डॉज एव्हेंजर (2008-2014) फ्यूज

  • ह्याचा प्रसार करा
Jose Ford

मध्यम आकाराच्या सेडान डॉज अॅव्हेंजरची निर्मिती 2007 ते 2014 या कालावधीत करण्यात आली. या लेखात, तुम्हाला डॉज अॅव्हेंजर 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 आणि<2014 चे फ्यूज बॉक्स आकृत्या सापडतील 3>, कारमधील फ्यूज पॅनेलच्या स्थानाबद्दल माहिती मिळवा आणि प्रत्येक फ्यूजच्या असाइनमेंटबद्दल जाणून घ्या (फ्यूज लेआउट).

फ्यूज लेआउट डॉज अॅव्हेंजर 2008-2014

<0

डॉज अॅव्हेंजर मधील सिगार लाइटर (पॉवर आउटलेट) फ्यूज हे फ्यूज №11 (सिलेक्टेबल पॉवर आउटलेट इनसाइड सेंटर आर्म रेस्ट) आणि №16 (2008-2011) किंवा №13 (2012-2014) (ACC – सिगार लाइटर) इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्समध्ये.

फ्यूज बॉक्सचे स्थान

इंटिग्रेटेड पॉवर मॉड्यूल (फ्यूज बॉक्स) मध्ये स्थित आहे. एअर क्लीनर असेंब्लीजवळ इंजिन कंपार्टमेंट.

या सेंटरमध्ये कार्ट्रिज फ्यूज आणि मिनी फ्यूज असतात. प्रत्येक घटक ओळखणारे लेबल कव्हरच्या आतील बाजूस छापले जाऊ शकते.

