உள்ளடக்க அட்டவணை
இந்தக் கட்டுரையில், 2015 முதல் 2018 வரை தயாரிக்கப்பட்ட ஃபேஸ்லிஃப்ட்டிற்குப் பிறகு முதல் தலைமுறை Volvo V60 ஐக் கருதுகிறோம். Volvo V60 2015, 2016, 2017 மற்றும் 2018<3 இன் ஃபியூஸ் பாக்ஸ் வரைபடங்களைக் காணலாம்>, காருக்குள் ஃபியூஸ் பேனல்கள் இருக்கும் இடத்தைப் பற்றிய தகவலைப் பெறவும், மேலும் ஒவ்வொரு ஃப்யூஸ் (ஃப்யூஸ் லேஅவுட்) மற்றும் ரிலேவின் ஒதுக்கீட்டைப் பற்றி அறிந்து கொள்ளவும்.
Fuse Layout Volvo V60 2015-2018
வோல்வோ V60 இல் உள்ள சுருட்டு லைட்டர் (பவர் அவுட்லெட்) உருகிகள் "A" கீழ் உள்ள உருகி பெட்டியில் உள்ள உருகி #22 (டன்னல் கன்சோலில் உள்ள 12-வோல்ட் சாக்கெட்டுகள்) கையுறை பெட்டி, மற்றும் ஃபியூஸ் #7 (சரக்கு பகுதியில் 12-வோல்ட் சாக்கெட்) லக்கேஜ் பெட்டியின் உருகி பெட்டியில்.
உருகி பெட்டி இடம்
1) எஞ்சின் பெட்டி
2) கையுறை பெட்டியின் கீழ் Fusebox A (பொது உருகிகள்)
3) கையுறை பெட்டியின் கீழ் Fusebox B (கட்டுப்பாட்டு தொகுதி உருகிகள்)
உருகி பெட்டிகள் லைனிங்கிற்குப் பின்னால் அமைந்துள்ளன.
4) சரக்கு பகுதி (தரையின் கீழ்)
0>
5) எஞ்சின் பெட்டி குளிர் மண்டலம் (தொடங்கு /நிறுத்து மட்டும்)
உருகி பெட்டி வரைபடங்கள்
2015
இன்ஜின் பெட்டி
23>
என்ஜின் பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2015)№ | செயல்பாடு | A | |
---|---|---|---|
1 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: கையுறை பெட்டியின் கீழ் மத்திய மின் தொகுதி (விரும்பினால் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் உள்ள வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படாதுவிருப்பமான தொடக்க/நிறுத்தச் செயல்பாட்டைக் கொண்ட வாகனங்கள்) | 60 | |
6 | 31> | ||
7 | எலக்ட்ரிக் கூடுதல் ஹீட்டர் (விரும்பினால் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு உள்ள வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படவில்லை) | 100 | |
8 | 30>சூடாக்கப்பட்ட விண்ட்ஸ்கிரீன் (விரும்பினால் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு உள்ள வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படவில்லை) , இடது புறம்40 | ||
9 | விண்ட்ஸ்கிரீன் வைப்பர்கள் | 30 | |
10 | பார்க்கிங் ஹீட்டர் (விருப்பம்) | 25 | |
11 | வென்டிலேஷன் ஃபேன் (விரும்பினால் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு உள்ள வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படவில்லை) | 40 | |
12 | ஹீட் விண்ட்ஸ்கிரீன் (இல்லை விருப்பமான ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு கொண்ட வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது) , வலது புறம் | 40 | |
13 | ABS பம்ப் | 40 | |
14 | ABS வால்வுகள் | 20 | |
15 | ஹெட்லேம்ப் வாஷர்கள் (விருப்பம் ) | 20 | |
16 | ஹெட்லேம்ப் லெவலிங் (விருப்பம்); ஆக்டிவ் செனான் ஹெட்லேம்ப்கள் - ABL (விருப்பம்) | 10 | |
17 | கிளோவ்பாக்ஸின் கீழ் மத்திய மின்னணு தொகுதிக்கான (CEM) முதன்மை உருகி | 20 | |
18 | ABS | 5 | |
19 | சரிசெய்யக்கூடிய திசைமாற்றி விசை (விருப்பம்) | 5 | |
20 | எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி; பரிமாற்ற கட்டுப்பாட்டு தொகுதி; காற்றுப்பைகள் | 10 | |
21 | சூடாக்கப்பட்ட வாஷர் முனைகள் (விருப்பம்) | 10 | |
23 | ஹெட்லேம்ப்கட்டுப்பாடு | 5 | |
24 | 31> | 31>28>25>25 | 30>|
26 | 31> | 31> | 27 | 30>ரிலே சுருள்கள்5 |
28 | துணை விளக்குகள் (விருப்பம்) | 20 | |
29 | ஹார்ன் | 15 | |
30 | இன்ஜின் மேனேஜ்மென்ட் சிஸ்டத்திற்கான மெயின் ரிலேயில் ரிலே காயில் (4- cyl.); எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (4-சில்.) | 5 | |
30 | இன்ஜின் மேலாண்மை அமைப்புக்கான முக்கிய ரிலேயில் ரிலே சுருள் (5, 6-சில். .); எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (5, 6-சைல்.) | 10 | |
