สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Ford Edge รุ่นแรก (U387) หลังจากปรับโฉมใหม่ ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2011 ถึง 2014 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Ford Edge 2011, 2012, 2013 และ 2014 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (รูปแบบฟิวส์) และรีเลย์
รูปแบบฟิวส์ Ford Edge 2011-2014
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) คือฟิวส์ №9 (ตัวจุดไฟ #2 (คอนโซลด้านหลัง)), №20 (ตัวจุดไฟ #1 (ช่องคอนโซล)), №21 (จุดไฟบริเวณห้องเก็บสัมภาระ) และ №27 (จุดไฟด้านหน้า/ไฟแช็ก) ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ห้องโดยสาร
แผงฟิวส์จะอยู่ด้านหลังแผงปิดทางด้านซ้ายของช่องวางเท้าคนขับใกล้กับเบรกจอดรถ
ในการถอดแผงปิด เลื่อนคันปลดไปทางขวาแล้วดึงแผงปิดออก
ในการถอดฝาครอบแผงฟิวส์ ให้กดแถบทั้งสองด้านของฝาครอบ en ดึงฝาครอบออก
ในการติดตั้งฝาครอบแผงฟิวส์กลับเข้าที่ ให้วางส่วนบนของฝาครอบบนแผงฟิวส์ จากนั้นดันส่วนล่างของฝาครอบจนกระทั่งคลิกเข้าที่ . ค่อยๆ ดึงฝาครอบเพื่อให้แน่ใจว่าแน่นหนาดี
หากต้องการติดตั้งแผงปิดเข้าไปใหม่ ให้จัดแนวแท็บที่ด้านล่างของแผงให้ตรงกับร่อง ดันแผงปิดแล้วเลื่อน ปลดคันโยกไปทางซ้ายสวิตช์ 24 15A ออนบอร์ดการวินิจฉัย (OBDII) 25 15A ประตูท้ายเปิดออก 26 5A โมดูล Global Positioning System (GPS) 27 20A การเข้าถึงอัจฉริยะ (IA) 28 15A สวิตช์จุดระเบิด (ไม่มี IA), โซลินอยด์ยับยั้งกุญแจ, ปุ่มกดสตาร์ท (มี IA) 29 20A วิทยุ, มัลติ- หน้าจอแสดงผลการทำงาน แผงจบแบบอิเล็กทรอนิกส์ โมดูล SYNC® 30 15A ไฟจอดด้านหน้า 31 5A ไม่ได้ใช้ (สำรอง) 32 15A ล็อคสวิตช์แบ็คไลท์ , มูนรูฟ, กระจกไฟฟ้า, กระจกมองหลังปรับแสงอัตโนมัติ 33 10A ไม่ได้ใช้ (อะไหล่) 34 10A ระบบตรวจจับถอยหลัง กล้องมองหลัง ระบบตรวจสอบจุดบอด 35 5A Heads-up display, การปรับระดับไฟหน้า <2 0> 36 10A ไม่ได้ใช้ (สำรอง) 37 10A ระบบควบคุมสภาพอากาศ (เครื่องยนต์ 3.5L/3.7L) 38 10A ไม่ได้ใช้ (สำรอง) 39 15A ไฟหน้าไฟสูง 40 10A ไฟจอดด้านหลัง, ไฟส่องป้ายทะเบียน 41 7.5A Occupant เซ็นเซอร์จำแนกประเภท (OCS), โมดูลควบคุมเครื่องพันธนาการ 42 5A ระบบช่วยคัดเกรดสวิตช์ควบคุม (เครื่องยนต์ 2.0L) 43 10A ไม่ได้ใช้ (สำรอง) 44 10A ไม่ได้ใช้ (สำรอง) 45 5A ไม่ได้ใช้ (สำรอง) 46 10A การควบคุมสภาพอากาศ 47 15A กระจกสัญญาณ LED 48 30A Circuit Breaker กระจกไฟฟ้า 49 — รีเลย์อุปกรณ์เสริมที่หน่วงเวลา
ห้องเครื่องยนต์
การกำหนดฟิวส์ใน กล่องจ่ายไฟ (2012)
№ | อัตราแอมป์ | คำอธิบายกล่องจ่ายไฟ |
---|---|---|
1 | — | ไม่ได้ใช้ |
2 | — | ไม่ได้ใช้ |
3 | — | ไม่ได้ใช้ |
4 | 30A** | ที่ปัดน้ำฝน |
5 | 40A** | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) |
6 | — | ไม่ได้ใช้ |
7 | 30A** | ประตูยกไฟฟ้า |
8 | 20A** | มูนรูฟ | 9 | 20A** | จุดจ่ายไฟ #2 (คอนโซลด้านหลัง) |
10 | — | ไม่ได้ใช้ |
11 | — | รีเลย์ไล่ฝ้ากระจกหลัง/กระจกปรับความร้อน |
12 | — | ไม่ได้ใช้ |
13 | — | รีเลย์สตาร์ท |
14 | — | ไม่ได้ใช้ |
15 | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
16 | — | ไม่ใช้แล้ว |
17 | — | ไม่ใช้ |
18 | 40A* * | มอเตอร์โบลเวอร์ |
19 | 30A** | มอเตอร์สตาร์ท |
20 | 20A** | Power point #1 (ช่องคอนโซล) |
21 | 20A** | จุดจ่ายไฟบริเวณสินค้า |
22 | — | ไม่ได้ใช้ |
23 | 30A** | โมดูลที่นั่งคนขับ |
24 | — | ไม่ได้ใช้ |
25 | — | ไม่ได้ใช้ |
26 | 40A** | ระบบไล่ฝ้ากระจกหลัง |
27 | 20A** | ไฟแช็คหน้า/ไฟแช็ก |
28 | 30A** | ที่นั่งควบคุมสภาพอากาศ |