फ्यूज बॉक्स आकृत्या

2008

आयपीएम (2008) मधील फ्यूजचे असाइनमेंट
कॅव्हिटी काडतूस फ्यूज मिनी फ्यूज वर्णन<20
1 40 अँप ग्रीन
2 20 अँप पिवळा
3 10 अँप रेड बॅटरी फीड — सेंटर हाय माउंटेड स्टॉप लाइट (CHMSL)/ ब्रेक स्विच
4 10 अँप लाल बॅटरी फीड — इग्निशनपंप
3 10 अँप रेड सेंटर हाय माउंटेड स्टॉप लाइट (CHMSL)/ ब्रेक स्विच
4 10 अँप रेड इग्निशन स्विच
5 20 Amp पिवळा ट्रेलर टो - सुसज्ज असल्यास
6 10 अँप रेड पॉवर मिरर स्विच/हवामान नियंत्रण
7 30 अँप ग्रीन इग्निशन ऑफ ड्रॉ (आयओडी) सेन्स 1
8 30 अँप ग्रीन इग्निशन ऑफ ड्रॉ (आयओडी) सेन्स 2
9 40 अँप ग्रीन बॅटरी फीड - पॉवर सीट्स - सुसज्ज असल्यास
10 20 एम्प पिवळा इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल/ पॉवर लॉक/ इंटीरियर लाइट्स
11 15 Amp Lt ब्लू निवडण्यायोग्य पॉवर आउटलेट (सेंटर आर्म रेस्ट)
12
13 20 अँप पिवळा इग्निशन/सिगार लाइटर
14 10 अँप रेड इन्स्ट्रुमेंट पी anel
15 40 अँप ग्रीन रेडिएटर फॅन रिले
16 15 Amp Lt. ब्लू सनरूफ - सुसज्ज असल्यास
17 10 अँप रेड वायरलेस कंट्रोल मॉड्यूल (WCM)/ घड्याळ/स्टीयरिंग कंट्रोल मॉड्यूल (SCM)
18 40 अँप ग्रीन ऑटो शटडाउन (ASD) रिले
19 20 अँपपिवळा ऑडिओ अॅम्प्लीफायर - सुसज्ज असल्यास
20 15 Amp Lt. ब्लू रेडिओ
21 10 अँप रेड सायरन - सुसज्ज असल्यास
22 10 अँप रेड इग्निशन रन - क्लायमेट कंट्रोल्स/हॉट कपहोल्डर - सुसज्ज असल्यास
23<24 15 Amp Lt. ब्लू ऑटो शटडाउन (ASD) रिले 3
24 25 अँप नॅचरल सनरूफ - सुसज्ज असल्यास
25 10 अँप रेड इग्निशन रन — तापलेले मिरर - सुसज्ज असल्यास
26 15 Amp Lt. ब्लू ऑटो शटडाउन (ASD) रिले 2
27 10 अँप रेड इग्निशन रन - ऑक्युपंट क्लासिफिकेशन मॉड्यूल (OCM)/ ऑक्युपंट रेस्ट्रेंट कंट्रोलर (ORC)
28 10 अँप रेड इग्निशन रन — ऑक्युपंट क्लासिफिकेशन मॉड्यूल (OCM) /ऑक्युपंट रेस्ट्रेंट कंट्रोलर (ORC)
29 हॉट कार (फ्यूज आवश्यक नाही)
3 0 20 एम्प पिवळा इग्निशन रन - गरम आसने - सुसज्ज असल्यास
31 स्पेअर
32 30 अँप पिंक ऑटो शटडाउन (ASD) रिले 1
33 10 अँप रेड स्विच बँक/ डायग्नोस्टिक लिंक कनेक्टर/ पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम)
34 30 एम्प पिंक अँटी-लॉकब्रेक (ABS) मॉड्यूल - सुसज्ज असल्यास/ इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ESC) मॉड्यूल - सुसज्ज असल्यास
35 40 अँप ग्रीन —<24 अँटी-लॉक ब्रेक्स (ABS) मॉड्यूल - सुसज्ज असल्यास/ इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ESC) मॉड्यूल - सुसज्ज असल्यास
36 30 Amp गुलाबी<24 पॅसेंजर डोअर मॉड्यूल (PDM)/ ड्रायव्हर डोअर मॉड्यूल (DDM)
