ഉള്ളടക്ക പട്ടിക
ഈ ലേഖനത്തിൽ, ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിന് ശേഷം 2017 മുതൽ ഇന്നുവരെ ലഭ്യമായ രണ്ടാം തലമുറ വോൾവോ XC60 ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കുന്നു. Volvo XC60 2018, 2019 എന്നിവയുടെ ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ഡയഗ്രമുകൾ ഇവിടെ നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തും, കാറിനുള്ളിലെ ഫ്യൂസ് പാനലുകളുടെ സ്ഥാനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നേടുക, കൂടാതെ ഓരോ ഫ്യൂസിന്റെയും (ഫ്യൂസ് ലേഔട്ട്) റിലേയുടെയും അസൈൻമെന്റിനെ കുറിച്ച് അറിയുക.
ഫ്യൂസ് ലേഔട്ട് വോൾവോ XC60 2018-2019…
വോൾവോ XC60 ലെ സിഗാർ ലൈറ്റർ (പവർ ഔട്ട്ലെറ്റ്) ഫ്യൂസുകളാണ് ഫ്യൂസുകൾ #24 (ടണൽ കൺസോളിലെ 12 V ഔട്ട്ലെറ്റ്, ഫ്രണ്ട്), #25 (പിൻ സീറ്റുകൾക്കിടയിലുള്ള ടണൽ കൺസോളിൽ 12 V ഔട്ട്ലെറ്റ്), #26 (കാർഗോ കമ്പാർട്ട്മെന്റിലെ 12 V ഔട്ട്ലെറ്റ്), എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്സിൽ, ഫ്യൂസ് #2 (230V സോക്കറ്റ് ഇൻ ടണൽ കൺസോളിൽ) ഗ്ലൗബോക്സിന് താഴെയുള്ള ഫ്യൂസ് ബോക്സിൽ
2) ഗ്ലൗബോക്സിന് കീഴിൽ
3) കാർഗോ ഏരിയ
ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ഡയഗ്രമുകൾ
2018
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ്
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിലെ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് (2018)
№ | ഫംഗ്ഷൻ | Amp |
---|---|---|
1 | 27> | |
2 | ||
3 | ||
4 | ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകൾ (പെട്രോൾ); സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ (പെട്രോൾ) | 15 |
5 | എഞ്ചിൻ ഓയിൽ പമ്പിനുള്ള സോളിനോയിഡ്; സോളിനോയിഡ് ക്ലച്ച് എ/സി; ലാംഡ സോണ്ട്, സെന്റർ (പെട്രോൾ); ലാംഡ സോണ്ട്, പിൻഭാഗം(ഗാസോലിന്); വാൽവ്; എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം തെർമോസ്റ്റാറ്റ് (ഗ്യാസോലിൻ); EGR കൂളിംഗ് പമ്പ് (ഡീസൽ); ഗ്ലോ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (ഡീസൽ) | |
11 | 5 | സ്പോയിലർ ഷട്ടർ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ; റേഡിയേറ്റർ ഷട്ടർ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ; പവർ പൾസിനായി (ഡീസൽ) റിലേ വിൻഡിംഗുകൾ |
12 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല |
13 | 20 | എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ |
14 | 40 | സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോർ |
15 | ഷണ്ട് | സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോർ |
16 | 30 | ഫ്യുവൽ ഫിൽട്ടർ ഹീറ്റർ (ഡീസൽ) |
17 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല |
18 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല |
19 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല |
20 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല |
21 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല | 22 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല |
23 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല |
24 | 15 | 12 V ഔട്ട്ലെറ്റ് ടണൽ കൺസോളിൽ, മുൻവശത്ത് |
25 | പിൻ സീറ്റുകൾക്കിടയിലുള്ള ടണൽ കൺസോളിൽ 26>1512 V ഔട്ട്ലെറ്റ് | |
26 | 15 | 12 V ഔട്ട്ലെറ്റ് ട്രങ്കിൽ/ കാർഗോ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് |
27 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല |
28 | 15 | ഇടത് വശത്തെ ഹെഡ്ലൈറ്റ്, LED ഉള്ള ചില മോഡലുകൾ |
29 | 15 | വലത് വശം ഹെഡ്ലൈറ്റ്, LED ഉള്ള ചില മോഡലുകൾ |
30 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല |
31 | ഷണ്ട് | ചൂടാക്കിയ വിൻഡ്ഷീൽഡ്, ഇടത്വശം |
32 | 40 | ചൂടാക്കിയ വിൻഡ്ഷീൽഡ്, ഇടത് വശം |