29 | — | ไม่ได้ใช้ |
30 | — | ไม่ได้ใช้ |
31 | — | ไม่ใช่ ใช้แล้ว |
32 | — | ไม่ใช้ |
33 | — | ไม่ได้ใช้ |
34 | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
35 | — | ไม่ได้ใช้ |
36 | — | เรีย r รีเลย์ที่นั่ง |
37 | — | รีเลย์ไฟหยุด/เลี้ยวของรถพ่วงด้านขวา (TT) |
38 | — | ไม่ได้ใช้ |
39 | 40A** | พัดลมระบายความร้อน (รถยนต์ มี TT) |
39 | 60A** | พัดลมระบายความร้อน (รถที่ไม่มี TT) |
40 | 40A** | พัดลมระบายความร้อน (TT เท่านั้น) |
41 | — | ไม่ใช้ |
42 | 30A** | ที่นั่งผู้โดยสาร |
43 | 25A** | วาล์ว ABS |
44 | — | รีเลย์ล้างหลัง |
45 | 5A* | เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
46 | — | ไม่ใช้ |
47 | — | ไม่ได้ใช้ |
48 | — | ไม่ได้ใช้ |
49 | — | ไม่ได้ใช้ |
50 | 15 A* | กระจกปรับความร้อน |
51 | — | ไม่ใช้ |
52 | — | รีเลย์ไฟหยุด |
53 | — | ไฟหยุด/เลี้ยว TT ด้านซ้าย รีเลย์ |
54 | — | ไม่ได้ใช้ |
55 | — | รีเลย์ปัดน้ำฝน |
56 | 15 A* | โมดูลควบคุมการส่งกำลัง (TCM) (เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร) |
57 | 20 A* | ไฟหน้าแบบปล่อยความเข้มสูง (HID) ด้านซ้าย |
58 | 10 A* | เซ็นเซอร์อัลเทอร์เนเตอร์ |
59 | 10 A* | สวิตช์เปิด/ปิดเบรก |
60 | 15 A* | S ไฟด้านบน |
61 | 10A* | ปลดเบาะหลัง |
62 | 10A* | คลัตช์ A/C |
63 | 15A* | รีเลย์ไฟหยุด/เลี้ยว TT |
64 | 20 A* | มอเตอร์ปัดน้ำฝนหลัง |
65 | 15A* | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
66 | — | รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) |
67 | 20 A* | กำลังของรถ(VPWR) #2 |
68 | 15A* | VPWR #4 |
69 | 15A* | VPWR #1 (เครื่องยนต์ 3.5/3.7 ลิตร') |
69 | 20 A* | VPWR #1 (เครื่องยนต์ 2.0L) |
70 | 10A* | รีเลย์ A/C, VPWR #3, โมดูลขับเคลื่อนสี่ล้อ (เครื่องยนต์ 3.5/3.7L), กระจังหน้าแบบแอคทีฟ (AGS) (เครื่องยนต์ 2.0L) |
71 | — | ไม่ใช้ |
72 | — | ไม่ได้ใช้ |
73 | — | ไม่ได้ใช้ |
74 | — | ไม่ได้ใช้ |
75 | — | ไดโอดคลัตช์ A/C (เครื่องยนต์ 3.5/3.7L) |
76 | — | ไม่ได้ใช้ |
77 | — | รีเลย์ไฟจอด TT |
78 | 20 A* | ไฟหน้า HID ด้านขวา |
79 | 5A* | ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ |
80 | — | ไม่ได้ใช้ |
81 | — | ไม่ได้ใช้ |
82 | 15A* | แหวนรองหลัง |
83 | — | ไม่ ใช้ |
84 | 20 A* | TT pa หลอดไฟ rk |
85 | — | ไม่ได้ใช้ |
86 | 7.5 A* | รีเลย์ PCM, PCM keep-alive (เครื่องยนต์ 3.5/3.7L) |
87 | 5A* | เรียกใช้ /สตาร์ทรีเลย์ |
88 | — | รัน/สตาร์ทรีเลย์ |
89 | — | ไม่ได้ใช้ |
89 | 5A* | มอเตอร์ปรับระดับไฟหน้า (จีนเท่านั้น) | <23
90 | 10A* | PCM |
91 | 10 A* | ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ (เครื่องยนต์ 3.5/3.7L) |
91 | 5A* | อุ่นเครื่องเกียร์อัตโนมัติ (เครื่องยนต์ 2.0L) |
92 | 10 A* | โมดูล ABS |
93 | 5A* | มอเตอร์เป่าลม/รีเลย์ไล่ฝ้าด้านหลัง |
94 | 30A** | แผงฟิวส์ห้องโดยสารทำงาน/สตาร์ท |
95 | — | ไม่ได้ใช้ |
96 | — | ไดโอดล้างโซลินอยด์กระป๋อง (CPS) (เครื่องยนต์ 2.0L)<26 |
97 | — | ไดโอดอุ่นเครื่องอัตโนมัติ (เครื่องยนต์ 2.0L) |
98 | — | รีเลย์คลัตช์ A/C |
* มินิฟิวส์ |
** ฟิวส์ตลับหมึก
2013
ห้องโดยสาร
การกำหนด ฟิวส์ในห้องโดยสาร (2013)
№ | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
1 | 30A | หน้าต่างอัจฉริยะด้านหน้าคนขับ |
2 | 15A | ไม่ใช้ d (สำรอง) |
3 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
4 | 10A | รีเลย์ไฟดีมานด์ |
5 | 20A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
