ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2021 ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਚੌਥੀ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਫੋਰਡ ਈ-ਸੀਰੀਜ਼ (ਚੌਥੀ ਰਿਫ੍ਰੈਸ਼) ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੋਰਡ ਈ-ਸੀਰੀਜ਼ 2021, ਅਤੇ 2022<3 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗਰਾਮ ਮਿਲਣਗੇ।> (Econoline, E-350, E-450), ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ। Ford E-350 / E-450 2021-2022..
ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਾਰਣੀ
- ਪੈਸੇਂਜਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
- ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਉੱਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੇਠਲਾ ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਕਾਊਲ ਪੈਨਲ। ਫਿਊਜ਼ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
18>
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ (2021-2022) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ№ | ਰੇਟਿੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ | ||
---|---|---|---|---|
1 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | ||
2 | 10 A | ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਲੌਕ ਸਵਿੱਚ (ਕੱਟਵੇ)। 0 ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ ਸਵਿੱਚ (ਕੱਟਵੇ)। ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਟਰਿੱਪਡ ਚੈਸੀਸ)। ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਹੌਂਡਾ ਫਿਟ (GE; 2009-2014) ਫਿਊਜ਼ | ||
4 | 20 A | 2021: ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕਕੰਟਰੋਲ। | ||
5 | 20 A | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)। | 10 A | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)। |
7 | 10 A | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ) . | ||
8 | 10 A | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)। | ||
9 | 10 A / 5 A | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)। | ||
10 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | ||
11 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | ||
12 | 7.5 A | ਸਮਾਰਟ ਡੇਟਾਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ। ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਵਾਇਰਡ-ਇਨ-ਡਿਵਾਈਸ (2021)। | ||
13 | 7.5 A | ਕਲੱਸਟਰ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। | ||
14 | 15 A | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)। | ||
15 | 15 A | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)। | ||
16 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | ||
17 | 7.5 A | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | ||
18 | 7.5 A | 2021: ਕਲਾਈਮੇਟ ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ। 2022: ਫਰੰਟ ਬਲੈਂਡ ਐਕਟੂਏਟਰ/ਕਲਾਈਮੇਟ ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ (ਕਟਵੇ) ਲਈ R/S ਫੀਡ। R/S ਫੀਡ ਸਟ੍ਰਿਪ ਚੈਸੀਸ ਕਨੈਕਟਰ (ਸਟਰਿੱਪਡ ਚੈਸਿਸ) ਨੂੰ। | ||
19 | 5 A | ਰੇਡੀਓ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ . | ||
20 | 5 A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ। | ||
21 | 5 A | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | ||
22 | 5 A | ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਬੀ-ਪਿਲਰ ਕਨੈਕਟਰ (ਕੱਟਵੇ)। ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਟਰਿਪਡ ਚੈਸਿਸ)। | ||
23 | 30 A | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)। | ||
24 | 30 A | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)। | ||
25 | 20A | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)। | ||
26 | 30 A | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)। | ||
27 | 30 A | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)। | ||
28 | 30 ਏ | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)। | ||
29 | 15 A | ਅੱਪਫਿਟਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਮੋਡੀਊਲ (ਕੱਟਵੇ)। ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ (ਸਟਰਿਪਡ ਚੈਸੀ)। | ||
30 | 5 A | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)। | 31 | 10 A | ਸਮਾਰਟ ਡੇਟਾਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ। |
32 | 20 A | ਰੇਡੀਓ। | ||
33 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | ||
34 | 30 A | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)। | ||
35 | 5 A | ਟੋ-ਹਾਲ ਸਵਿੱਚ। | ||
36 | 15 A | ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ (ਕਟਵੇਅ)। ਰੀਅਰਵਿਊ ਕੈਮਰਾ (ਕਟਵੇਅ) (2021)। ਕੈਮਰਾ ਲੇਨ ਰਵਾਨਗੀ ( ਕੱਟਵੇ) (2022)। ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਟਰਿਪਡ ਚੈਸੀ)। | ||
37 | 20 A | ਨਹੀਂ ਵਰਤੇ ਗਏ (ਸਪੇਅਰ)। | ||
38 | 30 A | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰਾਂ (ਕੱਟਵੇ)। ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਟਰਿੱਪਡ ਚੈਸਿਸ) . |
ਇੰਜਣ ਤੁਲਨਾ tment ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2021-2022)
№ | ਰੇਟਿੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ |
---|---|---|
1 | 20 A | ਹੌਰਨ। |
2 | 50 A | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ। |
3 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
4 | 30 A | ਸਟਾਰਟਰਰੀਲੇਅ। |
5 | 20 A | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)। |
6<26 | 20 A | ਅੱਪਫਿਟਰ ਰੀਲੇਅ 4 (ਕੱਟਵੇ)। | 23>
ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ) (ਸਟਰਿਪਡ ਚੈਸੀ)।
ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ) (ਕੱਟਵੇ)।
ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ) (ਸਟਰਿਪਡ ਚੈਸੀ)।
ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ) (ਕੱਟਵੇ)।
ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ) (ਸਟਰਿੱਪਡ ਚੈਸੀ)।
ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ) (ਕੱਟਵੇ)।
ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ) (ਕੱਟਵੇ)।
ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ) (ਸਟਰਿਪਡ ਚੈਸੀ)।
ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ) (ਸਟਰਿਪਡ ਚੈਸੀ)।
ਬਿਲਕੁਲ ਸ਼ਕਤੀਵਾਰ (PAAT)
ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ) (ਸਟਰਿੱਪਡ ਚੈਸਿਸ)।
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਕਨੈਕਟਰ 'ਤੇ R/S ਫੀਡ (2022)।
ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ) ( ਸਟ੍ਰਿਪਡ ਚੈਸੀ)।
ਬੀ+ ਫਿਊਜ਼ - ਅੱਪਫਿਟਰ ਰੀਲੇ (2021)।
ਅੱਪਫਿਟਰ ਸਵਿੱਚ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਲਈ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ) ) (2022)
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਕਨੈਕਟਰ (ਸਟਰਿਪਡ ਚੈਸਿਸ) 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ।
ਬੀ-ਪਿਲਰ ਵਾਹਨ ਕਨੈਕਟਰ।
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ।
2022: ਅਪਫਿਟਰ 2 ਰੀਲੇ (ਕੱਟਵੇ) / ਨਾ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ) (ਸਟਰਿਪਡ ਚੈਸੀ)।
ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ।