ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາລົດ Volkswagen Touareg ຮຸ່ນທໍາອິດ (7L) ຫຼັງຈາກການຍົກຫນ້າ, ຜະລິດຈາກ 2006 ຫາ 2010. ໃນທີ່ນີ້ທ່ານຈະເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Volkswagen Touareg 2006, 2007, 2008, 2009 ແລະ 2010 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບຫມາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ relay.
Fuse Layout Volkswagen Touareg 2006- 2010
ຟິວໄຟເຍືອງທາງ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Volkswagen Touareg ແມ່ນຟິວ #1, #2, #3 ແລະ #5 ຢູ່ທາງຊ້າຍ ກ່ອງຟິວຂອງແຖບເຄື່ອງມື.
ສະຖານທີ່ຕັ້ງກ່ອງຟິວສ໌
ຕົວຍຶດຟິວຢູ່ຂອບດ້ານຊ້າຍຂອງແຖບເຄື່ອງມື
ຕົວຍຶດຟິວຢູ່ດ້ານ ຂອບດ້ານຂວາຂອງແຜງໜ້າປັດ
ກ່ອງກ່ອນຟິວ, ພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ
ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບແບັດເຕີຣີໃຕ້ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ
ແຜງ Relay E-Box 1
ມັນຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍພາຍໃຕ້ແຖບ dash ໃກ້ກັບຄອນໂຊນກາງ
ແຜງ Relay E-box 2
ມັນຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຂວາມື er dash panel, near a-right a-pillar (ພຽງແຕ່ຍານພາຫະນະທີ່ຂັບລົດຂວາ)
ປ່ອງຟິວຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ແຜນວາດປ່ອງ Fuse <10 ແຜງເຄື່ອງມື, ຊ້າຍ
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ຢູ່ດ້ານຊ້າຍຂອງແຜງໜ້າປັດ
№ | A | ຟັງຊັນ/ອົງປະກອບ | |
---|---|---|---|
1 | 15 20 (ສະເພາະແບັດສຳຮອງ ແລະ ແບດເຕີລີ່ສອງໜ່ວຍໃນເຄື່ອງ) | U1ມີ regulator E281 - ຫນ່ວຍປະຕິບັດງານເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມສູງ suspension Z20 - ອົງປະກອບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ jet washer ຊ້າຍ Z21 - ອົງປະກອບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ jet washer ຂວາ | |
45 | - | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
46 | - | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | 47 | 10 | J668 - ໂມດູນອອກພະລັງງານສຳລັບໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ |
48 | 10 | J197 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມການລະງັບແບບປັບຕົວໄດ້ | |
49 | 5 | Y7 - ກະຈົກພາຍໃນແບບອັດຕະໂນມັດ | 50 | 5 | E256 - ປຸ່ມ TCS ແລະ ESP |
51 | 15 | J217 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມກະບອກເກຍອັດຕະໂນມັດ | |
52 | 5 | F125 - ສະວິດ Multifunction | |
53 | 30 | J411 - ຣີເລີຍແວ່ນລົມກັນຄວາມຮ້ອນສຳລັບດ້ານຂວາ | <24|
54 | 30 | J410 - ຣີເລີຍແວ່ນກັນລົມຄວາມຮ້ອນສຳລັບດ້ານຊ້າຍ | |
55 | - | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
56 | 40 | J104 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມ ABS | |
57 | 40 | J646 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມກ່ອງໂອນຍ້າຍ |
№ | A | ຟັງຊັນ/ອົງປະກອບ |
---|---|---|
1 | 60 | J293 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມພັດລົມຂອງລັງສີ |
2 | 30 | J671 -ໜ່ວຍຄວບຄຸມພັດລົມ radiator 2 (ສະເພາະຕົວແບບສຳລັບເຂດສະພາບອາກາດເຂດຮ້ອນ ແລະແບບຈໍາລອງທີ່ມີສາຍຄູ່) |
3 | - | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ |
4 | - | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ |
5 | - | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ |
6 | - | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ |
7 | - | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ |
8 | - | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ |
9 | 30 | J623 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
10 | 10 | G65 - ເຄື່ອງສົ່ງແຮງດັນສູງ |
J17 - ທໍ່ປ້ຳນໍ້າມັນ
J255 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມ climatronic
J293 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມພັດລົມ radiator
J301 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ
J445 - ທໍ່ສົ່ງຄວາມເຢັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
J496 - ຣີເລປ້ຳນໍ້າເຢັນເພີ່ມເຕີມ
J671 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມພັດລົມຂອງໝໍ້ນໍ້າ 2
N75 - ວາວ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມດັນໄຟຟ້າ
N79 - ອົງປະກອບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງສູບລົມ Crankcase
N280 - ປ່ຽງຄວບຄຸມປ່ຽງເຄື່ອງປັບອາກາດ
N345 - ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ recirculation ອາຍແກັສທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງ cooler valve<21
J496 - ທໍ່ສົ່ງຄວາມເຢັນເພີ່ມເຕີມ
G23 - ປັ໊ມນໍ້າມັນ
J17 - ທໍ່ສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
J445 - ທໍ່ສົ່ງຄວາມເຢັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
J715 - ທໍ່ສົ່ງຄວາມກົດດັນວົງຈອນຖັງ
V166 - ຄວາມເຢັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟpump
Z19 - Lambda probe heater
ຫ້ອງເຄື່ອງ (ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 3.0L (V6))
ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (3.0L(V6) ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ))
№ | A | ຟັງຊັນ/ອົງປະກອບ |
---|---|---|
1 | 60 |
30 (ຂຶ້ນກັບອຸປະກອນ)
N290 - ປ່ຽງວັດແທກນໍ້າມັນ
J17 - ທໍ່ສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ສະເພາະລຸ້ນທີ່ມີລະຫັດເຄື່ອງຈັກ CATA)
J623 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ
J17 - ທໍ່ປ້ຳນໍ້າມັນ
J179 - ໄລຍະການສ່ອງແສງອັດຕະໂນມັດ ໜ່ວຍຄວບຄຸມ
J255 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມ Climatronic
J293 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມພັດລົມ radiator
J301 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ
J338 - ໂມດູນວາວ throttle ( ສະເພາະລຸ້ນທີ່ມີລະຫັດເຄື່ອງຈັກ CATA)
J442 - ລີເລຕັດໃນຕົວປ່ຽນ Alternator (ເຖິງເດືອນພຶດສະພາ 2007)
J445 - ລີເລປໍ້າຄວາມເຢັນນໍ້າມັນ
J496 - ລີເລປໍ້ານໍ້າເຢັນເພີ່ມເຕີມ
J671 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມພັດລົມ radiator 2
J724 -Turbocharger 1 ໜ່ວຍຄວບຄຸມ
J865 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມການສາກໄຟຜ່ານເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທາງອາກາດ (ສະເພາະລຸ້ນທີ່ມີລະຫັດເຄື່ອງຈັກ CATA)
N18 - ປ່ຽງລະບາຍອາຍແກັສລະບາຍອາກາດ
N280 - ອັດລົມເຄື່ອງປັບອາກາດ ວາວຄວບຄຸມ
N345 - ປ່ຽງປ່ຽງການໄຫຼວຽນຂອງອາຍແກັສໄອເສຍ
N381 - ປ່ຽງປ່ຽງລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງອາຍແກັສລະບາຍອາກາດ 2 (ສະເພາະລຸ້ນທີ່ມີລະຫັດເຄື່ອງຈັກ CATA)
N428 - ປ່ຽງວາວ 2 ຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງຂອງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ (ສະເພາະລຸ້ນທີ່ມີລະຫັດເຄື່ອງຈັກ CATA)
V157 - ມໍເຕີ flap manifold intake
V275 - ມໍເຕີ intake manifold flap 2
V400 - ປັ໊ມສໍາລັບໄອເສຍ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນການໄຫຼວຽນຂອງອາຍແກັສ (ສະເພາະລຸ້ນທີ່ມີລະຫັດເຄື່ອງຈັກ CATA)