6 | 5A | โมดูลความถี่วิทยุ |
7 | 7.5A | สวิตช์กระจกไฟฟ้า สวิตช์หน่วยความจำที่นั่ง โมดูลที่นั่งคนขับ |
8 | 10A | ไม่ได้ใช้(สำรอง) |
9 | 10A | ประตูยกไฟฟ้า |
10 | 10A | รีเลย์สั่งงาน/อุปกรณ์เสริม |
11 | 10A | คลัสเตอร์แผงหน้าปัด, จอแสดงผล Heads-up | <23
12 | 15A | ไฟภายในรถ, ไฟบ่อ, ไฟแบ็คไลท์ |
13 | 15A | สัญญาณไฟเลี้ยวขวา |
14 | 15A | สัญญาณไฟเลี้ยวซ้าย |
15 | 15A | ไฟถอยหลัง ไฟหยุด ไฟหยุดแบบติดตั้งสูง |
16 | 10A | ต่ำ ไฟหน้าแบบลำแสง (ขวา) |
17 | 10A | ไฟหน้าแบบไฟต่ำ (ซ้าย) |
18 | 10A | ไฟส่องสว่างปุ่มกด, อินเตอร์ล็อคคันเกียร์, ไฟ LED ปุ่มสตาร์ท, ระบบกันขโมยแบบพาสซีฟ, ปลุกโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง, เปิดใช้ไฟฟ้าแถวที่สอง |
19 | 20A | เครื่องขยายเสียง (Sony) |
20 | 20A | ล็อค/ปลดล็อค รีเลย์ - ยานพาหนะที่ไม่มีการเข้าถึงอัจฉริยะ (LA) |
21 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
2 2 | 20A | แตรรีเลย์ |
23 | 15A | ระบบควบคุมพวงมาลัย ระบบควบคุมอัจฉริยะ (IA ), สวิตช์ไฟหน้า |
24 | 15A | ออนบอร์ดการวินิจฉัย |
25 | 15A | ประตูท้ายเปิดออก |
26 | 5A | โมดูลระบบกำหนดตำแหน่งบนพื้นโลก |
27 | 20A | การเข้าถึงอัจฉริยะ(IA) |
28 | 15A | สวิตช์จุดระเบิด (ไม่มี LA), โซลินอยด์ยับยั้งกุญแจ, ปุ่มกดสตาร์ท (มี LA) |
29 | 20A | วิทยุ หน้าจอแสดงผลแบบมัลติฟังก์ชั่น แผงจบแบบอิเล็กทรอนิกส์ โมดูล SYNC® |
30 | 15A | ไฟจอดด้านหน้า, ไฟช่วยจอด |
31 | 5A | ไม่ใช้ ( อะไหล่) |
32 | 15A | ล็อคสวิตช์ ไฟแบ็คไลต์ มูนรูฟ กระจกไฟฟ้า (คู่หน้าคนขับ) กระจกมองหลังแบบเข็มทิศ/ปรับลดแสงอัตโนมัติ |
33 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
34 | 10A | ระบบตรวจจับถอยหลัง, กล้องมองหลัง, ระบบตรวจสอบจุดบอด |
35 | 5A | Heads-up display, ระบบปรับระดับไฟหน้า |
36 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
37 | 10A | ระบบควบคุมสภาพอากาศ (เครื่องยนต์ 3.5 ลิตร/3.7 ลิตร) |
38 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
39 | 15A | ไฟหน้าไฟสูง |
40 | 10A | ที่จอดรถด้านหลัง ไฟส่องป้ายทะเบียน |
41 | 7.5A | เซ็นเซอร์จำแนกผู้โดยสาร, โมดูลควบคุมเครื่องพันธนาการ |
42 | 5A | สวิตช์ควบคุมเกรด (เครื่องยนต์ 2.0L) |
43 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
44 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
45 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
46 | 10A | สภาพอากาศควบคุม |
47 | 15A | กระจกสัญญาณ LED |
48 | 30A เบรกเกอร์ | กระจกไฟฟ้า |
49 | — | รีเลย์เสริมแบบหน่วงเวลา |
№ | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
1 | — | ไม่ได้ใช้ |
2 | — | ไม่ได้ใช้ |
3 | — | ไม่ได้ใช้ |
4 | 30A** | ที่ปัดน้ำฝน |
5 | 40 A** | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) |
6 | — | ไม่ได้ใช้ |
7 | 30A** | ประตูลิฟต์ไฟฟ้า |
8 | 20A** | มูนรูฟ |
9 | 20A** | PowerPoint #2 (คอนโซลด้านหลัง) |
10 | — | ไม่ได้ใช้ |
11 | — | รีเลย์ไล่ฝ้ากระจกหลัง/รีเลย์กระจกปรับความร้อน |
12 | — | ไม่ได้ใช้ |
13 | — | รีเลย์สตาร์ท |
14 | — | ไม่ได้ใช้ |
15 | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
16 | — | ไม่ได้ใช้ |
17 | — | ไม่ได้ใช้ |
18 | 40 A** | มอเตอร์โบลเวอร์ |
19 | 30A** | มอเตอร์สตาร์ท |
20 | 20A** | PowerPoint #1 (คอนโซลbin) |
21 | 20A** | Powerpoint พื้นที่สินค้า |
22 | — | ไม่ได้ใช้ |
23 | 30A** | โมดูลที่นั่งคนขับ |
24 | — | ไม่ได้ใช้ |
