ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Ford Edge (U387) ລຸ້ນທໍາອິດຫຼັງຈາກການຍົກຫນ້າ, ທີ່ຜະລິດຈາກ 2011 ຫາ 2014. ໃນທີ່ນີ້ທ່ານຈະພົບເຫັນແຜນວາດປ່ອງ fuse ຂອງ Ford Edge 2011, 2012, 2013 ແລະ 2014 , ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ ຣີເລ. 7>
ຟິວໄຟຊີກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ແມ່ນຟິວເລກ 9 (ຈຸດໄຟຟ້າ #2 (ດ້ານຫຼັງ)), ເບີ 20 (ຈຸດໄຟ #1. (ຕູ້ຄອນໂຊນ)), №21 (ຈຸດພະລັງງານພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງ) ແລະ №27 (ຈຸດໄຟໜ້າ/ໄຟສ່ອງ) ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ສະຖານທີ່ກ່ອງຟິວ
ຫ້ອງໂດຍສານ
ແຜງຟິວແມ່ນຢູ່ຫຼັງແຜງຕັດຢູ່ດ້ານຊ້າຍຂອງບ່ອນວາງຕີນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃກ້ກັບເບຣກບ່ອນຈອດລົດ.
ເພື່ອຖອດແຖບຕັດອອກ, ເລື່ອນລີເວີດ້ານຂວາຈາກນັ້ນດຶງແຖບຕັດອອກ.
ເພື່ອຖອດຝາປິດຂອງແຜງຟິວອອກ, ໃຫ້ກົດໃສ່ແຖບທັງສອງດ້ານຂອງຝາປິດ, ທ. en ດຶງຝາປິດອອກ.
ເພື່ອຕິດຕັ້ງຝາປິດຂອງແຜງຟິວຄືນໃໝ່, ໃຫ້ເອົາສ່ວນເທິງຂອງຝາປິດໃສ່ແຜ່ນຟິວ, ຈາກນັ້ນຍູ້ສ່ວນລຸ່ມຂອງຝາປິດໄວ້ຈົນກວ່າມັນຈະກົດໃສ່ບ່ອນ. . ດຶງຝາປິດຄ່ອຍໆເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນປອດໄພ.
ເພື່ອຕິດຕັ້ງແຜງຕັດຄືນໃໝ່, ວາງແຖບຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງແຜງດ້ວຍຮ່ອງ, ຍູ້ແຜງປິດ ແລະເລື່ອນແຖບ. ປ່ອຍ lever ໄປທາງຊ້າຍສະຫຼັບ 24 15A ການວິນິດໄສໃນເຮືອ (OBDII) 25 15A ການປ່ອຍ Liftgate 26 5A ໂມດູນລະບົບການຈັດຕຳແໜ່ງທົ່ວໂລກ (GPS) <23 27 20A ການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະ (IA) 28 15A ສະວິດໄຟໄໝ້ (ບໍ່ມີ IA), ປຸ່ມຍັບຍັ້ງ solenoid, ປຸ່ມກົດເລີ່ມຕົ້ນ (ດ້ວຍ IA) 29 20A ວິທະຍຸ, Multi- ຈໍສະແດງຜົນຟັງຊັນ, ແຜງສໍາເລັດຮູບເອເລັກໂຕຣນິກ, ໂມດູນSYNC® 30 15A ໂຄມໄຟສວນສາທາລະນະດ້ານຫນ້າ 31 5A ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) 32 15A ແສງໄຟຫຼັງລັອກ , ມຸງຫຼັງຄາ, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ເຂັມທິດ/ກະຈົກຕາຫຼັງປິດແສງອັດຕະໂນມັດ 33 10A ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) 34 10A ລະບົບການຮັບຮູ້ດ້ານຫຼັງ, ກ້ອງຫຼັງ, ຈໍພາບຈຸດຕາບອດ 35 5A ຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນ, ການປັບລະດັບໄຟໜ້າ <2 0> 36 10A ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) 37 10A ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ (ເຄື່ອງຈັກ 3.5L/3.7L) 38 10A ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) 39 15A ໂຄມໄຟໜ້າໄຟສູງ 40 10A ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດຫລັງ, ໂຄມປ້າຍທະບຽນລົດ 41 7.5A ຜູ້ຂັບຂີ່ ເຊັນເຊີການຈັດປະເພດ (OCS), ໂມດູນຄວບຄຸມການຍັບຍັ້ງ 42 5A ເກຣດຊ່ວຍສະຫຼັບຄວບຄຸມ (ເຄື່ອງຈັກ 2.0L) 43 10A ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) 44 10A ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) 45 5A ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) 46 10A ການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດ 47 15A<26 ກະຈົກສັນຍານ LED 48 30A Circuit Breaker Power windows 49 — ຣີເລອຸປະກອນເສີມລ່າຊ້າ
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວສໃນ the Power Distribution Box (2012)
№ | Amp Rating | ລາຍລະອຽດກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ |
---|---|---|
1 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
2 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
3 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
4 | 30A** | Wipers |
5 | 40A** | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS) pump |
6 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
7 | 30A** | ປະຕູຍົກພະລັງງານ |
8 | 20A** | ມຸງຫຼັງຄາເດືອນ | 9 | 20A** | ຈຸດພະລັງງານ #2 (ຄອນໂຊນຫລັງ) |
10 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
11 | — | ຜ້າອັດລົມດ້ານຫຼັງ/ຣີເລແກ້ວເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
12 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
13 | — | ຣີເລເຕີເລີ່ມຕົ້ນ |
14 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
15 | — | ທໍ່ປ້ຳນໍ້າມັນ |
16 | — | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ |
17 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
18 | 40A* * | ມໍເຕີພັດລົມ |
19 | 30A** | ມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນ |
20 | 20A** | ຈຸດພະລັງງານ #1 (console bin) |
21 | 20A** | ຈຸດພະລັງງານພື້ນທີ່ສິນຄ້າ |
22 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
23<26 | 30A** | ໂມດູນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ |
24 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
25 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