J832 - ຣີເລີຍສຳລັບປ້ຳນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເສີມ
V166 - ປ້ຳເຮັດຄວາມເຢັນນ້ຳມັນ
V393 - ປ້ຳນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເສີມ
20 (ສະເພາະລຸ້ນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກເທົ່ານັ້ນ ລະຫັດ CAT A)
G23 - ປໍ້ານໍ້າມັນ
J17 - ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ສະເພາະລຸ້ນທີ່ມີລະຫັດເຄື່ອງຈັກ CATA)
J445 - ທໍ່ສົ່ງຄວາມເຢັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
J715 - ທໍ່ສົ່ງຄວາມດັນວົງຈອນຖັງ
V166 - ປໍ້າເຮັດຄວາມເຢັນນໍ້າມັນ
N473 - ປ່ຽງປີ້ນສໍາລັບຕົວແທນການຫຼຸດຜ່ອນ (ສະເພາະລຸ້ນທີ່ມີລະຫັດເຄື່ອງຈັກ CATA)
V437 - ລຸ້ນທີ່ມີລະຫັດເຄື່ອງຈັກ CATA (ສະເພາະລຸ້ນທີ່ມີລະຫັດເຄື່ອງຈັກ CATA)
Z103 - ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນປໍ້າຕົວແທນ (ສະເພາະລຸ້ນທີ່ມີລະຫັດເຄື່ອງຈັກ CATA)
J623 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ສະເພາະລຸ້ນທີ່ມີລະຫັດເຄື່ອງຈັກ CATA)
15 (ຂຶ້ນກັບອຸປະກອນ)
J881 - ເຊັນເຊີ NOx 2 ການຄວບຄຸມ ໜ່ວຍ (ສະເພາະລຸ້ນທີ່ມີລະຫັດເຄື່ອງຈັກ CATA)
G39 - ຍານສຳຫຼວດ Lambda
Z19 - ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ Lambda Probe
Engine compartment (5.0L (V10) TDI engine)
ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ເຄື່ອງຈັກ 5.0L (V10) TDI))
№ | A | ຟັງຊັນ/ອົງປະກອບ |
---|---|---|
1 | 60 | J293 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມພັດລົມ radiator |
2<27 | 60 (ສະເພາະຕົວແບບສຳລັບເຂດສະພາບອາກາດເຂດຮ້ອນ ແລະແບບຈໍາລອງທີ່ມີຄູ່ລໍ້ລໍ້) |
30
V177 - ພັດລົມ radiator 2
J496 - ຣີເລປ້ຳນ້ຳຄວາມເຢັນເພີ່ມເຕີມ
J445 - ຣີເລປ້ຳປ້ຳຄວາມເຢັນນ້ຳມັນ
V166 - ຄວາມເຢັນຂອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟpump
J17 - ທໍ່ສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
J293 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມພັດລົມ radiator
J671 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມພັດລົມ radiator 2
N345 - ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງກ໊າຊ recirculation recirculation valve
N381 - ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ recirculation gas recirculation valve 2
V336 - ປັ໊ມວັດແທກສໍາລັບຫຼັງການສີດໃນການກັ່ນຕອງອະນຸພາກສໍາລັບ cylinder bank 1 (ສະເພາະຕະຫຼາດອາເມລິກາ)
V337 - ປັ໊ມວັດແທກສໍາລັບ post- ການສີດໃສ່ຕົວກອງອະນຸພາກສຳລັບກະບອກສູບ 2 (ສະເພາະຕະຫຼາດອາເມລິກາ)
J255 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມ Climatronic
J724 - Turbocharger 1 ໜ່ວຍຄວບຄຸມ
J725 - Turbocharger 2 ໜ່ວຍຄວບຄຸມ
N280 - ປ່ຽງຄວບຄຸມເຄື່ອງອັດອາກາດ
V135 - ປັ໊ມເພີ່ມການກັ່ນຕອງອະນຸພາກ (ສະເພາະຕະຫຼາດອາເມລິກາ)
V157 - ປະລິມານການບໍລິໂພກ ມໍເຕີ flap ເກົ່າ
V275 - Intake manifold flap 2 motor
V280 - Turbocharger 1 control motor
V281 - Turbocharger 2 motor control
J445 - ຣີເລປ້ຳນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ
J496 - ລີເລປ້ຳນ້ຳຄວາມເຢັນເພີ່ມເຕີມ
J703 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມໄລຍະເວລາ Glow 2
30
G23 - ປໍ້ານໍ້າມັນ
J17 - ທໍ່ສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
J715 - ທໍ່ສົ່ງຄວາມກົດດັນວົງຈອນຖັງ (ບໍ່ແມ່ນຕະຫຼາດອາເມລິກາ)
G108 - Lambda probe 2
Z19 - Lambda probe heater
Z28 - Lambda probe ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ 2