25 | — | ไม่ได้ใช้<26 |
26 | 40 A** | ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
27 | 20A ** | ไฟแช็กหน้า/ไฟแช็ก |
28 | 30A** | ที่นั่งควบคุมสภาพอากาศ |
29 | — | ไม่ใช้ |
30 | — | ไม่ใช้ |
31 | — | ไม่ได้ใช้ |
32 | — | ไม่ได้ใช้ |
33 | — | ไม่ได้ใช้ |
34 | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
35 | — | ไม่ใช้ |
36 | — | รีเลย์เบาะหลัง |
37 | — | ลากพ่วงข้างขวา (TT ) รีเลย์ไฟหยุด/ไฟเลี้ยว |
38 | — | ไม่ได้ใช้ |
39 | 40 A** | พัดลมระบายความร้อน (รถยนต์ที่มี TT) | 39 | 60A** | พัดลมระบายความร้อน (รถที่ไม่มี TT) |
40 | 40 A* * | พัดลมระบายความร้อน (TT เท่านั้น) |
41 | — | ไม่ใช้ |
42 | 30A** | ที่นั่งผู้โดยสาร |
43 | 25A** | ABS วาล์ว |
44 | — | รีเลย์ล้างหลัง |
45 | 5A * | ฝนตกเพื่อยึดแผง ในการถอดฟิวส์ ให้ใช้เครื่องมือดึงฟิวส์ที่อยู่บนฝาครอบแผงฟิวส์ |
ห้องเครื่องยนต์
กล่องจ่ายไฟจะอยู่ในห้องเครื่อง<4
ไดอะแกรมกล่องฟิวส์
2011
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2011)
№ | อัตราแอมป์ | วงจรป้องกัน |
---|---|---|
1 | 30A | หน้าต่างอัจฉริยะด้านหน้าคนขับ |
2 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
3 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
4 | 10A | ไฟความต้องการ |
5 | 20A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
6 | 5A | โมดูล RF |
7 | 7.5A | กระจกไฟฟ้า สวิตช์, สวิตช์หน่วยความจำที่นั่ง, โมดูลที่นั่งคนขับ |
8 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
9 | 10A | ประตูท้ายไฟฟ้า |
10 | 10A | รีเลย์สั่งงาน/อุปกรณ์เสริม<26 |
11 | 10A | แผงหน้าปัด แผงหน้าปัด Heads-up Display |
12 | 15A | ไฟภายในรถ ไฟแบบแอ่งน้ำ ไฟแบ็คไลท์ |
13 | 15A | ไฟเลี้ยวขวา/หยุดและไฟเลี้ยว |
14 | 15A | ไฟเลี้ยวซ้าย/หยุดและไฟเลี้ยว |
15 | 15A | ไฟถอยหลัง ไฟหยุด ไฟหยุดแบบติดตั้งสูงเซ็นเซอร์ |
46 | — | ไม่ได้ใช้ |
47 | — | ไม่ได้ใช้ |
48 | — | ไม่ได้ใช้ |
49 | — | ไม่ได้ใช้ |
50 | 15A* | กระจกอุ่น | 51 | — | ไม่ได้ใช้ |
52 | — | รีเลย์ไฟหยุด |
53 | — | รีเลย์ไฟหยุด/เลี้ยว TT ด้านซ้าย |
54 | — | ไม่ได้ใช้ |
55 | — | รีเลย์ปัดน้ำฝน |
56 | 15A* | ชุดควบคุมระบบเกียร์ (TCM) (เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร) |
57 | 20A* | ไฟหน้าแบบปล่อยความเข้มสูง (HID) ด้านซ้าย |
58 | 10 A* | เซ็นเซอร์อัลเทอร์เนเตอร์ |
59 | 10 A* | สวิตช์เปิด/ปิดเบรก |
60 | 15A* | หยุดเลนนอน |
61 | 10 A* | ปลดเบาะหลัง |
62 | 10 A* | คลัตช์ A/C |
63 | 15A* | รีเลย์ไฟหยุด/เลี้ยว TT |
64 | 2 0A* | มอเตอร์ปัดน้ำฝนหลัง |
65 | 15A* | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
66 | — | รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) |
67 | 20A* | กำลังรถ (VPWR) #2 |
68 | 15A* | VPWR #4 |
69 | 15A* | VPWR #1 (เครื่องยนต์ 3.5/3.7L) |
69 | 20A* | VPWR #1 (2.0Lเครื่องยนต์') |
70 | 10 A* | รีเลย์ A/C, VPWR #3, โมดูลขับเคลื่อนสี่ล้อ (3.5/3.7L เครื่องยนต์), กระจังหน้าแบบแอคทีฟ (AGS) (เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร) |
71 | — | ไม่ใช้ |
72 | — | ไม่ได้ใช้ |
73 | — | ไม่ได้ใช้ |
74 | — | ไม่ได้ใช้ |
75 | — | ไดโอดคลัตช์ A/C (เครื่องยนต์ 3.5/3.7L) |
76 | — | ไม่ได้ใช้ | 77 | — | รีเลย์ไฟจอด TT |
78 | 20A* | ขวา ไฟหน้า HID |
79 | 5A* | ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ |
80 | — | ไม่ได้ใช้ |
81 | — | ไม่ได้ใช้ |
82 | 15A* | แหวนรองหลัง |