31 | டிரான்ஸ்மிஷன் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் | 15 | |
32 | சோலனாய்டு கிளட்ச் ஏ/சி (5, 6-சிலி. பெட்ரோல்); சப்போர்டிங் கூலன்ட் பம்ப் (4-சில். டீசல்) | 15 | |
33 | சோலனாய்டு கிளட்ச் ஏ/சி (5, 6)க்கான ரிலேயில் ரிலே காயில் -சிலை பெட்ரோல்); என்ஜின் பெட்டியின் குளிர் மண்டலத்தில் (தொடக்க/நிறுத்து) மத்திய மின் அலகில் உள்ள ரிலே சுருள்கள் | 5 | |
34 | தொடக்க ரிலே (5, 6-சில் . பெட்ரோல்) (விரும்பினால் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு உள்ள வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படவில்லை) | 30 | |
35 | க்ளோ கன்ட்ரோல் மாட்யூல் (5-சைல். டீசல்) | 10 | |
35 | எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (4-சிலி.); பற்றவைப்பு சுருள்கள் (5, 6-சிலி. பெட்ரோல்); மின்தேக்கி (6-சிலி.) | 20 | |
36 | எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (5, 6-சிலி. பெட்ரோல்) | 10 | |
36 | இன்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (5-சைல். டீசல்) | 15 | |
36 | இயந்திர கட்டுப்பாடுதொகுதி (4-சைல்.) | 20 | |
37 | மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சார் (4-சைல்.); தெர்மோஸ்டாட்(4-சிலி. பெட்ரோல்); EVAP வால்வு (4-சிலி. பெட்ரோல்); EGR க்கான கூலிங் பம்ப் (4-சிலி. டீசல்) | 10 | |
37 | மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சார் (5-சிலி. டீசல், 6- cyl.); கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள் (5-சிலி. டீசல்); உட்செலுத்திகள் (5, 6- சிலி. பெட்ரோல்); என்ஜின் கன்ட்ரோல் மாட்யூல் (5, 6-சில். பெட்ரோல்) | 15 | |
38 | சோலனாய்டு கிளட்ச் ஏ/சி (5, 6-சில். ); வால்வுகள் (5, 6-சிலை.); எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (6-சில்.); மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சார் (5-சிலி. பெட்ரோல்); எண்ணெய் நிலை உணரி | 10 | |
38 | வால்வுகள் (4-சிலி.); எண்ணெய் பம்ப் (4-சிலி. பெட்ரோல்); லாம்ப்டா-சோண்ட், சென்டர் (4-சிலி. பெட்ரோல்); லாம்ப்டாசன்ட், பின்புறம் (4-சிலி. டீசல்) | 15 | |
39 | லாம்ப்டா-சாண்ட், முன் (4-சிலி.); லாம்ப்டா-சோண்ட், பின்புறம் (4-சிலி. பெட்ரோல்), EVAP வால்வு (5, 6-சிலி. பெட்ரோல்); லாம்ப்டா-சோண்ட்ஸ் (5, 6-சைல்.); கட்டுப்பாட்டு தொகுதி ரேடியேட்டர் ரோலர் கவர் (5-சிலி. டீசல்) | 15 | |
40 | கூலன்ட் பம்ப் (5-சிலி. பெட்ரோல்); கிரான்கேஸ் காற்றோட்டம் ஹீட்டர் (5-சிலி. பெட்ரோல்); ஆயில் பம்ப் ஆட்டோமேட்டிக் கியர்பாக்ஸ் (5-சைல். பெட்ரோல் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப்) | 10 | |
40 | பற்றவைப்பு சுருள்கள் (4-சிலி. பெட்ரோல்) | 15 | |
40 | டீசல் வடிகட்டி ஹீட்டர் (டீசல்) | 20 | |
41 | கண்ட்ரோல் மாட்யூல், ரேடியேட்டர் ரோலர் கவர் (5-சில். பெட்ரோல்) | 5 | |
41 | சோலனாய்டு கிளட்ச் ஏ/ சி (4-சைல்.); பளபளப்பு கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (4-சிலி. டீசல்); எண்ணெய் பம்ப் (4-சிலி.டீசல்) | 7.5 | |
41 | கிரான்கேஸ் காற்றோட்டம் ஹீட்டர் (5-சிலி. டீசல்); ஆயில் பம்ப் ஆட்டோமேட்டிக் கியர்பாக்ஸ் (5-சைல். டீசல் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப்) | 10 | |
42 | கூலன்ட் பம்ப் (4-சிலி. பெட்ரோல்) | 50 | |
42 | க்ளோ பிளக்குகள் (டீசல்) | 70 | |
43 | கூலிங் ஃபேன் (4 - 5-சிலி. பெட்ரோல்) | 60 | |
43 | கூலிங் ஃபேன் (6-சில். , 4, 5-சிலி. டீசல்) | 80 | |
44 | பவர் ஸ்டீயரிங் | 100 |
உருகிகள் 8-15 மற்றும் 34 ஆகியவை “JCASE” வகையைச் சேர்ந்தவை. மற்றும் ஒரு பணிமனை மூலம் மாற்றப்பட வேண்டும்.
16-33 மற்றும் 35-41 உருகிகள் "மினி ஃபியூஸ்" வகையைச் சேர்ந்தவை.