ຫ້ອງເຄື່ອງ (3.2L (V6) petrol engine)
ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (3.2L (V6) ) ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ)
№ | A | ຟັງຊັນ/ອົງປະກອບ |
---|---|---|
1 | 60 | J293 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມພັດລົມ radiator |
2 | 30 | J671 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມພັດລົມ radiator 2<27 |
3 | 40 | V101 - ມໍເຕີປ້ຳລົມສຳຮອງ |
4 | - | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ |
5 | - | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ |
6 | - | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ |
7 | 20 | N30 - ຫົວສີດ, ກະບອກສູບ 1 |
N31 - ຫົວສີດ, ກະບອກສູບ 2
N32 - ຫົວສີດ, ກະບອກສູບ 3
N70 - ທໍ່ສົ່ງໄຟ 1 ທີ່ມີຂັ້ນຕອນການອອກພະລັງງານ
N127 - ເຄື່ອງໄຟໄໝ້ l 2 ກັບຂັ້ນຕອນການອອກພະລັງງານ
N291 - ທໍ່ຈຸດໄຟ 3 ກັບຂັ້ນຕອນການອອກພະລັງງານ
N83 - ຫົວສີດ, ກະບອກສູບ 5
N84 - ຫົວສີດ, ກະບອກສູບ 6
N292 - ທໍ່ຈຸດໄຟ 4 ທີ່ມີຂັ້ນຕອນການອອກພະລັງງານ
N323 - ທໍ່ຈຸດໄຟ 5 ທີ່ມີຂັ້ນຕອນການອອກພະລັງງານ
N324 - ທໍ່ຈຸດໄຟ 6 ກັບຂັ້ນຕອນການອອກພະລັງງານ
U9 - ທໍ່ກະຈົກຢາສູບຫລັງ
15
J708 - ຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນທີ່ຕົກຄ້າງ (ພຽງແຕ່ຫມໍ້ໄຟເສີມແລະສອງຫມໍ້ໄຟ onboard ການສະຫນອງ)
R149 - ຕົວຮັບການຄວບຄຸມໄລຍະໄກສໍາລັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເສີມ (ພຽງແຕ່ຫມໍ້ໄຟເສີມແລະ ການສະຫນອງຫມໍ້ໄຟສອງອັນ)
U18 - 12 V socket 2 (ມີພຽງການສະຫນອງຫມໍ້ໄຟຫນຶ່ງ onboard)
U20 - 12 V socket 4 (ການສະຫນອງຫມໍ້ໄຟພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ onboard)
20 (ສະເພາະແບັດສຳຮອງ ແລະ ແບດເຕີລີ່ສອງໜ່ວຍໃນເຄື່ອງ)
U19 - 12 V socket 3
U19 - 12 V socket 4 (ສະເພາະແບັດສຳຮອງ ແລະ 2 ແບດເຕີລີ່ຢູ່ເທິງເຄື່ອງ)
J807 - ຣີເລ້ສຳລັບປລັກສຽບໄຟ (ມີພຽງແບັດໃນເຄື່ອງດຽວເທົ່ານັ້ນ)
J708 - ຣີລອຍຄວາມຮ້ອນທີ່ຕົກຄ້າງ (ການສະໜອງແບັດເຕີຣີໃນເຮືອເຄື່ອງດຽວເທົ່ານັ້ນ)
J515 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມການເລືອກອາກາດ
G397 - ເຊັນເຊີກວດຈັບຝົນ ແລະ ແສງ
30 (ຈາກເດືອນພະຈິກ 2007)
N156 - ວາວຄວບຄຸມການປ່ຽນຄາບເຂົ້າຂາເຂົ້າແບບປ່ຽນແປງໄດ້
N205 - ປ່ຽງຄວບຄຸມຄາບເຂົ້າຂາເຂົ້າ 1
N318 - ປ່ຽງຄວບຄຸມຄາບເອັນໄອເສຍ 1<21
J293 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມພັດລົມ radiator
J569 - ຣີລອຍເຊີໂວເບຣກ
J671 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມພັດລົມຂອງລັງສີ 2
N80 - ປ່ຽງ solenoid charcoal filter 1
N115 - activated charcoal filter solenoid valve 2
V144 - ປ້ຳກວດວິນິດໄສລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
J255 - ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ ໜ່ວຍ
N280 - ປ່ຽງປ້ຳຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ
J496 - ທໍ່ປ້ຳນ້ຳເຢັນເພີ່ມເຕີມ
J49 - ປ້ຳນ້ຳມັນໄຟຟ້າ 2 ໜ່ວຍ
J220 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມ Motronic
J271 - Motronic current supply relay
J670 - Motronic current supply relay 2
G108 - ຍານສຳຫຼວດ Lambda 2
G131 - Lambda probe 2 ຫຼັງຈາກ catalyticconverter
Engine compartment (3.6L (V6) FSI engine)
ການມອບໝາຍຂອງ ຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ເຄື່ອງຈັກ 3.6L (V6) FSI)
№ | A | ຟັງຊັນ/ອົງປະກອບ |
---|---|---|
1 | 60 | J293 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມພັດລົມ radiator |
