Volvo V60 (2015-2018) fuses ແລະ Relay

Jose Ford

01-08-2023 Volvo
  • ແບ່ງປັນນີ້
Jose Ford

ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາລົດ Volvo V60 ຮຸ່ນທໍາອິດຫຼັງຈາກການຍົກຫນ້າ, ຜະລິດຈາກ 2015 ຫາ 2018. ໃນທີ່ນີ້ທ່ານຈະເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Volvo V60 2015, 2016, 2017 ແລະ 2018 , ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ ຣີເລ. 0>

ຟິວໄຟຈູດຊີກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Volvo V60 ແມ່ນຟິວ #22 (ຊັອກເກັດ 12 ໂວນຢູ່ໃນຄອນໂຊນອຸໂມງ) ໃນກ່ອງຟິວ “A” ພາຍໃຕ້. ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື, ແລະຟິວ #7 (ຊ່ອງສຽບ 12-volt ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ສິນຄ້າ) ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຊ່ອງໃສ່ກະເປົາ.

ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງ Fuse

1) ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ

2) ພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື Fusebox A (ຟິວທົ່ວໄປ)

3) ພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື Fusebox B (ຟິວໂມດູນຄວບຄຸມ)

ກ່ອງຟິວແມ່ນຢູ່ດ້ານຫຼັງແຜ່ນ. 0>

5) ເຂດເຢັນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ເລີ່ມ /Stop only)

ແຜນວາດກ່ອງ Fuse

2015

ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ

ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2015) <25
№ ຟັງຊັນ A
1 ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ: ໂມດູນໄຟຟ້າກາງພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີທາງເລືອກເລີ່ມຕົ້ນ / ຢຸດ.ຍານພາຫະນະທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ທາງເລືອກ) 60
6
7 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມໄຟຟ້າ (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບລົດທີ່ມີຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນ/ຢຸດທາງເລືອກ) 100
8 ແວ່ນກັນລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ທາງເລືອກ), ຊ້າຍມື 40
9 ແວ່ນຕາແວ່ນຕາ<31 30
10 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ (ທາງເລືອກ) 25
11 ພັດລົມລະບາຍອາກາດ (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບລົດທີ່ມີຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນ/ຢຸດທາງເລືອກ) 40
12 ແວ່ນລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (ບໍ່ ໃຊ້ໃນລົດທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ທາງເລືອກ), ດ້ານຂວາມື 40
13 ປ້ຳ ABS 40
14 ວາວ ABS 20
15 ເຄື່ອງຊັກໂຄມໄຟຫົວ (ທາງເລືອກ ) 20
16 ລະດັບໄຟໜ້າ (ທາງເລືອກ); ໂຄມໄຟຫົວ Xenon ທີ່ໃຊ້ໄດ້ - ABL (ທາງເລືອກ) 10
17 ຟິວຫຼັກສຳລັບໂມດູນເອເລັກໂຕຣນິກກາງ (CEM) ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື 20
18 ABS 5
19 ການບັງຄັບການຊີ້ນໍາທີ່ສາມາດປັບໄດ້ (ທາງເລືອກ) 5
20 ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ; ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ; ຖົງລົມນິລະໄພ 10
21 ຫົວຊັກຊັກຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ) 10
22
23 ໂຄມໄຟຫົວຄວບຄຸມ 5
24
25
26
27 ໂຄມໄຟ Relay 5
28 ໂຄມໄຟເສີມ (ທາງເລືອກ) 20
29 Horn 15
30 ທໍ່ຣີເລໃນສາຍຫຼັກສຳລັບລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ (4- cyl.); ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (4-cyl.) 5
30 Relay coil ໃນ main relay ສໍາລັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ (5, 6-cyl .); ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (5, 6-cyl.) 10
31 ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ 15
32 Solenoid clutch A/C (5, 6-cyl. petrol); ຮອງຮັບປໍ້ານໍ້າເຢັນ (4-cyl. ກາຊວນ) 15
33 ຣີເລລ່ຽມໃນລີເລ້ສໍາລັບ solenoid clutch A/C (5, 6 -cyl. petrol); ທໍ່ຣີເລ່ຢູ່ໃນໜ່ວຍໄຟຟ້າກາງໃນເຂດເຢັນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (Start/Stop) 5
34 ເລີ່ມ relay (5, 6-cyl . ນໍ້າມັນ) (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ໃນລົດທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ທາງເລືອກ) 30
35 ໂມດູນຄວບຄຸມການໂກນ (5-cyl. ກາຊວນ) 10
35 ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (4-cyl.); ສາຍໄຟ (5, 6-cyl. petrol); Capacitor (6-cyl.) 20
36 ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (5, 6-cyl. petrol) 10
36 ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (5-cyl. ກາຊວນ) 15
36 ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກໂມດູນ (4-cyl.) 20
37 ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (4-cyl.); Thermostat(4-cyl. petrol); ປ່ຽງ EVAP (4-cyl. petrol); ປໍ້ານໍ້າເຢັນສໍາລັບ EGR (4-cyl. ກາຊວນ) 10
37 ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (5-cyl. ກາຊວນ, 6- cyl.); ປ່ຽງຄວບຄຸມ (5-cyl. ກາຊວນ); ຫົວສີດ (5, 6- cyl. petrol); ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (5, 6-cyl. petrol) 15
38 Solenoid clutch A/C (5, 6-cyl. ); ວາວ (5, 6-cyl.); ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (6-cyl.); ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (5-cyl. petrol); ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນ 10
38 ວາວ (4-cyl.); ປ້ຳນ້ຳມັນ (ນ້ຳມັນ 4-ຊີລີ); Lambda-sond, ສູນ (4-cyl. petrol); Lambdasond, ຫລັງ (4-cyl. ກາຊວນ) 15
39 Lambda-sond, ຫນ້າ (4-cyl.); Lambda-sond, ຫລັງ (4-cyl. petrol), ວາວ EVAP (5, 6-cyl. petrol); Lambda-sonds (5, 6-cyl.); ຝາປິດຝາມ້ວນ radiator ໂມດູນ (5-cyl. ກາຊວນ) 15
40 ປໍ້ານໍ້າເຢັນ (5-cyl. petrol); ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນລະບາຍອາກາດ crankcase (5-cyl. petrol); ປ້ຳນ້ຳມັນເກຍອັດຕະໂນມັດ (ປ້ຳນ້ຳມັນ 5 ຊັງຕີແມັດ) 31> 15
40 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນການກັ່ນຕອງກາຊວນ (ກາຊວນ) 20
41 ໂມດູນຄວບຄຸມ, ຝາປິດລູກກິ້ງ radiator (5-cyl. petrol) 5
41 Solenoid clutch A/ C (4-cyl.); ໂມດູນຄວບຄຸມແສງ (4-cyl. ກາຊວນ); ປໍ້ານໍ້າມັນ (4-cyl.ກາຊວນ) 7.5
41 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນລະບາຍອາກາດ Crankcase (5-cyl. ກາຊວນ); ປ້ຳນ້ຳມັນເກຍອັດຕະໂນມັດ (5-cyl. diesel start/Stop) 10
42 ປ້ຳນ້ຳເຢັນ (ນ້ຳມັນ 4 ຊັງຕີແມັດ) 50
42 ປລັກໄຟ (ກາຊວນ) 70
43 ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ (4 - 5-cyl. petrol) 60
43 ພັດລົມເຢັນ (6-cyl. , 4, 5-cyl. ກາຊວນ) 80
44 ພວງມະໄລພາວເວີ 100
ຟິວສ 1-7 ແລະ 42-44 ແມ່ນຂອງປະເພດ “ມິດີຟິວ” ແລະ ຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນໂດຍຫ້ອງປະຊຸມເທົ່ານັ້ນ.

