ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Lexus LX (J200), ຮຸ່ນທີສາມທີ່ຜະລິດຈາກປີ 2008 ຫາ 2015. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Lexus LX 570 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 ແລະ 2015 , ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງຟິວແຕ່ລະອັນ (ຮູບແບບຟິວ).
ໂຄງຮ່າງຟິວ Lexus LX 570 2008-2015
ຟິວໄຟຈູດຊີກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ແມ່ນຟິວເບີ 1 “CIG” (ຕົວສຽບຢາສູບ) ແລະ #26 “PWR OUTLET ” (ປລັກສຽບໄຟ) ຢູ່ໃນປ່ອງ Fuse ຫ້ອງໂດຍສານ №1.
ສະຖານທີ່ຕັ້ງກ່ອງຟິວສ໌
ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ №1
ກ່ອງຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ ດ້ານຊ້າຍຂອງແຜງໜ້າປັດ, ພາຍໃຕ້ຝາປິດ. , ພາຍໃຕ້ຝາປິດ.
ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ №1
ກ່ອງຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ).
Engi ne ກ່ອງ Fuse ເລກ 2 (ຖ້າມີອຸປະກອນ)
ມັນຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ຢູ່ເບື້ອງຂວາ).
ແຜນວາດກ່ອງຟິວ 10>
2008, 2009
ກ່ອງ Fuse ຫ້ອງໂດຍສານ №1
ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ Fuse Box №1 (2008, 2009)
№ | ຊື່ | Ampere | Circuit |
---|---|---|---|
1 | CIG | 15ສະວິດທີ່ສະອາດ, ສະວິດໜ່ວຍຄວາມຈຳຕຳແໜ່ງການຂັບຂີ່, ສະຫຼັບກະຈົກດ້ານນອກ, ໂມດູນເທິງຫົວ, ການຮັບຮູ້ມ້ວນຂອງຖົງລົມນິລະໄພປິດບັງຜ້າມ່ານ, ແຜງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫລັງ, ປຸ່ມປ່ຽນລີເວີ, ສະຫຼັບປະຕູຫຼັງໄຟ, ສະຫຼັບກ້ອງ, ສະວິດ VSC OFF, ສະຫຼັບການພວງມາໄລ, ສະວິດຄອນໂຊ, ຄວບຄຸມແສງແຜງໜ້າປັດ | |
5 | ECU-IG No.2 | 10 A | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແຜງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫລັງ, ໂມດູນເທິງຫົວ, ABS, VSC, ເຊັນເຊີການຊີ້ນໍາ, ອັດຕາການລ້າ & amp; ເຊັນເຊີ G, ECU ຕົວຫຼັກ, ໄຟຢຸດ, ມຸງຫຼັງຄາເດືອນ, ປ້ອງກັນແສງສະທ້ອນພາຍໃນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງ |
6 | WINCH | 5 A | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
7 | A/CIG | 10 A | ຕູ້ເຢັນ, ພັດລົມ condenser, ອັດລົມເຢັນ, ແວ່ນຫຼັງ ແລະ ແວ່ນແຍງດ້ານຫຼັງ defectors, ເຊັນເຊີ smog |
8 | TAIL | 15 A | ໄຟຫາງ, ປ້າຍທະບຽນລົດ ດອກໄຟ, ໄຟຕັດໝອກໜ້າ, ໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ໄຟຂ້າງຄຽງ |
9 | WIPER | 30 A | ແວ່ນຕາກະຈົກ<27 |
10 | WSH | 20 A | ເຄື່ອງຊັກຜ້າອັດລົມ |
11 | RR WIPER | 15 A | ແວ່ນແຍງ ແລະ ແວ່ນຊັກດ້ານຫຼັງ |
12 | 4WD | 20 A | ລະບົບຂັບສີ່ລໍ້ |
13 | LH-IG | 5 A | Alternator , ເຄື່ອງຊັກຜ້າ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ ແລະເຄື່ອງລະບາຍອາກາດ, ແວ່ນລົມກັນລົມ de-icer, ສາຍຮັດເບາະນັ່ງທາງໜ້າ, ກະພິບສຸກເສີນ, ສະວິດ inverter, ລີເວີເລື່ອນສະຫຼັບ |
14 | ECU-IG No.1 | 5 A | ABS, VSC, ພວງມາໄລການອຽງ ແລະກ້ອງສ່ອງທາງໄກ, ປະຕູຮົ້ວ ECU, ລະບົບລັອກປ່ຽນ, ລະບົບຊ່ວຍບ່ອນຈອດລົດ, ສະຫຼັບຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ, ລະບົບກ່ອນການປະທະກັນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດໄຟໜ້າ, ການປະກອບຫຼາຍຈໍ, ແວ່ນກັນລົມຝົນ, ລະບົບໜ່ວຍຄວາມຈຳຕຳແໜ່ງການຂັບຂີ່, ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ |
15 | S/ROOF | 25 A | ມຸງຫຼັງຄາເດືອນ |
16 | RR DOOR RH | 20 A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ |
17 | MIR | 15 A | ECU ກະຈົກ, ກວດລ້າງບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມຫຼັງດ້ານນອກ |
18 | RR DOOR LH | 20 A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ |
19 | FR DOOR LH | 20 A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ |
20 | FR DOOR RH | 20 A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ |
21 | RR FOG | 7.5 A | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
22 | A/C | 7.5 A | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ<27 |
23 | AM1 | 5 A | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
24 | TI&TE | 15 A | ການພວງມາໄລແບບອຽງ ແລະ telescopic |
25 | FR P/SEAT RH | 30 A | ພະລັງງານ seat |
26 | PWR OUTLET | 15 A | ປລັກສຽບໄຟ |
27 | OBD | 7.5 A | ການວິນິໄສຢູ່ໃນຄະນະ |
28 | PSB | 30 A | ລະບົບກ່ອນການປະທະກັນ |
