ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Toyota 4Runner ລຸ້ນທີ 5 (N280), ມີໃຫ້ຕັ້ງແຕ່ປີ 2009 ຈົນເຖິງປັດຈຸບັນ. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Toyota 4Runner 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 ແລະ 2017 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບຫມາຍ. ຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ).
ໂຄງຮ່າງຟິວ Toyota 4Runner 2010-2017
ໄຟຈູດຊີກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ຟິວໃນ Toyota 4Runner ແມ່ນຟິວ #30 “P/OUTLET” ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງ Instrument (ເບິ່ງເພີ່ມຕື່ມ fuse #19 “400W INV” ໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ).
ກ່ອງຟິວຫ້ອງໂດຍສານ.
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວສ໌
ກ່ອງຟິວຢູ່ກ້ອງແຖບເຄື່ອງມື (ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ), ພາຍໃຕ້ຝາປິດ. 
ແຜນວາດກ່ອງຟິວ
| № | ຊື່ | ການປະເມີນຄ່າແອມເປີຣ໌ [A ] | ວົງຈອນ |
|---|---|---|---|
| 1 | ຫາງ | 10 | ຢຸດ/ໄຟຫາງ<22 |
| 2 | PANEL | 7,5 | ໄຟກະດານ |
| 3 | GAUGE | 7,5 | ແມັດ ແລະເຄື່ອງວັດແທກ |
| 4 | IGN | 10 | ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ, ອາກາດ ລະບົບກະເປົ໋າ, ລະບົບກະແຈອັດສະລິຍະ |
| 5 | WashER | 20 | Wiper ແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າ |
| 6 | WIP | 30 | Wiper ແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າ |
| 7 | S/ROOF | 25 | ມຸງຫຼັງຄາໄຟຟ້າ |
| 8 | DOOR RR | 25 | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ |
| 9 | ປະຕູ D | 25 | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ |
| 10 | ປະຕູຫຼັງ | 30 | ລະບົບການສື່ສານແບບ Multiplex |
| 11 | DOOR P | 30 | Power windows |
| 12 | P/SEAT FR | 30 | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານຂອງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ |
| 13 | S/HTR FR | 20 | ລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ |
| 14 | ECU-IG NO.2 | 10 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ ລະບົບ |
| 15 | IG1 | 7,5 | ໄຟສາຍໄຟ, ກະພິບສຸກເສີນ | 16 | ECU-IG NO.1 | 10 | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງລົດ, ລະບົບເຕືອນຄວາມດັນຢາງລົດ, ເຊັນເຊີການຊີ້ນໍາ |
| 17 | ປະຕູ | 7,5 | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ | <19
| 18 | DOOR RL | 25 | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ |
| 19 | AM1 | 7,5 | ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ |
| 20 | A/C | 7,5 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| 21 | OBD | 7,5 | ການວິນິໄສເທິງເຮືອ |
| 22 | FOG FR | 15 | ໄຟຕັດໝອກ |
| 23 | D/L NO.2 | 25 | ການສື່ສານແບບ Multiplexລະບົບ |
| 24 | P/SEAT FL | 30 | ບ່ອນນັ່ງແຮງຂັບດ້ານໜ້າ |
| 25 | 4WD | 20 | ລະບົບຂັບສີ່ລໍ້ |
| 26 | KDSS<22 | 10 | ລະບົບລະງັບ Kinetic dynamic suspension |
| 27 | TOWING BKUP | 10 | Trailer ໄຟສຳຮອງ |
| 28 | BKUP LP | 10 | ໄຟສຳຮອງ | 29 | ACC | 7,5 | ລະບົບຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ |
| 30 | P/OUTLET | 15 | ປລັກສຽບໄຟ |
ກ່ອງຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ <10 ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວສ໌
ມັນຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ດ້ານຊ້າຍ). 