83 | — | ไม่ใช้ |
84 | 20A* | ไฟจอด TT |
85 | — | ไม่ได้ใช้ |
86 | 7.5A* | รีเลย์ PCM, PCM keep-alive (เครื่องยนต์ 3.5/3.7L) | <23
87 | 5A* | R รีเลย์เลิก/สตาร์ท |
88 | — | รีเลย์สั่งงาน/สตาร์ท |
89 | — | ไม่ได้ใช้ |
89 | 5A* | มอเตอร์ปรับระดับไฟหน้า (จีนเท่านั้น) |
90 | 10 A* | PCM, Transmission Control Module (TCM) (เครื่องยนต์ 2.0L) |
91 | 10 A* | ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ (เครื่องยนต์ 3.5/3.7 ลิตร) |
91 | 5A* | อัตโนมัติการอุ่นระบบเกียร์ (เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร) |
92 | 10 A* | โมดูล ABS |
93 | 5A* | มอเตอร์โบลเวอร์/รีเลย์ไล่ฝ้าด้านหลัง |
94 | 30A** | แผงฟิวส์ห้องโดยสารทำงาน/สตาร์ท |
95 | — | ไม่ได้ใช้ |
96 | — | ไดโอดล้างโซลินอยด์กระป๋อง (CPS) (เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร) |
97 | — | อัตโนมัติ ทรานส์วอร์มอัพไดโอด (เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร) |
98 | — | รีเลย์คลัตช์ A/C |
* ฟิวส์ขนาดเล็ก |
** ฟิวส์ตลับหมึก
2014
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2014)
№ | ระดับแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
1 | 30A | หน้าต่างอัจฉริยะด้านหน้าคนขับ |
2 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
3 | 30A | ไม่ได้ใช้ ( อะไหล่) |
4 | 10A | รีเลย์ไฟดีมานด์ |
5 | 20A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
6 | 5A | โมดูลความถี่วิทยุ |
7 | 7.5A | สวิตช์กระจกไฟฟ้า สวิตช์หน่วยความจำที่นั่ง โมดูลที่นั่งคนขับ |
8 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
9 | 10A | ประตูยกไฟฟ้า |
10 | 10A | รีเลย์สั่งงาน/อุปกรณ์เสริม |
11 | 10A | คลัสเตอร์แผงหน้าปัดHeads-up Display |
12 | 15A | ไฟภายในรถ, ไฟบ่อ, ไฟแบ็คไลท์ |
13 | 15A | สัญญาณไฟเลี้ยวขวา |
14 | 15A | สัญญาณไฟเลี้ยวซ้าย | <23
15 | 15A | ไฟถอยหลัง ไฟหยุด ไฟหยุดแบบติดตั้งสูง |
16 | 10A | ไฟหน้าไฟต่ำ (ขวา) |
17 | 10A | ไฟหน้าไฟต่ำ (ซ้าย) |
18 | 10A | ไฟปุ่มกด, อินเตอร์ล็อคคันเกียร์, ไฟ LED ปุ่มสตาร์ท, ระบบป้องกันการโจรกรรมแบบพาสซีฟ, ปลุกโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง, เปิดใช้ไฟฟ้าแถวที่สอง |
19 | 20A | เครื่องขยายเสียง (Sony) |
20 | 20A | รีเลย์ล็อก/ปลดล็อก - รถยนต์ที่ไม่มีการเข้าถึงอัจฉริยะ |
21 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
22 | 20A | แตรรีเลย์ |
23 | 15A | การควบคุมที่พวงมาลัย การเข้าถึงอัจฉริยะ สวิตช์ไฟหน้า |
24 | 15A | การวินิจฉัยออนบอร์ด cs |
25 | 15A | ประตูท้ายเปิดออก |
26 | 5A | โมดูลระบบกำหนดตำแหน่งบนโลก |
27 | 20A | การเข้าถึงอัจฉริยะ |
28 | 15A | สวิตช์จุดระเบิด (ไม่มีการเข้าถึงอัจฉริยะ), โซลินอยด์ยับยั้งกุญแจ, ปุ่มกดสตาร์ท (มีการเข้าถึงอัจฉริยะ) |
29 | 20A | วิทยุ, หน้าจอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่น,แผงปิดแบบอิเล็กทรอนิกส์ โมดูล SYNC |
30 | 15A | ไฟจอดด้านหน้า ไฟช่วยจอด |
31 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
32 | 15A | ล็อคสวิตช์แบ็คไลท์, มูนรูฟ, กระจกไฟฟ้า (คู่หน้า), กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ' |
33 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
34 | 10A | ระบบตรวจจับถอยหลัง กล้องมองหลัง กล้องมองมุมอับสายตา |
35 | 5A | Heads-up display, การปรับระดับไฟหน้า |
36 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
37 | 10A | ระบบควบคุมสภาพอากาศ (เครื่องยนต์ 3.5L/3.7L) |