29 | ປະຕູ 1 | 25 A | ຫຼັກECU |
30 | FR P/SEAT LH | 30 A | ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ |
31 | INVERTER | 15 A | Inverter |
ກ່ອງ Fuse ຫ້ອງໂດຍສານ №2
ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ Fuse Box №2 (2010, 2011)
№ | ຊື່ | Ampere | Circuit |
---|---|---|---|
1 | RSF LH | 30 A | ບ່ອນນັ່ງທີສາມ ການປັບ (ຊ້າຍ) |
2 | B/DR CLSR RH | 30 A | 2010: ECU ດ້ານຫຼັງ |
2011: ປະຕູຫຼັງໃກ້ກວ່າ
2011: ປະຕູຫລັງໃກ້ຊິດກວ່າ
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການກຳນົດຂອງຟິວໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2010, 2011)
№ | ຊື່ | ແອມເປເຣ | ວົງຈອນ |
---|---|---|---|
1 | A/F | 15 A | ລະບົບໄອເສຍ |
2 | HORN | 10 A | Horn |
3 | EFI ຫຼັກ | 25 A | ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, EFI NO.2, ລະບົບໄອເສຍ |
4 | IG2 ຫຼັກ | 30 A | INJ, IGN, MET |
5 | RR A/C | 50 A | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
6 | SEAT-A/C LH | 25 A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ ແລະ ເຄື່ອງລະບາຍອາກາດ |
7 | RR S/HTR | 20 A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງຫລັງ<27 |
8 | DEICER | 20 A | Windshield wiper de-icer |
9 | ພັດລົມ CDS | 25 A | ພັດລົມ Condenser |
10 | TOW TAIL | 30 A | ລະບົບໄຟຫາງລົດ |
11 | RR P/SEAT | 30 A | ພະລັງງານບ່ອນນັ່ງທີສອງ |
12 | ALT-CDS | 10 A | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
13 | FR FOG | 15A | ໄຟຕັດໝອກໜ້າ |
14 | ຄວາມປອດໄພ | 5 A | ຄວາມປອດໄພ | <24
15 | SEAT-A/C RH | 25 A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ ແລະ ເຄື່ອງລະບາຍອາກາດ |
16 | STOP | 15 A | ໄຟຢຸດ, ໄຟຢຸດຕິດສູງ, ລະບົບເບກລົດພ່ວງ, ຕົວແປງລົດ, ABS.VSC, ECU ໂຕເຄື່ອງຫຼັກ, EFI |
17 | TOW BRK | 30 A | ລະບົບເບກລໍ້ລໍ້ |
18 | RR AUTO A/C | 50 A | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຫລັງ |
19 | PTC-1 | 50 A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC |
20 | PTC-2 | 50 A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC |
21 | PTC-3 | 50 A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC |
22 | RH-J/B | 50 A | ຕັນທາງແຍກຂ້າງຄໍ RH |
23 | SUB BATT | 40 A | ກຳລັງດຶງ |
24 | VGRS | 40 A | VGRS ECU |
25 | H-LP CLN | 30 A | ເຄື່ອງລ້າງໄຟໜ້າ | 26 | DEFOG | 30 A | ປິດແວ່ນຫຼັງ ger |
27 | AHC | 60 A | 4-Wheel AHC |
28 | HTR | 50 A | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດທາງໜ້າ |
29 | PBD | 30 A | ECU ປະຕູຫຼັງໄຟ |
30 | LH-J/B | 150 A | ບ໋ອກແຍກຝາປິດຂ້າງ LH |
31 | ALT | 180 A | ແຕ່ລະຟິວ |
32 | A/PUMP NO.1 | 50A | ຜູ້ຂັບສີດອາກາດ |
33 | A/PUMP NO.2 | 50 A | ແອ ໄດເວີສີດ 2 |
34 | MAIN | 40 A | ໄຟໜ້າ, ລະບົບໄຟກາງເວັນ, HEAD LL, HEAD RL, HEAD LH, HEAD RH |
35 | ABS1 | 50 A | ABS |
36 | ABS2 | 30 A | ABS |
37 | ST | 30 A | ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ |
38 | IMB | 7.5 A | ກ່ອງລະຫັດ ID, smart ລະບົບການເຂົ້າເຖິງດ້ວຍການກົດປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນ |
39 | AM2 | 5 A | ECU ຕົວເຄື່ອງຫຼັກ |
40 | DOME2 | 7.5 A | ໄຟແວ່ນແຍງ, ໂມດູນເທິງຫົວ, ໄຟພາຍໃນຫລັງ |
41 | ECU-B2 | 5 A | ລະບົບຄວາມຊົງຈຳຕຳແໜ່ງການຂັບຂີ່, ECU ປະຕູຫຼັງໄຟ, ບ່ອນນັ່ງທີ່ສາມກຳລັງ |
42 | AMP 2 | 30 A | ລະບົບສຽງ |
43 | RSE | 7.5 A | ລະບົບຄວາມບັນເທິງຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງ |
44 | TOWING | 30 A | ແປງລໍ້ r |
45 | ປະຕູ 2 | 25 A | ECU ຮ່າງກາຍຫຼັກ |
46 | STR LOCK | 20 A | ລະບົບລັອກພວງມາໄລ |
47 | TURN- HAZ | 15 A | ເຄື່ອງວັດແທກ ແລະແມັດ, ໄຟສາຍໄຟທາງໜ້າ, ໄຟສາຍໄຟຫຼັງ, ຕົວແປງລໍ້ |
48 | EFI MAIN2 | 20 A | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
49 | ETCS | 10A | ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ / ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ |
50 | ALT-S | 5 A | IC-ALT |
51 | AMP1 | 30 A | ລະບົບສຽງ | 52 | RAD NO.1 | 10 A | ລະບົບສຽງ, ລະບົບນຳທາງ, ລະບົບຊ່ວຍບ່ອນຈອດລົດ |
2013
Passenger Compartment Fuse Box №1
ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ Fuse Box №1 (2013-2015)
№ | ຊື່ | Ampere | Circuit |
---|---|---|---|
1 | CIG | 15 A | ບ່ອນສຽບຢາສູບ |
2 | BK/UP LP | 10 A | ໄຟຫຼັງ, ລົດພ່ວງ |
3 | ACC | 7.5 A | ລະບົບສຽງ, ລະບົບຊ່ວຍຈອດ, ການປະກອບຫຼາຍຈໍສະແດງຜົນ, ECU ຕົວຫຼັກ, ECU ກະຈົກ, ວິທະຍຸດາວທຽມ, ລະບົບການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະທີ່ມີປຸ່ມກົດເລີ່ມຕົ້ນ |
4 | PANEL | 10 A | ຖັງຂີ້ເທົ່າ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມເບກ, ກ່ອງໃສ່ຢາສູບ, ຕູ້ເຢັນ, ລັອກສ່ວນຕ່າງກາງ, ສະຫຼັບໂໝດການຂັບຂີ່, ຈໍສະແດງຜົນຫຼາຍຂໍ້ມູນ, ລະບົບປັບອາກາດ, ແສງກ່ອງໃສ່ຖົງມື, ລະບົບເຄື່ອງສຽງ, ໄຟກະພິບສຸກເສີນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດໄຟໜ້າ Swi tch, ສະວິດໜ່ວຍຄວາມຈຳຕຳແໜ່ງການຂັບຂີ່, ສະຫຼັບກະຈົກດ້ານນອກ, ໂມດູນເທິງຫົວ, ການຮັບຮູ້ການມ້ວນຂອງຖົງລົມນິລະໄພປິດສະວິດ, ແຜງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫລັງ, ປຸ່ມປ່ຽນລີເວີ, ສະຫຼັບປະຕູຫຼັງໄຟ, ສະຫຼັບກ້ອງ, ສະຫຼັບ VSC OFF, ສະຫຼັບການພວງມາໄລ, ຄອນໂຊນ ສະວິດ, ການຄວບຄຸມໄຟແຜງໜ້າປັດ |
5 | ECU-IG No.2 | 10 A | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ດ້ານຫຼັງ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແຜງ, ໂມດູນເທິງຫົວ, ABS, VSC, ເຊັນເຊີການຊີ້ນໍາ, ອັດຕາການລ້າ & amp; ເຊັນເຊີ G, ECU ຕົວຫຼັກ, ໄຟຢຸດ, ມຸງຫຼັງຄາເດືອນ, ປ້ອງກັນແສງສະທ້ອນພາຍໃນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງ |
6 | WINCH | 5 A | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
7 | A/CIG | 10 A | ຕູ້ເຢັນ, ພັດລົມ condenser, ອັດລົມເຢັນ, ແວ່ນຫຼັງ ແລະ ແວ່ນແຍງດ້ານຫຼັງ defectors, ເຊັນເຊີ smog |
8 | TAIL | 15 A | ໄຟຫາງ, ປ້າຍທະບຽນລົດ ດອກໄຟ, ໄຟຕັດໝອກໜ້າ, ໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ໄຟຂ້າງຄຽງ |
9 | WIPER | 30 A | ແວ່ນຕາກະຈົກ<27 |
10 | WSH | 20 A | ເຄື່ອງຊັກຜ້າອັດລົມ |
11 | RR WIPER | 15 A | ແວ່ນແຍງ ແລະ ແວ່ນຊັກດ້ານຫຼັງ |
12 | 4WD | 20 A | ລະບົບຂັບສີ່ລໍ້ |
13 | LH-IG | 5 A | Alternator , towing, seat heater and ventilators, windshield wiper de-icer, front seat belt, flasher emergency, inverter switch, shift lever switch |
14 | ECU-IG No .1 | 5 A | ABS, VSC, tilt ແລະ telesco pic steering, gateway ECU, shift system lock system, parking assist system, cruise control switch, pre-collision system, headlight cleaner, multi-display assembly, rainsensing windshield wiper, driving position memory system, power door lock system |
15 | S/ROOF | 25 A | Moon roof |
16 | RRDOOR RH | 20 A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ |
17 | MIR | 15 A | ECU ກະຈົກ, ແວ່ນຕາດ້ານຫຼັງ defoggers |
18 | RR DOOR LH | 20 A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ<27 |
19 | FR DOOR LH | 20 A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ |
20 | FR DOOR RH | 20 A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ |
21 | RR FOG | 7.5 A | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
22 | A/C | 75 A | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ |
23 | AM1 | 5 A | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
24 | TI&TE | 15 A | ການຊີ້ນໍາແບບອຽງ ແລະກ້ອງສ່ອງທາງໄກ |
25 | FR P/SEAT RH | 30 A | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ |
26 | PWR OUTLET | 15 A | ປລັກສຽບໄຟ |
27 | OBD | 75 A | ການວິນິໄສຂອງກະດານ |
28 | PSB | 30 A | ລະບົບກ່ອນການປະທະກັນ |
29 | DR/LCK | 25 A | ECU ຕົວເຄື່ອງຫຼັກ |
30 | F RP/SEAT LH<27 | 30 A | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ |
31 | ອິນເວີເຕີ | 15 A | ອິນເວີເຕີ |
ກ່ອງ Fuse ຫ້ອງໂດຍສານ №2
ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ Fuse Box №2 (2013- 2015)
№ | ຊື່ | Ampere | Circuit | |
---|---|---|---|---|
1 | RSF LH | 30 A | ການປັບບ່ອນນັ່ງທີສາມA | ບ່ອນສຽບຢາສູບ |
2 | BK/UP LP | 10 A | ໄຟສຳຮອງ , trailer | |
