ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2017 ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਉਪਲਬਧ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ GMC Acadia 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ GMC Acadia 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, ਅਤੇ 2022 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਮਿਲਣਗੇ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ। (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ GMC Acadia 2017-2022..
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਆਰਟੀਓਨ (2017-2019) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
GMC Acadia ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ F42 (ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ/ਲਾਈਟਰ), ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ CB3 (ਰੀਅਰ ਆਕਜ਼ੀਲਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਹਨ। ਬਾਕਸ।
ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਾਰਣੀ
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
- ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ
- ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
- ਰੀਅਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
- 2017, 2018, 2019
- 2020, 2021, 2022
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ ਪੈਨਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਜਾਂ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ m ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਖਿੱਚ ਕੇ ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ। 
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਅੰਡਰਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਹੈ। 
ਰਿਅਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
2017-2018
ਰੀਅਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ ਇੱਕ ਟ੍ਰਿਮ ਪੈਨਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੈਰਨ/ਕ੍ਰੈਂਕ F43 2020: ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: Subaru Impreza (2017-2019…) fuses
2021-2022: ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ / ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਲਾਈਟ ਅਲਰਟ ਡਿਸਪਲੇ
2022: ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ / ਟ੍ਰੇਲਰ / ਰੀਅਰ ਹੀਟਿਡ ਸੀਟ ਰਨ ਕਰੈਂਕ
2022: ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ / ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਜ਼ੋਨ ਮੋਡੀਊਲ ਕ੍ਰੈਂਕ ਚਲਾਓ
2022: O2 ਸੈਂਸਰ 1 / ਏਰੋਸ਼ਟਰ / ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ
| № | ਵਰਣਨ |
|---|---|
| ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 6 | |
| F2 | ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਲਿੰਕ/ ਸੈਂਟਰਲ ਗੇਟਵੇ ਮੋਡੀਊਲ |
| F3 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਲਾਕ |
| F4 | — |
| F5 | ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ |
| F6 | 2020-2021: ਹੀਟਿੰਗ, ਹਵਾਦਾਰੀ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ |
2022 : ਹੀਟਿੰਗ, ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ / ਨਮੀਸੈਂਸਰ
2022: ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ 2
2021-2022: ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ / ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ
2021-2022: ਵੀਡੀਓ / ਨਾਈਟ ਵਿਜ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ
ਰੀਅਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
| № | ਵੇਰਵਾ |
|---|---|
| F1 | — |
| F2 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਬੈਟਰੀ 1 |
| F3 | ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਮੋਟਰ |
| F4 | ਰੀਅਰ ਬਲੋਅਰ |
| F5 | ਰੀਅਰ ਡਰਾਈਵ ਕੰਟਰੋਲ |
| F6 | ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਮੋਟਰ |
| F7<3 2> | ਸੱਜੀ ਵਿੰਡੋ |
| F8 | ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ |
| F9 | ਖੱਬੇ ਵਿੰਡੋ |
| F10 | — |
| F11 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਰਿਵਰਸ |
| F12 | — |
| F13 | — |
| F14 | — |
| F15 | — |
| F16 | — |
| F17 | 2020: ਕੈਮਰਾ / ਸਪੇਅਰ |
| F18 | 2020: ਟ੍ਰੇਲਰਮੋਡੀਊਲ |
2021-2022: ਟ੍ਰੇਲਰ ਮੋਡੀਊਲ / ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਇਗਨੀਸ਼ਨ
2022: ਹਵਾਦਾਰ ਸੀਟਾਂ / ਖੱਬੇ ਸਾਹਮਣੇ ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ ਕ੍ਰੈਂਕ ਚਲਾਓ
2022: ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ / ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਜ਼ੋਨ ਮੋਡੀਊਲ
2019-2022..
ਪਿਛਲੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ ਇੱਕ ਟ੍ਰਿਮ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੈ ਪਿਛਲੇ ਸਟੋਰੇਜ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਪੈਨਲ।
ਸਾਈਡ ਬਿਨ, ਲੋਡ ਫਲੋਰ ਅਤੇ ਫੋਮ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
2017, 2018, 2019
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
| № | ਵਰਤੋਂ |
|---|---|
| F1 | ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ |
| F2 | ਸਟਾਰਟਰ 1 |
| F3 | DC DC ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ 1 |
| F4 | — |
| F5 | — |
| F6 | — |
| F7 | DC DC ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ 2 |
| F8 | ਸਟਾਰਟਰ 3 |
| F9 | — |
| F10 | — |
| F11 | — |
| F12 | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ |
| F13 | ਸਟਾਰਟਰ 2 |
| F14 | LED/ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੈਵਲਿੰਗ |
| F15 | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ 1 |
| F16 | — |
| F17 | — |
| F18 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੈਵਲਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ |
| F19 | — |
| F20 | — |
| F21 | — |
| F22 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| F23 | ਪਾਰਕਿੰਗ/ਟ੍ਰੇਲਰ ਲੈਂਪ |
| F24 | ਸੱਜਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਟਾਪਲੈਂਪ/ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ |
| F25 | ਸਟੀਅਰਿੰਗਕਾਲਮ ਲਾਕ |
| F26 | — |
| F27 | ਖੱਬੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਟਾਪਲੈਂਪ/ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ |
| F28 | — |
| F29 | — |
| F30 | ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ |
| F31 | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੋ-ਬੀਮ ਸੱਜੇ |
| F32 | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੋ-ਬੀਮ ਖੱਬੇ |
| F33 | ਫਰੰਟ ਫੋਗ ਲੈਂਪ |
| F34 | ਹੌਰਨ |
| F35 | — |
| F36 | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਹਾਈ-ਬੀਮ ਖੱਬੇ |
| F37 | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਹਾਈ-ਬੀਮ ਸੱਜੇ |
| F38 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੈਵਲਿੰਗ ਮੋਟਰ |
| F39 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 1 |
| F40 | ਖੱਬੇ ਪਿੱਛੇ ਬੱਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੈਂਟਰ/lgnition |
| F41 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ |
| F42 | ਹੀਟਿੰਗ, ਹਵਾਦਾਰੀ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ |
| F43 | ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ |
| F44 | — |
| F45 | — |
| F46 | — |
| F47 | — |
| F48 | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ 2 |
| F49 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ/ਟ੍ਰੇਲਰ |
| F50 | ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| F51 | ਗਰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ |
| F52 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕਲਚ |
| F53 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰੇਂਜ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| F54 | ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ |
| F55 | — |
| F56 | — |
| F57 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲਮੋਡੀਊਲ/lgnition |
| F58 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ/lgnition |
| F59 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਬੈਟਰੀ |
| F60 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 2 |
| F61 | O2 ਸੈਂਸਰ 1/ਏਰੋਸ਼ੂਟਰ |
| F62 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ - odd |
| F63 | O2 ਸੈਂਸਰ 2 |
| F64 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ - ਵੀ |
| F65 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ 1 |
| F66 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ 2 |
| F67 | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ TRCM |
| F68 | — |
| F69 | — |
| F70 | — |
| F71 | — |
| F72 | — |
| F73 | — |
| F74 | — |
| F75 | — |
| F76 | — |
| F77 | — |
| ਰੀਲੇਅ | |
| K1 | ਸਟਾਰਟਰ 1 |
| K2 | ਚਲਾਓ/ਕਰੈਂਕ |
| K3 | ਸਟਾਰਟਰ 3 |
| K4 | LED/ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ |
| K5 | — |
| K6 | ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ |
| K7 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| K8 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ |
| K9 | — |
| K10 | ਸਟਾਰਟਰ 2 |
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ
| № | ਵਰਤੋਂ |
|---|---|
| F1 | ਸਰੀਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 6 |
| F2 | 2017-2018: ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਲਿੰਕ |
2019: ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਲਿੰਕ/ ਕੇਂਦਰੀ ਗੇਟਵੇ ਮੋਡੀਊਲ
ਰੀਅਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
| № | ਵਰਤੋਂ |