26 | 40A** | ຕູ້ເຢັນດ້ານຫຼັງ |
27 | 20A** | ຈຸດໄຟໜ້າ/ດອກໄຟໜ້າ |
28 | 30A** | ບ່ອນນັ່ງຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
29 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | <23
30 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
31 | — | ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ |
32 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
33 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
34 | — | ປ່ຽງມໍເຕີລີເລ້ |
35 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
36 | — | Rea r seat relay |
37 | — | ຕົວຕິດຕໍ່ໂຄມໄຟຕິດຕໍ່ລໍ້ຂວາ (TT) |
38 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
39 | 40A** | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (ພາຫະນະ ກັບ TT) |
39 | 60A** | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (ລົດທີ່ບໍ່ມີ TT) |
40 | 40A** | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (TT ເທົ່ານັ້ນ) |
41 | — | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ |
42 | 30A** | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ |
43 | 25A** | ວາວ ABS |
44 | — | ລີເລລ້າງຫຼັງ |
45 | 5A* | ເຊັນເຊີຝົນ |
46 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
47 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
48 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
49 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
50 | 15 A* | ກະຈົກເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
51 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
52 | — | ຢຸດ relay ໂຄມໄຟ |
53 | — | ໂຄມໄຟຢຸດ TT ຊ້າຍ Relay |
54 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
55 | — | Wiper Relay |
56 | 15 A* | ໂມດູນຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ (TCM) (ເຄື່ອງຈັກ 2.0L) |
57 | 20 A* | ໂຄມໄຟຫົວຊ້າຍອອກຄວາມເຂັ້ມສູງ (HID) |
58 | 10 A* | ເຊັນເຊີ Alternator |
59 | 10 A* | ສະວິດເປີດ/ປິດເບຣກ |
60 | 15 A* | S ໂຄມໄຟເທິງ |
61 | 10A* | ປ່ອຍບ່ອນນັ່ງຫລັງ |
62 | 10A* | A/C clutch |
63 | 15A* | TT stop/turn lamp relay |
64 | 20 A* | ມໍເຕີ wiper ຫລັງ |
65 | 15A*<26 | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
66 | — | ຣີເລໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ (PCM) |
67 | 20 A* | ກຳລັງລົດ(VPWR) #2 |
68 | 15A* | VPWR #4 |
69<26 | 15A* | VPWR #1 (ເຄື່ອງຈັກ 3.5/3.7L') |
69 | 20 A* | VPWR #1 (2.0L engine) |
70 | 10A* | A/C Relay, VPWR #3, All-wheel drive module (ເຄື່ອງຈັກ 3.5/3.7L), ກະຈົກກະແຈທີ່ໃຊ້ໄດ້ (AGS) (ເຄື່ອງຈັກ 2.0L) |
71 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
72 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
73 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
74 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
75 | — | A/C clutch diode (ເຄື່ອງຈັກ 3.5/3.7L) |
76 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
77 | — | TT park lamps Relay |
78 | 20 A* | ໂຄມໄຟໜ້າ HID ຂວາ |
79 | 5A* | ການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ແບບປັບຕົວໄດ້ |
80 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
81 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
82 | 15A* | ຊັກຫຼັງ |
83 | — | ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ |
84 | 20 A* | TT pa ໂຄມໄຟ rk |
85 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
86 | 7.5 A* | PCM relay, PCM ຮັກສາຊີວິດ (ເຄື່ອງຈັກ 3.5/3.7L) |
87 | 5A* | ແລ່ນ /start relay |
88 | — | ແລ່ນ/start Relay |
89 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
89 | 5A* | ມໍເຕີປັບລະດັບໄຟໜ້າ (ຈີນເທົ່ານັ້ນ) |
90 | 10A* | PCM |
91 | 10 A* | ການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ແບບປັບຕົວ (ເຄື່ອງຈັກ 3.5/3.7L) |
91 | 5A* | ການອົບອຸ່ນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ (ເຄື່ອງຈັກ 2.0L) |
92 | 10 A* | ໂມດູນABS |
93 | 5A* | ມໍເຕີພັດລົມ/ຣີເລປ້ອງກັນເຄື່ອງຟອກດ້ານຫຼັງ |
94 | 30A** | ແຜງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານແລ່ນ/ເລີ່ມຕົ້ນ |
95 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
96 | — | Canister purge solenoid (CPS) diode (ເຄື່ອງຈັກ 2.0L)<26 |
97 | — | ໄດໂອດອຸ່ນເຄື່ອງອັດຕະໂນມັດ (ເຄື່ອງຈັກ 2.0L) |
98<26 | — | A/C clutch relay |
* Mini Fuses |
** Cartridge Fuses
2013
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຂອງ ຟິວໃນຫ້ອງຜູ້ໂດຍສານ (2013)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພອຍ | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | 30A | Driver front smart window |