3 | ACC | 7.5 A | ຊຸດເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງສະເຕຣິໂອ, ລະບົບຊ່ວຍຈອດ, ການປະກອບຫຼາຍຈໍ, gateway ECU, ເຄື່ອງຮັບສັນຍານວິທະຍຸ, ECU ຕົວເຄື່ອງຫຼັກ, ລະບົບເຊື່ອມຕໍ່ Lexus, ECU ກະຈົກ, ລະບົບຄວາມບັນເທີງຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງ, ວິທະຍຸດາວທຽມ, ລະບົບການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະທີ່ມີປຸ່ມກົດເລີ່ມຕົ້ນ | |
4 | PANEL | 10 A | ຖັງຂີ້ເທົ່າ, ລະບົບເບກລົດພ່ວງ, ເບົາຢາສູບ, ຕູ້ເຢັນ, ລັອກຈຸດຕ່າງກາງ, ສະຫຼັບໂໝດການຂັບຂີ່, ຈໍສະແດງຜົນຂໍ້ມູນຫຼາຍອັນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ ແລະເຄື່ອງລະບາຍອາກາດ, ແສງກ່ອງໃສ່ຖົງມື, ໄຟໜ້າ ໜ່ວຍ, ສະຫຼັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດໄຟໜ້າ, ສະວິດໜ່ວຍຄວາມຈຳຕໍາແໜ່ງການຂັບຂີ່, ສະຫຼັບກະຈົກດ້ານນອກ, ໂມດູນເທິງຫົວ, ການຮັບຮູ້ມ້ວນຂອງຖົງລົມນິລະໄພປິດບັງຜ້າມ່ານ, ແຜງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫລັງ, ປຸ່ມສະຫຼັບລີເວີ, ສະວິດໄຟຫຼັງປະຕູຫຼັກ, ສະຫຼັບກ້ອງ, ສະວິດ VSC OFF, ສະຫຼັບການຊີ້ນໍາ, ສະຫຼັບຄອນໂຊນ, ສະຫຼັບຄວບຄຸມແສງແຜງເຄື່ອງມື | |
5 | ECU-IG NO.2 | 10 A | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແຜງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫລັງ, ໂມດູນເທິງຫົວ, ABS, VSC , ເຊັນເຊີການຊີ້ນໍາ, ອັດຕາການລ້າ & amp; ເຊັນເຊີ G, ECU ຕົວຫຼັກ, ໄຟຢຸດ, ມຸງຫຼັງຄາເດືອນ, ປ້ອງກັນແສງສະທ້ອນພາຍໃນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງ | |
6 | WINCH | 5 A | ບໍ່ມີວົງຈອນ | |
7 | A/CIG | 10 A | ຕູ້ເຢັນ, ພັດລົມ condenser, ອັດລົມເຢັນ, ຫລັງ(ຊ້າຍ) | |
2 | B/DR CLSR RH | 30 A | ປະຕູຫຼັງໃກ້ກວ່າ | |
3 | B/DR CLSR LH | 30 A | ປະຕູຫຼັງໃກ້ກວ່າ | |
4<27 | RSF RH | 30 A | ການປັບບ່ອນນັ່ງທີສາມ (ຂວາ) | |
5 | DOOR DL | 15 A | ບໍ່ມີວົງຈອນ | |
6 | AHC-B | 20 A | 4 -Wheel AHC | |
7 | TEL | 5 A | Multimedia | |
8 | TOW BK/UP | 7.5 A | Towing | |
9 | AHC-B No. 2 | 10 A | 4-Wheel AHC | |
10 | ECU-IG No.4 | 5 A | VGRS, ປະຕູຫຼັງພະລັງງານ, ECU ຫລັງ, 4-Wheel AHC, ການປັບບ່ອນນັ່ງທີສາມ, ລະບົບເຕືອນຄວາມດັນຢາງ ECU | |
11 | ພັດລົມ SEAT-A/C | 10 A | ເຄື່ອງລະບາຍອາກາດ | |
12 | SEAT-HTR | 20 A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ນັ່ງ | |
13 | AFS | 5 A | ລະບົບໄຟໜ້າແບບປັບຕົວໄດ້<27 | |
14 | ECU-IG No.3 | 5 A | ລະບົບໄຟໜ້າແບບປັບຕົວໄດ້, dyn amic radar cruise control ລະບົບ | |
15 | STRG HTR | 10 A | ພວງມະໄລທຳຄວາມຮ້ອນ | |
16 | ໂທລະພາບ | 10 A | ເຄື່ອງປະກອບຫຼາຍຈໍ |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການກຳນົດຟິວໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2013)
№ | ຊື່ | ແອມເປເຣ | ວົງຈອນ |
---|---|---|---|
1 | A/F | 15 A | ລະບົບໄອເສຍ |
2 | HORN | 10 A | Horn |
3 | EFI MAIN | 25 A | ລະບົບຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, EFI NO.2, ລະບົບໄອເສຍ |
4 | IG2 ຫຼັກ | 30 A | INJ, IGN,MET |
5 | RR A/C | 50 A | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
6 | SEAT-A/C LH | 25 A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ ແລະເຄື່ອງລະບາຍອາກາດ |
7 | RR S/HTR | 20 A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງຫລັງ |
8 | DEICER | 20 A | Windshield wiper de-icer |
9 | CDS FAN | 25 A | ພັດລົມ Condenser |
10 | TOW TAIL | 30 A | ລະບົບໄຟຫາງລໍ້ຍູ້ |
11 | RR P/SEAT | 30 A | ບ່ອນນັ່ງທີ່ສອງພະລັງງານ |
12 | ALT-CDS | 10 A | ALT -CDS |
13 | FR FOG | 15 A | ໄຟຕັດໝອກໜ້າ |
14 | ຄວາມປອດໄພ | 5 A | ຄວາມປອດໄພ |
SEAT-A/C RH | 25 A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ ແລະ ເຄື່ອງລະບາຍອາກາດ | |
16 | STOP | 15 A | ຈຸດຢຸດ, ໄຟຢຸດຕິດສູງ, ລະບົບເບກລົດພ່ວງ, ຕົວແປງລົດ, ABS,VSC, ECU ໂຕເຄື່ອງຫຼັກ, EFI |
17 | TOW BRK | 30 A | ລະບົບເບກເທຣເລເດີ |
18 | RR AUTO A/ C | 50 A | ເຄື່ອງປັບອາກາດຫລັງລະບົບ |
19 | PTC-1 | 50 A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC |
20 | PTC-2 | 50 A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC |
21 | PTC-3 | 50 A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC |
22 | RH-J/B | 50 A | RH-J/B |
23 | SUB BATT | 40 A | ກຳລັງດຶງ |
24 | VGRS | 40 A | VGRS ECU |
25 | H -LP CLN | 30 A | ເຄື່ອງລ້າງໄຟໜ້າ |
26 | DEFOG | 30 A | ເຄື່ອງປ້ອງກັນແວ່ນຫຼັງ |
27 | AHC | 60 A | 4-Wheel AHC |