கையுறை பெட்டியின் கீழ் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் ஏ)
கையுறை பெட்டியின் கீழ் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் ஏ - 2016)
№ | 26>செயல்பாடுA | ||
---|---|---|---|
1 | ஆடியோ கட்டுப்பாட்டு தொகுதிக்கான முதன்மை உருகி (விருப்பம்); உருகிகளுக்கான முதன்மை உருகி 16-20: இன்ஃபோடெயின்மென்ட் | 40 | |
2 | வின்ட்ஸ்கிரீன் வாஷர்கள் | 25 | |
3 | - | - | |
4 | 31>30>31> 28> | ||
5 | |||
6 | கதவு கைப்பிடி (சாவி இல்லாத (விருப்பம்)) | 5 | |
7 | - | - | |
8 | கண்ட்ரோல் பேனல், டிரைவரின் கதவு | 20 | |
9 | கண்ட்ரோல் பேனல், முன் பயணிகள்கதவு | 20 | |
10 | கண்ட்ரோல் பேனல், பின்புற பயணிகள் கதவு, வலது | 20 | |
11 | கண்ட்ரோல் பேனல், பின்புற பயணிகள் கதவு, இடது | 20 | |
12 | கீலெஸ் (விருப்பம்) | 7.5 | |
13 | பவர் சீட், ஓட்டுனர் பக்கவாட்டு (விருப்பம்) | 20 | |
பவர் சீட், பயணிகள் பக்கம் (விருப்பம்) | 20 | ||
15 | 31> | ||
16 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் அல்லது ஸ்கிரீன் | 5 | |
17 | ஆடியோ கட்டுப்பாட்டு அலகு (பெருக்கி) (விருப்பம்); டிவி (விருப்பம்); டிஜிட்டல் ரேடியோ (விருப்பம்) | 10 | |
18 | ஆடியோ கட்டுப்பாட்டு தொகுதி அல்லது கட்டுப்பாட்டு தொகுதி சென்சஸ் | 15 | |
19 | டெலிமேடிக்ஸ் (விருப்பம்); புளூடூத் (விருப்பம்) | 5 | |
20 | 30>31>28>25>21 | சன்ரூஃப்(விருப்பம்); உள்துறை விளக்கு கூரை; காலநிலை சென்சார் (விருப்பம்); டேம்பர் மோட்டார்கள், காற்று உட்கொள்ளல் | 5 |
22 | 12 V சாக்கெட், டன்னல் கன்சோல் | 15 | |
23 | இருக்கை சூடாக்குதல், பின் வலது (விருப்பம்) | 15 | |
24 | இருக்கை சூடாக்குதல், பின்புற இடது (விருப்பம்) | 15 | |
25 | எலக்ட்ரிக் கூடுதல் ஹீட்டர் (விருப்பம்) | 5 | |
26 | இருக்கை சூடாக்குதல், முன் பயணிகள் பக்கம் | 15 | |
27 | இருக்கை சூடாக்குதல், முன் ஓட்டுனர் பக்க | 15 | |
28 | பார்க்கிங் உதவி (விருப்பம்); பார்க்கிங் கேமரா (விருப்பம்); BLIS(விருப்பம்) | 5 | |
29 | AWD கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (விருப்பம்) | 15 | |
30 | ஆக்டிவ் சேஸ் ஃபோர்-சி (விருப்பம்) | 10 |
கையுறை பெட்டியின் கீழ் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் B)
கையுறை பெட்டியின் கீழ் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (Fusebox B - 2016)
№ | செயல்பாடு | A |
---|---|---|
1 | டெயில்கேட் துடைப்பான் | 15 |
2 | <30||
3 | உட்புற விளக்குகள்; ஓட்டுநரின் கதவு கட்டுப்பாட்டு குழு, சக்தி ஜன்னல்கள்; பவர் இருக்கைகள் (விருப்பம்) | 7.5 |
4 | ஒருங்கிணைந்த கருவி குழு | 5 |
5 | அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல், ACC மோதல் எச்சரிக்கை அமைப்பு (விருப்பம்) | 10 |
6 | உட்புற விளக்குகள்; ரெயின் சென்சார் (விருப்பம்) | 7.5 |
7 | ஸ்டீரிங் வீல் மாட்யூல் | 7.5 |
8 | சென்ட்ரல் லாக்கிங் சிஸ்டம், ஃப்யூல் ஃபில்லர் ஃபிளாப் | 10 |
9 | சூடாக்கப்பட்ட ஸ்டீயரிங் (விருப்பம்) | 15 |
10 | சூடான விண்ட்ஸ்கிரீன் (விருப்பம்) | 15 |
11 | டெயில்கேட் அன்லாக் | 10 |
12 | மடிப்பு தலை கட்டுப்பாடு (விருப்பம்) | 10 |
13 | எரிபொருள் பம்ப் | 20 |
14 | மூவ்மென்ட் டிடெக்டர் அலாரம் (விருப்பம்) ; காலநிலை குழு | 5 |
15 | ஸ்டீரிங் பூட்டு | 15 |
16 | சைரன் (விருப்பம்); தரவு இணைப்பு இணைப்பான்OBDII | 5 |
17 | - | - |
18 | ஏர்பேக்குகள் | 10 |
19 | மோதல் எச்சரிக்கை அமைப்பு (விருப்பம்) | 5 |
20 | முடுக்கி மிதி சென்சார்; டிம்மிங் உள்துறை ரியர்வியூ கண்ணாடி (விருப்பம்); இருக்கை சூடாக்குதல், பின்புறம் (விருப்பம்) | 7.5 |
21 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (செயல்திறன்); ஆடியோ (செயல்திறன்) | 15 |
22 | பிரேக் லைட் | 5 |
23 | சன்ரூஃப் (விருப்பம்) | 20 |
24 | இம்மோபிலைசர் | 5 | 28>
சரக்கு பகுதி
சரக்கு பகுதியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல்
№ | செயல்பாடு | Amp |
---|---|---|
1 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக் (இடது பக்கம்) | 30 |
2 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக் (வலது பக்கம்) | 30 |
3 | சூடான பின்புற ஜன்னல் | 30 |
4 | டிரெய்லர் சாக்கெட் 2 (விருப்பம்) | 15 |
5 | - | |
6 | 31> | 31> |
12-வோல்ட் சாக்கெட் | 15 | |
8 | - | - |
9 | - | - |
10 | - | - |
11 | - | - |
12 | 30> டிரெய்லர் சாக்கெட் 1 (விருப்பம்)40 | |
13 | - | - |
№ | செயல்பாடு | A |
---|---|---|
A1 | என்ஜின் பெட்டியில் மத்திய மின் அலகுக்கான பிரதான உருகி | 175 |
A2 | கையுறை பெட்டியின் கீழ் மத்திய மின்னணு தொகுதிக்கான (CEM) முதன்மை உருகி, ரிலே / கையுறை பெட்டியின் கீழ் உருகி பெட்டி, சரக்கு பகுதியில் மத்திய மின் அலகு | 175 |
1 | எலக்ட்ரிக் கூடுதல் ஹீட்டர்* | 100 |
2 | கையுறை பெட்டியின் கீழ் மத்திய மின்னணு தொகுதிக்கான (CEM) முதன்மை உருகி | 50 |
3 | கிலோவ்பாக்ஸின் கீழ் ரிலே/ஃப்யூஸ் பாக்ஸிற்கான முதன்மை உருகி | 60 |
4 | ஹீட் விண்ட்ஸ்கிரீன் (விருப்பம்) | 60 |
5 | சரக்கு பகுதியில் மத்திய மின் அலகுக்கான முதன்மை உருகி | 60 |
6 | காற்றோட்ட விசிறி | 40 |
7 | ||
8 | ||
9 | தொடங்கு ரிலே | 30 |
10 | ||
11 | ஆதரவு பேட்டரி | 70 |
12<3 1> | சென்ட்ரல் எலக்ட்ரானிக் தொகுதி (CEM) - குறிப்பு மின்னழுத்த ஆதரவு பேட்டரி | 5 |
Fuse 12 தேவைப்படும்போது எந்த நேரத்திலும் மாற்றப்படலாம்.
