ് കാരിയർ
SD2 150 വലത് ഫ്യൂസ് കാരിയർ
SD3 60 വലത് ഫ്യൂസ് കാരിയർ
SD4 60

40 ( നവംബർ 2007 മുതൽ) J701 - വോൾട്ടേജ് സപ്ലൈ റിലേ 2 (V10 TDI മാത്രം)

V306 - റിയർ ബിട്രോൺ ബ്ലോവർ നിയന്ത്രണത്തിനുള്ള മോട്ടോർ (നവംബർ 2007 മുതൽ) SD5 60

40 (നവംബർ 2007 മുതൽ) J329 - ടെർമിനൽ 15 വോൾട്ടേജ് സപ്ലൈ റിലേ SD6 - ഇല്ലഅസൈൻ ചെയ്‌തു SD7 250 J713 - രണ്ടാമത്തെ ബാറ്ററിക്കുള്ള ചാർജർ റിലേ SD8 150 (V10 TDI മാത്രം)

60 (അധിക ബാറ്ററി ഉള്ള മോഡലുകൾ മാത്രം) ഇടത് ഫ്യൂസ് കാരിയർ

J701 - വോൾട്ടേജ് സപ്ലൈ റിലേ 1 (V10 TDI മാത്രം) SD9 5 J519 - ഓൺബോർഡ് സപ്ലൈ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് SD10 10

5 (നവംബർ 2007 മുതൽ) J519 - ഓൺബോർഡ് സപ്ലൈ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (V10 TDI മാത്രം) SD11 5 J519 - ഓൺബോർഡ് സപ്ലൈ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (V10 TDI മാത്രം) SD12 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല SD13 40 J403 - അഡാപ്റ്റീവ് സസ്‌പെൻഷൻ കംപ്രസർ റിലേ

V306 - റിയർ ബിട്രോൺ ബ്ലോവർ റെഗുലേഷനുള്ള മോട്ടോർ (V10 മാത്രം TDI) (നവംബർ 2007 മുതൽ) SD14 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല റിലേകൾ 1 ബാറ്ററി മാസ്റ്റർ/ഐസൊലേറ്റർ സ്വിച്ച് -E74- 2 ടെർമിനൽ 15 വോൾട്ടേജ് സപ്ലൈ റിലേ -J329- (433) 3 രണ്ടാം ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് സർക്യൂട്ട് റിലേ -J713-

റിലേ പാനൽ ഇ-ബോക്‌സ് 1

റിലേ പാനൽ ഇ-ബോക്‌സ് 1 (സെന്റർ കൺസോളിനടുത്തുള്ള ഡാഷ് പാനലിന് കീഴിൽ ഇടതുവശത്ത്)
ഫംഗ്ഷൻ/ ഘടകം
D1 സെർവോട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് -J236- (476)
D2 പവർ ലാച്ചിംഗ് സിസ്റ്റം റിലേ -J714-(404)
D3 അഡാപ്റ്റീവ് സസ്പെൻഷൻ കംപ്രസർ റിലേ -J403- (373)
D4 പവർ സോക്കറ്റ് റിലേ -J807- (404)
D5 എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം റിലേ -J32- (100) / (370) ഓപ്ഷണൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ
D6 ഫ്രഷ് എയർ ബ്ലോവർ റിലേ, രണ്ടാം സ്പീഡ് -J486- (404), സ്വമേധയാ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം മാത്രം
D7 ചൂടാക്കിയ പിൻ വിൻഡോ റിലേ -J9- (53)
D8 സർക്കുലേഷൻ പമ്പ് റിലേ -J160- (404), ഓക്സിലറി ഹീറ്ററുള്ള VR6 മാത്രം
D9 ആൾട്ടർനേറ്റർ കട്ട്-ഇൻ റിലേ -J442- (53)
E1 സോളാർ സെല്ലുകൾ ഐസൊലേഷൻ റിലേ -J309- (79)
E2 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
E3 ഇതിനായി ചൂടാക്കിയ വിൻഡ്‌സ്‌ക്രീൻ റിലേ ഇടത് വശം -J410- (53)
E4 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
E5 വോൾട്ടേജ് വിതരണം റിലേ 2 -J710- (432), V10 TDI മാത്രം
E6 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
E7 ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് വാഷർ സിസ്റ്റം റിലേ -J39- (53)
E8 അവശിഷ്ട h ഈറ്റ് റിലേ -J708- (404)
E9 വലത് വശത്തേക്ക് ചൂടാക്കിയ വിൻഡ്‌സ്‌ക്രീൻ റിലേ -J411- (53)