33 | 25 | ഹെഡ്ലൈറ്റ് വാഷറുകൾ |
34 | 25 | വിൻഡ്ഷീൽഡ് വാഷർ |
35 | 15 | ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ |
36 | 20 | ഹോൺ |
37 | 5 | അലാറം സൈറൺ |
38 | 40 | ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂൾ (വാൽവുകൾ, പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക്) |
39 | 30 | വൈപ്പറുകൾ |
40 | 25 | പിൻ വിൻഡോ വാഷർ |
41 | 40 | ചൂടാക്കിയ വിൻഡ്ഷീൽഡ്, വലത് വശം |
42 | 20 | പാർക്കിംഗ് ഹീറ്റർ |
43 | - | അല്ല ഉപയോഗിച്ച |
44 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല |
45 | ഷണ്ട് | ചൂടാക്കിയ വിൻഡ്ഷീൽഡ്, വലത് വശം |
46 | 5 | ഇഗ്നിഷൻ ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ ഭക്ഷണം നൽകുന്നു: എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഘടകങ്ങൾ, ഇലക്ട്രിക്കൽ പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്, സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ മൊഡ്യൂൾ, ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം കൺട്രോൾ മോഡ്യൂൾ |
47 | - | N ഉപയോഗിച്ചു |
48 | 7.5 | വലത് വശത്തെ ഹെഡ്ലൈറ്റ് |
48 | 15 | വലത് വശത്തെ ഹെഡ്ലൈറ്റ്, LED ഉള്ള ചില മോഡലുകൾ |
49 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല |
50 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല |
51 | 5 | ബാറ്ററി കണക്ഷൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ |
52 | 5 | എയർബാഗുകൾ |
53 | 7.5 | ഇടത് വശംഹെഡ്ലൈറ്റ് |
53 | 15 | ഇടത് വശത്തെ ഹെഡ്ലൈറ്റ്, LED ഉള്ള ചില മോഡലുകൾ |
54 | 5 | ആക്സിലറേറ്റർ പെഡൽ സെൻസർ |
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് (ഇരട്ട-എഞ്ചിൻ)
അസൈൻമെന്റ് എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലെ ഫ്യൂസുകളുടെ, ട്വിൻ-എഞ്ചിൻ (2019)
№ | ആമ്പിയർ | പ്രവർത്തനം |
---|---|---|
- | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല | |
2 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല | 24>
3 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല |
4 | 5 | ഗിയറുകളിൽ ഇടപഴകുന്ന/മാറ്റുന്നതിനുള്ള ആക്യുവേറ്ററിനായുള്ള കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ |
5 | 5 | ഹൈ-വോൾട്ടേജ് കൂളന്റ് ഹീറ്റർ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ |
6 | 5 | A/C-യ്ക്കുള്ള നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂൾ; ചൂട് എക്സ്ചേഞ്ചർ കട്ട് ഓഫ് വാൽവ്; കാലാവസ്ഥാ സംവിധാനത്തിലൂടെ ശീതീകരണത്തിനുള്ള കട്ട്ഓഫ് വാൽവ് |
7 | 5 | ഹൈബ്രിഡ് ബാറ്ററി കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ; 500V-12 V വോൾട്ടേജ് കൺവെർട്ടറിനൊപ്പം സംയോജിത ഹൈ-വോൾട്ടേജ് ജനർ-എറ്റർ/സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോറിനുള്ള ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കൺവെർട്ടർ |
8 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല |
9 | 10 | ഫീഡ് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള കൺവെർട്ടർ റിയർ ആക്സിൽ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിലേക്ക് |
10 | 10 | ഹൈബ്രിഡ് ബാറ്ററി നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂൾ; 500 V-12 V വോൾട്ടേജ് കൺവെർട്ടറിനൊപ്പം സംയോജിത ഹൈ-വോൾട്ടേജ് ജനർ-എറ്റർ/സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോറിനുള്ള ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കൺവെർട്ടർ |
11 | 5 | ചാർജ്ജ് മൊഡ്യൂൾ |
12 | 10 | ഹൈബ്രിഡ് ബാറ്ററി കൂളന്റിനായുള്ള കട്ട്-ഓഫ് വാൽവ്; ശീതീകരണ പമ്പ് 1ഹൈബ്രിഡ് ബാറ്ററിക്കായി |
13 | 10 | ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിനുള്ള കൂളന്റ് പമ്പ് |
14 | 25 | ഹൈബ്രിഡ് ഘടക കൂളിംഗ് ഫാൻ |