2017
எஞ்சின் பெட்டி
இன்ஜினில் உருகிகளை ஒதுக்குதல்பகுதி கையுறை பெட்டியின் கீழ் மத்திய மின்னணு தொகுதிக்கான முதன்மை உருகி (CEM) (விரும்பினால் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு கொண்ட வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படவில்லை)
உருகிகள் 8-15 மற்றும் 34 ஆகியவை “JCASE” வகையைச் சேர்ந்தவை, அவை ஒரு பட்டறையால் மாற்றப்பட வேண்டும்.
16-33 மற்றும் 35-41 உருகிகள் “மினி ஃபியூஸ்” வகையைச் சேர்ந்தவை.
கையுறை பெட்டியின் கீழ் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் ஏ)
№ | செயல்பாடு | A | |
---|---|---|---|
1 | ஆடியோ கட்டுப்பாட்டு தொகுதிக்கான முதன்மை உருகி (விருப்பம்); உருகிகளுக்கான முதன்மை உருகி 16-20: இன்ஃபோடெயின்மென்ட் | 40 | |
2 | வின்ட்ஸ்கிரீன் வாஷர்கள் | 25 | |
3 | - | - | |
4 | 31>30>31> 28> | ||
5 | |||
6 | கதவு கைப்பிடி (சாவி இல்லாத (விருப்பம்)) | 5 | |
7 | - | - | |
8 | கண்ட்ரோல் பேனல், டிரைவர் கதவு | 20 | |
9 | கண்ட்ரோல் பேனல், முன் பயணிகள் கதவு | 20 | <28|
10 | கண்ட்ரோல் பேனல், பின்புற பயணிகள் கதவு,வலது | 20 | |
11 | கண்ட்ரோல் பேனல், பின்புற பயணிகள் கதவு, இடது | 20 | |
12 | கீலெஸ் (விருப்பம்) | 7.5 | |
13 | பவர் சீட், ஓட்டுநர் பக்கம் (விருப்பம்) | 20 | |
14 | பவர் சீட், பயணிகள் பக்கம் (விருப்பம்) | 20 | |
16 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் அல்லது ஸ்கிரீன் | 5 | 28>|
17 | ஆடியோ கட்டுப்பாட்டு அலகு (பெருக்கி) (விருப்பம்); டிவி (விருப்பம்); டிஜிட்டல் ரேடியோ (விருப்பம்) | 10 | |
18 | ஆடியோ கட்டுப்பாட்டு தொகுதி அல்லது கட்டுப்பாட்டு தொகுதி சென்சஸ் | 15 | |
19 | டெலிமேடிக்ஸ் (விருப்பம்); புளூடூத் (விருப்பம்) | 5 | |
20 | 30>31>28>25>21 | சன்ரூஃப்(விருப்பம்); உள்துறை விளக்கு கூரை; காலநிலை சென்சார் (விருப்பம்); டேம்பர் மோட்டார்கள், காற்று உட்கொள்ளல் | 5 |
22 | 12 V சாக்கெட், டன்னல் கன்சோல் | 15 | |
23 | இருக்கை சூடாக்குதல், பின் வலது (விருப்பம்) | 15 | |
24 | இருக்கை சூடாக்குதல், பின்புற இடது (விருப்பம்) | 15 | |
25 | எலக்ட்ரிக் கூடுதல் ஹீட்டர் (விருப்பம்) | 5 | |
26 | இருக்கை சூடாக்குதல், முன் பயணிகள் பக்கம் | 15 | |
27 | இருக்கை சூடாக்குதல், முன் ஓட்டுனர் பக்க | 15 | |
28 | பார்க்கிங் உதவி (விருப்பம்); பார்க்கிங் கேமரா (விருப்பம்); BLIS (விருப்பம்) | 5 | |
29 | AWD கட்டுப்பாட்டு தொகுதி(விருப்பம்) | 15 | |
30 | ஆக்டிவ் சேஸ் ஃபோர்-சி (விருப்பம்) | 10 |
கையுறை பெட்டியின் கீழ் (உருகி பெட்டி பி)
கையுறை பெட்டியின் கீழ் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (பியூஸ்பாக்ஸ் பி - 2017)
№ | செயல்பாடு | A |
---|---|---|
1 | டெயில்கேட் துடைப்பான் | 15 |
2 | ||
3 | உட்புற விளக்குகள்; ஓட்டுநரின் கதவு கட்டுப்பாட்டு குழு, சக்தி ஜன்னல்கள்; பவர் இருக்கை* | 7.5 |
4 | ஒருங்கிணைந்த கருவி குழு | 5 |
5 | அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல், ACC மோதல் எச்சரிக்கை அமைப்பு* | 10 |
6 | உட்புற விளக்குகள்; ரெயின் சென்சார் (விருப்பம்) | 7.5 |