38 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
39 | 15A | ไฟหน้าไฟสูง |
40 | 10A | ไฟจอดด้านหลัง, ไฟส่องป้ายทะเบียน |
41 | 7.5A | เซ็นเซอร์จำแนกผู้โดยสาร, โมดูลควบคุมเครื่องพันธนาการ |
42 | 5A | สวิตช์ควบคุมระดับความช่วยเหลือ (2.0L eng ine) |
43 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
44 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
45 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) | <23
46 | 10A | ระบบควบคุมสภาพอากาศ |
47 | 15A | LED กระจกมองข้าง |
48 | 30A Circuit Breaker | กระจกไฟฟ้า |
49 | — | อุปกรณ์เสริมล่าช้ารีเลย์ |
ห้องเครื่อง
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2014)
№ | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
1 | — | ไม่ได้ใช้ |
2 | — | ไม่ได้ใช้ |
3 | — | ไม่ได้ใช้ |
4 | 30A** | ที่ปัดน้ำฝน |
5 | 40A** | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
6 | — | ไม่ได้ใช้ |
7 | 30A** | ประตูยกไฟฟ้า |
8 | 20A* * | มูนรูฟ |
9 | 20A** | จุดไฟ #2 (คอนโซลด้านหลัง) |
10 | — | ไม่ได้ใช้ |
11 | — | กระจกหลัง รีเลย์ไล่ฝ้าและกระจกปรับความร้อน |
12 | — | ไม่ได้ใช้ |
13 | — | รีเลย์สตาร์ท |
14 | — | ไม่ได้ใช้ |
15 | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
16 | — | ไม่ได้ใช้ |
17 | — | ไม่ได้ใช้ |
18 | 40A** | มอเตอร์โบลเวอร์ |
19 | 30A** | มอเตอร์สตาร์ท |
20 | 20A** | กำลัง จุด #1 (คอนโซลถังขยะ) |
21 | 20A** | จุดจ่ายไฟในพื้นที่บรรทุกสินค้า |
22 | — | ไม่ได้ใช้ |
23 | 30A** | โมดูลที่นั่งคนขับ |
24 | — | ไม่ใช้แล้ว |
25 | — | ไม่ได้ใช้ |
26 | 40A* * | ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
27 | 20A** | จุดไฟด้านหน้าหรือไฟแช็ก |
28 | 30A** | ที่นั่งควบคุมสภาพอากาศ |
29 | — | ไม่ได้ใช้ |
30 | — | ไม่ได้ใช้ |
31 | — | ไม่ได้ใช้ |
32 | — | ไม่ได้ใช้ |
33 | — | ไม่ได้ใช้ |
34 | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
35 | — | ไม่ได้ใช้ |
36 | — | รีเลย์เบาะหลัง |
37 | — | รีเลย์ไฟหยุดรถพ่วง/ไฟเลี้ยวด้านขวา |
38 | — | ไม่ได้ใช้ |
39 | 40A** | พัดลมระบายความร้อน (รถที่มีรถพ่วงลากจูง)<26 |
39 | 60A** | พัดลมระบายความร้อน (รถที่ไม่มีรถพ่วงพ่วง) |
40 | 40A** | พัดลมระบายความร้อน (เฉพาะรถพ่วง) |
41 | — | ไม่ใช้ |
30A** | ที่นั่งผู้โดยสาร | |
43 | 25A** | ป้องกัน ล็อควาล์วระบบเบรก |
44 | — | รีเลย์ล้างหลัง |
45 | 5A* | เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
46 | — | ไม่ได้ใช้ |
47 | — | ไม่ได้ใช้ |
48 | — | ไม่ได้ใช้ |
49 | — | ไม่ใช้แล้ว |
50 | 15A* | กระจกปรับความร้อน |
51 | — | ไม่ใช้ |
52 | — | รีเลย์ไฟหยุด |
53 | — | รีเลย์ไฟหยุดรถพ่วง/ไฟเลี้ยวด้านซ้าย |
54 | — | ไม่ได้ใช้ |
55 | — | รีเลย์ปัดน้ำฝน |
56 | 15 A* | ชุดควบคุมระบบเกียร์ (เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร) |
57 | 20 A* | ไฟหน้าปล่อยความเข้มสูงด้านซ้าย |
58 | 10 A* | เซ็นเซอร์อัลเทอร์เนเตอร์ |
59 | 10A* | สวิตช์เปิด/ปิดเบรก |
60 | 15A* | ไฟหยุด |
61 | 10A* | ปลดเบาะหลัง |
62 | 10A* | คลัตช์เครื่องปรับอากาศ |
63 | 15A* | รีเลย์ไฟหยุดรถพ่วง/ไฟเลี้ยว |
64 | 20 A* | มอเตอร์ปัดน้ำฝนหลัง |
65 | 15A* | ปั๊มเชื้อเพลิง |
66 | — | รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
6 7 | 20 A* | กำลังรถ #2 |
68 | 15A* | กำลังรถ # 4 |
69 | 15A* | กำลังรถ #1 (เครื่องยนต์ 3.5/3.7L) |