28 | HTR | 50 A | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດທາງໜ້າ |
29 | PBD | 30 A | ECU ປະຕູຫຼັງໄຟ |
30 | LH-J/B | 150 A | LH-J/B |
31 | ALT | 180 A | ແຕ່ລະ fuse |
32 | A/PUMP NO.1 | 50 A | ເຄື່ອງສີດລົມ |
33 | A/PUMP NO.2 | 50 A | Air injection driver 2 |
34 | ຫຼັກ | 40 A | ໄຟໜ້າ, ລະບົບໄຟກາງເວັນ, HEAD LL, HEAD RL, HEAD LH, HEAD RH | 35 | ABS1 | 50 A | ABS |
36 | ABS2 | 30 A | ABS |
37 | ST | 30 A | ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ<27 |
38 | IMB | 7.5 A | ກ່ອງລະຫັດ ID, ລະບົບການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະທີ່ມີປຸ່ມກົດເລີ່ມ |
39 | AM2 | 5 A | ECU ຮ່າງກາຍຫຼັກ |
40 | DOME2 | 7.5 A | ໄຟແວ່ນຕາ, ໂມດູນເທິງຫົວ, ໄຟພາຍໃນຫລັງ |
41 | ECU-B2 | 5 A | ລະບົບໜ່ວຍຄວາມຈຳຕຳແໜ່ງການຂັບຂີ່, ECU ປະຕູຫຼັງພະລັງງານ, ບ່ອນນັ່ງທີ່ສາມກຳລັງ |
42 | AMP 2 | 30 A | ລະບົບສຽງ |
43 | RSE | 7.5 A | ລະບົບຄວາມບັນເທີງຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ |
44 | TOWING | 30 A | ຕົວແປງລົດ towing |
45 | DOOR NO.2 | 25 A | Main body ECU |
46 | STR LOCK | 20 A | ລະບົບລັອກພວງມາໄລ |
47 | TURN-HAZ | 15 A | ເຄື່ອງວັດແທກ ແລະ ແມັດ, ໄຟໄຟທາງໜ້າ, ໄຟສາຍໄຟຫຼັງ, ຕົວແປງລໍ້ |
48 | EFI MAIN2 | 20 A | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
49 | ETCS | 10 A | ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ ລະບົບສີດ |
50 | ALT -S | 5 A | IC-ALT |
51 | AMP1 | 30 A | ລະບົບສຽງ |
52 | RAD NO.1 | 10 A | ລະບົບເຄື່ອງສຽງ, ລະບົບນຳທາງ, ບ່ອນຈອດລົດຊ່ວຍ ລະບົບ |
53 | ECU-B1 | 5 A | ລະບົບການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະດ້ວຍການເລີ່ມຕົ້ນປຸ່ມກົດ, ໂມດູນເທິງຫົວ, ຢ້າວ ອັດຕາ & amp; G ເຊັນເຊີ, ການຊີ້ນໍາການອຽງແລະ telescopic, ວັດແທກແລະແມັດ, ກ່ອງເຢັນ, ປະຕູຮົ້ວECU, ເຊັນເຊີການຊີ້ນໍາ, VGRS |
54 | DOME1 | 5 A | ລະບົບໄຟເຂົ້າ, ສະຫຼັບບ່ອນນັ່ງທີ່ສາມພະລັງງານ, ພະລັງງານ ສະຫຼັບປະຕູຫຼັງ, ໂມງ |
55 | HEAD LH | 15 A | ໂຄມໄຟສູງ (ຊ້າຍ) |
56 | HEAD LL | 15 A | ໂຄມໄຟຕ່ຳ (ຊ້າຍ) |
57 | INJ | 10 A | ຫົວສີດ, ລະບົບຈຸດໄຟ |
58 | ພົບ | 5 A | ເຄື່ອງວັດແທກ ແລະແມັດ |
59 | IGN | 10 A | ວົງຈອນເປີດ, SRS ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ, ປະຕູ ECU, ECU ກວດຈັບຜູ້ເຂົ້າພັກ, ລະບົບການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະທີ່ມີປຸ່ມກົດເລີ່ມຕົ້ນ, ABS, VSC, ລະບົບລັອກພວງມາໄລ |
60 | DRL | ( ຂວາ) | |
62 | ຫົວ RL | 15 A | ໂຄມໄຟຕ່ໍາ (ຂວາ) |
63 | EFI NO.2 | 7.5 A | ລະບົບສີດລົມ, ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດ |
64 | RR A/C NO.2 | 7.5 A | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
65 | DEF NO.2 | 5 A | ເຄື່ອງຕັດຟອກກະຈົກດ້ານນອກ |
66 | SPARE | 5 A | ຟິວອາໄຫຼ່ |
67 | SPARE | 15 A | ອາໄຫຼ່ fuse |
68 | SPARE | 30 A | ອາໄຫຼ່ຟິວສ໌ |
2014, 2015
ກ່ອງ Fuse ຫ້ອງໂດຍສານ №1
ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ Fuse Box №1 (2013-2015)
№ | ຊື່ | Ampere | ວົງຈອນ |
---|---|---|---|
1 | CIG | 15 A | ທີ່ຈູດຢາສູບ |
2 | BK/UP LP | 10 A | ໄຟສຳຮອງ, ລົດພ່ວງ |
3 | ACC | 7.5 A | ລະບົບເຄື່ອງສຽງ, ລະບົບຊ່ວຍບ່ອນຈອດລົດ, ການປະກອບຫຼາຍຈໍສະແດງຜົນ, ECU ຕົວເຄື່ອງຫຼັກ, ECU ກະຈົກ, ວິທະຍຸດາວທຽມ, ລະບົບການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະພ້ອມປຸ່ມກົດເລີ່ມຕົ້ນ |
4 | PANEL | 10 A | ຖັງຂີ້ເທົ່າ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມເບຣກ, ກ່ອງໃສ່ຢາສູບ, ຕູ້ເຢັນ, ລັອກສ່ວນຕ່າງກາງ, ສະຫຼັບໂໝດຂັບຂີ່, ຈໍສະແດງຂໍ້ມູນຫຼາຍອັນ, ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແສງກ່ອງໃສ່ຖົງມື, ລະບົບເຄື່ອງສຽງ, ໄຟກະພິບສຸກເສີນ, ສະຫຼັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດໄຟໜ້າ, ສະວິດໜ່ວຍຄວາມຈຳຕຳແໜ່ງການຂັບຂີ່, ສະວິດກະຈົກດ້ານນອກ, ໂມດູນເທິງຫົວ, ການຮັບຮູ້ການມ້ວນຂອງຜ້າມ່ານຖົງລົມນິລະໄພປິດສະວິດ, ແຜງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫລັງ, ປຸ່ມປ່ຽນລີເວີ, ພະລັງງານ ສະຫຼັບປະຕູຫຼັງ, ສະຫຼັບກ້ອງ, ສະຫຼັບ VSC OFF, ພວງມາໄລ ສະວິດ, ສະວິດຄອນໂຊ, ການຄວບຄຸມແສງແຜງໜ້າປັດ |