2 | 30 (ສະເພາະລຸ້ນສຳລັບ ເຂດສະພາບອາກາດເຂດຮ້ອນແລະຕົວແບບທີ່ມີtowing coupling) | J671 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມພັດລົມ radiator 2 |
V7 - ພັດລົມ radiator
N127 - ທໍ່ຈຸດໄຟ 2 ທີ່ມີຂັ້ນຕອນການອອກ
N291 - ທໍ່ຈຸດໄຟ 3 ທີ່ມີຂັ້ນຕອນການອອກ
N323 - ທໍ່ຈຸດໄຟ 5 ທີ່ມີຂັ້ນຕອນການອອກ
N324 - ທໍ່ຈຸດໄຟ 6 ກັບຂັ້ນຕອນການອອກ
J293 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມພັດລົມຂອງລັງສີ
J496 - ທໍ່ສົ່ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເພີ່ມເຕີມ
J671 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມພັດລົມຂອງລັງສີ 2 (ສະເພາະແຕ່ຕົວແບບສຳລັບເຂດສະພາບອາກາດເຂດຮ້ອນ ແລະ ຮຸ່ນທີ່ມີສາຍທໍ່ລໍ້)
V144 - ປ້ຳກວດວິນິດໄສລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
J301 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ
J442 - ເຄື່ອງຕັດໃນລີເລ2)
N280 - ເຄື່ອງປັບອາກາດ ວາວຄວບຄຸມເຄື່ອງອັດລົມ
N205 - Inlet camshaft control valve 1
N316 - intake manifold flap valve
N318 - ການຄວບຄຸມ camshaft exhaustວາວ 1
J271 - Motronic Current supply relay
J670 - Motronic current supply relay 2
G108 - Lambda probe 2
Z19 - Lambda probe heater
Z28 - Lambda probe heater 2
G131 - Lambda probe 2 ຫຼັງຈາກຕົວປ່ຽນຄາຕາລິຕິກ
Z29 - Lambda probe 1 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫຼັງຈາກຕົວປ່ຽນຄາຕາລິຕິກ
Z30 - Lambda probe 2 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫຼັງຈາກຕົວປ່ຽນຄາຕາລິຕິກ
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ (4.2L (V8)) ເຄື່ອງຈັກ FSI)
ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ເຄື່ອງຈັກ 4.2L (V8) FSI)
№ | A | ຟັງຊັນ/ອົງປະກອບ |
---|---|---|
1 | 60 | J671 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມພັດລົມ radiator 2 |
V177 - ພັດລົມ radiator 2
30
V7 - ພັດລົມ radiator
N127 - ປ່ຽງຈຸດໄຟ 2 ມີຂັ້ນຕອນການໄຟອອກ
N291 - ປ່ຽງຈຸດໄຟໄໝ້ 3 ມີຂັ້ນຕອນອອກ
N292 - ປ່ຽງໄຟໄໝ້ 4 ມີຂັ້ນຕອນອອກ
N323 - ທໍ່ຈຸດໄຟ 5 ທີ່ມີຂັ້ນຕອນການອອກ
N324 - ທໍ່ຈຸດໄຟ 6 ທີ່ມີຂັ້ນຕອນການອອກ
N325 - ຫຼອດໄຟ 7 ທີ່ມີຂັ້ນຕອນອອກ
N326 - ຫຼອດໄຟ 8 ທີ່ມີຂັ້ນຕອນການອອກ
G246 - ເຄື່ອງວັດແທກມວນອາກາດ 2
J299 - ເຄື່ອງປ້ຳລົມສຳຮອງ
N80 - ປ່ຽງ solenoid filter charcoal activated 1
V144 - ປ້ຳກວດວິເຄາະລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
G65 - ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມກົດດັນສູງ
J151 - ຣີເລີຍການໄຫຼວຽນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ
J255 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອາກາດ
J301 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ
J293 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມພັດລົມຂອງລັງສີ
J442 - ລີເລຕັດໃນຕົວປ່ຽນ (ເຖິງເດືອນພຶດສະພາ 2007)
J671 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມພັດລົມ radiator 2
N205 - ປ່ຽງຄວບຄຸມ camshaft ຂາເຂົ້າ 1
N208 - ປ່ຽງຄວບຄຸມ camshaft ຂາເຂົ້າ 2
N280 - ປ່ຽງຄວບຄຸມປ່ຽງເຄື່ອງປັບອາກາດ
N318 - ປ່ຽງຄວບຄຸມ camshaft exhaust 1
N319 - ປ່ຽງຄວບຄຸມ camshaft ໄອເສຍ 2
V157 - ທໍ່ລະບາຍອາກາດ manifold flap ມໍເຕີ<5
V183 - ມໍເຕີ manifold intake variable
N402 - ປ່ຽງວັດແທກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ 2
J623 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ
V192 - ປັ໊ມສູນຍາກາດສຳລັບເບກ
G108 - Lambda probe 2
G131 - Lambda probe 2 ຫຼັງຈາກຕົວແປງຄາຕາລີຕິກ
ຫ້ອງເຄື່ອງ (6.0L (W12) petrol engine)
ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (6.0 ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ L (W12)
№ | A | ຟັງຊັນ/ອົງປະກອບ |
---|---|---|
1 | 60<( ສະເພາະຕົວແບບທີ່ມີສາຍຕໍ່ລໍ້) |
30
V7 - ພັດລົມກັນນໍ້າ
V101 - ມໍເຕີປ້ຳລົມສຳຮອງ
V189 - ມໍເຕີປ້ຳລົມສຳຮອງ 2
N326 - ທໍ່ຈຸດໄຟ 8 ທີ່ມີຂັ້ນຕອນການອອກ
N327 - ທໍ່ຈຸດໄຟ 9 ມີຂັ້ນຕອນການອອກ
N328 - ທໍ່ຈຸດໄຟ 10 ທີ່ມີຂັ້ນຕອນການອອກ
N329 - ທໍ່ຈຸດໄຟ 11 ທີ່ມີຂັ້ນຕອນການອອກ
N330 - ທໍ່ຈຸດໄຟ 12 ກັບຂັ້ນຕອນການອອກ
S7 - ຟິວໃນຕົວຍຶດຟິວຂອງແຜ່ນ Relay
N127 - ທໍ່ຈຸດໄຟ 2 ທີ່ມີຂັ້ນຕອນການອອກ
N291 - ໄຟໄໝ້ ຄ oil 3 with output stage
N292 - ຂົ້ວຈຸດໄຟ 4 with output stage
N323 - ignition coil 5 with output stage
N324 - bignition coil 6 with output stage
S8 - ຕົວຍຶດຟິວໃນແຜ່ນ Relay
N86 - ຫົວສີດ, ກະບອກ 8
N299 - ຫົວສີດ, ກະບອກ 9
N300 - ຫົວສີດ, ກະບອກສູບ 10
N301 - ຫົວສີດ, ກະບອກສູບ11
N302 - ຫົວສີດ, ກະບອກສູບ 12
N31 - ຫົວສີດ, ກະບອກ 2
N32 - ຫົວສີດ, ກະບອກ 3
N33 - ຫົວສີດ, ກະບອກສູບ 4
N83 - ຫົວສີດ, ກະບອກສູບ 5
N84 - ຫົວສີດ, ກະບອກສູບ 6
J624 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ 2<21
J255 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ
J293 - ໝໍ້ນ້ຳ ໜ່ວຍຄວບຄຸມພັດລົມ
J301 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ
J442 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມພັດລົມ Alternator (ເຖິງເດືອນພຶດສະພາ 2007)
J671 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມພັດລົມ radiator 2<5
V144 - ປັ໊ມວິນິດໄສລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
N205 - ປ່ຽງຄວບຄຸມຊ່ອງຄອດຂາເຂົ້າ 1
N208 - ປ່ຽງຄວບຄຸມຊ່ອງຄອດຂາເຂົ້າ 2
N280 - ປ່ຽງຄວບຄຸມປ່ຽງເຄື່ອງປັບອາກາດ
N318 - ປ່ຽງຄວບຄຸມຄາບເອັນໄອເສຍ 1
N319 - ປ່ຽງຄວບຄຸມຄາບເອັນໄອເສຍ 2
J299 - ຣີເລປ້ຳປ້ຳລົມສຳຮອງ
J545 - ຣີເລປ້ຳປ້ຳລົມສຳຮອງ 2
J624 - ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ 2
J17 - ປໍ້ານໍ້າມັນ
J49 - ປໍ້ານໍ້າມັນໄຟຟ້າ 2 ລີເລ
J271 - Motronic current supply relay
J623 - Engine control unit
J624 - Engine control unit 2
J569 - ຣີເລເຊີເຊີເບຣກ
V51 - ປັ້ມການໄຫຼວຽນຂອງຄວາມເຢັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ
V192 - ປັ໊ມສູນຍາກາດສຳລັບເບຣກ
G108 - ຍານ Lambda 2
G285 - Lambda probe 3
G286 - Lambda probe 4
Z19 - Lambda probe heater
Z28 - Lambda probe heater 2
Z62 - Lambda probe heater 3
Z63 - Lambda probe heater 4
G131 - Lambda probe 2 ຫຼັງຈາກຕົວແປງຄາຕາລິຕິກ
G287 - Lambda probe 3 ຫຼັງຈາກຕົວແປງຄາຕາລີຕິກ
G288 - Lambda probe 4 ຫຼັງຈາກຕົວແປງຄາຕາລິຕິກ
Z29 - Lambda probe 1 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫຼັງຈາກຕົວປ່ຽນຄາຕາລິຕິກ
Z30 - Lambda probe 2 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫຼັງຈາກຕົວປ່ຽນຄາຕາລິຕິກ
Z64 - ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ Lambda probe 3 ຫຼັງຈາກຕົວແປງຄາຕາລິຕິກ
Z65 - La ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ mbda probe 4 ຫຼັງຈາກຕົວແປງຄາຕາລີຕິກ
30 (ຈາກເດືອນພະຈິກ 2007)
J388 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູດ້ານຫຼັງຊ້າຍ (ລັອກກາງ)
30 (ຈາກເດືອນພະຈິກ 2007)
25 (ຈາກເດືອນພະຈິກ 2007)
J605 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມຝາຫຼັງ
Pre-fuse box
Pre-fuse box (under driver seat)
№ | A | ຟັງຊັນ/ອົງປະກອບ |
---|---|---|
SD1 | 150 | ຊ້າຍ ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຟິວເຊີ |
SD2 | 150 | ຕົວສະໜອງຟິວຂວາ |
SD3 | ( ຕັ້ງແຕ່ເດືອນພະຈິກ 2007) | J701 - ແຮງດັນໄຟຟ້າ relay 2 (V10 TDI ເທົ່ານັ້ນ) |
V306 - ມໍເຕີສໍາລັບລະບຽບເຄື່ອງເປົ່າ Bitron ຫລັງ (ຈາກເດືອນພະຈິກ 2007)
40 (ຈາກເດືອນພະຈິກ 2007)
60 (ສະເພາະລຸ້ນທີ່ມີແບດເຕີຣີ້ເພີ່ມ)
J701 - ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ແຮງດັນ 1 (ສະເພາະ V10 TDI)
5 (ຕັ້ງແຕ່ເດືອນພະຈິກ 2007)
V306 - ມໍເຕີສຳລັບຄວບຄຸມການພັດລົມທາງຫຼັງ Bitron (ສະເພາະ V10 ເທົ່ານັ້ນ TDI) (ຕັ້ງແຕ່ເດືອນພະຈິກ 2007)
ແຜງຣີເລ E-Box 1
ແຜງ Relay E-Box 1 (ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍພາຍໃຕ້ແຖບ dash ໃກ້ກັບ console ກາງ)
№ | ຟັງຊັນ/ ອົງປະກອບ |
---|---|
D1 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມ Servotronic -J236- (476) |
D2 | ຣີເລ້ລະບົບສະຕັອດໄຟ -J714-(404) |
D3 | Adaptive suspension compressor Relay -J403- (373) |
D4 | ຣີເລຊັອກເກັດໄຟ -J807- (404) |
D5 | ຣີເລລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ -J32- (100) / (370) ທາງເລືອກການຕິດຕັ້ງ |
D6 | ສາຍສົ່ງເຄື່ອງເປົ່າລົມສົດ, ຄວາມໄວທີ່ 2 -J486- (404), ພຽງແຕ່ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ເຮັດວຽກດ້ວຍຕົນເອງ |
D7 | Relay ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຄວາມຮ້ອນ -J9- (53) |
D8 | Relay pump Circulation -J160- (404), ມີພຽງແຕ່ VR6 ທີ່ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເສີມ |
D9 | ຣີເລຕັດໃນຕົວປ່ຽນແທນ -J442- (53) |
E1 | ຣີເລແຍກແສງຕາເວັນ -J309- (79) |
E2 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ |
E3 | ຣີເລີຍແວ່ນກັນລົມຄວາມຮ້ອນສຳລັບ ຂ້າງຊ້າຍ -J410- (53) |
E4 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ |
E5 | ການສະໜອງແຮງດັນ Relay 2 -J710- (432), ພຽງແຕ່ V10 TDI |
E6 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ |
E7 | Relay ລະບົບລ້າງໄຟໜ້າ -J39- (53) |
E8 | H ທີ່ເຫຼືອ ກິນ relay -J708- (404) |
E9 | Relay ກັນລົມຄວາມຮ້ອນສໍາລັບດ້ານຂວາ -J411- (53) |
№ | ຟັງຊັນ/ອົງປະກອບ |
---|---|
D1 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມ Servotronic -J236- (476) |
D2 | ຣີເລລະບົບສະລັບໄຟ -J714-(404) |
D3 | Adaptive suspension compressor Relay -J403- (373) |
D4 | ຣີເລຊັອກເກັດໄຟ -J807- (404) |
D5 | ຣີເລລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ -J32- (100) / (370) ທາງເລືອກການຕິດຕັ້ງ |
D6 | ສາຍສົ່ງເຄື່ອງເປົ່າລົມສົດ, ຄວາມໄວທີ່ 2 -J486- (404), ພຽງແຕ່ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ເຮັດວຽກດ້ວຍຕົນເອງ |
D7 | Relay ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຄວາມຮ້ອນ -J9- (53) |
D8 | Relay pump Circulation -J160- (404), ມີພຽງແຕ່ VR6 ທີ່ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເສີມ |
D9 | ຣີເລຕັດໃນຕົວປ່ຽນແທນ -J442- (53) |
E1 | ຣີເລແຍກແສງຕາເວັນ -J309- (79) |
E2 | Residual heat relay -J708- (404) |
E3 | ຣີເລີຍແວ່ນລົມຄວາມຮ້ອນສຳລັບດ້ານຊ້າຍ -J410- (53) |
E4 | ຣີເລີຍສະໜອງແຮງດັນ 2 -J710- (432), ສະເພາະ V10 TDI<27 |
E5 | ຣີເລີຍແວ່ນລົມຄວາມຮ້ອນສຳລັບດ້ານຂວາ -J411- (53) |
E6 | ເຄື່ອງຊັກໄຟໜ້າ ລະບົບ Relay -J39- (53) |
J... - ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ
J234 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພ
J285 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມໃນກະດານ dash insert