15 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല |
16 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല |
17 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല |
18 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല |
19 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല |
20 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല |
21 | 26>-ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല | |
22 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല |
23 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല |
24 | 15 | 12 V ഔട്ട്ലെറ്റ് ടണൽ കൺസോളിൽ, മുൻഭാഗം |
25 | 15 | രണ്ടാം നിര സീറ്റുകൾക്കിടയിലുള്ള ടണൽ കൺസോളിൽ 12 V ഔട്ട്ലെറ്റ് |
26 | 15 | 12 V ഔട്ട്ലെറ്റ് ട്രങ്ക്/കാർഗോ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ |
iPad ഹോൾഡറുകൾക്കുള്ള USB പോർട്ടുകൾ
ഗ്ലൗബോക്സിന് കീഴിൽ
ഗ്ലോവ്ബോക്സിന് കീഴിൽ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് (2019)
№ | ആമ്പിയർ | ഫംഗ്ഷൻ | |||
---|---|---|---|---|---|
1 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല | |||
2 | 30 | പിൻ സീറ്റുകൾക്കിടയിലുള്ള ടണൽ കൺസോളിലെ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഔട്ട്ലെറ്റ് | |||
3 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല | |||
4 | 5 | ചലന സെൻസർ | |||
5 | 5 | മീഡിയ പ്ലെയർ | |||
6 | 5 | ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ | |||
7 | 5 | സെന്റർ കൺസോൾ ബട്ടണുകൾ | |||
8 | 5 | സൺ സെൻസർ | |||
9 | 20 | സെൻസസ് കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ | |||
10 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല | |||
11 | 5 | സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മൊഡ്യൂൾ | |||
12 | 5 | സ്റ്റാർട്ട് നോബിനും പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് കൺട്രോളുകൾക്കുമുള്ള മൊഡ്യൂൾ | |||
13 | 15 | ചൂടാക്കിയ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മൊഡ്യൂൾ | |||
14 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല | |||
15 | - | അല്ല ഉപയോഗിച്ച | |||
16 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല | <2 4>|||
17 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല | |||
18 | 10 | കാലാവസ്ഥാ സംവിധാന നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂൾ | |||
19 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല | |||
20 | 10 | ഡാറ്റ ലിങ്ക് കണക്റ്റർ OBD-II | |||
21 | 5 | സെന്റർ ഡിസ്പ്ലേ | |||
22 | 40 | ക്ലൈമറ്റ് സിസ്റ്റം ബ്ലോവർ മൊഡ്യൂൾ (മുന്നിൽ) | |||
23 | 5 | USBHUB | |||
24 | 7.5 | ഇൻസ്ട്രമെന്റ് ലൈറ്റിംഗ്; ഇന്റീരിയർ ലൈറ്റിംഗ്; റിയർവ്യൂ മിറർ ഓട്ടോ-ഡിം ഫംഗ്ഷൻ; മഴയും വെളിച്ചവും സെൻസറുകൾ; റിയർ ടണൽ കൺസോൾ കീപാഡ്, പിൻ സീറ്റ്; പവർ ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ; പിൻ വാതിൽ നിയന്ത്രണ പാനലുകൾ; ക്ലൈമറ്റ് സിസ്റ്റം ബ്ലോവർ മൊഡ്യൂൾ ഇടത്/വലത് | |||
25 | 5 | ഡ്രൈവർ സപ്പോർട്ട് ഫംഗ്ഷനുകൾക്കായുള്ള കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ | |||
26 | 20 | സൺ കർട്ടനോടുകൂടിയ പനോരമിക് മേൽക്കൂര | |||
27 | 5 | ഹെഡ്-അപ്പ് ഡിസ്പ്ലേ | |||
28 | 5 | പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ലൈറ്റിംഗ് | |||
29 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല | |||
30 | 5 | സീലിംഗ് കൺസോൾ ഡിസ്പ്ലേ (സീറ്റ് ബെൽറ്റ് റിമൈൻഡർ/ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ സൈഡ് എയർബാഗ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ) | |||
31 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല | |||