ຟິວສ 8-15 ແລະ 34 ແມ່ນປະເພດ “JCASE” ແລະຄວນຈະຖືກແທນທີ່ດ້ວຍກອງປະຊຸມ.

ຟິວ 16-33 ແລະ 35-41 ແມ່ນປະເພດ “ຟິວມິນິ”.

ພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (Fusebox A)

ການກຳນົດຟິວພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (Fusebox A - 2016) <25 <28 <25
№ ຟັງຊັນ A
1 ຟິວຫຼັກສຳລັບໂມດູນຄວບຄຸມສຽງ (ທາງເລືອກ); ຟິວຫຼັກສຳລັບຟິວ 16-20: Infotainment 40
2 ເຄື່ອງລ້າງແວ່ນຕາ 25
3 - -
4
5
6 ມືຈັບປະຕູ (Keyless (ທາງເລືອກ))<31 5
7 - -
8 ແຜງຄວບຄຸມ, ປະຕູຜູ້ຂັບຂີ່ 20
9 ແຜງຄວບຄຸມ, ຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າປະຕູ 20
10 ແຜງຄວບຄຸມ, ປະຕູຜູ້ໂດຍສານຫລັງ, ຂວາ 20
11 ແຜງຄວບຄຸມ, ປະຕູຜູ້ໂດຍສານຫລັງ, ຊ້າຍ 20
12 ກະແຈ (ທາງເລືອກ) 7.5
13 ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ, ດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່ (ທາງເລືອກ) 20
14 ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ, ຝ່າຍຜູ້ໂດຍສານ (ທາງເລືອກ) 20
15
16 ໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມບັນເທີງ ຫຼືໜ້າຈໍ 5
17 ສຽງ ຫນ່ວຍຄວບຄຸມ (ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ) (ທາງເລືອກ); ໂທລະພາບ (ທາງເລືອກ); ວິທະຍຸດິຈິຕອນ (ທາງເລືອກ) 10
18 ໂມດູນຄວບຄຸມສຽງ ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມ Sensus 15
19 Telematics (ທາງເລືອກ); Bluetooth (ທາງເລືອກ) 5
20
21 Sunroof (ທາງເລືອກ); ມຸງແສງສະຫວ່າງພາຍໃນ; ເຊັນເຊີສະພາບອາກາດ (ທາງເລືອກ); ມໍເຕີ Damper, ຊ່ອງຮັບອາກາດ 5
22 12 V socket, tunnel console 15
23 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, ດ້ານຫຼັງເບື້ອງຂວາ (ທາງເລືອກ) 15
24 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, ດ້ານຫຼັງຊ້າຍ (ຕົວເລືອກ) 15
25 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມໄຟຟ້າ (ທາງເລືອກ) 5
26 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, ດ້ານໜ້າຜູ້ໂດຍສານ 15
27 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃຫ້ບ່ອນນັ່ງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ດ້ານໜ້າ ຂ້າງ 15
28 ການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດ (ທາງເລືອກ); ກ້ອງຖ່າຍຮູບບ່ອນຈອດລົດ (ທາງເລືອກ); BLIS(ທາງເລືອກ) 5
29 ໂມດູນຄວບຄຸມ AWD (ທາງເລືອກ) 15
30 ຕົວເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ໄດ້ Four-C (ທາງເລືອກ) 10

ພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (Fusebox B)

ການກຳນົດຟິວພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (Fusebox B - 2016)
№ ຟັງຊັນ A
1 ປ້ຳປາຫຼັງ 15
2
3 ແສງພາຍໃນ; ແຜງຄວບຄຸມປະຕູຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ; ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ (ທາງເລືອກ) 7.5
4 ແຜງໜ້າປັດແບບປະສົມ 5
5 ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວໄດ້, ລະບົບເຕືອນການປະທະກັນຂອງ ACC (ທາງເລືອກ) 10
6 ແສງພາຍໃນ; ເຊັນເຊີຝົນ (ທາງເລືອກ) 7.5
7 ໂມດູນພວງມະໄລ 7.5
8 ລະບົບລັອກກາງ, ປ່ຽງຕື່ມນໍ້າມັນ 10
9 ພວງມະໄລທຳຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ) 15
10 ແວ່ນກັນລົມຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ) 15
11 ປົດ​ລັອກ​ທາງ​ຫລັງ​ 10
12 ​ເບາະ​ຫົວ​ພັບ (ທາງ​ເລືອກ) 10
13 ປໍ້ານໍ້າມັນ 20
14 ສັນຍານເຕືອນເຄື່ອງກວດຈັບການເຄື່ອນໄຫວ (ທາງເລືອກ) ; ແຜງສະພາບອາກາດ 5
15 ລັອກພວງມາໄລ 15
16 Siren (ທາງເລືອກ); ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນOBDII 5
17 - -
18<31 ຖົງລົມນິລະໄພ 10
19 ລະບົບເຕືອນການ collision (ທາງເລືອກ) 5
20 ເຊັນເຊີ pedal ເລັ່ງ; ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງດ້ານໃນ dimming (ທາງເລືອກ); ຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, ດ້ານຫຼັງ (ທາງເລືອກ) 7.5
21 ໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມບັນເທີງ (ປະສິດທິພາບ); ສຽງ (ປະສິດທິພາບ) 15
22 ໄຟເບຣກ 5
23 Sunroof (Option) 20
24 Immobiliser 5

ພື້ນທີ່ສິນຄ້າ

ການມອບໝາຍຟິວໃນພື້ນທີ່ສິນຄ້າ <28
№ Function Amp
1 ເບຣກບ່ອນຈອດໄຟຟ້າ (ເບື້ອງຊ້າຍ) 30
2 ເບຣກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ (ເບື້ອງຂວາ) 30
3 ປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ 30
4 ຊ່ອງສຽບ Trailer 2 (ຕົວເລືອກ) 15
5 -
6
7 ຊັອກເກັດ 12 ໂວນຢູ່ໃນພື້ນທີ່ສິນຄ້າ 15
8 - -
9 - -
10 - -
11 - -
12 ຊ່ອງສຽບ Trailer 1 (ຕົວເລືອກ) 40
13 - -
ເຂດເຢັນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ

ການມອບໝາຍຂອງ fuses ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກເຢັນເຂດ (2016)
№ ຟັງຊັນ A
A1 ຟິວຫຼັກສຳລັບໜ່ວຍໄຟຟ້າກາງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ 175
A2 ຟິວຫຼັກສຳລັບໂມດູນເອເລັກໂຕຣນິກກາງ (CEM) ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື, ຣີເລ /fuse box ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື, ຫນ່ວຍບໍລິການໄຟຟ້າກາງໃນເຂດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ 175
1 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມໄຟຟ້າ* 100
2 ຟິວຫຼັກສຳລັບໂມດູນເອເລັກໂຕຣນິກກາງ (CEM) ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື 50
3 ຟິວຫຼັກສຳລັບກ່ອງສົ່ງ/ຟິວພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື 60
4 ແວ່ນກັນລົມຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ) 60
5 ຟິວຫຼັກສຳລັບໜ່ວຍໄຟຟ້າກາງໃນພື້ນທີ່ສິນຄ້າ 60
6 ພັດລົມລະບາຍອາກາດ 40
7
8
9 ເລີ່ມ relay 30
10
11 ຮອງຮັບແບັດເຕີຣີ 70
12<3 1> ໂມດູນອີເລັກໂທຣນິກກາງ (CEM) - ແບດເຕີຣີຮອງຮັບແຮງດັນອ້າງອີງ 5
ຟິວສ໌ A1, A2 ແລະ 1–11 ແມ່ນຣີເລ/ຕົວຕັດວົງຈອນ ແລະຄວນ ພຽງແຕ່ຖືກເອົາອອກ ຫຼືປ່ຽນແທນໂດຍນັກວິຊາການບໍລິການ Volvo ທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ມີຄຸນສົມບັດເທົ່ານັ້ນ.

2017

ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ

ການກຳນົດຟິວໃນເຄື່ອງຈັກcompartment (2017) <28 <28 <25
№ ຟັງຊັນ A
1 ຟິວຫຼັກສຳລັບໂມດູນອີເລັກໂທຣນິກກາງ (CEM) ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບລົດທີ່ມີຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນ/ຢຸດທາງເລືອກ) 50
2 ຟິວຫຼັກສຳລັບໂມດູນອີເລັກໂທຣນິກກາງ (CEM) ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື 50
3 ຟິວຫຼັກສຳລັບໜ່ວຍໄຟຟ້າກາງໃນພື້ນທີ່ສິນຄ້າ (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ໃນລົດທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ທາງເລືອກ) 60
4 ຟິວຫຼັກສຳລັບກ່ອງຕໍ່/ຟິວພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື 60
5 ຟິວຫຼັກສຳລັບ relay/fuse box ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບລົດທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ທາງເລືອກ)<31 60
6
7 ໄຟຟ້າ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມ (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບລົດທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ທາງເລືອກ) 100
8 ແວ່ນກັນລົມຄວາມຮ້ອນ (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ ຟັງຊັນ Start/Stop ທາງເລືອກ), ດ້ານຊ້າຍ 40
9 ແວ່ນຕາກັນແດດ
10 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ (ທາງເລືອກ )
11 ພັດລົມລະບາຍອາກາດ (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບລົດທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ເປັນທາງເລືອກ)
12 ແວ່ນລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບລົດທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ທາງເລືອກ), ເບື້ອງຂວາ 40
13 ABSpump 40
14 ວາວ ABS 20
15 ເຄື່ອງຊັກໂຄມໄຟຫົວ (ທາງເລືອກ) 20
16 ການປັບລະດັບໄຟໜ້າ (ທາງເລືອກ); ໂຄມໄຟຫົວ Xenon ທີ່ໃຊ້ໄດ້ - ABL (ທາງເລືອກ) 10
17 ຟິວຫຼັກສຳລັບໂມດູນເອເລັກໂຕຣນິກກາງ (CEM) ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື 20
18 ABS 5
19 ການບັງຄັບການຊີ້ນໍາທີ່ສາມາດປັບໄດ້ (ທາງເລືອກ) 5
20 ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ; ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ; ຖົງລົມນິລະໄພ 10
21 ຫົວຊັກຊັກຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ) 10
22 - -
23 ການຄວບຄຸມໄຟໜ້າ 5
24 - -
25 - -
26 - -
27 ທໍ່ຣີເລລີ້ 5
28 ໂຄມໄຟເສີມ (ທາງເລືອກ) 20
29<31 Horn 15
30 Relay coil ໃນ main Relay ສໍາລັບລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ (4-cyl.); ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (4-cyl.) 5
30 Relay coil ໃນ main relay ສໍາລັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ (5-cyl. diesel. ); ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (5-cyl. ກາຊວນ) 10
31 ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ 15
32 ປ້ຳນ້ຳເຢັນຮອງຮັບ (4-cyl. ກາຊວນ) 15
33 ທໍ່ Relay ຢູ່ໃຈກາງfunction) 50
2 ຕົວຕັດວົງຈອນ: ໂມດູນໄຟຟ້າກາງພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື 50
3 ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ: ໂມດູນໄຟຟ້າກາງຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນ / ຢຸດທາງເລືອກ) 60
4 ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ: ໂມດູນໄຟຟ້າກາງພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນ / ຢຸດທາງເລືອກ) 60
5 ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ: ໂມດູນໄຟຟ້າກາງພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບລົດທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ທາງເລືອກ) 60
6 -
7 -
8 ກະຈົກລົມຫົວ (ທາງເລືອກ), ດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່ 40
9 ແວ່ນຕາກະຈົກ<31 30
10 -
11 ພັດລົມລະບົບສະພາບອາກາດ (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບລົດທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ທາງເລືອກ) 40
12 ກະຈົກກະລົມຫົວ (ທາງເລືອກ), ຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ 40
13 ປ້ຳ ABS 40
14 ວາວ ABS 20
15 ເຄື່ອງຊັກໄຟໜ້າ 20
16 Active Bending Lights-headlight (Option) 10
17 ໂມດູນໄຟຟ້າກາງ (ພາຍໃຕ້ຖົງມືໜ່ວຍໄຟຟ້າຢູ່ໃນເຂດເຢັນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ Start/Stop 5
34 - -
35 ໂມດູນຄວບຄຸມແສງ (5-cyl. ກາຊວນ) 10
35 ເຄື່ອງຈັກ ໂມດູນຄວບຄຸມ (4-cyl.) 20 20
36 ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (5-cyl. diesel) 15
36 ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (4-cyl.) 20
37 ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (4-cyl.); Thermostat(4-cyl. petrol); ປ່ຽງ EVAP (4-cyl. petrol); ປໍ້ານໍ້າເຢັນສໍາລັບ EGR (4-cyl. ກາຊວນ) 10
37 ເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (5-cyl. ກາຊວນ); ປ່ຽງຄວບຄຸມ (5-cyl. ກາຊວນ) 15
38 Solenoid clutch A/C (5-cyl. ກາຊວນ); ວາວ (5-cyl. ກາຊວນ); ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນ 10
38 ວາວ (4-cyl.); ປໍ້ານໍ້າມັນ (ນໍ້າມັນ 4-cyl.); Lambda-sond, ສູນ (4-cyl. petrol); Lambda-sond, ຫລັງ (4-cyl. ກາຊວນ) 15
39 Lambda-sond, ຫນ້າ (4-cyl.); Lambda-sond, ຫລັງ (4-cyl. petrol) Lambda-sonds (5-cyl. ກາຊວນ); ໂມດູນຄວບຄຸມ, ຝາປິດມ້ວນ radiator (5-cyl. ກາຊວນ) 15
40 ປ່ຽງຈຸດໄຟ (4-cyl. petrol)<31 15
40 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນການກັ່ນຕອງກາຊວນ (ກາຊວນ) 20
41 Solenoid clutch A/C (4-cyl.); ໂມດູນຄວບຄຸມແສງ (4-cyl. ກາຊວນ); ປໍ້ານໍ້າມັນ (4-cyl. ກາຊວນ) 7.5
41 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນລະບາຍອາກາດ Crankcase(5-cyl. ກາຊວນ); ປ້ຳນ້ຳມັນເກຍອັດຕະໂນມັດ (5-cyl. diesel start/Stop) 10
42 ປ້ຳນ້ຳເຢັນ (ນ້ຳມັນ 4 ຊັງຕີແມັດ) 50
42 ປລັກໄຟ (ກາຊວນ) 70
43 ພັດລົມເຢັນ (ນໍ້າມັນ) (ຂຶ້ນກັບຊະນິດຂອງພັດລົມເຢັນ) 60/80
43 ພັດລົມເຢັນ (ກາຊວນ ) 80
44 ພວງມະໄລພາວເວີ 100
ຟິດສ໌ 1 -7 ແລະ 42-44 ແມ່ນຂອງປະເພດ “Midi Fuse” ແລະຕ້ອງຖືກແທນທີ່ດ້ວຍຫ້ອງປະຊຸມເທົ່ານັ້ນ.