69 | 20 A* | กำลังรถ #1 (เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร) |
70 | 10A* | รีเลย์ปรับอากาศ Mr, กำลังรถ #3, โมดูลขับเคลื่อนสี่ล้อ (เครื่องยนต์ 3.5/3.7L), ชัตเตอร์กระจังหน้าแบบแอคทีฟ (2.0Lเครื่องยนต์) |
71 | — | ไม่ได้ใช้ |
72 | — | ไม่ได้ใช้ |
73 | — | ไม่ได้ใช้ |
74 | — | ไม่ได้ใช้ |
75 | — | ไดโอดคอนดิชั่นเนอร์คลัทช์ (เครื่องยนต์ 3.5/3.7L ) |
76 | — | ไม่ได้ใช้ |
77 | — | รีเลย์ไฟจอดรถพ่วง |
78 | 20 A* | ไฟหน้าปล่อยความเข้มสูงด้านขวา |
79 | 5A* | ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ |
80 | — | ไม่ได้ใช้ |
81 | — | ไม่ได้ใช้ |
82 | 15A * | แหวนรองหลัง |
83 | — | ไม่ได้ใช้ |
84 | 20 A* | ไฟจอดรถพ่วง |
85 | — | ไม่ใช้ |
86 | 7.5 A* | รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง, โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังทำงานต่อเนื่อง (เครื่องยนต์ 3.5/3.7 ลิตร) |
87 | 5A* | รีเลย์สั่งงาน/สตาร์ท |
88 | — | <2 5>รีเลย์ทำงาน/สตาร์ท|
89 | — | ไม่ได้ใช้ |
89 | 5A* | มอเตอร์ปรับระดับไฟหน้า (จีนเท่านั้น) |
90 | 10 A* | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร) |
91 | 10 A* | ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ (เครื่องยนต์ 3.5/3.7 ลิตร) |
91 | 5A* | อุ่นเครื่องเกียร์อัตโนมัติ (2.0Lเครื่องยนต์) |
92 | 10 A* | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
93 | 5A* | มอเตอร์เป่าลม/รีเลย์ไล่ฝ้าด้านหลัง |
94 | 30A** | ฟิวส์ห้องโดยสาร แผงรัน/สตาร์ท |
95 | — | ไม่ได้ใช้ |
96 | — | กระป๋องล้างโซลินอยด์ไดโอด (เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร) |
97 | — | ไดโอดอุ่นเครื่องเกียร์อัตโนมัติ ( เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร) |
98 | — | รีเลย์คลัตช์เครื่องปรับอากาศ |
* ฟิวส์ขนาดเล็ก |
** ฟิวส์ตลับหมึก
ไฟห้องเครื่องยนต์
<29
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2011)№ | อัตราแอมป์ | คำอธิบายกล่องจ่ายไฟ |
---|---|---|
1 | — | ไม่ได้ใช้ |
2 | — | ไม่ได้ใช้ |
3 | — | ไม่ใช่ใช้แล้ว |
4 | 30A** | ที่ปัดน้ำฝน |
5 | 40A ** | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) |
6 | — | ไม่ได้ใช้ |
7 | 30A** | ประตูเปิดไฟฟ้า |
8 | 20A** | มูนรูฟ |
9 | 20A** | Power point #2 (คอนโซลด้านหลัง) |
10 | — | ไม่ได้ใช้ |
11 | — | ไล่ฝ้า/อุ่นกระจกหลัง รีเลย์กระจก |
12 | — | ไม่ได้ใช้ |
13 | — | รีเลย์สตาร์ท |
14 | — | ไม่ได้ใช้ |
15 | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
16 | — | ไม่ได้ใช้ |
17 | — | ไม่ได้ใช้ |
18 | 40A** | โบลเวอร์ มอเตอร์ |
19 | 30A** | มอเตอร์สตาร์ท |
20 | 20A** | จุดจ่ายไฟ #1 (คอนโซลถังขยะ) |
21 | 20A** | จุดจ่ายไฟพื้นที่บรรทุกสินค้า |
22 | — | ไม่ได้ใช้ | 23 | 30A** | โมดูลที่นั่งคนขับ |
24 | — | ไม่ได้ใช้ |
25 | — | ไม่ได้ใช้ |
26 | 40A ** | ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
27 | 20A** | จุดไฟ/ไฟแช็กด้านหน้า |
28 | 30A** | ที่นั่งควบคุมสภาพอากาศ |
29 | — | ไม่ใช้แล้ว |
30 | — | ไม่ได้ใช้ |
31 | — | ไม่ได้ใช้ |
32 | — | ไม่ได้ใช้ |
33 | — | ไม่ได้ใช้ |
34 | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
35 | — | ไม่ได้ใช้ |
36 | — | รีเลย์เบาะหลัง |
37 | — | รีเลย์ไฟหยุด/เลี้ยวรถพ่วงด้านขวา (TT) |
38 | — | ไม่ได้ใช้ |
39 | 40A** | พัดลมระบายความร้อน (รถที่มี TT) |
39 | 60A** | พัดลมระบายความร้อน (รถที่ไม่มี TT) |
40 | 40A** | พัดลมระบายความร้อน (TT เท่านั้น) |
