포드 E-시리즈(2021-2022..) 퓨즈

Jose Ford

01-08-2023 포드
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Jose Ford

이 기사에서는 2021년부터 출시되는 4세대 Ford E-Series(4번째 리프레시)를 고려합니다. 여기에서 Ford E-Series 2021 및 2022<3의 퓨즈 박스 다이어그램을 찾을 수 있습니다> (Econoline, E-350, E-450), 차량 내부 퓨즈 패널의 위치에 대한 정보를 얻고 각 퓨즈의 배치(퓨즈 레이아웃)에 대해 알아봅니다.

퓨즈 레이아웃 Ford E-350 / E-450 2021-2022..

목차

  • 여객실 퓨즈 박스
    • 퓨즈 박스 위치
    • 퓨즈 박스 다이어그램
  • 엔진실 퓨즈 박스
    • 퓨즈 박스 위치
    • 퓨즈 박스 다이어그램

실내 퓨즈 박스

퓨즈 박스 위치

퓨즈 패널은 브레이크 페달 왼쪽에 있으며 왼쪽 하단 카울 패널. 퓨즈에 접근하려면 퓨즈 패널 커버를 제거합니다.

퓨즈 박스 다이어그램

계기판의 퓨즈 할당(2021-2022)
№ 등급 보호된 구성요소
1 — 사용하지 않음.
2 10 A 좌측 전방 및 우측 전방 도어 잠금 스위치(컷어웨이).

인버터(컷어웨이).

커넥터(벗겨진 섀시).

3 7.5 A 파워 미러 스위치(컷어웨이).

사용되지 않음(벗겨진 섀시).

4 20 A 2021: 트레일러 브레이크제어.
5 20 A 사용하지 않음(예비품).
6 10 A 사용하지 않음(예비품).
7 10 A 사용하지 않음(예비품) .
8 10 A 사용하지 않음(예비품).
9 10A / 5A 사용하지 않음(예비품).
10 — 사용하지 않음.
11 — 사용하지 않음.
12 7.5A 스마트 데이터링크 커넥터.

엔터프라이즈 유선 장치(2021).

13 7.5 A 클러스터.

스티어링 컬럼 제어 모듈.

14 15 A 사용되지 않음(예비품).
15 15 A 사용하지 않음(예비품).
16 — 사용하지 않음.
17 7.5 A 사용하지 않음.
18 7.5 A 2021: 공조 모드 스위치.

2022: 전면 혼합 액추에이터/공조 모드 스위치용 R/S 피드(컷어웨이). 스트립 섀시 커넥터에 대한 R/S 피드(스트리핑된 섀시).

19 5 A 무선 트랜시버 모듈 및 텔레매틱스 제어 장치 .
20 5 A 점화 스위치.
21 5 A 사용하지 않음.
22 5 A 바디 빌더 B-필러 커넥터(컷어웨이).

사용되지 않음(벗겨진 섀시).

23 30 A 사용되지 않음(예비).
24 30 A 미사용(예비).
25 20A 사용하지 않음(예비).
26 30 A 사용하지 않음(예비).
27 30 A 사용하지 않음(예비품).
28 30 A 사용하지 않음(예비).
29 15 A Upfitter 인터페이스 모듈(컷어웨이).

없음 사용됨(벗겨진 섀시).

30 5 A 사용되지 않음(예비품).
31 10 A 스마트 데이터링크 커넥터.
32 20 A 라디오.
33 — 사용하지 않음.
34 30 A 사용하지 않음(예비).
35 5 A 견인 운반 스위치.
36 15 A 백미러(컷어웨이).

리어뷰 카메라(컷어웨이)(2021).

카메라 차선 이탈( 컷어웨이) (2022).

사용되지 않음(벗겨진 섀시).

37 20 A 없음 사용됨(예비).
38 30 A 리어 윈도우 스위치 및 모터(컷어웨이).

사용되지 않음(벗겨진 섀시) .

엔진 비교 퓨즈 박스

퓨즈 박스 위치

퓨즈 박스 다이어그램

엔진룸 퓨즈 배치 (2021-2022)
№ 등급 보호부품
1 20A 혼.
2 50A 블로어 모터.
3 — 사용하지 않음.
4 30 A 스타터릴레이.
5 20 A 사용하지 않음(예비).
6 20 A 업피터 릴레이 4(컷어웨이).

사용되지 않음(예비)(벗겨진 섀시). 8 — 사용하지 않음. 10 — 사용하지 않음. 12 20 A 전원 4. 13 10 A 요 센서(벗겨진 섀시).

사용되지 않음(예비)(컷어웨이). 14 10 A 전방 감시 레이더(컷어웨이).

사용되지 않음(예비)(벗겨진 섀시). 15 — 사용하지 않음. 16 — 사용하지 않음. 17 10 A 파워트레인 제어 모듈 실행/시작 피드. 18 10 A 안티 - 브레이크 시스템 실행/시작 피드 잠금. 19 — 사용되지 않음. 20 30 A 와이퍼 전원. 21 — 사용하지 않음. 22 10 A 와이퍼 모듈(벗긴 섀시).