റിലേ പാനൽ ഇ-ബോക്‌സ് 2

റിലേ പാനൽ ഇ-ബോക്‌സ് 2 (ഡാഷ് പാനലിന് കീഴിൽ വലതുവശത്ത്, വലത് എ-പില്ലറിന് സമീപം)
പ്രവർത്തനം/ഘടകം
D1 സെർവോട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് -J236- (476)
D2 പവർ ലാച്ചിംഗ് സിസ്റ്റം റിലേ -J714-(404)
D3 അഡാപ്റ്റീവ് സസ്പെൻഷൻ കംപ്രസർ റിലേ -J403- (373)
D4 പവർ സോക്കറ്റ് റിലേ -J807- (404)
D5 എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം റിലേ -J32- (100) / (370) ഓപ്ഷണൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ
D6 ഫ്രഷ് എയർ ബ്ലോവർ റിലേ, രണ്ടാം സ്പീഡ് -J486- (404), സ്വമേധയാ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം മാത്രം
D7 ചൂടാക്കിയ പിൻ വിൻഡോ റിലേ -J9- (53)
D8 സർക്കുലേഷൻ പമ്പ് റിലേ -J160- (404), ഓക്സിലറി ഹീറ്ററുള്ള VR6 മാത്രം
D9 ആൾട്ടർനേറ്റർ കട്ട്-ഇൻ റിലേ -J442- (53)
E1 സോളാർ സെല്ലുകൾ ഐസൊലേഷൻ റിലേ -J309- (79)
E2 അവശിഷ്ട ചൂട് റിലേ -J708- (404)
E3 ഇടത് വശത്തേക്ക് ചൂടാക്കിയ വിൻഡ്‌സ്‌ക്രീൻ റിലേ -J410- (53)
E4 വോൾട്ടേജ് സപ്ലൈ റിലേ 2 -J710- (432), മാത്രം V10 TDI
E5 വലത് വശത്തേക്ക് ചൂടാക്കിയ വിൻഡ്‌സ്‌ക്രീൻ റിലേ -J411- (53)
E6 ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് വാഷർ സിസ്റ്റം റിലേ -J39- (53)
പ്രഷർ മോണിറ്റർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 25 15 J352 - സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം, ബെൽറ്റ് ഉയരം ക്രമീകരിക്കൽ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് 26>26 10 F36 - ക്ലച്ച് പെഡൽ സ്വിച്ച്

J... - എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റുകൾ

J234 - എയർബാഗ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

J285 - ഡാഷ് പാനൽ ഇൻസേർട്ടിലെ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

J519 - ഓൺബോർഡ് സപ്ലൈ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

K145 - ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ സൈഡ് എയർബാഗ് നിർജ്ജീവമാക്കിയ മുന്നറിയിപ്പ് വിളക്ക്

N378 - ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഇനർഷ്യ റീൽ മാഗ്നറ്റ്

N379 - ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ സൈഡ് സീറ്റ് ഇനേർഷ്യ റീൽ മാഗ്നറ്റ്

27 5 E183 - ഇന്റീരിയർ മോണിറ്ററിംഗ് സ്വിച്ച്

W11 - റിയർ ലെഫ്റ്റ് റീഡിംഗ് ലൈറ്റ്

W12 - റിയർ റൈറ്റ് റീഡിംഗ് ലൈറ്റ്

W14 - ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ സൈഡ് ഇലുമിനേറ്റഡ് വാനിറ്റി മിറർ

W20 - ഡ്രൈവർ സൈഡ് ഇലുമിനേറ്റഡ് വാനിറ്റി മിറർ

W51 - റിയർ ലിഡ് ലൈറ്റ്

28 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല 29 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല 30 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല 21> 31 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല 32 -<2 7> അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല 33 15 J527 - സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം ഇലക്ട്രോണിക്‌സ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 34 5 G273 - ഇന്റീരിയർ മോണിറ്ററിംഗ് സെൻസർ