5 | ECU-IG No.2 | 10 A | ເຄື່ອງປັບອາກາດ ລະບົບ, ແຜງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫລັງ, ໂມດູນເທິງຫົວ, ABS, VSC, ເຊັນເຊີການຊີ້ນໍາ, ອັດຕາການລ້າ & amp; ເຊັນເຊີ G, ECU ຕົວຫຼັກ, ໄຟຢຸດ, ມຸງຫຼັງຄາເດືອນ, ປ້ອງກັນແສງສະທ້ອນພາຍໃນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງ |
6 | WINCH | 5 A | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
7 | A/CIG | 10A | ຕູ້ເຢັນ, ພັດລົມ condenser, ອັດລົມເຢັນ, ແວ່ນຫຼັງ ແລະ ແວ່ນແຍງດ້ານຫລັງ, ເຊັນເຊີ smog |
8 | TAIL | 15 A | ໄຟຫຼັງ, ໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ, ໄຟໝອກໜ້າ, ໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ໄຟຂ້າງຄຽງ |
9 | WIPER <27 | 30 A | Windshield wiper |
10 | WSH | 20 A | Windshield washer |
11 | RR WIPER | 15 A | ແວ່ນແຍງດ້ານຫຼັງ ແລະ ເຄື່ອງຊັກຜ້າ |
12 | 4WD | 20 A | ລະບົບຂັບສີ່ລໍ້ |
13 | LH- IG | 5 A | ເຄື່ອງປ່ຽນ, ລໍ້ຍູ້, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ນັ່ງ ແລະເຄື່ອງລະບາຍອາກາດ, ແວ່ນນ້ຳອັດລົມ, ເຂັມຂັດນິລະໄພດ້ານໜ້າ, ກະພິບສຸກເສີນ, ສະວິດ inverter, ປຸ່ມປ່ຽນລີເວີ |
14 | ECU-IG No.1 | 5 A | ABS, VSC, ພວງມາໄລແບບກະທັດຮັດ ແລະ ກ້ອງສ່ອງທາງໄກ, ECU ປະຕູຮົ້ວ, ລະບົບລັອກການປ່ຽນ, ຜູ້ຊ່ວຍຈອດລົດ ລະບົບ, ສະຫຼັບການຄວບຄຸມ cruise, ລະບົບກ່ອນການ collision, ເຮັດຄວາມສະອາດໄຟ headlight, ການປະກອບຫຼາຍຈໍສະແດງຜົນ, rainsensing windshield wi ຕໍ່, ລະບົບຄວາມຊົງຈຳຕຳແໜ່ງການຂັບຂີ່, ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ |
15 | S/ROOF | 25 A | ມຸງຫຼັງຄາ |
16 | RR DOOR RH | 20 A | Power windows |
17 | MIR | 15 A | ECU ກະຈົກ, ແວ່ນແຍງດ້ານຫຼັງເຄື່ອງຕັດຟອກແວ່ນ |
18 | RR DOOR LH | 20 A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ |
19 | FR DOOR LH | 20A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ |
20 | FR DOOR RH | 20 A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ |
21 | RR FOG | 7.5 A | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
22 | A/C | 75 A | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ |
23 | AM1 | 5 A | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
24 | TI&TE | 15 A | ການພວງມາໄລແບບອຽງ ແລະກ້ອງສ່ອງທາງໄກ |
25 | FR P/SEAT RH | 30 A | ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ |
26 | PWR OUTLET | 15 A | ປລັກສຽບໄຟ |
27 | OBD | 75 A | ຢູ່ໃນການວິນິໄສຂອງກະດານ |
28 | PSB | 30 A | ການປະທະກັນລ່ວງໜ້າ ລະບົບ |
29 | DR/LCK | 25 A | ECU ຮ່າງກາຍຫຼັກ |
30 | F RP/SEAT LH | 30 A | ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ |
31 | INVERTER | 15 A | Inverter |
ກ່ອງ Fuse ຫ້ອງໂດຍສານ №2
ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ Fuse Box №2 (2013-2015)
№ | ຊື່ | Ampere | Circuit |
---|---|---|---|
1 | RSF LH | 30 A | ການປັບບ່ອນນັ່ງທີສາມ (ຊ້າຍ) |
2 | B/DR CLSR RH | 30 A | ປະຕູຫຼັງໃກ້ກວ່າ |
3 | B/DR CLSR LH | 30 A | ປະຕູຫຼັງໃກ້ກວ່າ |
4 | RSF RH | 30 A | ການປັບບ່ອນນັ່ງທີສາມ (ຂວາ) |
5 | ປະຕູ DL | 15A | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
6 | AHC-B | 20 A | 4-Wheel AHC |
7 | TEL | 5 A | ມັນຕິມີເດຍ |
8 | TOW BK/UP | 7.5 A | Towing |
9 | AHC-B No.2 | 10 A | 4-Wheel AHC |
10 | ECU-IG No.4 | 5 A<27 | VGRS, ປະຕູຫຼັງພະລັງງານ, ECU ຫລັງ, 4-Wheel AHC, ການປັບບ່ອນນັ່ງທີສາມ, ລະບົບເຕືອນຄວາມດັນຢາງ ECU |
11 | SEAT-A/ C FAN | 10 A | ເຄື່ອງລະບາຍອາກາດ |
12 | SEAT-HTR | 20 A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ນັ່ງ |
13 | AFS | 5 A | ລະບົບໄຟໜ້າແບບປັບຕົວໄດ້ |
14 | ECU-IG No.3 | 5 A | ລະບົບໄຟໜ້າແບບປັບຕົວໄດ້, ລະບົບຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ ເຣດາແບບໄດນາມິກ |
15 | STRG HTR | 10 A | ພວງມະໄລທຳຄວາມຮ້ອນ |
16 | TV | 10 A | ເຄື່ອງປະກອບຫຼາຍຈໍສະແດງຜົນ |
ກ່ອງ Fuse ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ №1
ການມອບຫມາຍຂອງຟິວໃນ En gine Compartment Fuse Box №1 (2014, 2015)
№ | ຊື່ | Ampere | ວົງຈອນ |
---|---|---|---|
1 | A/F | 15 A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ A/F |
2<27 | HORN | 10 A | Horn |
3 | EFI ຫຼັກ | 25 A | ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ A/F, ປໍ້ານໍ້າມັນ |
4 | IG2ຫຼັກ | 30 A | INJ, IGN, MET |