7 | ஸ்டீரிங் வீல் மாட்யூல் | 7.5 |
8 | சென்ட்ரல் லாக்கிங் சிஸ்டம், ஃப்யூல் ஃபில்லர் ஃபிளாப் | 10 |
9 | சூடாக்கப்பட்ட ஸ்டீயரிங் (விருப்பம்) | 15 |
10 | சூடான விண்ட்ஸ்கிரீன் (விருப்பம்) | 15 |
11 | டெயில்கேட் அன்லாக் | 10 |
12 | மடிப்பு தலை கட்டுப்பாடு (விருப்பம்) | 10 |
13 | எரிபொருள் பம்ப் | 20 |
14 | மூவ்மென்ட் டிடெக்டர் அலாரம் (விருப்பம்) ; காலநிலை குழு | 5 |
15 | ஸ்டீரிங் பூட்டு | 15 |
16 | சைரன் (விருப்பம்); தரவு இணைப்பு இணைப்பான்OBDII | 5 |
17 | - | - |
18 | ஏர்பேக்குகள் | 10 |
19 | மோதல் எச்சரிக்கை அமைப்பு (விருப்பம்) | 5 |
20 | முடுக்கி மிதி சென்சார்; டிம்மிங் உள்துறை ரியர்வியூ கண்ணாடி (விருப்பம்); இருக்கை சூடாக்குதல், பின்புறம் (விருப்பம்) | 7.5 |
21 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (செயல்திறன்); ஆடியோ (செயல்திறன்) | 15 |
22 | பிரேக் லைட் | 5 |
23 | சன்ரூஃப் (விருப்பம்) | 20 |
24 | இம்மோபிலைசர் | 5 | 28>
சரக்கு பகுதி
சரக்கு பகுதியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல்
№ | செயல்பாடு | Amp |
---|---|---|
1 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக் (இடது பக்கம்) | 30 |
2 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக் (வலது பக்கம்) | 30 |
3 | சூடான பின்புற ஜன்னல் | 30 |
4 | டிரெய்லர் சாக்கெட் 2 (விருப்பம்) | 15 |
5 | - | |
6 | 31> | 31> |
12-வோல்ட் சாக்கெட் | 15 | |
8 | - | - |
9 | - | - |
10 | - | - |
11 | - | - |
12 | 30> டிரெய்லர் சாக்கெட் 1 (விருப்பம்)40 | |
13 | - | - |
№ | செயல்பாடு | A |
---|---|---|
A1 | என்ஜின் பெட்டியில் மத்திய மின் அலகுக்கான பிரதான உருகி | 175 |
A2 | கையுறை பெட்டியின் கீழ் மத்திய மின்னணு தொகுதிக்கான (CEM) முதன்மை உருகி, ரிலே / க்ளோவ்பாக்ஸின் கீழ் உருகி பெட்டி, சரக்கு பகுதியில் மத்திய மின் அலகு | 175 |
1 | எலக்ட்ரிக் கூடுதல் ஹீட்டர் (விருப்பம்) | 100 |
2 | கையுறை பெட்டியின் கீழ் மத்திய மின்னணு தொகுதிக்கான (CEM) முதன்மை உருகி | 50 |
3 | கிளோவ்பாக்ஸின் கீழ் ரிலே/ஃப்யூஸ் பாக்ஸிற்கான முதன்மை உருகி | 60 |
4 | ஹீட் விண்ட்ஸ்கிரீன் (விருப்பம் ) | 60 |
5 | சரக்கு பகுதியில் மத்திய மின் அலகுக்கான முதன்மை உருகி | 60 | 6 | காற்றோட்ட விசிறி | 40 |
7 | 28> | |
8 | ||
9 | தொடங்கு ரிலே | 30 |
10 | ||
11 | ஆதரவு பேட்டரி | 70 |
12 | சென்ட்ரல் எலக்ட்ரானிக் தொகுதி (CEM) - குறிப்பு மின்னழுத்த ஆதரவு பேட்டரி | 5 |
Fuse 12 தேவைப்படும்போது எந்த நேரத்திலும் மாற்றப்படலாம்.
2018
இன்ஜின் பெட்டி
இன்ஜினில் உருகிகளை ஒதுக்குதல்பகுதி சர்க்யூட் பிரேக்கர்: கையுறை பெட்டியின் கீழ் மத்திய மின் தொகுதி (தேர்வு/ஸ்டாப் செயல்பாடு கொண்ட வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படவில்லை)
60 (5-சைல். என்ஜின்கள்)
உருகிகள் 1 – 15, 34 மற்றும் 42 - 44 ரிலேக்கள்/ சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் மற்றும்பயிற்சி பெற்ற மற்றும் தகுதியான வால்வோ சேவை தொழில்நுட்ப வல்லுநரால் மட்டுமே அகற்றப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும்.