2 | 15A | ບໍ່ໃຊ້ d (ອາໄຫຼ່) |
3 | 30A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
4<26 | 10A | ການສົ່ງຕໍ່ໂຄມໄຟຄວາມຕ້ອງການ |
5 | 20A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) | <23
6 | 5A | ໂມດູນຄວາມຖີ່ວິທະຍຸ |
7 | 7.5A | ສະວິດກະຈົກພະລັງງານ, ສະຫຼັບບ່ອນນັ່ງໜ່ວຍຄວາມຈຳ, ໂມດູນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ |
8 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້(ອາໄຫຼ່) |
9 | 10A | ປະຕູຍົກພະລັງງານ |
10 | 10A | Run/accessory Relay |
11 | 10A | ກຸ່ມແຜງເຄື່ອງມື, ຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນ | <23
12 | 15A | ແສງພາຍໃນ, ໂຄມໄຟ Puddle, ແສງຫຼັງ |
13 | 15A<26 | ສັນຍານລ້ຽວຂວາ |
14 | 15A | ສັນຍານລ້ຽວຊ້າຍ |
15 | 15A | ໂຄມໄຟປີ້ນ, ໂຄມຢຸດ, ໂຄມໄຟຢຸດຕິດສູງ |
16 | 10A | ຕ່ຳ ໄຟໜ້າເບມ (ຂວາ) |
17 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າໂຄມໄຟຕ່ຳ (ຊ້າຍ) |
18 | 10A | ຄວາມສະຫວ່າງຂອງປຸ່ມກົດ, ການຕິດກັນຂອງເບກ, ປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນ LED, ລະບົບປ້ອງກັນການລັກແບບ Passive, ການປຸກໂມດູນຄວບຄຸມ Powertrain, ການເປີດໄຟແຖວທີສອງ |
19 | 20A | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ (Sony) |
20 | 20A | ລັອກ/ປົດລັອກ Relay - ຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະ (LA) |
21 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
2 2 | 20A | Horn Relay |
23 | 15A | ການຄວບຄຸມພວງມະໄລ, ການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະ (IA ), ສະວິດໄຟໜ້າ |
24 | 15A | ການວິນິໄສໃນຍົນ |
25 | 15A | ການປ່ອຍ Liftgate |
26 | 5A | ໂມດູນລະບົບການຈັດຕຳແໜ່ງທົ່ວໂລກ | 27 | 20A | ການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະ(IA) |
28 | 15A | ສະວິດຈຸດໄຟ (ບໍ່ມີ LA), ໂຊເລນອຍຍັບຍັ້ງກະແຈ, ປຸ່ມກົດເລີ່ມຕົ້ນ (ດ້ວຍ LA) |
29 | 20A | ວິທະຍຸ, ຈໍສະແດງຜົນຫຼາຍຟັງຊັນ, ແຜງສໍາເລັດຮູບເອເລັກໂຕຣນິກ, ໂມດູນSYNC® |
( spare) | ||
32 | 15A | ລັອກສະວິດຫຼັງແສງ, Moonroof, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ (ດ້ານໜ້າຄົນຂັບ), ເຂັມທິດ/ກະຈົກຫຼັງປິດແສງອັດຕະໂນມັດ |
33 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
34 | 10A | ລະບົບການຮັບຮູ້ດ້ານຫຼັງ, ກ້ອງເບິ່ງຫຼັງ, ຈໍພາບຈຸດຕາບອດ |
35 | 5A | ຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນ, ການປັບລະດັບໄຟໜ້າ |
36 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
37 | 10A | ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ (ເຄື່ອງຈັກ 3.5L/3.7L) |
38 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
39 | 15A | ໂຄມໄຟໜ້າໄຟສູງ |
40 | 10A | ບ່ອນຈອດລົດຫລັງ ໂຄມໄຟ, ໂຄມໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ |
41 | 7.5A | ເຊັນເຊີຈັດປະເພດຜູ້ຄອບຄອງ, ໂມດູນຄວບຄຸມການຍັບຍັ້ງ |
42 | 5A | ສະວິດການຄວບຄຸມເກຣດ (ເຄື່ອງຈັກ 2.0L) |
43 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
44 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
45 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
46 | 10A | ສະພາບອາກາດຄວບຄຸມ |
47 | 15A | ກະຈົກສັນຍານ LED |
48 | 30A Circuit Breaker | Power windows |
49 | — | Delayed accessory relay |
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມປ<22 | ອົງປະກອບທີ່ປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
2 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
3 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
4 | 30A** | Wipers |
5 | 40 A** | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS) pump |
6 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
7 | 30A** | ປະຕູຍົກພະລັງງານ |
8 | 20A** | Moonroof |
9 | 20A** | PowerPoint #2 (ຫລັງຄອນໂຊນ) |
10 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
11 | — | ຜ້າອັດລົມດ້ານຫຼັງ/ຣີເລແກ້ວເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
12 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
13 | — | Relay starter |
14 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
15 | — | ປໍ້ານໍ້າມັນ |
16 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
17 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
18 | 40 A** | ມໍເຕີພັດລົມ |
19 | 30A** | ມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນ |
20 | 20A** | PowerPoint #1 (consolebin) |
21 | 20A** | ຈຸດພະລັງງານພື້ນທີ່ສິນຄ້າ |
22 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
23 | 30A** | ໂມດູນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ | 24 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
