ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາການ facelifted Audi A5 / S5 ລຸ້ນທີ 2 (8W6), ມີໃຫ້ຈາກ 2020 ກັບປະຈຸບັນ. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Audi A5 ແລະ S5 2021, 2022 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ).<4
Fuse Layout Audi A5 ແລະ S5 2021-2022
ສາລະບານ
- ທີ່ຢູ່ Fuse Box
- ບ່ອນວາງຕີນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່/ຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ
- ແຖບເຄື່ອງມື
- ບ່ອນເກັບເຄື່ອງສຳອາງ
- ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌
- ບ່ອນວາງຕີນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່/ຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ
- ແຖບເຄື່ອງມື
- ບ່ອນເກັບເຄື່ອງສຳອາງ
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງ Fuse
ຕີນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່/ດ້ານໜ້າຂອງຜູ້ໂດຍສານ
ຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນວາງຕີນພາຍໃຕ້ບ່ອນວາງຕີນ (ລົດຂັບລົດຊ້າຍ) ຫຼືຫຼັງຝາປິດ (ລົດຂັບຂວາ).
ແຜງເຄື່ອງມື
ຟິວເພີ່ມເຕີມຢູ່ ຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງຫ້ອງນັກບິນ (ດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່).
ບ່ອນເກັບເຄື່ອງສຳອາງ
ຟິວແມ່ນຢູ່ໃຕ້ຝາປິດຊ້າຍຢູ່ໃນບ່ອນເກັບກະເປົາ.
ເບິ່ງ_ນຳ: Ford Taurus (2000-2007) fuses ແລະ relays
<0Fuse Box Diagrams
ຕີນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່/ທາງໜ້າຂອງຜູ້ໂດຍສານ
ພາຫະນະຂັບລົດຊ້າຍ
ພາຫະນະຂັບລົດຂວາ <21
ການມອບໝາຍຟິວສໃນຕີນຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ№ | ອຸປະກອນ |
---|---|
ແຜງຟິວ A(ສີນ້ຳຕານ) | |
1 | ການທຳຄວາມຮ້ອນຕົວແປງຄາຕາລິຕິກ |
2 | ສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ |
3 | ປະຕູລະບາຍອາກາດ, ຫົວສີດນໍ້າມັນ, ຊ່ອງຮັບອາກາດ, ຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີ |
4 | ປ້ຳສູນຍາກາດ , ປ້ຳນ້ຳຮ້ອນ, ເຊັນເຊີ NOx, ເຊັນເຊີອະນຸພາກ, ເຊັນເຊີ biodiesel, ປະຕູລະບາຍອາກາດ |
5 | ເຊັນເຊີໄຟເບຣກ |
6 | ປ່ຽງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປັບ camshaft |
7 | ເຊັນເຊີອົກຊີໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ເຊັນເຊີການໄຫຼວຽນຂອງມວນອາກາດ, ປ້ຳນ້ຳ |
8 | ປ້ຳນ້ຳ, ປ້ຳນ້ຳຄວາມດັນສູງ, ປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມດັນສູງ, ປ່ຽງອຸນຫະພູມ, ຝາຕິດເຄື່ອງຈັກ |
9 | ປ້ຳນ້ຳຮ້ອນ, motor relay, 48 V starter generator, 48 V water pump |
10 | Oil pressure sensor, oil temperature sensor |
11 | ເຊັນເຊີກວດຈັບຕໍາແໜ່ງຄຼິດ, 48 V starter generator, pump water, 12 V starter generator |
12 | ປ່ຽງເຄື່ອງຈັກ, ຕິດເຄື່ອງຈັກ |
13 | ຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ |
14 | ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ inje ctors, ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບຂັບ |
15 | ປ່ຽງຈຸດໄຟ, ເຊັນເຊີອົກຊີໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ |
16 | ປໍ້ານໍ້າມັນ |
ແຜງຟິວ B (ສີແດງ) | |
1 | ລະບົບສັນຍານກັນການລັກ |
2 | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບຂັບ |
3 | ດ້ານໜ້າຊ້າຍ ບ່ອນນັ່ງເອເລັກໂຕຣນິກ, ຮອງຮັບແອວ, ບ່ອນນັ່ງນວດ |
4 | ອັດຕະໂນມັດເກຍເລືອກເກຍ |
5 | ຮອນ |
6 | ເບກບ່ອນຈອດລົດ |
7 | ສ່ວນຕິດຕໍ່ການວິນິດໄສ |
8 | ໂມດູນຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກມຸງ |
9 | ໂມດູນຄວບຄຸມການໂທສຸກເສີນ ແລະການສື່ສານ |
10 | ໂມດູນຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພ |
11<29 | ການຄວບຄຸມການສະຖຽນລະພາບທາງອີເລັກໂທຣນິກ (ESC), ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS) |
12 | ການເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສ, ເຊັນເຊີແສງ/ຝົນ | <26
13 | ລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
14 | ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູດ້ານຂວາ |
15 | ເຄື່ອງອັດລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
16 | ອ່າງເກັບຄວາມດັນຂອງລະບົບເບຣກ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຄໍຊ້າຍ |
ແຜງຟິວສ໌ C (ສີ ດຳ) | |
1 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າ |
2 | ແວ່ນຕາແວ່ນຕາ |
3 | ເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກໄຟໜ້າຊ້າຍ |
4 | ຫຼັງຄາແກ້ວພາໂນຣາມິກ |
5 | ໂມດູຄວບຄຸມປະຕູໜ້າຊ້າຍ le |
6 | ຊັອກເກັດ 12 ໂວນ |
7 | ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູຫລັງຂວາ, ຫລັງຂວາ ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ |
8 | ໂມດູນຄວບຄຸມການຂັບລົດທຸກລໍ້ |
9 | ໄຟຫົວຂວາເອເລັກໂຕຣນິກ<29 |
10 | ລະບົບເຄື່ອງຊັກຜ້າອັດລົມ/ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບເຄື່ອງຊັກໄຟໜ້າ |
11 | ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູຫລັງຊ້າຍ , ພະລັງງານຫລັງຊ້າຍປ່ອງຢ້ຽມ |
12 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ |
ແຜງຟິວ D (ສີດໍາ) | |
1 | ເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ, ລະບາຍອາກາດຂອງບ່ອນນັ່ງ, ກະຈົກເບິ່ງຫລັງ, ແຜງຄວບຄຸມລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດຫລັງ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນຄໍ, ໄຟເຕືອນຖົງລົມນິລະໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າ, ການເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສ |
2 | ສ່ວນຕິດຕໍ່ການວິນິດໄສ, ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້າໃນຍານພາຫະນະ |
3 | ເຄື່ອງສ້າງສຽງ |
4 | ເຊັນເຊີກວດຈັບຕໍາແໜ່ງຄຼິດ |
5 | ເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ, ປິດເຄື່ອງສຸກເສີນ | <26
6 | ການເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສ, ເສົາອາກາດຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນ (TMC) |
7 | ການເຊື່ອມຕໍ່ USB |
8 | ເຄື່ອງເປີດປະຕູບ່ອນຈອດລົດ |
9 | ການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ແບບປັບຕົວຂອງ Audi, ລະບຽບໄລຍະຫ່າງທີ່ປັບຕົວໄດ້ |
11 | ກ້ອງໜ້າ |
12 | ໄຟໜ້າຂວາ |
13<29 | ໄຟໜ້າຊ້າຍ |
14 | ຄວາມເຢັນຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງ |
ຟິວ ແຜງ E (ສີແດງ) | |
1 | ປ້ຳຈຸດໄຟ |
2 | ເຄື່ອງອັດລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
5 | ໄຟໜ້າຊ້າຍ |
6 | ເກຍອັດຕະໂນມັດ |
7 | ແຖບເຄື່ອງມື |
8 | ເຄື່ອງເປົ່າລົມລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
9 | ໄຟໜ້າຂວາ |
10 | ການຊີ້ນໍາແບບໄດນາມິກ |
11 | ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມ |
ແຜງເຄື່ອງມື
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງຫ້ອງນັກບິນ
№ | ອຸປະກອນ |
---|---|
1 | ການເຂົ້າຫາຄວາມສະດວກ ແລະເລີ່ມໂມດູນການຄວບຄຸມການອະນຸຍາດ |
2 | ກ່ອງໂທລະສັບ Audi, ການເຊື່ອມຕໍ່ USB |
4 | ຈໍສະແດງຜົນໃນຫົວ |
5<29 | ອິນເຕີເຟດດົນຕີ Audi, ການເຊື່ອມຕໍ່ USB |
6 | ແຜງຄວບຄຸມລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດທາງໜ້າ |
7<29 | ລັອກຖັນພວງມາໄລ |
8 | ຈໍສະແດງຜົນກາງ |
9 | ກຸ່ມເຄື່ອງມື |
10 | ການຄວບຄຸມລະດັບສຽງ |
11 | ສະວິດໄຟ, ໂມດູນສະຫຼັບ |
12 | ຄໍລໍ້ເອເລັກໂຕຣນິກ |
14 | ລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານ |
16 | ອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກຂອງຖັນພວງມາໄລ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງພວງມາໄລ |
ຊ່ອງໃສ່ກະເປົາ
ການກຳນົດຟິວໃນ ລຳຕົ້ນ
№ | ອຸປະກອນ |
---|---|
<2 9> | ແຜງຟິວສ໌ A (ສີດຳ) |
2 | ເຄື່ອງປ້ອງກັນຜ້າອັດລົມ |
3 | ເຄື່ອງປ້ອງກັນຜ້າອັດລົມ |
5 | ການຄວບຄຸມການລະງັບ |
6 | ອັດຕະໂນມັດ ລະບົບສາຍສົ່ງ |
7 | ເຄື່ອງຕັດຟອກແວ່ນຫຼັງ |
8 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງ | <26
9 | ໄຟຫາງຊ້າຍ |
10 | ຖົງລົມນິລະໄພ, ສາຍຮັດນິລະໄພດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່ໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມເຄັ່ງຕຶງ |
11 | ລັອກຝາຫ້ອງເກັບເຄື່ອງສໍາອາງ, ລັອກປະຕູນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບຄວາມສະດວກ |
12 | ຝາປິດຊ່ອງໃສ່ກະເປົາ |
ແຜງຟິວ B (ສີແດງ) | |
6 | ເຄື່ອງອັດໄຟຟ້າ |
ແຜງຟິວ C (ສີນ້ຳຕານ) | |
1 | ເສົາອາກາດພາຍນອກ |
2 | ກ່ອງໂທລະສັບ Audi, ໄມໂຄຣໂຟນສາຍຮັດນິລະໄພ |
3 | ເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າເບື້ອງຂວາ, ຮອງຮັບແອວ, ບ່ອນນັ່ງນວດ |
4 | ຜູ້ຊ່ວຍຂ້າງ |
6 | ການກວດກາພາຍໃນ, ລະບົບສັນຍານເຕືອນໄພການລັກ, ລະບົບຕິດຕາມຄວາມດັນຢາງລົດ |
7 | ໂມດູນຄວບຄຸມການອະນຸຍາດເຂົ້າເຖິງສະດວກ ແລະ ເລີ່ມຕົ້ນ |
8 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເສີມ, ໂມດູນຖັງ |
9 | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານສູງສຸດ |
10 | ເຄື່ອງຮັບສັນຍານໂທລະພາບ, ການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນ ແລະໂມດູນຄວບຄຸມ telematics |
11 | ໂມດູນຄວບຄຸມແບັດເຕີຣີເສີມ | 12 | 28>ເຄື່ອງເປີດປະຕູບ່ອນຈອດລົດ
13 | ກ້ອງຫຼັງ, ກ້ອງຂ້າງ |
14 | ຫາງຂວາ ແສງ |
16 | 2021: ໂມດູນຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພ |
2022: ຖົງລົມນິລະໄພ, ດ້ານໜ້າຂອງຜູ້ໂດຍສານ ໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມເຄັ່ງຕຶງສາຍແອວ
ຕອບຕໍ່ໄປ Mazda 5 (2006-2010) ຟິວ