32 | 5 | ഹ്യുമിഡിറ്റി സെൻസർ | |||
33 | 20 | വലത് വശത്തെ പിൻവാതിലിലെ ഡോർ മൊഡ്യൂൾ | |||
34 | 10 | ട്രങ്ക്/കാർഗോ കമ്പാർട്ട്മെന്റിലെ ഫ്യൂസുകൾ | |||
35 | 5 | ഇന്റർനെറ്റിനായുള്ള നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂൾ - ബന്ധിപ്പിച്ച വാഹനം; വോൾവോ ഓൺ കോളിനുള്ള കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ | |||
36 | 20 | ഇടത് വശത്തെ പിൻവാതിലിലെ ഡോർ മൊഡ്യൂൾ | |||
37 | 40 | ഓഡിയോ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (ആംപ്ലിഫയർ) (ചില മോഡലുകൾ മാത്രം) | |||
38 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല | |||
39 | 5 | മൾട്ടി-ബാൻഡ് ആന്റിന മൊഡ്യൂൾ | |||
40 | 5 | ഫ്രണ്ട് സീറ്റ് മസാജ് ഫംഗ്ഷൻ | |||
41 | - | അല്ലഉപയോഗിച്ചു | |||
42 | 15 | റിയർ വിൻഡോ വൈപ്പർ | |||
43 | 15 | ഫ്യുവൽ പമ്പ് കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ | |||
44 | 5 | ഇരട്ട-എഞ്ചിൻ: എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലെ വിതരണ ബോക്സിനായി റിലേ വിൻഡിംഗുകൾ; ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ പമ്പിനുള്ള റിലേ വിൻഡിംഗുകൾ | |||
45 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല | |||
46 | 15 | ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ഹീറ്റിംഗ് | |||
47 | 15 | ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ സീറ്റ് ഹീറ്റിംഗ് | 48 | 10 | കൂളന്റ് പമ്പ് |
49 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല | |||
50 | 20 | ഇടത് വശത്തെ മുൻവാതിലിലെ ഡോർ മൊഡ്യൂൾ | |||
51 | 26>20സജീവ ചേസിസ് നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂൾ | ||||
52 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല | |||
53 | 10 | സെൻസസ് കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ | |||
54 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല | |||
55 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല | |||
56 | 20 | 26>വലത് വശത്തെ മുൻവാതിലിലെ ഡോർ മൊഡ്യൂൾ||||
57 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല | |||
58 | 5 | ടിവി (ചില വിപണികളിൽ മാത്രം) | |||
59 | 15 | ഫ്യൂസുകൾക്കുള്ള പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് 9. | № | ആമ്പിയർ | ഫംഗ്ഷൻ<2 3> |
1 | 30 | ചൂടാക്കിയ പിൻ വിൻഡോ | |||
2 | 40 | ഇരട്ട-എഞ്ചിൻ: സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ മൊഡ്യൂൾ | |||
3 | 40 | ന്യൂമാറ്റിക്സസ്പെൻഷൻ കംപ്രസർ | |||
4 | 15 | പിൻ സീറ്റ് ബാക്ക്റെസ്റ്റിനുള്ള ലോക്ക് മോട്ടോർ, വലത് വശം | |||
5 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല | |||
6 | പിൻ സീറ്റ് ബാക്ക്റെസ്റ്റിനുള്ള മോട്ടോർ ലോക്ക്, ഇടത് വശം | ||||
7 | 20 | ഇരട്ട-എഞ്ചിൻ: ഡോർ മൊഡ്യൂൾ വലത് വശം, പിൻ | |||
8 | 30 | നൈട്രസ് ഓക്സൈഡ് (ഡീസൽ) കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂൾ | |||
9 | 25 | പവർ ടെയിൽഗേറ്റ് | |||
10 | 20 | പവർ ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ സീറ്റ് | |||
11 | 40 | ടൗബാർ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ | |||
12 | 40 | സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ടെൻഷനർ മൊഡ്യൂൾ (വലതുവശം) | |||
13 | 5 | ആന്തരിക റിലേ വിൻഡിംഗുകൾ | |||
14 | 15 / 20 | നിയന്ത്രണം നൈട്രസ് ഓക്സൈഡുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള മൊഡ്യൂൾ (ഡീസൽ) |
ഇരട്ട-എഞ്ചിൻ: ഡോർ ഘടകം ഇടതുവശം, പിന്നിൽ
ഫ്യൂസുകൾ 31–34 ഒപ്പം 38-45 വരെ "MCase" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു, പരിശീലനം ലഭിച്ചതും യോഗ്യതയുള്ളതുമായ ഒരു വോൾവോ സേവന സാങ്കേതിക വിദഗ്ധൻ മാത്രമേ പകരം വയ്ക്കാവൂ.