G384 - വെഹിക്കിൾ ഇൻക്ലിനേഷൻ സെൻഡർ

J285 - ഡാഷ് പാനൽ ഇൻസേർട്ടിലെ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (ഓക്സിലറി ബാറ്ററിയും രണ്ട് ബാറ്ററിയും മാത്രം ഓൺബോർഡ് സപ്ലൈ)

35 30 J519 - ഓൺബോർഡ് വിതരണ നിയന്ത്രണംയൂണിറ്റ് 36 30 E470 - ഡ്രൈവർ സീറ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് യൂണിറ്റ് 37 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല 38 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല 26>39 5 J9 - ഹീറ്റഡ് റിയർ വിൻഡോ റിലേ

J32 - എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം റിലേ

J329 - ടെർമിനൽ 15 വോൾട്ടേജ് സപ്ലൈ റിലേ

J755 - ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് മോഡ് റിലേ

J807 - പവർ സോക്കറ്റുകൾക്കുള്ള റിലേ (ഒരു ബാറ്ററി ഓൺബോർഡ് സപ്ലൈ മാത്രം)

40 5 J285 - ഡാഷ് പാനൽ ഇൻസേർട്ടിലെ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 41 15 J518 - എൻട്രി ആൻഡ് സ്റ്റാർട്ട് ഓതറൈസേഷൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 42 30 J245 - സ്ലൈഡിംഗ് സൺറൂഫ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 43 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല 44 30 E470 - ഡ്രൈവർ സീറ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്‌മെന്റ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് യൂണിറ്റ്

J136 - സീറ്റും സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം ക്രമീകരിക്കാനുള്ള നിയന്ത്രണം മെമ്മറി ഉള്ള യൂണിറ്റ്

J810 - ഡ്രൈവർ സീറ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

46 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല 47 10 J647 - ആക്‌സിൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 48 5 J769 - ലെയ്ൻ ചേഞ്ച് അസിസ്റ്റ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

J770 - ലെയ്ൻ മാറ്റം അസിസ്റ്റ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 2

49 5 J236 - സെർവോട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 50 10 G266 - എണ്ണ നിലയും എണ്ണ താപനിലയും അയയ്ക്കുന്നയാൾ

N79 - ക്രാങ്കേസ് ബ്രീത്തർ ഹീറ്റർ എലമെന്റ് (BHK എഞ്ചിൻ കോഡുകളുള്ള മോഡലുകൾ മാത്രം,BHL)

51 5 T16b - ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കണക്ഷൻ

F321 - പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് കോൺടാക്റ്റ് സ്വിച്ച്

G238 - എയർ ക്വാളിറ്റി സെൻസർ

G550 - ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡിസ്റ്റൻസ് കൺട്രോളിനുള്ള സെൻസർ

J755 - ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് മോഡ് റിലേ

52 30

15 (നവംബർ 2007 മുതൽ)

V12 - റിയർ വിൻഡോ വൈപ്പർ മോട്ടോർ 53 5 26>E1 - ലൈറ്റ് സ്വിച്ച്

J527 - സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം ഇലക്ട്രോണിക്സ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

J393 - കൺവീനിയൻസ് സിസ്റ്റം സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

54 10 E102 - ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് റേഞ്ച് കൺട്രോൾ റെഗുലേറ്റർ (ഹാലൊജൻ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളുള്ള മോഡലുകൾ മാത്രം)

J667 - ഇടത് ഹെഡ്‌ലൈറ്റിനുള്ള പവർ ഔട്ട്‌പുട്ട് മൊഡ്യൂൾ (കോണിംഗ് ലൈറ്റുള്ള മോഡലുകൾ മാത്രം)

V48 - ഇടത് ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് ശ്രേണി കൺട്രോൾ മോട്ടോർ (ഹാലജൻ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളുള്ള മോഡലുകൾ മാത്രം)