ຟິວ 16-33 ແລະ 35-41 ແມ່ນຂອງປະເພດ “ຟິວມິນິ”.

ພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (Fusebox A)

ການກຳນົດຟິວພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (Fusebox A - 2017) <28 <25 <28
№ ຟັງຊັນ A
1 ຟິວຫຼັກສຳລັບໂມດູນຄວບຄຸມສຽງ (ທາງເລືອກ); ຟິວຫຼັກສຳລັບຟິວ 16-20: Infotainment 40
2 ເຄື່ອງລ້າງແວ່ນຕາ 25
3 - -
4
5
6 ມືຈັບປະຕູ (Keyless (ທາງເລືອກ))<31 5
7 - -
8 ແຜງຄວບຄຸມ, ປະຕູຜູ້ຂັບຂີ່ 20
9 ແຜງຄວບຄຸມ, ປະຕູຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ 20
10 ແຜງຄວບຄຸມ, ປະຕູຜູ້ໂດຍສານຫລັງ,ຂວາ 20
11 ແຜງຄວບຄຸມ, ປະຕູຜູ້ໂດຍສານຫລັງ, ຊ້າຍ 20
12 Keyless (Option) 7.5
13 ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ, ດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່ (ທາງເລືອກ) 20
14 ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ, ຝ່າຍຜູ້ໂດຍສານ (ທາງເລືອກ) 20
15
16 ໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມບັນເທີງ ຫຼືໜ້າຈໍ 5
17 ໜ່ວຍຄວບຄຸມສຽງ (ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ) (ທາງເລືອກ); ໂທລະພາບ (ທາງເລືອກ); ວິທະຍຸດິຈິຕອນ (ທາງເລືອກ) 10
18 ໂມດູນຄວບຄຸມສຽງ ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມ Sensus 15
19 Telematics (ທາງເລືອກ); Bluetooth (ທາງເລືອກ) 5
20
21 Sunroof (ທາງເລືອກ); ມຸງແສງສະຫວ່າງພາຍໃນ; ເຊັນເຊີສະພາບອາກາດ (ທາງເລືອກ); ມໍເຕີ Damper, ຊ່ອງຮັບອາກາດ 5
22 12 V socket, tunnel console 15
23 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, ດ້ານຫຼັງເບື້ອງຂວາ (ທາງເລືອກ) 15
24 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, ດ້ານຫຼັງຊ້າຍ (ຕົວເລືອກ) 15
25 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມໄຟຟ້າ (ທາງເລືອກ) 5
26 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, ດ້ານໜ້າຜູ້ໂດຍສານ 15
27 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃຫ້ບ່ອນນັ່ງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ດ້ານໜ້າ ຂ້າງ 15
28 ການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດ (ທາງເລືອກ); ກ້ອງຖ່າຍຮູບບ່ອນຈອດລົດ (ທາງເລືອກ); BLIS (ທາງເລືອກ) 5
29 ໂມດູນຄວບຄຸມ AWD(ທາງເລືອກ) 15
30 ຕົວເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ໄດ້ Four-C (ທາງເລືອກ) 10

ພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (Fusebox B)

ການກຳນົດຟິວພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (Fusebox B - 2017) <25
№ ຟັງຊັນ A
1 ເຄື່ອງປ້ຳປາຫຼັງ 15
2
3 ແສງພາຍໃນ; ແຜງຄວບຄຸມປະຕູຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ; ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ* 7.5
4 ແຜງໜ້າປັດແບບປະສົມປະສານ 5
5 ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວໄດ້, ລະບົບເຕືອນການປະທະກັນ ACC* 10
6 ແສງພາຍໃນ; ເຊັນເຊີຝົນ (ທາງເລືອກ) 7.5
7 ໂມດູນພວງມະໄລ 7.5
8 ລະບົບລັອກກາງ, ປ່ຽງຕື່ມນໍ້າມັນ 10
9 ພວງມະໄລທຳຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ) 15
10 ແວ່ນກັນລົມຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ) 15
11 ປົດ​ລັອກ​ທາງ​ຫລັງ​ 10
12 ​ເບາະ​ຫົວ​ພັບ (ທາງ​ເລືອກ) 10
13 ປໍ້ານໍ້າມັນ 20
14 ສັນຍານເຕືອນເຄື່ອງກວດຈັບການເຄື່ອນໄຫວ (ທາງເລືອກ) ; ແຜງສະພາບອາກາດ 5
15 ລັອກພວງມາໄລ 15
16 Siren (ທາງເລືອກ); ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນOBDII 5
17 - -
18<31 ຖົງລົມນິລະໄພ 10
19 ລະບົບເຕືອນການ collision (ທາງເລືອກ) 5
20 ເຊັນເຊີ pedal ເລັ່ງ; ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງດ້ານໃນ dimming (ທາງເລືອກ); ຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, ດ້ານຫຼັງ (ທາງເລືອກ) 7.5
21 ໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມບັນເທີງ (ປະສິດທິພາບ); ສຽງ (ປະສິດທິພາບ) 15
22 ໄຟເບຣກ 5
23 Sunroof (Option) 20
24 Immobiliser 5

ພື້ນທີ່ສິນຄ້າ

ການມອບໝາຍຟິວໃນພື້ນທີ່ສິນຄ້າ <28
№ Function Amp
1 ເບຣກບ່ອນຈອດໄຟຟ້າ (ເບື້ອງຊ້າຍ) 30
2 ເບຣກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ (ເບື້ອງຂວາ) 30
3 ປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ 30
4 ຊ່ອງສຽບ Trailer 2 (ຕົວເລືອກ) 15
5 -
6
7 ຊັອກເກັດ 12 ໂວນຢູ່ໃນພື້ນທີ່ສິນຄ້າ 15
8 - -
9 - -
10 - -
11 - -
12 ຊ່ອງສຽບ Trailer 1 (ຕົວເລືອກ) 40
13 - -
ເຂດເຢັນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ

ການມອບໝາຍຂອງ fuses ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກເຢັນເຂດ (2017)
№ ຟັງຊັນ A
A1 ຟິວຫຼັກສຳລັບໜ່ວຍໄຟຟ້າກາງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ 175
A2 ຟິວຫຼັກສຳລັບໂມດູນເອເລັກໂຕຣນິກກາງ (CEM) ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື, ຣີເລ /fuse box ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື, ຫນ່ວຍບໍລິການໄຟຟ້າກາງໃນເຂດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ 175
1 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມໄຟຟ້າ (ທາງເລືອກ) 100
2 ຟິວຫຼັກສຳລັບໂມດູນເອເລັກໂຕຣນິກກາງ (CEM) ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື 50
3 ຟິວຫຼັກສຳລັບສົ່ງຕໍ່/ກ່ອງຟິວພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື 60
4 ແວ່ນລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ ) 60
5 ຟິວຫຼັກສຳລັບໜ່ວຍໄຟຟ້າກາງໃນພື້ນທີ່ສິນຄ້າ 60
6 ພັດລົມລະບາຍອາກາດ 40
7
8
9 ເລີ່ມການສົ່ງຕໍ່ 30
10
11 ຮອງຮັບແບັດເຕີຣີ 70
12 ໂມດູນອີເລັກໂທຣນິກກາງ (CEM) - ແບັດເຕີຣີຮອງຮັບແຮງດັນອ້າງອີງ 5
ຟິວສ໌ A1, A2 ແລະ 1–11 ແມ່ນຣີເລ /circuit breakers ແລະຄວນຈະຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຫຼືປ່ຽນແທນໂດຍນັກວິຊາການບໍລິການ Volvo ທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມແລະມີຄຸນວຸດທິເທົ່ານັ້ນ.

Fuse 12 ອາດຈະມີການປ່ຽນແປງໄດ້ທຸກເວລາຕາມຄວາມຈໍາເປັນ.

2018

ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ

ການກຳນົດຟິວໃນເຄື່ອງຈັກcompartment (2018) <28 <28
№ ຟັງຊັນ A
1 ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ: ໂມດູນໄຟຟ້າກາງພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນ / ຢຸດທາງເລືອກ) 50
2 ວົງຈອນ ເບກເກີ: ໂມດູນໄຟຟ້າກາງພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື 50
3 ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ: ໂມດູນໄຟຟ້າກາງຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີ ຟັງຊັນ Start/Stop ທາງເລືອກ) 60
4 ຕົວຕັດວົງຈອນ: ໂມດູນໄຟຟ້າກາງພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ. ຟັງຊັນ Start/Stop ເປັນທາງເລືອກ) 60
5 ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ: ໂມດູນໄຟຟ້າກາງພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບລົດທີ່ມີທາງເລືອກ ຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນ/ຢຸດ) 60
6 -
7 -
8 ແວ່ນກັນລົມຫົວ (ທາງເລືອກ), ດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່ 40<31
9 ແວ່ນຕາກະຈົກ s 30
10 -
11 ເຄື່ອງເປົ່າລົມຂອງລະບົບສະພາບອາກາດ (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບລົດທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ທາງເລືອກ) 40
12 ກະຈົກຫົວລົມ (ທາງເລືອກ) , ຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ 40
13 ປ້ຳ ABS 40
14 ວາວ ABS 20
15 ໄຟໜ້າເຄື່ອງຊັກຜ້າ 20
16 Active Bending Lights-headlight (Option) 10
17 ໂມດູນໄຟຟ້າກາງ (ພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື) 20
18 ABS<31 5
19 ການບັງຄັບການຊີ້ນໍາແບບປັບໄດ້ (ທາງເລືອກ) 5
20 ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM), ລະບົບສາຍສົ່ງ, SRS 10
21 ຫົວຊັກຊັກຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ)<31 10
22 -
23 ແຜງແສງ 5
24 -
25<31 -
26 -
27 ສາຍໄຟ Relay 5
28 ໄຟເສີມ (ທາງເລືອກ) 20
29 Horn 15
30 ທໍ່ຣີເລ, ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM ) 10
31 ໂມດູນຄວບຄຸມ - ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 15
32 ເຄື່ອງອັດລົມ A/C (ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ 4-cyl.) 15
33 ຣີເລ-coils A/C, ປ່ຽງຣີເລຢູ່ໃນເຂດເຢັນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກສຳລັບການເລີ່ມ/ຢຸດ 5<31
34 ຣີເລ້ມໍເຕີ້ເລີ່ມ (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບລົດທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ທາງເລືອກ) 30
35 ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (4-cyl. ເຄື່ອງຈັກ) ທໍ່ຈຸດໄຟ (ເຄື່ອງຈັກ 5 ຊັງຕີແມັດ) 20
36 ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (4 ແກນ.ເຄື່ອງຈັກ) 20
36 ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ເຄື່ອງຈັກ 5 ຊັງຕີແມັດ) 10
37 4-cyl. ເຄື່ອງຈັກ: ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດມະຫາຊົນ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ວາວ EVAP 10
37 5-cyl. ເຄື່ອງຈັກ: ລະບົບຫົວສີດ, ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ 15
38 ແອ/C compressor (ເຄື່ອງຈັກ 5-cyl.), ປ່ຽງເຄື່ອງຈັກ, ນໍ້າມັນ ເຊັນເຊີລະດັບ (5-cyl. ເທົ່ານັ້ນ) 10
38 ວາວເຄື່ອງຈັກ/ປໍ້ານໍ້າມັນ/ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນສູນກາງ (4-cyl. ເຄື່ອງຈັກ) 15
39 ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ານຫນ້າ / ຫລັງ (ເຄື່ອງຈັກ 4-cyl.), ວາວ EVAP (ເຄື່ອງຈັກ 5-cyl. ), ເຊັນເຊີອົກຊີທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (ເຄື່ອງຈັກ 5-cyl.) 15
40 ປໍ້ານໍ້າມັນ/ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທໍ່ລະບາຍອາກາດ/ປໍ້ານໍ້າເຢັນ (5- ເຄື່ອງຈັກ cyl.) 10
40 ສາຍໄຟ (ເຄື່ອງຈັກ 4-cyl.) 15
41 ການ​ກວດ​ສອບ​ການ​ຮົ່ວ​ໄຫຼ​ຂອງ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ (ເຄື່ອງ​ຈັກ 5-cyl.), ໂມ​ດູນ​ຄວບ​ຄຸມ​ສໍາ​ລັບ​ການ shutter radiator (ເຄື່ອງ​ຈັກ 5-cyl.) 5
41 ກວດ​ສອບ​ການ​ຮົ່ວ​ໄຫຼ​ຂອງ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ, A/C solenoid (4-cyl. engines) 7.5
42 ປ້ຳນ້ຳເຢັນ (ເຄື່ອງຈັກ 4 ຊັງຕີແມັດ) 50
43 ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ 60 ຫຼື 80 (ເຄື່ອງຈັກ 4 ຊັງຕີແມັດ),

60 (ເຄື່ອງຈັກ 5 ຊັງຕີແມັດ) 44 ພວງມະໄລພາວເວີ 100 ຟິວສ 16 – 33 ແລະ 35 – 41 ອາດຈະມີການປ່ຽນແປງໄດ້ທຸກເວລາຕາມຄວາມຈໍາເປັນ.