ഗ്ലോവ്ബോക്സിന് കീഴിൽ
ഗ്ലോവ്ബോക്സിന് കീഴിൽ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് (2018)
№ | ഫംഗ്ഷൻ | Amp |
---|---|---|
1 | ||
2 | 230 V സോക്കറ്റ് ടണൽ കൺസോളിൽ, പിൻസീറ്റിന് ലെഗ്റൂമിൽ (ഓപ്ഷൻ) | 30 |
3 | - | - |
4 | മൂവ്മെന്റ് ഡിറ്റക്ടർ (ഓപ്ഷൻ) | 5 |
5 | മീഡിയ പ്ലെയർ | 5 |
6 | ഡ്രൈവർ ഡിസ്പ്ലേ | 5 |
7 | കേന്ദ്ര കൺസോളിലെ കീപാഡ് | 5 |
8 | സൂര്യൻസെൻസർ | 5 |
9 | ||
10 | 26>||
11 | സ്റ്റിയറിങ് വീൽ മൊഡ്യൂൾ | 5 |
12 | സ്റ്റാർട്ട് നോബിനും പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് നിയന്ത്രണത്തിനുമുള്ള മൊഡ്യൂൾ | 5 |
13 | ചൂടാക്കിയ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിനുള്ള സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മൊഡ്യൂൾ (ഓപ്ഷൻ) ) | 15 |
14 | ||
15 | 26>||
16 | ||
18 | കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിനായുള്ള കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ | 10 |
19 | സ്റ്റിയറിങ് ലോക്ക് | 7.5 |
20 | ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സോക്കറ്റ് OBDII | 10 |
21 | സെന്റർ ഡിസ്പ്ലേ | 5 |
22 | കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിനായുള്ള ഫാൻ മൊഡ്യൂൾ , ഫ്രണ്ട് | 40 |
23 | USB HUB | 5 |
24 | ലൈറ്റിംഗ് നിയന്ത്രിക്കുന്നു; ഇന്റീരിയർ ലൈറ്റിംഗ്; ഇന്റീരിയർ റിയർവ്യൂ മിററിന്റെ മങ്ങൽ (ഓപ്ഷൻ); മഴയും വെളിച്ചവും സെൻസർ (ഓപ്ഷൻ); ടണൽ കൺസോളിലെ കീപാഡ്, പിൻസീറ്റിന് ലെഗ്റൂമിൽ (ഓപ്ഷൻ); പവർ ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ (ഓപ്ഷൻ); പിൻ വാതിലുകളിലെ നിയന്ത്രണ പാനലുകൾ | 7.5 |
25 | ഡ്രൈവർ സപ്പോർട്ട് ഫംഗ്ഷനുകൾക്കായുള്ള കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ | 5 |
26 | സൺ ബ്ലൈന്റോടുകൂടിയ പനോരമ മേൽക്കൂര (ഓപ്ഷൻ) | 20 |
27 | ഹെഡ്-അപ്പ് ഡിസ്പ്ലേ (ഓപ്ഷൻ) | 5 |
