ജീപ്പ് ഗ്രാൻഡ് ചെറോക്കി (ZJ; 1996-1998) ഫ്യൂസുകളും റിലേകളും

Jose Ford

01-08-2023 ജീപ്പ്
  • ഇത് പങ്കുവയ്ക്കുക
Jose Ford

ഈ ലേഖനത്തിൽ, 1996 മുതൽ 1998 വരെ നിർമ്മിച്ച ഒരു ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിന് ശേഷമുള്ള ആദ്യ തലമുറ ജീപ്പ് ഗ്രാൻഡ് ചെറോക്കി (ZJ) ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കുന്നു. ജീപ്പ് ഗ്രാൻഡ് ചെറോക്കി 1996, 1997 എന്നിവയുടെ ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രമുകൾ ഇവിടെ കാണാം. 1998 , കാറിനുള്ളിലെ ഫ്യൂസ് പാനലുകളുടെ സ്ഥാനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നേടുക, ഓരോ ഫ്യൂസിന്റെയും (ഫ്യൂസ് ലേഔട്ട്), റിലേയുടെ അസൈൻമെന്റിനെക്കുറിച്ച് അറിയുക.

ഫ്യൂസ് ലേഔട്ട് ജീപ്പ് ഗ്രാൻഡ് ചെറോക്കി 1996-1998

ജീപ്പ് ഗ്രാൻഡ് ചെറോക്കിയിലെ സിഗാർ ലൈറ്റർ (പവർ ഔട്ട്‌ലെറ്റ്) ഫ്യൂസുകൾ പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്‌സിലെ ഫ്യൂസുകൾ #2, #14, #21 എന്നിവയാണ്. .

പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ്

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ലൊക്കേഷൻ

ഇത് ഗ്ലൗസ് കമ്പാർട്ട്‌മെന്റിന് താഴെ ലിഡിന് പിന്നിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.

11> ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രം

ഡാഷ്‌ബോർഡിന് കീഴിലുള്ള ഫ്യൂസുകളുടെയും റിലേയുടെയും അസൈൻമെന്റ്

21>CB2
№ Amp റേറ്റിംഗ് വിവരണം
1 10 റേഡിയോ
2 15 സിഗാർ ലൈറ്റർ റിലേ
3 10 റിയർ വൈപ്പർ/വാഷർ സ്വിച്ച്, ബോ dy കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ
4 10 എയർബാഗ് കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ
5 10 ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, ഷിഫ്റ്റ് ഇന്റർലോക്ക് (ഗ്യാസോലിൻ), ലാമ്പ് ഔട്ടേജ് മൊഡ്യൂൾ
6 15 ബാക്ക്-അപ്പ് ലാമ്പ് സ്വിച്ച് (ഡീസൽ), വെഹിക്കിൾ ഇൻഫർമേഷൻ സെന്റർ, ഗ്രാഫിക് ഡിസ്പ്ലേ മൊഡ്യൂൾ (മിനി ഓവർഹെഡ് കൺസോൾ), പാർക്ക്/ന്യൂട്രൽ പൊസിഷൻ സ്വിച്ച്, സ്പീഡ് ആനുപാതികമായ സ്റ്റിയറിംഗ് മൊഡ്യൂൾ, ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ലെവലിംഗ്സ്വിച്ച്, കോമ്പിനേഷൻ ഫ്ലാഷർ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡേ/നൈറ്റ് മിറർ, ഓവർഹെഡ് കൺസോൾ
7 20 ഡാറ്റ ലിങ്ക് കണക്റ്റർ, ബോഡി കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ലൈറ്റ് സെൻസർ/VTSS LED, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, പവർ ആംപ്ലിഫയർ
8 20 റിയർ വൈപ്പർ മോട്ടോർ, ലിഫ്റ്റ്ഗ്ലാസ് ലിമിറ്റ് സ്വിച്ച്, ട്രെയിലർ ടൗ കണക്റ്റർ, ട്രെയിലർ ടൗ സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ
9 15 സ്റ്റോപ്പ് ലാമ്പ് സ്വിച്ച്
10 10 റിയർ വിൻഡോ ഡിഫോഗർ സ്വിച്ച്
11 10 ABS
12 10 A/C ഹീറ്റർ കൺട്രോൾ (MTC), ബ്ലെൻഡ് ഡോർ ആക്യുവേറ്റർ (MTC), ഓട്ടോമാറ്റിക് ടെമ്പറേച്ചർ കൺട്രോൾ മോഡ്യൂൾ (ATC), റീസർക്കുലേഷൻ ഡോർ ആക്യുവേറ്റർ (ATC), ഡ്രൈവർ/പാസഞ്ചർ സീറ്റ് ഹീറ്റർ നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂൾ, സ്വിച്ച് POD
13 15 കോമ്പിനേഷൻ ഫ്ലാഷർ, പോവ് ആന്റിന റിലേ
14 15 സിഗാർ ലൈറ്റർ, സിഗാർ ലൈറ്റർ റിലേ
15 10 റിയർ ഫോഗ് ലാമ്പ് റിലേ
16 10 ഡോം/റീഡിംഗ് ലാമ്പ്, ഓവർഹെഡ് കൺസോൾ ഇ, അണ്ടർഹുഡ് ലാമ്പ്, കാർഗോ ലാമ്പ്, ഗ്ലോവ് ബോക്സ് ലാമ്പ്, കോർട്ടസി ലാമ്പ്, കീ-ഇൻ സ്വിച്ച്/ഹാലോ ലാമ്പ്, വിസർ/വാനിറ്റി ലാമ്പ്, കർട്ടസി ലാമ്പ് റിലേ
17 15 ഹെഡ്‌ലാമ്പ് സ്വിച്ച്, പാർക്ക് ലാമ്പ് റിലേ (ഫ്രണ്ട് പാർക്ക് ലാമ്പ്, ബോഡി കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, ഹെഡ്‌ലാമ്പ് സ്വിച്ച്, ലാമ്പ് ഔട്ട്‌ടേജ് മൊഡ്യൂൾ, റേഡിയോ, വെഹിക്കിൾ ഇൻഫർമേഷൻ സെന്റർ)
18 15 അല്ലെങ്കിൽ 20 1998: ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ഡിമ്മർ സ്വിച്ച് (ഗ്യാസോലിൻ - 15A, ഡീസൽ- 20A)
19 15 1996-1997: ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ഡിമ്മർ സ്വിച്ച്
20 15 ഓട്ടോമാറ്റിക് ടെമ്പറേച്ചർ കൺട്രോൾ മോഡ്യൂൾ (ATC), റേഡിയോ, വെഹിക്കിൾ ഇൻഫർമേഷൻ സെന്റർ, ഗ്രാഫിക് ഡിസ്പ്ലേ മൊഡ്യൂൾ (മിനി ഓവർഹെഡ് കൺസോൾ)
21 15 പവർ ഔട്ട്‌ലെറ്റ്
22 10 എയർബാഗ് കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ
സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കറുകൾ
CB1 20 ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള വൈപ്പർ സ്വിച്ച്, ഇടവിട്ടുള്ള വൈപ്പർ റിലേ, വൈപ്പർ മോട്ടോർ, സൺറൂഫ് കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, സൺറൂഫ് സ്വിച്ച്
30 ഡ്രൈവർ/പാസഞ്ചർ ഡോർ മൊഡ്യൂൾ
CB3 20 പവർ സീറ്റ്, സീറ്റ് ഹീറ്റർ, മെമ്മറി സീറ്റ് മൊഡ്യൂൾ
റിലേകൾ 22>
R1 പവർ ആന്റിന
R2 കോമ്പിനേഷൻ ഫ്ലാഷർ
R3 Courtesy Lamp
R4 പിന്നിലെ ഫോഗ് ലാമ്പ്
R5 ഓട്ടോ ഹെഡ്‌ലാമ്പ്
R6 പാർക്ക് ലാമ്പ്
R7 സിഗാർ ലൈറ്റർ
R8 ഫ്രണ്ട് ഫോഗ് ലാമ്പ്
R9 റിയർ വിൻഡോ ഡിഫോഗർ

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ്

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് സ്ഥാനം

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രം

എഞ്ചിനിലെ ഫ്യൂസുകളുടെയും റിലേയുടെയും അസൈൻമെന്റ്കമ്പാർട്ട്മെന്റ് 19> 21>20
№ Amp റേറ്റിംഗ് വിവരണം
1 175 ജനറേറ്റർ
2 60 1998 (പരമാവധി തണുപ്പിക്കൽ): റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ (ഹൈ സ്പീഡ്) റിലേ, റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ (ലോ സ്പീഡ്) റിലേ, ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കണക്റ്റർ
3 40 റിയർ വിൻഡോ ഡിഫോഗർ റിലേ, ഫ്യൂസ് (എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ്): "21"
4 30 ഡീസൽ: ഫ്യുവൽ ഹീറ്റർ റിലേ
5 40 അല്ലെങ്കിൽ 50 ABS (1996-1997 - 50A; 1998 - 40A)
6 20 ഹോൺ റിലേ
7 40 ബ്ലോവർ മോട്ടോർ (MTC, ATC), ഹൈ സ്പീഡ് ബ്ലോവർ മോട്ടോർ റിലേ (ATC), ബ്ലോവർ മോട്ടോർ മോഡ്യൂൾ (ATC), ഓട്ടോമാറ്റിക് ടെമ്പറേച്ചർ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ
8 40 സ്റ്റാർട്ടർ റിലേ, ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച് (സ്റ്റാർട്ടർ റിലേ, ക്ലച്ച് ഇന്റർലോക്ക് സ്വിച്ച് (എം/ടി), ഫ്യൂസ് (പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റ്): " 1", "2", "3", "4", "5", "6", "11", "12", "22", "CB1"; ഫ്യൂസ് (എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ്): "18")
9 - ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല
10 20 ഫ്യൂസ് (പി അസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റ്): "14", "15"
11 50 ഫ്യൂസ് (പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റ്): "7", "8" , "9", "CB2"
12 - ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല
13 30 ഹെഡ്‌ലാമ്പ് സ്വിച്ച്, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹെഡ്‌ലാമ്പ് റിലേ, ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലാമ്പ് മൊഡ്യൂൾ, ഫ്യൂസ് (പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ്): "13"
14 ABS
15 40 ഫ്യൂസ് (പാസഞ്ചർകമ്പാർട്ട്മെന്റ്): "13", "16", "19", "20", "21", "CB3"
16 15 അല്ലെങ്കിൽ 20 ഗ്യാസോലിൻ: ഫ്യുവൽ പമ്പ് റിലേ (20A);