ຟິວສ 1 – 15, 34 ແລະ 42 – 44 ແມ່ນ relays/ circuit breakers ແລະຄວນຖືກເອົາອອກ ຫຼືປ່ຽນແທນໂດຍນັກວິຊາການບໍລິການ Volvo ທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມແລະມີຄຸນວຸດທິເທົ່ານັ້ນ.

ພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (Fusebox A)

ການກຳນົດຟິວພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (Fusebox A - 2018) <28 <( Option) <28 <25
№ ຟັງຊັນ A
1 ຕົວຕັດວົງຈອນສຳລັບລະບົບ infotainment ແລະສຳລັບຟິວ 16-20 40
2 ເຄື່ອງຊັກຜ້າອັດລົມ 25
3 -
4 -
5 -
6 ໄດຣຟ໌ກະແຈ (ທາງເລືອກ) (ມືຈັບປະຕູ) 5
7 -
8 ການຄວບຄຸມໃນປະຕູຜູ້ຂັບຂີ່ 20
9 ການຄວບຄຸມຢູ່ປະຕູຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ 20
10 ການຄວບຄຸມໃນປະຕູຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງເບື້ອງຂວາ 20
11 ການຄວບຄຸມໃນປະຕູຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງຊ້າຍ 20 20
14 ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າພະລັງງານ (ທາງເລືອກ) 20
15 -
16 ການສະແດງລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານ 5
17 ລະບົບອິນເຕີເຟດ: ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ, ວິທະຍຸດາວທຽມ Sir-iusXM (ທາງເລືອກ) 10
18 ໂມດູນຄວບຄຸມ Sensus 15
19 Bluetooth ແຮນຟຣີຊ່ອງຫວ່າງ) 20
18 ABS 5
19 ຜົນບັງຄັບບັນຊາທີ່ສາມາດປັບໄດ້ (ທາງເລືອກ) 5
20 ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM), ລະບົບສາຍສົ່ງ, SRS 10
21 ຫົວຊັກຊັກຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ) 10
22 -
23 ແຜງແສງ 5
24 -
25 -
26 -
27 ທໍ່ຣີເລລີ້ 5
28 ໄຟເສີມ (ທາງເລືອກ) 20
29 Horn 15
30 ທໍ່ຣີເລ, ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) 10
31 ໂມດູນຄວບຄຸມ - ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ 15
32 ເຄື່ອງອັດລົມ A/C (ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ 4-cyl. ) 15
33 ທໍ່ສົ່ງເຄື່ອງປັບອາກາດ Relay-coils, relay coils ຢູ່ໃນເຂດເຢັນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການ start/stop 5
34 ຣີເລມໍເຕີ້ເລີ່ມ (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ ໃນລົດທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ເປັນທາງເລືອກ) 30
35 ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (4-cyl. engines) ທໍ່ສົ່ງໄຟ (ເຄື່ອງຈັກ 5-/6-cyl.), condenser (6-cyl. engines) 20
36 ເຄື່ອງຈັກ ໂມດູນຄວບຄຸມ (ເຄື່ອງຈັກ 4 ຊັງຕີແມັດ) 20
36 ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ເຄື່ອງຈັກ 5 ຊັງຕີແມັດ ແລະ 6 ຊິລ. ) 10
37 4-cyl. ເຄື່ອງຈັກ:ລະບົບ 5
20
21 ພວງມະໄລມຸງກຸດ (ທາງເລືອກ), ແສງສະມາທິ, ເຊັນເຊີລະບົບສະພາບອາກາດ 5
22 ຊັອກເກັດ 12 ໂວນໃນຄອນໂຊນອຸໂມງ 15
23 ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (ຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ) (ທາງເລືອກ) 15
24 ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (ດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່) (ທາງເລືອກ) 15
25 -
26 ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ) 15
27<31 ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ) 15
28 ຊ່ວຍຈອດ (ທາງເລືອກ), ລະບົບຂໍ້ມູນຈຸດຕາບອດ (BUS) ( ທາງເລືອກ), ກ້ອງຊ່ວຍຈອດ (ຕົວເລືອກ) 5
29 ໂມດູນຄວບຄຸມລໍ້ທັງໝົດ (ທາງເລືອກ) 15
30 ລະບົບຕົວເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ໄດ້ (ທາງເລືອກ) 10

ພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (Fusebox B)

ການມອບໝາຍຟິວສ໌ພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (Fusebox B - 2018) <28 <28
№ ຟັງຊັນ A
1 wiper ຫາງ 15
2 -
3 ແສງມາລະຍະພາບທາງໜ້າ, ການຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າຂອງປະຕູຜູ້ຂັບຂີ່, ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ (ທາງເລືອກ), 7.5
4 ແຖບເຄື່ອງມື 5
5 ລະບົບຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວໄດ້/ເຕືອນການຕຳກັນ (ຕົວເລືອກ) 10
6 ແສງມາລາຈອນ, ເຊັນເຊີຝົນ(ທາງເລືອກ), HomeLINK (Option), ລະບົບຄວບຄຸມໄຮ້ສາຍ (ທາງເລືອກ) 7.5
7 ໂມດູນພວງມາໄລ 7.5
8 ການລັອກ Cental: ປະຕູຕື່ມນໍ້າມັນ 10
9 ພວງມາໄລທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ວຍໄຟຟ້າ (ທາງເລືອກ) 15
10 ກະຈົກທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ວຍໄຟຟ້າ (ທາງເລືອກ) 15<31
11 ປົດລ໋ອກປະຕູຫຼັງ 10
12 ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງແບບພັບດ້ວຍໄຟຟ້າ ເບາະຫົວ (ທາງເລືອກ) 10
13 ປ້ຳນໍ້າມັນ 20
14 ແຜງຄວບຄຸມລະບົບສະພາບອາກາດ 5
15
16 ໂມງປຸກ, ລະບົບການວິນິໄສຢູ່ໃນຍົນ 5
17 ວິທະຍຸດາວທຽມ ( ທາງເລືອກ), ເຄື່ອງຂະຫຍາຍລະບົບສຽງ 10
18 ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ, ເຊັນເຊີຮັບນ້ຳໜັກ 10
19 ລະບົບເຕືອນການຕຳກັນ 5
20 ເຊັນເຊີເລັ່ງຄວາມໄວ, ຫຼຸດແສງອັດຕະໂນມັດ ຟັງຊັນ mirror , ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ) 7.5
21 -
22 ໄຟເບຣກ 5
23 Power moonroof (Option) 20
24 Immobilizer 5

ພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ

ການກຳນົດຟິວໃນພື້ນທີ່ສິນຄ້າ <28 <30
№ ຟັງຊັນ ແອມບ
1 ບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າເບກ (ຊ້າຍ) 30
2 ເບຣກບ່ອນຈອດໄຟຟ້າ (ເບື້ອງຂວາ) 30
3 ປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ 30
4 ເຕົ້າຮັບ Trailer 2 (ທາງເລືອກ) 15
5 -
6
7 ຊ່ອງສຽບ 12 ໂວນໃນພື້ນທີ່ສິນຄ້າ 15
8 - -
9 - -
10 - -
11 - -<31
12 ຊ່ອງສຽບ Trailer 1 (ທາງເລືອກ) 40
13 - -
ເຂດເຢັນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ

ການມອບໝາຍຟິວສ໌ໃນເຂດເຢັນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2018)
№ ຟັງຊັນ A
A1 ຕົວຕັດວົງຈອນ: ສູນກາງ ໂມດູນໄຟຟ້າຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ 175
A2 ຕົວຕັດວົງຈອນ: ກ່ອງຟິວເວີພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື, ໂມດູນໄຟຟ້າກາງຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ 175
1
2 ຕົວຕັດວົງຈອນ: fusebox B ພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື 50
3 ຕົວຕັດວົງຈອນ: fusebox A ພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື 60
4 ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ: ກ່ອງຟິວ A ພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື 60
5 ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ: ໂມດູນໄຟຟ້າກາງຢູ່ໃນລຳຕົ້ນ 60
6 ເຄື່ອງເປົ່າລົມລະບົບສະພາບອາກາດ 40
7
8
9 ຣີເລມໍເຕີໂຕເຕີ 30
10 ໄດໂອດພາຍໃນ 50
11 ແບັດເຕີຣີເສີມ 70
12 ໂມດູນໄຟຟ້າກາງ: ແຮງດັນອ້າງອີງແບັດເຕີຣີເສີມ, ຈຸດສາກແບັດເຕີຣີເສີມ 15
ຟິວ A1, A2 ແລະ 1–11 ແມ່ນຣີເລ/ຕົວຕັດວົງຈອນ ແລະ ຄວນເອົາອອກ ຫຼື ປ່ຽນແທນໂດຍການບໍລິການ Volvo ທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ມີຄຸນສົມບັດເທົ່ານັ້ນ. ນັກວິຊາການ.

ຟິວ 12 ອາດຈະມີການປ່ຽນແປງໄດ້ທຸກເວລາຕາມຄວາມຈໍາເປັນ.

ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດມະຫາຊົນ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ວາວ EVAP 10 37 5-/6-cyl. ເຄື່ອງຈັກ: ລະບົບຫົວສີດ, ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດມະຫາຊົນ (ເຄື່ອງຈັກ 6-cyl. ເທົ່ານັ້ນ), ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ 15 38 ເຄື່ອງອັດລົມ (ເຄື່ອງຈັກ 5-/6-cyl.), ປ່ຽງເຄື່ອງຈັກ, ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ເຄື່ອງຈັກ 6-cyl.), solenoids (6-cyl. non-turbo ເທົ່ານັ້ນ), Mass air meter (6-cyl. only) 10 38 ປ່ຽງເຄື່ອງຈັກ/ປໍ້ານໍ້າມັນ/ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນຢູ່ສູນກາງ (ເຄື່ອງຈັກ 4-cyl.) 15 39 ເຊັນເຊີອົກຊີໃຫ້ຄວາມຮ້ອນດ້ານໜ້າ/ຫຼັງ (ເຄື່ອງຈັກ 4-ຊີລ), ວາວ EVAP (ເຄື່ອງຈັກ 5-/6-ຊີລ), ເຊັນເຊີອົກຊີໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ (5-/ ເຄື່ອງຈັກ 6-cyl.) 15 40 ປ້ຳນ້ຳມັນ (ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ)/ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນລະບາຍອາກາດ crank-case (ເຄື່ອງຈັກ 5-cyl. ) 10 40 ສາຍໄຟ 15 41 ກວດ​ສອບ​ການ​ຮົ່ວ​ໄຫຼ​ຂອງ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ (ເຄື່ອງ​ຈັກ 5-/6-cyl.), ໂມ​ດູນ​ຄວບ​ຄຸມ​ສໍາ​ລັບ​ການ shutter radiator (ເຄື່ອງ​ຈັກ 5-cyl.) 5 41 ກວດ​ສອບ​ການ​ຮົ່ວ​ໄຫຼ​ຂອງ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​, ການ​ຖ່າຍ​ໂອນ A/C (ເຄື່ອງ​ຈັກ 4-cyl.) 15 42 ປ້ຳ​ນ້ຳ​ຄວາມ​ເຢັນ (ເຄື່ອງຈັກ 4-cyl.) 50<31 43 ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ (4/5-cyl. ເຄື່ອງຈັກ) 60 43 ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (ເຄື່ອງຈັກ 6 ຊັງຕີແມັດ) 80 44 ພວງມາໄລພາວເວີ 100 ຟິວສ໌ 16 – 33 ແລະ 35 – 41 ອາດຈະມີການປ່ຽນແປງໄດ້ທຸກເວລາຕາມຄວາມຈຳເປັນ. .

ຟິວ 1 – 15, 34 ແລະ 42 – 44 ແມ່ນຣີເລ/ວົງຈອນ.ເບກເກີ ແລະຄວນເອົາອອກ ຫຼືປ່ຽນແທນໂດຍນັກວິຊາການບໍລິການ Volvo ທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມແລະມີຄຸນວຸດທິເທົ່ານັ້ນ.

ພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (Fusebox A)

ການກຳນົດຟິວພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (Fusebox A - 2015) <30 <30 <25 <25 <25 <32
№ ຟັງຊັນ A
1 ຕົວຕັດວົງຈອນສຳລັບລະບົບ infotainment ແລະສຳລັບຟິວ 16-20 40
2 ເຄື່ອງຊັກຜ້າອັດລົມ 25
3
4
5
6 ໄດຣຟ໌ກະແຈ (ທາງເລືອກ) (ມືຈັບປະຕູ) 5
7
8 ການຄວບຄຸມໃນປະຕູຜູ້ຂັບຂີ່ 20
9 ການຄວບຄຸມຢູ່ປະຕູຜູ້ໂດຍສານທາງໜ້າ 20
10 ຄວບຄຸມທາງຂວາ ປະຕູຜູ້ໂດຍສານຫລັງ 20
11 ການຄວບຄຸມຢູ່ປະຕູຜູ້ໂດຍສານດ້ານຊ້າຍ 20
12 ໄດຣເວີບໍ່ມີກະແຈ (ທາງເລືອກ) 7.5
13 ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບພະລັງງານ (ທາງເລືອກ)<31 20
14 ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າພະລັງງານ (ທາງເລືອກ) 20<3 1>
15
16 ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບຄວາມບັນເທີງ 5
17 ລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານ: ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ, ວິທະຍຸດາວທຽມ SiriusXM™ (ທາງເລືອກ) 10
18 ລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານ 15
19 Bluetoothລະບົບແຮນຟຣີ 5
20
21 ມຸງຫຼັງຄາພາວເວີ (ທາງເລືອກ), ແສງສຸພາບ, ເຊັນເຊີລະບົບສະພາບອາກາດ 5
22 ຊັອກເກັດ 12 ໂວນໃນຄອນໂຊນອຸໂມງ 15
23 ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ) (ຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ) 15
24 ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ) (ດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່) 15
25 <31
26 ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ) 15
27 ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ) 15
28 ຊ່ວຍຈອດ (ທາງເລືອກ), ໂມດູນຄວບຄຸມການຕີຂອງລົດພ່ວງ (ທາງເລືອກ ), ກ້ອງຖ່າຍຮູບຊ່ວຍບ່ອນຈອດລົດ(ທາງເລືອກ), ລະບົບຂໍ້ມູນຈຸດຕາບອດ (BLIS) (ທາງເລືອກ) 5
29 ຂັບລົດທຸກລໍ້ (ທາງເລືອກ ) ໂມດູນຄວບຄຸມ 15
30 ລະບົບຕົວເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ໄດ້ (ທາງເລືອກ) 10

ພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (Fusebox B)

ການກຳນົດຟິວພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (Fuseb ox B - 2015) <25
№ ຟັງຊັນ A
1 wiper ຫາງ 15
2
3<31 ແສງມາລະຍາດດ້ານໜ້າ, ການຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າຂອງປະຕູຜູ້ຂັບຂີ່, ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ (ທາງເລືອກ), ລະບົບຄວບຄຸມໄຮ້ສາຍ HomeLInk® (ທາງເລືອກ) 7.5
4 ແຜງເຄື່ອງມື 5
5 ການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວໄດ້ການເຕືອນໄພການຄວບຄຸມ/ການປະທະກັນ (ຕົວເລືອກ) 10
6 ແສງສະມາທິ, ເຊັນເຊີຝົນ (ທາງເລືອກ) 7.5<31
7 ໂມດູນພວງມະໄລ 7.5
8 ການລັອກທາງກາງ: ນໍ້າມັນ ປະຕູຕື່ມ 10
9 ພວງມະໄລທຳຄວາມຮ້ອນດ້ວຍໄຟຟ້າ (ທາງເລືອກ) 15
10 ແວ່ນກັນລົມທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ວຍໄຟຟ້າ (ທາງເລືອກ) 15
11 ປົດລ໋ອກປະຕູຫຼັງ 10
12 ເບຕົງຫຼັງແບບພັບໄຟຟ້າ ເບາະຮອງຫົວນອກ (ທາງເລືອກ) 10
13 ປ້ຳນໍ້າມັນ 20
14 ແຜງຄວບຄຸມລະບົບສະພາບອາກາດ 5
15
16 ໂມງປຸກ, ລະບົບການວິນິໄສຢູ່ໃນຍົນ 5
17
18 ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ , ເຊັນເຊີຮັບນ້ຳໜັກ 10
19 ລະບົບເຕືອນການຕຳກັນ (ທາງເລືອກ) 5
20 ຄັນເລັ່ງ, ຟັງຊັນກະຈົກອັດຕະໂນມັດ, ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ) 7.5
21 -
22 ໄຟເບຣກ 5
23 ມຸງຫຼັງຄາໄຟ (ທາງເລືອກ) 20<31
24 Immobilizer 5

ພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ
<0 ການກຳນົດຟິວໃນພື້ນທີ່ສິນຄ້າ <28 <30
№ ຟັງຊັນ ແອມພັອດ
1 ບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າເບກ (ຊ້າຍ) 30
2 ເບຣກບ່ອນຈອດໄຟຟ້າ (ເບື້ອງຂວາ) 30
3 ປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ 30
4 ເຕົ້າຮັບ Trailer 2 (ທາງເລືອກ) 15
5 -
6
7 ຊ່ອງສຽບ 12 ໂວນໃນພື້ນທີ່ສິນຄ້າ 15
8 - -
9 - -
10 - -
11 - -<31
12 ຊ່ອງສຽບ Trailer 1 (ທາງເລືອກ) 40
13 - -
ເຂດເຢັນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ

ການມອບໝາຍຟິວສ໌ໃນເຂດເຢັນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2015)
№ ຟັງຊັນ A
A1 ຕົວຕັດວົງຈອນ: ສູນກາງ ໂມດູນໄຟຟ້າຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ 175
A2 ຕົວຕັດວົງຈອນ: ກ່ອງຟິວເວີພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື, ໂມດູນໄຟຟ້າກາງຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ 175
1
2 ຕົວຕັດວົງຈອນ: fusebox B ພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື 50
3 ຕົວຕັດວົງຈອນ: fusebox A ພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື 60
4 ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ: ກ່ອງຟິວ A ພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື 60
5 ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ: ໂມດູນໄຟຟ້າກາງຢູ່ໃນລຳຕົ້ນ 60
6 ເຄື່ອງເປົ່າລົມລະບົບສະພາບອາກາດ 40
7
8
9 ຣີເລມໍເຕີໂຕເຕີ 30
10 ໄດໂອດພາຍໃນ 50
11 ແບັດເຕີຣີເສີມ 70
12 ໂມດູນໄຟຟ້າກາງ: ແຮງດັນອ້າງອີງແບັດເຕີຣີເສີມ, ຈຸດສາກແບັດເຕີຣີເສີມ 15
ຟິວ A1, A2 ແລະ 1–11 ແມ່ນຣີເລ/ຕົວຕັດວົງຈອນ ແລະ ຄວນເອົາອອກ ຫຼື ປ່ຽນແທນໂດຍການບໍລິການ Volvo ທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ມີຄຸນສົມບັດເທົ່ານັ້ນ. ນັກວິຊາການ.

ຟິວ 12 ອາດຈະມີການປ່ຽນແປງໄດ້ທຸກເວລາຕາມຄວາມຈໍາເປັນ.

2016

ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ

ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2016)
№ ຟັງຊັນ A
1 ຟິວຫຼັກສຳລັບໂມດູນເອເລັກໂຕຣນິກກາງ (CEM) ພາຍໃຕ້ ກ່ອງໃສ່ຖົງມື (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ໃນລົດທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ທາງເລືອກ) 50
2 ຟິວຫຼັກສຳລັບໂມດູນເອເລັກໂຕຣນິກກາງ (CEM ) ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື 50
3 ຟິວຫຼັກສຳລັບໜ່ວຍໄຟຟ້າກາງໃນພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບລົດທີ່ມີການເລີ່ມຕົ້ນ/ຢຸດທາງເລືອກ. ຟັງຊັນ) 60
4 ຟິວຫຼັກສຳລັບກ່ອງຕໍ່/ຟິວພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື 60
5 ຟິວຫຼັກສຳລັບກ່ອງຕໍ່/ຟິວພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ໃນ
ຕອບຜ່ານມາ Peugeot 208 (2012-2019) fuses
ຕອບຕໍ່ໄປ Mazda 3 (BL; 2010-2013) fuses

ຂ້ອຍແມ່ນ Jose Ford, ແລະຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນຊອກຫາກ່ອງຟິວໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂ້ອຍຮູ້ວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃສ, ມີລັກສະນະແນວໃດ, ແລະວິທີການໄປຫາພວກເຂົາ. ຂ້ອຍເປັນມືອາຊີບໃນວຽກງານນີ້, ແລະຂ້ອຍມີຄວາມພາກພູມໃຈໃນການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍ. ເມື່ອໃຜຜູ້ຫນຶ່ງມີບັນຫາກັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມັນມັກຈະເປັນເພາະວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບກ່ອງຟິວ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຂ້ອຍເຂົ້າມາ - ຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນແກ້ໄຂບັນຫາແລະຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຮັດ​ນີ້​ສໍາ​ລັບ​ປີ​, ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ດີ​ທີ່​ສຸດ​.