J519 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມການສະໜອງ onboard
K145 - ຖົງລົມນິລະໄພທາງໜ້າປິດການໃຊ້ງານໂຄມໄຟເຕືອນໄພ
N378 - ສາຍແອວຂັບໄລ່ inertia reel magnet
N379 - ແມ່ເຫຼັກ reel inertia ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າ
W11 - ດອກໄຟອ່ານຊ້າຍຫຼັງ
W12 - ແສງອ່ານຂວາຫຼັງ
W14 - ແວ່ນແຍງດ້ານຫຼັງໄຟໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ
W20 - ກະຈົກແວ່ນແຍງດ້ານຂ້າງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່
W51 - ໄຟຝາຫຼັງ
G384 - ຕົວສົ່ງຄວາມອຽງຂອງຍານພາຫະນະ
J285 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມໃນແຖບໜ້າປັດ (ມີພຽງແບັດສຳຮອງ ແລະ ແບັດເຕີຣີສອງໜ່ວຍເທົ່ານັ້ນ onboard supply)
J32 - ຣີເລີຍລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ
J329 - ຣີເລີຍສະໜອງແຮງດັນໄຟຟ້າຢູ່ປາຍຍອດ 15
J755 - ຣີເລໂໝດການຂົນສົ່ງ
J807 - ຣີເລ້ສຳລັບປລັກສຽບໄຟ (ການສະໜອງແບັດເຕີຣີໃນເຄື່ອງມີພຽງອັນດຽວເທົ່ານັ້ນ)
J136 - ການຄວບຄຸມການປັບບ່ອນນັ່ງ ແລະຖັນພວງມາໄລ ໜ່ວຍຄວາມຈຳ
J810 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ
J770 - ປ່ຽນເລນ assist control unit 2
N79 - ອົງປະກອບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບ Crankcase breather (ສະເພາະລຸ້ນທີ່ມີລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BHK,BHL)
F321 - ສະວິດຕິດຕໍ່ເບກບ່ອນຈອດລົດ
G238 - ເຊັນເຊີຄຸນນະພາບອາກາດ
G550 - ເຊັນເຊີຄວບຄຸມໄລຍະໄກອັດຕະໂນມັດ
J755 - ໂໝດການຂົນສົ່ງ
15 (ຈາກເດືອນພະຈິກ 2007)
J527 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກຖັນພວງມາໄລ
J393 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມສູນກາງລະບົບສະດວກ
J667 - ໂມດູນອອກພະລັງງານສຳລັບໄຟໜ້າຊ້າຍ (ສະເພາະລຸ້ນທີ່ມີໄຟໂຄມມຸມ)
V48 - ຊ່ວງໄຟໜ້າຊ້າຍ ມໍເຕີຄວບຄຸມ (ສະເພາະລຸ້ນທີ່ມີໄຟໜ້າຮາໂລເຈນເທົ່ານັ້ນ)
V49 - ມໍເຕີຄວບຄຸມໄລຍະໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ (ສະເພາະລຸ້ນທີ່ມີໄຟໜ້າຮາໂລເຈນເທົ່ານັ້ນ)
J3 09 - ຣີລອຍແຍກແສງຕາເວັນ
J486 - ຣີເລພັດລົມອາກາດສົດ, ຄວາມໄວທີ່ 2
SB55 - ຟິວ 55 ຢູ່ເທິງຕົວຍຶດຟິວ B
V305 - ມໍເຕີສຳລັບຄວບຄຸມການພັດລົມ Bitron ທາງໜ້າ
J403 - ອັດສະລິຍະລະງັບແບບປັບຕົວໄດ້ Relay (ຕັ້ງແຕ່ເດືອນພະຈິກ 2007)
ແຜງເຄື່ອງມື, ຂວາ
ການກຳນົດຟິວສຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງແຜງໜ້າປັດ
№ | A | ຟັງຊັນ/ ອົງປະກອບ |
---|---|---|
1 | 15 |
20 (ຈາກເດືອນພຶດສະພາ 2008)
25 (ຈາກເດືອນພຶດສະພາ 2008)
R190 - ດາວທຽມວິທະຍຸດິຈິຕອນ (ສະເພາະຕະຫຼາດອາເມລິກາ)
R78 - ຕົວຮັບສັນຍານໂທລະພາບ
R - Radio
R - ການກະກຽມສໍາລັບວິທະຍຸແລະລະບົບນໍາທາງທີ່ມີ ໂທລະທັດ (ແບບສໍາລັບຍີ່ປຸ່ນ)
30(ຕັ້ງແຕ່ເດືອນພະຈິກ 2007)
5 ( ຈາກເດືອນພະຈິກ 2007)
U27 - ເຄື່ອງແປງ AC/DC ທີ່ມີເຕົ້າສຽບ 12 V - 115 V (ສະເພາະຕະຫຼາດອາເມລິກາ)
J521 - ປັບບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າດ້ວຍໜ່ວຍຄວບຄຸມຄວາມຈຳ
J301 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ
5 (ຕັ້ງແຕ່ເດືອນພະຈິກ 2007)
J389 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູດ້ານຂວາຫຼັງ (ການລັອກກາງ)
30 (ຕັ້ງແຕ່ເດືອນພະຈິກ 2007)
J702 - ໜ່ວຍສະແດງຫຼັງຄາ
J411 - ຣີເລແວ່ນກັນລົມຄວາມຮ້ອນສຳລັບດ້ານຂວາ
J745 - ໜ່ວຍຄວບຄຸມແສງມຸມ ແລະ ໄລຍະໄຟໜ້າ
ການແຍກຕົວບຸກຄົນ
J530 - ການເຮັດວຽກຂອງປະຕູບ່ອນຈອດລົດ ໜ່ວຍຄວບຄຸມ
E95 - ເຄື່ອງຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ
E128 - ປຸ່ມປັບຄວາມຮ້ອນດ້ານຫຼັງດ້ວຍເຄື່ອງຄວບຄຸມ
E129 - ສະຫຼັບບ່ອນນັ່ງດ້ານຂວາດ້ານຫຼັງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