கையுறை பெட்டியின் கீழ் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் ஏ)
கையுறை பெட்டியின் கீழ் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் ஏ - 2018)
№ | செயல்பாடு | A | |
---|---|---|---|
1 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்திற்கான சர்க்யூட் பிரேக்கர் மற்றும் உருகிகள் 16-20 | 40 | |
2 | விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர்கள் | 25 | |
3 | - | ||
4 | - | 28> | |
5 | - | ||
6 | கீலெஸ் டிரைவ் (விருப்பம்) (கதவு கைப்பிடிகள்) | 5 | |
7 | - | ||
8 | டிரைவரின் கதவில் உள்ள கட்டுப்பாடுகள் | 20 | |
9 | முன் பயணிகளின் கதவில் உள்ள கட்டுப்பாடுகள் | 20 | |
10 | 30>வலது பின்புற பயணிகளின் கதவில் உள்ள கட்டுப்பாடுகள்20 | ||
11 | இடது பின்பக்க பயணிகளின் கதவில் உள்ள கட்டுப்பாடுகள் | 20 | 28>|
12 | கீலெஸ் டிரைவ் (விருப்பம்) | 7.5 | |
13 | பவர் டிரைவர் இருக்கை ( விருப்பம்) | 20 | |
14 | பவர் முன் பயணிகள் இருக்கை (விருப்பம்) | 20 | |
15 | - | ||
16 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் டிஸ்ப்ளே | 5 | |
17 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம்: பெருக்கி, Sir-iusXM செயற்கைக்கோள் ரேடியோ (விருப்பம்) | 10 | |
18 | சென்சஸ் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி | 15 | |
19 | புளூடூத் ஹேண்ட்ஸ்-ஃப்ரீபெட்டி 31> | அட்ஜஸ்டபிள் ஸ்டீயரிங் ஃபோர்ஸ் (விருப்பம்) | 5 |
20 | இன்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (ECM), டிரான்ஸ்மிஷன், SRS | 10 | |
21 | சூடாக்கப்பட்ட வாஷர் முனைகள் (விருப்பம்) | 10 | |
22 | - | ||
23 | லைட்டிங் பேனல் | 5 | |
- | |||
25 | - | 31>28> | |
26 | - | ||
27 | ரிலே சுருள்கள் | 5 | 28>|
28 | துணை விளக்குகள் (விருப்பம்) | 20 | |
29 | ஹார்ன் | 15 | |
30 | ரிலே சுருள்கள், என்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (ECM) | 10 | |
31 | கட்டுப்பாட்டு தொகுதி - தானியங்கி பரிமாற்றம் | 15 | |
32 | A/C கம்ப்ரசர் (4-சில. என்ஜின்கள் அல்ல ) | 15 | |
33 | Relay-coils A/C, Relay coils in engine compartment cool zone for Start/Stop | 5 | |
34 | ஸ்டார்ட்டர் மோட்டார் ரிலே (பயன்படுத்தப்படவில்லை விருப்பமான ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாட்டைக் கொண்ட வாகனங்களில்) | 30 | |
35 | இன்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (4-சில். என்ஜின்கள்) பற்றவைப்பு சுருள்கள் (5-/6-சைல். என்ஜின்கள்), மின்தேக்கி (6-சிலி. என்ஜின்கள்) | 20 | |
36 | இன்ஜின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (4-சைல். இயந்திரங்கள்) | 20 | |
36 | இயந்திரக் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (5-சிலி. & ஆம்ப்; 6-சில. இயந்திரங்கள் ) | 10 | |
37 | 4-சிலி. இயந்திரங்கள்:அமைப்பு | 5 | |
20 | 31> | 31>28>25>21 | 30>பவர் மூன்ரூஃப் (விருப்பம்), மரியாதை விளக்குகள், காலநிலை அமைப்பு சென்சார்5 |
22 | 12-வோல்ட் சாக்கெட்டுகள் டன்னல் கன்சோலில் | 15 | |
23 | சூடான பின் இருக்கை (பயணிகளின் பக்கம்) (விருப்பம்) | 15 | |
24 | சூடான பின் இருக்கை (ஓட்டுநர் பக்கம்) (விருப்பம்) | 15 | |
25 | - | 30>||
26 | சூடான முன் பயணிகள் இருக்கை (விருப்பம்) | 15 | |
27 | சூடான ஓட்டுநர் இருக்கை (விருப்பம்) | 15 | |
28 | பார்க் அசிஸ்ட் (விருப்பம்), பார்வையற்ற இடத் தகவல் அமைப்பு (BUS) ( விருப்பம்), பார்க் அசிஸ்ட் கேமரா (விருப்பம்) | 5 | |
29 | ஆல் வீல் டிரைவ் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (விருப்பம்) | 15 | |
30 | ஆக்டிவ் சேஸ் சிஸ்டம் (விருப்பம்) | 10 |
கையுறை பெட்டியின் கீழ் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் பி)
கையுறை பெட்டியின் கீழ் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் பி - 2018)
№ | செயல்பாடு | A |
---|---|---|
1 | டெயில்கேட் துடைப்பான் | 15 |
2 | 30>-||
3 | முன்பக்க விளக்குகள், ஓட்டுநரின் கதவு பவர் ஜன்னல் கட்டுப்பாடுகள், பவர் சீட்(விருப்பம்), | 7.5 |
4 | இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் | 5 |
5 | அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்/மோதல் எச்சரிக்கை (விருப்பம்) | 10 |
6 | உபயோக வெளிச்சம், மழை சென்சார்(விருப்பம்), ஹோம்லிங்க் (விருப்பம்), வயர்லெஸ் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் (விருப்பம்) | 7.5 |
7 | ஸ்டீரிங் வீல் மாட்யூல் | 7.5 |
8 | சென்டல் லாக்கிங்: எரிபொருள் நிரப்பு கதவு | 10 |
9 | 30>மின்சாரத்தால் சூடாக்கப்பட்ட ஸ்டீயரிங் (விருப்பம்)15 | |
10 | மின்சாரத்தால் சூடாக்கப்பட்ட கண்ணாடி (விருப்பம்) | 15 |
11 | டெயில்கேட் அன்லாக் | 10 |