25 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້<26 |
26 | 40 A** | ຜ້າເຊັດໜ້າຈໍຫຼັງ |
27 | 20A ** | ພວງມະໄລ/ດອກໄຟດ້ານໜ້າ |
28 | 30A** | ບ່ອນນັ່ງຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
29 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
30 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
31 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
32 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
33 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
34 | — | ປ່ຽງມໍເຕີຣີລອຍ |
35 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
36 | — | ລີເລບ່ອນນັ່ງຫລັງ |
37 | — | ລໍ້ຢາງຂວາ (TT ) ຢຸດ/ລ້ຽວໂຄມໄຟ Relay |
38 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
39 | 40 A** | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ (ລົດທີ່ມີ TT) | 39 | 60A** | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ (ລົດທີ່ບໍ່ມີ TT) |
40 | 40 A* * | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (TT ເທົ່ານັ້ນ) |
41 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
42 | 30A** | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ |
43 | 25A** | ABS ວາວ |
44 | — | ລີເລຊັກຊັກຫຼັງ |
45 | 5A * | ຝົນເພື່ອຮັບປະກັນແຜງ. ເພື່ອຖອດຟິວອອກ, ໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງມືດຶງຟິວທີ່ໃຫ້ຢູ່ໃນຝາປິດຂອງແຜງຟິວ. |
ແຜນວາດກ່ອງ Fuse
2011
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2011)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພອດ | ວົງຈອນປ້ອງກັນ | 1 | 30A | Driver front smart window |
---|---|---|
2 | 15A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
3 | 30A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
4 | 10A | ໂຄມໄຟຄວາມຕ້ອງການ |
5 | 20A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
6 | 5A | ໂມດູນ RF |
7 | 7.5A | ກະຈົກພະລັງງານ ສະວິດ, ສະຫຼັບບ່ອນນັ່ງໜ່ວຍຄວາມຈຳ, ໂມດູນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ |
8 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
9 | 10A | Power liftgate |
10 | 10A | Run/accessory Relay<26 |
11 | 10A | ກຸ່ມແຜງເຄື່ອງມື, ຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນ |
12 | 15A | ແສງພາຍໃນ, ໂຄມໄຟ Puddle, Backlighting |
13 | 15A | ໂຄມໄຟປິດຂວາແລະໄຟລ້ຽວ |
14 | 15A<26 | ໂຄມໄຟລ້ຽວຊ້າຍ / ໂຄມໄຟຢຸດ ແລະ ໄຟລ້ຽວ |
15 | 15A | ໂຄມໄຟປີ້ນ, ໂຄມໄຟຢຸດ, ໂຄມໄຟຕິດສູງເຊັນເຊີ |
46 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
47 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
48 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
49<26 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
50 | 15A* | ກະຈົກເຮັດຄວາມຮ້ອນ | 51 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
52 | — | ຢຸດ relay ໂຄມໄຟ |
53 | — | ລີເລໂຄມ TT ຢຸດ/ລ້ຽວຊ້າຍ |
54 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
55 | — | Wiper Relay |
56 | 15A* | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM) (ເຄື່ອງຈັກ 2.0L) |
57 | 20A* | ໄຟໜ້າດ້ານຊ້າຍຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງ (HID) |
58 | 10 A* | ເຊັນເຊີ Alternator | 59 | 10 A* | ປຸ່ມເປີດ/ປິດເບຣກ |
60 | 15A* | Stop lainps |
61 | 10 A* | ປ່ອຍບ່ອນນັ່ງຫລັງ |
62<26 | 10 A* | A/C clutch |
63 | 15A* | TT ຢຸດ/ປິດ relay ໂຄມໄຟ |
64 | 2 0A* | ມໍເຕີ wiper ຫລັງ |
65 | 15A* | ປໍ້ານໍ້າມັນ |
66 | — | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານໄຟຟ້າ (PCM) Relay |
67 | 20A* | ພະລັງງານຍານພາຫະນະ (VPWR) #2 |
68 | 15A* | VPWR #4 |
69 | 15A* | VPWR #1 (ເຄື່ອງຈັກ 3.5/3.7L) |
69 | 20A* | VPWR #1 (2.0Lengine') |
70 | 10 A* | A/C relay, VPWR #3, All-wheel drive module (3.5/3.7L ເຄື່ອງຈັກ), ກະຈົກກະລັດທີ່ໃຊ້ໄດ້ (AGS) (ເຄື່ອງຈັກ 2.0L) |
71 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | 72 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
73 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້<26 |
74 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
75 | — | A/C clutch diode (ເຄື່ອງຈັກ 3.5/3.7L) |
76 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | 77 | — | ຕອກໂຄມໄຟສວນສາທາລະນະ TT |
78 | 20A* | ຂວາ ໄຟໜ້າ HID |
79 | 5A* | ຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ແບບປັບຕົວໄດ້ |
80 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
81 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
82 | 15A* | ເຄື່ອງຊັກຫລັງ |
83 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | <23
84 | 20A* | ໂຄມໄຟສວນສາທາລະນະ TT |