37 25 Amp नैसर्गिक पॉवर टॉप मॉड्यूल - सुसज्ज असल्यास
स्विच 5 — 20 एम्प पिवळा ट्रेलर टो — सुसज्ज असल्यास 6 — 10 अँप रेड इग्निशन ऑफ ड्रॉ (IOD) — पॉवर मिरर स्विच/हवामान नियंत्रणे 7 — 30 अँप ग्रीन इग्निशन ऑफ ड्रॉ (IOD) सेन्स 1 8 <23 30 अँप ग्रीन इग्निशन ऑफ ड्रॉ (आयओडी) सेन्स 2 9 40 अँप ग्रीन बॅटरी फीड - पॉवर सीट्स - सज्ज असल्यास/PZEV एअर पंप - सुसज्ज असल्यास 10 — 20 अँप पिवळा बॅटरी फीड — केबिन कंपार्टमेंट नोड (CCN) 11 — 15 Amp Lt ब्लू निवडण्यायोग्य पॉवर आउटलेट 12 — 20 एम्प पिवळा — <18 13 — 20 अँप पिवळा — 14 10 अँप रेड इग्निशन ऑफ ड्रॉ (IOD) — केबिन कंपार्टमेंट नोड (CCN)/ इंटीरियर लाइटिंग 15 40 अँप ग्रीन — बॅटरी फीड — रेडिएटर फॅन रिले 16 — 15 Amp Lt. ब्लू IGN रन/ACC -सिगार लाइटर/PWR सनरूफ मॉड <21 17 — 10 अँप रेड इग्निशन ऑफ ड्रॉ (IOD) - वायरलेस कंट्रोल मॉड्यूल (WCM)/घड्याळ/ स्टीयरिंग कंट्रोल मॉड्यूल ( SCM) 18 40 Amp ग्रीन बॅटरी फीड — ऑटो शटडाउन (ASD) रिले <21 19 — 20 अँप पिवळा इग्निशनऑफ ड्रॉ (IOD) — पॉवर अँप फीड 2 - सुसज्ज असल्यास 20 — 15 Amp Lt. ब्लू इग्निशन ऑफ ड्रॉ (IOD) — रेडिओ 21 — 10 अँप रेड — 22 — 10 अँप रेड इग्निशन रन - क्लायमेट कंट्रोल्स/हॉट कपहोल्डर - सुसज्ज असल्यास 23 — 15 Amp Lt. ब्लू ऑटो शटडाउन (ASD) रिले फीड 3 24<24 — 25 अँप क्लिअर बॅटरी फीड — PWR सनरूफ फीड 25 — 10 अँप रेड इग्निशन रन — तापलेले मिरर - जर सुसज्ज असेल तर 26 — 15 Amp Lt. ब्लू ऑटो शटडाउन (ASD) रिले फीड 2 27 — 10 अँप रेड इग्निशन रन — ऑक्युपंट क्लासिफिकेशन मॉड्यूल (OCM)/ ऑक्युपंट रेस्ट्रेंट कंट्रोलर (ORC) 28 — 10 अँप रेड इग्निशन रन — ऑक्युपंट क्लासिफिकेशन मॉड्यूल (OCM)/ ऑक्युपंट रेस्ट्रेंट कंट्रोलर (ORC) 29 — — गरम कार (एन o फ्यूज आवश्यक) 30 — 20 एम्प पिवळा इग्निशन रन - गरम आसने - सुसज्ज असल्यास 31 — 10 अँप रेड — 32 30 अँप पिंक ऑटो शटडाउन(ASD) रिले फीड 1 33 — 10 अँप रेड बॅटरी फीड — स्विच बँक/ डायग्नोस्टिक लिंक कनेक्टर/ पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल(PCM) 34 30 Amp गुलाबी बॅटरी फीड — अँटीलॉक ब्रेक्स (ABS) मॉड्यूल - सुसज्ज असल्यास/ इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम (ESP) मॉड्यूल - सुसज्ज असल्यास 35 40 अँप ग्रीन — बॅटरी फीड — अँटी- लॉक ब्रेक्स (ABS) मॉड्यूल - सुसज्ज असल्यास/इलेक्ट्रॉनिक स्टॅबिलिटी प्रोग्राम (ESP) मॉड्यूल - सुसज्ज असल्यास 36 30 Amp गुलाबी — बॅटरी फीड — पॅसेंजर डोअर मॉड्यूल (PDM)/ड्रायव्हर डोअर मॉड्यूल (DDM) 37 — 25 अँप क्लियर —