41 | ไม่ใช้ | <23|
42 | 30A** | ที่นั่งผู้โดยสาร |
43 | 30A** | วาล์ว ABS |
44 | — | รีเลย์ล้างหลัง |
45 | 5A* | เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
46 | — | ไม่ได้ใช้ |
47 | — | ไม่ได้ใช้ |
48 | — | ไม่ได้ใช้ |
49 | — | ไม่ได้ใช้ |
50 | 15 A* | กระจกอุ่น |
51 | — | ไม่ใช้ |
52 | — | รีเลย์ไฟหยุด |
53 | — | รีเลย์ไฟหยุด/ไฟเลี้ยว TT ด้านซ้าย |
54 | — | ไม่ได้ใช้ |
55 | — | รีเลย์ปัดน้ำฝน |
56 | — | ไม่ใช้แล้ว |
57 | 20 A* | ไฟหน้าปล่อยความเข้มสูง (HID) ด้านซ้าย |
58 | 10 A* | เซ็นเซอร์อัลเทอร์เนเตอร์ |
59 | 10 A* | เปิด/ปิดเบรก สวิตช์ |
60 | 15 A* | ไฟหยุด |
61 | 10 A* | ปลดเบาะหลัง |
62 | 10 A* | คลัตช์ A/C |
63 | 15 A* | รีเลย์ไฟหยุด/เลี้ยว TT |
64 | 20 A* | มอเตอร์ปัดน้ำฝนหลัง |
65 | 15 A* | ปั๊มเชื้อเพลิง |
66 | — | รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) |
67 | 20 A* | กำลังรถ (VPWR) #2 |
68 | 15 A* | VPWR #4 |
69 | 15 A* | VPWR #1 |
70 | 10 A* | A/C รีเลย์, โมดูลขับเคลื่อนสี่ล้อ |
71 | — | ไม่ได้ใช้ |
72 | — | ไม่ได้ใช้ |
73 | — | ไม่ได้ใช้ |
74 | — | ไม่ได้ใช้ |
75 | — | ไดโอดคลัตช์แอร์ |
76 | — | ไม่ได้ใช้ |
77 | — | รีเลย์ไฟจอด TT |
78 | 20 A* | ไฟหน้า HID ด้านขวา |
79 | 5A* | ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ |
80 | — | ไม่ใช้ |
81 | — | ไม่ใช้ |
82 | 15 A* | ด้านหลังแหวนรอง |
83 | — | ไม่ได้ใช้ |
84 | 20 A * | ไฟจอด TT |
85 | — | ไม่ได้ใช้ |
86 | 7.5A* | PCM Keep-alive, PCM รีเลย์ |
87 | 5A* | รีเลย์สั่งงาน/สตาร์ท |
88 | — | รีเลย์สั่งงาน/สตาร์ท |
89 | — | ไม่ได้ใช้ |
90 | 10 A* | PCM |
91 | 10 A* | ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ |
92 | 10 A* | โมดูล ABS |
93 | 5A* | มอเตอร์เป่าลม/รีเลย์ไล่ฝ้าหลัง |
94<26 | 30A** | แผงฟิวส์ห้องโดยสารทำงาน/สตาร์ท |
95 | — | ไม่ใช้ |
96 | — | ไม่ได้ใช้ |
97 | — | ไม่ได้ใช้ |
98 | — | รีเลย์คลัตช์ A/C |
* ฟิวส์ขนาดเล็ก |
** ฟิวส์ตลับหมึก
2012
ห้องโดยสาร
การมอบหมายของ e ฟิวส์ในห้องโดยสาร (2012)
№ | อัตราแอมป์ | วงจรป้องกัน |
---|---|---|
1 | 30A | หน้าต่างอัจฉริยะด้านหน้าคนขับ |
2 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
3 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
4 | 10A | ไฟความต้องการ |
5 | 20A | ไม่ได้ใช้(สำรอง) |
6 | 5A | โมดูล RF |
7 | 7.5A | สวิตช์กระจกไฟฟ้า สวิตช์หน่วยความจำที่นั่ง โมดูลที่นั่งคนขับ |
8 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
9 | 10A | ประตูยกไฟฟ้า |
10 | 10A | รีเลย์สั่งงาน/อุปกรณ์เสริม |
11 | 10A | แผงหน้าปัด แผงหน้าปัด จอแสดงผล Heads-up |
12 | 15A | ไฟภายในรถ, ไฟแอ่งน้ำ, ไฟแบ็คไลท์ |
13 | 15A | ไฟเลี้ยวขวา/หยุดและไฟเลี้ยว |
14 | 15A | ไฟเลี้ยวขวา/หยุดและไฟเลี้ยว |
15 | 15A | ไฟถอยหลัง, ไฟหยุด, ไฟหยุดแบบติดตั้งสูง |
16 | 10A | ไฟหน้าไฟต่ำ (ขวา) |
17 | 10A | ไฟหน้าไฟต่ำ (ซ้าย) |
18 | 10A | ไฟปุ่มกด, อินเตอร์ล็อกคันเกียร์เบรก (BSI), ไฟ LED ปุ่มสตาร์ท, ระบบกันขโมยแบบพาสซีฟ (PATS), โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) wa ke-up เปิดไฟฟ้าแถวที่ 2 |
19 | 20A | เครื่องขยายเสียง/ซับวูฟเฟอร์ (Sony) |
20 | 20A | รีเลย์ล็อก/ปลดล็อก - รถยนต์ที่ไม่มีการเข้าถึงอัจฉริยะ (LA) |
21 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
22 | 20A | แตรรีเลย์ |
23 | 15A | ระบบควบคุมพวงมาลัย ระบบอัจฉริยะ (IA) ไฟหน้า |