85 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
86 | 7.5A* | PCM relay, PCM ຮັກສາຊີວິດ (ເຄື່ອງຈັກ 3.5/3.7L) | <23
87 | 5A* | R un/start relay |
88 | — | ແລ່ນ/start relay |
89 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
89 | 5A* | ມໍເຕີປັບລະດັບໄຟໜ້າ (ຈີນເທົ່ານັ້ນ) |
90 | 10 A* | PCM, Transmission Control Module (TCM) (ເຄື່ອງຈັກ 2.0L) |
91 | 10 A* | ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວໄດ້ (ເຄື່ອງຈັກ 3.5/3.7L) |
91 | 5A* | ອັດຕະໂນມັດtransmission warm-up (ເຄື່ອງຈັກ 2.0L) |
92 | 10 A* | ໂມດູນ ABS |
93 | 5A* | ເຄື່ອງເປົ່າລົມ/ ຣີເລປ້ອງກັນເຄື່ອງເປົ່າຫຼັງ |
94 | 30A** | ແຜງຟິວຫ້ອງໂດຍສານແລ່ນ/ເລີ່ມຕົ້ນ |
95 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
96<26 | — | Canister purge solenoid (CPS) diode (ເຄື່ອງຈັກ 2.0L) |
97 | — | ອັດຕະໂນມັດ trans warm-up diode (ເຄື່ອງຈັກ 2.0L) |
98 | — | A/C clutch relay |
* Mini Fuses |
** Cartridge Fuses
2014
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ຢູ່ໃນຫ້ອງຜູ້ໂດຍສານ (2014)
№ | ການຈັດອັນດັບແອມບ໌ | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | 30A | ໜ້າຈໍອັດສະລິຍະດ້ານໜ້າໄດເວີ |
2 | 15A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
3 | 30A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ ( spare) |
4 | 10A | ຕ້ອງການການຖ່າຍທອດໂຄມໄຟ |
5 | 20A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
6 | 5A | ໂມດູນຄວາມຖີ່ວິທະຍຸ |
7 | 7.5A | ສະວິດກະຈົກພະລັງງານ, ສະຫຼັບບ່ອນນັ່ງໜ່ວຍຄວາມຈຳ, ໂມດູນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ |
8 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
9 | 10A | ປະຕູຍົກພະລັງງານ |
10 | 10A | Run/accessory Relay |
11 | 10A | ກຸ່ມແຜງເຄື່ອງມື,ຈໍສະແດງຜົນຫົວ |
12 | 15A | ແສງພາຍໃນ, ໂຄມໄຟ Puddle, Backlighting |
13 | 15A | ໄຟລ້ຽວຂວາ |
14 | 15A | ໄຟລ້ຽວຊ້າຍ | <23
15 | 15A | ໂຄມໄຟປີ້ນ, ໂຄມຢຸດ, ໂຄມໄຟຢຸດຕິດສູງ |
16 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າໂຄມໄຟຕ່ຳ (ຂວາ) |
17 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າສາຍຕ່ຳ (ຊ້າຍ) |
18 | 10A | ໄຟແສງປຸ່ມກົດ, ປຸ່ມສະຫຼັບການປ່ຽນເບກ, LED ປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນ, ລະບົບປ້ອງກັນການລັກແບບ Passive, ການປຸກໂມດູນຄວບຄຸມ Powertrain, ການເປີດໄຟແຖວທີສອງ |
19 | 20A | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ (Sony) |
20 | 20A | ລີເລລັອກ/ປົດລັອກ - ພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະ |
21 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
22 | 20A | Horn Relay |
23 | 15A | ການຄວບຄຸມພວງມາໄລ, ການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະ, ສະຫຼັບໂຄມໄຟຫົວ |
24 | 15A | ການວິນິໄສໃນກະດານ cs |
25 | 15A | ການປ່ອຍ Liftgate |
26 | 5A | ໂມດູນລະບົບການຈັດຕຳແໜ່ງທົ່ວໂລກ |
27 | 20A | ການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະ |
28 | 15A | ສະວິດໄຟ (ບໍ່ມີການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະ), ປຸ່ມຍັບຍັ້ງ solenoid, ປຸ່ມກົດເລີ່ມຕົ້ນ (ມີການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະ) |
29 | 20A | ວິທະຍຸ, ຈໍສະແດງຜົນຫຼາຍຟັງຊັນ,ແຜງສໍາເລັດຮູບເອເລັກໂຕຣນິກ, ໂມດູນ SYNC |
30 | 15A | ໂຄມໄຟສວນສາທາລະນະ, ໂຄມໄຟສວນເສີມ |
31 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
32 | 15A | ແສງໄຟຫຼັງລັອກ, Moonroof, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ (ດ້ານໜ້າຄົນຂັບ), ເຂັມທິດ/ແວ່ນຫຼັງປິດແສງອັດຕະໂນມັດ |
33 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
34 | 10A | ລະບົບເຊັນເຊີປີ້ນ, ກ້ອງຫຼັງ, ຈໍພາບຈຸດຕາບອດ |
35 | 5A | ຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນ, ລະດັບໄຟໜ້າ |
36 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
37 | 10A | ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ (ເຄື່ອງຈັກ 3.5L/3.7L) |
38 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
39 | 15A | ໂຄມໄຟໜ້າໄຟສູງ |
40 | 10A | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດຫຼັງ, ໂຄມໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ |
41 | 7.5A | ເຊັນເຊີຈັດປະເພດຜູ້ຄອບຄອງ, ໂມດູນຄວບຄຸມການຍັບຍັ້ງ |
42 | 5A | ສະວິດຄວບຄຸມລະດັບການຊ່ວຍເຫຼືອ (2.0L eng ine) |
43 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
44 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
45 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) | <23
46 | 10A | ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
47 | 15A | LED ກະຈົກສັນຍານ |
48 | 30A Circuit Breaker | Power windows |