사용하지 않음 (예비) (컷어웨이). 23 — 사용되지 않음. 24 40 A 바디 제어 모듈 - 피드 2에서 작동 전원. 25 50 A 바디 제어 모듈 - 작동 전원 피드 1에서. 26 — 사용되지 않음. 27 20 A 보디빌더 프레임 커넥터. 28 — 사용하지 않음. 29 10A B+ 전원 12V(특주 차량). 30 30 A 운전석 전동시트(컷어웨이) .

사용되지 않음(예비)(제거된 섀시). 31 — 사용되지 않음. 32 20 A 차량 동력 1. 33 20 A 차력 2. 34 10 A 차력 3. 35 20 A 차량 동력 4. 36 — 사용하지 않음. 37 — 사용하지 않음. 38 10 A 워셔 릴레이(벗겨진 섀시).

사용되지 않음(예비)(컷어웨이). 39 — 사용하지 않음. 41 30 A 트레일러 브레이크 제어 커넥터. 43 30 A 계기판 커넥터(벗긴 섀시).

사용하지 않음(예비)(컷어웨이). 45 — 사용하지 않음. 46 10 A A/C 클러치. 47 40 A 업피터 릴레이 1(컷어웨이). <2 3>

사용되지 않음(예비)(제거된 섀시). 48 — 사용되지 않음. 49 30 A 펌프 전자 모듈. 50 15 A 인젝터 . 51 20 A 전원 1. 52 50 A B 필러 차량 커넥터의 Aux AC 준비(컷어웨이).

사용되지 않음(예비)(벗겨진 섀시).

전혀 힘시간 (PAAT) 53 30 A 트레일러 견인 공원 램프. 54 40 A Upfitter 2 릴레이(컷어웨이).

사용되지 않음(예비)(벗겨진 섀시).

계기판 커넥터의 R/S 피드 (2022). 55 20 A 업피터 3 릴레이(컷어웨이).

사용하지 않음(예비품) ( 벗겨진 섀시). 56 20 A 전원 지점 2 준비 B-필러 커넥터. 58 5A USB스마트충전기. 59 10A 공원등 1개(특주차량) . 60 — 사용되지 않음. 61 — 사용하지 않음. 62 — 사용하지 않음. 63 — 사용하지 않음. 64 — 사용하지 않음. 65 — 사용하지 않음. 66 — 미사용. 67 — 미사용. 69 — 사용하지 않음. 70 40 A 인버터. 71<2 6> 30 A 잠금 방지 브레이크 시스템 밸브. 72 10 A 브레이크 켜기 및 꺼짐 스위치. 73 — 사용하지 않음. 74 — 사용하지 않음. 75 — 사용하지 않음. 76 60 A 안티록 브레이크 시스템 펌프. 77 30 A 전압 품질 모듈 전원 - 본체 제어모듈. 78 10 A 트레일러 견인 정지 램프. 79 — 사용하지 않음. 80 10 A 트레일러 견인 백업 램프. 81 — 사용하지 않음. 82 5 A 작동/시작 퓨즈 - 업피터 릴레이(컷어웨이)(2021).

B+ 퓨즈 - 업피터 릴레이(2021).

업피터 스위치(점화 전원용 공장 위치) ) (2022) 83 5 A 2022: 업피터 스위치(항상 전원 공급을 위한 옵션 위치). 84 — 사용하지 않음. 85 — 사용하지 않음. 86 — 사용하지 않음. 87 — 사용하지 않음. 88 — 사용하지 않음. 89 — 사용하지 않음. 91 40 A 항상 뜨거움(HAAT) / B+ B-Pillar 커넥터의 PWR(컷어웨이).

계기판 커넥터의 배터리 전원(벗겨진 섀시). 93 10 A 공원 램프 3(s 특주차). 94 10 A 공원등 2대(특주차). 95 20 A 정지 램프 릴레이. 96 — 사용하지 않음 . 97 50 A 엔진.

B-필러 차량 커넥터.

계기판. 98 30 A 트레일러 견인 배터리 충전. 99 40A 2021: 계기판 커넥터.

2022: Upfitter 2 릴레이(컷어웨이) / 사용되지 않음(예비)(벗겨진 섀시). 100 — 사용하지 않음. 101 — 사용하지 않음. 102 — 사용하지 않음. 103 — 미사용. 104 — 미사용. 105 15 A 트레일러 견인 오른쪽 및 왼쪽 정지 및 방향 표시 릴레이 전원. R02 — 파워트레인 제어 모듈.

전원 릴레이. R05 — 사용되지 않음.

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저는 Jose Ford이고 사람들이 자동차에서 퓨즈 박스를 찾는 것을 돕습니다. 나는 그들이 어디에 있는지, 어떻게 생겼는지, 어떻게 가는지 알고 있습니다. 저는 이 작업의 전문가이며 제 작업에 자부심을 가지고 있습니다. 누군가 자동차에 문제가 있는 경우 퓨즈 박스가 제대로 작동하지 않기 때문인 경우가 많습니다. 저는 사람들이 문제를 해결하고 해결책을 찾도록 돕습니다. 나는 이 일을 몇 년 동안 해왔고 아주 잘합니다.