Ford GT (2017-2019..) ຟິວ ແລະ ຣີເລ

  • ແບ່ງປັນນີ້
Jose Ford

ໃນ​ບົດ​ຄວາມ​ນີ້, ພວກ​ເຮົາ​ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ Ford GT ລຸ້ນ​ທີ 2 ທີ່​ມີ​ຢູ່​ແຕ່​ປີ 2017 ເຖິງ​ປະ​ຈຸ​ບັນ. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Ford GT 2017 ແລະ 2018 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະຣີເລ.<4

Fuse Layout Ford GT 2017-2019…

ຟິວໄຟຈູດ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Ford GT ແມ່ນຟິວ #36 ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງ Instrument.

ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວ

ຫ້ອງໂດຍສານ

ແຜງຟິວຢູ່ໃນຕີນຜູ້ໂດຍສານຢູ່ທາງຫຼັງກະດານ toeboard.<4

ເພື່ອຖອດແຖບ toeboard ອອກ, ໝຸນແຕ່ລະຕົວຍຶດສີ່ອັນ, ແລະຈາກນັ້ນດຶງແຖບ toeboard ໄປຫາທ່ານ. ເມື່ອທ່ານເອົາແຜງນີ້ອອກ, ທ່ານສາມາດເຂົ້າເຖິງແຜງຟິວໄດ້. ຫຼັງຈາກປ່ຽນຟິວແລ້ວ, ໃຫ້ຕິດຕັ້ງກະດານ toeboard ຄືນໃໝ່ ແລະ ໝຸນຕົວຍຶດກັບຄືນສູ່ຕຳແໜ່ງເດີມ.

ຊ່ອງໃສ່ຊັ້ນລຸ່ມ

H – ກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານດ້ານໜ້າ

K – ກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານດ້ານຫຼັງ 1

J – ກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານດ້ານຫຼັງ 2 (ຖ້າມີອຸປະກອນ)

ແຜນວາດກ່ອງຟິວໄຟ

2017, 2018

ຫ້ອງໂດຍສານ

ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ (2017, 2018)
ການໃຫ້ຄະແນນ Amp ອົງປະກອບປ້ອງກັນ
1 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້.
2 7.5A ບໍ່ໄດ້ໃຊ້( spare ).
3 20A ຣີເລປົດລ໋ອກໄດເວີ. ລີເລລັອກຄູ່.
4 5A ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່).
5 20A ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່).
6 10A ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່).
7 10A ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່).
8 10A ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່).
9 10A ປຸ່ມເປີດ/ປິດເບຣກ (BOO).
10 5A ປຸ່ມກົດເລີ່ມຕົ້ນປຸ່ມ.
11 5A ລັອກ ແລະ ມືຈັບປະຕູພາຍນອກ ຂວາ ແລະ ຊ້າຍ.
12 7.5A ໂມດູນ RF transceiver (RTM).
13 7.5A ເຫດຜົນໂມດູນຄວບຄຸມຖັນພວງມາໄລ. ເຫດຜົນຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ datalink ອັດສະລິຍະ. ກຸ່ມເຄື່ອງມື.
14 10A ໂມດູນການຂະຫຍາຍພະລັງງານ (EPM).
15 10A ກຳລັງໄຟຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນອັດສະລິຍະ (SDLC).
16 15 A ການປ່ອຍ Decklid Relay.
17 5A ໂມດູນເຊັນເຊີລວມ.
18 5A ໜ່ວຍຄວບຄຸມໂທລະເລກ (TCU)- ໂມເດັມ.
19 7.5A ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່).
20 7.5A ຕົວຄວບຄຸມ damper ດ້ານໜ້າ.
21 5A ໂມດູນຕົວຊີ້ວັດ Shift (HUD). ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມພາຍໃນ.
22 5A ໂມດູນຮູບແບບການຂະຫຍາຍພະລັງງານ.
23<26 10A ຂວາillumination ສະຫຼັບປ່ອງຢ້ຽມ. ແສງສະວິດລັອກປະຕູຂວາ. ແສງສະວິດລັອກປະຕູຊ້າຍ. ກະຈົກພະລັງງານ / ສະຫຼັບປ່ອງຢ້ຽມ (ມໍເຕີ). ມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມຂວາ (ຕາມເຫດຜົນ). ມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມອັດສະລິຍະຊ້າຍ (ໂລຈິກ).
24 20A ຣີເລລັອກກາງ. Central unlock Relay.
25 30A ມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມອັດສະລິຍະຊ້າຍ.
26<26 30A ມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມອັດສະລິຍະເບື້ອງຂວາ.
27 30A ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່).<26
28 20A ລັອກຄໍພວງມາໄລເອເລັກໂຕຣນິກ (ການສະໜອງຣີເລ).
29 30A ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່).
30 30A ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່).
31 15A ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່).
32 10A Sync. ປຸ່ມເປີດ/ປິດສຽງ. ໂມດູນປ່ຽນເກຍ (GSM). ພະລັງງານ HVAC ECU.
33 20A ໂມດູນຄວບຄຸມສຽງ (ACM).
34 30A ຣີເລເລີ່ມເປີດ (R12).
35 5A ເຊັນເຊີມຸມການຊີ້ນໍາ (SSAM).
36 15A ຈຸດພະລັງງານ.
37 20A ກ່ອງແຍກແບັດເຕີລີ່ (BJB) F60, F62, F64, F66, F65.
38 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້.
ກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານດ້ານໜ້າ

ກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານດ້ານໜ້າ (2017, 2018)
Amp Rating ອົງປະກອບປ້ອງກັນ
1 ຍານພາຫະນະ ນະໂຍບາຍດ້ານໂມດູນຣີເລ.
2 ພັດລົມ radiator 1 relay.
3 HVAC Blower Relay.
4 Wipers Relay.
5 ພັດລົມ radiator 2 relay.
6 Horn Relay.
7 50A ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ.
8 Shunt.
9 40A ປ້ຳສູນຍາກາດ.
10 25 A Wiper.
11 40A ພັດລົມກັນນໍ້າ 2.
12 50A ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ.
13 60A ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ.
14 40A ພັດລົມ radiator 1.
15 40A HVAC Blower.
16 40A ລະບົບເບກປ້ອງກັນ.<26
17 40A ລະບົບເບກຕ້ານລັອກ.
18 30A<26 ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ.
19 ລີເລປ້ຳສູນຍາກາດ.
20 5A ໄດນາມິຂອງຍານພາຫະນະ cs module.
21 20A ໂຄມໄຟໜ້າຊ້າຍ.
22 5A ລະບົບເບກ Antilock.
23 20A Horn.
24 20A ລະບົບປະຕູອີເລັກໂທຣນິກ.
25 20A ໂຄມໄຟດ້ານຂວາ.
ກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານດ້ານຫຼັງ 1

ກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານດ້ານຫຼັງ 1 (2017, 2018) <20
ການໃຫ້ຄະແນນ Amp ອົງປະກອບປ້ອງກັນ
1 15A ກຳລັງພາຫະນະ 3.
2 5A ກະແສລົມມວນຊົນ.
3 10A ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ.
4 5A ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ.<26
5 20A ກຳລັງພາຫະນະ 1.
6 5A<26 ຮັກສາພະລັງຊີວິດໄວ້.
7 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້.
8 5A ກ້ອງວິດີໂອຫຼັງ.
9 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້.
10 10A ຄວາມຮູ້ສຶກຕົວປ່ຽນ.
11 10A ເຄື່ອງປັບອາກາດ.
12 10A ປຽກ.
13 15A ກຳລັງລົດ 4.
14 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້.
15 5A ສຽງສຳຮອງຂອງແບັດເຕີລີ.
16 5A ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ . ແລ່ນ/ເລີ່ມຕົ້ນ. 15A ຫົວສີດ.
19 30A ປ້ຳນໍ້າມັນ 1.
20 30A ປ້ຳນໍ້າມັນ 2.
21 30A ການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ ພັດລົມໂມດູນ.
22 30A Starter.
23 30A ພັດລົມພັດລົມ.
24 Shunt.
25 ພັດລົມພັດລົມຣີເລ.
26 ລີເລພັດລົມຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (2017).
27 ປ້ຳນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 1 ລີເລ.
28 ລີເລ AC ຄັອດ.<26
29 ຣີເລເຕີເລີ່ມຕົ້ນ.
30 ທໍ່ສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
31 ປໍ້ານໍ້າມັນ 2 ລີເລ.
32 ຣີເລໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ.
ກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານດ້ານຫຼັງ 2 (2018)

<31

ກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານດ້ານຫຼັງ 2 (2018)
ການໃຫ້ຄະແນນແອມ ອົງປະກອບປ້ອງກັນ
1 Transmission gear fluid cooler fan relay.
2 ຣີເລພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ.
3 ການສົ່ງພັດລົມຄັລຊ໌ ຟຼອຍດ໌ ພັດລົມ.
4 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້.
5 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້.
6 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້.
7 20A ພັດລົມເຢັນນໍ້າມັນເຄື່ອງ.
8 30A ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງສາຍສົ່ງ clutch. .
10 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້.

ຂ້ອຍແມ່ນ Jose Ford, ແລະຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນຊອກຫາກ່ອງຟິວໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂ້ອຍຮູ້ວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃສ, ມີລັກສະນະແນວໃດ, ແລະວິທີການໄປຫາພວກເຂົາ. ຂ້ອຍເປັນມືອາຊີບໃນວຽກງານນີ້, ແລະຂ້ອຍມີຄວາມພາກພູມໃຈໃນການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍ. ເມື່ອໃຜຜູ້ຫນຶ່ງມີບັນຫາກັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມັນມັກຈະເປັນເພາະວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບກ່ອງຟິວ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຂ້ອຍເຂົ້າມາ - ຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນແກ້ໄຂບັນຫາແລະຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຮັດ​ນີ້​ສໍາ​ລັບ​ປີ​, ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ດີ​ທີ່​ສຸດ​.