ਫੋਰਡ ਈ-ਸੀਰੀਜ਼ (2021-2022..) ਫਿਊਜ਼

  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2021 ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਚੌਥੀ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਫੋਰਡ ਈ-ਸੀਰੀਜ਼ (ਚੌਥੀ ਰਿਫ੍ਰੈਸ਼) ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੋਰਡ ਈ-ਸੀਰੀਜ਼ 2021, ਅਤੇ 2022<3 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗਰਾਮ ਮਿਲਣਗੇ।> (Econoline, E-350, E-450), ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ। Ford E-350 / E-450 2021-2022..

ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਾਰਣੀ

  • ਪੈਸੇਂਜਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
    • ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
    • ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
  • ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
    • ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
    • ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਉੱਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੇਠਲਾ ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਕਾਊਲ ਪੈਨਲ। ਫਿਊਜ਼ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

18>

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ (2021-2022) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ <20
ਰੇਟਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ
1 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ।
2 10 A ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਲੌਕ ਸਵਿੱਚ (ਕੱਟਵੇ)। 0 ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ ਸਵਿੱਚ (ਕੱਟਵੇ)।

ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਟਰਿੱਪਡ ਚੈਸੀਸ)।

4 20 A 2021: ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕਕੰਟਰੋਲ।
5 20 A ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)। 10 A ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)।
7 10 A ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ) .
8 10 A ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)।
9 10 A / 5 A ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)।
10 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ।
11 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ।
12 7.5 A ਸਮਾਰਟ ਡੇਟਾਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ।

ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਵਾਇਰਡ-ਇਨ-ਡਿਵਾਈਸ (2021)।

13 7.5 A ਕਲੱਸਟਰ।

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ।

14 15 A ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)।
15 15 A ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)।
16 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ।
17 7.5 A ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ।
18 7.5 A 2021: ਕਲਾਈਮੇਟ ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ।

2022: ਫਰੰਟ ਬਲੈਂਡ ਐਕਟੂਏਟਰ/ਕਲਾਈਮੇਟ ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ (ਕਟਵੇ) ਲਈ R/S ਫੀਡ। R/S ਫੀਡ ਸਟ੍ਰਿਪ ਚੈਸੀਸ ਕਨੈਕਟਰ (ਸਟਰਿੱਪਡ ਚੈਸਿਸ) ਨੂੰ।

19 5 A ਰੇਡੀਓ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ .
20 5 A ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ।
21 5 A ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ।
22 5 A ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਬੀ-ਪਿਲਰ ਕਨੈਕਟਰ (ਕੱਟਵੇ)।

ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਟਰਿਪਡ ਚੈਸਿਸ)।

23 30 A ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)।
24 30 A ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)।
25 20A ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)।
26 30 A ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)।
27 30 A ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)।
28 30 ਏ ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)।
29 15 A ਅੱਪਫਿਟਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਮੋਡੀਊਲ (ਕੱਟਵੇ)।

ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ (ਸਟਰਿਪਡ ਚੈਸੀ)।

30 5 A ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)।
31 10 A ਸਮਾਰਟ ਡੇਟਾਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ।
32 20 A ਰੇਡੀਓ।
33 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ।
34 30 A ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)।
35 5 A ਟੋ-ਹਾਲ ਸਵਿੱਚ।
36 15 A ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ (ਕਟਵੇਅ)।

ਰੀਅਰਵਿਊ ਕੈਮਰਾ (ਕਟਵੇਅ) (2021)।

ਕੈਮਰਾ ਲੇਨ ਰਵਾਨਗੀ ( ਕੱਟਵੇ) (2022)।

ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਟਰਿਪਡ ਚੈਸੀ)।

37 20 A ਨਹੀਂ ਵਰਤੇ ਗਏ (ਸਪੇਅਰ)।
38 30 A ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰਾਂ (ਕੱਟਵੇ)।

ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਟਰਿੱਪਡ ਚੈਸਿਸ) .

ਇੰਜਣ ਤੁਲਨਾ tment ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2021-2022) 23>
ਰੇਟਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ
1 20 A ਹੌਰਨ।
2 50 A ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ।
3 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ।
4 30 A ਸਟਾਰਟਰਰੀਲੇਅ।
5 20 A ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ)।
6<26 20 A ਅੱਪਫਿਟਰ ਰੀਲੇਅ 4 (ਕੱਟਵੇ)।

ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ) (ਸਟਰਿਪਡ ਚੈਸੀ)। 8 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 10 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 12 20 A ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ 4. 13 10 A ਯੌ ਸੈਂਸਰ (ਸਟਰਿੱਪਡ ਚੈਸੀਸ)।

ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ) (ਕੱਟਵੇ)। 14 10 ਏ ਅੱਗੇ ਦਿਖਣ ਵਾਲਾ ਰਾਡਾਰ (ਕੱਟਵੇ)।

ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ) (ਸਟਰਿਪਡ ਚੈਸੀ)। 15 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 16 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 17 10 A ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਰਨ/ਸਟਾਰਟ ਫੀਡ। 18 10 A ਵਿਰੋਧੀ -ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਰਨ/ਸਟਾਰਟ ਫੀਡ। 19 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 20 30 A ਵਾਈਪਰ ਪਾਵਰ। 21 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 22 10 A ਵਾਈਪਰ ਮੋਡੀਊਲ (ਸਟਰਿੱਪਡ ਚੈਸਿਸ)।

ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ) (ਕੱਟਵੇ)। 23 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 24 40 A ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ - ਫੀਡ 2 ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਚਲਾਓ। 25 50 A ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ - ਰਨ ਪਾਵਰ ਫੀਡ 1 ਵਿੱਚ। 26 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 27 20 A ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਫਰੇਮ ਕਨੈਕਟਰ। 28 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 29 10A B+ ਪਾਵਰ 12 V(ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਰਡਰ ਵਾਹਨ)। 30 30 A ਪਾਵਰ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ (ਕੱਟਵੇ) .

ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ) (ਸਟਰਿੱਪਡ ਚੈਸੀ)। 31 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 32 20 A ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 1. 33 20 A<26 ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 2. 34 10 A ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 3. 35 20 A ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ 4. 36 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 37 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 38 10 ਏ ਵਾਸ਼ਰ ਰੀਲੇ (ਸਟਰਿੱਪਡ ਚੈਸੀ)।

ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ) (ਕੱਟਵੇ)। 39 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 41 30 A ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਕਨੈਕਟਰ। 43 30 A ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਕਨੈਕਟਰ (ਸਟਰਿੱਪਡ ਚੈਸੀ)।

ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ) (ਕੱਟਵੇ)। 45 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 46 10 A A/C ਕਲਚ। 47 40 A ਅੱਪਫਿਟਰ ਰੀਲੇਅ 1 (ਕੱਟਵੇ)। <2 3>

ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ) (ਸਟਰਿਪਡ ਚੈਸੀ)। 48 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 49 30 A ਪੰਪ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਮੋਡੀਊਲ। 50 15 A ਇੰਜੈਕਟਰ . 51 20 A ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ 1. 52 50 ਏ ਬੀ-ਪਿਲਰ ਵਾਹਨ ਕਨੈਕਟਰ (ਕੱਟਵੇ) 'ਤੇ ਆਕਸ ਏਸੀ ਪ੍ਰੈਪ।

ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ) (ਸਟਰਿਪਡ ਚੈਸੀ)।

ਬਿਲਕੁਲ ਸ਼ਕਤੀਵਾਰ (PAAT) 53 30 A ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ। 54 40 A ਅਪਫਿਟਰ 2 ਰੀਲੇਅ (ਕੱਟਵੇ)।

ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ) (ਸਟਰਿੱਪਡ ਚੈਸਿਸ)।

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਕਨੈਕਟਰ 'ਤੇ R/S ਫੀਡ (2022)। 55 20 A ਅੱਪਫਿਟਰ 3 ਰੀਲੇਅ (ਕੱਟਵੇ)।

ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ) ( ਸਟ੍ਰਿਪਡ ਚੈਸੀ)। 56 20 A ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ 2 ਪ੍ਰੀਪ ਬੀ-ਪਿਲਰ ਕਨੈਕਟਰ। 58 5 A USB ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਰ। 59 10 A ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ 1 (ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਰਡਰ ਵਾਹਨ) . 60 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 61 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 62 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 63 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 64 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 65 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 66 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 67 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 69 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 70 40 A ਇਨਵਰਟਰ। 71<2 6> 30 A ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲਵ। 72 10 A ਬ੍ਰੇਕ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਸਵਿੱਚ। 73 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 74 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 75 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 76 60 A ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਪੰਪ। 77 30 A ਵੋਲਟੇਜ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮੋਡੀਊਲ ਪਾਵਰ - ਸਰੀਰ ਨਿਯੰਤਰਣਮੋਡੀਊਲ। 78 10 A ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ। 79 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 80 10 A ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਪ। 81 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 82 5 A ਫਿਊਜ਼ ਚਲਾਓ/ਸਟਾਰਟ ਕਰੋ - ਅਪਫਿਟਰ ਰੀਲੇਜ਼ (ਕਟਵੇ) (2021)।

ਬੀ+ ਫਿਊਜ਼ - ਅੱਪਫਿਟਰ ਰੀਲੇ (2021)।

ਅੱਪਫਿਟਰ ਸਵਿੱਚ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਲਈ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ) ) (2022) 83 5 A 2022: ਅੱਪਫਿਟਰ ਸਵਿੱਚ (ਹਰ ਸਮੇਂ ਪਾਵਰ ਲਈ ਵਿਕਲਪਿਕ ਟਿਕਾਣਾ)। 84 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 85 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 86 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 87 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 88 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 89 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 91 40 A ਹਰ ਸਮੇਂ ਗਰਮ (HAAT) / B+ ਬੀ-ਪਿਲਰ ਕਨੈਕਟਰ (ਕੱਟਵੇ) 'ਤੇ PWR।

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਕਨੈਕਟਰ (ਸਟਰਿਪਡ ਚੈਸਿਸ) 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ। 93 10 A ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ 3 (s ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਰਡਰ ਵਾਹਨ)। 94 10 A ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ 2 (ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਰਡਰ ਵਾਹਨ)। 95 20 A ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ। 96 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ . 97 50 A ਇੰਜਣ।

ਬੀ-ਪਿਲਰ ਵਾਹਨ ਕਨੈਕਟਰ।

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ। 98 30 A ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੂ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ। 99 40A 2021: ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਕਨੈਕਟਰ।

2022: ਅਪਫਿਟਰ 2 ਰੀਲੇ (ਕੱਟਵੇ) / ਨਾ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ) (ਸਟਰਿਪਡ ਚੈਸੀ)। 100 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 101 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 102 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 103 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 104 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। 105 15 A ਟ੍ਰੇਲਰ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਅਤੇ ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ ਰੀਲੇਅ ਪਾਵਰ। R02 — ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ।

ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ। R05 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ।

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।