49 | — | ອຸປະກອນເສີມທີ່ຊັກຊ້າRelay |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວໃນກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ (2014)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພອຍ | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
2 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
3 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
4 | 30A** | Wipers |
5 | 40A** | ປ້ຳລະບົບເບຣກຕ້ານລັອກ |
6 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
7 | 30A** | Power liftgate |
8 | 20A* * | Moonroof |
9 | 20A** | Power Point #2 (Console ຫລັງ) |
10 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
11 | — | ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ defroster ແລະ relay ກະຈົກໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ |
12 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
13 | — | ຣີເລເຕີເລີ່ມຕົ້ນ |
14 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
15 | — | ປໍ້ານໍ້າມັນ |
16 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
17 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
18 | 40A** | ມໍເຕີພັດລົມ |
19 | 30A** | ມໍເຕີ້ເລີ່ມ |
20 | 20A** | ພະລັງງານ ຈຸດ #1 (console bin) |
21 | 20A** | ຈຸດພະລັງງານພື້ນທີ່ສິນຄ້າ |
22 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
23 | 30A** | ໂມດູນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ<26 |
24 | — | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ |
25 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
26 | 40A* * | ເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ານຫຼັງ |
27 | 20A** | ຈຸດໄຟດ້ານໜ້າ ຫຼື ເບົາກວ່າ |
28 | 30A** | ບ່ອນນັ່ງຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
29 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
30 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
31 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
32 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
33 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
34 | — | ລີເລມໍເຕີໂບວເວີ |
35 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
36 | — | ລີເລບ່ອນນັ່ງຫລັງ |
37 | — | ຕົວຕິດຕໍ່ໂຄມໄຟຕິດກັບລົດລໍ້ຂວາ |
38 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
39 | 40A** | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ (ລົດທີ່ມີລົດພ່ວງ)<26 |
39 | 60A** | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ (ລົດທີ່ບໍ່ມີລົດພ່ວງ) |
40 | 40A** | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ (ຕົວຕໍ່ລໍ້ເທົ່ານັ້ນ) |
41 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
30A** | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ | |
43 | 25A** | ຕ້ານ ລັອກວາວລະບົບເບຣກ |
44 | — | ລີເລລ້າງຫຼັງ |
45 | 5A* | ເຊັນເຊີຝົນ |
46 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
47 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
48 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
49 | — | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ |
50 | 15A* | ກະຈົກເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
51 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
52 | — | ຢຸດ relay ໂຄມໄຟ |
53 | — | ການຕິດຕໍ່ໂຄມໄຟຕິດຕໍ່ກັບລົດຕິດທາງຊ້າຍ |
54 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
55 | — | ສາຍ Wiper |
56 | 15 A* | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (ເຄື່ອງຈັກ 2.0L) |
57 | 20 A* | ໂຄມໄຟໜ້າປ່ອຍຄວາມແຮງສູງຊ້າຍ |
58 | 10 A* | ເຊັນເຊີ Alternator |
59 | 10A*<26 | ປຸ່ມເປີດ/ປິດເບຣກ |
60 | 15A* | ໂຄມໄຟຢຸດ |
61 | 10A* | ປົດປ່ອຍບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງ |
62 | 10A* | ຄລິດເຄື່ອງປັບອາກາດ<26 |
63 | 15A* | ຕັອດໂຄມໄຟຢຸດ/ລ້ຽວລົດພ່ວງ |
64 | 20 A* | ມໍເຕີ wiper ຫລັງ |
65 | 15A* | ປໍ້ານໍ້າມັນ | 66 | — | ຣີເລໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ |
6 7 | 20 A* | ກຳລັງຍານພາຫະນະ #2 |
68 | 15A* | ກຳລັງຍານພາຫະນະ # 4 |
69 | 15A* | ກຳລັງຍານພາຫະນະ #1 (ເຄື່ອງຈັກ 3.5/3.7L) |
69 | 20 A* | ກຳລັງລົດ #1 (ເຄື່ອງຈັກ 2.0L) |
70 | 10A* | ຕົວປ່ຽນເຄື່ອງປັບອາກາດທ່ານ, ພະລັງງານຍານພາຫະນະ #3, ໂມດູນຂັບທຸກລໍ້ (ເຄື່ອງຈັກ 3.5/3.7L), ປະຕູເປີດປີ້ນ (2.0Lເຄື່ອງຈັກ) |
71 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
72 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
73 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
74 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
75 | — | Mr conditioner clutch diode (ເຄື່ອງຈັກ 3.5/3.7L ) |