28 | പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റ്ലൈറ്റിംഗ് | 5 |
29 | ||
30 | 26>റൂഫ് കൺസോളിൽ ഡിസ്പ്ലേ (മുന്നിലെ യാത്രക്കാരുടെ സീറ്റിൽ എയർബാഗിനുള്ള സീറ്റ്ബെൽറ്റ് റിമൈൻഡർ/ലിൻഡിക്കേറ്റർ)5 | |
31 | - | 26>-|
32 | ഹ്യുമിഡിറ്റി സെൻസർ | 5 |
33 | വലതുവശത്തെ പിൻവാതിലിലെ ഡോർ മൊഡ്യൂൾ | 20 |
34 | കാർഗോ ഏരിയയിലെ ഫ്യൂസുകൾ | 10 |
35 | ഓൺലൈനായി കണക്റ്റുചെയ്ത കാറിനായുള്ള കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ: വോൾവോ ഓൺ കോളിനുള്ള കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ | 5 |
36 | ഇടതുവശത്തെ പിൻവാതിലിലെ ഡോർ മൊഡ്യൂൾ | 20 |
37 | ഓഡിയോ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (ആംപ്ലിഫയർ) (ചില വകഭേദങ്ങൾ) | 40 |
38 | - | - |
39 | മൾട്ടി-ബാൻഡ് ആന്റിനയ്ക്കുള്ള മൊഡ്യൂൾ | 5 |
40 | ഇരിപ്പിട സൗകര്യത്തിനുള്ള മൊഡ്യൂളുകൾ (മസാജ്) ഫ്രണ്ട് (ഓപ്ഷൻ) | 5 |
41 | ||
42 | പിൻ വിൻഡോ വൈപ്പർ | 15 |
43 | ഇന്ധന പമ്പിനുള്ള കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ | 15 | 44 | - | - |
45 | - | - |
46 | സീറ്റ് ഹീറ്റിംഗ്, ഡ്രൈവർ സൈഡ് ഫ്രണ്ട് | 15 |
47 | സീറ്റ് ഹീറ്റിംഗ് , പാസഞ്ചർ സൈഡ് ഫ്രണ്ട് | 15 |
48 | കൂളന്റ് പമ്പ് | 10 |
49 | ||
50 | ഇടതുവശത്തെ മുൻവാതിലിലെ ഡോർ മൊഡ്യൂൾ | 20<27 |
51 | ഇതിനായുള്ള നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂൾസസ്പെൻഷൻ (സജീവ ചേസിസ്) (ഓപ്ഷൻ) | 20 |
52 | - | - |
53 | സെൻസസ് കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ | 10 |
54 | - | - |
55 | - | - |
56 | വലതുവശത്ത് ഡോർ മൊഡ്യൂൾ മുൻവാതിൽ | 20 |
57 | - | - |
58 | ടിവി (ഓപ്ഷൻ) (ചില വിപണികൾ) | 5 |
59 | ഫ്യൂസുകൾ 53, 58 | 15 |
ഫ്യൂസുകൾ 2, 22, 37–38, 54 എന്നിവയെ "MCase" എന്ന് വിളിക്കുന്നു, പരിശീലനം ലഭിച്ചതും യോഗ്യതയുള്ളതുമായ വോൾവോ സർവീസ് ടെക്നീഷ്യൻ മാത്രമേ പകരം വയ്ക്കാവൂ.