5 | RR A/C | 50 A | ຕົວຄວບຄຸມ Blower |
6 | CDS FAN | 25 A | ພັດລົມ Condenser |
7 | RRS/HTR | 20 A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງຫລັງ |
8<27 | FR FOG | 15 A | ໄຟຕັດໝອກໜ້າ |
9 | STOP | 15 A | ໄຟຢຸດ, ໄຟຢຸດຕິດສູງ, ຄວບຄຸມເບກ, ABS, VSC, ECU ໂຕເຄື່ອງຫຼັກ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ, ລົດພ່ວງ |
10 | SEAT-A/C LH | 25 A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ ແລະເຄື່ອງລະບາຍອາກາດປະທັບຕາ |
11 | HWD4 | 30 A | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
12 | HWD3 | 30 A | ບໍ່ circuit |
13 | AHC | 50 A | 4-Wheel AHC |
14 | PTC-1 | 50 A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC |
15 | PTC-2 | 50 A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC |
16 | PTC-3 | 50 A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC |
17 | RH-J/B | 50 A | RH-J/B |
18 | SUB BATT | 40 A | ກຳລັງດຶງ |
19 | VGRS | 40 A | VGRS ECU |
20 | H-LP CLN | 30 A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດໄຟໜ້າ |
21 | DEFOG | 30 A | ເຄື່ອງປ້ອງກັນແວ່ນຫຼັງ |
22 | SUB-R/B | 100 A | SUB-R/B |
23 | HTR | 50 A | ໜ້າກວດແກ້ບັນຫາດ້ານໜ້າຕ່າງ, ລະບົບລະບາຍອາກາດ |
8 | TAIL | 15 A | ໄຟຫຼັງ, ໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ, ໄຟໝອກໜ້າ, ໄຟວາງຕຳແໜ່ງໜ້າ, ໄຟເຄື່ອງໝາຍຂ້າງ |
9 | WIPER | 30 A | ແວ່ນຕາແວ່ນຕາ |
10 | WSH | 20 A | ເຄື່ອງຊັກຜ້າອັດລົມ |
11 | RR WIPER | 15 A | ແວ່ນແຍງດ້ານຫຼັງ |
12 | 4WD | 20 A | ລະບົບຂັບສີ່ລໍ້ |
13 | LH-IG | 5 A | ສະລັບກັນ, ລໍ້ຍູ້, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ ແລະເຄື່ອງລະບາຍອາກາດ, Windshield wiper de-icer, ເຄື່ອງປັບສາຍເຂັມຂັດນິລະໄພ, ກະພິບສຸກເສີນ, ສະວິດ inverter, ປຸ່ມ shift lever |
14 | ECU-IG NO.1 | 5 A | ABS, VSC, ພວງມາໄລແບບອຽງ ແລະກ້ອງສ່ອງທາງໄກ, ປະຕູ ECU, ລະບົບລັອກການປ່ຽນ, ລະບົບຊ່ວຍບ່ອນຈອດລົດ, ສະຫຼັບຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ, ລະບົບກ່ອນການປະທະກັນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດໄຟໜ້າ, ການປະກອບຫຼາຍຈໍ, ແວ່ນປ້ອງກັນລົມຝົນ, ການຂັບຂີ່ ລະບົບໜ່ວຍຄວາມຈຳຕຳແໜ່ງ, ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ |
15 | S/ROO F | 25 A | ມຸງຫຼັງຄາເດືອນ |
16 | RR DOOR RH | 20 A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ |
17 | MIR | 15 A | ECU ກະຈົກ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນກະຈົກດ້ານຫລັງ |
18 | RR DOOR LH | 20 A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ |
19<27 | FR DOOR LH | 20 A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ |
20 | FR DOOR RH | 20 A | ພະລັງງານລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ |
24 | PBD | 30 A | Power back door ECU |
25 | LH-J/B | 150 A | LH-J/B |
26 | ALT | 180 A | Alternator |
27 | A/PUMP NO.1 | 50 A | Al Driver |
28 | A/PUMP NO.2 | 50 A | Al ໄດເວີ 2 |
29 | ຫຼັກ | 40 A | ໄຟໜ້າ, ລະບົບໄຟກາງເວັນ, HEAD LL. HEAD RL, HEAD LH, HEAD RH |
30 | ABS1 | 50 A | ABS |
31 | ABS2 | 30 A | ABS |
32 | ST<27 | 30 A | ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ |
33 | IMB | 7.5 A | ລະຫັດ ID ກ່ອງ, ລະບົບການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະທີ່ມີປຸ່ມກົດເລີ່ມຕົ້ນ, GBS |
34 | AM2 | 5 A | ECU ຮ່າງກາຍຫຼັກ |
35 | DOME2 | 7.5 A | ໄຟແວ່ນແຍງ, ໂມດູນເທິງຫົວ, ໄຟພາຍໃນຫຼັງ | 36 | ECU-B2 | 5 A | ລະບົບຄວາມຊົງຈຳຕຳແໜ່ງການຂັບຂີ່, ECU ປະຕູຫຼັງໄຟ, ບ່ອນນັ່ງທີ່ສາມກຳລັງ |
37 | AMP2 | 30 A | ລະບົບສຽງ |
38 | RSE | 7.5 A | ຄວາມບັນເທິງຂອງບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງ |
39 | ກຳລັງຖ້ຽວ | 30 A | ການຖີບລົດ |
40 | ປະຕູ 2 | 25 A | ECU ຮ່າງກາຍຫຼັກ |
41 | STR LOCK | 20 A | ລະບົບລັອກພວງມາໄລ |
42 | ລ້ຽວ-HAZ | 15 A | ແມັດ, ໄຟໄຟສາຍທາງໜ້າ, ໄຟສາຍໄຟດ້ານຂ້າງ, ໄຟໄຟຫຼັງ, ລົດພ່ວງ |
43 | EFI MAIN2 | 20 A | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
44 | ETCS | 10 A<27 | ລະບົບຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ |
45 | ALT-S | 5 A | IC-ALT |
46 | AMP1 | 30 A | ລະບົບສຽງ |