2009, 2010

आयपीएम (2009, 2010) मध्ये फ्यूजची नियुक्ती )
<21
पोकळी काड्रिज फ्यूज मिनी फ्यूज वर्णन
1 40 अँप ग्रीन पॉवर टॉप मॉड्यूल - सुसज्ज असल्यास
2 20 अँप पिवळा AWD मॉड्यूल
3 10 अँप लाल बॅटरी फीड - सेंटर हाय माउंटेड स्टॉप लाईट (CHMSL)/ ब्रेक स्विच
4 10 am p लाल बॅटरी फीड -इग्निशन स्विच
5 20 एम्प पिवळा ट्रेलर टो -सुसज्ज असल्यास
6 10 अँप रेड इग्निशन ऑफ ड्रॉ (IOD) -पॉवर मिरर स्विच/हवामान नियंत्रणे
7 30 अँप ग्रीन इग्निशन ऑफ ड्रॉ (आयओडी) सेन्स 1
8 30 अँप ग्रीन इग्निशन ऑफ ड्रॉ (IOD)सेन्स 2
9 40 अँप ग्रीन बॅटरी फीड -पॉवर सीट्स - सुसज्ज असल्यास/PZEV एअर पंप -जर सुसज्ज
10 20 एम्प पिवळा बॅटरी फीड -केबिन कंपार्टमेंट नोड (CCN)
11 15 Amp Lt ब्लू निवडण्यायोग्य पॉवर आउटलेट
12 20 अँप पिवळा
13 20 अँप पिवळा
14 10 अँप रेड इग्निशन ऑफ ड्रॉ (IOD) - केबिन कंपार्टमेंट नोड (CCN)/इंटिरिअर लाइटिंग
15 40 अँप ग्रीन बॅटरी फीड -रेडिएटर फॅन रिले<24
16 15 Amp Lt. ब्लू IGN रन/ACC -सिगार लाइटर/ PVVR सनरूफ मॉड
17 10 अँप रेड इग्निशन ऑफ ड्रॉ (IOD) -वायरलेस कंट्रोल मॉड्यूल (WCM)/ घड्याळ/स्टीयरिंग कंट्रोल मॉड्यूल (SCM)
18 40 अँप ग्रीन बॅटरी फीड -ऑटो शटडाउन (ASD) रिले
19 —<24 20 Amp पिवळा इग्निशन ऑफ ड्रॉ (IOD) -पॉवर अँप फीड 2 - सुसज्ज असल्यास
20 15 Amp Lt. ब्लू इग्निशन ऑफ ड्रॉ (IOD) -रेडिओ
21 10 अँप लाल
22 10 अँप रेड इग्निशन रन - क्लायमेट कंट्रोल्स/हॉट कपहोल्डर - सुसज्ज असल्यास
23 15 Amp Lt. ब्लू ऑटोशटडाउन (ASD) रिले फीड 3
24 25 Amp नैसर्गिक बॅटरी फीड — PWR सनरूफ फीड<24
25 10 अँप रेड इग्निशन रन - गरम मिरर - सुसज्ज असल्यास
26 15 Amp Lt. ब्लू ऑटो शटडाउन (ASD) रिले फीड 2
27 10 अँप रेड इग्निशन रन -ऑक्युपंट क्लासिफिकेशन मॉड्यूल (OCM)/ ऑक्युपंट रेस्ट्रेंट कंट्रोलर (ORC)
28 10 अँप रेड इग्निशन रन — ऑक्युपंट क्लासिफिकेशन मॉड्यूल (OCM)/ ऑक्युपंट रेस्ट्रेंट कंट्रोलर (ORC)
29 हॉट कार (फ्यूज आवश्यक नाही)
30 —<24 20 अँप पिवळा इग्निशन रन -गरम सीट्स -सुसज्ज असल्यास
31 10 अँप लाल
32 30 अँप पिंक ऑटो शटडाउन (ASD) रिले फीड 1
33 10 अँप रेड बॅटरी फीड -स्विच बँक/ डायग्नोस्टिक लिंक कनेक्टर/पॉवरट्राय n कंट्रोल मॉड्यूल (PCM)
34 30 Amp गुलाबी बॅटरी फीड – अँटी-लॉक ब्रेक्स (ABS) मॉड्यूल – सुसज्ज असल्यास/ इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ESC) मॉड्यूल – सुसज्ज असल्यास
35 40 अँप ग्रीन बॅटरी फीड -अँटी-लॉक ब्रेक्स (ABS) मॉड्यूल -सुसज्ज असल्यास/ इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ESC) मॉड्यूल -सुसज्ज असल्यास
36 30 Ampगुलाबी बॅटरी फीड -पॅसेंजर डोअर मॉड्यूल (PDM)/ ड्रायव्हर डोअर मॉड्यूल (DDM)
37 25 एम्प नॅचरल पॉवर टॉप मॉड्यूल - सुसज्ज असल्यास