|---|---|
| F1 | — |
| F2 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਬੈਟਰੀ 1 |
| F3 | ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਮੋਟਰ |
| F4 | ਰੀਅਰ ਬਲੋਅਰ |
| F5 | ਰੀਅਰ ਡਰਾਈਵ ਕੰਟਰੋਲ |
| F6 | ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਮੋਟਰ |
| F7 | ਸੱਜੇ ਵਿੰਡੋ |
| F8 | ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ |
| F9 | ਖੱਬੀ ਵਿੰਡੋ |
| F10 | — |
| F11 | ਟ੍ਰੇਲਰਉਲਟਾ |
| F12 | — |
| F13 | — |
| F14 | — |
| F15 | — |
| F16 | — |
| F17 | ਕੈਮਰਾ |
| F18 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਮੋਡੀਊਲ | F19 | ਹਵਾਦਾਰ ਸੀਟਾਂ |
| F20 | — |
| F21 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਕਨੈਕਟਰ |
| F22 | — |
| F23 | — |
| F24 | ਯਾਤਰੀ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ |
| F25 | — |
| F26 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕ |
| F27 | ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਹਵਾਦਾਰੀ/ਲੰਬਰ |
| F28 | ਪੈਸਿਵ ਐਂਟਰੀ/ਪੈਸਿਵ ਸਟਾਰਟ |
| F29 | — |
| F30 | ਕੈਨੀਸਟਰ ਵੈਂਟ |
| F31 | — |
| F32 | ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ |
| F33 | — |
| F34 | ਲਿਫਟਗੇਟ ਮੋਡੀਊਲ |
| F35 | ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| F36 | ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਹਵਾਦਾਰੀ/ਲੰਬਰ |
| F37 | — |
| F38 | ਹਵਾ ow ਮੋਡੀਊਲ |
| F39 | ਰੀਅਰ ਬੰਦ |
| F40 | ਮੈਮੋਰੀ ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ |
| F41 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਆਕੂਪੈਂਸੀ ਸੈਂਸਰ |
| F42 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਬੈਟਰੀ 2 |
| F43 | — |
| F44 | — |
| F45 | ਲਿਫਟਗੇਟ ਮੋਟਰ |
| F46 | ਪਿਛਲੀਆਂ ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ |
| F47 | — |
| F48 | ਗਲਾਸ ਬ੍ਰੇਕਸੈਂਸਰ |
| F49 | — |
| F50 | — |
| F51 | — |
| F52 | ਐਕਟਿਵ ਡੈਪਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ |
| F53 | ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਡ ਮੋਡੀਊਲ/ਵੀਡੀਓ/USB |
| F54 | ਬਾਹਰੀ ਵਸਤੂ ਦੀ ਗਣਨਾ/ਸਾਈਡ ਬਲਾਈਂਡ ਜ਼ੋਨ ਚੇਤਾਵਨੀ |
| F55 | — |
| F56 | ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਗੈਰੇਜ ਡੋਰ-ਓਪਨਰ/ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ |
| F57 | ਚੋਰੀ ਰੋਕੂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ |
| ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ | |
| CB1 | — |
| CB2 | — |
| CB3 | ਰੀਅਰ ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ |
| ਰਿਲੇਅ | |
| K1 | — |
| K2 | — |
2020, 2021, 2022
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
| № | ਵੇਰਵਾ |
|---|---|
| F1 | ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ |
| F2 | ਸਟਾਰਟਰ 1 |
| F3 | DC DC ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ 1 |
| F4 | — |
| F5 | DC DC ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ 2 |
| F6 | ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ 1 |
| F7 | ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ |
| F8 | ਸਟਾਰਟਰ 3 |
| F9 | — |
| F10 | — |
| F11 | — |
| F12 | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ |
| F13 | ਸਟਾਰਟਰ2 |
| F14 | LED/ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੈਵਲਿੰਗ |
| F15 | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ 1 |
| F16 | — |
| F17 | — |
| F18 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੈਵਲਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ |
| F19 | — |
| F20 | — |
| F21 | — |
| F22 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| F23 | ਪਾਰਕਿੰਗ/ਟ੍ਰੇਲਰ ਲੈਂਪ |
| F24 | ਸੱਜਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਟਾਪਲੈਂਪ/ਟਰਨ ਲੈਂਪ |
| F25 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਲਾਕ |
| F26 | — |
| F27 | ਖੱਬੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਟਾਪਲੈਂਪ/ ਟਰਨ ਲੈਂਪ |
| F28 | — |
| F29 | — |
| F30 | ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ |
| F31 | — |
| F32 | — |
| F33 | ਫੌਗ ਲੈਂਪ |
| F34 | ਹੋਰਨ |
| F35 | — |
| F36 | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਹਾਈ-ਬੀਮ ਖੱਬੇ |
| F37 | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਹਾਈ-ਬੀਮ ਸੱਜੇ |
| F38 | 2020-2021: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੈਵਲਿੰਗ ਮੋਟਰ |
| F39 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 1/ਬੈਟਰੀ 1 |
| F40 | ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਬੱਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੈਂਟਰ/ ਇਗਨੀਸ਼ਨ |
| F41 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲਸਟਰ |
| F42 | 2020-2021: ਹੀਟਿੰਗ, ਹਵਾਦਾਰੀ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ |
2022: ਹੀਟਿੰਗ, ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ / ਸੈਂਟਰਲ ਗੇਟਵੇ ਮੋਡੀਊਲ
ਅਗਲੀ ਪੋਸਟ Citroën C4 ਪਿਕਾਸੋ I (2006-2012) ਫਿਊਜ਼