12 | மின்சார மடிப்பு பின் இருக்கை அவுட்போர்டு தலை கட்டுப்பாடுகள் (விருப்பம்) | 10 |
13 | எரிபொருள் பம்ப் | 20 |
காலநிலை அமைப்பு கட்டுப்பாட்டு குழு | 5 | |
15 | ||
16 | அலாரம், ஆன்-போர்டு கண்டறியும் அமைப்பு | 5 |
17 | செயற்கைக்கோள் ரேடியோ ( விருப்பம்), ஆடியோ சிஸ்டம் பெருக்கி | 10 |
18 | ஏர்பேக் சிஸ்டம், ஆக்கிரமிப்பு எடை சென்சார் | 10 |
19 | மோதல் எச்சரிக்கை அமைப்பு | 5 |
20 | முடுக்கி பெடல் சென்சார், ஆட்டோ டிம் கண்ணாடி செயல்பாடு , சூடான பின் இருக்கைகள் (விருப்பம்) | 7.5 |
21 | - | |
பிரேக் விளக்குகள் | 5 | |
23 | பவர் மூன்ரூஃப் (விருப்பம்) | 20 |
24 | இமொபைலைசர் | 5 |
சரக்கு பகுதி
சரக்கு பகுதியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல்
№ | செயல்பாடு | ஆம்ப் |
---|---|---|
1 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங்பிரேக் (இடது பக்கம்) | 30 |
2 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக் (வலது பக்கம்) | 30 |
3 | சூடான பின்புற ஜன்னல் | 30 |
4 | டிரெய்லர் சாக்கெட் 2 (விருப்பம்) | 15 |
5 | - | 31>28> |
7 | 12-வோல்ட் சாக்கெட் சரக்கு பகுதியில் | 15 |
- | - | |
9 | - | - |
10 | - | - |
11 | - | - |
12 | டிரெய்லர் சாக்கெட் 1 (விருப்பம்) | 40 |
13 | - | - |
எஞ்சின் பெட்டி குளிர் மண்டலம்
என்ஜின் பெட்டி குளிர் மண்டலத்தில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2018)
№ | செயல்பாடு | A |
---|---|---|
A1 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: சென்ட்ரல் என்ஜின் பெட்டியில் உள்ள மின் தொகுதி | 175 |
A2 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: கையுறை பெட்டியின் கீழ் உருகி பெட்டிகள், உடற்பகுதியில் மத்திய மின் தொகுதி | 175 |
1 | ||
2 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: கையுறை பெட்டியின் கீழ் பியூஸ்பாக்ஸ் பி | 50 |
3 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: கையுறை பெட்டியின் கீழ் பியூஸ்பாக்ஸ் A | 60 |
4 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: கையுறை பெட்டியின் கீழ் ஃபியூஸ்பாக்ஸ் A | 60 |
5 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: மைய மின் தொகுதிதண்டு | 60 |
6 | காலநிலை அமைப்பு ஊதுகுழல் | 40 |
7 | 30> 31 | ஸ்டார்ட்டர் மோட்டார் ரிலே | 30 |
10 | உள் டையோடு | 50 |
11 | துணை பேட்டரி | 70 |
12 | மத்திய மின் தொகுதி: துணை பேட்டரி குறிப்பு மின்னழுத்தம், துணை பேட்டரி சார்ஜிங் பாயிண்ட் | 15 |
உருகி 12 தேவைப்படும்போது எந்த நேரத்திலும் மாற்றப்படலாம். 5>
மாஸ் ஏர் மீட்டர், தெர்மோஸ்டாட், EVAP வால்வுஉருகிகள் 1 - 15, 34 மற்றும் 42 - 44 ஆகியவை ரிலேகள்/ சுற்றுகள்பிரேக்கர்கள் மற்றும் பயிற்சி பெற்ற மற்றும் தகுதியான வால்வோ சேவை தொழில்நுட்ப வல்லுனரால் மட்டுமே அகற்றப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும்.
கையுறை பெட்டியின் கீழ் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் ஏ)
கையுறை பெட்டியின் கீழ் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் ஏ - 2015)
№ | செயல்பாடு | A |
---|---|---|
1 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்திற்கான சர்க்யூட் பிரேக்கர் மற்றும் உருகிகள் 16-20 | 40 |
2 | விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர்கள் | 25 |
3 | >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> | |
6 | கீலெஸ் டிரைவ் (விருப்பம்) (கதவு கைப்பிடிகள்) | 5 |
7 | ||
8 | டிரைவரின் கதவில் உள்ள கட்டுப்பாடுகள் | 20 |
9 | முன்பக்க பயணிகளின் வாசலில் கட்டுப்பாடுகள் | 20 |
10 | வலதுபுறத்தில் கட்டுப்பாடுகள் பின்பக்க பயணிகளின் கதவு | 20 |
11 | இடது பின்புற பயணிகளின் கதவில் கட்டுப்பாடுகள் | 20 |
12 | கீலெஸ் டிரைவ் (விருப்பம்) | 7.5 |
13 | பவர் டிரைவர் இருக்கை (விருப்பம்) | 20 |
14 | பவர் முன் பயணிகள் இருக்கை (விருப்பம்) | 20<3 1> |
15 | ||
16 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி | 5 |
17 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம்: பெருக்கி, SiriusXM™ செயற்கைக்கோள் ரேடியோ (விருப்பம்) | 10 |
18 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் | 15 |
19 | புளூடூத்ஹேண்ட்ஸ்-ஃப்ரீ சிஸ்டம் | 5 |
20 | ||
21 | பவர் மூன்ரூஃப் (விருப்பம்), மரியாதை விளக்குகள், காலநிலை அமைப்பு சென்சார் | 5 |
22 | 12-வோல்ட் சாக்கெட்டுகள் டன்னல் கன்சோலில் | 15 |
23 | சூடான பின் இருக்கை (விருப்பம்) (பயணிகளின் பக்கம்) | 15 | 24 | சூடான பின் இருக்கை (விருப்பம்) (ஓட்டுநர் பக்கம்) | 15 |
25 | ||
26 | சூடான முன் பயணிகள் இருக்கை (விருப்பம்) | 15 |
27 | சூடான ஓட்டுனர் இருக்கை (விருப்பம்) | 15 |