76 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
77 | — | ສາຍຕໍ່ໂຄມໄຟຈອດລົດພ່ວງ |
78 | 20 A* | ໂຄມໄຟດ້ານຂວາປ່ອຍຄວາມເຂັ້ມສູງດ້ານຂວາ |
79 | 5A* | ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວໄດ້ |
80 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
81 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
82 | 15A * | ເຄື່ອງຊັກຫລັງ |
83 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
84 | 20 A* | ໂຄມໄຟຈອດລົດພ່ວງ |
85 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
86 | 7.5 A* | ຣີເລໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ, ໂມດູນຄວບຄຸມພາວເວີເທຣນຍັງມີຊີວິດຢູ່ (ເຄື່ອງຈັກ 3.5/3.7L) |
87 | 5A* | ແລ່ນ/ເລີ່ມຣີເລດ |
88 | — | <2 5>Run/start Relay|
89 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
89 | 5A* | ມໍເຕີປັບລະດັບໄຟໜ້າ (ແຕ່ຈີນເທົ່ານັ້ນ) |
90 | 10 A* | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານໄຟຟ້າ, ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (ເຄື່ອງຈັກ 2.0L) |
91 | 10 A* | ການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ແບບປັບຕົວ (ເຄື່ອງຈັກ 3.5/3.7L) |
91 | 5A* | ການອຸ່ນເຄື່ອງສົ່ງອັດຕະໂນມັດ (2.0Lengine) |
92 | 10 A* | ໂມດູນລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ |
93 | 5A* | ມໍເຕີເປົ່າລົມ / ຣີເລລະບາຍອາກາດຫຼັງ |
94 | 30A** | ຟິວຫ້ອງໂດຍສານ ແລ່ນ/ເລີ່ມແຜງ |
95 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
96 | — | Canister purge solenoid diode (ເຄື່ອງຈັກ 2.0L) |
97 | — | Diode warm-up transmission ອັດຕະໂນມັດ ( ເຄື່ອງຈັກ 2.0L) |
98 | — | ເຄື່ອງປັບອາກາດຄັຊ Relay |
* Mini Fuses |
** Cartridge Fuses
ໂຄມໄຟຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
<29
ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ (2011)№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພອຍ | ລາຍລະອຽດກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ |
---|---|---|
1 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
2 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
3 | — | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ |
4 | 30A** | Wipers |
5 | 40A ** | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS) pump |
6 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | <23
7 | 30A** | Power liftgate |
8 | 20A** | Moon roof |
9 | 20A** | Power point #2 (console rear) |
10 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
11 | — | ເຄື່ອງຊັກຜ້າກັນໜາວ/ເຮັດຄວາມຮ້ອນ mirror relay |
12 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
13 | — | Relay starter |
14 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
15 | — | ປໍ້ານໍ້າມັນ |
16 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
17 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
18 | 40A** | ເຄື່ອງເປົ່າລົມ ມໍເຕີ |
19 | 30A** | ມໍເຕີ້ |
20 | 20A** | ຈຸດໄຟ #1 (console bin) |
21 | 20A** | ຈຸດໄຟພື້ນທີ່ສິນຄ້າ |
22 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | 23 | 30A** | ໂມດູນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ |
24 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
25 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
26 | 40A ** | ເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ານຫຼັງ |
27 | 20A** | ຈຸດໄຟໜ້າ/ດອກໄຟໜ້າ |
28 | 30A** | ບ່ອນນັ່ງຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
29 | — | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ |
30 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
31 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
32 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
33<26 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
34 | — | ລີເລມໍເຕີເບວເວີ | 35 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
36 | — | Relay ບ່ອນນັ່ງຫລັງ |
37 | — | ການຕິດຕໍ່ໂຄມໄຟຕິດຕໍ່ກັບລໍ້ຂວາ (TT) |
38 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
39 | 40A** | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (ລົດທີ່ມີ TT) |
39 | 60A** | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (ລົດທີ່ບໍ່ມີ TT) |
40 | 40A** | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ (TT ເທົ່ານັ້ນ) |
41 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | <23|
42 | 30A** | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ |
43 | 30A** | ວາວ ABS |
44 | — | ລີເລຊັກຊັກຫຼັງ |
45 | 5A* | ເຊັນເຊີຝົນ |