V49 - വലത് ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് റേഞ്ച് കൺട്രോൾ മോട്ടോർ (ഹാലജൻ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളുള്ള മോഡലുകൾ മാത്രം)

55 15 J486 - രണ്ടാം വേഗതയ്ക്കുള്ള ഫ്രഷ് എയർ ബ്ലോവർ റിലേ 56 40 J32 - എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം റിലേ

J3 09 - സോളാർ സെൽ ഐസൊലേഷൻ റിലേ

J486 - ഫ്രഷ് എയർ ബ്ലോവർ റിലേ, 2nd സ്പീഡ്

SB55 - ഫ്യൂസ് ഹോൾഡറിൽ Fuse 55 B

V305 - മുൻവശത്തുള്ള ബിട്രോൺ ബ്ലോവർ റെഗുലേഷനുള്ള മോട്ടോർ

57 40 V306 - റിയർ ബിട്രോൺ ബ്ലോവർ നിയന്ത്രണത്തിനുള്ള മോട്ടോർ (നവംബർ 2007 വരെ)

J403 - അഡാപ്റ്റീവ് സസ്പെൻഷൻ കംപ്രസർ റിലേ (നവംബർ 2007 മുതൽ)

ഉപകരണ പാനൽ, വലത്

ഡാഷ് പാനലിന്റെ വലതുവശത്തുള്ള ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ്
A ഫംഗ്ഷൻ/ ഘടകം
1 15

20 (മേയ് 2008 മുതൽ) J345 - ട്രെയിലർ ഡിറ്റക്ടർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 2 5 J446 - പാർക്കിംഗ് എയ്ഡ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 3 15 J345 - ട്രെയിലർ ഡിറ്റക്ടർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 4 5 J412 - മൊബൈൽ ടെലിഫോൺ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഇലക്ട്രോണിക്സ് നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് 5 15

25 (മേയ് 2008 മുതൽ) J345 - ട്രെയിലർ ഡിറ്റക്ടർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 6 30 J104 - ABS കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 7 5 J646 - ട്രാൻസ്ഫർ ബോക്സ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 8 30 J519 - ഓൺബോർഡ് സപ്ലൈ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (വലത് ലൈറ്റ്) 9 10 വ്യക്തിഗതമാക്കൽ

R190 - സാറ്റലൈറ്റ് ഡിജിറ്റൽ റേഡിയോ ട്യൂണർ (അമേരിക്കൻ വിപണികൾ മാത്രം) 10 5 J772 - റിവേഴ്‌സിംഗ് ക്യാമറ സിസ്റ്റം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

R78 - ടിവി ട്യൂണർ 11 <2 6>20 J503 - റേഡിയോ, നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം എന്നിവയ്‌ക്കായുള്ള ഡിസ്‌പ്ലേയുള്ള കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

R - റേഡിയോ

R - റേഡിയോയ്‌ക്കും നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റത്തിനും വേണ്ടിയുള്ള തയ്യാറെടുപ്പ് ടിവി (ജപ്പാൻ മോഡലുകൾ) 12 30 R12 - ആംപ്ലിഫയർ 13 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല 14 15 J393 - കൺവീനിയൻസ് സിസ്റ്റം സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 15 25

30(നവംബർ 2007 മുതൽ) J389 - പിൻ വലത് വാതിൽ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (വിൻഡോ റെഗുലേറ്റർ) 16 10

5 ( 2007 നവംബർ മുതൽ) W3 - ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ലൈറ്റ് 17 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല 18 30 J9 - ഹീറ്റഡ് റിയർ വിൻഡോ റിലേ 19 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല 20 30 U13 - AC./DC കൺവെർട്ടർ സോക്കറ്റ് 12 V - 230 V

U27 - സോക്കറ്റുള്ള AC/DC കൺവെർട്ടർ 12 V - 115 V (അമേരിക്കൻ മാർക്കറ്റുകൾ മാത്രം) 21 10 F266 - ബോണറ്റ് കോൺടാക്റ്റ് സ്വിച്ച് 22 25 J774 - ഹീറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 23 10 J255 - ക്ലൈമട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 24 30 E471 - ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ സീറ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് യൂണിറ്റ്