28 | பார்க் அசிஸ்ட் (விருப்பம்), டிரெய்லர் ஹிட்ச் கன்ட்ரோல் மாட்யூல் (விருப்பம்) ), பார்க் அசிஸ்ட் கேமரா(விருப்பம்), பிளைண்ட் ஸ்பாட் இன்ஃபர்மேஷன் சிஸ்டம் (பிஎல்ஐஎஸ்) (விருப்பம்) | 5 |
29 | ஆல் வீல் டிரைவ் (விருப்பம் ) கட்டுப்பாட்டு தொகுதி | 15 |
30 | செயலில் உள்ள சேஸ் அமைப்பு (விருப்பம்) | 10 |
கையுறை பெட்டியின் கீழ் (Fusebox B)
கையுறை பெட்டியின் கீழ் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (Fuseb ox B - 2015)
№ | செயல்பாடு | A | |||
---|---|---|---|---|---|
1 | டெயில்கேட் துடைப்பான் | 15 | |||
2 | 30> | ||||
3 | முன்பக்க விளக்குகள், ஓட்டுனரின் கதவு பவர் ஜன்னல் கட்டுப்பாடுகள், பவர் சீட்(கள்) (விருப்பம்), HomeLink® Wireless Control System (விருப்பம்) | 7.5 | |||
4 | இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் | 5 | |||
5 | அடாப்டிவ் க்ரூஸ்கட்டுப்பாடு/மோதல் எச்சரிக்கை (விருப்பம்) | 10 | |||
6 | உபயம், மழை சென்சார் (விருப்பம்) | 7.5 | |||
7 | ஸ்டீயரிங் மாட்யூல் | 7.5 | |||
8 | சென்டல் லாக்கிங்: எரிபொருள் நிரப்பு கதவு | 10 | |||
9 | மின்சாரத்தால் சூடாக்கப்பட்ட ஸ்டீயரிங் (விருப்பம்) | 15 | |||
10 | மின்சாரத்தால் சூடாக்கப்பட்ட கண்ணாடி (விருப்பம்) | 15 | |||
11 | டெயில்கேட் அன்லாக் | 10 | |||
12 | மின் மடிப்பு பின்புற இருக்கை அவுட்போர்டு தலை கட்டுப்பாடுகள் (விருப்பம்) | 10 | |||
13 | எரிபொருள் பம்ப் | 20 | |||
14 | காலநிலை அமைப்பு கட்டுப்பாட்டு குழு | 5 | 28>|||
15 | |||||
16 | அலாரம், ஆன்-போர்டு கண்டறியும் அமைப்பு | 5 | |||
17 | 31> | 31> 28> 25> | 18 | ஏர்பேக் அமைப்பு , ஆக்கிரமிப்பாளர் எடை சென்சார் | 10 |
19 | மோதல் எச்சரிக்கை அமைப்பு (விருப்பம்) | 5 | 20 | முடுக்கி மிதி, தானாக மங்கலான கண்ணாடி செயல்பாடு, சூடான பின் இருக்கைகள் (விருப்பம்) | 7.5 |
21 | - | ||||
22 | பிரேக் விளக்குகள் | 5 | |||
23 | பவர் மூன்ரூஃப் (விருப்பம்) | 20 | |||
24 | இமொபைலைசர் | 5 |
சரக்கு பகுதி
<0 சரக்கு பகுதியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல்№ | செயல்பாடு | ஆம்ப் |
---|---|---|
1 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங்பிரேக் (இடது பக்கம்) | 30 |
2 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக் (வலது பக்கம்) | 30 |
3 | சூடான பின்புற ஜன்னல் | 30 |
4 | டிரெய்லர் சாக்கெட் 2 (விருப்பம்) | 15 |
5 | - | 31>28> |
7 | 12-வோல்ட் சாக்கெட் சரக்கு பகுதியில் | 15 |
- | - | |
9 | - | - |
10 | - | - |
11 | - | - |
12 | டிரெய்லர் சாக்கெட் 1 (விருப்பம்) | 40 |
13 | - | - |
எஞ்சின் பெட்டி குளிர் மண்டலம்
என்ஜின் பெட்டி குளிர் மண்டலத்தில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2015)
№ | செயல்பாடு | A |
---|---|---|
A1 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: சென்ட்ரல் என்ஜின் பெட்டியில் உள்ள மின் தொகுதி | 175 |
A2 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: கையுறை பெட்டியின் கீழ் உருகி பெட்டிகள், உடற்பகுதியில் மத்திய மின் தொகுதி | 175 |
1 | ||
2 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: கையுறை பெட்டியின் கீழ் பியூஸ்பாக்ஸ் பி | 50 |
3 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: கையுறை பெட்டியின் கீழ் பியூஸ்பாக்ஸ் A | 60 |
4 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: கையுறை பெட்டியின் கீழ் ஃபியூஸ்பாக்ஸ் A | 60 |
5 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: மைய மின் தொகுதிதண்டு | 60 |
6 | காலநிலை அமைப்பு ஊதுகுழல் | 40 |
7 | 30> 31 | ஸ்டார்ட்டர் மோட்டார் ரிலே | 30 |
10 | உள் டையோடு | 50 |
11 | துணை பேட்டரி | 70 |
12 | மத்திய மின் தொகுதி: துணை பேட்டரி குறிப்பு மின்னழுத்தம், துணை பேட்டரி சார்ஜிங் பாயிண்ட் | 15 |
Fuse 12 தேவைப்படும்போது எந்த நேரத்திலும் மாற்றப்படலாம்.
2016
எஞ்சின் பெட்டி
என்ஜின் பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2016)
செயல்பாடு | A | |
---|---|---|
1 | சென்ட்ரல் எலக்ட்ரானிக் தொகுதிக்கான (CEM) முதன்மை உருகி க்ளோவ்பாக்ஸ் (விரும்பினால் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு உள்ள வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படவில்லை) | 50 |
2 | மத்திய மின்னணு தொகுதிக்கான முதன்மை உருகி (CEM ) க்ளோவ்பாக்ஸின் கீழ் | 50 |
3 | சரக்கு பகுதியில் மத்திய மின் அலகுக்கான முதன்மை உருகி (விரும்பினால் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் உள்ள வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படாது செயல்பாடு) | 60 |
4 | கிலோவ்பாக்ஸின் கீழ் ரிலே/ஃப்யூஸ் பாக்ஸிற்கான முதன்மை உருகி | 60 |
5 | கிலோவ்பாக்ஸின் கீழ் ரிலே/ஃப்யூஸ் பாக்ஸிற்கான முதன்மை உருகி (பயன்படுத்தப்படவில்லை |