47 | RAD NO.1 | 10 A | ລະບົບນຳທາງ, ລະບົບສຽງ, ລະບົບຊ່ວຍບ່ອນຈອດລົດ |
48<27 | ECU-B1 | 5 A | ລະບົບການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະດ້ວຍການເລີ່ມຕົ້ນປຸ່ມກົດ, ໂມດູນເທິງຫົວ, ອັດຕາການລ້າ & ເຊັນເຊີ G, ພວງມາໄລການອຽງ ແລະກ້ອງສ່ອງທາງໄກ, ເຄື່ອງວັດແທກ, ຕູ້ເຢັນ, ປະຕູ ECU, ເຊັນເຊີການຊີ້ນໍາ, VGRS |
49 | DOME1 | 10 A<27 | ລະບົບໄຟເຂົ້າ, ສະຫຼັບບ່ອນນັ່ງທີ່ສາມພະລັງງານ, ສະຫຼັບປະຕູຫຼັງໄຟ, ໂມງ |
50 | ຫົວ LH | 15 A<27 | ໂຄມໄຟຫົວສູງ (ຊ້າຍ) |
51 | ຫົວ LL | 15 A | ໂຄມໄຟຕ່ໍາ (ຊ້າຍ ) |
52 | INJ | 10 A | ຫົວສີດ, ລະບົບໄຟໄໝ້ |
53 | ພົບ | 5 A | ແມັດ |
54 | IGN | 10 A | ວົງຈອນເປີດ, ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ SRS, ປະຕູ ECU, ລະບົບການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະທີ່ມີປຸ່ມກົດເລີ່ມຕົ້ນ, ABS, VSC, ລະບົບລັອກພວງມາໄລ, GBS |
55 | DRL | 5 A | ແລ່ນກາງເວັນແສງ |
56 | ຫົວ RH | 15 A | ໄຟສູງຂອງຫົວ (ຂວາ) | 57 | HEAD RL | 15 A | ດອກໄຟຕ່ຳ (ຂວາ) |
58 | EFI NO.2 | 7.5 A | ລະບົບສີດລົມ, ເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼຂອງອາກາດ |
59 | RR A/C NO.2 | 7.5 A | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
60 | DEF NO.2 | 5 A | ເຄື່ອງຕັດຟອກກະຈົກດ້ານນອກ |
61 | SPARE | 5 A | ຟິວອາໄຫຼ່ |
62 | SPARE | 15 A | ອາໄຫຼ່ຟິວ |
63 | SPARE | 30 A | ອາໄຫຼ່ຟິວส์ |
ກ່ອງຟິວຂອງເຄື່ອງຈັກ №2
ການມອບໝາຍຟິວສໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ №2 (2014, 2015)
№ | ຊື່ | ແອມເປເຣ | ວົງຈອນ |
---|---|---|---|
1 | HWD1 | 30 A | ບໍ່ມີວົງຈອນ | 2 | TOW BRK | 30 A | ຕົວຄວບຄຸມເບກ |
3 | RR P /SEAT | 30 A | ບ່ອນນັ່ງທີ່ສອງພະລັງງານ | <24
4 | PWR HTR | 7.5 A | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
5 | DEICER | 20 A | Windshield wiper de-icer |
6 | ALT-CDS | 10 A | ALT-CDS |
7 | ຄວາມປອດໄພ | 5 A | ຄວາມປອດໄພ | <24
8 | SEAT A/C RH | 25 A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ ແລະ ເຄື່ອງລະບາຍອາກາດ |
9 | AI PMP HTR | 10 A | Al pumpເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
10 | TOW TAIL | 30 A | ລະບົບໄຟຫາງລົດ |
11 | HWD2 | 30 A | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
ກ່ອງ Fuse ຫ້ອງໂດຍສານ №2
ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ Fuse Box №2 (2008, 2009)
№ | ຊື່ | Ampere | ວົງຈອນ |
---|---|---|---|
1 | RSF LH | 30 A | ການປັບບ່ອນນັ່ງທີສາມ (ຊ້າຍ) |
2 | B/DR CLSR RH | 30 A | ECU ຫລັງ |
3 | B/DR CLSR LH | 30 A | ECU ຫລັງ |
4 | RSF RH | 30 A | ການປັບບ່ອນນັ່ງທີສາມ (ຂວາ) |
5 | DOOR DL | 15 A | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
6 | AHC -B | 20 A | ຄວາມສູງຂອງການເຄື່ອນໄຫວການຄວບຄຸມ |
7 | AHC-BNO.2 | 10 A | ການຄວບຄຸມຄວາມສູງແບບເຄື່ອນໄຫວ | 8 | ECU-IG NO.4 | 5 A | VGRS, ປະຕູຫຼັງພະລັງງານ, ECU ຫລັງ, ການຄວບຄຸມຄວາມສູງທີ່ຫ້າວຫັນ, ການປັບບ່ອນນັ່ງທີສາມ, ຄວາມດັນຢາງລົດ ຕິດຕາມກວດກາ ECU |
9 | ພັດລົມ Seat-A/C | 10 A | ເຄື່ອງລະບາຍອາກາດ | 10 | SEAT-HTR | 20 A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ນັ່ງ |
11 | AFS | 5 A | ລະບົບໄຟໜ້າແບບປັບຕົວໄດ້ |
12 | ECU-IG NO.3 | 5 A | ລະບົບໄຟທາງໜ້າແບບປັບຕົວໄດ້, ລະບົບຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ຂອງເຣດາ |
13 | ໂທລະພາບ | 10 A | ການປະກອບຫຼາຍຈໍສະແດງຜົນ |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2008, 2009) <20
2010, 2011
Passenger Compartment Fuse Box №1
ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ Fuse Box №1 (2010, 2011 )
№ | ຊື່ | Ampere | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
---|---|---|---|
1 | CIG | 15 A | ບ່ອນສຽບຢາສູບ |
2 | BK/UP LP | 10 A | ໄຟສຳຮອງ, ລົດພ່ວງ |
3 | ACC | 7.5 A | ສຽງ ລະບົບ, ບ່ອນຈອດລົດຊ່ວຍ sys tem, multi-display assembly, gateway ECU, main body ECU, mirror ECU, radio satellite, smart access system with pushbutton start |
4 | PANEL | 10 A | ຖັງຂີ້ເທົ່າ, ລະບົບເບຣກລົດພ່ວງ, ເບົາຢາສູບ, ຕູ້ເຢັນ, ລັອກສ່ວນຕ່າງກາງ, ສະຫຼັບໂໝດການຂັບຂີ່, ຈໍສະແດງຜົນຫຼາຍຂໍ້ມູນ, ລະບົບປັບອາກາດ, ແສງກ່ອງໃສ່ຖົງມື, ລະບົບສຽງ, ໄຟສາຍສຸກເສີນ, ໄຟໜ້າ |