ഡീസൽ: പവർട്രെയിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (15A) 17 15 ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ റിലേ 18 15 ഗ്യാസോലിൻ: ഓട്ടോമാറ്റിക് ഷട്ട് ഡൗൺ റിലേ, പവർട്രെയിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, ബോഡി കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, എയർ കണ്ടീഷണർ കംപ്രസ്സർ ക്ലച്ച് റിലേ, ഫ്യുവൽ പമ്പ് റിലേ, ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിൾ EVAP/Purge Solenoid, ബാഷ്പീകരണ സിസ്റ്റം ലീക്ക് ഡിറ്റക്ഷൻ പമ്പ്;

ഡീസൽ: ഫ്യുവൽ ഹീറ്റർ റിലേ, പവർട്രെയിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, MSA കൺട്രോളർ , ബോഡി കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ 19 20 ഫ്രണ്ട് ഫോഗ് ലാമ്പ് റിലേ 20 20 അല്ലെങ്കിൽ 25 ഗ്യാസോലിൻ: ഓട്ടോമാറ്റിക് ഷട്ട് ഡൗൺ റിലേ (ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറുകൾ, ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകൾ, ഓക്സിജൻ സെൻസറുകൾ), പവർട്രെയിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (20A);

ഡീസൽ: ഓട്ടോമാറ്റിക് ഷട്ട് ഡൗൺ റിലേ (പവർട്രെയിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, ഗ്ലോ പ്ലഗ് റിലേ, ഇജിആർ സോളിനോയിഡ്, ജനറേറ്റർ, മാസ് എയർ ഫ്ലോ മൊഡ്യൂൾ, ഫ്യൂവൽ പമ്പ് മൊഡ്യൂൾ, എംഎസ്എ കൺട്രോളർ) (25A) 21 1 5 എയർകണ്ടീഷണർ കംപ്രസർ ക്ലച്ച് റിലേ R1 ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ R2 Horn R3 എയർ കണ്ടീഷണർ കംപ്രസർ ക്ലച്ച് R4 ABS Main R5 അല്ലഉപയോഗിച്ചു R6 ഓട്ടോമാറ്റിക് ഷട്ട് ഡൗൺ R7 ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള വൈപ്പർ R8 സ്റ്റാർട്ടർ R9 ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല R10 Fuel Pump R11 ഫ്യുവൽ ഹീറ്റർ (ഡീസൽ) R12 ABS പമ്പ്

മുൻ പോസ്റ്റ് എന്തുകൊണ്ടാണ് കാർ ഫ്യൂസുകൾ ഊതുന്നത്?
അടുത്ത പോസ്റ്റ് സ്കോഡ റൂംസ്റ്റർ (2006-2015) ഫ്യൂസുകൾ

ഞാൻ ജോസ് ഫോർഡ് ആണ്, ആളുകളെ അവരുടെ കാറുകളിൽ ഫ്യൂസ് ബോക്സുകൾ കണ്ടെത്താൻ ഞാൻ സഹായിക്കുന്നു. അവർ എവിടെയാണെന്നും എങ്ങനെയാണെന്നും അവരിലേക്ക് എങ്ങനെ എത്തിച്ചേരാമെന്നും എനിക്കറിയാം. ഈ ടാസ്‌ക്കിൽ ഞാൻ ഒരു പ്രൊഫഷണലാണ്, എന്റെ ജോലിയിൽ ഞാൻ അഭിമാനിക്കുന്നു. ആർക്കെങ്കിലും അവരുടെ കാറിൽ പ്രശ്‌നമുണ്ടാകുമ്പോൾ, അത് പലപ്പോഴും ഫ്യൂസ് ബോക്‌സിൽ എന്തെങ്കിലും ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാത്തത് കൊണ്ടായിരിക്കും. അവിടെയാണ് ഞാൻ വരുന്നത് - പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാനും പരിഹാരം കണ്ടെത്താനും ഞാൻ ആളുകളെ സഹായിക്കുന്നു. ഞാൻ വർഷങ്ങളായി ഇത് ചെയ്യുന്നു, ഞാൻ അതിൽ വളരെ നല്ലവനാണ്.