J521 - മെമ്മറി കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിനൊപ്പം ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ സീറ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് 25 5 E265 - റിയർ ക്ലൈമട്രോണിക് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ആൻഡ് ഡിസ്പ്ലേ യൂണിറ്റ്

J301 - എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 2 6 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല 27 15 J197 - അഡാപ്റ്റീവ് സസ്പെൻഷൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 28 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല 29 10

5 (നവംബർ 2007 മുതൽ) J217 - ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 30 20 J714 - പവർ ലാച്ചിംഗ് സിസ്റ്റം റിലേ 31 15 J393 - കൺവീനിയൻസ് സിസ്റ്റം സെൻട്രൽ കൺട്രോൾയൂണിറ്റ് 32 10 J387 - ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ ഡോർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ്)

J389 - പിൻ വലത് വാതിൽ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ്) 33 15 വ്യക്തിഗതമാക്കൽ 34 25

30 (നവംബർ 2007 മുതൽ) J387 - ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ സൈഡ് ഡോർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (വിൻഡോ റെഗുലേറ്റർ) 35 30 E471 - ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ സീറ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് യൂണിറ്റ് 36 5 J603 - വെഹിക്കിൾ പൊസിഷൻ റെക്കഗ്നിഷൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

J702 - റൂഫ് ഡിസ്പ്ലേ യൂണിറ്റ് 37 - അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല 38 10 J104 - ABS കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 39 5 J410 - ഹീറ്റഡ് വിൻഡ്‌സ്‌ക്രീൻ റിലേ ഇടത് വശത്ത്

J411 - വലത് വശത്തേക്ക് ചൂടായ വിൻഡ്‌സ്‌ക്രീൻ റിലേ

J745 - കോർണറിംഗ് ലൈറ്റ്, ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് റേഞ്ച് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

വ്യക്തിഗതമാക്കൽ 40 10 J646 - ട്രാൻസ്ഫർ ബോക്സ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 41 10 J345 - ട്രെയിലർ ഡിറ്റക്ടർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് t 42 5 E284 - ഗാരേജ് ഡോർ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് യൂണിറ്റ്

J530 - ഗാരേജ് ഡോർ ഓപ്പറേഷൻ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് 43 5 F41 - റിവേഴ്‌സിംഗ് സ്വിച്ച് 44 5 26>E94 - ഹീറ്റഡ് ഡ്രൈവർ സീറ്റ് റെഗുലേറ്റർ

E95 - ഹീറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ സീറ്റ് റെഗുലേറ്റർ

E128 - റെഗുലേറ്ററുള്ള ഹീറ്റഡ് റിയർ ലെഫ്റ്റ് സീറ്റ് സ്വിച്ച്

E129 - ചൂടായ പിൻ വലത് സീറ്റ് സ്വിച്ച്

ഞാൻ ജോസ് ഫോർഡ് ആണ്, ആളുകളെ അവരുടെ കാറുകളിൽ ഫ്യൂസ് ബോക്സുകൾ കണ്ടെത്താൻ ഞാൻ സഹായിക്കുന്നു. അവർ എവിടെയാണെന്നും എങ്ങനെയാണെന്നും അവരിലേക്ക് എങ്ങനെ എത്തിച്ചേരാമെന്നും എനിക്കറിയാം. ഈ ടാസ്‌ക്കിൽ ഞാൻ ഒരു പ്രൊഫഷണലാണ്, എന്റെ ജോലിയിൽ ഞാൻ അഭിമാനിക്കുന്നു. ആർക്കെങ്കിലും അവരുടെ കാറിൽ പ്രശ്‌നമുണ്ടാകുമ്പോൾ, അത് പലപ്പോഴും ഫ്യൂസ് ബോക്‌സിൽ എന്തെങ്കിലും ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാത്തത് കൊണ്ടായിരിക്കും. അവിടെയാണ് ഞാൻ വരുന്നത് - പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാനും പരിഹാരം കണ്ടെത്താനും ഞാൻ ആളുകളെ സഹായിക്കുന്നു. ഞാൻ വർഷങ്ങളായി ഇത് ചെയ്യുന്നു, ഞാൻ അതിൽ വളരെ നല്ലവനാണ്.