കാർഗോ ഏരിയ
сargo ഏരിയയിൽ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് (2018)
№ | ഫംഗ്ഷൻ | Amp |
---|---|---|
1 | പിൻ വിൻഡോ ഡിഫ്രോസ്റ്റർ | 30 |
2 | 26>-- | |
3 | എയർ സസ്പെൻഷനുള്ള കംപ്രസർ (ഓപ്ഷൻ) | 40 | 4 | പിന്നിൽ വലത് വശത്ത് ബാക്ക്റെസ്റ്റിനായി മോട്ടോർ ലോക്ക് ചെയ്യുക | 15 |
5 | ||
6 | പിന്നിലെ ഇടത് വശത്ത് ബാക്ക്റെസ്റ്റിനായി മോട്ടോർ ലോക്ക് ചെയ്യുക | 15 |
8 | നൈട്രസ് ഓക്സൈഡ് (ഡീസൽ) കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ | 30 |
9 | പവർ ഓപ്പറേറ്റഡ് ടെയിൽഗേറ്റ് (ഓപ്ഷൻ) | 25 |
10 | വൈദ്യുതമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ സീറ്റ്(ഓപ്ഷൻ) | 20 |
11 | ടൗബാർ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (ഓപ്ഷൻ) | 40 |
12 | സീറ്റ് ബെൽറ്റ് പ്രെറ്റെൻഷനർ മൊഡ്യൂൾ, വലത് വശം | 40 |
13 | ആന്തരിക റിലേ കോയിലുകൾ | 5 |
14 | നൈട്രസ് ഓക്സൈഡ് (ഡീസൽ) കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂൾ | 15 |
15 | പാദ ചലനം കണ്ടെത്തുന്നതിനുള്ള മൊഡ്യൂൾ (ഓപ്ഷൻ) (പവർ ഓപ്പറേറ്റഡ് ടെയിൽഗേറ്റ് തുറക്കുന്നതിന്) | 5 |
16 | 26>ആൽക്കഹോൾ ലോക്ക്5 | |
17 | ||
18 | ടൗബാർ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (ഓപ്ഷൻ) | 25 |
19 | പവർ ഡ്രൈവർ സീറ്റ് (ഓപ്ഷൻ) | 20 |
20 | സീറ്റ് ബെൽറ്റ് പ്രെറ്റെൻഷനർ മൊഡ്യൂൾ, ഇടത് വശം | 40 |
21 | പാർക്കിംഗ് ക്യാമറ (ഓപ്ഷൻ) | 5 |
22 | ||
24 | ||
26 | എയർബാഗുകൾക്കും സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ടെൻഷനറുകൾക്കുമുള്ള കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ | 5 |
27 | - | - |
28 | ഇടത് വശത്ത് സീറ്റ് ചൂടാക്കൽ സൈഡ് റിയർ (ഓപ്ഷൻ) | 15 |
29 | ||
30 | ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് ഇൻഫർമേഷൻ (BLIS) (ഓപ്ഷൻ): കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, പുറം റിവേഴ്സിംഗ് ശബ്ദം | 5 |
31 | ||
32 | സീറ്റ് ബെൽറ്റ് പ്രെറ്റെൻഷനർ മൊഡ്യൂളുകൾ | 5 |
33 | ആക്യുവേറ്റർഎക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങൾ (പെട്രോൾ, ചില എൻജിൻ വേരിയന്റുകൾ) | 5 |
34 | - | - | 35 | ഓൾ വീൽ ഡ്രൈവ് (AWD) കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (ഓപ്ഷൻ) | 15 |
36 | സീറ്റ് വലത് വശം പിൻഭാഗത്തെ ചൂടാക്കൽ (ഓപ്ഷൻ) | 15 |
37 |
ഫ്യൂസുകൾ 1–12, 18–20, 37 എന്നിവയെ “MCase” എന്ന് വിളിക്കുന്നു, പരിശീലനം ലഭിച്ചതും യോഗ്യതയുള്ളതുമായ ഒരു വോൾവോ സേവനം മാത്രമേ പകരം വയ്ക്കാവൂ. ടെക്നീഷ്യൻ.
2019
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ്
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് (2019)
№ | ആമ്പിയർ | ഫംഗ്ഷൻ |
---|---|---|
1 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല |
2 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല |
3 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല |
4 | 15 | ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകൾ (ഗ്യാസോലിൻ); സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ (ഗ്യാസോലിൻ) |
5 | 15 | ഓയിൽ പമ്പ് സോളിനോയിഡ്; എ/സി മാഗ്നറ്റിക് കപ്ലിംഗ്; ചൂടായ ഓക്സിജൻ സെൻസർ, സെന്റർ (ഗ്യാസോലിൻ); ചൂടാക്കിയ ഓക്സിജൻ സെൻസർ, പിൻഭാഗം (ഡീസൽ) |
6 | 7.5 | വാക്വം റെഗുലേറ്ററുകൾ; വാൽവ്; പവർ പൾസിനുള്ള വാൽവ് (ഡീസൽ) |
7 | 20 | എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ; ആക്യുവേറ്റർ; ത്രോട്ടിൽ യൂണിറ്റ്; EGR വാൽവ് (ഡീസൽ); ടർബോ പൊസിഷൻ സെൻസർ (ഡീസൽ); ടർബോചാർജർ വാൽവ് (ഗ്യാസോലിൻ) |
8 | 5 | എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ |
9 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല |
10 | 10 | സോളിനോയിഡുകൾ |