2011

14>

आयपीएम (2011) मधील फ्यूजची नियुक्ती
<18
कॅव्हिटी काडतूस फ्यूज मिनी फ्यूज वर्णन
1 40 अँप ग्रीन पॉवर टॉप मॉड्यूल - सुसज्ज असल्यास
2 20 Amp पिवळा AWD मॉड्यूल
3 —<24 10 अँप रेड सेंटर हाय माउंटेड स्टॉप लाइट (CHMSL)/ब्रेक स्विच
4 10 अँप रेड इग्निशन स्विच
5 20 अँप पिवळा ट्रेलर टो - जर सुसज्ज
6 10 अँप रेड पॉवर मिरर स्विच/हवामान नियंत्रणे
7 30 अँप ग्रीन इग्निशन ऑफ ड्रॉ (IOD) सेन्स 1
8<24 30 अँप ग्रीन इग्निशन ऑफ ड्रॉ (आयओडी) सेन्स 2 9 40 अँप ग्रीन — बॅटरी फीड - पॉवर सीट्स - सुसज्ज असल्यास / PZEV एअर पंप - सुसज्ज असल्यास 10 — 20 अँप पिवळा इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल/ पॉवर लॉक/इंटिरिअर लाइट्स 11 — 15 Amp Lt ब्लू निवडण्यायोग्य पॉवर आउटलेट (सेंटर आर्म रेस्ट) 12 — 20 अँपपिवळा — 13 — 20 एम्प पिवळा इग्निशन 14 — 10 अँप रेड इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल 15 40 अँप ग्रीन — रेडिएटर फॅन रिले 16 — 15 अँप लेफ्टनंट ब्लू सिगार लाइटर/ सनरूफ - सुसज्ज असल्यास 17 — 10 अँप रेड वायरलेस नियंत्रण मॉड्यूल (WCM)/ घड्याळ/स्टीयरिंग कंट्रोल मॉड्यूल (SCM) 18 40 अँप ग्रीन — ऑटो शटडाउन (ASD) रिले 19 — 20 Amp पिवळा ऑडिओ अॅम्प्लीफायर - सुसज्ज असल्यास 20 — 15 Amp Lt. ब्लू रेडिओ 21 — 10 अँप रेड सायरन - सुसज्ज असल्यास 22 — 10 अँप रेड इग्निशन रन - क्लायमेट कंट्रोल्स/हॉट कपहोल्डर - सुसज्ज असल्यास 23 — 15 Amp Lt. ब्लू<24 ऑटो शटडाउन (ASD) रिले 3 24 — 25 Amp नैसर्गिक सनरूफ - जर सुसज्ज 25 — 10 अँप रेड इग्निशन रन - गरम मिरर - सुसज्ज असल्यास 26 — 15 Amp Lt. ब्लू ऑटो शटडाउन (ASD) रिले 2 27 — 10 अँप रेड इग्निशन रन - ऑक्युपंट क्लासिफिकेशन मॉड्यूल (OCM)/ ऑक्युपंट रेस्ट्रेंट कंट्रोलर (ORC) 28 — 10 अँप रेड इग्निशन रन —ऑक्युपंट क्लासिफिकेशन मॉड्यूल (OCM)/ ऑक्युपंट रेस्ट्रेंट कंट्रोलर (ORC) 29 — — हॉट कार (नाही). फ्यूज आवश्यक) 30 — 20 एम्प पिवळा इग्निशन रन - गरम आसने - सुसज्ज असल्यास 31 — 10 अँप रेड हेडलॅम्प वॉशर - सुसज्ज असल्यास 32 30 अँप पिंक — ऑटो शटडाउन (ASD) रिले 1 33 —<24 10 अँप रेड स्विच बँक/ डायग्नोस्टिक लिंक कनेक्टर/ पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) 34 30 अँप पिंक<24 अँटी-लॉक ब्रेक्स (ABS) मॉड्यूल – सुसज्ज असल्यास/इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ESC) मॉड्यूल – सुसज्ज असल्यास 35 40 अँप ग्रीन — अँटी-लॉक ब्रेक (एबीएस) मॉड्यूल - सुसज्ज असल्यास / इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी) मॉड्यूल - सुसज्ज असल्यास 36 30 अँप पिंक — पॅसेंजर डोअर मॉड्यूल (PDM)/ड्रायव्हर डोअर मॉड्यूल (DDM) 37 — 25 Amp नैसर्गिक Powe r शीर्ष मॉड्यूल - सुसज्ज असल्यास

2012, 2013, 2014

IPM मध्ये फ्यूज नियुक्त करणे (2012, 2013, 2014)
कॅव्हिटी काडतूस फ्यूज मिनी फ्यूज वर्णन
1 40 अँप ग्रीन पॉवर टॉप मॉड्यूल - सुसज्ज असल्यास
2 20 अँप पिवळा ब्रेक व्हॅक्यूम

मी जोस फोर्ड आहे आणि मी लोकांना त्यांच्या कारमधील फ्यूज बॉक्स शोधण्यात मदत करतो. ते कुठे आहेत, ते कसे दिसतात आणि त्यांच्यापर्यंत कसे जायचे हे मला माहीत आहे. मी या कामात एक व्यावसायिक आहे, आणि मला माझ्या कामाचा अभिमान वाटतो. जेव्हा एखाद्याला त्यांच्या कारमध्ये अडचण येत असते, तेव्हा अनेकदा फ्यूज बॉक्समध्ये काहीतरी बरोबर काम करत नसल्यामुळे असे होते. मी तिथेच येतो - मी लोकांना समस्येचे निराकरण करण्यात आणि उपाय शोधण्यात मदत करतो. मी अनेक वर्षांपासून हे करत आहे आणि मी त्यात खूप चांगले आहे.