46 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
47 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
48 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
49 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
50 | 15 A* | ກະຈົກເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
51 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
52 | — | ຢຸດ relay ໂຄມໄຟ |
53 | — | ລີເລໂຄມໄຟຢຸດ TT ຊ້າຍ |
54 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
55 | — | ສາຍ Wiper |
56 | — | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ |
57 | 20 A* | ໂຄມໄຟໜ້າດ້ານຊ້າຍປ່ອຍຄວາມເຂັ້ມສູງ (HID) |
58 | 10 A* | ເຊັນເຊີ Alternator |
59 | 10 A* | ເປີດ/ປິດເບຣກ ສະວິດ |
60 | 15 A* | ໂຄມໄຟຢຸດ |
61 | 10 A* | ປົດປ່ອຍບ່ອນນັ່ງຫລັງ |
62 | 10 A* | A/C clutch |
63 | 15 A* | TT stop/turn lamp relay |
64 | 20 A* | ມໍເຕີ wiper ຫລັງ |
65 | 15 A* | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
66 | — | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ (PCM) relay |
67 | 20 A* | ພະລັງງານຍານພາຫະນະ (VPWR) #2 |
68 | 15 A* | VPWR #4 |
69 | 15 A* | VPWR #1 |
70 | 10 A* | A/C Relay, All-wheel drive module |
71 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
72<26 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
73 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
74 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
75 | — | A/C clutch diode |
76 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
77 | — | TT park lamp relay |
78 | 20 A* | ໂຄມໄຟໜ້າ HID ຂວາ |
79 | 5A* | ການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ແບບປັບຕົວໄດ້ |
80 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
81 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
82 | 15 A* | ຫລັງເຄື່ອງຊັກຜ້າ |
83 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
84 | 20 A * | ໂຄມໄຟສວນສາທາລະນະ TT |
85 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
86 | 7.5A* | PCM ຮັກສາຊີວິດ, PCM relay |
87 | 5A* | ແລ່ນ/ເລີ່ມ relay |
88 | — | ແລ່ນ/start Relay |
89 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
90 | 10 A* | PCM |
91 | 10 A* | ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວໄດ້ |
92 | 10 A* | ໂມດູນ ABS |
93 | 5A* | ມໍເຕີ ພັດລົມ/ ຣີເລ ລະບາຍອາກາດຫຼັງ |
94<26 | 30A** | ແຜງຟິວຫ້ອງໂດຍສານແລ່ນ/ເລີ່ມຕົ້ນ |
95 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້<26 |
96 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
97 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ແລ້ວ |
98 | — | ແອ/C ລີເລ້ຄັຊ |
* Mini Fuses |
** Cartridge Fuses
2012
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຂອງທີ e fuses in the Passenger compartment (2012)
№ | Amp Rating | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | 30A | ໜ້າຈໍອັດສະລິຍະດ້ານໜ້າໄດເວີ |
2 | 15A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
3 | 30A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
4 | 10A | ໂຄມໄຟຄວາມຕ້ອງການ |
5 | 20A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້( spare) |
6 | 5A | ໂມດູນ RF |
7 | 7.5A | ສະວິດກະຈົກພະລັງງານ, ສະຫຼັບບ່ອນນັ່ງໜ່ວຍຄວາມຈຳ, ໂມດູນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ |
8 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
9 | 10A | ປະຕູຍົກພະລັງງານ |
10 | 10A<26 | Run/accessory Relay |
11 | 10A | ກຸ່ມແຜງເຄື່ອງມື, ຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນ | 12 | 15A | ແສງພາຍໃນ, ໂຄມໄຟ Puddle, Backlighting |
13 | 15A | ໂຄມໄຟລ້ຽວຂວາ ຫຼື ໂຄມໄຟປິດ ແລະ ໄຟລ້ຽວ |
14 | 15A | ໂຄມໄຟລ້ຽວຊ້າຍ ແລະ ໂຄມໄຟລ້ຽວ |
15 | 15A | ໂຄມໄຟປີ້ນ, ໂຄມໄຟຢຸດ, ໂຄມໄຟຢຸດຕິດສູງ |
16 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າສາຍຕ່ຳ (ຂວາ) |
17 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າສາຍຕ່ຳ (ຊ້າຍ) |
18 | 10A | ຄວາມສະຫວ່າງຂອງປຸ່ມກົດ, ການປິດບັງການປ່ຽນເບກ (BSI), ປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນ LED, ລະບົບປ້ອງກັນການລັກແບບ Passive (PATS), ໂມດູນຄວບຄຸມໄຟຟ້າ (PCM) wa ke-up, ເປີດໄຟແຖວທີ 2 |
19 | 20A | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ/ຕົວຍ່ອຍ (Sony) |
20 | 20A | ລີເລລັອກ/ປົດລັອກ - ພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີທາງເຂົ້າອັດສະລິຍະ (LA) |
21 | 10A<26 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
22 | 20A | Horn Relay |
23 | 15A | ການຄວບຄຸມພວງມາໄລ, ການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະ (IA), ໄຟໜ້າ |