| № | ຊື່ | ການປະເມີນຄ່າແອມເປີຣ໌ [A] | ວົງຈອນ |
|---|---|---|---|
| 1 | PTC HTR NO.3 | 30 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC |
| 2 | DEF | 30 | ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ Defogger |
| 3 | DEICER | 20 | Windshield wiper de-icer |
| 4 | AIR PMP HTR | 10 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນປ້ຳລົມ, Al combinationvalve |
| 5 | PTC HTR NO.2 | 30 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC |
| 6 | SUB BATT | 30 | ແບດເຕີຣີ້ຍ່ອຍຂອງລົດພ່ວງ |
| 7 | PTC HTR NO.1 | 10 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC | <19
| 8 | MIRHTR | 10 | ເຄື່ອງຕັດຟອກກະຈົກດ້ານຫລັງ |
| 9 | ຫາງລົດ | 30 | ໄຟຫຼັງລົດຕິດ |
| 10 | A/C COMP | 10 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ | <19
| 11 | ຢຸດ | 10 | ຢຸດ/ໄຟຫາງ |
| 12 | IG2 | 20 | INJ, IGN, GAUGE fuses |
| 13 | HORN | 10<22 | Horn(s) |
| 14 | EFI | 25 | ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ |
| 15 | A/F | 20 | ເຊັນເຊີ A/F |
| 16 | H-LP RH-HI | 10 | ໄຟໜ້າຂວາມື (ແສງສູງ) |
| 17<22 | H-LP LH-HI | 10 | ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ແສງສູງ) |
| 18 | HTR | 50 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| 19 | 400W INV | 80 | ປລັກສຽບໄຟ |
| 20 | ST | 30 | ລະບົບເຄື່ອງເລີ່ມ |
| 21 | H-LP HI | 20 | H-LP RH-HI, H-LP LH-HI fuses |
| 22 | ALT-S | 7,5 | ລະບົບສາກໄຟ |
| 23 | TURN&HAZ | 15 | ໄຟສັນຍານລ້ຽວ, ກະພິບສຸກເສີນ |
| 24 | ETCS | 10 | ລະບົບສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ |
| 25 | PRG | 30 | ກະດານແລ່ນອັດຕະໂນມັດລະບົບ |
| 26 | TOWING | 30 | ໄຟຢຸດລົດພ່ວງ |
| 27 | PIN ສັ້ນ | — | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
| 28 | RAD NO.1<22 | 10 | ລະບົບສຽງ |
| 29 | AM2 | 7,5 | ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ |
| 30 | ເດືອນພຶດສະພາ | 7,5 | ການເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມປອດໄພ |
| 31 | AMP | 30 | ລະບົບສຽງ |
| 32 | ABS NO.1 | 50 | ABS, VSC |
| 33 | ABS NO.2 | 30 | ABS, VSC |
| 34 | AIR PMP | 50 | ລະບົບຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ |
| 35 | DOME | 10 | ໄຟພາຍໃນ, ໄຟແວ່ນຕາ |
| 36 | ECU-B | 10 | ລະບົບການສື່ສານແບບ Multiplex, ແມັດ ແລະເຄື່ອງວັດແທກ |
| 37 | H-LP RH-LO | 10 | ໄຟໜ້າຂວາມື (ແສງຕ່ຳ) |
| 38 | H-LP LH-LO | 10 | ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ສາຍໄຟຕ່ຳ) |
| 39<2 2> | INJ | 10 | ລະບົບຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ |
| 40 | EFI NO .2 | 7,5 | ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ |
| 41 | ALT | 140 | HTR, 400W INV, A/C COMP, TOWING TAIL, SUB BATT, MIR HTR, DEF, DEICER, STOP, PTC HTR NO.1, PTC HTR NO.2, PTC HTR NO .3, S/HTRFR, ACC, P/OUTLET, IG1, ECU-IG NO.1, ECU-IG NO.2, WIP, WASHER, KDSS, 4WD, BKUP LP, TOWING BKUP, ປະຕູ P, DOOR RL, DOOR RR, DOOR D, P/SEAT FL, P/SEAT FR, DOOR, A/C, OBD, ປະຕູຫຼັງ, S/ROOF, Panel, TAIL, FOG FR, D/L NO.2 fuses, AIR PMP HTR |
| 42 | ຫວ່າງ | 10 | — |
| 43 | ສະຫງວນ | 15 | — |
| 44 | ຫວ່າງ | 20 | — | <19
| 45 | P/I-B | 80 | IG2, EFI, A/F, HORN fuses |
| 46 | ຄວາມປອດໄພ | 10 | ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ |
| 47 | SMART | 7,5 | ລະບົບ Smart Key |
| 48 | STRG LOCK | 20 | ລະບົບລັອກພວງມາໄລ |
| 49 | TOWING BRK | 30 | ຕົວຄວບຄຸມເບກເທຣເລເດີ |
